A區(qū)橋南北鐵路護坡維修及砼排水溝工程施工方案

1、精品文檔A 區(qū)橋南北鐵路護坡維修及砼排水溝工程施工方案編 制 人：審 核 人：編制單位：山西電建一公司編制時間： 2012.10.13A區(qū)橋南北鐵路護坡維修及碎排水溝工程施工方案一、工程概況：本工程為A 區(qū)橋南北鐵路護坡維修及砼排水溝工程施工方案。1、 鐵路路基兩邊平均25 米高毛石護坡， 排水溝原勾縫已破壞， 必須全部剔鑿清理干凈重新用M10水泥砂漿勾縫。2、護坡勾縫設(shè)安全防護欄及安全網(wǎng)，鐵路道邊架設(shè)高2 米安全防護欄及安全網(wǎng)。3、鐵路路基碎石邊下兩邊排水溝人工清理淤泥及碎渣70mW并剔鑿破損部分5000m長，4、鐵路兩邊在原排水溝基礎(chǔ)和邊上路面新作C20碎150mn并附簡圖。二、施工準備1

2、、技術(shù)準備工作（ 1 ）業(yè)主合同及委托書已下發(fā)。（ 2 ）學習有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。（ 3 ） 明確護坡及排水溝的結(jié)構(gòu)破壞情況， 周圍環(huán)境復(fù)雜、 場地狹小、 無施工便道、 無水電、保障鐵路正常運行等情況。（ 4 ） 向進場施工人員進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底及保障鐵路安全正常運行措施教育。2、現(xiàn)場準備（ 1 ）施工現(xiàn)場鐵路道邊架設(shè)高2 米安全防護欄及安全網(wǎng)，護坡上及現(xiàn)場設(shè)置警戒線警戒紅燈。（2）修通臨時運輸?shù)缆芳叭斯て杰嚨惯\人工背運便道，施工臨時用水租賃10m3水車2臺/天，臨時電源新購 30 千瓦柴油發(fā)電機2 臺，備柴油 3000 升。（3）施工機械車輛工具： 350 攪拌機 2 臺，手

3、推平車20 輛，電動葫蘆吊鏈12 付，腳手架鋼管 3000 米，安全護網(wǎng) 3000 平米。（ 4 ）在施工現(xiàn)場3000m 外集中設(shè)置材料場水泥砂漿集中拌合，砂、碎石、賽馬325#水泥、M10水泥砂漿配比和C20碎配比已做好。（ 5 ）現(xiàn)場做好防雨防洪和安全環(huán)保物質(zhì)準備及措施。3、勞動力準備成立組織機構(gòu)，明確技術(shù)負責人和專職安全員，確立施工質(zhì)保體系項目經(jīng)理： 技術(shù)負責人：施 工 員： 安全 員：質(zhì) 量 員：施工人員：瓦工25 人，壯工 40 人，電工 1 人，架工 8 人三、施工作業(yè)1、施工流程圖現(xiàn)場修便道- 人工搬運材料- 鐵路安全防護- 原石頭護坡防護- 有防護條件措施下原護坡勾縫剔鑿- 人

4、工清理集中 - 吊運 - 砂、 水泥復(fù)驗 - 砂漿拌合 - 吊車吊運 - 有防護條件措施下水泥砂漿勾縫- 驗收 - 人工清理地面場地- 人工集中挖排水溝淤泥- 人工剔鑿破壞排水溝- 清理清洗 - 人工平車搬運- 吊車吊運 - 垃圾集中外運- 竹膠板支模-C20 砼澆注 - 自檢、計量、報驗- 驗收 - 清理現(xiàn)場 - 竣工驗收2、施工作業(yè)和施工難點（ 1 ） 鐵路路基兩邊 18 米高石頭護坡上覆蓋4 米厚黃土， 護坡坡陡原勾縫已破壞， 高空作業(yè)危險性較大，安全架搭設(shè)和安全防護難點大， 工藝復(fù)雜， 用工較多。工作面安全防護欄安全網(wǎng)隨進度層層遞進， 火車通過時必須停工， 并設(shè)專人隨時看護檢查安全防護

5、。 安全腳手架搭設(shè)編專項施工組織設(shè)計報業(yè)主工程師審定后嚴格管理執(zhí)行。 。（ 2 ）護坡上黃土設(shè)加固保護措施，架設(shè)防護架設(shè)置警戒標志，電動葫蘆吊鏈吊架施工，施工人員配置安全帶、 安全繩及完備的個人防護措施， 水泥垃圾、 淤泥和砂漿集中垂直運輸至 地面 .四、施工工期施工人員入場后 50 天完工。五、新做護坡施工1.1 、 0.6 管涵至信號樓段： 人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ， 人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及砼渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m& （注：沖洗的面 積為排水

6、溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距50mo排水溝M10水泥砂漿勾縫，滲水處砂漿填補，每100m2需2m3水泥砂漿，路肩采用C20碎澆筑5mm享.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km .1.2 、信號樓至明洞口段：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及砼渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每100m2需2個工日，需用水5m& （注：沖洗的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道

7、，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距50mb排水采用C20碎澆筑15cm（包括溝底及兩側(cè)）,路肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為1.5km . 1.3 、明洞口至5 號道岔蓋板涵段：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm），人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及砼渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m& （注：沖 洗的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力

8、車運砂漿及碎，運距50mo排水7采用 C20碎澆筑15cm（包括溝底及兩側(cè)），路肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運） 運距為 1.5km .1.4 、 13、 14 道之間排水溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ， 人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及砼渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3=（注：沖洗的面 積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距50mo排水溝采用C

9、20碎澆筑15cm（包括溝底及兩側(cè)）， 路肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km1.5 、 n 機 1 道岔處橫向排水溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及砼渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3 （注：沖洗 的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎，運距50mo排水7采用 C20碎澆筑15cm（包括溝底及 兩側(cè)），路

10、肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km1.6 、 臨任公路橋段至重力式擋墻側(cè)溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m& （注：沖洗的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎， 運距50mb排水溝采用C20碎澆筑15cm（包 括溝底及兩側(cè)），路肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及

11、碎 （包括人工裝、卸， 人工二 次倒運）運距為 1.5km 1.7 、臨任公路橋段至重力式擋墻側(cè)溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（ 淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3=（注：沖洗的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎， 運距50mb排水溝采用C20碎澆筑15cm（包 括溝底及兩側(cè)），路肩采用C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎 （包括人工裝、卸， 人工二 次

12、倒運）運距為 1.5km . 因在鐵路另側(cè)，需采用腳手架搭設(shè)，跨域鐵路后人力車運砼，運距 50m。1.8 、重力式擋墻至寶豐站站房兩側(cè)水溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝淤泥及砼渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3= （注：沖洗的面積為排水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎， 運距50mb排水溝采用C20碎澆筑15cm（包 括溝底及兩側(cè) ） ，路肩不做處理. 三輪車運砂漿及砼（

13、包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km 。因在鐵路另側(cè)，需采用腳手架搭設(shè)，跨域鐵路后人力車運砼，運距50m。1.9 、 5 道護坡邊溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及碎渣，運距1.5km,運至橋底，人工裝淤泥及碎渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3 需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3 （注：沖洗的面積為排 水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距 50mb排水溝采用C20碎澆筑15cm（包括溝底及兩側(cè)）,路肩 采用C20碎澆筑5cm厚.三

14、輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為1.5km . 因在鐵路另側(cè)，需采用腳手架搭設(shè)，跨域鐵路后人力車運砼，運距50m。1.10 、 1 道護坡邊溝： 人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ， 人力車運淤泥及碎渣，運距1.5km,運至橋底，人工裝淤泥及碎渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3 需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3 （注：沖洗的面積為排 水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距 50nl排水溝溝底采用 C20碎澆筑15cm,兩側(cè)M10水泥砂漿 勾縫

15、，路肩采用 C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運） 運距為 1.5km 1.11 、 1 道護坡邊溝： 人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（ 淤泥及砼渣厚70mm） ， 人力車運淤泥及碎渣，運距1.5km,運至橋底，人工裝淤泥及碎渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3 需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3 （注：沖洗的面積為排 水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距 50nl排水溝溝底采用 C20碎澆筑15cm,兩側(cè)M10水泥砂漿 勾縫，路肩采用 C20碎澆筑5c

16、m厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km1.12 、橫向矩形溝：人工挖排水溝及路肩淤泥及砼渣（淤泥及砼渣厚70mm） ，人力車運淤泥及碎渣，運距1.5km,運至橋底，人工裝淤泥及碎渣，人工拉運淤泥及碎渣至橋頂，每 1m3 需1個工日。人工沖洗排水溝，每 100m2需2個工日，需用水 5m3 （注：沖洗的面積為排 水溝的底部及兩側(cè)）每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及碎，人力車運砂漿及碎，運距 50nl排水溝溝底采用 C20碎澆筑15cm,兩側(cè)M10水泥砂漿 勾縫，路肩采用 C20碎澆筑5cm厚.三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工

17、二次倒運） 運距為 1.5km 。 1.13 、 北站臺西墻毛石擋墻： 人工拆除舊毛石擋墻， 人力車運廢料， 運距 1.5km， 運至橋頂， 人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿石，人力車運砂漿，運距50mb M10水泥砂漿砌毛石，厚暫按 1m 考慮，溝凸逢。 . 三輪車運砂漿及毛石（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 搭設(shè)腳手架（暫按雙排考慮），便于運輸毛石與砌筑。1.14 、 南站臺西墻毛石擋墻：人工拆除舊毛石擋墻，人力車運廢料， 運距 1.5km， 運至橋頂，人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每1

18、m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿石，人力車運砂漿，運距50mb M10水泥砂漿砌毛石，厚暫按 1m 考慮，溝凸逢。 . 三輪車運砂漿及毛石（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 搭設(shè)腳手架（暫按雙排考慮），便于運輸毛石與砌筑。1.15 、 寶豐站站東毛石擋墻：人工拆除舊毛石擋墻，人力車運廢料， 運距 1.5km， 運至橋頂，人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿石，人力車運砂漿，運距50mb M10水泥砂漿砌毛石，厚暫按 1m 考慮，溝凸逢。 . 三輪車運

19、砂漿及毛石（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 搭設(shè)腳手架（暫按雙排考慮） ，便于運輸毛石與砌筑。 1.16 、臨任公路橋段至重力式擋墻側(cè)溝 : 人工拆除舊砼渣（砼渣厚70mm） ，人力車運砼渣，運距1.5km,運至橋底，人工裝碎渣，人工拉運砂渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗毛石面，每100m2需2個工日，需用水5m3底部勾縫采用：每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎，運距50mo M10水泥砂漿勾縫，上部勾縫采用人工拉送水泥砂漿，及每100m2增加2工日。三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為1.5km

20、 。1.17 、信號樓北側(cè)護坡：人工拆除舊砼渣（砼渣厚 70mm） ，人力車運砼渣，運距1.5km ，運至橋底，人工裝碎渣，人工拉運砂渣至橋頂，每 1m3需1個工日。人工沖洗毛石面，每 100m2 需2個工日，需用水5m&底部勾縫采用：每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎，運距50mo M10水泥砂漿勾縫，上部勾縫采用人工拉送水泥砂漿，及每100m2增加2工日。三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km 。 1.18 寶豐站東西側(cè)護坡：人工拆除舊碎渣（碎渣厚70mm,人力車運砂渣，運距 1.5km,運至橋底，人工裝碎渣，

21、人工拉運砂渣至橋頂，每1m3需1個工日。人工沖洗毛石面，每100m2需2個工日，需用水5m&底部勾縫采用：每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿及砂，人力車運砂漿及碎，運距50mo M10水泥砂漿勾縫，上部勾縫采用人工拉送水泥砂漿，及每100m2增加2工日。三輪車運砂漿及碎（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 3km 。1.19 、寶豐站東西側(cè)護坡：人工拆除舊毛石護坡，人力車運廢料，運距1.5km,運至橋頂，人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每 1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸 砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿石，人力車運砂漿，運距50mb M10水泥

22、砂漿砌毛石，厚暫按40cm考慮，溝凸逢。.三輪車運砂漿及毛石（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 搭設(shè)腳手架（暫按雙排考慮） ，便于運輸毛石與砌筑。 1.20 、 16 道道口毛石擋墻土方圍墻處塌方： 人工拆除清理舊圍墻， 人力車運廢料， 運距 1.5km ， 運至指定地點，人工裝廢料，人工廢料至橋頂，每 1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一 道，便于運輸砂漿及磚，運至護坡底后，人工裝砂漿及磚，人力車運砂漿及磚，運距50m。M10水泥砂漿砌磚，厚暫按370mm考慮，溝逢。.三輪車運砂漿及醇（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 1.21 、 18 道南北側(cè)

23、骨架護坡： 人工拆除舊毛石護坡， 人力車運廢料， 運距 1.5km ， 運至橋頂， 人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每 1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸 砂漿，運至護坡底后，人工裝砂漿石，人力車運砂漿，運距50mb M10水泥砂漿砌毛石，厚暫按40cm考慮，溝凸逢。.三輪車運砂漿及毛石（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 搭設(shè)腳手架（暫按雙排考慮） ，便于運輸毛石與砌筑1.22 、14與15道之間燈塔處排水槽：人工拆除舊蓋板，人力車運廢料，運距50m,運至指定地點，人工裝廢料，人工廢料至護坡頂，每1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿及蓋板

24、， 運至護坡底后， 人工裝砂漿及蓋板， 人力車運砂漿及蓋板， 運距 50m。 M10水泥灌縫，蓋板厚暫按1500*1000*100考慮。.三輪車運砂漿及蓋板（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km . 1.23、寶豐站站房散水：人工拆除舊散水，人力車運廢料，運距 1.5km,運至指定地點，人 工裝廢料，人工廢料至橋頂，每1m3需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸砂漿， 運至護坡底后，人工裝砂漿，人力車運砂漿，運距50m,散水厚暫60mm寬900mm慮。.三輪車運砂漿（包括人工裝、卸，人工二次倒運）運距為 1.5km .1.24、A區(qū)道路設(shè)施：人工拆除舊道路， 人力車運廢料，

25、運距1.5km,運至指定地點，每1m3 需1個工日。每間隔100m設(shè)溜槽一道，便于運輸碎，運至護坡底后，人工裝碎，人力車運 碎，運距5001,路面厚暫300mm考慮。.三輪車運砂（包括人工裝、卸，人工二次倒運） 運距為 1.5km .六：特殊施工措施：1.1 施工采用溜槽，溜槽設(shè) 10道，每道平均長度 30m,寬2m,采用1mm鋼板，利用鋼架管 固定。周轉(zhuǎn)次數(shù)為 30 次。1.2 為便用鐵路東側(cè)施工，需跨越鐵路，采用鋼管腳手架及架板搭設(shè)，每次搭拆需人工 2 工 日，需鋼架管1200m,扣件200個，架板100塊。搭拆次數(shù)33次。1.3 為便于溜槽施工，需對場地進行平整，平整面積：20m*10m*30塊1.4 現(xiàn)場需采用外購水， 10 元 /T ，便于現(xiàn)場存水，需挖20*3*10 的集水坑便于儲存， 電采用柴油發(fā)電機發(fā)電1.5 因有火車通過，為保證安全施工需安全網(wǎng)5000m2,安全繩200條。鋼架管2000m,扣件200 個。 七、施工質(zhì)量安全及環(huán)保措施1、確保施工質(zhì)量技術(shù)措施（ 1 ）嚴格按施工規(guī)范進行施工，建立