下穿跨線大橋施工專項方案

1、下穿跨線大橋施工專項方案下穿成樂峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程 立交橋總體施工方案目錄第一章編制說明3 一、 編制依據(jù)3二、編制范圍及編制原則32 . 1、編制范圍 3 2.2、編制原則4第二章、工程概況5、總體說明6二、跨線橋（下穿成樂立交橋）6第三章施工組織管理機構6、施工組織7二、施工組織機構責任劃分7三、駐地建設8四、施工便道8第四章 施工準備及進出場方式10一、交通導改安全標志標牌及防護設施準備10二、物資設備人員準備及進出場方式10三、施工現(xiàn)場布ez io四、路面保護11五、光纜保護11第五章主要施工方案13 一、施工順序13二、改線施工13三、疏通道施工153.

2、1、成樂線施工防護施工15 3. 1. 1、鋼管排架防護163. 1.2、SNS 被動防護網(wǎng)防護163. 1.3、成樂高速交通管制203.2、疏通道施工233. 2. 1疏通道現(xiàn)狀23第1頁共63頁峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程下穿成樂立交橋總體施工方案3. 2. 2路塹土方施 工 243. 2.3邊坡開挖施工順序25 3.2.4、淺挖路段施工方式263.2.5、半填半挖路段施工方式28 3.2.6、蓋板涵施 工293. 2. 7水穩(wěn)施工31 3.2.8、瀝青路面施工33四、下穿橋梁施工364.1、基礎施工36 4.2、臺身施 工38 4. 3、臺帽施工42 4.4、T梁施工

3、434.5、跨成樂高速架梁施工48 4.6、橋面系施 50五、下穿 成樂高速橋梁施工注意事項 51第六章交通安全管理53第六章交通安全管理53 一、人員管理規(guī) 定53二、機械管理規(guī)定53三、施工作業(yè)安全要求53第七章安全應急預案54 一、事故的范 圍55二、應急救援組織機構55三、應急救援組織、人員及職責分工56四、應急救援資源配備58五、應急響應60六、應急預案演練62附件：1、下穿成樂立交橋總平面布Z圖2、安全防護布Z圖 3、SNS被動網(wǎng)設計圖第2頁共63頁峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程下穿成樂立交橋總體施工方案第一章編制說明一、編制依據(jù)1、樂峨大道項目合同書：2、峨眉至

4、夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程兩階段施工圖設計；3、公路橋涵施工技術規(guī)范 （編號：JTG/T F50-2021）；4、公路路基施工技術規(guī)范（編號：JTG F10-2021） ；5、公路工程養(yǎng)護與施工規(guī)范：6、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（編號：JTG F40-2021） ：7、起重機械安全規(guī)程（編號：GB6067. 1-2021） ： 8、公路工程施工安全技術規(guī)程（編號: JTG F9-2021） ： 9、對施工所需要主要材料、電力、便道調查所取得的資料。10、交 通部頒發(fā)的現(xiàn)行相關技術標準、規(guī)范和規(guī)程。二、編制范圍及編制原則2.1、編制范圍峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程是樂山規(guī)劃的連接峨眉、樂山、夾江的主要通道，全長

5、59. 4 公里，己列入四川省交通運輸廳規(guī)劃的聯(lián)網(wǎng)公路項目。該路段起于峨眉山市太泉廣場。經(jīng) 新坪鄉(xiāng)、順河鄉(xiāng)、楊灣鄉(xiāng)、青衣江大橋引道止于棉竹鎮(zhèn)，全長20. 48公里，道路等級采用 一級公路，設計時速80km/h。本項目下穿成樂高速路段路幅為雙向六車道，路基寬度為 32m。橋梁寬度：47.5m,地震烈度按照VII度設防，主線下穿構造物凈高25. 5m。本項目路線在K35+025.2處于成樂高速（CLK79+878. 196）交叉，交叉點位于成樂高 速CLK79+878. 196二樂峨大道K35+025. 17,橋梁右偏角角為109. 4 ,采用樂峨大道公路主 線下穿成樂高速公路。（附圖1：下穿成樂

6、高速立交平面布第3頁共63頁峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程下穿成樂立交橋總體施工方案ez圖）2.2、編制原則1、安全第一原則在施工方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原 則確定施工方案。重點是保證基礎施工、混凝土澆筑、橋梁預制與安裝及成樂高速保通施 工等重要環(huán)節(jié)的施工安全。工程開工前做到安全保障措施首先落實到位，在確保萬無一失 的前提下組織施工。2、優(yōu)質高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據(jù)我們在施工組織設計中明確的質量目標，積極 推廣新技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，招標采購原材料, 合理組織均衡生產(chǎn)，確保成本最

7、小化，最大限度降低第4頁共63頁峨眉至夾江聯(lián)網(wǎng)暢通工程（走馬里至棉竹段）公路工程下穿成樂立交橋總體施工方案工程造價。3、方案優(yōu)化原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施匚方案是工程施工管理的行動指南。在施工組方案編制 中，基礎施工避開暴雨季節(jié)施工，碎施工采用導管法澆筑混凝土，對現(xiàn)澆混凝土、橋梁預 制安裝施工方案等進行多種方案綜合必選，在保證安全、確保質量、滿足工期、有利于環(huán) 保的原則下對施工方案進一步優(yōu)化。同時，對成樂高速保通施工方案，確保整個工程有序、 安全施工。4、確保工期的原則根據(jù)建設單位對合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理配 OZ資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網(wǎng)絡計劃技術對各工序作業(yè)時間加以控制。同時， 做好工序銜接，適度進行監(jiān)控，及時修正作業(yè)資源配ez,確保工期目標，滿足業(yè)主要求。5、科學配ez的原則根據(jù)本合同段的工程量