橋梁方案】肋板橋臺施工方案要點

1、互通式立交主線橋橋臺施工方案一、工程概況（一）總體概況本橋在位于京包高速公路樁號 K7+930- K8+090段內(nèi)，上跨規(guī)劃 鄧莊南路，本橋與規(guī)劃鄧莊南路斜交， 斜交角 9.6 ，橋梁全長 151.06 米，橋梁所在京包高速公路路基全寬 34.5 米，橋梁與路基同寬，其 中兩側(cè)行車道寬均為 15.5 米，兩側(cè)防撞欄桿各寬 0.75 米，中央隔離 帶寬 2 米。上部結(jié)構(gòu)：橋梁上部結(jié)構(gòu)為（ 25+30+35+30+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁，梁高 1.8 米，箱梁頂面寬 17.1 米，箱梁底面寬 13.1 米， 懸臂寬度為2米，采用C50預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為雙柱墩，墩柱為八邊形，其中

2、橫向?qū)?1.7 米， 縱向?qū)?.4米，抹角0.3 X 0.15米，基礎(chǔ)為承臺接鉆孔灌注樁，基樁 直徑均為 1.5 米，全橋共 32 根，其中內(nèi)側(cè) 16 根樁長 53 米，外側(cè) 16 根長 50米；橋臺為肋板式橋臺（共 12 塊），鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺 基樁直徑均為 1.2 米，全橋共 24根，長度均為 38 米。（二）橋臺概況1、本工程橋臺包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（ 1 ）蓋梁 鋼筋： 26405kg C 3 0混凝土： 218.3m3（2）肋板 鋼筋： 9018kg C 3 0混凝土： 47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、鋼筋工程鋼筋工程的特點是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不

3、相同， 焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大， 而在工程完成后又難以 檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。（1）鋼筋的保管 鋼筋進(jìn)場后按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，注 意妥善保管，堆放場地選擇地勢較高處，下設(shè)墊木，把鋼筋墊起離地 30cm上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并 設(shè)立明顯標(biāo)牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、 銹蝕。（2）鋼筋的加工與綁扎安裝 鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工彎制 鋼筋應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋 調(diào)直時，盤條用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級鋼筋冷拉率 w 2%o。 鋼筋下料嚴(yán)格

4、執(zhí)行配料單制度， 項目填寫完整準(zhǔn)確， 下料時必須按 照施工圖紙進(jìn)行技術(shù)交底， 復(fù)核無誤后按交底要求的規(guī)格、 尺寸進(jìn)行 下料。 鋼筋下料后，對同批、同類、同型號加工成型的第一根鋼筋進(jìn)行驗 收，檢驗合格后，才可繼續(xù)下料加工。 鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時，焊縫 長度單面焊 10d ，雙面焊 5d 。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時：A、焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符 合規(guī)范規(guī)定。 電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于 10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級別、牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換， 對建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核， 其方法是取兩根受拉鋼筋試件進(jìn)行抗拉

5、 試驗。當(dāng)試件抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強(qiáng)度時， 焊接才 允許進(jìn)行。 綁扎接頭 綁扎搭接，綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋 設(shè) 180 度彎鉤。帶肋鋼筋不設(shè)彎鉤，但搭接長度要增加 20%。軸心受 壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑的縱向鋼筋， 均不需設(shè)彎鉤， 但接頭的搭接長度 均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑0.7 1.6m m的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)， 搭接接頭的鋼筋面積， 在受拉區(qū)不 超過其總面積的 25%，受壓區(qū)不超過總面積的 50%。上述區(qū)段長度不 小于35d,且不小于50cm同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上 述的搭接面積的最小距離的

6、1.3 倍。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的 距離不小于 10d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接， 搭接長度符合圖紙及規(guī)范要求。 鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時， 注意位置準(zhǔn)確， 為保證蓋梁底模與鋼筋之 間有一定厚度的保護(hù)層， 在鋼筋下面墊砂漿墊塊， 并用預(yù)埋在墊塊中 的鐵絲綁在鋼筋上， 以免澆筑砼時發(fā)生移動。 上下層鋼筋間的凈距可 在鋼筋之間墊以短鋼筋， 鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強(qiáng) 塑料墊塊控制， 但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯開， 以免 把砼受拉區(qū)域截斷，墊塊間的距離采用 0.71.0m,砂漿墊塊的強(qiáng)度 不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強(qiáng)度。不

7、用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬 管及木塊作為鋼筋的墊塊。 外露地面部分均采用塑料墊塊。 鋼筋網(wǎng)片 間或鋼筋網(wǎng)格間， 相互搭接時要保持強(qiáng)度均勻， 且在端部及邊緣牢固 的綁扎。邊緣搭接長度不小于一個網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、 支撐及固定， 須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可 后方可澆筑砼。2、模板、排架工程 模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使 用前徹底涂以脫模劑。 脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷罚?應(yīng)使能易于脫模， 并使砼不變色。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模 劑。工程中所使用的支架 （碗扣支架）的設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，安裝完畢后，對支架的平面位

8、置、頂部 標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。 對于支架腳手架的沉 降量要注意測量紀(jì)錄， 必要時糾正調(diào)整。 支架采用碗扣支架并加剪刀 撐加固。 施工前對承臺四周范圍支架的地基進(jìn)行加固處理， 增大其承 載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對基礎(chǔ)平面位置、頂 部高程、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查， 符合要求方可安裝模板。3、砼工程 （1）本工程的砼嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行攪拌，并向監(jiān)理工 程師提供有關(guān)各種原材料和強(qiáng)度的試驗資料。 施工現(xiàn)場按有關(guān)要求留 置砼試塊， 以保證資料的完整性和檢查砼強(qiáng)度的符合性。 同時按照施 工圖紙的要求對水泥進(jìn)行堿含量限制的試驗， 合格后方可使用。 對設(shè)

9、 計上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應(yīng)經(jīng)試驗確定，符合設(shè)計 及規(guī)范要求。 （2）檢查砼配合比，設(shè)計配合比通過計算和試配選定，配合比必須 滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)的要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工 所采用的原材料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼 試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期， 如果砼試塊的強(qiáng)度、 和易性不滿 足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當(dāng)水泥、骨料和外加劑 的來源、質(zhì)量變化時，都必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（3）檢查鋼筋、模板 澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支架連 結(jié)是否牢固， 清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。 用空壓機(jī)吹風(fēng)或

10、用清水沖洗干 凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑， 檢查鋼筋的根數(shù)、 直徑、等級、位置、 間距、 搭接及保護(hù)層厚度是否符合規(guī)范及設(shè)計要求。 預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊 全，位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運(yùn)輸 砼采用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，用砼泵車澆筑。（5）砼的澆筑采用泵送砼應(yīng)注意， 如僅一臺泵機(jī)工作， 遇故障時應(yīng)即開動備用 泵機(jī)，以免砼澆筑中斷。砼的供應(yīng)須保障輸送砼的泵能連續(xù)工作，泵 送過程中受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的砼， 以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。 輸送 管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，如管道向下傾斜應(yīng)防止混入空氣， 產(chǎn)生阻塞。砼拌合物運(yùn)（泵）送到澆筑地點時，應(yīng)不離析、不分層， 且應(yīng)保證施工要求的工作度。

11、 泵送前應(yīng)先用適量與砼內(nèi)成分相同的水 泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁。 砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時， 應(yīng)立即用壓力水或其他 方法沖洗管內(nèi)殘留的砼，泵送間歇時間不超過 15min。為保證砼振搗良好，振搗采用固定附著式振搗器或插入式振搗器，并由專業(yè)人員振搗，砼傾落高度不超過 2.0m,通過串筒斜溜槽 等設(shè)施泄落。砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝 或能重塑前,澆完上層砼,采用壓縫趕漿,上下層同時澆筑時,上層 前端距先澆筑的下層前端 1.5m 以上,在傾斜面上澆筑砼時,從低處 開始,逐層擴(kuò)展升高, 保持水平分層。 砼分層澆筑厚度符合規(guī)范要求。 砼澆筑連續(xù)進(jìn)行。（6）砼的振搗 砼的振搗必須由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按

12、規(guī)定操作，采用插入式振搗器。在振搗過程中避免振搗棒碰撞模板，鋼筋及預(yù)埋件 振搗器移動間距小于工作半徑 1.5 倍。 振搗棒快插慢拔， 已免產(chǎn)生空洞， 直到振搗密實為止， 并防止過振。 振搗過程中注意觀察模板的牢固性。振搗密實的標(biāo)志是砼停止下 沉。不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿，而后進(jìn)行二次抹面。 不能在模板內(nèi)利用振搗器作砼長距離流動或運(yùn)送砼，以免產(chǎn)生離 析。振搗時間為 1530 秒，嚴(yán)禁超時振搗。（7）砼養(yǎng)生砼搗實后1.524小時內(nèi)不得受振動，12小時后可以灑水養(yǎng)護(hù)， 砼養(yǎng)生的灑水、覆蓋等必須由專人負(fù)責(zé)，以保證質(zhì)量，養(yǎng)生時間不少 于 7 天。（二）專項施工方案1 、肋板式橋臺（1）在承臺頂面準(zhǔn)確

13、放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護(hù)層厚度后， 標(biāo)出主鋼筋位置。（2）將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時， 應(yīng)使其有不同的長度， 以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定， 隨著綁 扎高度的增加，做好加固措施。（3）采用木模板拼接，必須做好支撐、加固措施，防止跑模、漏漿 等。（4）在砼澆筑過程中要隨時檢查模板，支撐是否松動變形等，發(fā)現(xiàn) 問題必須及時補(bǔ)救。2、蓋梁 蓋梁施工時使用經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可的坐標(biāo)控制網(wǎng)， 采用全站儀 對各蓋梁軸線位置精確放樣， 測量放樣方法采用極坐標(biāo)法和十字線定 位方法。作業(yè)時先放出各墩臺的中心位置， 再按照設(shè)計坐標(biāo)和結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸配合經(jīng)緯儀及鋼尺在蓋梁底模上定出蓋梁四

14、角的控制點和兩端起 坡點及蓋梁中心位置。 蓋梁支架在承臺砼的強(qiáng)度達(dá)到要求之后開始支搭。 蓋梁支架支搭 前，先將承臺四周支架范圍內(nèi)地基整平并鋪筑合適的材料并碾壓密 實。支架采用碗扣架支搭。支架下鋪方木，以防止局部地基下陷，增 強(qiáng)支架整體性。蓋梁鋼筋在基地加工， 運(yùn)到現(xiàn)場組合成型， 再用吊車吊到蓋梁的 底模板上。其加工和安裝過程必須嚴(yán)格接照施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。模板采用清水模板拼接 , 模板嚴(yán)格按設(shè)計圖紙加工， 保證精確度。 蓋梁砼在攪拌站攪拌后， 由砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場， 用泵車泵送入模板 內(nèi)。砼分層澆注，分層振搗密實。施工中嚴(yán)格控制蓋梁頂面高程。蓋梁砼澆注完畢后， 及時進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)生， 養(yǎng)生過程中注意

15、不 要造成覆蓋對蓋梁或橋臺砼表面的污染。四、自保措施（ 一 ） 本工程總體目標(biāo)為：北京市優(yōu)質(zhì)工程 各分項工程竣工合格率 100% 優(yōu)良率 95%以上（二）質(zhì)量保證體系1、我公司已于99年獲得IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證，在本項目中我公司 將一如既往的貫徹公司“采用科學(xué)的管理，先進(jìn)的技術(shù)，為社會提供 一流的路橋工程” 的質(zhì)量方針。依據(jù)業(yè)主的要求， 結(jié)合本公司 ISO9002 系統(tǒng)工作程序，嚴(yán)密組織精心施工，科學(xué)的管理，創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)工程。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程質(zhì)量達(dá)到交通部公 路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004 ）中的合格等級。3、質(zhì)量保證體系：我公司為切實搞好

16、工程施工質(zhì)量，進(jìn)行并通過了 ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、 有效的質(zhì)量保證體系。具體措施如下：1）成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富 施工經(jīng)驗的人員建立施工隊伍， 確保各工序施工質(zhì)量。 建立健全質(zhì)量 保證體系，明確職責(zé)，落實到人。建立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2）嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計、 隱蔽工程檢查、 分項工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。 在施工中堅持 以數(shù)據(jù)說話，如實作好各種檢測和記錄。3）項目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。4）項目經(jīng)

17、理部設(shè)項目總工程師，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工 作。項目總工對項目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場有工長和質(zhì)檢員對項 目總工負(fù)責(zé)。5）項目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員在項目進(jìn)行 各工序的自檢、 互檢和內(nèi)部驗收， 認(rèn)真填寫各類自檢資料， 定期進(jìn)行 工程質(zhì)量檢查。 內(nèi)部質(zhì)檢工程師對樁基施工質(zhì)量問題有獎罰權(quán)、 對不 牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、 對不能滿足合同要求或技 術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。7）堅持技術(shù)交底制度，本分項工程開工前須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由 項目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技 術(shù)方案、施工注意要點等現(xiàn)場施工員要向樁基施工隊交底。8）現(xiàn)場施工

18、實行工序檢驗制度，嚴(yán)格實行“三檢制” ，任一階段的檢 查不合格均不得進(jìn)行下道工序。9）在工序檢驗過程中嚴(yán)格堅持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因 不查清不放過、 質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、 有關(guān)責(zé)任人 沒有得到處理不放過。10）開展工程質(zhì)量定期檢查。對工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查，保持每月不 少于一次。質(zhì)量保證體系五、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施(一)安全生產(chǎn)保證措施1、安全目標(biāo)：“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故； 無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。2、安全標(biāo)準(zhǔn)：本工程安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ

19、076-95)、北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范(DBJ01-85-2004)、北京市道路施工安全技術(shù)規(guī)程 (DBJ 01-84-2004)、北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-62-2002)要求。3、安全保證體系：本工程安全生產(chǎn)管理由項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，生產(chǎn) 副經(jīng)理在安全員、文明施工員、交通協(xié)管員的配合下，主抓落實，對 項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。建立安全生產(chǎn)保障體系，按規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和人員。 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程成立由項目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的， 施工單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 參加的專項安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安

20、全生產(chǎn)工 作。安全負(fù)責(zé)人與各施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使得安全生產(chǎn)工 作責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)。項目部及各單位完善組織管理體系，設(shè)立專職安全員和交通協(xié)管 員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作和監(jiān)督管理及各項具體措施的落實， 切實把安全生產(chǎn)工作落實到實處。4、安全保證措施建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制， 成立以項目經(jīng)理 為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工 作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級 管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點設(shè)立專職 安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。安全保證體系框圖組長：范廣田副組長：趙海田、胡永立工程部 張力軍 安保部材料

21、部試驗室寸士具合約部范廣田綜合辦公室 孫侮痔專職安全員三福杉機(jī)務(wù)安全員工地安全員王正剛駐地安全員橋梁隊安全員 高顯彪按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人 員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 做到縱向（項目經(jīng)理到民工） 到底， 橫向（職能部門、人員）到邊，各自作好本崗位的安全工作。本項目在開工前， 由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè) 計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)，鋼管支 撐的安裝與拆除及大高差挖填、 排架等施工項目， 編制專項安全施工 組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施， 確保施工安全。實行逐級安全技術(shù)交底制， 由經(jīng)理部組織有關(guān)人

22、員對工程項目或 專項進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底， 凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行 簽字手續(xù)，并保存資料。 項目經(jīng)理部專職工安全員要對安全技術(shù)措施 的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。專職 安全員數(shù)量按施工人員數(shù)量的 2-4%配備。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育： 對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面 的安全教育，通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一、 預(yù)防為主”的思想；堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，增強(qiáng)全員生 產(chǎn)意識。 施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育， 熟知和遵守本工種的各項安全 技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格后方準(zhǔn)上崗操作；從事 特殊工種的施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)獲得 安全

23、操作合格證 后持證上 崗。（二）環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施為確保文明施工， 做好本項目文明施工環(huán)境保護(hù)工作， 確保施工 不污染環(huán)境、不擾民，創(chuàng)建良好施工環(huán)境，做到有組織、有措施責(zé)任 到人。嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)組織施工， 在施工期間認(rèn)真貫徹有關(guān)條例， 達(dá) 到文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。組織全員進(jìn)行“文明施工”教育。提高文明施工認(rèn)識，建立文明施工小組， 由項目經(jīng)理親自掛帥， 各職能部門參加并設(shè)立專職文明施 工小分隊，建立文明施工管理制度。施工現(xiàn)場必要地段設(shè)置護(hù)欄、 圍擋，采用硬質(zhì)型圍檔隔離施工現(xiàn) 場，在施工過程中設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。創(chuàng)造便民、利民、不擾民的社會 環(huán)境。減少施工噪音擾民， 22:00 點以后臨近居民區(qū)

24、的施工地段，不安 排噪聲超標(biāo)的機(jī)械施工。生活區(qū)搭建臨時性設(shè)施符合規(guī)范要求，做到內(nèi)外整潔、衛(wèi)生。施 工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求的“四版一圖” ，并有明顯的項目經(jīng)理部 標(biāo)志。合理組織施工，適當(dāng)安排材料進(jìn)場，減少現(xiàn)場材料堆入量。對進(jìn) 入現(xiàn)場的各類材料，嚴(yán)格按照擬定的施工平面圖、布置圖碼放整齊。 并使其按IS09002程序文件的有關(guān)要求標(biāo)識清楚，碼放整齊，現(xiàn)場材 料嚴(yán)禁堆放在社會交通便線上。進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工機(jī)械按規(guī)定的位置停放，不得隨意侵占道 路。油料等妥善保存、防止泄露。在施工期間確保社會交通少受施工的干擾， 不斷行。設(shè)置專職的 交通疏導(dǎo)員， 積極協(xié)助交警搞好交通疏導(dǎo)工作， 減少因施工造成的交 通堵

25、塞現(xiàn)象。為保證施工期間達(dá)到不揚(yáng)塵，不遺灑的環(huán)保要求，對施工現(xiàn)場、 社會道路采取及時清掃和除塵灑水措施， 對施工車輛及土方運(yùn)輸車輛 采取嚴(yán)密覆蓋和清掃措施， 確保不遺灑， 對施工及生活垃圾做到及時 清運(yùn)，對損壞的道路及時進(jìn)行修整。六、工程進(jìn)度計劃1、我項目部計劃開工時間為 2010.6.13 2010.7.5 2、蓋梁鋼筋綁扎 6.13 6.18蓋梁支模 6.17 6.23蓋梁砼澆筑 6.20 6.24 蓋梁砼養(yǎng)生 6.20 6.30 肋板鋼筋綁扎 6.27 7.2 肋板支模 6.30 7.4 肋板砼澆筑 7.2 7.5七、附表 1、工程材料準(zhǔn)備情況一覽表 2、機(jī)械準(zhǔn)備情況一覽表3、人員配置情況

26、一覽表4、橋臺施工工流程圖5、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖6、施工放樣控制點坐標(biāo)一覽表7、施工放樣控制點標(biāo)高一覽表8、分項工程進(jìn)度橫道圖9、技術(shù)交底記錄附表3工程材料準(zhǔn)備情況一覽表序 號材料名稱單位需用量實到量存放地占八、批準(zhǔn)編號剩余材料擬到場日期1鋼筋kg3542336000鋼筋廠2C30砼m3265.9泵站可隨時到場備注：機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序 號設(shè)備名稱型號單位計劃進(jìn)場實際進(jìn)場剩余設(shè)備擬進(jìn) 場日期1鋼筋彎曲機(jī)CW40臺112電焊機(jī)BX1-500臺223鋼筋切斷機(jī)XK060-01臺114鋼筋調(diào)直機(jī)GTC-12臺115砼罐車臺606砼泵車臺10備注：施工負(fù)責(zé)人簽字:日期:附表4人員配備情況一覽表技術(shù)人

27、員和官理人員姓名職務(wù)職稱備注胡永立技術(shù)負(fù)責(zé)人高級工程師鄧少輝施工負(fù)責(zé)人技術(shù)員付士興試驗負(fù)責(zé)人高級工程師龔玉江質(zhì)控員工程師韓廷坤試驗員技術(shù)員隗恭敬測量員技術(shù)員技工工種計劃數(shù)量到場數(shù)量備注電焊工55混凝土工67鋼筋工1818架子工55壯工1414項目總工簽字:審核:制表:日期:附表6現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖附表8分項工程進(jìn)度計劃橫道圖序號分項工序工程量月份日期1357911131517192123252729131蓋梁鋼筋綁扎62蓋梁支模63砼澆筑及養(yǎng)生64肋板鋼筋綁扎65肋板支模66肋板砼澆筑7分項工程名稱：鄧莊南路互通式立交主線橋橋臺分項工程編號:技術(shù)負(fù)責(zé)人:日期:項目經(jīng)理:日期:附表10技術(shù)交底記錄

28、工程名稱施工單位京包高速公路工程（五 環(huán)路一六環(huán)路）交底部位北京鑫旺路橋建設(shè)有限公司編號：施表31鄧莊立交橋臺交底內(nèi)容：一、橋臺概況1、本工程橋臺包括蓋梁、肋板2、主要工程數(shù)量（1）蓋梁 鋼筋：26405kg C30 混凝土： 218.3m3（2）肋板 鋼筋：9018kg C30 混凝土： 47.6m3二、施工方案（一）施工工藝1、鋼筋工程鋼筋工程的特點是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同， 焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大， 而在工程完成后又難以 檢查，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。（1）鋼筋的保管鋼筋進(jìn)場后按鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，注 意妥善保管，堆放場地選

29、擇地勢較高處，下設(shè)墊木，把鋼筋墊起離地 30cm上面覆蓋苫布，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放并 設(shè)立明顯標(biāo)牌，并避免同酸、鹽、油等類物品一起堆放，以免污染、銹蝕。(2) 鋼筋的加工與綁扎安裝 鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工彎制 鋼筋應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋 調(diào)直時，盤條用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直，冷拉鋼筋的調(diào)直，要求一級鋼筋冷拉率 w 2%o。 鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度， 項目填寫完整準(zhǔn)確，下料時必須按 照施工圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，復(fù)核無誤后按交底要求的規(guī)格、 尺寸進(jìn)行 下料。 鋼筋下料后，對同批、同類、同型號加工成型的第一根鋼筋進(jìn)行驗 收，檢驗合格后，才可繼續(xù)下料

30、加工。 鋼筋的接頭有二種形式：焊接接頭和搭接接頭，采用焊接時，焊縫 長度單面焊 10d，雙面焊 5d。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋時：A、焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電焊接頭符 合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于 10倍鋼筋直徑。B、如鋼筋、級別、牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換，對建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試件進(jìn)行抗拉 試驗。當(dāng)試件抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強(qiáng)度時，焊接才允許進(jìn)行。 綁扎接頭綁扎搭接，綁扎搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在受拉區(qū)，光圓鋼筋 設(shè)180度彎鉤。帶肋鋼筋不設(shè)彎鉤，但搭接長度要增加 20%軸心受 壓構(gòu)件內(nèi)的任何直徑

31、的縱向鋼筋， 均不需設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長度 均不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑0.7 1.6m m的軟退火鐵絲。在構(gòu)件任一有鋼筋的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不 超過其總面積的25%受壓區(qū)不超過總面積的50%上述區(qū)段長度不 小于35d,且不小于50cm同一根鋼筋，相臨兩接頭距離，不小于上 述的搭接面積的最小距離的1.3倍。鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的 距離不小于10d。鋼筋網(wǎng)采用工廠加工成型的鋼筋焊網(wǎng)，焊網(wǎng)之間采用綁扎連接， 搭接長度符合圖紙及規(guī)范要求。 鋼筋的安裝、支承及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時，注意位置準(zhǔn)確，為保證蓋梁底模與鋼筋之 間有一定厚度的保護(hù)層，在鋼

32、筋下面墊砂漿墊塊，并用預(yù)埋在墊塊中 的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時發(fā)生移動。上下層鋼筋間的凈距可 在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用砂漿墊塊或用高強(qiáng) 塑料墊塊控制，但注意配置在同一截面內(nèi)的砂漿塊要相互錯開，以免把砼受拉區(qū)域截斷，墊塊間的距離采用 0.71.0m,砂漿墊塊的強(qiáng)度 不小于澆注完成后墊塊周邊砼的強(qiáng)度。不用卵石、碎石或碎轉(zhuǎn)、金屬 管及木塊作為鋼筋的墊塊。外露地面部分均采用塑料墊塊。 鋼筋網(wǎng)片 間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接時要保持強(qiáng)度均勻，且在端部及邊緣牢固 的綁扎。邊緣搭接長度不小于一個網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可 后方可澆筑砼。2、模板、排

33、架工程模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使 用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模， 并使砼不變色。嚴(yán)禁使用廢機(jī)油、塑料薄膜、油毛氈等材料代替脫模 劑。工程中所使用的支架（碗扣支架）的設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 為保證結(jié)構(gòu)竣工后尺寸準(zhǔn)確，安裝完畢后，對支架的平面位置、頂部 標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。對于支架腳手架的沉降量要注意測量紀(jì)錄，必要時糾正調(diào)整。支架采用碗扣支架并加剪刀 撐加固。施工前對承臺四周范圍支架的地基進(jìn)行加固處理，增大其承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。支架安裝完畢后，對基礎(chǔ)平面位置、頂 部高程、節(jié)點聯(lián)接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，

34、符合要求方可安裝模板。3、砼工程（1）本工程的砼嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行攪拌，并向監(jiān)理工 程師提供有關(guān)各種原材料和強(qiáng)度的試驗資料。 施工現(xiàn)場按有關(guān)要求留 置砼試塊，以保證資料的完整性和檢查砼強(qiáng)度的符合性。 同時按照施 工圖紙的要求對水泥進(jìn)行堿含量限制的試驗， 合格后方可使用。對設(shè) 計上有抗凍融、抗?jié)B要求的砼，摻加劑劑量應(yīng)經(jīng)試驗確定，符合設(shè)計 及規(guī)范要求。（2）檢查砼配合比，設(shè)計配合比通過計算和試配選定，配合比必須 滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)的要求，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工 所采用的原材料，在與施工條件相同的條件下，拌和少量砼，做成砼試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)到規(guī)定齡期，如果砼試塊的強(qiáng)度、和易性

35、不滿 足要求，則調(diào)整配合比，直到滿足要求為止。當(dāng)水泥、骨料和外加劑 的來源、質(zhì)量變化時，都必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計，配合比經(jīng)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支架連 結(jié)是否牢固，清除模板內(nèi)的灰塵垃圾。用空壓機(jī)吹風(fēng)或用清水沖洗干 凈，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑，檢查鋼筋的根數(shù)、直徑、等級、位置、間距、 搭接及保護(hù)層厚度是否符合規(guī)范及設(shè)計要求。 預(yù)埋件和預(yù)留孔是否齊 全，位置是否準(zhǔn)確，經(jīng)驗收合格后方可澆筑砼。（4）砼的運(yùn)輸砼采用砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，用砼泵車澆筑。（5）砼的澆筑采用泵送砼應(yīng)注意，如僅一臺泵機(jī)工作，遇故障時應(yīng)即開動備用 泵機(jī)，以免砼澆筑中斷。砼的供應(yīng)須保障輸送砼的泵能連續(xù)工作，泵 送過程中受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，如管道向下傾斜應(yīng)防止混入空氣， 產(chǎn)生阻塞。砼拌合物運(yùn)（泵）送到澆筑地點時，應(yīng)不離析、不分層， 且應(yīng)保證施工要求的工作度。泵送前應(yīng)先用適量與砼內(nèi)成分相同