推薦2016年新能源汽車功率半導(dǎo)體IGBT芯片行業(yè)深度分析報(bào)告

1、第3頁IGBT2016年新能源汽車功率半導(dǎo)體芯片行業(yè)深度分析報(bào)告目錄一、 功率半導(dǎo)體，未被挖掘的金礦 31、 功率半導(dǎo)體，滲透人類生活方面 32、 IGBT，功率半導(dǎo)體“皇冠上的明珠” 43、 功率半導(dǎo)體行業(yè)競爭格局 6二、 新能源汽車爆發(fā)，帶動(dòng)功率器件百億新需求 71、 新能源汽車半導(dǎo)體用量翻番，功率半導(dǎo)體成最大需求72、 新能源汽車和充電樁帶動(dòng)百億新需求 9三、大國重器助力IGBT國產(chǎn)化91、 高鐵動(dòng)車組大量使用IGBT模塊92、從發(fā)電端到用電端，IGBT在智能電網(wǎng)中應(yīng)用廣泛 103、 軍工電子化進(jìn)程推動(dòng)IGBT在武器裝備的應(yīng)用 11四、國產(chǎn)化趨勢明確，爆發(fā)時(shí)點(diǎn)已到 121、 IGBT芯片

2、進(jìn)口比例超九成，市場替代空間大 122、國內(nèi)已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈 133、IGBT國產(chǎn)化爆發(fā)時(shí)點(diǎn)已到 15五、主要風(fēng)險(xiǎn) 16六、重點(diǎn)企業(yè)：臺基股份 16、功率半導(dǎo)體，未被挖掘的金礦1、功率半導(dǎo)體，滲透人類生活方面集成電路處理的是信息，而功率半導(dǎo)體處理的是能量。半導(dǎo)體有兩個(gè)大的分支：一是以大規(guī)模集成電路為核心的微 電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對信息的處理、存儲與轉(zhuǎn)換；另一個(gè)是以功 率半導(dǎo)體為核心的電力電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對電能的處理和變 換。功率半導(dǎo)體器件是實(shí)現(xiàn)電能處理和變換的開關(guān)器件，是 弱電控制強(qiáng)電的橋梁，可以實(shí)現(xiàn)用數(shù)十伏電壓來控制上萬伏 上千安電流的開關(guān)狀態(tài)。功率半導(dǎo)體包括功率分離器件和功 率集成電路，用于對電流、電壓、頻率、相位、相數(shù)等進(jìn)行 變換和控制，以實(shí)現(xiàn)整流（AC/DC）、逆變（DC/AC）、斬波（DC/D。、開關(guān)、放大等各種功能。根據(jù)開關(guān)特性不同，功率半導(dǎo)體器件可以分為不可控型器件、半控型器件和全控 型器件，不可控型器件以功率二極管為代表，半控型器件以 SCR（晶閘管）為代表，門極信號只能控制導(dǎo)通而不能關(guān)斷， 全控型器件包括 GTR IGBT、GTO IGCT等，通過門極信號 可控制導(dǎo)通和關(guān)斷。從消費(fèi)電子到高鐵，功率半導(dǎo)體滲透到人類生活的方方 面面。功率半導(dǎo)體主要用在使用在整流器、變頻器、逆變器 等電力變換裝臵中