五種運輸方式的貨運量分析

1、小組成員xxxxxxxxxxxxxxx各成員任務(wù)21世紀(jì)是英雄退位團隊進位的時代，抱團打天下已是趨勢，誰擁有人群，誰擁有市場，1+1=2叫數(shù)學(xué) 1+1=11叫經(jīng)濟學(xué)人人參人人參與與所占百分比貨運量貨運量(1978-2010)(1978-2010)n貨運量是指運輸企業(yè)在一定的時期內(nèi)實際運送的貨物數(shù)量，其計量單位為噸。不論貨物運輸距離長短或貨物種類如何，凡貨物重要達到一噸者，即計算為一個貨物噸。貨運量是反映運輸生產(chǎn)成果的指標(biāo)，體現(xiàn)著運輸業(yè)為國民經(jīng)濟服務(wù)的數(shù)量。一定時期貨運數(shù)量的大小，也是反映國力狀況的一個重要指標(biāo)。反映貨運量的指標(biāo)有發(fā)送貨物噸數(shù)、到達貨物噸數(shù)和運送貨物噸數(shù)。公路遼寧省高速公路網(wǎng)圖公

2、路貨運量貨運量鐵路全國鐵路客運線路示意圖鐵路貨運量貨運量水運世界第一大油輪82.6萬噸的諾克耐維斯號 水運貨運量航空國內(nèi)航空客運路線航空貨運量管道西氣東輸管道線路管道運輸量五種運輸方式貨運量總計五種貨運量所占百分比貨運周轉(zhuǎn)量(1978-2010)(1978-2010) n貨運周轉(zhuǎn)量是指運輸貨物的數(shù)量（噸）與運輸距離（公里）的乘積。其表示方法為噸公里或噸海里。 n貨物周轉(zhuǎn)量，是指各種運輸工具在報告期內(nèi)實際運送的每批貨物重量分別乘其運送距離的累計數(shù)。計算單位為噸公里（海運為噸海里，1海里1.852公里）計算公式是： n貨物周轉(zhuǎn)量實際運送貨物噸數(shù)貨物平均運距 n貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)不僅包括了運輸對象的數(shù)量

3、，還包括了運輸距離的因素，因而能夠全面地反映運輸生產(chǎn)成果。換算周轉(zhuǎn)量，是指將旅客周轉(zhuǎn)量按一定比例換算為貨物周轉(zhuǎn)量，然后與貨物周轉(zhuǎn)量相加成為一個包括客貨運輸?shù)膿Q算周轉(zhuǎn)量指標(biāo)。它綜合反映了各種運輸工具在報告期實際完成的旅客和貨物的總周轉(zhuǎn)量，是考核運輸業(yè)的綜合性的產(chǎn)量指標(biāo)。計算公式是： n換算周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量（旅客周轉(zhuǎn)量客貨換算系數(shù)） n客貨換算系數(shù)的大小，取決于運輸1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我國統(tǒng)計制度規(guī)定的客貨換算系數(shù)，按鋪位折算，鐵路、遠洋、沿海、內(nèi)河運輸?shù)南禂?shù)為1；按坐位折算，內(nèi)河為0.33，公路為0.1，航空國內(nèi)為0.072、國際為0.075。 遼寧省高速公路網(wǎng)圖公路運

4、輸周轉(zhuǎn)量全國鐵路客運線路示意圖鐵路運輸周轉(zhuǎn)量國際海洋運輸線路水運運輸周轉(zhuǎn)量國內(nèi)航空客運路線航空運輸周轉(zhuǎn)量西氣東輸管道線路管道運輸周轉(zhuǎn)量五種運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量五種運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量所占百分比五種貨運量所占百分比總結(jié)n相對于對現(xiàn)在國內(nèi)貨運市場來說，還具有很大的市場開發(fā)前景;現(xiàn)在國內(nèi)的物流貨運成本，據(jù)目前官方數(shù)據(jù)顯示我國的物流成本占生產(chǎn)成本的40%左右，而發(fā)達國家僅占10%，在社會流通領(lǐng)域，我國物流成本占gdp的比重接近20%，美國不到10%，也比發(fā)達國家高出近一倍。因此，解決物流障礙，把這部分物流成本壓縮下來，不僅可以大大提高國民經(jīng)濟的總體運行水平，還將使我國在國際競爭中提升一個層次。而為什么？我國的物流貨運成本一直下不來?？偟?/p>