道路高邊坡施工方案

1、高邊坡施工方案高邊坡施工方案一、工程概況本合同段為廣州至河源高速公路廣州段合同段，施工樁號為K29+40O K38+30Q全長8.9km,在增城市中新鎮(zhèn)，為大型的互通立交工程。本工程挖方高邊坡分布在 K30+04A K30+300. K38+140- K38+180路段，最大挖深分別為 49.2m、35.3m。K30+140左右兩側(cè)地質(zhì)情況：地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破碎； 弱微風(fēng)化層節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整。水文地質(zhì)：地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補(bǔ)給，受地質(zhì)條件、裂隙程度及 補(bǔ)給源控制，地下水埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：I級邊坡采用爬藤類植物綠化防

2、護(hù)、R級邊坡采用客土噴播綠 化防護(hù)、田級邊坡采用三維網(wǎng)植草防護(hù)、IV級邊坡采用噴播植草防護(hù)；在路基底設(shè)置 滲溝，n級坡面設(shè)置兩排仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。K38+160左右兩側(cè)地質(zhì)情況：地質(zhì)構(gòu)造：未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造痕跡，強(qiáng)風(fēng)化層中風(fēng)化卸荷載裂隙發(fā)育，巖石破碎；弱風(fēng)化層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)完整性較差。水文地質(zhì)：水量豐富，埋藏較淺。防護(hù)、排水措施：I、R級邊坡采用錨桿框架植草防護(hù)、田級邊坡采用人字形骨 架植草防護(hù)、IV級邊坡采用三維網(wǎng)植草防護(hù)；在路基底設(shè)置滲溝，I級坡面設(shè)置兩排 仰斜式深層排水管，降低路基基底及邊坡部分地下水水位。二、施工準(zhǔn)備階段1、施工技術(shù)準(zhǔn)備組織工程技術(shù)

3、人員認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，熟悉相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。施工方案一經(jīng)審 核批復(fù)，及時做好施工技術(shù)交底及施工安全技術(shù)交底。2、施工機(jī)械及人員準(zhǔn)備根據(jù)高邊坡施工特點配備相應(yīng)的工程機(jī)械，并組織對機(jī)械操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。施工前對施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做好充足的機(jī)械、人員預(yù)留工作。3、施工測量根據(jù)設(shè)計圖紙對各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測和加密，按監(jiān)理工程師審核 批準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中 遭到破壞?；謴?fù)路線中樁、路基用地界樁、進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖 及實測標(biāo)高用全站儀精確地定出路塹開挖邊樁。4、施工前的地質(zhì)復(fù)查路基施工前，施工人員將對路基工程

4、范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取 樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的 地段要掌握巖層風(fēng)化、碎裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的 斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計提供的地質(zhì)資料 不相符時，及時報告監(jiān)理工程師，確定處理方案后再進(jìn)行施工。5、施工工藝流程圖（見下圖）三、主要施工方法施工時主要是采用挖掘機(jī)挖掘，大型自卸汽車配合運(yùn)輸進(jìn)行施工。土方開挖應(yīng)自 上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械直 接開挖，人工配合的方法進(jìn)行施工；對于機(jī)械不能開挖的巖體，則采用光面爆破工藝 進(jìn)行開挖

5、。施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、 磴堆、雜物；開挖平臺臺面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度；需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計 要求及時支護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。1、施工測量放樣按照程序，施工開挖自上而下，逐層逐級開挖。由于山坡較高，根據(jù)現(xiàn)場實際地 形，以方便施工操作，運(yùn)輸車輛行駛安全和不超邊界亂挖為原則，開辟施工便道。山 坡濤表完畢后，挖掘機(jī)由山頂開始開挖，由開挖最高點標(biāo)高及設(shè)計標(biāo)高，得知坡高， 按10mL級計算得出邊坡的分級數(shù)，并算出每級邊坡平臺的控制標(biāo)高。2、路塹邊坡開挖路塹開挖前在設(shè)計有截水溝處修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應(yīng)接通出水 口，防止坡面匯水沖刷作

6、業(yè)坡面。(1) 土方開挖：根據(jù)工程的實際情況選用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械。土質(zhì)路塹開 挖采用分層縱向通道挖掘開挖，自上而下進(jìn)行，先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然 后向通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬；上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開挖 至路基設(shè)計標(biāo)高。每層的開挖厚度按 3m控制，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地形實際情況進(jìn)行確 定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外 的的土層不受擾動。每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，并在邊坡碎落平臺上做好臨時排 水溝，將水引出路基外。(2)石方開挖：對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，可采用機(jī)械直接開挖，人工配合的方 法進(jìn)行施工；對于機(jī)械不能開挖的巖體，則按

7、已經(jīng)審批的爆破施工方案(詳見后面附件)采用光面爆破工藝進(jìn)行開挖。邊坡應(yīng)按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時 核對其坡度是否合乎設(shè)計要求，使邊坡在雨水沖刷時，能保持穩(wěn)定。(3)棄土堆：施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般 不應(yīng)大于3nl棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于 3nl深路塹或松軟地帶應(yīng) 保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。(4)施工便道的設(shè)置：根據(jù)施工現(xiàn)場實際地形情況，采取縱向拉坡或繞山體回 旋等方式進(jìn)行設(shè)置，便道坡度控制為 4%寬度6米，保證施工機(jī)械的錯車需要，便道 外側(cè)設(shè)臨時水溝。便道應(yīng)保證通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。

8、深路塹開挖過程中特別是邊坡部分，必須設(shè)專職技術(shù)人員看守，專職人員預(yù)先必須與挖掘機(jī)手溝通好，取得統(tǒng)一的手勢指揮動作，以免機(jī)手在放斗收斗的過程中由于 機(jī)械的噪音誤聽指令而亂挖、超挖。另外，對挖掘機(jī)手的要求：機(jī)手必須熟知機(jī)械原 理，操作熟練，技術(shù)過關(guān)且經(jīng)驗豐富；工作認(rèn)真，細(xì)心且有耐心；工作態(tài)度好，責(zé)任 心強(qiáng)，服從指揮。由于挖掘機(jī)修坡工作較為緩慢，除設(shè)專人監(jiān)督外，還需要設(shè)專機(jī)專 用，并輔以人工修整。隨時注意檢查坡率(可用釘好的坡度架吊垂線檢查)。由于邊坡的分級數(shù)多，若坡度稍為緩些，逐級累計下來，就會導(dǎo)致路基寬度不足，這時從上再 開挖，由于坡高大，施工將十分困難，投入的資源亦得不到充分發(fā)揮，還會嚴(yán)重影響

9、 工程進(jìn)度。分級平臺必須用全站儀進(jìn)行精確放樣，并控制好開挖標(biāo)高，及時修正開挖 偏差，以保證邊坡線形順適和最終的路基寬度滿足要求。3、高邊坡的監(jiān)測在路塹邊坡開挖過程中，為確保邊坡穩(wěn)定安全，必須全方位對坡頂?shù)孛?、邊坡坡面、觀測樁等進(jìn)行監(jiān)測：(1)高邊坡監(jiān)測周期為邊坡開挖至公路建成運(yùn)營不少于一年。(2)上部土質(zhì)邊坡段深埋碎樁做觀測樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測標(biāo)記代替觀測樁。(3)觀測樁測量采用光電測距儀和高精度水平儀配合進(jìn)行。(4)每段邊坡開挖中應(yīng)及時進(jìn)行坡面、坡頂觀測，設(shè)置防護(hù)工程后再進(jìn)一步開 挖。(5)觀測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采用措施解決，確保工程的安全。具體監(jiān)測內(nèi)容及要求見下表:監(jiān)測范圍監(jiān)測

10、內(nèi)容基本要求坡頂?shù)孛孢吰麻_挖過程中應(yīng)對邊坡頂外大于50m范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)查,主要調(diào)查地表土體有無裂縫,有 裂縫發(fā)生時應(yīng)記錄裂縫產(chǎn)生時間、深度、連通 性、充水狀況等的發(fā)展變化情況。要及時排除裂縫中的水并封堵 裂縫，防止地表水下滲，并根 據(jù)實際情況研究邊坡的穩(wěn)定 性。邊坡坡面邊坡開挖過程中應(yīng)記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面， 觀測坡面巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出 露情況，若遇有結(jié)構(gòu)面組合不利于邊坡穩(wěn)定， 地下水涌出等情況及時現(xiàn)場討論研究邊坡的穩(wěn) 定性。每段邊坡中均應(yīng)觀測，每50- 100m設(shè)一個觀測點，特殊位置 應(yīng)加密觀測點并取樣試驗。觀測樁利用已用固定點對各段邊坡平臺中設(shè)置的觀測 樁進(jìn)行位移、高程的測

11、量，以了解邊坡變形的 發(fā)展。設(shè)置時可先兩級邊坡設(shè)置一個觀測樁， 發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后立即加密觀測點。觀測精度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。 所利用的固定點應(yīng)穩(wěn)定，觀測 到變形連續(xù)增加且速率加大時 必須認(rèn)真研究邊坡的穩(wěn)定性。高邊坡監(jiān)測頻率：施工開挖階段每 23天一次，施工防護(hù)階段每周一次，施工 完成至交工前每月一次。4、邊坡防護(hù)1)人字型骨架護(hù)坡的施工(1) 坡面平整路塹開挖施工以機(jī)械為主，人工為輔。施工時，從上往下采用挖掘機(jī)開挖路塹， 邊開挖邊刷坡，開挖一臺防護(hù)一臺，每一臺邊坡經(jīng)檢查合格后(邊坡坡比、順直度達(dá)到設(shè)計要求)，即可以進(jìn)行坡面防護(hù)。(2)漿砌片石人字形骨架護(hù)坡是在修整好的坡面上先采用全站儀或卷尺測

12、量確 定豎直骨架位置，定出人字骨架的位置和標(biāo)高，插桿掛線；采用人工從上往下開挖 溝槽，基底夯實，豎骨架溝槽和人字骨架溝槽開挖平行作業(yè)；溝槽檢驗合格后，即 開始從下往上用M7.5的水泥砂漿鋪砌漿砌片石，豎骨架和人字骨架同時鋪砌。骨架 的邊界處按設(shè)計圖紙用鑲邊石砌筑。(3)沿路線方向每隔3個人字骨架設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫設(shè)置在人字形頂處， 伸縮縫采用瀝青麻絮填塞20cm深。沿路線方向每隔100200m設(shè)置一道檢查踏步。(4)鑲邊石采用20號水泥混凝土預(yù)制，用10號砂漿砌筑。(5)骨架形成后，將中空部分填滿種植土，填土?xí)r注意不要超過骨架的高度。(6)骨架形成中空部分填滿種植土后，應(yīng)及時聯(lián)系綠化單位進(jìn)

13、行綠化防護(hù)。2)錨桿框架植草護(hù)坡詳見后面附件：錨桿框架防護(hù)工程施工方案(編號:007)。5、施工工序過程的控制十分重要，切不可大意，時刻注意檢查、督促，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 在開挖至第一級平臺控制標(biāo)高后，及時進(jìn)行邊樁放樣，進(jìn)行第二級的開挖。在留好第 一級平臺寬度(寬2米)后，用全站儀放樣放出開挖邊界樁，嚴(yán)禁超挖損傷平臺位置 土方。第二級邊坡開挖的修整與第一級一樣，逐級往下開挖，直至路基設(shè)計標(biāo)高。6、施工要點(1)、測量放樣。測量工作要認(rèn)真細(xì)心，隨開挖過程全過程跟進(jìn)。對于彎道地段 路塹，必要時需每5米打出邊樁，以保證線型的順適，坡面圓滑平整。開挖前及開挖 中，掌握施工動態(tài)發(fā)展情況，隨時注意放樣檢測

14、，調(diào)整偏差。(2)、專機(jī)專人的設(shè)置。由于邊坡修整是項細(xì)膩工作且速度緩慢，專機(jī)以保證專 用而不受其他工作的影響。專職的機(jī)手及現(xiàn)場監(jiān)督專職技術(shù)員，以保證邊坡施工人員5高邊坡施工方案 的專用，全心搞好高邊坡開挖施工這項重要工作。(3)、人工修整。為使路塹邊坡坡面更加平整，直線順直，曲線圓滑，輔以人工 修整非常必要，機(jī)械修坡后，可再次放樣，人工再精細(xì)修整，找平，這是坡面美觀的 需要，亦是為坡面防護(hù)施工提供合格坡面的需要。四、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證體系A(chǔ) 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)6高邊坡施工方案7R質(zhì)量檢查程序質(zhì)量保證措施：（ 1） 、每一工序開始前應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，使參加施工的人員，對工程技術(shù)要

15、求做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐級進(jìn)行落實到班組。（ 2） 、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。對各道工序，由作業(yè)班組先自檢，再由質(zhì)檢人員檢驗，最后報監(jiān)理檢查批準(zhǔn)，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后方可進(jìn)入下道工序。（ 3） 、路塹邊坡刷坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行，刷坡完成后，應(yīng)立即進(jìn)行防護(hù)或聯(lián)系綠化單位及時進(jìn)行植草施工， 邊坡如在雨季形成的小沖溝應(yīng)及時進(jìn)行維修。（ 4） 、開挖至設(shè)計高程后，做好路基橫坡，邊溝必須及時開挖，確保排水通暢。（ 5） 、施工中的運(yùn)輸車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止成型路床碾壓后不平整或產(chǎn)生坑槽，若必須使用成型路基作為運(yùn)輸通道，須在路基上設(shè)計明顯車道，劃分標(biāo)志，控制車輛行駛位置。（ 6） 、若雨季

16、到來時未完成坡面防護(hù)，則需設(shè)置臨時排水系統(tǒng)。（ 7） 、對機(jī)械修整后邊坡應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，若坡度不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次作業(yè)或安排人工修整，待監(jiān)理檢查驗收合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。2、安全保證體系安全保證體系見下頁圖。安全保證體系圖A安全檢查組織機(jī)構(gòu)圖R安全檢查程序圖安全保證措施：1、每一工序開始前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，使安全意識貫徹到施工工地的每一個操 作人員；操作人員必須持證上崗，熟識機(jī)械性能和操作規(guī)程，嚴(yán)禁非法操作，特殊機(jī) 具、機(jī)電設(shè)備指定專人操作。2、施工盡量安排在旱季進(jìn)行，盡量避免夜間施工，若夜間必須施工，應(yīng)有充足的照明。3、必須按施工放樣線形自上而下，逐層挖掘，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，

17、嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土。4、應(yīng)隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報告項目經(jīng)理進(jìn)行處理。5、 邊坡平臺上放置的物品、 材料必須擺放有序和穩(wěn)當(dāng)， 務(wù)必確保沒有滾落的危險。應(yīng)有足夠安全行走空間，嚴(yán)禁堆放大量物資材料。6、進(jìn)行邊坡防護(hù)施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。7、所有作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，要經(jīng)常檢查機(jī)械的狀況，注意機(jī)械保養(yǎng)，消除安全隱患。8、運(yùn)土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度, 危險部位必須設(shè)置明顯標(biāo)志。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)

18、事故。9、坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時進(jìn)行防護(hù)，防止表水下滲，引起塌方。10、當(dāng)施工過程中邊坡滲出地下水時，需及時修建地下水排除設(shè)施，如修建排水溝和滲溝等。11、整個深路塹開挖過程由技術(shù)過硬的施工管理人員指導(dǎo)施工，作業(yè)人員均要求為技術(shù)熟練的工人。12、以“快開挖，快防護(hù)”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工管理，合理計劃工序。13、邊坡防護(hù)施工人員施工時必須佩戴安全帽及安全帶，在必要位置設(shè)置安全網(wǎng)。14、每次爆破作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行爆破飛石的防護(hù)，確保爆破作業(yè)周圍人員安全。每次爆破后應(yīng)對爆破飛石進(jìn)行監(jiān)測，包括飛石的散落范圍，主要飛散方向等，以便對爆破飛石的防護(hù)和爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)安全預(yù)防措施及應(yīng)急響應(yīng)措施詳見附件： 高邊坡專項安全技術(shù)方案 。五、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)原則按照環(huán)保要求，本工程應(yīng)嚴(yán)格貫徹不破壞的環(huán)保理念，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡量減少因工程施工而留下的人工痕跡。2、建立健全強(qiáng)有力的環(huán)保體系項目經(jīng)理部將在施工過程中認(rèn)真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的破壞。施工中嚴(yán)格履行合同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)