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1、1 1客運專線扣件系統(tǒng)技術(shù)詳解客運專線扣件系統(tǒng)技術(shù)詳解description of technologyon rail fastening system for pdl中國鐵道科學(xué)研究院中國鐵道科學(xué)研究院china academy of railway sciences 2009.12wj-8c型扣件組裝鋪設(shè)和養(yǎng)護維修型扣件組裝鋪設(shè)和養(yǎng)護維修2 2目目 錄錄 1 1、前言、前言2 2、部件組成及說明、部件組成及說明3 3、鋪設(shè)順序及要求、鋪設(shè)順序及要求4 4、安裝調(diào)整、安裝調(diào)整5 5、養(yǎng)護維修要求、養(yǎng)護維修要求3 3wj-8型扣件系統(tǒng)已應(yīng)用于多個地段,總體使用情況良好型扣件系統(tǒng)已應(yīng)用于多個地段
2、,總體使用情況良好1)鐵科院環(huán)行試驗基地?zé)o砟軌道試驗段)鐵科院環(huán)行試驗基地?zé)o砟軌道試驗段 經(jīng)過兩年多的運營考驗,進行了監(jiān)控,試鋪表明,扣件系統(tǒng)能經(jīng)過兩年多的運營考驗,進行了監(jiān)控,試鋪表明,扣件系統(tǒng)能保持良好的軌道狀態(tài),軌距在保持良好的軌道狀態(tài),軌距在14351436 mm之間。之間。 2)武廣客運專線無砟軌道綜合試驗段)武廣客運專線無砟軌道綜合試驗段 在雙塊式無砟軌道上鋪設(shè),鋪設(shè)安裝和綜合試驗表明,扣件與在雙塊式無砟軌道上鋪設(shè),鋪設(shè)安裝和綜合試驗表明,扣件與雙塊式無砟軌道匹配情況良好,達到預(yù)期設(shè)計目標。雙塊式無砟軌道匹配情況良好,達到預(yù)期設(shè)計目標。3)鄭西客運專線)鄭西客運專線 已鋪設(shè)結(jié)果表明
3、,扣件與旭普林雙塊式無砟軌道接口完全一致。已鋪設(shè)結(jié)果表明,扣件與旭普林雙塊式無砟軌道接口完全一致。4)京津城際鐵路無砟軌道與有砟軌道過渡段)京津城際鐵路無砟軌道與有砟軌道過渡段 采用了采用了wj-8型扣件,安裝軌距等狀態(tài)尚未發(fā)現(xiàn)異常。型扣件,安裝軌距等狀態(tài)尚未發(fā)現(xiàn)異常。前前 言言4 4wj-8型扣件適用范圍明確如下:型扣件適用范圍明確如下:wj-8a型扣件型扣件采用采用a類彈性墊板(靜剛度為類彈性墊板(靜剛度為355 kn/mm),),適應(yīng)兼顧貨運的速度為適應(yīng)兼顧貨運的速度為250 km/h的客運專線運營條件;的客運專線運營條件;wj-8b型扣件型扣件采用采用b類彈性墊板(靜剛度為類彈性墊板(
4、靜剛度為233 kn/mm),),適應(yīng)鋪設(shè)雙塊式無砟軌道,速度為適應(yīng)鋪設(shè)雙塊式無砟軌道,速度為350 km/h的客運專線運營的客運專線運營條件;條件;wj-8c型扣件型扣件采用采用b類彈性墊板(靜剛度為類彈性墊板(靜剛度為233 kn/mm),),適應(yīng)鋪設(shè)適應(yīng)鋪設(shè)crts ii型軌道板,速度為型軌道板,速度為350 km/h的客運專線運的客運專線運營條件。營條件。5 51 1、wj-8c型扣件部件組成及說明型扣件部件組成及說明 6 67 71.1 1.1 軌下墊板軌下墊板 8 81.2 1.2 軌距擋板軌距擋板 9 91.3 1.3 絕緣軌距塊絕緣軌距塊 10101.3 1.3 絕緣軌距塊絕緣
5、軌距塊 11111.4 1.4 螺旋道釘螺旋道釘12121.5 1.5 預(yù)埋套管預(yù)埋套管13131.6 1.6 調(diào)高墊板調(diào)高墊板14141.6 1.6 調(diào)高墊板調(diào)高墊板15152 2、鋪設(shè)順序及要求鋪設(shè)順序及要求 16162.1 2.1 安裝前的準備工作安裝前的準備工作 17172.1 2.1 安裝前的準備工作安裝前的準備工作 特別提示:特別提示:運輸和儲存運輸和儲存扣件零部件扣件零部件時,應(yīng)采取時,應(yīng)采取相應(yīng)防護措相應(yīng)防護措施,防止零施,防止零部件生銹、部件生銹、浸入泥污和浸入泥污和損壞。損壞。1818191920202121222223232424252526262727282829293030313132323333343435353 3、安裝調(diào)整安裝調(diào)整 36363737383839394040414142424343444445454646特別提示:特別提示:當(dāng)調(diào)整需要當(dāng)
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