行車(chē)基礎(chǔ)培訓(xùn)教程

1、行車(chē)工基礎(chǔ)教程行車(chē)工基礎(chǔ)教程 鑄管行車(chē)工培訓(xùn)鑄管行車(chē)工培訓(xùn)主講：聶歧兵主講：聶歧兵o行車(chē)司機(jī)的條件行車(chē)司機(jī)的條件o行車(chē)基本結(jié)構(gòu)行車(chē)基本結(jié)構(gòu)o控制操作原理控制操作原理o制動(dòng)器的調(diào)整制動(dòng)器的調(diào)整o鋼絲繩結(jié)構(gòu)鋼絲繩結(jié)構(gòu)o安全操作安全操作o作業(yè)指導(dǎo)作業(yè)指導(dǎo)o附件附件目目 錄錄1 11 1、司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須、司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須由身體健康，沒(méi)有禁忌病癥，自然視由身體健康，沒(méi)有禁忌病癥，自然視力在力在0.70.7以上，聽(tīng)力正常，經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)以上，聽(tīng)力正常，經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)統(tǒng)一組織專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，得到統(tǒng)一組織專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，得到部門(mén)發(fā)給的特種作業(yè)操作證的人員擔(dān)部門(mén)發(fā)給的特種作業(yè)操作證的人員擔(dān)

2、任。（任。（嚴(yán)禁酒后駕車(chē)嚴(yán)禁酒后駕車(chē)）一、行車(chē)司機(jī)的條件。一、行車(chē)司機(jī)的條件。1.21.2、司機(jī)職責(zé)、司機(jī)職責(zé)1 12 21 1、熟悉起重機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、熟悉起重機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、指揮信號(hào)，操作方法和保養(yǎng)規(guī)則。指揮信號(hào)，操作方法和保養(yǎng)規(guī)則。1 12 22 2、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。十不吊十不吊1 12 23 3、司機(jī)必須從專(zhuān)用梯子上下，不準(zhǔn)、司機(jī)必須從專(zhuān)用梯子上下，不準(zhǔn)從其他行車(chē)上跨越，并禁止無(wú)關(guān)人員登從其他行車(chē)上跨越，并禁止無(wú)關(guān)人員登上行車(chē)。上行車(chē)。1 12 24 4、在主開(kāi)關(guān)接電前檢查控制器手柄、在主開(kāi)關(guān)接電前檢查控制器手柄是否在零位，在起動(dòng)之前要檢查軌道上是

3、否在零位，在起動(dòng)之前要檢查軌道上有無(wú)人員，確定安全無(wú)誤時(shí)方鳴鈴起步。有無(wú)人員，確定安全無(wú)誤時(shí)方鳴鈴起步。1 12 25 5、必須聽(tīng)從指揮，與掛、必須聽(tīng)從指揮，與掛鉤人員緊密配合。鉤人員緊密配合。1 12 26 6、不準(zhǔn)斜拉或拖動(dòng)物品，、不準(zhǔn)斜拉或拖動(dòng)物品，塊運(yùn)動(dòng)到限位時(shí)要減速，不允許塊運(yùn)動(dòng)到限位時(shí)要減速，不允許常打反車(chē)制動(dòng)，要防止起重機(jī)互常打反車(chē)制動(dòng)，要防止起重機(jī)互相碰撞。相碰撞。1 12 27 7、行車(chē)吊有重物或控制、行車(chē)吊有重物或控制器沒(méi)有拉倒零位，司機(jī)和指揮人器沒(méi)有拉倒零位，司機(jī)和指揮人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。1 12 28 8、工作完司機(jī)要將行車(chē)、工作完司機(jī)要將行車(chē)停放到規(guī)定位

4、置，斷開(kāi)電源，做停放到規(guī)定位置，斷開(kāi)電源，做好記錄方可離開(kāi)。好記錄方可離開(kāi)。二、行車(chē)基本結(jié)構(gòu)二、行車(chē)基本結(jié)構(gòu)n橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行運(yùn)行機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)、和電氣電氣等部分構(gòu)造而成。n1.金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)端梁大車(chē)輪走臺(tái)主梁n2.運(yùn)行小車(chē)和起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行小車(chē)和起升機(jī)構(gòu) 運(yùn)行小車(chē)主要有起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行小車(chē)主要有起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、和車(chē)架三部分組成。運(yùn)行機(jī)構(gòu)、和車(chē)架三部分組成。3.運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電機(jī)、制動(dòng)器、減速機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)和車(chē)輪組成。四四.電氣部分電氣部分n電氣是由主回路、控制回路、和照明回路組成。三、簡(jiǎn)單介紹凸輪控制器原理三、簡(jiǎn)單介紹凸輪控制

5、器原理v凸輪控制器的內(nèi)部有兩排觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)和中間轉(zhuǎn)凸輪控制器的內(nèi)部有兩排觸點(diǎn)機(jī)構(gòu)和中間轉(zhuǎn)軸組成，觸點(diǎn)上面有滅弧罩，中間轉(zhuǎn)軸有不軸組成，觸點(diǎn)上面有滅弧罩，中間轉(zhuǎn)軸有不同的類(lèi)似曲軸、按照不同的凹凸和角度實(shí)現(xiàn)同的類(lèi)似曲軸、按照不同的凹凸和角度實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)的程序閉合，達(dá)到控制電機(jī)的啟動(dòng)、停觸點(diǎn)的程序閉合，達(dá)到控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止和速度變化。其中零位點(diǎn)只有凸輪在零位止和速度變化。其中零位點(diǎn)只有凸輪在零位時(shí)才閉合。凸輪控制器上的零位點(diǎn)互相串接時(shí)才閉合。凸輪控制器上的零位點(diǎn)互相串接并和緊急安全開(kāi)關(guān)相連，所以凸輪控制器在并和緊急安全開(kāi)關(guān)相連，所以凸輪控制器在啟動(dòng)行車(chē)或跳閘是必須回到零位、再打安全啟動(dòng)行車(chē)或跳閘是必須回

6、到零位、再打安全開(kāi)關(guān)才能重新啟動(dòng)工作。開(kāi)關(guān)才能重新啟動(dòng)工作。 主領(lǐng)凸輪控制器上主領(lǐng)凸輪控制器上升分升分1 1、2 2、3 3擋。下降擋。下降只有打道只有打道3 3擋才有動(dòng)作，擋才有動(dòng)作，并且越來(lái)越快。下降并且越來(lái)越快。下降1 1擋是反提；擋是反提；2 2擋是單項(xiàng)擋是單項(xiàng)制動(dòng)，不能長(zhǎng)時(shí)間停制動(dòng)，不能長(zhǎng)時(shí)間停留再此兩擋上面。留再此兩擋上面。主領(lǐng)凸輪控制器型號(hào)KT10-25J/24F 大車(chē)、小車(chē)、大車(chē)、小車(chē)、1010噸以下的鉤、使用噸以下的鉤、使用的的5 5檔位凸輪控制器。檔位凸輪控制器。用在鉤上順時(shí)針是用在鉤上順時(shí)針是上升，逆時(shí)針是下上升，逆時(shí)針是下降。大小車(chē)根據(jù)方降。大小車(chē)根據(jù)方向而定。向而定。

7、常用凸輪控制器型號(hào)有KT10-25J/1；60J/1；60J/5。凸輪控制器在司機(jī)室的位置凸輪控制器在司機(jī)室的位置12小車(chē)小車(chē) 鉤鉤 大車(chē)大車(chē)大車(chē)大車(chē) 鉤鉤 小車(chē)小車(chē)21l主彈簧工作長(zhǎng)度的調(diào)整，是為使制動(dòng)器產(chǎn)生相主彈簧工作長(zhǎng)度的調(diào)整，是為使制動(dòng)器產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)力矩。應(yīng)的制動(dòng)力矩。調(diào)整的方法是用扳手把住螺調(diào)整的方法是用扳手把住螺桿方頭，用另一個(gè)扳桿方頭，用另一個(gè)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)主彈簧固定螺母，手轉(zhuǎn)動(dòng)主彈簧固定螺母，以調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度，再用另以調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度，再用另兩個(gè)螺母擰緊（背緊），兩個(gè)螺母擰緊（背緊），以防止主彈簧固緊螺母松動(dòng)。以防止主彈簧固緊螺母松動(dòng)。l制動(dòng)摩擦墊片的磨損達(dá)到原厚度的制動(dòng)摩擦墊片的磨

8、損達(dá)到原厚度的50應(yīng)更換。應(yīng)更換。l制動(dòng)摩擦墊片與制動(dòng)論的接觸面不小于制動(dòng)摩擦墊片與制動(dòng)論的接觸面不小于70四、制動(dòng)器的調(diào)整四、制動(dòng)器的調(diào)整抱閘接觸面達(dá)到70抱閘皮磨損50以上更換 S(1/801/100)U升升 SU2運(yùn)運(yùn)/3250 五五.鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)l鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定。鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定。l為了便于記憶對(duì)為了便于記憶對(duì)619、637的交繞繩更新標(biāo)準(zhǔn)，整的交繞繩更新標(biāo)準(zhǔn)，整條鋼絲繩鋼絲數(shù)條鋼絲繩鋼絲數(shù)10，l如：如：619114，10即為即為12根；根；l鋼絲磨損或腐蝕量為原直徑的鋼絲磨損或腐蝕量為原直徑的1040

9、。l如：磨損如：磨損3040，12506根。根。l下面給出銹蝕和磨損標(biāo)準(zhǔn)：下面給出銹蝕和磨損標(biāo)準(zhǔn)：l10 85%； 15 75%； 20 70%； 25 60%l鋼絲繩安全系數(shù)：鋼絲繩安全系數(shù)：M6=6;M7=7,M8=9鋼絲繩吊物與物體夾角和承受力圖鋼絲繩吊物與物體夾角和承受力圖1000公斤公斤600577公斤公斤577公斤公斤1000公斤公斤450707公斤公斤707公斤公斤1000公斤公斤1501932公斤公斤1000公斤公斤3001000公斤公斤起重作業(yè)的操作技術(shù)起重作業(yè)的操作技術(shù)l一般操作技術(shù)一般操作技術(shù)l找正、吊物、點(diǎn)車(chē)、停車(chē)、落活、吊運(yùn)、穩(wěn)鉤找正、吊物、點(diǎn)車(chē)、停車(chē)、落活、吊運(yùn)、穩(wěn)

10、鉤l穩(wěn)鉤：要使擺動(dòng)著的吊鉤平穩(wěn)地停在所需的位穩(wěn)鉤：要使擺動(dòng)著的吊鉤平穩(wěn)地停在所需的位置，或使吊鉤隨起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行稱(chēng)為穩(wěn)鉤。置，或使吊鉤隨起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行稱(chēng)為穩(wěn)鉤。l特殊操作技術(shù)特殊操作技術(shù)l翻活、翻活、1 1）兜翻、）兜翻、2 2）游翻、）游翻、3 3）帶翻。）帶翻。l雙吊鉤操作。雙吊鉤操作。l用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊一個(gè)物體的操作。用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊一個(gè)物體的操作。重重物物小小車(chē)車(chē)不找正自由擺動(dòng)示意圖不找正自由擺動(dòng)示意圖重重物物小小車(chē)車(chē)一般操作找正示意圖一般操作找正示意圖在主副鉤換用時(shí)，不能在主鉤達(dá)在主副鉤換用時(shí)，不能在主鉤達(dá)到相同高度的情況下，再去同時(shí)到相同高度的情況下，再去同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)吊鉤，因?yàn)?/p>

11、這樣操作，開(kāi)動(dòng)兩個(gè)吊鉤，因?yàn)檫@樣操作，司機(jī)常常只能顧及一個(gè)吊鉤而不司機(jī)常常只能顧及一個(gè)吊鉤而不能顧及另外一個(gè)，很容易忘記吊能顧及另外一個(gè)，很容易忘記吊鉤還在上升，如果上升限位失靈鉤還在上升，如果上升限位失靈會(huì)導(dǎo)致升頂事故。會(huì)導(dǎo)致升頂事故。用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊一個(gè)物用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊一個(gè)物體操作，應(yīng)使兩臺(tái)起重機(jī)承體操作，應(yīng)使兩臺(tái)起重機(jī)承載均勻，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩載均勻，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。保持大小車(chē)起應(yīng)保持垂直。保持大小車(chē)起構(gòu)同步，但不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩構(gòu)同步，但不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。個(gè)機(jī)構(gòu)。安全操作規(guī)程行車(chē)指揮語(yǔ)言行車(chē)指揮語(yǔ)言作業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)安全事例安全事例行車(chē)電源倒反案例行車(chē)電源倒反案例鐵水倒入有水地