國際民間貿(mào)易協(xié)議書

1、國際民間貿(mào)易協(xié)議書 國際民間貿(mào)易協(xié)議書 賣方：_(_國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務) 買方：_(_國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務) 雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守： 第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。 第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。 第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)： 1.整套清

2、潔海運提單一式兩份； 2.發(fā)票一式四份； 3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份； 4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。 第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。 第五條交貨： 1.交貨期為_； 2.裝運港_。 第六條裝運條件： 1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方； 2.買方可指定_遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理； 3.買方應在船

3、達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理； 4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。 第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。 第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。 第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立

4、本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。 第十條適用規(guī)則和章程： 1.裝運條款：見清單B； 2.外輪在_港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C； 3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_，_應遵照_頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。 第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。 第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔

5、責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_出具的證書，如有可能，也可提交由_某一主管部門出具的證書。 第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。 第十四條本合同一式兩份，用_文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。 清單A： 1.物品名：_ 2.貨物規(guī)格：_ 3.數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%) 4.單價：_ 5.總值：U.S.D_(每公噸價為_總值按實際交貨數(shù)量而定) 6.包裝：_ 清單B：裝運條款

6、1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。 2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。 3.買方將委托裝運港_遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過_獲得該船進出裝運港口的所有簽證。 買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。 4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。 若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。 5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，_遠洋運輸公司按外輪停靠_港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。 6.貨裝完畢，賣方將合同號