防爆雙粱橋式起重機(jī)安裝施工方案

1、1、概述1.1河南心連心化肥有限公司采用潔凈煤氣化技術(shù)進(jìn)行原料結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目氨合成壓縮機(jī)廠房配套設(shè)備防爆吊鉤橋式起重機(jī)、CO2壓縮機(jī)廠房配套設(shè)備吊鉤橋式起重機(jī)由我單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝,其型號(hào)分別為QB32/5t21m A4一臺(tái)、QD20/5t19.5m A5一臺(tái),分別由河南省黃河防爆起重機(jī)有限公司和河南省中原起重機(jī)械總廠制造，作為車間內(nèi)壓縮機(jī)組及循環(huán)機(jī)組安裝及日常檢修之用。2、主要技術(shù)設(shè)備參數(shù)2.1 QB32/5t21m A4防爆吊鉤橋式起重機(jī)參數(shù)名稱項(xiàng)目起升機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)構(gòu)主起升副起升小車大車起重量（t）325軌距（m）2.521.0起升速度（m/min）39運(yùn)行速度（m/min）1616工作

2、級(jí)別M4M4工作級(jí)別M4M4最大起升高度（m）1618緩沖行程（mm）60188各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)功率之和S（m） 21.0最大輪壓（KN）112.2289kW 45額定型號(hào)（kg/m）38kg/mQU70電源三相電流 380V 50HZ2.2 QD20/5t19.5m A5吊鉤橋式起重機(jī)參數(shù)名稱項(xiàng)目起升機(jī)構(gòu)名稱項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)構(gòu)主起升副起升小車大車起重量（t）205軌距（m）219.5起升速度（m/min）3.29運(yùn)行速度（m/min）1836工作級(jí)別M5M5工作級(jí)別M5M5最大起升高度（m）1214緩沖行程（mm）60140鋼絲繩支數(shù)84最大輪壓（KN）70.65191工作拉力KN27.812.9額定

3、型號(hào)（kg/m）2443電源三相電流 380V 50HZ3、編制依據(jù)3.1機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB5023120093.2橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB/T1018320053.3爆炸性環(huán)境用設(shè)備第一部分：通用要求GB3836.120103.4防爆橋式起重機(jī)JB5897-19913.5起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5027820103.6電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5025619963.7起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB590519863.8橋式起重機(jī)安全檢查規(guī)程3.9起重機(jī)械安全規(guī)程GB606720103.10吊車軌道聯(lián)結(jié)04G3253.11 通用橋式起

4、重機(jī) GB/T14405-20013.12 設(shè)備隨機(jī)資料4、 施工工藝程序4.1 施工準(zhǔn)備1 辦理施工審批手續(xù)2 施工方案編制3 施工人員資格審查4 技術(shù)交底5 施工機(jī)具以及計(jì)量器具的配備6 現(xiàn)場(chǎng)平面布置7 隨機(jī)資料的審查8 零部件的清點(diǎn)至質(zhì)量復(fù)驗(yàn)4.2 設(shè)備材料驗(yàn)收4.3 基礎(chǔ)驗(yàn)收4.4 軌道鋪設(shè)、車檔安裝4.5 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及主梁的吊裝4.6 橋架拼裝4.7 小車及主梁電氣的安裝4.8 電氣部分安裝4.9 安全防護(hù)裝置的安裝4.10 空負(fù)荷試驗(yàn)4.11 靜負(fù)荷試驗(yàn)4.12 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)、驗(yàn)收、交工5、施工方法、技術(shù)措施5.1施工準(zhǔn)備5.1.1橋式起重機(jī)安裝前需要審查的資料如下1) 設(shè)備質(zhì)量證

5、明書(shū)2) 安裝（使用）說(shuō)明書(shū)3) 產(chǎn)品電氣接線圖4) 產(chǎn)品電氣原理圖及符號(hào)說(shuō)明5) 產(chǎn)品部件安裝圖5.1.2 編制施工方案（措施）5.1.3辦理審批手續(xù)，并出示下列資料1）安裝許可證副本2）特種作業(yè)人員資質(zhì)證3）隨設(shè)備出廠的有關(guān)圖紙以及技術(shù)資料4）建設(shè)單位和施工單位雙方簽訂的施工合同5.1.4安裝前，對(duì)施工機(jī)具、計(jì)量器具進(jìn)行確認(rèn)5.1.5安裝前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底5.2設(shè)備材料驗(yàn)收對(duì)于該新安裝的橋式起重機(jī)，應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、制造商家四方人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真清點(diǎn)檢查。確認(rèn)零部件齊全，質(zhì)量合格方可安裝，若檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)在“設(shè)備檢驗(yàn)記錄表”中填明，報(bào)有關(guān)單位處理。5.2.1按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)

6、備、材料以及附近的型號(hào)規(guī)格和數(shù)量，且符合設(shè)計(jì)和技術(shù)文件的要求，并由出廠合格證書(shū)及必要的出廠實(shí)驗(yàn)記錄。5.2.2機(jī)電設(shè)備無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得由銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、咧嘴和松散現(xiàn)象。5.3基礎(chǔ)驗(yàn)收（由業(yè)主方負(fù)責(zé)組織）5.3.1工序交接：交付安裝的吊車梁符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002的規(guī)定，并填寫“工序交接單”（附完整相關(guān)的測(cè)量記錄）5.3.2橋式起重機(jī)軌道安裝前按下表要求對(duì)吊車梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具基礎(chǔ)梁外觀無(wú)裂紋、露筋、蜂窩、麻面觀察梁中心線對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的位置偏差5mm尺量檢查混凝土強(qiáng)度70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度檢查試驗(yàn)報(bào)告行車梁標(biāo)

7、高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差10mm水準(zhǔn)儀測(cè)量表面平整度5mm2mm靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)留螺栓孔位置偏差5mm尺量檢查螺栓孔孔徑比螺栓直徑達(dá)2-3mm尺量檢查找平層外觀找平、壓光，不得有石子外露和凹凸不平觀察螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度2mm水平儀任意6mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)各螺栓處頂面標(biāo)高差3mm水準(zhǔn)儀測(cè)量沿車間全長(zhǎng)各螺栓頂面標(biāo)高差5mm水準(zhǔn)儀測(cè)量5.4軌道鋪設(shè)、車檔安裝5.4.1軌道安裝的偏差要求 軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半； 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，通用橋式起重機(jī)為10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于5mm;

8、同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，通用橋式起重機(jī)為10mm，梁式懸掛吊車的軌道不應(yīng)大于5mm; 兩條軌道中心線距離允許偏差小于等于5mm； 軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)為指導(dǎo)縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000。應(yīng)每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm； 方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100； 兩平行軌道的接頭處位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的輪距。5.4.2 軌道接頭要求 接頭用魚(yú)尾板聯(lián)接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm； 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差不應(yīng)超過(guò)1mm; 用墊板支撐的方剛軌道，接頭處的墊板寬度沿軌道長(zhǎng)度方面應(yīng)比其它

9、處增加一倍； 當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定；接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑。5.4.3 在鋼吊車梁上鋪設(shè)軌道時(shí)，鋼軌地面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊，如有間隙，其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于鋼軌底面1020mm，每組墊塊不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。5.4.4 軌道安裝一般不采用鉚焊或焊接等永久性連接方式，而用便于更換的壓板固定法固定鋼軌與吊車梁上，壓板一般為定型產(chǎn)品，其上有長(zhǎng)孔，便于水平方向調(diào)整，垂直方向調(diào)整可在軌下加墊，在吊車梁上固定軌道的螺栓不準(zhǔn)歪斜，螺母與斜墊圈應(yīng)貼緊。螺栓孔不應(yīng)隨便擴(kuò)大

10、、修改。5.4.5 軌道上所有的螺栓必須擰緊，螺紋最少應(yīng)出螺母1.5個(gè)螺距，最長(zhǎng)應(yīng)低于清道板10mm以下。5.4.6 所有螺母的下面必須加彈簧墊圈或用雙螺母緊鎖、所用方墊圈需放正。5.4.7 工字鋼吊車梁安完后，應(yīng)刷兩遍防銹灰漆。5.4.8 露天的吊車軌道等所用的緊固螺栓，應(yīng)在露出螺紋部分刷上鈣基脂黃油。5.4.9 同一跨端的兩車擋與吊車緩沖器均應(yīng)接觸，否則應(yīng)調(diào)整，軌道上的車擋宜在吊裝起重機(jī)前裝好，軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。5.4.10軌道安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，若有彎曲、扭曲等，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行矯正合格后方可安裝。5.4.11 起重機(jī)軌道跨度S的極限偏差值S不得超過(guò)下列數(shù)值：S=

11、4mm。（見(jiàn)圖1）圖 1測(cè)量方法：（見(jiàn)圖2）圖 2將量尺在軌道的A點(diǎn)固定，另一端用彈簧稱以固定拉力拉鋼尺沿軌道中心線劃弧，量得最小值B，即為AB兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)間的軌距。5.4.12 軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為10mm，用水準(zhǔn)儀測(cè)量軌頂?shù)臉?biāo)高值，測(cè)點(diǎn)的距離一般為610米，并繪制軌道頂部的標(biāo)高圖，計(jì)算縱向不水平度。兩根軌道的高度差最大為10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)2mm。5.4.13在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為10mm。沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過(guò)1mm。（見(jiàn)圖3）圖 35.4.14軌道接頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，兩平行軌道的接頭位置應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)，其

12、錯(cuò)開(kāi)距離不小于600mm，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。5.4.15 軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié)，接頭處伸縮縫不大于2mm。5.4.16軌道下采用彈性墊板做墊層，彈性墊板的規(guī)格個(gè)材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擰緊螺栓前，軌道應(yīng)與墊板緊貼，當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大1020mm。4.4.17軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過(guò)軌道梁腹板厚度的一半。(見(jiàn)圖4)圖45.4.18 兩根軌道的端頭共四處，必須安裝車檔，車檔制作安裝按照標(biāo)準(zhǔn)圖05G525中的GCD-3和04G325中的CD-4制作。車檔安裝應(yīng)符合以下要求：a.車檔制作前應(yīng)先測(cè)定吊車梁上聯(lián)結(jié)車檔的螺栓

13、或螺栓孔的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車檔上螺栓孔的位置。b.同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車檔與吊車緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面上，若不在應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者至定位軸線的偏差4mm。c.車檔及緩沖擋板安裝完畢后，應(yīng)立即安裝吊車行程限位開(kāi)關(guān)。5.4.19軌道安裝完畢進(jìn)行檢查驗(yàn)收，施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定項(xiàng)目允許偏差值（mm）檢驗(yàn)方法及器具軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差5鋼卷尺加150N拉力時(shí)測(cè)量單軌中心線平直度偏差3拉線測(cè)量與基準(zhǔn)線偏差3拉線測(cè)量軌道縱向水平度1/1500柱距，且10水準(zhǔn)儀測(cè)量橫向水平度1/100軌寬水平尺測(cè)量全程軌頂標(biāo)高高低差10水準(zhǔn)儀測(cè)量道軌同斷面兩軌頂標(biāo)高偏差柱子處10水準(zhǔn)儀測(cè)量其他處15水

14、準(zhǔn)儀測(cè)量軌道間隙12塞尺測(cè)量軌道接頭橫向錯(cuò)口1平尺、塞尺測(cè)量高低差1平尺、塞尺測(cè)量5.5起重機(jī)的安裝5.5.1 橋架組裝5.5.1.1起重機(jī)橋架分兩片到貨，組裝時(shí)利用50t吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進(jìn)行組裝，且應(yīng)保證大車行走的四個(gè)車輪底部在砼一個(gè)水平面上。5.5.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將起重機(jī)組裝起來(lái)，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。項(xiàng)次項(xiàng)目質(zhì)量要求1螺栓緊固不得使用打擊和超過(guò)螺栓的需用應(yīng)力2雙螺母防松時(shí)薄螺母在下，螺母下面不得用兩個(gè)相同的墊片3裝配精致螺栓、高強(qiáng)螺栓按設(shè)計(jì)要求檢驗(yàn)螺孔直徑的尺寸和加工精度4螺栓、螺母

15、螺栓不宜過(guò)長(zhǎng)，螺栓露出2-4扣螺母的長(zhǎng)度5多螺栓連接旋緊交叉進(jìn)行，并分幾次擰緊6連接螺栓的數(shù)量與材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求5.5.1.3橋架對(duì)角線檢測(cè)方法：（見(jiàn)圖5）用彈簧秤拉鋼卷尺測(cè)量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對(duì)角線的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。圖55.5.1.4 主梁水平旁彎的測(cè)量：(見(jiàn)圖6) 將鋼絲繩固定在所要測(cè)量的主梁上蓋板中心線上，作為測(cè)量中心線，測(cè)量?jī)蛇吘壍木嚯xX1，X2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測(cè)量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為： X=1/2（X1X2）圖65.5.1.5 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y(cè)量方法：(見(jiàn)圖7) 選用一根直徑為0.490.

16、52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過(guò)滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^(guò)測(cè)量并按照下式計(jì)算： 上拱度：F=H（h1+h2） 當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說(shuō)明有下?lián)隙?。H-固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150160mm；h1-測(cè)得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm圖 75.5.1.6車輪對(duì)角線、跨度的檢測(cè)方法：（見(jiàn)圖8）以軌道為基礎(chǔ)，對(duì)準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對(duì)準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開(kāi)走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1，L2車輪的跨距，以及對(duì)角線L3，L4的距離，都加上修正值，

17、就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。圖85.5.1.7車輪水平方向偏斜的檢測(cè)：選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)b2、b3和最內(nèi)側(cè) b1、 b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為： L1=b1b2 及 L2=b3b4同一端梁的同位差為：=（b1b2）/2（b3b4）/2 5.5.1.8大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場(chǎng)組裝。橋架組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。5.5.1.9起重機(jī)橋架組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差（mm）檢驗(yàn)方法及器具備注大車橋架的組裝1主梁跨距偏差

18、5鋼卷尺加拉力150N測(cè)量車輪中心距2主梁的上拱度+0.4F，-0.1F用水準(zhǔn)儀或拉鋼絲F=L/10003橋架對(duì)角線允許偏差5鋼卷尺加拉力150N測(cè)量4主梁的水平旁彎度1/2000跨距拉鋼絲線測(cè)量大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)5大車跨度L的偏差4鋼卷尺加拉力150N測(cè)量6大車跨度L1、L2的相對(duì)量5鋼卷尺加拉力150N測(cè)量7大車車輪的水平偏斜度0.0004拉鋼絲線測(cè)量8同一端梁下大車車輪的同位差2拉鋼絲線測(cè)量5.5.2小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測(cè)5.5.2.1小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50t吊車吊裝就位。5.5.2.2小車在安裝前后按下表規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。5.5.2.3組裝小車的質(zhì)量

19、標(biāo)準(zhǔn)QB32/5t21m A4防爆吊鉤橋式起重機(jī)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差檢驗(yàn)方法及器具備注1小車軌距偏差跨端2鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）跨中+7，+1鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測(cè)量4小車軌道接頭偏差水平錯(cuò)位1平尺、塞尺測(cè)量頭部間隙2鋼板尺測(cè)量高低差1平尺、塞尺測(cè)量QD20/5t19.5m A5吊鉤橋式起重機(jī)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許最大誤差檢驗(yàn)方法及器具備注1小車軌距偏差跨端2鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）跨中+5，+1鋼卷尺測(cè)量（外彎為“+”）2同一截面小車軌道的高低差3在同一橫斷面上水準(zhǔn)儀測(cè)量3小車輪跨距偏差3鋼卷尺測(cè)量4小車軌

20、道接頭偏差水平錯(cuò)位1平尺、塞尺測(cè)量頭部間隙2鋼板尺測(cè)量高低差1平尺、塞尺測(cè)量5.5.3起重傳動(dòng)機(jī)械部分檢查5.5.3.1起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢，起重機(jī)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行處理。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具1鋼絲繩外觀規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)斷股現(xiàn)象觀察，檢查強(qiáng)度證明書(shū)2吊鉤在最低位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩圈數(shù)不少于2圈觀察3吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上的鋼絲繩滾筒能全部容納4緩沖器、限位開(kāi)關(guān)安裝位置正確、牢固、可靠5電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器找中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定百分表測(cè)量端面偏差符合制造廠規(guī)定6各傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器中心徑向偏差符合制造廠規(guī)定7制動(dòng)帶、

21、滾筒、滑輪、吊鉤外觀無(wú)裂紋、傷痕觀察8長(zhǎng)沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量9短沖程制動(dòng)器制動(dòng)帶與制動(dòng)輪單側(cè)間隙符合制造廠規(guī)定塞尺測(cè)量10制動(dòng)帶間隙全長(zhǎng)一致觀察11車輪軸承無(wú)銹蝕，無(wú)變質(zhì)的油脂觀察5.6電氣安裝5.6.1安裝前檢查5.6.1.1現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開(kāi)箱檢查，并做好記錄。5.6.1.2檢查現(xiàn)場(chǎng)與起重機(jī)電氣裝置安裝有關(guān)的 建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定：（1）建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；（2）混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔

22、位置應(yīng)正確，孔洞無(wú)堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；（3）安裝滑接線的混凝土梁，應(yīng)完成粉刷工作。5.6.1.3起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。5.6.1.4所有電氣設(shè)備而外觀完好無(wú)損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。5.6.2安裝程序5.6.2.1滑線安裝（1）滑線支架隨機(jī)供應(yīng)，安裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。（2）滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：a.支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；b.支架安裝應(yīng)平整牢固，并應(yīng)在同一水平面或垂直面；c.絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷；表面應(yīng)清潔；絕緣性能應(yīng)良好；d.絕緣子和支架的滑接線的鋼固定件之間應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。

23、（3）滑接線的安裝應(yīng)符合下列要求：a.滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；b.滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于10mm；c.滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差應(yīng)小于10mm；d.在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；e.滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996第二節(jié)有關(guān)條款要求。5.6.2.2滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。5.6.2.3電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。5.6.2.4電氣設(shè)備除選用具有出廠合格證

24、及防爆檢驗(yàn)合格證的防爆產(chǎn)品外，還應(yīng)符合以下要求:a) 防爆電氣設(shè)備的選擇應(yīng)符合GB3836.1-2000和GB12476.1-2000的規(guī)定，其性能應(yīng)滿足用戶提出的防爆級(jí)別和溫度組別的要求。b) 起重機(jī)的大、小車饋電應(yīng)采用軟電纜導(dǎo)電。電氣設(shè)備之間的連線，都需用橡套銅芯多股軟電纜。大車電纜導(dǎo)電的電源電纜應(yīng)采用帶一芯接地芯線的四芯電纜。c) 配線采用銅芯多股的橡套圓電纜，中間不允許有接頭，必要時(shí)可設(shè)防爆分線盒。d) 起重機(jī)上所有的防爆電氣設(shè)備的引人裝置，都應(yīng)采用電纜密封圈式引入裝置，每一個(gè)引入裝置只允許引入一根橡套圓電纜。電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合BG3836.15-2000的規(guī)定.5.6.2.5小車電

25、纜導(dǎo)電裝置安裝（1）電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；（2）電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無(wú)明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng)；（3）軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500-700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。5.6.2.6起重軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-2006

26、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻不得大于4歐姆。5.6.3電氣檢查及調(diào)試 電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。5.6.3.1電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。5.6.3.2電阻變速器測(cè)試。5.6.3.3主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。5.6.3.4在起重機(jī)、機(jī)電檢查都合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對(duì)大、小車升降的限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。5.6.3.5做好安裝、調(diào)整記錄。6 起重機(jī)試驗(yàn)6.1試車前的準(zhǔn)備6.1.1電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符

27、合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；6.1.2檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；6.1.3鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；6.1.4各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；6.1.5盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；6.1.6起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。6.2空負(fù)荷試驗(yàn)6.2.1操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；6.2.2分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。6.2.3當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，

28、卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。6.2.4 放攬和收攬的應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。6.2.5每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。6.3橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn) 分別對(duì)32噸和5噸、20噸和5噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)6.3.1先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無(wú)異?，F(xiàn)象；6.3.2將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象，卸去負(fù)載后，橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象；6.3.3將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位，無(wú)沖擊的提升額定起重

29、量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10分鐘，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)載，將小車開(kāi)到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動(dòng)等缺陷。6.3.4第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度值。6.3.5檢查起重機(jī)的靜剛度，將小車開(kāi)到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為起重機(jī)的跨度。6.4起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)6.4.1動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的功能。如果各部件能完

30、成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒(méi)出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。6.4.2起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級(jí)別相對(duì)應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間隙時(shí)間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動(dòng)機(jī)及電氣元件的溫升不允許超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。6.4.3試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。7 質(zhì)量保證措施及控制點(diǎn)設(shè)置7.1質(zhì)量目標(biāo)：精心組織、精心施工，確保起重機(jī)安裝質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。7.2質(zhì)量保證體系7.3質(zhì)量保

31、證措施7.3.1起重機(jī)安裝前，組織所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作方法，做好技術(shù)交底記錄，按要求向班組下達(dá)自檢記錄。7.3.2在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工。各工序施工完畢進(jìn)行全面檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后認(rèn)真填寫自檢記錄，并及時(shí)進(jìn)行工序報(bào)驗(yàn)。7.3.3經(jīng)自檢合格后由安裝單位呈報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行自檢。檢驗(yàn)人員由施工、監(jiān)理、業(yè)主及當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)各方代表組成，按本方案要求的步驟進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，各方在“交工驗(yàn)收證書(shū)”簽字蓋章，特種設(shè)備安裝安全檢查機(jī)構(gòu)出據(jù)起重機(jī)構(gòu)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告及起重機(jī)械安

32、全準(zhǔn)用證。7.3.4工程竣工后，按合同要求向業(yè)主提供完整的交工技術(shù)文件和竣工圖，其規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家科技檔案、建設(shè)行政主管部門和當(dāng)?shù)爻墙n案管的要求立卷。8 勞動(dòng)力需要計(jì)劃及技能要求序號(hào)工 種人數(shù)備 注1項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)12技術(shù)負(fù)責(zé)13電 工2具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)4鉗 工3具備特種設(shè)備作業(yè)資質(zhì)5電 焊2持證上崗6普 工3合 計(jì)12人9 施工機(jī)具、計(jì)量器具及施工手段用料計(jì)劃9.1機(jī)具及材料需用計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1100t汽車吊臺(tái)1225t汽車吊臺(tái)13千斤頂2T個(gè)24電焊機(jī)BX3-500臺(tái)15氣割套16大錘8#個(gè)27扳手套28螺絲刀套29麻繩米209.2計(jì)量器具一覽表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DS

33、31檢驗(yàn)合格2鋼卷尺050m1檢驗(yàn)合格3鋼卷尺05m24鋼直尺0500mm25測(cè)力計(jì)0100KN16彈簧秤250N1檢驗(yàn)合格7水平儀0.02mm/m1檢驗(yàn)合格8塞尺200A2019U型管050mm110百分表010mm2檢驗(yàn)合格10 職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理10.1施工現(xiàn)場(chǎng)危害因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)與控制措施表序號(hào)危險(xiǎn)源危害可能發(fā)生的事故危險(xiǎn)程度控制措施1腳手架結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)不符合要求架體失穩(wěn)，坍塌中1.按照J(rèn)GJ130-2001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范和JGJ128-2000建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)。2.按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行防護(hù)。3.按照J(rèn)

34、46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行接地和安裝避雷裝置。4.按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。5.夜間施工保證充足照明。架體未按規(guī)定與建筑結(jié)構(gòu)連接牢固架體失穩(wěn)，坍塌大腳手架未滿鋪牢固或材質(zhì)不符合要求高處墜落、物體打擊大施工層未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板高處墜落、物體打擊大未按規(guī)定設(shè)置上下通道高處墜落大未按規(guī)定設(shè)置剪刀撐架體失穩(wěn)，坍塌中高處作業(yè)無(wú)可靠立足點(diǎn)高處墜落大夜間施工無(wú)照明或照明不良高處墜落、物體打擊大2梯子及其他等高設(shè)施梯子質(zhì)量不符合要求高處墜落大按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置防護(hù)措施，按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)

35、收。超載高處墜落小梯腳無(wú)防滑措施高處墜落大梯子沒(méi)有穩(wěn)固措施高處墜落大其他登高設(shè)施不符合要求高處墜落中3操作平臺(tái)平臺(tái)腳手板未滿鋪牢固高處墜落大按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置防護(hù)措施,按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收。四周未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿高處墜落大未按規(guī)定設(shè)置上下通道高處墜落大4洞口、臨邊未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施高處墜落、物體打擊大按照J(rèn)GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置防護(hù)措施，按照J(rèn)GJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。物體放置不符合要求物體打擊中作業(yè)時(shí)未按規(guī)定設(shè)置警戒區(qū)域物體打擊大上下無(wú)通道或不符合要求高處墜落中無(wú)明顯警標(biāo)高處墜落、物體打擊小5電氣設(shè)施未采用TN-S系統(tǒng)、未使用五芯電纜觸電大施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按照J(rèn)46-2005施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，按照J(rèn)GJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收保護(hù)零線與工件零線接線錯(cuò)誤觸電大未按規(guī)定進(jìn)行重復(fù)接地觸電中電纜絕緣不良、亂拉亂接觸電大電纜過(guò)路無(wú)保護(hù)觸電大