柴油機輔助裝置的拆裝與檢修

1、1.4 1.4 柴油機輔助裝置的拆裝與檢修柴油機輔助裝置的拆裝與檢修 一、輸油泵一、輸油泵 1、輸油泵的功用、輸油泵的功用l使柴油產(chǎn)生一定的壓力，克服柴油流動阻力及高度形成的壓差，向輸油泵輸送足夠的、穩(wěn)定的柴油。2、對輸油泵的要求、對輸油泵的要求l（1）有足夠的供油能力。l（2）供油量能隨柴油機符負荷的變化自動調(diào)節(jié)。l注意點：注意點：l（1）p=0.150.30mpa。l（2）輸油泵的輸油量一般為柴油機全負荷需要量的3-4倍。3、輸油泵的類型、輸油泵的類型 齒輪式輸油泵活塞式輸油泵滑片式輸油泵膜片式輸油泵4、輸油泵的安裝部位及驅(qū)動方式、輸油泵的安裝部位及驅(qū)動方式l多缸柴油機輸油泵多安裝在噴油泵

2、體上，由噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。5、活塞式輸油泵的組成構(gòu)造、活塞式輸油泵的組成構(gòu)造由泵體、泵蓋、活塞、活塞彈簧、單向進油閥、單向出油閥、手油泵等組成。 6、活塞式輸油泵的工作過程、活塞式輸油泵的工作過程 準備壓油過程吸油和壓油過程油量自動調(diào)節(jié)過程工作原理工作原理靠泵體前、后腔容積的變化來實現(xiàn)泵油。l工作過程：工作過程：l（1）準備壓油過程）準備壓油過程l當偏心輪凸起頂起滾輪推動推桿前移活塞克服活塞彈簧彈力向前移動泵腔前腔容積減小，壓力增大；泵腔后腔容積增大，壓力減小進油閥關閉，出油閥打開前腔的柴油被壓向后腔。l（2）吸油、壓油過程）吸油、壓油過程l當偏心輪凸起頂起滾輪活塞向后運動，l泵腔前

3、腔容積增大，壓力減小進油閥打開 柴油經(jīng)進油管進入前腔；l泵腔后腔容積減小，壓力增大出油閥關閉柴油經(jīng)出油管壓出。l此過程中，同時完成吸油和壓油。7、活塞式輸油泵的工作特點、活塞式輸油泵的工作特點l（1）柴油機在一個工作循環(huán)中，偏心輪旋轉(zhuǎn)一周，輸油泵泵油一次。l（2）吸油過程和壓油過程是同時進行的。l（3）輸油泵泵油量大于噴油泵泵油量。8、輸油量的自動調(diào)節(jié)、輸油量的自動調(diào)節(jié)l（1）調(diào)節(jié)原理）調(diào)節(jié)原理l輸油量活塞行程，輸油壓力活塞彈簧彈力l（2）調(diào)節(jié)方法）調(diào)節(jié)方法l改變活塞上行的位置。（活塞與推桿不是固定連接）（3）調(diào)節(jié)過程）調(diào)節(jié)過程l當柴油機負荷耗油量噴油泵供油量需油量泵腔后腔壓力活塞后移速度活塞

4、行程輸油泵輸油量。l反之，當柴油機負荷，輸油泵輸油量。9、手油泵的作用、手油泵的作用l在柴油機長時間停止工作或柴油機低壓油路維修后，在柴油機起動前，排除油路中的空氣，使泵腔和整個油路充滿柴油，便于柴油機的起動。二、柴油濾清器二、柴油濾清器 1、柴油濾清器的功用、柴油濾清器的功用l濾除柴油中的雜質(zhì)、水分、石蠟、膠質(zhì)等雜物，以減小各精密偶件的磨損，保證噴霧質(zhì)量。2、濾芯的結(jié)構(gòu)形式、濾芯的結(jié)構(gòu)形式l綢布、毛氈、金屬絲、陶瓷、紙質(zhì)等。l目前，紙質(zhì)濾芯柴油濾清器應用最多。3、對柴油濾清器的基本要求、對柴油濾清器的基本要求l阻力小，壽命長，過濾效率高。l注意點：注意點：由于柴油機對柴油的情節(jié)程度要求比汽油

5、機高，且柴油粘度大，沉積物保持懸浮狀態(tài)時間長，故一般柴油機供給系設置兩個以上柴油濾清器。4、柴油濾清器的使用維護、柴油濾清器的使用維護l（1）定期清除沉積物。l（2）定期清洗或更換濾芯。l（3）裝配時保證結(jié)合處的密封。l（4）保證進、出油管連接正確。三、油水分離器三、油水分離器l1、功用、功用為除去柴油中的水分，一些柴油機在柴油箱和輸油泵之間安裝了油水分離器。2、油水分離器的結(jié)構(gòu)、油水分離器的結(jié)構(gòu) 3、油水分離器的工作原理、油水分離器的工作原理 四、柴油機起動輔助裝置四、柴油機起動輔助裝置l1、柴油機的起動性能、柴油機的起動性能l（1）起動阻力矩大。（壓縮比大）l（2）低溫時著火困難。（壓燃式）2、改善柴油機起動性能的方法、改善柴油機起動性能的方法l途徑一、改善著火條件，使燃料易于燃燒。途徑一、改善著火條件，使燃料易于燃燒。l（1）利用電加熱塞加熱燃燒室。l（2）利用火焰加熱器加熱進氣管。l（3）在進氣管上裝起動液噴射器。l（4）部分柴油通過起動孔進入溫度較高的主燃燒室去發(fā)火。l（5）在渦流式上裝紙插螺栓。途徑二、降低起動阻力矩途徑二、降低起動阻力矩在配氣機構(gòu)的搖臂上加裝減壓機構(gòu)。l（1）功用）功用柴油機在起