廣西汽車減震器零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)（范文參考）

1、泓域咨詢 /廣西汽車減震器零部件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)目錄第一章 市場(chǎng)分析8一、 汽車減震器發(fā)展趨勢(shì)8二、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)8第二章 項(xiàng)目基本情況11一、 項(xiàng)目概述11二、 項(xiàng)目提出的理由12三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成13四、 資金籌措方案13五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)14六、 原輔材料及設(shè)備14七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃15八、 環(huán)境影響15九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則15十、 研究范圍17十一、 研究結(jié)論17十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17第三章 項(xiàng)目背景、必要性20一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素20二、 行業(yè)壁壘21三、 汽車減震器發(fā)展概況23四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性25第四章

2、 建筑工程可行性分析26一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求26二、 建設(shè)方案27三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)28建筑工程投資一覽表28第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案30一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容30二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)30產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表30第六章 選址分析33一、 項(xiàng)目選址原則33二、 建設(shè)區(qū)基本情況33三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展36四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)39五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向40六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)45第七章 發(fā)展規(guī)劃分析47一、 公司發(fā)展規(guī)劃47二、 保障措施53第八章 運(yùn)營(yíng)管理模式56一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨56二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)56三、 各部門職責(zé)及權(quán)限57四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度61第九章 法人治理結(jié)構(gòu)

3、68一、 股東權(quán)利及義務(wù)68二、 董事70三、 高級(jí)管理人員75四、 監(jiān)事77第十章 原輔材料供應(yīng)及成品管理79一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況79二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理79第十一章 工藝技術(shù)方案80一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析80二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析82三、 質(zhì)量管理84四、 項(xiàng)目技術(shù)流程85五、 設(shè)備選型方案86主要設(shè)備購(gòu)置一覽表86第十二章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃87一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排87項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表87二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施88第十三章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)89一、 編制依據(jù)89二、 環(huán)境影響合理性分析90三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析90四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析90五、 建設(shè)期固

4、體廢棄物環(huán)境影響分析91六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析91七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響92八、 環(huán)境管理分析93九、 結(jié)論及建議94第十四章 投資計(jì)劃方案96一、 編制說(shuō)明96二、 建設(shè)投資96建筑工程投資一覽表97主要設(shè)備購(gòu)置一覽表98建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100固定資產(chǎn)投資估算表101四、 流動(dòng)資金102流動(dòng)資金估算表102五、 項(xiàng)目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表104六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表105第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析106一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算106營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費(fèi)用估算表107固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估

5、算表108無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表109利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表110二、 項(xiàng)目盈利能力分析111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表113三、 償債能力分析114借款還本付息計(jì)劃表115第十六章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案117一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)117二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍117三、 招標(biāo)要求118四、 招標(biāo)組織方式120五、 招標(biāo)信息發(fā)布123第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析124一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析124二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策126第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明128第十九章 附表附件129主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表129建設(shè)投資估算表130建設(shè)期利息估算表131固定資產(chǎn)投資估算表132流動(dòng)資金估算表132總投資及構(gòu)成一覽表133項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽

6、表134營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表135綜合總成本費(fèi)用估算表136利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表137項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表138借款還本付息計(jì)劃表139報(bào)告說(shuō)明我國(guó)的整車制造商以上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)“三大”和長(zhǎng)安集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)“三小”為龍頭，分布在我國(guó)上海、長(zhǎng)春、武漢、重慶、廣州、北京等城市。圍繞整車廠商的零部件企業(yè)相應(yīng)在全國(guó)形成了長(zhǎng)三角、珠三角、東北、華中、京津和西南六大產(chǎn)業(yè)集群，整車廠商與零部件企業(yè)得以更加快捷高效地開(kāi)展物流貨運(yùn)與合作開(kāi)發(fā)。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23555.50萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資19292.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.90%；建設(shè)期利息238.88萬(wàn)元，

7、占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金4024.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.09%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入49000.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用40262.65萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6384.57萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.62%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值9138.57萬(wàn)元，全部投資回收期5.60年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章

8、市場(chǎng)分析一、 汽車減震器發(fā)展趨勢(shì)隨著科技的發(fā)展，汽車對(duì)減震器的要求也就越高，在目前，阻力可調(diào)式減震器正在成為主流減震器，隨著不斷的研究開(kāi)發(fā)，智能性會(huì)越來(lái)越高，會(huì)朝著自適應(yīng)可調(diào)減震器方向發(fā)展，無(wú)論駕駛者的駕駛技術(shù)如何，懸架系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)與之適應(yīng)的狀態(tài)，使駕駛者感覺(jué)到平順、舒適。其主要是應(yīng)用傳感器檢測(cè)行駛狀態(tài)，再通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算行駛的阻尼力，再自動(dòng)調(diào)整阻尼力調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)改變節(jié)流孔大小來(lái)改變減震器的阻尼力。汽車減震同時(shí)還可能有復(fù)合型減震器和新型減震器方向發(fā)展，不同的方向發(fā)展，最終只有一個(gè)目的，即改善汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，并且在操縱性和舒適性之間取得最理想的工作點(diǎn)?？傊?，未來(lái)的汽車減震器應(yīng)該

9、有一下特點(diǎn)：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使車內(nèi)駕駛者與乘客更加舒適安全。二、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力在于專業(yè)化分工帶來(lái)的生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)成本的下降。許多汽車零部件企業(yè)脫胎于汽車整車制造商，在專業(yè)領(lǐng)域逐步發(fā)展壯大，形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并形成了獨(dú)立、完整、經(jīng)營(yíng)全球化企業(yè)組織。在全球一體化背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，世界各大整車廠商專注于整車開(kāi)發(fā)、整車裝配、系統(tǒng)總成等核心環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低汽車零部件的自制率，將汽車零部件研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)交給專業(yè)汽車零部件企業(yè)，提高彼此的專業(yè)化分工程度和生產(chǎn)作業(yè)效率。從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)看，整車制造商與零部件配套供應(yīng)商之間形成金字塔

10、型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，大致形成“零件組件系統(tǒng)整車”的供應(yīng)鏈體系。其中，整車制造商位于金字塔的最上方，三級(jí)配套供應(yīng)商分別按其地位位于金字塔的下方。一級(jí)供應(yīng)商：一級(jí)供應(yīng)商直接向整車制造商供貨，雙方形成直接的合作關(guān)系。一級(jí)供應(yīng)商不僅直接向整車制造商供應(yīng)系統(tǒng)總成及核心組件，還與整車制造商相互參與對(duì)方的研發(fā)和設(shè)計(jì)，屬于整車制造過(guò)程中參與度最高的供應(yīng)商。二級(jí)供應(yīng)商：二級(jí)供應(yīng)商主要向一級(jí)供應(yīng)商提供配套，二級(jí)供應(yīng)商大都生產(chǎn)專業(yè)性較強(qiáng)的組件及核心零部件。此外，二級(jí)供應(yīng)商也能參與整車部分零部件和組件的前期設(shè)計(jì)，針對(duì)曾參與前期設(shè)計(jì)的二級(jí)供應(yīng)商，整車廠往往指定一級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)二級(jí)供應(yīng)商的產(chǎn)品，且實(shí)力較強(qiáng)的二級(jí)供應(yīng)商有望發(fā)展成

11、為一級(jí)供應(yīng)商。三級(jí)供應(yīng)商：三級(jí)供應(yīng)商主要向二級(jí)供應(yīng)商提供技術(shù)比較成熟的零部件，三級(jí)供應(yīng)商處于汽車零部件供應(yīng)體系的底層，通常企業(yè)規(guī)模較小、研發(fā)能力較弱，產(chǎn)品較為低端，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著汽車零部件行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)的擴(kuò)散化使得一級(jí)供應(yīng)商的核心技術(shù)逐漸為二級(jí)供應(yīng)商和整車廠商掌握，越來(lái)越多的二級(jí)供應(yīng)商向一級(jí)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，部分整車廠也開(kāi)始越過(guò)一級(jí)供應(yīng)商直接向二級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)，行業(yè)結(jié)構(gòu)整體朝著扁平化的方向發(fā)展。從其他方面來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)全球化日益發(fā)展的背景下，汽車零部件采購(gòu)的全球化進(jìn)程也進(jìn)一步加快。為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，整車企業(yè)對(duì)所需的零部件在全球范圍內(nèi)擇優(yōu)采購(gòu)。而世界各大汽車零部件公司也將

12、降低成本作為獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最重要手段。歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家勞動(dòng)力成本較高，產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)不明顯，各大跨國(guó)公司已經(jīng)逐步將零部件工業(yè)中的勞動(dòng)密集型部分向低用工成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。我國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，給當(dāng)?shù)氐牧悴考圃炱髽I(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展商機(jī)。目前汽車零部件行業(yè)出現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈全球化，生產(chǎn)方式上形成了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、環(huán)?；⑤p量化的精益生產(chǎn)趨勢(shì)。第二章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：廣西汽車減震器零部件項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：肖xx（二）主

13、辦單位基本情況公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立

14、至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約44.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根

15、據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xxx千件汽車減震器零部件/年。二、 項(xiàng)目提出的理由汽車零部件行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力在于專業(yè)化分工帶來(lái)的生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)成本的下降。許多汽車零部件企業(yè)脫胎于汽車整車制造商，在專業(yè)領(lǐng)域逐步發(fā)展壯大，形成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并形成了獨(dú)立、完整、經(jīng)營(yíng)全球化企業(yè)組織。在全球一體化背景下，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，世界各大整車廠商專注于整車開(kāi)發(fā)、整車裝配、系統(tǒng)總成等核心環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低汽車零部件的自制率，將汽車零部件研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)交給專業(yè)汽車零部件企業(yè)，提高彼此的專業(yè)化分工程度和生產(chǎn)作業(yè)效率?！笆濉睍r(shí)期最大的挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，最強(qiáng)的制約是創(chuàng)新能力不足

16、和人才緊缺，最突出的短板是脫貧攻堅(jiān)和民生改善，最硬的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)建成”尤其是全面建成小康社會(huì)目標(biāo)。必須增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，主動(dòng)適應(yīng)新常態(tài)，全面把握機(jī)遇，沉著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，著力在優(yōu)結(jié)構(gòu)、增動(dòng)力，揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板上下功夫，努力走出一條新常態(tài)下具有廣西特色的發(fā)展之路。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資23555.50萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資19292.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.90%；建設(shè)期利息238.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金4024.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.09%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)

17、目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資23555.50萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13805.10萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額9750.40萬(wàn)元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：49000.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：40262.65萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：6384.57萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.62%。5、全部投資回收期（Pt）：5.60年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：19657.77萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主

18、要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼卷、鍍鋅板、液壓油、齒輪油、蝸輪蝸桿油、焊絲、沖壓件、配套件、模具。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：開(kāi)卷機(jī)、整平機(jī)、剪切對(duì)焊機(jī)、儲(chǔ)料坑、伺服送料機(jī)、在線預(yù)沖孔平臺(tái)、輥壓成型、切斷機(jī)、下料平臺(tái)、自動(dòng)碼垛機(jī)、后沖切平臺(tái)。七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合宜規(guī)劃要求，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量良好，項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)環(huán)保法規(guī)，采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，各項(xiàng)污染物都能達(dá)標(biāo)排放，將環(huán)境管理納入日常生產(chǎn)管理渠道，項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小，不會(huì)引

19、起區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的改變，從環(huán)境影響角度考慮，本評(píng)價(jià)認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)是可行的。九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排

20、，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，

21、統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。十、 研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。十一、 研究結(jié)論綜上所述，該項(xiàng)目屬于國(guó)家鼓勵(lì)支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積56368.661.2基底面積18479.791.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝428.0

22、32總投資萬(wàn)元23555.502.1建設(shè)投資萬(wàn)元19292.032.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元16866.522.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1861.832.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元563.682.2建設(shè)期利息萬(wàn)元238.882.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4024.593資金籌措萬(wàn)元23555.503.1自籌資金萬(wàn)元13805.103.2銀行貸款萬(wàn)元9750.404營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元49000.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元40262.656利潤(rùn)總額萬(wàn)元8512.767凈利潤(rùn)萬(wàn)元6384.578所得稅萬(wàn)元2128.199增值稅萬(wàn)元1871.6010稅金及附加萬(wàn)元224.5911納稅總額萬(wàn)元4224.3812工業(yè)增加值萬(wàn)元14529.

23、4613盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元19657.77產(chǎn)值14回收期年5.6015內(nèi)部收益率20.62%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元9138.57所得稅后第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素1、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持促進(jìn)我國(guó)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展2009年3月，國(guó)務(wù)院頒布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國(guó)發(fā)20095號(hào)），對(duì)穩(wěn)定汽車消費(fèi)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、商務(wù)部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南，確定了當(dāng)前的信息、生物、航空航天、新材料、先進(jìn)能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)

24、制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術(shù)服務(wù)十大產(chǎn)業(yè)中的137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域，其中汽車關(guān)鍵零部件是先進(jìn)制造業(yè)中的一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布中國(guó)制造2025，對(duì)汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造、電動(dòng)汽車和燃料電池汽車發(fā)展、探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持汽車行業(yè)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去、實(shí)施海外投資并購(gòu)等方面提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。產(chǎn)業(yè)政策的扶持有利于包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。2、汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。汽車行業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展后，近

25、年來(lái)曾出現(xiàn)增長(zhǎng)速度有所放緩的情況，但隨著我國(guó)居民生活水平的提高以及新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，剛性需求導(dǎo)致的汽車保有量增長(zhǎng)仍將長(zhǎng)期存在，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍存在增長(zhǎng)的空間。另一方面，我國(guó)汽車保有量的不斷上升，將帶動(dòng)汽車零部件售后市場(chǎng)的發(fā)展，增加對(duì)企業(yè)零部件的需求，而新能源汽車的快速發(fā)展也將增加對(duì)相關(guān)配套汽車零部件產(chǎn)品的需求。上述因素將保障我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)繼續(xù)保持一定的增長(zhǎng)速度。3、全球化采購(gòu)為我國(guó)汽車零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇在汽車產(chǎn)業(yè)全球化過(guò)程中，我國(guó)汽車零部件行業(yè)已開(kāi)始融入國(guó)際大循環(huán)，進(jìn)入全球采購(gòu)體系。許多國(guó)際著名汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭大量從我國(guó)進(jìn)口汽車零部件以滿足本國(guó)的需要，這為我國(guó)汽車零部

26、件行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。二、 行業(yè)壁壘1、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型的制造行業(yè)，前期需投入大量資金購(gòu)置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的鑄造和機(jī)加工生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器設(shè)備等，產(chǎn)品生產(chǎn)涉及到的模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、樣品試制和檢測(cè)的成本也較高。因此，較大的資金投入對(duì)新進(jìn)入的投資者形成了較高的資金壁壘。2、資質(zhì)壁壘一般情況下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為能成為汽車整車廠的配套供應(yīng)商都需要通過(guò)各種認(rèn)證體系。同時(shí)，汽車整車廠對(duì)于已經(jīng)通過(guò)了第三方質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商，還要按照各自的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)各方面嚴(yán)格打分審核，并進(jìn)行產(chǎn)品的工藝審核。最后，汽車零部件的每種產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格反復(fù)

27、的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核，考核過(guò)程較長(zhǎng)。審核認(rèn)可過(guò)程的復(fù)雜性，決定了制造商一旦與供應(yīng)商建立采購(gòu)關(guān)系后，一般都會(huì)相當(dāng)穩(wěn)定，這對(duì)新競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入形成一定的壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對(duì)零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來(lái)越高，在選擇供應(yīng)商時(shí)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車零部件行業(yè)涉及到材料科學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、汽車電子、產(chǎn)品檢測(cè)等一系列跨學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)，具有較高的技術(shù)門檻，企業(yè)需要有深厚的技術(shù)積累和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，才能制造出質(zhì)量達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。只有那些具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)，才有能力根據(jù)整車制造企業(yè)提供的新車

28、型、新動(dòng)力平臺(tái)的各項(xiàng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)。這類汽車零部件制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中大多形成了獨(dú)特的生產(chǎn)工藝技術(shù)，這些生產(chǎn)工藝技術(shù)在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本等方面具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，汽車零部件行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。4、人才壁壘汽車零部件產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)高度依賴技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸及供貨等方面的專業(yè)人才隊(duì)伍，并且人才成長(zhǎng)的周期比較長(zhǎng)，員工還需要在企業(yè)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)管理的實(shí)踐和鍛煉才能勝任崗位，新進(jìn)入者難以僅憑市場(chǎng)化招聘?jìng)€(gè)別的專業(yè)人士而建立生產(chǎn)企業(yè)所要求的高素質(zhì)專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。三、 汽車減震器發(fā)展概況隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行駛過(guò)程

29、中產(chǎn)生的振動(dòng)已經(jīng)成為制約汽車發(fā)展的重大障礙。汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)嚴(yán)重將降低汽車的舒適性、穩(wěn)定性安全性降低人們乘坐汽車時(shí)的享受，汽車零部件的使用壽命也會(huì)大大縮短。因此，在人們對(duì)汽車舒適和安全性要求越來(lái)越高的情況下，汽車減震器的重要性也愈加凸顯，并且研發(fā)結(jié)構(gòu)和性能滿足汽車高速運(yùn)行的減震器也已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域繼續(xù)解決的問(wèn)題。我國(guó)發(fā)展汽車減震器的時(shí)間不長(zhǎng)，且起點(diǎn)相對(duì)來(lái)說(shuō)也不高，汽車減震器的總體技術(shù)水平還處于發(fā)達(dá)國(guó)家80年代的汽車減震器技術(shù)水平，與發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車減震器技術(shù)有很大差距。所以很多轎車的減震器會(huì)使用國(guó)外進(jìn)口的減震器，尤其是中高檔將車，普通雙筒液壓減震器在很多國(guó)產(chǎn)微型車、國(guó)產(chǎn)汽車等多種車型中應(yīng)

30、用，由此可見(jiàn)，我國(guó)汽車懸架系統(tǒng)亟待解決的問(wèn)題就是要針對(duì)汽車減震器進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新，提高汽車減震器使用性能和實(shí)際作用，這也使推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要步驟。雖然我國(guó)汽車減震器技術(shù)水平尚未發(fā)展成熟，但是經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)在CKD方面還是取得很大進(jìn)步。在汽車減震器標(biāo)準(zhǔn)和汽車減震器零部件標(biāo)準(zhǔn)方面有了很多突破，國(guó)家和汽車企業(yè)都針對(duì)減震器制造和減震器零部件制造，制定出相關(guān)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使設(shè)計(jì)汽車減震器和制造汽車減震器有了較為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的參考依據(jù)。同時(shí)，有很多專門制造汽車減震器及相關(guān)專用設(shè)備的生產(chǎn)廠家出現(xiàn)，比如清洗機(jī)、注油機(jī)和旋壓封口機(jī)等。隨著生產(chǎn)汽車減震器相關(guān)零部件廠家生產(chǎn)水平的不斷提升，比如粉末冶金件、

31、減震器油、橡膠件、封油等廠家。這些方面的進(jìn)步發(fā)展對(duì)于汽車減震器的發(fā)展有著重要推動(dòng)作用，現(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)可以生產(chǎn)出衛(wèi)星面包車的獨(dú)立懸掛減震器，而且國(guó)外部分汽車生產(chǎn)商業(yè)也應(yīng)用到了我國(guó)生產(chǎn)的獨(dú)立懸掛減震器。另外，在研究減震器理論知識(shí)方面，我國(guó)相關(guān)研究部門也在不斷努力并取得相應(yīng)成就，比如主動(dòng)液壓減震器的試驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)被我國(guó)研發(fā)制造出來(lái)。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求

32、。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 建筑工程可行性分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目工程

33、建設(shè)方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設(shè)施分區(qū)設(shè)置，人流、物流布置得當(dāng)、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，充分利用好現(xiàn)有功能設(shè)施，保證水、電供應(yīng)設(shè)施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設(shè)備布置安裝、檢修等前提下，土建設(shè)計(jì)要盡量做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和美觀大方。建筑設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)捷緊湊，組合恰當(dāng)、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標(biāo)準(zhǔn)為保

34、證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長(zhǎng)壽命使用，本項(xiàng)目建筑物嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)。1、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2、公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3、綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程5、建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6、建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)7、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范8、民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國(guó)家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）車間與倉(cāng)庫(kù)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用

35、現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺(jué)效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)把握個(gè)體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積56368.66，其中：生產(chǎn)工程37835.53，倉(cāng)儲(chǔ)工程10396.73，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施6717.15，公共工程1419.25。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10718.2837835.535003.331.11#生產(chǎn)車間32

36、15.4811350.661501.001.22#生產(chǎn)車間2679.579458.881250.831.33#生產(chǎn)車間2572.399080.531200.801.44#生產(chǎn)車間2250.847945.461050.702倉(cāng)儲(chǔ)工程5359.1410396.731173.672.11#倉(cāng)庫(kù)1607.743119.02352.102.22#倉(cāng)庫(kù)1339.792599.18293.422.33#倉(cāng)庫(kù)1286.192495.22281.682.44#倉(cāng)庫(kù)1125.422183.31246.473辦公生活配套1284.356717.15960.143.1行政辦公樓834.834366.15624.093

37、.2宿舍及食堂449.522351.00336.054公共工程1108.791419.25163.79輔助用房等5綠化工程5194.8788.13綠化率17.71%6其他工程5658.3421.857合計(jì)29333.0056368.667410.91第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積56368.66。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx千件汽車減震器零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入49000.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要

38、從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車減震器零部件千件xx2汽車減震器零部件千件xx3汽車減震器零部件千件xx4.千件5.千件6.千件合計(jì)xxx49000.002009年3月，國(guó)務(wù)院頒布了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國(guó)發(fā)20095號(hào)），對(duì)穩(wěn)定汽車消費(fèi)，

39、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展提出了總體要求。2011年6月，國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、商務(wù)部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南，確定了當(dāng)前的信息、生物、航空航天、新材料、先進(jìn)能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造、節(jié)能環(huán)保和資源綜合利用、海洋、高技術(shù)服務(wù)十大產(chǎn)業(yè)中的137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域，其中汽車關(guān)鍵零部件是先進(jìn)制造業(yè)中的一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布中國(guó)制造2025，對(duì)汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化改造、電動(dòng)汽車和燃料電池汽車發(fā)展、探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本收益等渠道支持汽車行業(yè)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能走出去、實(shí)

40、施海外投資并購(gòu)等方面提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。產(chǎn)業(yè)政策的扶持有利于包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)的良好、快速發(fā)展。第六章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場(chǎng)地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠

41、近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。7、地勢(shì)平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況廣西壯族自治區(qū)，簡(jiǎn)稱桂，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，首府南寧，位于中國(guó)華南地區(qū)，廣西界于北緯2054-2624，東經(jīng)10428-11204之間，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬(wàn)平方千米，海域面積約4萬(wàn)平方千米。廣西地處中國(guó)地勢(shì)第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢(shì)西北高、東南低，呈現(xiàn)西北向東南傾斜。

42、地貌總體由山地、丘陵、臺(tái)地、平原、石山、水面6大類構(gòu)成。廣西屬亞熱帶季風(fēng)氣候和熱帶季風(fēng)氣候，地跨珠江、長(zhǎng)江、紅河、濱海四大水系。截至2019年末，廣西下轄14個(gè)地級(jí)市，51個(gè)縣，12個(gè)自治縣，8個(gè)縣級(jí)市，40個(gè)市轄區(qū)；常住人口4960萬(wàn)人；生產(chǎn)總值21237.14億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3387.74億元，增長(zhǎng)5.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7077.43億元，增長(zhǎng)5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10771.97億元，增長(zhǎng)6.2%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值42964元，比上年增長(zhǎng)5.1%。預(yù)計(jì)全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%，財(cái)政收入增長(zhǎng)6.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)9%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)12%以

43、上，其中出口增長(zhǎng)18%。先行支撐指標(biāo)增勢(shì)良好，工業(yè)用電量增長(zhǎng)12.5%，居全國(guó)前列，鐵路貨運(yùn)發(fā)送量增長(zhǎng)18.6%，人民幣各項(xiàng)貸款余額超過(guò)3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)14.8%。緊緊扭住新發(fā)展理念，把著力點(diǎn)集中到解決各種不平衡不充分的問(wèn)題上來(lái)，增強(qiáng)發(fā)展的整體性協(xié)調(diào)性。堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和改革開(kāi)放為兩個(gè)輪子，全面提高經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力，確保經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升。今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%-6.5%，財(cái)政收入增長(zhǎng)5%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)9%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)8%；居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)6%，城鎮(zhèn)登記失

44、業(yè)率控制在4.5%以內(nèi)，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3.7%左右，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下剩余的農(nóng)村貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘帽；節(jié)能減排降碳控制在國(guó)家下達(dá)目標(biāo)內(nèi)?！笆濉睍r(shí)期，廣西發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治理體系深刻變化。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長(zhǎng)動(dòng)力加快孕育，經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)、邁向中高端水平的趨勢(shì)明顯。國(guó)家扶持中西部地區(qū)培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，支持貧困地區(qū)加快脫貧致富奔小康，為廣西補(bǔ)齊全面建成小康社會(huì)短板提供了歷史

45、性機(jī)遇。未來(lái)五年，廣西將由低中等收入向中上等收入跨越，由鄉(xiāng)村社會(huì)向城市社會(huì)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)由中低端向中高端水平提升，工業(yè)化由中期階段向中后期階段發(fā)展，人民生活由總體小康向全面小康邁進(jìn)，進(jìn)入新的發(fā)展階段，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展的空間廣闊、潛力巨大。必須清醒看到，世界經(jīng)濟(jì)仍在深度調(diào)整，復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折。我國(guó)“三期疊加”特征明顯，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力逐步轉(zhuǎn)換，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出。廣西在工業(yè)化中期階段進(jìn)入新常態(tài)，面臨的挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴(yán)峻，主要是穩(wěn)增長(zhǎng)壓力大，傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱，新興增長(zhǎng)動(dòng)力難以接續(xù)；轉(zhuǎn)型升級(jí)難度大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨困境，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，創(chuàng)新能力薄弱；資源約束趨緊，土地、能

46、源、人才等供需矛盾突出，環(huán)境質(zhì)量有所下降；公共服務(wù)供給不足，公共產(chǎn)品和公共服務(wù)水平與全國(guó)差距大，貧困量多面廣程度深，短板瓶頸明顯；開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平不高，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通道作用未能充分發(fā)揮，與東盟和周邊地區(qū)的互聯(lián)互通亟待加強(qiáng)。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以創(chuàng)新人才為支撐，大力推進(jìn)理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等各方面創(chuàng)新，加快發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)發(fā)展方式由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，加強(qiáng)原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，構(gòu)建激勵(lì)創(chuàng)新的體制機(jī)制，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。（一）推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新突破把握科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)，推動(dòng)

47、科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善和重大項(xiàng)目建設(shè)緊密結(jié)合。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嵤┲卮罂萍紝ｍ?xiàng)和重大科技工程，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)一批重大科技產(chǎn)品，培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，形成一群科技型中小企業(yè)，打造創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，形成全鏈條、一體化的創(chuàng)新布局，力爭(zhēng)取得重大顛覆性創(chuàng)新和群體性技術(shù)突破。加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)跨界融合創(chuàng)新。實(shí)施高新技術(shù)園區(qū)和農(nóng)業(yè)科技園區(qū)提升發(fā)展工程，推動(dòng)向創(chuàng)新型特色園區(qū)發(fā)展，打造創(chuàng)新發(fā)展的引擎。支持有條件的設(shè)區(qū)市創(chuàng)建國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，新建若干自治區(qū)高新園區(qū)。建設(shè)創(chuàng)新型城市和區(qū)域性創(chuàng)新中心，打造北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶。（二）加快建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前沿性和共性

48、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，增強(qiáng)創(chuàng)新支撐能力。在能源、農(nóng)林、新材料、先進(jìn)制造、生命健康、食品安全、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，培育組建自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，2020年達(dá)到86家。推動(dòng)建設(shè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，積極爭(zhēng)取國(guó)家科研院所到廣西設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。建設(shè)一批高水平的科研基地、野外科學(xué)觀測(cè)站和檢測(cè)中心。依托企業(yè)、高校和科研院所，建設(shè)工程技術(shù)研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心、研發(fā)中心、中試基地和技術(shù)創(chuàng)新中心。建立支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺(tái)，加快科技企業(yè)孵化器和加速器建設(shè)，設(shè)區(qū)市以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)均建立科技孵化器或孵化園，滿足中小企業(yè)創(chuàng)新需求。支持高校發(fā)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)和服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)重大科研基礎(chǔ)設(shè)施、大型科研儀器和

49、專利基礎(chǔ)信息資源向社會(huì)開(kāi)放利用，提高科研基礎(chǔ)設(shè)施利用率和科學(xué)普及水平。（三）構(gòu)建創(chuàng)新體系建立健全技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)創(chuàng)新、科技服務(wù)創(chuàng)新體系。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用，發(fā)揮大型企業(yè)技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，激勵(lì)中小企業(yè)加大研發(fā)投入，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展基礎(chǔ)性、前沿性創(chuàng)新研究，開(kāi)展重大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)攻關(guān)，參與政府科技創(chuàng)新規(guī)劃計(jì)劃和政策研究制定，構(gòu)建企業(yè)主體、政產(chǎn)學(xué)研用一體的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。推動(dòng)各領(lǐng)域各行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。加大基礎(chǔ)性前沿性創(chuàng)新研究投入，推動(dòng)高水平大學(xué)和科研院所建設(shè)，支持組建跨學(xué)科、綜合交叉科研團(tuán)隊(duì)，建設(shè)高水平的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新中心和服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建以高校和科研院所為主體的知識(shí)

50、創(chuàng)新體系。建立現(xiàn)代科研院所制度，培育面向市場(chǎng)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。大力發(fā)展研究開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)業(yè)孵化等科技服務(wù)，建設(shè)科技服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，構(gòu)建覆蓋科技創(chuàng)新全鏈條的科技服務(wù)體系。（四）強(qiáng)化創(chuàng)新政策支持推動(dòng)政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建普惠性創(chuàng)新政策支持體系。完善自治區(qū)科技決策咨詢制度。優(yōu)化科技資源配置，建立高效統(tǒng)一的科研項(xiàng)目、資金管理、科技成果等評(píng)估、監(jiān)督和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，推動(dòng)科研項(xiàng)目、成果、人才評(píng)價(jià)機(jī)制市場(chǎng)化社會(huì)化，健全科技成果使用、處置和收益管理機(jī)制，建立科技成果轉(zhuǎn)化激勵(lì)機(jī)制。加大財(cái)政對(duì)科技創(chuàng)新支持力度，強(qiáng)化金融支持和稅收優(yōu)惠，保持科研經(jīng)費(fèi)投入穩(wěn)定增長(zhǎng)。加強(qiáng)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)

51、權(quán)交易平臺(tái)建設(shè)，建立從實(shí)驗(yàn)研究、中試到生產(chǎn)的全過(guò)程科技創(chuàng)新融資模式，促進(jìn)科技成果資本化、產(chǎn)業(yè)化，提高科技成果轉(zhuǎn)化率。改進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式準(zhǔn)入管理，鼓勵(lì)發(fā)展新業(yè)態(tài)，加大政府采購(gòu)對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)支持力度。實(shí)施發(fā)明專利雙倍增計(jì)劃，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。擴(kuò)大面向東盟科技開(kāi)放合作，實(shí)施中國(guó)-東盟科技伙伴計(jì)劃，合作建設(shè)技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、科技示范園區(qū)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造國(guó)際科技合作基地。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)圍繞“兩個(gè)建成”總體要求，“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要努力實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%以上，比2010年翻一番以上。

52、投資效率、企業(yè)效益、財(cái)政實(shí)力明顯提高，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)加大。轉(zhuǎn)型升級(jí)取得重大突破。工業(yè)化向中高端水平邁進(jìn)，先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)比重持續(xù)提升，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得明顯進(jìn)展，城鎮(zhèn)人口數(shù)量超過(guò)農(nóng)村人口，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率大幅提高。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)7.5%以上，比2010年翻一番以上，城鄉(xiāng)差距縮小?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧，貧困縣、貧困村全部摘帽。就業(yè)、教育、醫(yī)療、文化、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提高。公民素質(zhì)和社會(huì)文明程度明顯提高。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量保持全國(guó)前列。主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成。能源資源開(kāi)發(fā)利用效率大幅提高，節(jié)能減排降碳實(shí)

53、現(xiàn)國(guó)家下達(dá)的目標(biāo)，空氣、水體、土壤環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良。生態(tài)文明制度建立健全，生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系基本建成。改革開(kāi)放全面深化。重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，全面深化改革完成階段性目標(biāo)，各方面制度比較成熟。國(guó)際通道、戰(zhàn)略支點(diǎn)、重要門戶基本建成，更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系基本形成。民主法治健全完善。民主制度更加健全，民主形式更加豐富，法治政府基本建成，司法公信力明顯提高，社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化取得重大進(jìn)展。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，構(gòu)建技術(shù)含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、就業(yè)容量

54、大、環(huán)境友好、協(xié)作緊密的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。（一）推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級(jí)以技術(shù)改造、兩化融合、綠色發(fā)展、制造業(yè)服務(wù)化推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向中高端延伸，做大做強(qiáng)做優(yōu)支柱產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)版。1、改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)工業(yè)加大食品、汽車、機(jī)械、有色金屬、冶金、石化、建材、輕紡、造紙與木材加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造力度，加快產(chǎn)品升級(jí)換代，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)集中度。推動(dòng)糖業(yè)、鋁業(yè)二次創(chuàng)業(yè)。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”行動(dòng)，加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)深度融合，建設(shè)高速、泛在、安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推行全生命周期管理，提升企業(yè)研發(fā)、

55、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。加快制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，放寬企業(yè)開(kāi)展服務(wù)業(yè)和涉足生產(chǎn)性領(lǐng)域的準(zhǔn)入門檻，發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)商業(yè)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，促進(jìn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)企業(yè)加大綠色生態(tài)化改造，加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)資源高效循環(huán)利用，構(gòu)建綠色制造體系。加快去產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能步伐，推進(jìn)企業(yè)兼并重組，加大“僵尸企業(yè)”處置力度，完善企業(yè)退出機(jī)制。2、加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)深入落實(shí)中國(guó)制造2025，推動(dòng)廣西制造向廣西智造、廣西創(chuàng)造邁進(jìn)。實(shí)施智能制造工程，發(fā)展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新型制造模式，探索建立智能制造業(yè)聯(lián)盟。大力發(fā)展軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、高端數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人、農(nóng)機(jī)裝備、通用航空等先進(jìn)制造業(yè)，培育發(fā)展專利密集型產(chǎn)業(yè)。壯大先進(jìn)制造業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)集聚度，打造先進(jìn)制造業(yè)集群。發(fā)揮柳州工業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，加快建設(shè)北部灣和柳州、桂林、梧州、玉林等先進(jìn)制造業(yè)基地。3、提升工業(yè)基礎(chǔ)能力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基工程，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件等建設(shè)。針對(duì)重大工程和重點(diǎn)裝備的關(guān)鍵技術(shù)和急需