沖壓試題庫及答案[1]

1、試題庫及答案一填空題1冷沖壓的優(yōu)點有： 生產(chǎn)率高、操作簡便，尺寸穩(wěn)定、互換性好，材料利用率高 。2冷沖壓是利用安裝在壓力機(jī)上的 模具 對材料 施加壓力 ，使其產(chǎn)生 分離或塑性變形 ，從而獲得所需零件的一種加工方法。3一般的金屬材料在冷塑變形時會引起材料性能的變化。隨著變形程度的增加，所有的強(qiáng)度、硬度都 提高 ，同時塑性指標(biāo) 降低 ，這種現(xiàn)象稱為冷作硬化。4拉深時變形程度以 拉深系數(shù)m 表示，其值越小，變形程度越 大 。5材料的屈強(qiáng)比 小 ，均勻延伸率 大 有利于成形極限的提高。6沖裁件的斷面分為 圓角，光面，毛面，毛刺 四個區(qū)域。7翻孔件的變形程度用 翻孔系數(shù)k 表示，變形程度最大時，口部可能

2、出現(xiàn) 開裂 8縮孔變形區(qū)的應(yīng)力性質(zhì)為 雙向壓縮應(yīng)力 ，其可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題是 失穩(wěn)起皺 9精沖時沖裁變形區(qū)的材料處于 三向壓應(yīng)力 ，并且由于采用了 極小 的間隙，沖裁件尺寸精度可達(dá)it8-it6級。10冷沖壓模具是實現(xiàn)冷沖壓工藝的一種 工藝裝備 。11落料和沖孔屬于 分離工序 ，拉深和彎曲屬于 成形工序 。12變形溫度對金屬塑性的影響很大，一般來說，隨著變形溫度的升高，塑性 提高 ，變形抗力 降低 。13壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力是指滑塊在 離下止點前 某一特定位置時，滑塊上所容許承受的 最大作用力 。14材料在塑性變形中，變形前的體積 等于 變形后的體積，用公式來表示即： 1+2+3=0 。15沖裁的

3、變形過程分為 彈性變形 ， 塑性變形 ， 斷裂分離 三個階段。 16沖裁模工作零件刃口尺寸計算時，落料以 凹模 為基準(zhǔn)，沖孔以 凸模 為基準(zhǔn)，凸模和凹模的制造精度比工件高 2-3級 。 17沖裁件之間及沖裁件與條料側(cè)邊之間留下的余料稱作 搭邊 。它能補(bǔ)償條料送進(jìn)時的定位誤差和下料誤差，確保 沖出合格的制件 。18彎曲零件的尺寸與模具工作零件尺寸不一致是由于 彎曲回彈而引起的 ，校正彎曲比自由彎曲時零件的尺寸精度 要高 。19拉深時可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題是 起皺和開裂 20在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對被沖材料施加一定的壓力，使之產(chǎn)生分離和塑性變形，從而獲得所需要形狀和尺寸的零件（也稱制件）的

4、一種加工方法。21用于實現(xiàn)冷沖壓工藝的一種工藝裝備稱為沖壓模具。22沖壓工藝分為兩大類，一類叫分離工序，一類是變形工序。23物體在外力作用下會產(chǎn)生變形，若外力去除以后，物體并不能完全恢復(fù)自己的原有形狀和尺寸，稱為塑性變形。24變形溫度對金屬的塑性有重大影響。就大多數(shù)金屬而言，其總的趨勢是：隨著溫度的升高，塑性增加，變形抗力降低。25以主應(yīng)力表示點的應(yīng)力狀態(tài)稱為主應(yīng)力狀態(tài)，表示主應(yīng)力個數(shù)及其符號的簡圖稱為主應(yīng)力圖。可能出現(xiàn)的主應(yīng)力圖共有九種。26塑性變形時的體積不變定律用公式來表示為：1+2+3=0。27加工硬化是指一般常用的金屬材料，隨著塑性變形程度的增加，其強(qiáng)度、硬度和變形抗力逐漸增加，而塑

5、性和韌性逐漸降低。28在實際沖壓時，分離或成形后的沖壓件的形狀和尺寸與模具工作部分形狀和尺寸不盡相同，就是因卸載規(guī)律引起的彈性回復(fù)(簡稱回彈)造成的。29材料對各種沖壓成形方法的適應(yīng)能力稱為材料的沖壓成形性能。沖壓成形性能是一個綜合性的概念，它涉及的因素很多，但就其主要內(nèi)容來看，有兩個方面：一是成形極限，二是成形質(zhì)量。30 b23-63表示壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力為 630kn 。其工作機(jī)構(gòu)為曲柄連桿滑塊機(jī)構(gòu)。31 32-300是一種 液壓機(jī) 類型的壓力機(jī)。32 在沖壓工作中，為頂出卡在上模中的制件或廢料，壓力機(jī)上裝有可調(diào)剛性頂件（或稱打件）裝置。33 離合器與制動器是用來控制曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動和停止

6、的兩個部件。曲柄壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力是指滑塊在離下死點前某一特定距離時，滑塊上所容許承受的最大作用力。5. 沖壓生產(chǎn)中，需要將板料剪切成條料,這是由剪切機(jī)來完成的。這一工序在沖壓工藝中稱下料工序。34 圓形墊圈的內(nèi)孔屬于 沖孔 外形屬于 落料 。35 沖裁斷面分為四個區(qū)域：分別是 塌角 ， 光面 ， 毛面 ， 毛刺 。36 沖裁過程可分為 彈性變形 ， 塑性變形 ， 斷裂分離 三個變形階段。37 工作零件刃口尺寸的確定沖孔以凸 模為計算基準(zhǔn)，落料以凹 模為計算基準(zhǔn)。38 沖裁件的經(jīng)濟(jì)沖裁精度為 it11級 。39 凸凹模在下模部分的叫 倒裝式復(fù)合模 ，凸凹模在上模部分的叫 正裝式復(fù)合模 ，其中 正

7、 裝 式 復(fù)合模多一套打件裝置。40 彈性卸料裝置除了起卸料作用外，還起壓 料作用，它一般用于材料厚度較小的情況。41 側(cè)刃常用于 級進(jìn)模 中，起 控制條料送進(jìn)步距 的作用。42 沖壓力合力的作用點稱為 模具的壓力中心 ，設(shè)計模具時，要使 壓力中心 與模柄中心重合。10.擋料銷用于條料送進(jìn)時的粗定位，導(dǎo)正銷用于條料送進(jìn)時的精定位。43 將各種金屬坯料沿直線彎成一定 角度 和 曲率 ,從而得到一定形狀和零件尺寸的沖壓工序稱為彎曲。44 彎曲時外側(cè)材料受拉伸,當(dāng)外側(cè)的拉伸應(yīng)力超過材料的抗拉強(qiáng)度以后,在板料的外側(cè)將產(chǎn)生裂紋,此中現(xiàn)象稱為 彎裂 。45 在外荷作用下,材料產(chǎn)生塑性變形的同時,伴隨彈性變

8、形,當(dāng)外荷去掉以后,彈性變形恢復(fù),使制件的 形狀 和 尺寸 都發(fā)生了變化,這種現(xiàn)象稱為回彈。46 在彎曲過程中，坯料沿凹模邊緣滑動時受到摩擦阻力的作用，當(dāng)坯料各邊受到 摩擦阻力 不等時，坯料會沿其長度方向產(chǎn)生滑移，從而使彎曲后的零件兩直邊長度不符合圖樣要求，這種現(xiàn)象稱之為 偏移 。47 為了確定彎曲前毛坯的 形狀 和 大小 ，需要計算彎曲件的展開尺寸。48 彎曲件的工藝安排使在 工藝分析 和 計算 之后進(jìn)行的一項設(shè)計工作。49 常見的彎曲模類型有： 單工序彎曲模、級進(jìn)彎曲模 、 復(fù)合彎曲模 、通用彎曲模 。50 對于小批量生產(chǎn)和試制生產(chǎn)的彎曲件，因為生產(chǎn)量小，品種多，尺寸經(jīng)常改變，采用常用的彎

9、曲模成本高，周期長，采用手工時強(qiáng)度大，精度不易保證，所有生產(chǎn)中常采用 通用彎曲模 。51 凹模圓角半徑的大小對彎曲變型力， 模具壽命 ，彎曲件質(zhì)量 等均有影響。52 對于有壓料的自由彎曲，壓力機(jī)公稱壓力為 f壓 機(jī)（1.61.8）（f自+fy） 。32 用拉深模將一定形狀的平面坯料或空心件制成開口件的沖壓工序叫做 拉深 。53 一般情況下，拉深件的尺寸精度應(yīng)在 it13 級以下，不宜高出 it11 級。54 實踐證明，拉深件的平均厚度與坯料厚度相差不大，由于塑性變形前后體積不變，因此，可以按 坯料面積等于拉深件表面積 原則確定坯料尺寸。55 為了提高工藝穩(wěn)定性，提高零件質(zhì)量，必須采用稍大于極限

10、值的 拉深系數(shù) 。56 窄凸緣圓筒形狀零件的拉深，為了使凸緣容易成形，在拉深窄凸緣圓筒零件的最后兩道工序可采 用 錐形凹模 和 錐形壓料圈 進(jìn)行拉深。57 壓料力的作用為： 防止拉深過程中坯料起皺 58 目前采用的壓料裝置有 彈性壓料 和 剛性壓料 裝置。59 軸對稱曲面形狀包括 球形件 ， 拋物線形件 ， 錐形件 。60 在拉深過程中，由于板料因塑性變形而產(chǎn)生較大的加工硬化，致使繼續(xù)變形苦難甚至不可能。為可后繼拉深或其他工序的順利進(jìn)行，或消除工件的內(nèi)應(yīng)力，必要時進(jìn)行 工序間 熱處理或 最后消除應(yīng)力 的熱處理。61 在沖壓過程中，清洗的方法一般采用 酸洗 。61 為了降低冷沖壓模具與坯料的摩擦

11、力，應(yīng)對坯料進(jìn) 表面處理 和 潤滑處理 。62冷積壓模具一般采用 可調(diào)試?yán)鋽D壓模 和 通用擠壓模 。63翻邊按變形性質(zhì)可分為 伸長類翻邊 和 壓縮類翻邊 。64在沖壓過程中，脹形分 平板坯料 的局部凸起脹形和 立體空心 的脹形。65壓制加強(qiáng)筋時，所需沖壓力計算公式為： f=ltbk 。66把不平整的工件放入模具內(nèi)壓平的工序叫 校平 。67冷擠壓的尺寸公差一般可達(dá)到 it7 。68 空心坯料脹形 是將空心工序件或管狀毛坯沿徑向往外擴(kuò)張的沖壓工序。69徑向積壓又稱橫向擠壓，即積壓時，金屬流動方向與凸緣運(yùn)動方向 垂直 。70 覆蓋件 是指覆蓋車類發(fā)動機(jī)、底盤、駕駛室和車身的薄板異型類表面零件和內(nèi)部零

12、件。71為了實現(xiàn)覆蓋件拉深,需要制件以外增加部分材料,而在后續(xù)工序中又將去切除,這部分增補(bǔ)的材料稱為 工藝補(bǔ)充部分 。72利用 拉深筋 ，控制材料各方向留入凹模的阻力,防止拉深時因材料流動不均勻而發(fā)生起皺和破裂,是覆蓋件工藝設(shè)計和模具設(shè)計的特點和重要內(nèi)容。73確定覆蓋件的切邊方向必須注意 定位要方便可靠 和 要保證良好的刃口強(qiáng)度 這兩點。74覆蓋件翻邊質(zhì)量的好壞和翻邊位置的準(zhǔn)確度,將直接影響汽車車身的 裝配精度 和 質(zhì)量 。75 覆蓋件的工序工件圖 是指拉深工件圖、切邊工件圖及翻邊工件圖等工序件圖,是模具設(shè)計過程中貫徹工藝設(shè)計圖、確定模具結(jié)構(gòu)及尺寸的重要依據(jù)。76覆蓋件拉深模結(jié)構(gòu)與拉深使用的壓

13、力機(jī)有很大的關(guān)系,可分為 單動拉深模、 多為雙動拉深模 和 雙動拉深模 。77拉深筋的作用是增大或調(diào)節(jié)拉深時坯料各部分的變形阻力,控制材料流入,提高穩(wěn)定性,增大制件的剛度,避免 起皺 和 破裂 現(xiàn)象。78 工藝孔 是為了生產(chǎn)和制造過程的需要,在工藝上增設(shè)的孔,而非產(chǎn)品制件上需要的孔。79覆蓋件的翻邊包括兩個方面：一是 輪廓外形翻邊 ，二是 窗口封閉內(nèi)形翻邊 。80在模具的工作部分分布若干個等距工位,在每個每個工位上設(shè)置了一定沖壓工序,條料沿模具逐工位依次沖壓后,在最后工位上從條料中便可沖出一個合格的制件來的模具叫 級進(jìn)模 。81多工位級進(jìn)模按主要工序分,可分為 級進(jìn)沖裁模 、 級進(jìn)彎曲模 、

14、級進(jìn)拉深模 。82多工位級進(jìn)模按組合方式分,可分為 落料彎曲級進(jìn)模 、 沖裁翻邊級進(jìn)模 、 沖裁拉深級進(jìn)模 、 翻邊拉深級進(jìn)模 。83衡量排樣設(shè)計的好壞主要看 工序安排是否合理 ,能否保證 沖件的質(zhì)量并使沖壓過程正常穩(wěn)定進(jìn)行 ,模具結(jié)構(gòu)是否 簡單,制造維修是否方便 ,是否符合制造和使用單位的習(xí)慣和實際條件等等。84進(jìn)行工位設(shè)計就是為了確定模具工位的 數(shù)目 、各工位加工的 內(nèi)容 、及各工位沖壓工序的 順序 。85對于嚴(yán)格要求的局部內(nèi)、外形及成組的孔,應(yīng)考慮在同一工位上沖出,以保證位置精度 。86如何處理好相關(guān)部件幾次沖裁產(chǎn)生的 相接問題 ,將直接影響沖壓件的質(zhì)量。87在多工位級進(jìn)模內(nèi)條料送進(jìn)過程

15、中,會不斷得被切除余料,但在各工位之間達(dá)到最后工位以前,總要保留一些材料將其連接起來,以保證條料連續(xù)的送進(jìn),這部分材料稱為 載體 。88級進(jìn)模中卸料板的另一個重要作用是 保護(hù)細(xì)小的凸模 。89對于自動送料裝置的多工位級進(jìn)模應(yīng)采用 自動檢測保護(hù)裝置 。90模具因為磨損和其他原因而失效,最終不能修復(fù)而報廢之前所加工的沖件總數(shù)稱為 模具壽命 。91模具經(jīng)過一定時間的使用,由于種種原因不能再沖出合格的沖件產(chǎn)品,同時又不能修復(fù)的現(xiàn)象稱為 失效 。92沖模一般零件選用材料是應(yīng)具有一定的 力學(xué) 性能和 機(jī)械加工 性能。93在實際生產(chǎn)中,由于沖壓件材料厚度公差較大,材料性能波動,表面質(zhì)量差不干凈等,將造成模具

16、工作零件 磨損加劇 . 和 崩刃 。94對于一定條件下的模具鋼,為了提高起耐磨性,需要在硬度高的機(jī)體上分布有 細(xì)小堅硬的碳化物 。95低淬透性冷作模具鋼他包括 碳素工具鋼 和 部分低合金工具鋼 。96 材料的耐磨性 將直接影響模具零件的使用壽命和沖件質(zhì)量。97鋼結(jié)硬質(zhì)合金的可鑄性和可加工性較差,因而對 鑄造溫度 和 鑄造方法 以及切削加工范圍都有嚴(yán)格的要求。98不同沖壓模具對材料的性能要求不同,拉深等成形模要求有 高耐磨性 和 高黏附性 。100. 硬質(zhì)合金鋼與鋼結(jié)硬質(zhì)合金性能相比具有 硬度高 和 模具使用壽命長 等特點。二 判斷題1 （ ）主應(yīng)變狀態(tài)一共有9種可能的形式。2 （ ）材料的成形

17、質(zhì)量好，其成形性能一定好。3 （ ）熱處理退火可以消除加工硬化（冷作硬化）。4 （ ）屈強(qiáng)比越小，則金屬的成形性能越好。5 （ ）拉深屬于分離工序。6 （ ）離合器的作用是實現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)與傳動系統(tǒng)的接合與分離；制動器的作用是在離合器斷開時使滑塊迅速停止在所需要的位置上。7 （ ）連桿調(diào)至最短時的裝模高度稱為最小裝模高度。8 （ ）滑塊每分鐘行程次數(shù)反映了生產(chǎn)率的高低。9 （ ）落料件比沖孔件精度高一級。10 （ ）在其它條件相同的情況下，h62比08鋼的搭邊值小一些。11 （ ）在復(fù)合模中，凸凹模的斷面形狀與工件完全一致。12 （ ）復(fù)合模所獲得的零件精度比級進(jìn)模低。13 （ ）直對排比斜對排的

18、材料利用率高。14 （）一般彎曲u形件時比v形件的回彈角大。15 （）足夠的塑性和較小的屈強(qiáng)比能保證彎曲時不開裂。16 （）彎曲件的精度受坯料定位、偏移、回彈，翹曲等因素影響。17 （）彎曲坯料的展開長度等于各直邊部分于圓弧部分中性層長度之差。18 （）彎曲力是設(shè)計彎曲模和選擇壓力機(jī)的重要依據(jù)之一。19 （）在拉深過程中，根據(jù)應(yīng)力情況的不同，可將拉深坯料劃為四個區(qū)域。20 （）起皺是一種受壓失穩(wěn)現(xiàn)象。21 （）用于拉深的材料，要求具有較好的塑性，屈強(qiáng)比s/b小、板厚方向性r小，板平面方向性系數(shù)r大。22 （）階梯圓筒形件拉深的變形特點與圓形件拉深的特點相同。23 （）制成的拉深件口部一般較整齊

19、。24 （ ）壓縮類曲面的主要問題是變形區(qū)的失穩(wěn)起皺。25 （ ）縮口模結(jié)構(gòu)中無支撐形式，其模具結(jié)構(gòu)簡單，但縮口過程中坯料的穩(wěn)定性差，允許縮口系數(shù)較小。26 （ ）冷擠壓坯料的截面應(yīng)盡量與擠壓輪廓形狀相同。27 （ ）整形工序一般安排在拉伸彎曲或其他工序之前。28 （）覆蓋件與一般沖壓件相比,其材料都比較厚。29 （）覆蓋件一般都采用一次成形,以保證質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性要求。30 （）拉深筋的的設(shè)置、分布和數(shù)量要根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)和尺寸決定。31 （）覆蓋件一般的淺拉深都不是在單動機(jī)上拉深 。32 （）覆蓋件拉深模的凸模、凹模、壓圈等主要零件不能是鑄件。33 （）覆蓋件與一般沖壓件相比,其材料都比較厚。3

20、4 （）覆蓋件一般都采用一次成形,以保證質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性要求。35 （）拉深筋的的設(shè)置、分布和數(shù)量要根據(jù)制件的結(jié)構(gòu)和尺寸決定。36 （）覆蓋件一般的淺拉深都不是在單動機(jī)上拉深 。37 （）覆蓋件拉深模的凸模、凹模、壓圈等主要零件不能是鑄件。38 （）模具在使用過程中受到很多因數(shù)的影響,而首要外因時模具的材料選擇是構(gòu)正確。39 （）沖壓模具的材料主要是指工作零件的材料。40 （）沖壓用鋼按工藝和使用性能分可分為六組。41 （）硬質(zhì)合金壁比模具鋼抗彎強(qiáng)高。42 （）模具的間隙對模具的使用壽命沒很大的影響。43（ ）校正彎曲可以減少回彈。44（ ）沖裁間隙越小，沖裁件精度越高，所以沖裁時間隙越小越好。4

21、5（ ）在生產(chǎn)實際中，倒裝式復(fù)合模比正裝式復(fù)合模應(yīng)用更多一些。46（ ）脹形時，坯料變形區(qū)受兩向拉應(yīng)力的作用，因此，可能產(chǎn)生的最大問題是起皺。47（ ）拉深凸模上開通氣孔的目的是為了減輕模具的重量。48（）模具裝配后，卸料彈簧的預(yù)壓力應(yīng)大于卸料力。49（）選擇標(biāo)準(zhǔn)模架規(guī)格的依據(jù)是凸模的尺寸。50（）單工序模、級進(jìn)模、復(fù)合模中，操作安全性最高的是復(fù)合模。51（）彎曲線的方向與板料的軋制方向垂直有利于減少回彈。52（）失穩(wěn)起皺是壓縮類變形存在的質(zhì)量問題。壓料裝置可以防止起皺，其力越大，效果越好。物體的塑性僅僅決定于物體的種類，與變形方式和變形種類無關(guān)。 （ ）53材料的塑性是物質(zhì)一種不變的性質(zhì)。

22、（ ）84物體受三向等拉應(yīng)力時，坯料不會產(chǎn)生任何塑性變形。 （ v ）85在級進(jìn)模中，落料或切斷工步一般安排在最后工位上。 （ v ）86從應(yīng)力狀態(tài)來看，窄板彎曲時的應(yīng)力狀態(tài)是平面的，而寬板彎曲時的應(yīng)力狀態(tài)則是立體的。 （ v ）87彎曲件的回彈主要是因為沖件彎曲變形程度很大所致。 （ ）88一般而言，彎曲件愈復(fù)雜，一次彎曲成形角的數(shù)量愈多，則彎曲時各部分互相牽制作用愈大，所以回彈就大。 （ ）89拉深變形屬于伸長類變形。 （ ）90在壓力機(jī)的一次行程中，能完成兩道或兩道以上的沖壓工序的模具稱為級進(jìn)模。 （ ）1假如零件總的拉深系數(shù)小于極限拉深系數(shù)，則可以一次拉深成型。（ ）2導(dǎo)正銷是給導(dǎo)板定

23、位用的。（ ）3在進(jìn)行沖裁模刃口尺寸計算時，落料首先確定凸模尺寸。（ ）4對于寬凸緣拉深件，在多次拉深時，首次拉深就應(yīng)將凸緣拉到要求的尺寸。（ ）5導(dǎo)正銷多用于級進(jìn)模中。（ ）91、物體的塑性僅僅取決于物體的種類，與變形方式和變形條件無關(guān)。 （） 92、沖裁間隙過大時，斷面將出現(xiàn)二次光亮帶。 （ ） 93、沖裁件的塑性差，則斷面上毛面和塌角的比例大。 （ ） 94、金屬的柔軟性好，則表示其塑性好。 （） 95、模具的壓力中心就是沖壓件的重心。 （ ） 96、 沖裁規(guī)則形狀的沖件時，模具的壓力中心就是沖裁件的幾何中心。 （ ）97、在級進(jìn)模中，落料或切斷工步一般安排在最后工位上。 （ ）98、

24、壓力機(jī)的閉合高度是指模具工作行程終了時，上模座的上平面至下模座的下平面之間的距離。（ ）99、板料的彎曲半徑與其厚度的比值稱為最小彎曲半徑。 （ ）100、沖壓彎曲件時，彎曲半徑越小，則外層纖維的拉伸越大。 （ ）101、 拉深過程中，凸緣平面部分材料在徑向壓應(yīng)力和切向拉應(yīng)力的共同作用下，產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長變形而逐漸被拉入凹模。（ ） 102、 拉深系數(shù) m 恒小于 1 ， m 愈小，則拉深變形程度愈大。 （ ） 103、由于脹形時坯料處于雙向受拉的應(yīng)力狀態(tài)，所以變形區(qū)的材料不會產(chǎn)生破裂。 （ ） 104 假如零件總的拉深系數(shù)小于極限拉深系數(shù)，則可以一次拉深成型。（ ）105 導(dǎo)正銷是給導(dǎo)

25、板定位用的。（ ）106 在進(jìn)行沖裁模刃口尺寸計算時，落料首先確定凸模尺寸。（ ）107 對于寬凸緣拉深件，在多次拉深時，首次拉深就應(yīng)將凸緣拉到要求的尺寸。（ ）108導(dǎo)正銷多用于級進(jìn)模中。（ ）三 選擇1 主應(yīng)力狀態(tài)中， a ，則金屬的塑性越好。a 壓應(yīng)力的成份越多，數(shù)值越大 b. 拉應(yīng)力的成份越多，數(shù)值越大。2 當(dāng)坯料三向受拉，且1230時，在最大拉應(yīng)力1方向上的變形一定是 a ，在最小拉應(yīng)力3方向上的變形一定是 b 伸長變形 b.壓縮變形 3 對于沖壓行程較大的工序，當(dāng)選擇壓力機(jī)標(biāo)稱壓力時，并不僅僅是只要滿足工藝力的大小就可以了，必須同時考慮滿足其 a 才行。b 壓力行程曲線 b. 生產(chǎn)

26、率的要求 4 曲柄壓力機(jī)分為曲軸壓力機(jī)和偏心壓力機(jī)，其中偏心壓力機(jī)具有 b 特點。a 壓力在全行程均衡 b.閉合高度可調(diào)，行程可調(diào)c閉合高度可調(diào)，行程不可調(diào) d.有過載保護(hù)5. 液壓機(jī)與機(jī)械壓力機(jī)相比有 a 和 b 特點。a壓力與速度可以無級調(diào)節(jié) b. 能在行程的任意位置發(fā)揮全壓c運(yùn)動速度快，生產(chǎn)率高 d. 比曲柄壓力機(jī)簡單靈活6在壓力機(jī)的每次行程中，在 a ，同時完成兩道或兩道以上 c 的沖模叫級進(jìn)模。c 同一副模具的不同位置 b. 同一副模具的相同位置。c.不同工序 d.相同工序7精密沖裁的條件是 a b 工作零件帶有小圓角 ，極小的間隙，帶齒壓料板，強(qiáng)力頂件c 工作零件為鋒利的刃口，負(fù)間

27、隙，帶齒壓料板，強(qiáng)力頂件8沖裁模導(dǎo)向件的間隙應(yīng)該 b 凸凹模的間隙。a大于 b. 小于 c.等于 d.小于等于9凸模比凹模的制造精度要 a ，熱處理硬度要求 c 。a高一級 b.低一級 c.不同 d.相同10硬材料比軟材料的搭邊值 a ，精度高的制件搭邊值和精度低的制件 c 。a小 b.大 c.不同 d.相同15 a 在彎曲時為平面應(yīng)力狀態(tài)和立體應(yīng)力狀態(tài)。 b 則為立體應(yīng)力狀態(tài)和平面應(yīng)力狀態(tài)。d 窄板 b 寬板16. 彎曲件的形狀應(yīng)盡可能對稱，彎曲半徑左右一致，以防止變型時坯料受力不均勻而產(chǎn)生 a 。d 偏移 b.翹曲17 由于彎曲件形狀不對稱,彎曲時坯料的兩邊于凹模接觸寬度不相等,使坯料沿

28、b 的一邊偏移。a. 寬度小 b.寬度大18. 彎曲件的高度不宜過小,其值為 b 。a. hr-2t b. hr+2t19空心坯料脹形方式一般可分為幾種 a 。e 二種 b.三種20縮口系數(shù)m越小，變形程度越 b 。e 小 b.大21預(yù)制孔的加工方法，如鉆出的孔比沖出的孔有更小的值；翻孔的方向與沖孔的方向 b 時，有利與減小孔口開裂。a. 不同 b.相同22 空心坯料脹形時所需的脹形力fpa式中，a代表的是 a 。a. 面積 b.體積23 覆蓋件最深或認(rèn)為最危險的部分,取間距 a 的縱向截面,計算各成形截面的成形度。f 50mm100mm b. 20mm100mm。24 覆蓋件翻邊模刃口沿上下

29、方向垂直運(yùn)動叫做 a 。f 垂直翻邊模 b.斜楔翻邊模25 覆蓋件拉深模非常重要的鑄件部分應(yīng)挖空，影響到強(qiáng)度的部分應(yīng)設(shè)置 b 。a 拉深筋 b.加強(qiáng)筋26 覆蓋件局部有反拉深或局部膨脹時,若制件結(jié)構(gòu)不容許大圓角和斜壁,則可在拉深后增加整形工序?qū)A角半徑和側(cè)壁斜度 a 。a 變小 b.增大27使用級進(jìn)模通常時連續(xù)沖壓,故要求沖床具有足夠的精度和 b 。g 韌性 b. 剛性28使用多工位級進(jìn)模生產(chǎn),材料的利用率 b 。g 較大 b. 較小29級進(jìn)模中卸料裝置,常用的是 a 。. 彈壓卸料板 b. 剛性卸料板30在生產(chǎn)批量大,材料厚度大,工件大的時候,采用的送料方式 a 。a. 自動送料器送料 b.

30、 手動送料31坯料與模具表面相對運(yùn)動,在遵循力的作用下,使表面材料脫落的現(xiàn)象是 b 。h 磨粒磨損 b. 疲勞磨損32下列不屬于低變形冷作模具鋼的是 a 。h t10a b. 9mn233. cr12材料的耐磨性 a 。a. 好 b. 差 34. 下列模具材料對模具壽命影響因數(shù)的是 a 。a. 化學(xué)性能 b. 力學(xué)性能35.鋼結(jié)硬質(zhì)合金的硬度 a 。a. 較好 b. 較差41彎曲時的變形程度以 b 表示。彎曲變形程度越大，其回彈值越 d a、拉深系數(shù) b、相對彎曲半徑 c、大 d、小42彎曲變形前后 a 長度保持不變，所以彎曲件展開長度的計算以 a 為依據(jù)。 a、中性層 b、中心層 c、兩者皆

31、可43沖裁件的經(jīng)濟(jì)公差等級不高于 a 級，一般要求落料件公差等級 d 沖孔件的公差等級。 a、it11 b、it12 c、高于 d、低于44連續(xù)沖裁排樣時，切斷工序必須安排在 a 工位。 a、最后 b、中間 c、第一個45當(dāng)彎曲件外形尺寸有要求時，應(yīng)先確定 a 工作部分的尺寸。 a、凹模 b、凸模 c、都一樣46拉深時的主要問題是起皺與開裂，起皺可以通過加壓料的方式克服。因此，壓料力越 b ， 越有利于成形。 a、大 b、適中 c、小47落料屬于 a 工序。 a、分離 b、變形51翻孔的變形程度以 a 表示。變形程度越大，其值越 d a、翻孔系數(shù)k b、延伸率 c、大 d、小52拉深 a 面上

32、加潤滑，可以提高拉深的變形程度。拉深工作零件圓角半徑 d 有利于拉深。a、凹模 b、凸模 c、為零 d、適合53預(yù)應(yīng)力組合凹?？梢蕴岣吣＞叩膹?qiáng)度，一般采用 b 結(jié)構(gòu)。a、兩層 b、三層 c、三層以上 54汽車油箱底殼拉深時，為調(diào)節(jié)材料被拉入凹模的阻力大小，在拉深 a 部位設(shè)置拉深筋。a、深度淺 b、深度大 55多工位級進(jìn)模適合于沖件尺寸較 b ，生產(chǎn)率 c 的情況。 a、大 b、小 c、高 d、低56 a 是沖模最主要的失效形式。凹模的硬度一般應(yīng) c 凸模的硬度。 a、磨損失效 b、變形失效 c、高于 d、低于61 、沖裁變形過程中的塑性變形階段形成了 _ a _ 。 a 、光亮帶 b 、毛刺

33、 c 、斷裂帶 62 、模具的合理間隙是靠 _ c _ 刃口尺寸及公差來實現(xiàn)。 a 、凸模 b 、凹模 c 、凸模和凹模 d 、凸凹模 63 、落料時，其刃口尺寸計算原則是先確定 _ a _ 。 a 、凹模刃口尺寸 b 、凸模刃口尺寸 c 、凸、凹模尺寸公差 64、彎曲件在變形區(qū)的切向外側(cè)部分 _ a _ 。 a 、受拉應(yīng)力 b 、受壓應(yīng)力 c 、不受力 65、彎曲件的最小相對彎曲半徑是限制彎曲件產(chǎn)生 _ c _ 。 a 、變形 b 、回彈 c 、裂紋 66、需要多次彎曲的彎曲件，彎曲的次序一般是 _ c _ ，前次彎曲后應(yīng)考慮后次彎曲有可靠的定位， 后次彎曲不能影響前次已成形的形狀。 67、

34、拉深時出現(xiàn)的危險截面是指 _b_ 的斷面。 a、位于凹模圓角部位 b、位于凸模圓角部位 c、凸緣部位 68、_d_ 工序是拉深過程中必不可少的工序。 a、酸洗 b、熱處理 c、去毛刺 d、潤滑 e、校平69、有凸緣筒形件拉深、其中 _a_ 對 拉深系數(shù)影響最大。 a、凸緣相對直徑 b、相對高度 c、相對圓角半徑 70、利用壓邊圈對拉深坯料的變形區(qū)施加壓力，可防止坯料起皺，因此，在保證變形區(qū)不起皺的前提下，應(yīng)盡量選用 _b_ 。 四 問答、計算題1冷沖壓的特點？答：（1） 便于實現(xiàn)自動化，生產(chǎn)率高，操作簡便。大批量生產(chǎn)時，成本較低。(2) 冷沖壓生產(chǎn)加工出來的制件尺寸穩(wěn)定、精度較高、互換性好。(

35、3) 能獲得其它加工方法難以加工或無法加工的、形狀復(fù)雜的零件。(4) 冷沖壓是一種少無切削的加工方法，材料利用率較高，零件強(qiáng)度、剛度好。2冷沖壓的基本工序？答：分離工序和變形工序。分離工序：材料所受力超過材料的強(qiáng)度極限，分離工序的目的是使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離，成為所需成品的形狀及尺寸。成形工序：材料所受力超過材料的屈服極限而小于材料的強(qiáng)度極限，成形工序的目的，是使沖壓毛坯在不破壞的條件下發(fā)生塑性變形，成為所要求的成品形狀和尺寸。3板平面方向性系數(shù)？答：板料經(jīng)軋制后晶粒沿軋制方向被拉長，雜質(zhì)和偏析物也會定向分布，形成纖維組織，使得平行于纖維方向和垂直于纖維方向材料的力學(xué)性能不同，因

36、此在板平面上存在各向異性，其程度一般用板厚方向性系數(shù)在幾個特殊方向上的平均差值r（稱為板平面方向性系數(shù)）。r值越大，則方向性越明顯，對沖壓成形性能的影響也越大。4沖壓成形性能？答：材料對各種沖壓成形方法的適應(yīng)能力。沖壓成形性能包括兩個方面：一是成形極限，二是成形質(zhì)量。材料沖壓成形性能良好的標(biāo)志是：材料的延伸率大，屈強(qiáng)比小，屈彈比小，板厚方向性r大，板平面方向性r值小。5沖壓對材料的基本要求為：具有良好的沖壓成形性能，如成形工序應(yīng)具有良好的塑性(均勻伸長率j高)，屈強(qiáng)比s/b和屈彈比s/e小，板厚方向性系數(shù)r大，板平面方向性系數(shù)r小。具有較高的表面質(zhì)量，材料的表面應(yīng)光潔平整，無氧化皮、裂紋、銹斑

37、、劃傷、分層等缺陷。厚度公差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。6如何選擇壓力機(jī)？答：主要包括類型選擇和規(guī)格兩個方面。(1)類型選擇 沖壓設(shè)備類型較多，其剛度、精度、用途各不相同，應(yīng)根據(jù)沖壓工藝的性質(zhì)、生產(chǎn)批量、模具大小、制件精度等正確選用。一般生產(chǎn)批量較大的中小制件多選用操作方便、生產(chǎn)效率高的開式曲柄壓力機(jī)。但如生產(chǎn)洗衣桶這樣的深拉伸件，最好選用有拉伸墊的拉伸油壓機(jī)。而生產(chǎn)汽車覆蓋件則最好選用工作臺面寬大的閉式雙動壓力機(jī)。(2)規(guī)格選擇 確定壓力機(jī)的規(guī)格時要遵循如下原則： 壓力機(jī)的公稱壓力必須大于沖壓工藝力。但對工作行程較長的工序，不僅僅是只要滿足工藝力的大小就可以了，必須同時考慮滿足其工作負(fù)荷曲線才行。壓力機(jī)

38、滑塊行程應(yīng)滿足制件在高度上能獲得所需尺寸，并在沖壓工序完成后能順利地從模具上取出來。對于拉伸件，則行程應(yīng)在制件高度兩倍以上。壓力機(jī)的行程次數(shù)應(yīng)符合生產(chǎn)率的要求。壓力機(jī)的閉合高度、工作臺面尺寸、滑塊尺寸、模柄孔尺寸等都要能滿足模具的正確安裝要求，對于曲柄壓力機(jī)，模具的閉合高度應(yīng)在壓力機(jī)的最大裝模高度與最小裝模高度之間。工作臺尺寸一般應(yīng)大于模具下模座50-70mm（單邊），以便于安裝，墊板孔徑應(yīng)大于制件或廢料投影尺寸，以便于漏料模柄尺寸應(yīng)與模柄孔尺寸相符。7什么是壓力機(jī)的裝模高度，與壓力機(jī)的封閉高度有何區(qū)別？答：壓力機(jī)的裝模高度是指滑塊在下死點時，滑塊下表面到工作墊板上表面的距離。當(dāng)裝模高度調(diào)節(jié)裝

39、置將滑塊調(diào)整至最上位置時（即連桿調(diào)至最短時），裝模高度達(dá)到最大值，稱為最大裝模高度；裝模高度調(diào)節(jié)裝置所能調(diào)節(jié)的距離，稱為裝模高度調(diào)節(jié)量。和裝模高度并行的標(biāo)準(zhǔn)還有封閉高度。所謂封閉高度是指滑塊在下死點時，滑塊下表面到工作臺上表面的距離。它和裝模高度之差恰好是墊板的高度。因為模具通常不直接裝在工作臺面上，而是裝在墊板上，所以裝模高度用得更普遍。8什么是沖裁間隙？為什么說沖裁間隙是重要的。答: 凸模與凹模工作部分的尺寸之差稱為間隙。沖裁模間隙都是指的雙面間隙。間隙值用字母z表示。間隙之所以重要，體現(xiàn)在以下幾個方面： 1）沖裁間隙對沖裁件質(zhì)量的影響（1）間隙對斷面質(zhì)量的影響 模具間隙合理時，凸模與凹模

40、處的裂紋（上下裂紋）在沖壓過程中相遇并重合，此時斷面塌角較小，光面所占比例較寬，毛刺較小，容易去除。斷面質(zhì)量較好；如果間隙過大，凸模刃口處的裂紋較合理間隙時向內(nèi)錯開一段距離，上下裂紋未重合部分的材料將受很大的拉伸作用而產(chǎn)生撕裂，使塌角增大，毛面增寬，光面減少，毛刺肥而長，難以去除，斷面質(zhì)量較差；間隙過小時，凸模與凹模刃口處的裂紋較合理間隙時向外錯開一段距離上下裂紋中間的一部分材料，隨著沖裁的進(jìn)行將進(jìn)行二次剪切，從而使斷面上產(chǎn)生二個光面，并且，由于間隙的減小而使材料受擠壓的成分增大，毛面及塌角都減少，毛刺變少，斷面質(zhì)量最好。因此，對于普通沖裁來說，確定正確的沖裁間隙是控制斷面質(zhì)量的一個關(guān)鍵。（2

41、） 沖裁間隙對尺寸精度的影響 材料在沖裁過程中會產(chǎn)生各種變形，從而在沖裁結(jié)束后，會產(chǎn)生回彈，使制件的尺寸不同于凹模和凸模刃口尺寸。其結(jié)果，有的使制件尺寸變大，有的則減小。其一般規(guī)律是間隙小時，落料件尺寸大于凹模尺寸，沖出的孔徑小于凸模尺寸；間隙大時，落料件尺寸小于凹模尺寸，沖出的孔徑大于凸模尺寸。2）沖裁間隙對沖壓力的影響一般來說，在正常沖裁情況下，間隙對沖裁力的影響并不大，但間隙對卸料力、推件力的影響卻較大。間隙較大時，卸料及推料時所需要克服的摩擦阻力小，從凸模上卸料或從凹模內(nèi)推料都較為容易，當(dāng)單邊間隙大到15%20%料厚時，卸料力幾乎等于零。3） 沖裁間隙對沖模壽命的影響由于沖裁時，凸模與

42、凹模之間，材料與模具之間都存在摩擦。而間隙的大小則直接影響到摩擦的大小。間隙越小，摩擦造成的磨損越嚴(yán)重，模具壽命就越短，而較大的間隙，可使摩擦造成的磨損減少，從而提高了模具的壽命。9比較單工序模、復(fù)合模、級進(jìn)模的優(yōu)缺點。答： 各種類型模具對比見下表 模具種類對比項目單工序模級進(jìn)模復(fù)合模無導(dǎo)向的有導(dǎo)向的制件精度低一般可達(dá)it13-it8可達(dá)it9-it8制件形狀尺寸尺寸大中小型尺寸復(fù)雜及極小制件受模具結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度制約生產(chǎn)效率低較低最高一般模具制造工作量和成本低比無導(dǎo)向的略高沖裁較簡單制件時比復(fù)合模低沖制復(fù)雜制件時比連續(xù)模低操作的安全性不安全，需采取安全措施較安全不安全，需采取安全措施自動化的可能性

43、不能使用最宜使用一般不用 10、根據(jù)圖示零件，完成以下內(nèi)容：1） 工作零件刃口尺寸；答:1)刃口尺寸如下表:沖裁性質(zhì)工作尺寸計算公式凹模尺寸注法凸模尺寸注法落料58-0.7438-0.6230-0.5216-0.44r8da=(dmax-x) +0a 57.6+0.1837.7+0.1629.7+0.1316.8+0.11r7.9+0.06凸模尺寸按實際尺寸配置，保證雙邊間隙 0.250.36mm沖孔3.5+0.3dt=(dmin+x) 0-t凹模尺寸按凹模實際尺寸配置，保證雙邊間隙0.250.36mm3.65-0.08中心距140.055170.0552） 試畫出其級進(jìn)模排樣圖并計算出一根條

44、料的材料利用率；答：排樣圖如下：排樣圖查附表3選用板料規(guī)格為900*1800*2，采用橫裁，剪切條料尺寸為62*900，一塊板可裁的條料數(shù)為：一塊板可裁的條數(shù) n 1=1800/62=29條 余2mm每條可沖零件的個數(shù) n 2=（900-2）/32=28個 余 6.25mm每板可沖零件的總個數(shù) n = n 1 n 2=2928=812個一個沖片面積 a01622.5 mm2材料利用率= n100% =100%=81%3） 計算沖壓力，選擇壓力機(jī)答：查附表1，=300mpa落料力f1= klt=1.32（58-16）+2（30-16）+16 2300126000n沖孔力 f2= klt=1.34

45、3.5230034289 n推件力 取h=6,n=h/t=6/2=3，查表3-18, kt=0.055ft= nktf=nkt（f1+ f2）=30.055(12.6+3.4289) 2. 5(t)總沖壓力 fzf+f+ ft19(t)根據(jù)計算總力，可初選jb23-25的壓力機(jī)。當(dāng)模具結(jié)構(gòu)及尺寸確定之后,可對壓力機(jī)的閉合高度,模具安裝尺寸,進(jìn)行校核,從而最終確定壓力機(jī)的規(guī)格.4.模具總裝圖及主要工作零件圖1-簧片 2-螺釘 3-下模座 4-凹模 5-螺釘 6-承導(dǎo)料 7-導(dǎo)料板 8-始用擋料銷 9、26-導(dǎo)柱 10、25-導(dǎo)套 11-擋料釘 12-卸料板 13-上模座 14-凸模固定板 15-

46、落料凸模 16-沖孔凸模 17-墊板 18-圓柱銷 19-導(dǎo)正銷 20-模柄 21-防轉(zhuǎn)銷 22-內(nèi)六角螺釘 23-圓柱銷 24-螺釘總裝圖11彎曲變形的特點？答（1） 只有在彎曲中心角的范圍內(nèi)，網(wǎng)格才發(fā)生顯具的變化，而在板材平直部分，網(wǎng)格仍保持原來狀態(tài)。(2) 在變形區(qū)內(nèi)，板料的外層想纖維受力而拉伸，內(nèi)層縱向纖維受壓而縮短。(3) 在彎曲變形區(qū)內(nèi)板料厚度有變薄。(4) 從彎曲變型區(qū)域的橫斷面看，對于窄板和寬板各有變形情況。12控制回彈措施有哪些？答（1）盡量避免用過大的相對彎曲半徑r/t(2)采用合適的彎曲工藝。(3) 合理設(shè)計彎曲模結(jié)構(gòu)。13產(chǎn)生偏移的原因是什么，控制偏移的措施是:什么？答

47、：彎曲坯料形狀不對稱，彎曲件兩邊折彎不相等，彎曲凸凹模結(jié)構(gòu)對稱。 控制偏移的措施是:： （1）采用壓料裝置 (2) 利用毛坯上的孔或彎曲前沖出工藝孔，用定位銷插入孔中定位，使坯料無法移動。 (3) 根據(jù)偏移量的大小，調(diào)用定位元件的位移來補(bǔ)償偏移。(4) 對于不同零件，先成對的彎曲，彎曲后再切斷。(5) 盡量采用對稱的凸凹結(jié)構(gòu)，使凹模兩變圓角半徑相等，凸凹間隙調(diào)整對稱。14彎曲件工藝安排的原則是什么？答（1）對于形狀簡單的彎曲件可以一次性成形。而對于形狀復(fù)雜的彎曲件，一般要多次才能成形。 (2) 對于批量大尺寸小的彎曲件，為使操作方便，定位準(zhǔn)確和提高效率，應(yīng)盡可能采用級進(jìn)?；驈?fù)合模彎曲成形。 (

48、3) 需要多次彎曲時，一般應(yīng)先彎兩端，后彎中間部分，前次彎曲應(yīng)考慮后次彎曲有可靠定位，后次彎曲不能影響前次已彎成形狀。(4) 對于非對稱彎曲件，為避免彎曲時坯料偏移，應(yīng)盡可能采用成對彎曲后再切成兩件工藝。15彎曲件設(shè)計時候要注意的問題？答：（1）坯料定位要準(zhǔn)確，可靠，盡可能采用坯料的孔定位，防止坯料在變形過程中發(fā)生偏移。（2）模具結(jié)構(gòu)不應(yīng)防礙坯料在彎曲過程中應(yīng)有的轉(zhuǎn)動和移動，避免彎曲過程中坯料產(chǎn)生過渡變薄和斷面發(fā)生畸變。（3）模具結(jié)構(gòu)應(yīng)能保證彎曲時上，下模之間水平方向的錯移力平衡。（4）為了減小回彈，彎曲行程結(jié)束時應(yīng)使彎曲件的變形部位在模具中得到較正。（5）彎曲回彈量較大的材料時，模具結(jié)構(gòu)上必

49、須考慮凸凹模加工及試模時便于修正的可能性。16拉深變形可劃分為哪五個區(qū)域？答？（1）緣平面部分(2) 凸緣圓角部分(3) 筒壁部分(4) 底部圓角部分(5) 筒底部分17影響極限拉深系數(shù)的原因有哪些？答：（1）材料的組織與力學(xué)性能（2）板料的相對厚度t/d（3）摩擦與潤滑條件（4）模具的幾何參數(shù)除次之外還有拉深方法，拉深次數(shù)，拉深速度，拉深件形狀等。18提高拉深變形程度的措施？答：（1）加大坯料直徑 （2）適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和增加壓料力（3）采用帶壓料筋的拉深模 （4）采用反拉深方法19拉深模的分內(nèi)？答：按使用的壓力機(jī)類型部同，可分為單動機(jī)上使用的拉深模與雙動機(jī)上使用的拉深模：按工序的組合程度部同，可分為單工序拉深模，復(fù)合拉深模與級進(jìn)拉深模：按結(jié)構(gòu)形勢與使用要求 部同，可分為首次拉深與后次拉深模，有壓料裝置與無壓料裝置拉深模，順裝式拉深模與倒裝式拉深模，下出件拉深模與上出件拉深模。20拉深時產(chǎn)生拉裂原因？控制措施？答：原因為：在拉深過程中，由于凸緣變形區(qū)應(yīng)力變很部均勻，靠近外邊緣的坯料壓應(yīng)力大于拉應(yīng)力，坯料應(yīng)變?yōu)樽畲笾鲬?yīng)力，坯料有所增厚：而靠近凹?？卓诘呐髁侠瓚?yīng)力大于壓應(yīng)力，其拉應(yīng)變?yōu)樽畲笾鲬?yīng)力，坯料有所變薄。變薄最嚴(yán)重的部位成為拉深時