隧道逃生方案

1、隧道逃生專項方案隧道坍塌是隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時還會引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起項目隊高度重視。當(dāng)遇軟弱破碎圍巖或地質(zhì)條件發(fā)生突變時，應(yīng)及時采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施，以防止隧道坍塌帶來的嚴(yán)重?fù)p失，做到防患于未然，確保不發(fā)生任何隧道坍塌事故；當(dāng)發(fā)生隧道坍塌時，應(yīng)盡量保證避免人員傷亡；若發(fā)生人員傷亡時，應(yīng)采取積極的搶救措施，控制隧道坍塌帶來的損失，減少人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財力彌補(bǔ)坍塌損失，盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。一、如何辨

2、別隧道坍塌1、量測信息所反應(yīng)的圍巖變形速度或數(shù)據(jù)值超過允許值。2、噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂。3、在坑頂或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷變大、張開。4、巖層的原理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開。5、支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發(fā)出“劈啪”破裂聲。6、坑道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。二、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長：謝靖宇 （指揮長）副組長：張冰清（項目副經(jīng)理）、 吳清強(qiáng)（項目總工）成 員： 調(diào) 度（一）組長職責(zé)：1、 對項目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、 應(yīng)宣傳、貫徹執(zhí)行各種安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及制度。3、 定期向企業(yè)職工代

3、表大會報告安全生產(chǎn)情況。4、 貫徹和落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任。5、 定期聽取安全情況匯報，研究和解決施工生產(chǎn)中的安全問題。6、 負(fù)責(zé)審批隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施，積極采納合理化建議，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)中的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。7、 組織大型安全檢查和安全活動，加強(qiáng)安全教育。8、 組織發(fā)生坍塌事故時的搶險救援工作，并主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施，并督促落實。（二）副組長職責(zé)：1、 在組長的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下進(jìn)行各項安全工作，對項目隊施工生產(chǎn)的安全負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項法律、法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)和條例，負(fù)責(zé)制定和落實隧道防止坍塌施工安全技術(shù)措施。3、 不違

4、章指揮，經(jīng)常組織安全檢查，清除事故隱患。4、 制止違章作業(yè)。5、 堅持對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。6、 發(fā)生安全事故時，組織并領(lǐng)導(dǎo)搶險救援工作，及時上報，參加傷亡事故的分析、調(diào)查處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。（三）成員職責(zé)：1、 在項目領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)施工技術(shù)措施。2、 對安全生產(chǎn)積極提出合理化建議。3、 當(dāng)發(fā)生坍塌事故時，在應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，進(jìn)行各種搶險救援工作，積極參加事故原因的調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防止類似事故的再次發(fā)生。（四）調(diào)度職責(zé)：1、負(fù)責(zé)事故處置時生產(chǎn)調(diào)度工作；2、事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系；3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作。4、必要時代表

5、指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。（五）工程部部長職責(zé):協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)工程搶險、搶修的現(xiàn)場指揮。（六）物質(zhì)設(shè)備部部長職責(zé):負(fù)責(zé)搶救受傷人員的生活必需品供應(yīng)及搶險救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。（七）救援專業(yè)隊伍及分工應(yīng)急小組和全體職工都負(fù)有對隧道坍塌的搶險救援責(zé)任，每個施工隊伍對事故的救援工作必須無條件的執(zhí)行。在事故發(fā)生時聽從指揮中心調(diào)遣，力爭把事故損失降低到最小，其任務(wù)及分工：每個救援危險目標(biāo)設(shè)立一個救援搶險隊伍，人員由工程部、物資部和施工隊組成。事故救援物資運(yùn)輸隊：物資部和勞務(wù)隊組成。后勤保障供應(yīng)隊：由綜合保障部和計才部組成，成員有汽車司機(jī)、炊事員、醫(yī)生和勤雜人員等。三、應(yīng)急搶險設(shè)備、物資1、項目辦公室：

6、（辦公室主任負(fù)責(zé)調(diào)動使用）搶險車輛二臺、通訊電話二部。2、項目物資部：鋼拱架（提前加工）、鋼管管棚鋼管、錨桿、錨固劑、噴漿設(shè)備及材料（現(xiàn)場拌制）四、預(yù)防措施：1、技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)隧道施工規(guī)范進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，嚴(yán)格要求開挖襯砌班按技術(shù)交底施工。2、開挖掌子面應(yīng)及時布點(diǎn)，實行監(jiān)控量測。對拱部下沉、兩側(cè)收斂/鼓脹、中間彎折及發(fā)生位移時進(jìn)行回歸分析，及時反饋至項目和技術(shù)部指導(dǎo)前方施工作業(yè)。3、隧道開挖支護(hù)應(yīng)具有超前性、及時性和實效性。根據(jù)不同類別圍巖性質(zhì)，依照設(shè)計及時施作支護(hù)，確保圍巖開挖后穩(wěn)定，防止圍巖變化而引起坍塌。4、當(dāng)遇到與設(shè)計地質(zhì)不相符，而圍巖自穩(wěn)力又極差，極易坍塌時

7、，現(xiàn)場必須立即采取果斷支護(hù)措施，在確保施工人員生命安全的情況下，及時進(jìn)行封閉支護(hù)，防止圍巖變形擴(kuò)大，引起坍塌。5、支護(hù)相對穩(wěn)定后，及時向監(jiān)理、設(shè)計院上報，根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況采取相應(yīng)的變更設(shè)計施工支護(hù)措施，以防止隧道坍塌，確保施工人員安全及施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。6、若現(xiàn)場無法及時進(jìn)行封閉，而又無法保證施工安全，或已有明顯坍塌預(yù)兆時，現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員或工班長，必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區(qū)，在撤離時，應(yīng)保持秩序，危險部位先撤出的原則，嚴(yán)禁出現(xiàn)亂擁、亂擠的現(xiàn)象，以防止其它意外事故的發(fā)生。7、所有人員撤出坍塌危險區(qū)域后，現(xiàn)場安全員在安全位置負(fù)責(zé)觀察圍巖變化情況，同時設(shè)置安全警戒線，防止其他人員進(jìn)出

8、危險區(qū)域。8、立即通知項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)人員立即赴現(xiàn)場處理，采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施，防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進(jìn)行。五、逃生應(yīng)急通道針對隧道施工中的塌方事故，進(jìn)行了隧道逃生管道系統(tǒng)研究。為預(yù)防隧道塌方危及施工人員人身安全，在隧道施工時改置救生管道、逃生通道和急救箱試點(diǎn)。救生管道為直徑不小于100mm，壁厚不小于6mm的鋼管，法蘭連接，平常作為高壓水管使用，設(shè)置于隧道掌子面和二襯之間。留足必要的爆破和出渣機(jī)械公用距離后，隨隧道掘進(jìn)向前移動。急救箱包括飲用水、面包、手電、口哨、無線對講機(jī)和一些急救藥品，固定在鉆孔臺車或放置在開拉作業(yè)面，隨開挖面向前移動。逃生主通

9、道采用600鋼管，壁厚10mm，連接鋼板連接，同救生管道一樣布置于二襯到掌子面之間。逃生主通道在洞內(nèi)掌子面與下導(dǎo)坑之間安裝鋪設(shè)長度為50m，作為逃生管道，發(fā)生突發(fā)事件后可確保遇險人員順管道脫離危險區(qū)。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質(zhì)食物，為施救爭取時間，洞內(nèi)通訊采用對講機(jī)及安裝程控電話的方式進(jìn)行隨時聯(lián)系?，F(xiàn)場設(shè)置的救生管道和逃生通道及急救箱能夠滿足在出現(xiàn)關(guān)門塌方時的緊急情況，保證開挖面作業(yè)員工的安全，同時將對工程施工干擾減到最小。六、隧道逃生救援通道 在隧道開挖掌子面至二襯之間（長度為4050m），設(shè)置逃生救援通道，隨著開挖進(jìn)尺不斷前移。 逃生救援通道規(guī)格：內(nèi)徑為6

10、0cm 鋼管；鋼管壁厚10mm，每5m 一節(jié)。 在每節(jié)鋼管距端頭1.5m 處各設(shè)一個吊環(huán)，焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向，位于鋼管1/3處環(huán)向管端焊接連接鋼板，中間設(shè)連接孔，用u 型插銷將兩節(jié)鋼管連接。如圖所示 在地面上做好固定裝置，在仰拱未開挖段利用風(fēng)鉆在逃生管兩側(cè)打眼，埋入直徑不小于25 鋼筋或打插入鋼管進(jìn)行固定；在仰拱開挖后尚未澆筑地段，采用兩根不小于20a作為下縱梁作為支撐,兩工字鋼間距為3040cm，縱梁之間用鋼筋或鋼板連接；在澆筑仰拱混凝土?xí)r，按照放置逃生通道位置，預(yù)埋鋼筋，最為逃生通道的橫向固定； 在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，開通救生管

11、道，及時輸送水和食物； 掌子面同時放置應(yīng)急食物箱及救護(hù)箱。應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。七、隧道坍塌事故處置一旦發(fā)生大塌方時，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：1、最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向指揮部調(diào)度及指揮長，總工及工程隊長匯報。2、調(diào)度接到報警后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門，要求明確塌方位置和原因，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令，同時發(fā)出警報，通知指揮部成員及救援隊伍迅速趕往事故現(xiàn)場。3、指揮部成員迅速向主管上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報告事故情況。4、發(fā)生事故的作業(yè)隊，應(yīng)迅速查明事故發(fā)生位置和原因，凡能加強(qiáng)支護(hù)等處理措施而消除事故的，則以自救為主。如塌方

12、部位自己不能控制的，應(yīng)向指揮部報告并提出處置的具體措施。5、指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊立即開展救援。如事故擴(kuò)大時，應(yīng)請求支援。6、醫(yī)療救護(hù)隊到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即救護(hù)傷員，并采取相應(yīng)的急救措施，對傷員進(jìn)行清洗包扎或輸氧急救，重傷員及時送往醫(yī)院搶救。7、當(dāng)事故得到控制,立即成立二個專門工作小組:在工程隊長指揮下，組成由指揮部各部門和發(fā)生事故作業(yè)隊參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。在總工程師指揮下，組成由物資設(shè)備部，綜合保障部，工程技術(shù)部，安全質(zhì)量部和發(fā)生事故施工隊參加的搶修小組，研究制定搶險方案并立即組織搶險，盡早恢復(fù)

13、生產(chǎn)。夜間發(fā)生事故，由指揮部調(diào)度室按應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實搶險任救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實搶修任務(wù)。八、有關(guān)規(guī)定和要求為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊地處理事故，盡可能減小事故造成的損失,平時必須做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作，落實崗位責(zé)任制和各項制度。具體措施有:1、落實應(yīng)急救援組織，救援指揮部成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)和開展救援的原則，建立組織，落實人員，要根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保救援組織的落實。2、按照任務(wù)分工做好物資器材準(zhǔn)備，如：必要的指揮通訊、報警、洗消、消防、搶修等器材及交通工具。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。3、定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，各隊按專業(yè)分工每年訓(xùn)練一至兩次，提高指揮水平和救援能力。4、對全指揮部職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育。5、建立完善各項制度:值班制度,建立晝夜值班制度。隧道施工24小時值班制,每班2人；檢查制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢