塔吊安、拆施工方案

1、禮泉縣迎恩門廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 塔吊安、拆施工方案 禮泉縣迎恩門廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 塔吊安、拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期： 2016 年 11 月 9 日 陜西有色建設(shè)有限公司 目 錄第一節(jié) 工程概況1第二節(jié) 基礎(chǔ)施工1第三節(jié) 安裝前的準(zhǔn)備2第四節(jié) 安裝要求3第五節(jié) 安裝程序5第六節(jié) 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序5第七節(jié) 調(diào)整各種安全裝置6第八節(jié) 多塔作業(yè)防碰撞措施8第九節(jié) 吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)10第十節(jié) 塔吊安裝安全要求11第十一節(jié) 塔吊指揮要求11第十二節(jié) 塔吊應(yīng)急措施12禮泉縣迎恩門廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 塔吊安、拆施工方案 塔吊安、拆施工方案一、工程概況工程名稱：禮泉縣迎恩門廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位：

2、禮泉縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局設(shè)計(jì)單位：中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)研究院有限公司工程地點(diǎn)：禮泉縣興禮北路建筑規(guī)模：建筑總面積7680，地下1層，地上建筑面積256，地下建筑面積7424，其中人防物資面積3940，人防掩蔽面積1980，管理及設(shè)備用房面積1504，人防兼用地下停車場(chǎng)車位為248個(gè)，廣場(chǎng)鋪裝面積9200。 本工程地下室總長(zhǎng)為113m，1-10軸寬64.5m、1-（1-2）軸寬68.7m 相對(duì)標(biāo)高0.00相當(dāng)于絕對(duì)高程555.400m。1-10/A-J軸為-7.0m、1-（1-2）/J-Q軸為-6.6m。 根據(jù)以上特點(diǎn)，考慮到本工程的工期要求和施工效率，結(jié)合有關(guān)塔吊的機(jī)械性能要求綜合考慮，本工程選用2

3、臺(tái)QTZ80型塔吊（塔基座布置見塔基平面布置圖）。 二、基礎(chǔ)施工1、根據(jù)工程需要，QTZ80(ZJ5710)型塔吊最大起重量8t，最大臂長(zhǎng)為57m，獨(dú)立高度為40.5m。2、本工程勘察報(bào)告地基持力層屬于黃土狀土，地基土性能評(píng)測(cè)黃土狀土為0.31Mpa, 結(jié)合廠方提供塔吊對(duì)地面承載力不得低于0.2Mpa，所以本工程地基承載力特征值大于塔吊壓力設(shè)計(jì)值，滿足設(shè)計(jì)要求。3、塔基開挖尺寸為：（浙江省建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司塔式起重機(jī)）長(zhǎng)5m寬5m深1.25m 。塔基下面先做300厚3:7灰土然后澆注100厚C 20素砼墊層（后附塔機(jī)平面布置圖）4、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的綁扎塔基底皮雙層雙向鋼筋，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正水平、

4、垂直度后和鋼筋網(wǎng)連成整體，加以臨時(shí)固定。(后附塔吊基礎(chǔ)圖) 安裝預(yù)埋件根據(jù)施工圖要求，綁扎筏板的上、下皮鋼筋網(wǎng)后，安裝預(yù)埋件，校正水平、垂直度后和鋼筋網(wǎng)連成整體，加以臨時(shí)固定。5、綁扎鋼筋時(shí)按規(guī)范要求留出接頭，接頭位置必須交叉錯(cuò)開，接頭間距35d。6、為了提高施工效率，加快施工進(jìn)度，在基礎(chǔ)筏板施工前先澆注塔基砼，砼的標(biāo)號(hào)為C35。在施工過程中必須按照“三檢制度”進(jìn)行施工。7、塔基施工完畢后，砼上表面和地庫基礎(chǔ)筏板墊層上表面標(biāo)高低2cm。8、塔吊的防雷接地設(shè)置 接地采用4*40mm鍍鋅扁鐵一端與塔機(jī)連接另一端與主樓工筏板主筋連接，連接點(diǎn)采用電弧焊，雙面焊為5d進(jìn)行焊接。 塔機(jī)安裝后應(yīng)保證良好接地

5、，接地電阻不大于4（具體見附圖 ）。 根據(jù)以上特點(diǎn)，考慮到本工程的工期要求和施工效率，結(jié)合有關(guān)塔吊的機(jī)械性能要求綜合考慮，本工程選用2臺(tái)QTZ80型塔吊（塔基座布置見塔基平面布置圖）。 三、安裝前的準(zhǔn)備1、起重機(jī)的基礎(chǔ)要求a、嚴(yán)格按照塔吊基礎(chǔ)圖施工驗(yàn)收，砼級(jí)別為C35.安裝塔身時(shí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75后，方可進(jìn)行安裝作業(yè)。b、埋入砼中的螺栓必須垂直，位置正確，在埋后砼初凝前必須校正達(dá)標(biāo)，在砼初凝后嚴(yán)禁擾動(dòng)。 四、安裝要求1、金屬結(jié)構(gòu)部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊、開裂和脫焊。2、各部件連接螺栓必須緊固并有防松零件。3、安全保護(hù)裝置齊全和有效（五限位、四保險(xiǎn)）。4、各制動(dòng)器調(diào)整合理，各傳動(dòng)部分無異聲

6、，潤(rùn)滑良好。安裝后各部旋轉(zhuǎn)零件必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并不準(zhǔn)有與任何固定件有接觸磨擦的現(xiàn)象。5、各系統(tǒng)的鋼絲繩纏繞正確，所有繩頭固定牢固可靠，并經(jīng)檢查合格。鋼繩無斷絲、起毛和老化現(xiàn)象，鋼絲繩潤(rùn)滑良好無污泥銹蝕?；喗M件無裂縫損傷，吊鉤無變形、損傷和磨耗超過標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象。接地裝置可靠良好。6、油漆無起殼脫皮，配重必須按規(guī)定安裝 。五、安裝程序 采用浙江省建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司塔式起重機(jī)，使用半徑50M，獨(dú)立起升高度40.5m，預(yù)埋螺栓16件螺栓采用長(zhǎng)為1.200m32螺桿。1、螺栓按照?qǐng)D紙具體尺寸、標(biāo)高進(jìn)行固定并與樓位平行。 2、在地面上將爬升架拼成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在三節(jié)的外面（爬

7、升架的外伸框架要與建筑物方向平行，便于施工完成后拆卸），并使套架的爬爪擱在最下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一個(gè)踏步上（套架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）。3、在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)對(duì)稱、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上，用4個(gè)銷軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)螺栓將下支座與爬升架和塔身節(jié)相連。（注意：回轉(zhuǎn)支承與上下支座的連接螺栓一定要擰緊，預(yù)緊力矩為640NM）4、在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好，然后吊起用4個(gè)銷軸與上支座連接，安裝塔頂時(shí)要注意區(qū)分哪邊是與超重臂相連。此邊回轉(zhuǎn)限位器和司機(jī)室處于同一側(cè)。5、在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上

8、，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后再將吊車卸載。6、吊起重2噸的平衡重塊，放在平衡臂最根部的一配重處。7、在地面上先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。8、起重臂與起重臂拉桿的安裝 起重臂節(jié)的配置次序不得混亂。 按照組合臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起。把第節(jié)臂和第節(jié)臂連接后，裝上小車并把小車固定在吊臂根部。把吊臂擱置在1M高左右的支架上，使小車離開地面裝上小車牽引機(jī)構(gòu)，所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。 按照組合吊臂拉桿，用

9、銷軸把它們連接起來，置在吊臂上弦桿上的拉桿架內(nèi)。 檢查吊臂上的電路是否完美，并穿繞小車牽引鋼絲繩，先不穿繞起升鋼絲繩。 臂架安裝時(shí)的重心位置（含長(zhǎng)短拉桿、牽引機(jī)構(gòu)、超重小車、且小車位置根部時(shí)）50M臂長(zhǎng)時(shí)，距根部鉸點(diǎn)20.25M； 用汽車機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到上支座的吊臂鉸點(diǎn)上。 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起。 這時(shí)穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整拉桿的高度位置，使得長(zhǎng)拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上。 注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭

10、部稍微抬起，當(dāng)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，超重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。9、吊裝平衡重 根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重（50M臂平衡重14000）。然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。10、穿繞起升鋼絲繩。將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在超重臂根部上的超重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。11、把小車開至最根部使小車與吊臂碰撞牢，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。六、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序1、由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格有三種，因此在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)標(biāo)

11、準(zhǔn)節(jié)、依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，獨(dú)立固定時(shí)從下到上塔身組成為：2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，14節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，嚴(yán)禁次序混亂。2、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的下上方）。3、放松電纜長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。4、在地面上先將4個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部4個(gè)聯(lián)接套上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上。吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（50M臂長(zhǎng)，小車停在約30.00M幅度處.實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周8個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置）。然后將爬升架與下支座用4個(gè)軸連接好，最后卸下塔身與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓（只能

12、在這時(shí)卸）。5、開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在塔身就近一個(gè)踏板上，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出約1.25M，稍縮活塞桿，使爬升擱在塔身的踏步上。然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身上一個(gè)踏步上，全部伸出油缸，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力鉅為2.5KN.M，卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長(zhǎng)度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。6、頂升工作全部完成后，可以

13、將爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。7、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把此弦桿上從下到上的螺栓擰緊）。注意：頂升過程中必須利用同轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座必須連接牢固，至少要連牢對(duì)角線上的4個(gè)螺栓。所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)。七、調(diào)整各種安全裝置1、起重力矩限制器調(diào)整 調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度（40M）以下，起吊重物稍離

14、地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。根據(jù)不同起重臂長(zhǎng)，靜態(tài)超載實(shí)驗(yàn)載荷如下所示： 項(xiàng)目臂長(zhǎng)幅度A（M）吊重A（T）幅度B（M）吊重B（T）50M17.67.5502.06 在以上幅度A、幅度B處以最低安全速度對(duì)應(yīng)的吊重吊離地面100左右，并在吊鉤上逐次增加重量1.25倍，停留10min,卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動(dòng)。在此范圍內(nèi)碰動(dòng)限位開關(guān)1，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，中間值較理想。開回小車，至解除報(bào)警為止。調(diào)整螺桿，把小車往外開，使幅度在范圍內(nèi)碰動(dòng)限位行程開關(guān)，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，斷電時(shí)幅度接近小值比較理想。重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以

15、檢驗(yàn)其重復(fù)性。調(diào)整時(shí)起重小車以平穩(wěn)速度運(yùn)行。臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整）2、150M吊重5000KG自距塔身最小幅度把小車往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度不報(bào)，不報(bào)應(yīng)在14.915M（14.915.8M）之間，中間值較為理想。3、開回小車至解除報(bào)警為止。 4、重新把小車往外開，測(cè)出斷電點(diǎn)幅度R斷。R斷應(yīng)在16. 417.4M（17.418.4M），接近小值比較理想。5、重復(fù)前三次動(dòng)作三次，測(cè)出的不報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。6、調(diào)整時(shí)小車以最低速運(yùn)行。7、起重限制器調(diào)整嚴(yán)格參照購配起重限制器說明書。8、四倍率滑輪組調(diào)整9、高檔斷電調(diào)整(幅度不能大于25M)吊重2950KG,吊鉤以低中高 三檔速度各

16、升降一次,不容許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象.再加吊重10KG,以高速檔起升,若能起升,升高10M高后再下降放至地面.重復(fù)(2)的全面動(dòng)作,直至高速檔不能起升時(shí),記錄下所吊重物Q高,Q高應(yīng)在30003180KG之間,接近小值較為理想.去掉重物,重復(fù)(3)的動(dòng)作二次,三次所得Q高應(yīng)基本一致.10、低中檔斷電調(diào)整(幅度不能大于13.7M) 吊重5900KG,吊鉤以低中各檔升降一次,操作高檔時(shí)應(yīng)不能起聲.再加吊重20KG,以低中速檔起升,若能起升,升高10米左右后再下降放至地面.重復(fù)(2)的全部動(dòng)作,直至亮燈報(bào)警斷電時(shí),記錄下此時(shí)的重量Q斷,Q斷應(yīng)在60006360KG之間,接近小值較為理想.去掉若干重

17、物,直至報(bào)警解除,再重復(fù)(3)的動(dòng)作二次,三次所得Q斷應(yīng)基本一致.11、低中檔報(bào)警調(diào)整(幅度不能大于13.7M)吊重5150KG,吊鉤以低中 檔速起升降.但操作時(shí)應(yīng)不作.再加吊重20KG,以低中高起升,若能起升,升高10M高后下降放至地面.重復(fù)(2)的全面動(dòng)作,直至亮燈報(bào)警斷電時(shí),記錄下此時(shí)的重量Q斷,Q斷應(yīng)在52405560KG之間,接近5400較為理想.去掉若干重物,直至報(bào)警解除,再重復(fù)(3)的動(dòng)作二次,三次所得Q斷應(yīng)基本一致.12、幅度限位器調(diào)整吊鉤空載,當(dāng)小車行至最大幅度時(shí),限位開關(guān)動(dòng)作,小車停止運(yùn)行.再啟動(dòng)時(shí),小車只能往臂架中央運(yùn)行.小車運(yùn)行試動(dòng)作三次,動(dòng)作效果均一樣即可.13、起升

18、高度限位器調(diào)整起升高度相同,滑輪組倍率不同時(shí),高度限位器應(yīng)重新調(diào)整.調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪,使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度時(shí),限位開關(guān)動(dòng)作,吊鉤不能再上升,再啟動(dòng)時(shí)只能下降.吊鉤升降試動(dòng)作三次,效果一樣即可.調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降,空鉤無負(fù)載.14、制動(dòng)器調(diào)整調(diào)整方法:根據(jù)制動(dòng)器應(yīng)用中實(shí)際的制動(dòng)效果,力距白感不夠時(shí),打開制動(dòng)罩,調(diào)整螺母,使彈簧縮短;力矩過大時(shí),使彈簧伸長(zhǎng).每次調(diào)整完后,試動(dòng)作數(shù)次,應(yīng)保證銜鐵,在導(dǎo)向螺栓上滑動(dòng)無阻,吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無誤.1.制動(dòng)器罩 2.銜鐵 3.4.5.調(diào)整螺母 6.制動(dòng)彈簧 7.導(dǎo)向螺栓 8.摩擦片回轉(zhuǎn)制動(dòng)器調(diào)整 調(diào)整方法:根據(jù)應(yīng)用中實(shí)際的制動(dòng)效果,

19、制動(dòng)力矩不足時(shí),調(diào)整螺母,使制動(dòng)壓蓋和摩擦片之間距縮小.制動(dòng)力矩過大時(shí),則調(diào)整螺母,使制動(dòng)壓蓋和摩擦片之間距增大.每次調(diào)后,試動(dòng)作數(shù)次,應(yīng)保證件在導(dǎo)向螺栓上滑動(dòng)無阻,吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無誤.彈簧件銹蝕厲害時(shí),應(yīng)予以更換.八、多塔作業(yè)防碰撞措施（一）本工程為滿足施工需求，共設(shè)置了2臺(tái)塔吊，塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工，為保證施工安全，制定如下措施：塔吊質(zhì)量要求必須符合國(guó)家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測(cè)通過。塔吊司機(jī)必須持證上崗，且經(jīng)過三級(jí)安全教育，項(xiàng)目部安全組安全施工交底到位。塔機(jī)指揮必須固定人員，一對(duì)一指揮，熟悉多塔作業(yè)要求，發(fā)布指令要求簡(jiǎn)潔明了肯定，塔機(jī)指揮員要眼看四方，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)本

20、工程塔機(jī)安拆施工方案要求，塔機(jī)安裝后，在水平面上相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。根據(jù)下文的編號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)布置塔吊時(shí)，南段塔吊高于北段塔吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等于3米，南段塔機(jī)由于為后施工區(qū)段，前期北段塔機(jī)低于南段塔機(jī),隨著結(jié)構(gòu)的增高，塔機(jī)應(yīng)在最高點(diǎn)低于北段塔機(jī)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)頂升，頂升后的高度應(yīng)高于北段塔機(jī)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮附著前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。

21、如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。（二）防碰撞規(guī)定及措施多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔后塔讓先塔動(dòng)塔讓靜塔輕塔讓重塔客塔讓主塔多塔作業(yè)編號(hào)，根據(jù)建筑施工段分別將塔吊編為：北段塔機(jī)和南段塔機(jī)，并配備專職指揮人員各一個(gè)，保持相對(duì)固定。各組塔吊配備對(duì)講機(jī)一對(duì)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電器進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)認(rèn)真做好記錄。（三）多塔作業(yè)注意事項(xiàng)：多

22、塔作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機(jī)之間的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、清晰、完整的指揮信號(hào)，杜絕指揮錯(cuò)誤。起吊物料的過程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時(shí)，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺(tái)塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，另一臺(tái)塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對(duì)可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺(tái)塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車開到另一臺(tái)塔機(jī)的臂架長(zhǎng)度范圍外，以避免高位塔機(jī)

23、鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。在塔機(jī)臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機(jī)必須進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時(shí)必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進(jìn)起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置，然后開動(dòng)變幅小車到指定位置進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時(shí)也必須先把小車收進(jìn)才能回轉(zhuǎn)。在停止作業(yè)時(shí)，塔機(jī)駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以避免停止作業(yè)時(shí)在風(fēng)力作用下將起升臂吹動(dòng)，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機(jī)的起升臂上。在起吊鋼筋，鋼管、模板等長(zhǎng)、大的物件時(shí)，塔機(jī)指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免物件在空中相碰或物件碰到其它塔機(jī)其它部件。夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格

24、聽從地面指揮人員的指揮。運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固。塔機(jī)日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可

25、循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。塔機(jī)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，項(xiàng)目組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患，并分別對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。九、吊裝范圍內(nèi)的其他防護(hù)1、工程辦公用房的防護(hù) 塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場(chǎng)所的臨時(shí)建筑均搭設(shè)防護(hù)棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線路通過則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過程

26、中避讓和注意。2、吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張貼安全告示，敬告行人車輛注意安全?？刂苹剞D(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周未道路及居民區(qū)。塔吊負(fù)重吊物時(shí)嚴(yán)禁起大臂從周邊街道或居民區(qū)上空經(jīng)過塔吊頂升、維修等作業(yè)時(shí)必須做好防護(hù)，并拉好警戒線，敬告行人車輛繞道行駛。十、塔吊安裝安全要求1、安裝人員必須持塔吊安裝崗位證上崗作業(yè)。2、安裝人員必須身體健康，禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病以及不適宜高空作業(yè)的人員安裝作業(yè)。3、安裝或拆除時(shí)塔身四周10M范圍內(nèi)必須圍護(hù)并設(shè)置警戒，防止工具和零件墜落傷人。4、作業(yè)人員的工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)。5、附墻架的作業(yè)平臺(tái)、上塔過橋安裝及日常塔身保養(yǎng)，作

27、業(yè)人員必須系好安全帶。6、塔吊安裝好后要定期檢查塔身的螺絲及一切安全裝置。7、1M處四周的預(yù)留孔邊必須設(shè)欄桿防護(hù)。8、上塔過橋不準(zhǔn)與腳手架連接。9、安裝施工技術(shù)資料要求10、塔基砼、鋼筋等必須做力學(xué)試驗(yàn)。11、認(rèn)真填寫隱蔽工程記錄。12、接地電阻必須測(cè)試記錄，電阻值4。13、頂升過程中認(rèn)真記錄作業(yè)情況。 十一、塔吊指揮要求1、必須嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮及司索必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗。2、起重機(jī)指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號(hào)。操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。

28、3、起重作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號(hào)令者，嚴(yán)禁無證人員指揮。必須了解自己所從事的工作項(xiàng)目、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得做其它任何兼職工作。嚴(yán)禁酒后或疲勞作業(yè)或作業(yè)中玩笑嬉鬧。對(duì)所吊部件必須做到：1）準(zhǔn)確了解其重量。2）吊點(diǎn)位置。3）選擇合適的吊掛位置。4）正確選擇吊具和索具。4、正確使用安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確戴好安全帽,系好下頦帶，穿防滑鞋,不準(zhǔn)光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅離崗位。5、指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)性能，指揮時(shí)，應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清晰。6、吊起重物時(shí)，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留

29、、通過。7、使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。8、鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或更換新繩。使用兩根繩吊裝時(shí)，兩繩間夾角如大于100。，應(yīng)采取防止滑鉤措施。9、司索人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。10、嚴(yán)格按照本機(jī)起重特性吊裝，嚴(yán)禁超載。11、嚴(yán)格按照“十不吊”作業(yè)：1）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊。6）吊物埋在地下，與地面其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無防切割措施不吊。9）斜拉斜掛物件不吊。

30、10）吊裝筐過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。12、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾角宜采用4560,且不得小于30,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。13、起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴拉繩。十二、塔吊應(yīng)急措施1、塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施 塔吊傾斜初始階段的安全對(duì)策 塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4的安全使用要求時(shí)，應(yīng)立即停止使用。計(jì)算出塔機(jī)在最

31、不利工況(非工作狀態(tài))時(shí)，在可測(cè)量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時(shí)觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達(dá)到0.5L，且繼續(xù)傾斜時(shí)，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時(shí)，可采取以下安全措施。在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機(jī)繼續(xù)傾斜。2、塔吊傾斜糾偏：塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行糾偏。糾偏步驟如下：利用相似三角形原理，計(jì)算出在塔吊支腿

32、上所需加墊的厚度。根據(jù)支腿截面形狀，對(duì)需頂升的2個(gè)支腿準(zhǔn)備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負(fù)頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機(jī)平衡，保證4個(gè)支腿受壓力。將鐵鞋安裝在需加墊的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個(gè)墊厚(6mm)的間隙量。同時(shí)松開另一個(gè)需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時(shí)，塞入一片墊片，此時(shí)，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時(shí)，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時(shí)螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進(jìn)余下的2片墊片(6mm、1.