物流案例課件

1、物流案例1物流物流物流案例2制造業(yè)物流成功典范海爾物流制造業(yè)物流成功典范海爾物流零售業(yè)物流成功典范沃爾瑪物流零售業(yè)物流成功典范沃爾瑪物流物流案例3制造業(yè)物流成功典范海爾物流制造業(yè)物流成功典范海爾物流海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介什么是海爾物流的什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器器三個(gè)三個(gè)JITJIT同步流程同步流程海爾物流流程再造的三大步驟海爾物流流程再造的三大步驟海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再造海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再

2、造海爾再造前后的比較海爾再造前后的比較物流案例4海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介創(chuàng)立于創(chuàng)立于19841984年年崛起于改革大潮崛起于改革大潮之中的海爾集團(tuán)，之中的海爾集團(tuán)，是在引進(jìn)德國(guó)利是在引進(jìn)德國(guó)利勃海爾電冰箱生勃海爾電冰箱生產(chǎn)技術(shù)成立的青產(chǎn)技術(shù)成立的青島電冰箱總廠基島電冰箱總廠基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。海爾工業(yè)園海爾工業(yè)園物流案例5海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介在海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官在海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈魪埲鹈簟懊茟?zhàn)略名牌戰(zhàn)略”思想的引領(lǐng)下，海爾思想的引領(lǐng)下，海爾經(jīng)過(guò)十八年的艱苦奮經(jīng)過(guò)十八年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，從一斗和卓越創(chuàng)新，從一個(gè)瀕臨倒閉的集體小個(gè)瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展壯大成為在國(guó)廠發(fā)

3、展壯大成為在國(guó)內(nèi)外享有較高美譽(yù)的內(nèi)外享有較高美譽(yù)的跨國(guó)企業(yè)?？鐕?guó)企業(yè)。張瑞敏張瑞敏物流案例6海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介海爾集團(tuán)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國(guó)內(nèi)海爾集團(tuán)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從國(guó)內(nèi)到海外的發(fā)展業(yè)績(jī)，濃縮在下面數(shù)字中：到海外的發(fā)展業(yè)績(jī)，濃縮在下面數(shù)字中：2002年實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額年實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額711億元，是億元，是84年的年的20000多倍；多倍；2002年，躍居中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)之首。年，躍居中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)之首。18年前，工廠職工年前，工廠職工不足不足800人；人；2002年，年，海爾職工發(fā)展到海爾職工發(fā)展到3萬(wàn)萬(wàn)人，拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)人，拉動(dòng)就業(yè)人數(shù)30多萬(wàn)人。多萬(wàn)人。物流

4、案例7海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介海爾已建立起一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、海爾已建立起一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)、制造網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有：營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有：設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)中心18個(gè)個(gè)工業(yè)園工業(yè)園10個(gè)個(gè)(其中國(guó)外其中國(guó)外2個(gè)，分別位于美國(guó)和巴基斯坦；國(guó)內(nèi)個(gè)，分別位于美國(guó)和巴基斯坦；國(guó)內(nèi)8個(gè)，其中個(gè)，其中5個(gè)在青島，合肥、大連、武漢各有一個(gè)，海外工廠個(gè)在青島，合肥、大連、武漢各有一個(gè)，海外工廠13個(gè)個(gè))。營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)58800個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)11976個(gè)。個(gè)。海爾產(chǎn)品已進(jìn)入歐洲海爾產(chǎn)品已進(jìn)入歐洲15家大連鎖店的家大連鎖店的12家、美國(guó)家、美國(guó)10家大連鎖家

5、大連鎖店的店的9家。家。海爾集團(tuán)是世界第四大白色家電制造商、中國(guó)最具價(jià)值品牌。海爾集團(tuán)是世界第四大白色家電制造商、中國(guó)最具價(jià)值品牌。海爾在全球海爾在全球30多個(gè)國(guó)家建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)多個(gè)國(guó)家建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過(guò)易公司，全球員工總數(shù)超過(guò)5萬(wàn)人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國(guó)萬(wàn)人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，企業(yè)集團(tuán)，2007年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額1180億元。億元。 物流案例8海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介物流案例9海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介2002年年3月月4日，海爾買下日，海爾買下紐約標(biāo)紐約標(biāo)志性建筑志性建筑:中城格林尼治銀

6、行大廈中城格林尼治銀行大廈作為海爾在北美的總部，海爾品牌已初作為海爾在北美的總部，海爾品牌已初 步得到美國(guó)消步得到美國(guó)消 費(fèi)者的認(rèn)可，費(fèi)者的認(rèn)可， 海爾要在美國(guó)海爾要在美國(guó) 扎下根去。扎下根去。物流案例10海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介物流案例11海爾公司海爾公司簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介2003年年8月月 20日，海爾日，海爾 燈箱廣告在燈箱廣告在 日本東京銀日本東京銀 座四丁目黃座四丁目黃 金地段點(diǎn)亮，金地段點(diǎn)亮， 這是中國(guó)企這是中國(guó)企 業(yè)第一個(gè)在業(yè)第一個(gè)在 東京銀座豎東京銀座豎 起的廣告牌，起的廣告牌， 成為中國(guó)企成為中國(guó)企 業(yè)在海外影業(yè)在海外影 響力上升的響力上升的 標(biāo)志。標(biāo)志。物流案例12海爾公司海爾公司簡(jiǎn)

7、介簡(jiǎn)介物流案例13什么是海爾物流的什么是海爾物流的“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”的概念的概念1 1“一流一流”訂單信息流訂單信息流“一流一流”就是訂單信息流。沒(méi)有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)就是訂單信息流。沒(méi)有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)庫(kù)存，這是訂單信息流。庫(kù)存，這是訂單信息流。 2 2“三網(wǎng)三網(wǎng)”(1)(1)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)物流操作基本上在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上運(yùn)作，這就為物流效率的物流操作基本上在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上運(yùn)作，這就為物流效率的擔(dān)高提供了很好的基礎(chǔ)。擔(dān)高提供了很好的基礎(chǔ)。(2)(2)全球供應(yīng)資源網(wǎng)全球供應(yīng)資源網(wǎng)(3)(3)全球配送資源網(wǎng)全球配送資源網(wǎng)“一

8、流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”的理念基礎(chǔ)的理念基礎(chǔ)“一流三網(wǎng)一流三網(wǎng)”是在為顧客服務(wù)的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。是在為顧客服務(wù)的企業(yè)理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。 物流案例14物流案例15海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造張瑞敏語(yǔ)：物流給了我們什么張瑞敏語(yǔ)：物流給了我們什么 中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、打價(jià)格戰(zhàn)，是因?yàn)闆](méi)有中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、打價(jià)格戰(zhàn)，是因?yàn)闆](méi)有物流物流 現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒(méi)有現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒(méi)有生路生路 流程再造就是企業(yè)的一場(chǎng)流程再造就是企業(yè)的一場(chǎng)“革命革命”，是艱巨痛，是艱巨痛苦的?？嗟?。 物流意味著，它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)物流意味著

9、，它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力爭(zhēng)力企業(yè)在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度的企業(yè)在市場(chǎng)上可以獲得用戶忠誠(chéng)度的能力能力。物流案例16海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造海爾為什么要進(jìn)行物流流程再造挖物流金礦，提高銷售競(jìng)爭(zhēng)力挖物流金礦，提高銷售競(jìng)爭(zhēng)力通過(guò)成本最小化實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化通過(guò)成本最小化實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化 提高物流效率，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度提高物流效率，加快市場(chǎng)反應(yīng)速度物流案例17統(tǒng)一采購(gòu)統(tǒng)一采購(gòu)海爾一年采購(gòu)費(fèi)用海爾一年采購(gòu)費(fèi)用100多億，約多億，約15 000個(gè)品種，供應(yīng)商有個(gè)品種，供應(yīng)商有2 000多家。多家。通過(guò)整合采購(gòu)，加強(qiáng)采購(gòu)管理，供應(yīng)商的數(shù)目減少到通過(guò)整合采購(gòu)，加強(qiáng)采購(gòu)管理，供應(yīng)商的數(shù)目減少到1 000

10、多家多家集團(tuán)采購(gòu)人員減掉了集團(tuán)采購(gòu)人員減掉了13。海爾如果節(jié)省一個(gè)百海爾如果節(jié)省一個(gè)百 分點(diǎn)，就會(huì)少花分點(diǎn)，就會(huì)少花1個(gè)億。個(gè)億。統(tǒng)一配送統(tǒng)一配送目前在全國(guó)已經(jīng)建立了目前在全國(guó)已經(jīng)建立了42個(gè)物流配送中心，覆蓋全國(guó)所有區(qū)域。個(gè)物流配送中心，覆蓋全國(guó)所有區(qū)域。統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)海爾建立兩個(gè)全自化物流中心，不僅減少海爾建立兩個(gè)全自化物流中心，不僅減少20萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，而且呆滯物資降低萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，而且呆滯物資降低90%，庫(kù)，庫(kù)存資金減少存資金減少63%。倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)庫(kù)是“河流河流”而不是而不是“水庫(kù)水庫(kù)”張瑞敏的張瑞敏的“賣海鮮賣海鮮”物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器物流流程再造如何成為海爾超

11、常規(guī)發(fā)展的新利器 物流案例18新聞報(bào)道：（新聞報(bào)道：（2001年）年）3月月31日，海爾國(guó)際物流中心在山東日，海爾國(guó)際物流中心在山東青島正式啟用。該中心采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開(kāi)青島正式啟用。該中心采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引技術(shù)開(kāi)發(fā)出激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭發(fā)出激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)、機(jī)器人、穿梭車等，全部實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化和智能化。圖為來(lái)自國(guó)內(nèi)外的車等，全部實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化和智能化。圖為來(lái)自國(guó)內(nèi)外的客商在參觀物流中心。客商在參觀物流中心。 新華社記者新華社記者 馮杰馮杰物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器

12、 物流案例19物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器 物流案例20三個(gè)三個(gè)JIT同步流程同步流程什么是三個(gè)什么是三個(gè)JIT同步流程同步流程JIT（just in time）就是及時(shí)制）就是及時(shí)制 什么是海爾的三個(gè)什么是海爾的三個(gè)JIT？ 1.JIT采購(gòu)采購(gòu)何時(shí)需要就何時(shí)采購(gòu)，采購(gòu)的是訂單，不是庫(kù)存，是需求拉動(dòng)采何時(shí)需要就何時(shí)采購(gòu)，采購(gòu)的是訂單，不是庫(kù)存，是需求拉動(dòng)采購(gòu)。這就會(huì)對(duì)采購(gòu)提出較高的要求，要求原有的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較購(gòu)。這就會(huì)對(duì)采購(gòu)提出較高的要求，要求原有的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較完善，可以保證隨時(shí)需要隨時(shí)能采購(gòu)得到。完善，可以保證隨時(shí)需要隨時(shí)能采購(gòu)得到

13、。 2.JIT生產(chǎn)生產(chǎn)JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫(kù)存。顧客下了訂單以后，開(kāi)始生生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫(kù)存。顧客下了訂單以后，開(kāi)始生產(chǎn)。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個(gè)期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個(gè)期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計(jì)劃。完成生產(chǎn)計(jì)劃需要怎樣的原料供應(yīng)，只要原料供應(yīng)的進(jìn)度能夠保完成生產(chǎn)計(jì)劃需要怎樣的原料供應(yīng)，只要原料供應(yīng)的進(jìn)度能夠保證，生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)如期完成。證，生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)如期完成。 3.JIT配送配送這三者有機(jī)地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，這三者有機(jī)地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運(yùn)作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還

14、有比它完全是一體化的運(yùn)作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對(duì)物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很較大的差別，海爾對(duì)物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過(guò)海爾現(xiàn)場(chǎng)觀察的人都會(huì)對(duì)它的立體倉(cāng)儲(chǔ)挑指稱贊。舍得投資，去過(guò)海爾現(xiàn)場(chǎng)觀察的人都會(huì)對(duì)它的立體倉(cāng)儲(chǔ)挑指稱贊。流程化、數(shù)字化、一體化，是三個(gè)流程化、數(shù)字化、一體化，是三個(gè)JIT流程的一個(gè)基本特色。流程的一個(gè)基本特色。物流案例21海爾怎么做海爾怎么做JIT采購(gòu)采購(gòu)1. 1.全球統(tǒng)一采購(gòu)全球統(tǒng)一采購(gòu)海爾產(chǎn)品所需的材料有海爾產(chǎn)品所需的材料有1.51.5萬(wàn)個(gè)品種，這萬(wàn)個(gè)品種，這1.51.5萬(wàn)個(gè)品種的原材料基萬(wàn)個(gè)品種的原材料基本

15、上要進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，而且是全球范圍的采購(gòu)，這樣做不僅能本上要進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，而且是全球范圍的采購(gòu)，這樣做不僅能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且要尋找全球范圍的最低價(jià)格。所以它的達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而且要尋找全球范圍的最低價(jià)格。所以它的JITJIT采購(gòu)是全球范圍里最低價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，采購(gòu)價(jià)格的降低對(duì)采購(gòu)是全球范圍里最低價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)，采購(gòu)價(jià)格的降低對(duì)物流成本的降低有非常直接的影響。物流成本的降低有非常直接的影響。2. 2.招標(biāo)競(jìng)價(jià)招標(biāo)競(jìng)價(jià)海爾每年的采購(gòu)金額差不多有海爾每年的采購(gòu)金額差不多有100100多億人民幣，它通過(guò)競(jìng)標(biāo)、競(jìng)多億人民幣，它通過(guò)競(jìng)標(biāo)、競(jìng)價(jià)，要把采購(gòu)價(jià)格下降。每年下降價(jià)，要把采購(gòu)價(jià)格下降。每年下降10

16、0100億的，就可以直億的，就可以直接提高利潤(rùn)，或者說(shuō)其價(jià)格在市場(chǎng)上就更有競(jìng)爭(zhēng)力。接提高利潤(rùn)，或者說(shuō)其價(jià)格在市場(chǎng)上就更有競(jìng)爭(zhēng)力。3. 3.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)ITIT平臺(tái)在全球選擇和評(píng)估平臺(tái)在全球選擇和評(píng)估供應(yīng)商。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價(jià)要重要得多，因?yàn)樗倪x供應(yīng)商。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商比單純壓價(jià)要重要得多，因?yàn)樗倪x擇余地很大，真正國(guó)際化的企業(yè)在國(guó)際大背景下運(yùn)作，就可以擇余地很大，真正國(guó)際化的企業(yè)在國(guó)際大背景下運(yùn)作，就可以有很多資源供它選擇。有很多資源供它選擇。海爾的海爾的JITJIT采購(gòu)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；?，采取統(tǒng)一

17、采購(gòu)，采購(gòu)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、全球化和規(guī)?；?，采取統(tǒng)一采購(gòu)，而且是用招標(biāo)競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)不斷地尋求物流采購(gòu)成本的降低。而且是用招標(biāo)競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)不斷地尋求物流采購(gòu)成本的降低。物流案例22海爾怎么做海爾怎么做JIT生產(chǎn)生產(chǎn)物流案例23海爾怎么做海爾怎么做JIT配送配送JIT配送有以下幾項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)值得制造業(yè)借鑒：配送有以下幾項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)值得制造業(yè)借鑒： 24小時(shí)隨時(shí)配送，保證生產(chǎn)的需求。小時(shí)隨時(shí)配送，保證生產(chǎn)的需求。 小批量、多批次、多品種的配送，在庫(kù)存上成本小批量、多批次、多品種的配送，在庫(kù)存上成本可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點(diǎn)也不算可以大幅度下降，即使配送的成本略高一點(diǎn)也不算什么，因?yàn)槲锪骺偝杀具€是下降了。

18、這是一個(gè)整體什么，因?yàn)槲锪骺偝杀具€是下降了。這是一個(gè)整體優(yōu)化和局部?jī)?yōu)化的關(guān)系。優(yōu)化和局部?jī)?yōu)化的關(guān)系。 以配送的速度降低庫(kù)存水平。為了挑戰(zhàn)零庫(kù)存，以配送的速度降低庫(kù)存水平。為了挑戰(zhàn)零庫(kù)存，為了把庫(kù)存降低到極限，配送速度就要快；配送運(yùn)為了把庫(kù)存降低到極限，配送速度就要快；配送運(yùn)作的速度越快，生產(chǎn)線上的原材料、零部件的庫(kù)存作的速度越快，生產(chǎn)線上的原材料、零部件的庫(kù)存量相對(duì)就越少。比如要用量相對(duì)就越少。比如要用1小時(shí)或小時(shí)或1.5小時(shí)的量，供小時(shí)的量，供應(yīng)方馬上要送來(lái)應(yīng)方馬上要送來(lái)12小時(shí)的需用量，時(shí)間要恰好接小時(shí)的需用量，時(shí)間要恰好接上去，這對(duì)配送的速度提出了比較高的要求。否則上去，這對(duì)配送的速度提

19、出了比較高的要求。否則就要增加庫(kù)存量，安全庫(kù)存量就大了，但是完全沒(méi)就要增加庫(kù)存量，安全庫(kù)存量就大了，但是完全沒(méi)有安全庫(kù)存量也做不到，只是要達(dá)到庫(kù)存幾乎是零。有安全庫(kù)存量也做不到，只是要達(dá)到庫(kù)存幾乎是零。物流案例24海爾如何進(jìn)行物流觀念再造海爾如何進(jìn)行物流觀念再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再造海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再造海爾物流流程再造的三大步驟海爾物流流程再造的三大步驟物流案例25海爾如何進(jìn)行物流觀念再造海爾如何進(jìn)行物流觀念再造無(wú)訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn)無(wú)訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn)“虧損虧損”生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫(kù)存生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫(kù)存市場(chǎng)需求拉動(dòng)市場(chǎng)需求拉動(dòng)物流革命物

20、流革命物流案例26海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造市場(chǎng)鏈基于市場(chǎng)鏈基于OEC管理模式管理模式（Overall Every Control and Clear）OEC就是就是“日事日畢，日清日高日事日畢，日清日高” 海爾海爾“市場(chǎng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)鏈”被瑞士國(guó)際管理學(xué)院（被瑞士國(guó)際管理學(xué)院（IMD）收）收為案例。為案例。2000年，張瑞敏首席執(zhí)行官應(yīng)邀赴瑞做年，張瑞敏首席執(zhí)行官應(yīng)邀赴瑞做關(guān)于關(guān)于“市場(chǎng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)鏈”管理創(chuàng)新的演講管理創(chuàng)新的演講,引起歐洲企業(yè)和引起歐洲企業(yè)和工商管理界的強(qiáng)烈反響。工商管理界的強(qiáng)烈反響。 2000年年4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國(guó)哥倫比月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國(guó)哥倫

21、比亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是亞大學(xué)、沃頓商學(xué)院講課，內(nèi)容依然是“市場(chǎng)市場(chǎng)鏈鏈”，被譽(yù)為，被譽(yù)為“可與西方先進(jìn)管理相媲美的管理可與西方先進(jìn)管理相媲美的管理思想思想”。 4月月22日，海爾日，海爾“市場(chǎng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)鏈”獲第七屆全國(guó)企業(yè)管獲第七屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。物流案例27海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造海爾如何進(jìn)行物流機(jī)制再造“三零三零”目標(biāo)目標(biāo) 服務(wù)零距離服務(wù)零距離 質(zhì)量零缺陷質(zhì)量零缺陷 運(yùn)營(yíng)零資本運(yùn)營(yíng)零資本 三全管理三全管理 三全管理包括：全面的資金預(yù)算，全面三全管理包括：全面的資金預(yù)算，全面的設(shè)備預(yù)防，全面的質(zhì)量管理。從三全來(lái)的設(shè)備預(yù)防，全面的質(zhì)量管理。從

22、三全來(lái)對(duì)機(jī)制進(jìn)行改造。對(duì)機(jī)制進(jìn)行改造。物流案例28海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再造海爾如何進(jìn)行物流競(jìng)爭(zhēng)力再造零庫(kù)存創(chuàng)造零缺陷零庫(kù)存創(chuàng)造零缺陷零距離服務(wù)，最快地滿足市場(chǎng)需求零距離服務(wù)，最快地滿足市場(chǎng)需求沒(méi)有沒(méi)有“倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)”概念，只有配送中心概念，只有配送中心(w-4171)物流案例29海爾再造前后的比較海爾再造前后的比較 表表 海爾再造前后物流職能結(jié)構(gòu)的比較海爾再造前后物流職能結(jié)構(gòu)的比較 再造前再造前 再造后再造后 外包物流外包物流： 較早時(shí)候是外包給中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公較早時(shí)候是外包給中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司來(lái)幫它配送、倉(cāng)儲(chǔ)貨物等司來(lái)幫它配送、倉(cāng)儲(chǔ)貨物等 自營(yíng)物流自營(yíng)物流：現(xiàn)在它統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷現(xiàn)在它統(tǒng)一采

23、購(gòu)、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一配送，物流一體化，因?yàn)橐咽邸⒔y(tǒng)一配送，物流一體化，因?yàn)橐呀?jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流經(jīng)形成規(guī)模，完全能夠做到專業(yè)物流 無(wú)無(wú) 滿足自營(yíng)物流同時(shí)又是滿足自營(yíng)物流同時(shí)又是TPL（第三方物（第三方物流）流）：在滿足自己物流配送需求的同時(shí)，它又可在滿足自己物流配送需求的同時(shí)，它又可以把物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，以第三方以把物流作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，以第三方物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場(chǎng)，以物流公司的組織結(jié)構(gòu)和身份介入市場(chǎng)，以大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團(tuán)作大型的制造業(yè)、零售業(yè)和電子商務(wù)集團(tuán)作為它的服務(wù)對(duì)象為它的服務(wù)對(duì)象 各分公司獨(dú)立物流各分公司獨(dú)立物流 集團(tuán)統(tǒng)一物流集團(tuán)

24、統(tǒng)一物流 物流案例30海爾再造前后的比較海爾再造前后的比較作業(yè)模式有何變化作業(yè)模式有何變化再造以后海爾辭掉了原來(lái)的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立再造以后海爾辭掉了原來(lái)的第三方物流公司，不用它服務(wù)，自己建立一個(gè)物流操作的信息平臺(tái)。一個(gè)物流操作的信息平臺(tái)。取得了哪些明顯的經(jīng)濟(jì)效益取得了哪些明顯的經(jīng)濟(jì)效益不管是物流觀念再造、競(jìng)爭(zhēng)力再造，還是機(jī)制再造，最終的目的是提不管是物流觀念再造、競(jìng)爭(zhēng)力再造，還是機(jī)制再造，最終的目的是提高效益或降低成本。降低成本是通過(guò)物流再造實(shí)現(xiàn)的。高效益或降低成本。降低成本是通過(guò)物流再造實(shí)現(xiàn)的。下面用一組數(shù)據(jù)來(lái)清晰的描述海爾物流再造取得的經(jīng)濟(jì)效益下面用一組數(shù)據(jù)來(lái)清晰的描述

25、海爾物流再造取得的經(jīng)濟(jì)效益: : 表表 海爾的庫(kù)存變化海爾的庫(kù)存變化年度年度 庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間/天天 庫(kù)存資金庫(kù)存資金/億元億元 199930152000137200173物流案例31 在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績(jī)斐然，在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績(jī)斐然，其中包括：統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)每年降低材料成本其中包括：統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，呆滯物資降低；統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，呆滯物資降低90%，庫(kù)存資金，庫(kù)存資金減少減少63%；實(shí)施一體化供應(yīng)鏈管理，下達(dá)定單；實(shí)施一體化供應(yīng)鏈管理，下達(dá)定單的周期由原來(lái)的的周期由原來(lái)的7天以上縮短為現(xiàn)在的天以上縮短為現(xiàn)在的1小時(shí)內(nèi)；小時(shí)內(nèi)；定單響應(yīng)速度由

26、整合前的定單響應(yīng)速度由整合前的36天縮短至現(xiàn)在的不天縮短至現(xiàn)在的不到到10天。天。 應(yīng)該說(shuō)，海爾物流幾年來(lái)搭建的全球供應(yīng)應(yīng)該說(shuō)，海爾物流幾年來(lái)搭建的全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過(guò)億元的物鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過(guò)億元的物流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運(yùn)作海爾集團(tuán)物料管理的流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運(yùn)作海爾集團(tuán)物料管理的經(jīng)驗(yàn)和能力，都是海爾物流社會(huì)化后的競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)驗(yàn)和能力，都是海爾物流社會(huì)化后的競(jìng)爭(zhēng)力所在。所在。 物流案例32但這種模式有弊端：但這種模式有弊端： 一方面，海爾自營(yíng)的物流體系雖然可以占有物流市場(chǎng)的一部分利一方面，海爾自營(yíng)的物流體系雖然可以占有物流市場(chǎng)的一部分利潤(rùn)，達(dá)到降低成本的目的，但建

27、立一個(gè)規(guī)范的物流公司不僅要具潤(rùn)，達(dá)到降低成本的目的，但建立一個(gè)規(guī)范的物流公司不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力，投入大量的資金，而且必須占有大量備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力，投入大量的資金，而且必須占有大量的專業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和管理水平。的專業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和管理水平。 為了滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些為了滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些年，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉(cāng)庫(kù)，但對(duì)于遍布全國(guó)的租賃倉(cāng)庫(kù)，年，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉(cāng)庫(kù)，但對(duì)于遍布全國(guó)的租賃倉(cāng)庫(kù)，海爾卻不能投資進(jìn)行貨架、托盤、叉車、倉(cāng)庫(kù)改造，面對(duì)物流信海爾卻不能投資進(jìn)行貨架

28、、托盤、叉車、倉(cāng)庫(kù)改造，面對(duì)物流信息系統(tǒng)息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖、電子地圖(GIS)、電子、電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(EDI)，海爾難以進(jìn)行大規(guī)模投資，因?yàn)楹柕膽?zhàn)略，海爾難以進(jìn)行大規(guī)模投資，因?yàn)楹柕膽?zhàn)略目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。 物流案例33眾所周知，物流的作用主要體現(xiàn)在規(guī)模效應(yīng)上，眾所周知，物流的作用主要體現(xiàn)在規(guī)模效應(yīng)上，海爾物流之所以在開(kāi)始的兩年里能為海爾作出海爾物流之所以在開(kāi)始的兩年里能為海爾作出巨大貢獻(xiàn)，主要取決于集團(tuán)龐大的家電產(chǎn)業(yè)規(guī)巨大貢獻(xiàn)，主要取決于集團(tuán)龐

29、大的家電產(chǎn)業(yè)規(guī)模。從冰箱到空調(diào)、冷柜、洗衣機(jī)、彩色電視模。從冰箱到空調(diào)、冷柜、洗衣機(jī)、彩色電視機(jī)，海爾共涉及到機(jī)，海爾共涉及到96大門類大門類15100多個(gè)規(guī)格的多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品群，重要家電產(chǎn)品線已接近完整。而且，產(chǎn)品群，重要家電產(chǎn)品線已接近完整。而且，據(jù)據(jù)2001年的數(shù)據(jù)顯示，海爾的空調(diào)、冰箱、洗年的數(shù)據(jù)顯示，海爾的空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等幾大主導(dǎo)產(chǎn)品的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率均有衣機(jī)等幾大主導(dǎo)產(chǎn)品的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率均有良好表現(xiàn)，充足的貨源曾給海爾物流提供了良良好表現(xiàn)，充足的貨源曾給海爾物流提供了良好的生存空間，好的生存空間，2002年海爾物流的營(yíng)業(yè)額超過(guò)年海爾物流的營(yíng)業(yè)額超過(guò)200億元。億元。 物流案例

30、34但隨著海爾在計(jì)算機(jī)、手機(jī)、生物制藥、家庭整體廚房之類的投入，海爾主但隨著海爾在計(jì)算機(jī)、手機(jī)、生物制藥、家庭整體廚房之類的投入，海爾主業(yè)家電受到影響，據(jù)記者了解，海爾空調(diào)近年來(lái)在銷售額和市場(chǎng)占有率上都業(yè)家電受到影響，據(jù)記者了解，海爾空調(diào)近年來(lái)在銷售額和市場(chǎng)占有率上都呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，主導(dǎo)產(chǎn)品洗衣機(jī)在市場(chǎng)上的地位也同樣岌岌可危，海爾物流呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，主導(dǎo)產(chǎn)品洗衣機(jī)在市場(chǎng)上的地位也同樣岌岌可危，海爾物流的利潤(rùn)空間因此也開(kāi)始收窄。的利潤(rùn)空間因此也開(kāi)始收窄。 而且，對(duì)于本不屬于家電物流特點(diǎn)的手機(jī)、電腦等而且，對(duì)于本不屬于家電物流特點(diǎn)的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，放到海爾家電物產(chǎn)品，放到海爾家電物流的平臺(tái)便顯得

31、勉為其難了。流的平臺(tái)便顯得勉為其難了。2001年年3月，海爾取消各地的電腦分公司，改月，海爾取消各地的電腦分公司，改為大區(qū)制；將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回，分別并入工貿(mào)公司和集團(tuán)的為大區(qū)制；將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回，分別并入工貿(mào)公司和集團(tuán)的物流本部，由集團(tuán)統(tǒng)一控制；海爾物流本部，由集團(tuán)統(tǒng)一控制；海爾3C負(fù)責(zé)商流和銷售，并拿出負(fù)責(zé)商流和銷售，并拿出5%的利潤(rùn)給的利潤(rùn)給上述兩個(gè)部門，以獲得相應(yīng)的資金流和物流的支持。其實(shí)上述兩個(gè)部門，以獲得相應(yīng)的資金流和物流的支持。其實(shí)2004年年3月整改后，月整改后，相當(dāng)一部分經(jīng)銷商感覺(jué)到物流不僅沒(méi)有加快，反而更慢了相當(dāng)一部分經(jīng)銷商感覺(jué)到物流不僅沒(méi)有加快，

32、反而更慢了原來(lái)發(fā)一批原來(lái)發(fā)一批貨到山西，通過(guò)北京分公司，可能貨到山西，通過(guò)北京分公司，可能1天就到了，只需要幾十元費(fèi)用；而改為海天就到了，只需要幾十元費(fèi)用；而改為海爾集團(tuán)的物流本部統(tǒng)一平臺(tái)之后，時(shí)間要長(zhǎng)好幾天，而且費(fèi)用也增加到了幾爾集團(tuán)的物流本部統(tǒng)一平臺(tái)之后，時(shí)間要長(zhǎng)好幾天，而且費(fèi)用也增加到了幾百元。百元。IT物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個(gè)性化的特點(diǎn)被家電物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個(gè)性化的特點(diǎn)被家電的固有渠道所扭曲。另一方面，海爾電腦的原料由集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一的固有渠道所扭曲。另一方面，海爾電腦的原料由集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一采購(gòu)和統(tǒng)一運(yùn)輸后，表面上共享了平臺(tái)，但由

33、于規(guī)模沒(méi)有上來(lái)，機(jī)制又不靈采購(gòu)和統(tǒng)一運(yùn)輸后，表面上共享了平臺(tái)，但由于規(guī)模沒(méi)有上來(lái)，機(jī)制又不靈活，反而造成采購(gòu)成本過(guò)高，這直接影響了海爾電腦的價(jià)格政策。活，反而造成采購(gòu)成本過(guò)高，這直接影響了海爾電腦的價(jià)格政策。 物流案例35物流如何使沃爾瑪騰飛物流如何使沃爾瑪騰飛成功的奧秘成功的奧秘:物流現(xiàn)代化物流現(xiàn)代化物流如何借助物流如何借助IT物流使用的物流使用的IT手段手段神奇的配送中心神奇的配送中心IT在物流中的應(yīng)用在物流中的應(yīng)用 物流案例36成功的奧秘成功的奧秘:物流現(xiàn)代化物流現(xiàn)代化沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星沃爾瑪是全球第一個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星的企業(yè)的企業(yè) 建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心建立全

34、球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)的處理中心 物流案例37物流如何借助物流如何借助IT沃爾瑪物流如何借助信息技術(shù)沃爾瑪物流如何借助信息技術(shù)20世紀(jì)世紀(jì)70年代沃爾瑪建立了物流的信息系統(tǒng)年代沃爾瑪建立了物流的信息系統(tǒng)MIS (management information system )，也叫管理信，也叫管理信息系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作息系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度。速度。80年代與休斯公司合作發(fā)射物流通訊衛(wèi)星，年代與休斯公司合作發(fā)射物流通訊衛(wèi)星，1983年年的時(shí)候采用了的時(shí)候采用了POS機(jī)，全稱機(jī)，全稱Point Of Sale，就是銷，就是銷售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

35、1985年建立了年建立了EDI，即電子數(shù)據(jù)，即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無(wú)紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦交換系統(tǒng)，進(jìn)行無(wú)紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。上運(yùn)作。1986年的時(shí)候它又建立了年的時(shí)候它又建立了QR，稱為快速，稱為快速反應(yīng)機(jī)制，對(duì)市場(chǎng)快速拉動(dòng)需求。反應(yīng)機(jī)制，對(duì)市場(chǎng)快速拉動(dòng)需求。物流案例38物流使用的物流使用的IT手段手段沃爾瑪物流應(yīng)用的信息技術(shù)沃爾瑪物流應(yīng)用的信息技術(shù) 射頻技術(shù)射頻技術(shù)/RF （Radio Frenquency），在日常的），在日常的運(yùn)作過(guò)程中可以跟條形碼結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。運(yùn)作過(guò)程中可以跟條形碼結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。 便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備/PDF 。傳統(tǒng)的方式到貨以

36、后。傳統(tǒng)的方式到貨以后要打電話、發(fā)要打電話、發(fā)E-mail或者發(fā)報(bào)表，通過(guò)便攜式數(shù)據(jù)或者發(fā)報(bào)表，通過(guò)便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以直接查詢貨物情況。終端設(shè)備可以直接查詢貨物情況。 物流條形碼物流條形碼/BC。 物流案例39物流使用的物流使用的IT手段手段 表表 物流條形碼與商品條形碼的區(qū)別物流條形碼與商品條形碼的區(qū)別名名 稱稱 應(yīng)用對(duì)象應(yīng)用對(duì)象 數(shù)字構(gòu)成數(shù)字構(gòu)成 包裝形狀包裝形狀 應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域 商品條形碼商品條形碼 向消費(fèi)者銷向消費(fèi)者銷售的各種商售的各種商品品 13位數(shù)字位數(shù)字單個(gè)商品包單個(gè)商品包裝裝POS, CR 物流條形碼物流條形碼 物流過(guò)程中物流過(guò)程中的原料產(chǎn)品的原料產(chǎn)品商品商品 14位數(shù)字

37、位數(shù)字集合包裝集合包裝紙紙/木木/集裝箱集裝箱 出入庫(kù)出入庫(kù) /運(yùn)輸運(yùn)輸配送配送 物流案例40神奇的配送中心神奇的配送中心沃爾瑪如何建立配送中心沃爾瑪如何建立配送中心 配送中心是設(shè)立在配送中心是設(shè)立在100多家零售店的中多家零售店的中央位置，也就是配送中心設(shè)立在銷售主央位置，也就是配送中心設(shè)立在銷售主市場(chǎng)。這使得一個(gè)配送中心可以滿足市場(chǎng)。這使得一個(gè)配送中心可以滿足100多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求。另外運(yùn)輸?shù)陌霃交旧媳容^短，比求。另外運(yùn)輸?shù)陌霃交旧媳容^短，比較均勻。較均勻。 以以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心。心。 物流案

38、例41神奇的配送中心神奇的配送中心沃爾瑪配送中心采用的作業(yè)方式沃爾瑪配送中心采用的作業(yè)方式 一端為裝貨月臺(tái)一端為裝貨月臺(tái), 另一端為卸貨月臺(tái)。配送中心就是一個(gè)大型的倉(cāng)另一端為卸貨月臺(tái)。配送中心就是一個(gè)大型的倉(cāng)庫(kù)，但是概念上與倉(cāng)庫(kù)有所區(qū)別。配送中心的一端是裝貨的月臺(tái)，另庫(kù)，但是概念上與倉(cāng)庫(kù)有所區(qū)別。配送中心的一端是裝貨的月臺(tái)，另外一端是卸貨的月臺(tái)，兩項(xiàng)作業(yè)分開(kāi)。看似與裝卸一起的方式?jīng)]有什外一端是卸貨的月臺(tái)，兩項(xiàng)作業(yè)分開(kāi)?？此婆c裝卸一起的方式?jīng)]有什么區(qū)別，但是運(yùn)作效率由此提高很多。么區(qū)別，但是運(yùn)作效率由此提高很多。 交叉配送交叉配送CD ( Cross Docking)。交叉配送的作業(yè)方式非常獨(dú)特

39、，。交叉配送的作業(yè)方式非常獨(dú)特，而且效率極高，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨而且效率極高，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨, 沒(méi)有入庫(kù)儲(chǔ)存與分揀作業(yè)沒(méi)有入庫(kù)儲(chǔ)存與分揀作業(yè), 降低降低了成本，加速了流通。了成本，加速了流通。 800名員工名員工24小時(shí)倒班裝卸搬運(yùn)配送。沃爾瑪?shù)墓と说墓べY并不高，小時(shí)倒班裝卸搬運(yùn)配送。沃爾瑪?shù)墓と说墓べY并不高，因?yàn)檫@些工人基本上是初中生和高中生，只是經(jīng)過(guò)了沃爾瑪?shù)奶貏e培因?yàn)檫@些工人基本上是初中生和高中生，只是經(jīng)過(guò)了沃爾瑪?shù)奶貏e培訓(xùn)。訓(xùn)。 商品在配送中心停留不超過(guò)商品在配送中心停留不超過(guò)48小時(shí)。沃爾瑪要賣的產(chǎn)品有幾萬(wàn)個(gè)小時(shí)。沃爾瑪要賣的產(chǎn)品有幾萬(wàn)個(gè)品種，吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像

40、食品、快速消費(fèi)品這品種，吃、穿、住、用、行各方面都有。尤其像食品、快速消費(fèi)品這些商品的停留時(shí)間直接影響到使用。些商品的停留時(shí)間直接影響到使用。物流案例42神奇的配送中心神奇的配送中心沃爾瑪如何不斷完善其配送中心的組織結(jié)構(gòu)沃爾瑪如何不斷完善其配送中心的組織結(jié)構(gòu) 每家店每天送每家店每天送1次貨次貨(競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每5天天1次次)。至少一天送貨一次意味著可以。至少一天送貨一次意味著可以減少商店或者零售店里的庫(kù)存。這就使得零售場(chǎng)地和人力管理成本都大大減少商店或者零售店里的庫(kù)存。這就使得零售場(chǎng)地和人力管理成本都大大降低。要達(dá)到這樣的目標(biāo)就要通過(guò)不斷的完善組織結(jié)構(gòu)，使得建立一種運(yùn)降低。要達(dá)到這樣的目標(biāo)

41、就要通過(guò)不斷的完善組織結(jié)構(gòu)，使得建立一種運(yùn)作模式能夠滿足這樣的需求。作模式能夠滿足這樣的需求。 1990年的時(shí)候在全球有年的時(shí)候在全球有14個(gè)配送中心，發(fā)展到個(gè)配送中心，發(fā)展到2001年一共建立了年一共建立了70個(gè)個(gè)配送中心。沃爾瑪作為世界配送中心。沃爾瑪作為世界500強(qiáng)企業(yè)，到現(xiàn)在為止它只在幾個(gè)國(guó)家運(yùn)作，強(qiáng)企業(yè)，到現(xiàn)在為止它只在幾個(gè)國(guó)家運(yùn)作，只在它看準(zhǔn)有發(fā)展的地區(qū)經(jīng)營(yíng)，沃爾瑪在經(jīng)營(yíng)方面十分謹(jǐn)慎，在這樣的情只在它看準(zhǔn)有發(fā)展的地區(qū)經(jīng)營(yíng)，沃爾瑪在經(jīng)營(yíng)方面十分謹(jǐn)慎，在這樣的情況下發(fā)展到?jīng)r下發(fā)展到70個(gè)，說(shuō)明它的物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整做得比較到位。個(gè)，說(shuō)明它的物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整做得比較到位

42、。 配送成本占銷售額配送成本占銷售額2%, 是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的50%(而對(duì)手只有而對(duì)手只有50%貨物是集中配貨物是集中配送送)。沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N售額的。沃爾瑪?shù)呐渌统杀菊妓N售額的%，而一般來(lái)說(shuō)物流成本占整個(gè)銷，而一般來(lái)說(shuō)物流成本占整個(gè)銷售額一般都要達(dá)到售額一般都要達(dá)到10%左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到20%或者或者30%。沃爾。沃爾瑪始終如一的思想就是要把最好的東西用最低的價(jià)格賣給消費(fèi)者，這也是瑪始終如一的思想就是要把最好的東西用最低的價(jià)格賣給消費(fèi)者，這也是它成功的所在。另外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般只有它成功的所在。另外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般只有50%的貨物進(jìn)行集中配送，而沃爾

43、的貨物進(jìn)行集中配送，而沃爾瑪百分之九十幾是進(jìn)行集中配送的，只有少數(shù)可以從加工廠直接送到店里瑪百分之九十幾是進(jìn)行集中配送的，只有少數(shù)可以從加工廠直接送到店里去，這樣成本與對(duì)手就相差很多了。去，這樣成本與對(duì)手就相差很多了。物流案例43IT在物流中的應(yīng)用在物流中的應(yīng)用 IT在物流中的應(yīng)用（一）：在物流中的應(yīng)用（一）：RFIT在物流中的應(yīng)用（二）：在物流中的應(yīng)用（二）：BCIT在物流中的應(yīng)用（三）：在物流中的應(yīng)用（三）：ARIT在物流中的應(yīng)用（四）：在物流中的應(yīng)用（四）：POSIT在物流中的應(yīng)用（五）：在物流中的應(yīng)用（五）：EOSIT在物流中的應(yīng)用（六）：在物流中的應(yīng)用（六）：EDIIT在物流中的應(yīng)用

44、（六）：在物流中的應(yīng)用（六）：ECRIT在物流中的應(yīng)用（六）：在物流中的應(yīng)用（六）：QR物流案例44IT在物流中的應(yīng)用（一）：在物流中的應(yīng)用（一）：RF射頻技術(shù)（射頻技術(shù)（Radio Frequency）在物流中主要有以下職能：）在物流中主要有以下職能： 這種技術(shù)具有識(shí)別距離遠(yuǎn)，讀寫能力強(qiáng)，攜帶數(shù)據(jù)大的優(yōu)點(diǎn)。這種技術(shù)具有識(shí)別距離遠(yuǎn)，讀寫能力強(qiáng)，攜帶數(shù)據(jù)大的優(yōu)點(diǎn)。 它用于物料的跟蹤、運(yùn)載工具、貨架的識(shí)別。還可以對(duì)隨身攜帶它用于物料的跟蹤、運(yùn)載工具、貨架的識(shí)別。還可以對(duì)隨身攜帶的大量數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行隨時(shí)更改，減少了平時(shí)很多繁瑣的作業(yè)，操作效率的大量數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行隨時(shí)更改，減少了平時(shí)很多繁瑣的作業(yè)，操作效率高，與物流控制的總部連在一起，就像打手機(jī)那樣方便。高，與物流控制的總部連在一起，就像打手機(jī)那樣方便。 它往往是安裝在運(yùn)輸線的一個(gè)檢查點(diǎn)或者倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)它往往是安裝在運(yùn)輸線的一個(gè)檢查點(diǎn)或者倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)，這些物流中轉(zhuǎn)的地方，這些地方中心的控制室可