石家莊地鐵一期工程測(cè)量培訓(xùn)2015-3-5

1、石家莊軌道交通一期工程專(zhuān)題測(cè)量培訓(xùn)石家莊軌道交通一期工程專(zhuān)題測(cè)量培訓(xùn) 中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司石家莊市城市軌道交通一期工程測(cè)量檢測(cè)項(xiàng)目部 測(cè)量工作對(duì)于工程建設(shè)而言就好比是眼睛，它為工程建設(shè)指引著方向，保證著整個(gè)工程按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。2015年是我是軌道交通建設(shè)關(guān)鍵性的洞通年，同時(shí)也是鋪軌工作的啟動(dòng)年，因此本年度測(cè)量工作好壞是關(guān)乎到工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要因素。 我們軌道交通建設(shè)測(cè)量工作的參建各方如何能各盡其職，保質(zhì)保量的完成測(cè)量工作就顯得尤為重要。因此本次測(cè)量專(zhuān)題培訓(xùn)的目的就是就本年度的重點(diǎn)測(cè)量工作做一下重新梳理，供各方進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，目的是使各方對(duì)測(cè)量重點(diǎn)工作有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，工作

2、中嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，在測(cè)量工作方面為我市軌道交通建設(shè)目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)盡到各自的責(zé)任和義務(wù)。前前 言言目目 錄錄 一、一、 2015年主要測(cè)量工作內(nèi)容及技術(shù)要求年主要測(cè)量工作內(nèi)容及技術(shù)要求 二、二、 測(cè)量點(diǎn)位埋設(shè)及保護(hù)要求測(cè)量點(diǎn)位埋設(shè)及保護(hù)要求 三、三、 報(bào)檢要求及相關(guān)各方責(zé)任報(bào)檢要求及相關(guān)各方責(zé)任 四、其他四、其他一、一、2015年主要測(cè)量工作內(nèi)容及技術(shù)要求年主要測(cè)量工作內(nèi)容及技術(shù)要求 1、地面控制網(wǎng)定期復(fù)核測(cè)量 2、地上地下聯(lián)系測(cè)量 3、盾構(gòu)隧道測(cè)量 4、暗挖隧道測(cè)量 5、貫通測(cè)量 6、車(chē)站底板控制點(diǎn)優(yōu)化 7、地下控制網(wǎng)聯(lián)測(cè) 8、斷面測(cè)量地面控制網(wǎng)定期復(fù)核測(cè)量地面控制網(wǎng)定期復(fù)核測(cè)量平面控制測(cè)量

3、平面控制測(cè)量 主要分為兩個(gè)等級(jí)：首級(jí)控制網(wǎng)（即GPS網(wǎng)，也成衛(wèi)星定位控制網(wǎng)）、精密導(dǎo)線網(wǎng)，并分級(jí)布設(shè)； 對(duì)平面控制網(wǎng)要進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。（施工要求一季度或半年復(fù)測(cè)一次），各標(biāo)段所做的地面加密控制點(diǎn)也須納入地面控制網(wǎng)進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。 施工方應(yīng)對(duì)所轄標(biāo)段內(nèi)的主要平面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，必須使用1秒及以上精度的全站儀，測(cè)角測(cè)邊數(shù)不得低于4測(cè)回，技術(shù)要求按照規(guī)范執(zhí)行。 各標(biāo)段必須要聯(lián)測(cè)相鄰標(biāo)段的平面控制點(diǎn)至少2個(gè)，以確保銜接標(biāo)段控制網(wǎng)的統(tǒng)一性。各標(biāo)段應(yīng)形成定期復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理單位審批備案，如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位破壞、松動(dòng)等情況報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位處理。導(dǎo)線測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)布設(shè)為附著在高等級(jí)控制網(wǎng)上的附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)。附

4、合導(dǎo)線附合導(dǎo)線導(dǎo)線測(cè)量閉合導(dǎo)線閉合導(dǎo)線結(jié)點(diǎn)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)網(wǎng) 高程控制網(wǎng)高程控制網(wǎng) 高程控制網(wǎng)也分兩級(jí)布設(shè)，一等高程控制網(wǎng)是與城市二等水準(zhǔn)網(wǎng)精度一致。二等高程控制網(wǎng)是在一等高成控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上布設(shè)的加密網(wǎng)。 對(duì)已有的高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，施工單位方面要求也為一季度或半年一次。 高程控制網(wǎng)也應(yīng)與交叉的線路進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)。 及時(shí)巡視和檢查，補(bǔ)充更新新的水準(zhǔn)點(diǎn)高程。水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)為附著在高等級(jí)控制網(wǎng)上的附合水準(zhǔn)、閉合水準(zhǔn)或結(jié)點(diǎn)水準(zhǔn)網(wǎng)。水準(zhǔn)測(cè)量附合水附合水準(zhǔn)準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量閉合水閉合水準(zhǔn)準(zhǔn)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)結(jié)點(diǎn)網(wǎng)聯(lián)系測(cè)量平面聯(lián)系測(cè)量的常用方法主要有：1.聯(lián)系三角形法（一井定向）；2.導(dǎo)線直傳法；3.兩井定向法聯(lián)系測(cè)量是指將地面坐標(biāo)傳遞到

5、地下的過(guò)程。根據(jù)測(cè)量?jī)?nèi)容又分為平面聯(lián)系測(cè)量和高程聯(lián)系測(cè)量。高程聯(lián)系測(cè)量的常用方法主要有：1.懸掛鋼尺法；2.光電測(cè)距法。地上地下聯(lián)系測(cè)量地上地下聯(lián)系測(cè)量平面聯(lián)系測(cè)量總體作業(yè)要求平面聯(lián)系測(cè)量總體作業(yè)要求1、地面近井點(diǎn)可以直接利用經(jīng)檢核的地面導(dǎo)線點(diǎn)或加密點(diǎn)，地面控制點(diǎn)無(wú)法直接看到鋼絲需要進(jìn)行加密時(shí)，地面點(diǎn)應(yīng)形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線。2、應(yīng)盡可能選擇靠近始發(fā)車(chē)站或始發(fā)井的控制點(diǎn)，如實(shí)在不滿足須從較遠(yuǎn)處引測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保證地面控制測(cè)量部分的網(wǎng)形和精度滿足規(guī)范要求。3、地下始發(fā)控制點(diǎn)應(yīng)不小于3個(gè)即保證地下定向邊不少于2條，4、聯(lián)系測(cè)量應(yīng)分別在始發(fā)前、150m、300m、貫通前150m200m各進(jìn)行一次，每次對(duì)

6、比地下起算邊方位角不得大于12秒。5、地下始發(fā)控制點(diǎn)盡量對(duì)邊布設(shè)且需布設(shè)為強(qiáng)制對(duì)中形式，盡可能保證邊長(zhǎng)。 聯(lián)系三角形法聯(lián)系三角形法聯(lián)系三角形法它是一種傳統(tǒng)的、適用比較廣的平面聯(lián)系測(cè)量法。其具有對(duì)盾構(gòu)井（豎井）的大?。ūＷC鋼絲間距用）有要求，但盾構(gòu)井大小有限，精度不易提高。ATO1O2A Tbaccab聯(lián)系三角形法作業(yè)要求： 1、兩根鋼絲間距盡可能長(zhǎng)，至少不得低于5m。 2、井上井下觀測(cè)鋼絲的聯(lián)系三角形銳角不得大于1度。 3、須選用直徑0.3mm的鋼絲，對(duì)應(yīng)懸掛10kg重錘。 4、重錘應(yīng)浸沒(méi)在阻尼液或重油中保持穩(wěn)定，嚴(yán)禁用水 等代替。 5、聯(lián)系測(cè)量前應(yīng)提前做好鋼絲懸掛工作，至少保證鋼絲及重錘穩(wěn)定

7、一小時(shí)以上再進(jìn)行觀測(cè)。 6、鋼絲上下粘貼的反射貼片應(yīng)保持粘貼牢固，并保證貼片表面的清潔。 7、一井定向每次觀測(cè)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行3次，取三次的邊角平均值作為最終測(cè)邊測(cè)角值。 8、每次觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)不得低于4測(cè)回。導(dǎo)線直傳法導(dǎo)線直傳法導(dǎo)線直接傳遞法適用于盾構(gòu)井比較大的情況，垂直角要求不宜過(guò)大導(dǎo)線直傳法作業(yè)要求： 1、導(dǎo)線直傳的俯仰角應(yīng)小于30度。 2、儀器或者棱鏡的安置應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中或者三聯(lián)腳架法，腳架須穩(wěn)固無(wú)晃動(dòng)，最好采用強(qiáng)制對(duì)中。 3、測(cè)量過(guò)程隨時(shí)檢查氣泡偏離情況，必要時(shí)重新進(jìn)行整平，同時(shí)使用前必須對(duì)儀器的豎軸進(jìn)行檢查形成檢查記錄。 4、導(dǎo)線直傳每次觀測(cè)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行2次，取均值使用。 5、導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)必須對(duì)

8、向觀測(cè)。 6、每次觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)不得低于4測(cè)回。兩井定向法兩井定向法兩井定向法利用鉆孔或投料口向地下傳遞坐標(biāo)。適用于有兩個(gè)或兩個(gè)以上井口或者是始發(fā)車(chē)站有足夠的空間，投點(diǎn)間距大于60米。兩井定向法作業(yè)要求： 1、鋼絲間距最好大于60m，但是最低不得低于30m。 2、須選用直徑0.3mm的鋼絲，對(duì)應(yīng)懸掛10kg重錘。 3、重錘應(yīng)浸沒(méi)在阻尼液或重油中保持穩(wěn)定，嚴(yán)禁用水 等代替。 4、聯(lián)系測(cè)量前應(yīng)提前做好鋼絲懸掛工作，至少保證鋼絲及重錘穩(wěn)定一小時(shí)以上再進(jìn)行觀測(cè)。 5、鋼絲上下粘貼的反射貼片應(yīng)保持粘貼牢固，并保證貼片表面的清潔。 6、每次觀測(cè)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行3次，取三次的邊角平均值作為最終測(cè)邊測(cè)角值。 7、每次觀

9、測(cè)測(cè)回?cái)?shù)不得低于4測(cè)回。高程聯(lián)系測(cè)量高程聯(lián)系測(cè)量AO1O2B鋼 尺ab圖 三 豎 井 高 程 聯(lián) 系 測(cè) 量 示 意 圖高程聯(lián)系測(cè)量主要采用懸掛鋼尺法，鋼尺下懸吊與檢定時(shí)同質(zhì)量的重錘；有條件兩臺(tái)水平儀井上、井下同時(shí)觀測(cè)；應(yīng)觀測(cè)三個(gè)測(cè)回取均值。高程聯(lián)系測(cè)量作業(yè)要求： 1、地面高程點(diǎn)至少聯(lián)測(cè)2個(gè)，通過(guò)對(duì)比高差檢核起算高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，嚴(yán)禁直接從1個(gè)高程點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。 2、聯(lián)系測(cè)量前應(yīng)提前做好鋼尺懸掛工作，至少保證穩(wěn)定后再進(jìn)行觀測(cè)。 3、鋼絲上下粘貼的反射貼片應(yīng)保持粘貼牢固，并保證貼片表面的清潔。 4、每次觀測(cè)應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行3測(cè)回，測(cè)回間變更儀器高。 5、地下起算水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不少于2個(gè)，每次觀測(cè)各測(cè)回測(cè)得的地下

10、水準(zhǔn)點(diǎn)高差較差不得大于3mm。 6、有條件的最好使用2臺(tái)水準(zhǔn)儀井上井下同時(shí)觀測(cè)。盾構(gòu)隧道測(cè)量盾構(gòu)隧道測(cè)量1、盾構(gòu)隧道控制測(cè)量2、盾構(gòu)管片姿態(tài)測(cè)量3、其他盾構(gòu)過(guò)程施工測(cè)量盾構(gòu)隧道控制測(cè)量盾構(gòu)隧道控制測(cè)量 1、一般進(jìn)行始發(fā)前、150m、300m、貫通前150200m共4次。 2、每次洞內(nèi)控制測(cè)量均須和聯(lián)系測(cè)量同步實(shí)施。 3、每次對(duì)地下起算邊方位角與上次測(cè)量情況進(jìn)行對(duì)比確保滿足不大于12秒要求，高程起算點(diǎn)高差較差不大于3mm。 4、洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)對(duì)邊布設(shè)且布設(shè)為強(qiáng)制對(duì)中，具體埋點(diǎn)要求按照規(guī)范執(zhí)行，推薦洞內(nèi)布設(shè)主副導(dǎo)線。 5、平面控制測(cè)量每測(cè)站至少進(jìn)行4測(cè)回，須左右角觀測(cè)，左右角平均值之和與360度較差

11、不大于4秒；高程控制測(cè)量應(yīng)往返觀測(cè)。 6、數(shù)據(jù)成果進(jìn)行嚴(yán)密平差。 7、始發(fā)控制點(diǎn)應(yīng)保持連續(xù)性。即始發(fā)、150、300、貫通前等測(cè)量時(shí)要使用同樣的始發(fā)控制點(diǎn)，這樣才能對(duì)始發(fā)邊方位角有多次比較。盾構(gòu)隧道洞內(nèi)控制測(cè)量盾構(gòu)隧道洞內(nèi)控制測(cè)量采用導(dǎo)線的方法，主導(dǎo)線作為盾構(gòu)隧道掘進(jìn)的主要控制性導(dǎo)線，副導(dǎo)線亦成為施工導(dǎo)線，一為方便測(cè)量管片姿態(tài)、檢測(cè)吊籃坐標(biāo)及盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)人工復(fù)核等細(xì)部所使用，另外是為了給主導(dǎo)線增減復(fù)核條件。強(qiáng)制對(duì)中穩(wěn)固埋設(shè)，距側(cè)墻宜滿足50cm要求。 高程控制點(diǎn)宜埋設(shè)在與導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)應(yīng)里程位置。盾構(gòu)管片姿態(tài)測(cè)量盾構(gòu)管片姿態(tài)測(cè)量 1、每天對(duì)當(dāng)天所拼裝的管片進(jìn)行姿態(tài)測(cè)量。 2、使用洞內(nèi)控制點(diǎn)前先對(duì)控制點(diǎn)

12、穩(wěn)定性進(jìn)行檢核，平面不少于3個(gè)點(diǎn)檢核邊角關(guān)系，高程不少于2個(gè)點(diǎn)檢核高差關(guān)系。 3、當(dāng)管片姿態(tài)超限時(shí)應(yīng)暫停盾構(gòu)掘進(jìn)以查找問(wèn)題。 4、水平尺應(yīng)定期檢查維護(hù)，平時(shí)注意保養(yǎng)，使用時(shí)應(yīng)保證貼片粘貼牢固，管水準(zhǔn)氣泡嚴(yán)格居中。 5、測(cè)量過(guò)程隨時(shí)對(duì)后視點(diǎn)進(jìn)行檢核，發(fā)現(xiàn)超限應(yīng)重新對(duì)中整平后重新測(cè)量。 6、數(shù)據(jù)成果應(yīng)多級(jí)復(fù)核，計(jì)算復(fù)核無(wú)誤簽字報(bào)監(jiān)理審核并妥善留存保管。 7、建議施工單位進(jìn)行管片姿態(tài)測(cè)量時(shí)使用兩根不同長(zhǎng)度的水平尺，分別在同一位置測(cè)量管片中心的實(shí)測(cè)坐標(biāo)，以保證數(shù)據(jù)的精度。R水平尺O（X，Y，Z）A管片測(cè)量示意圖其他盾構(gòu)過(guò)程施工測(cè)量其他盾構(gòu)過(guò)程施工測(cè)量洞門(mén)環(huán)板安裝測(cè)量洞門(mén)環(huán)板安裝測(cè)量1、洞門(mén)環(huán)中心放樣須

13、報(bào)檢，鋼環(huán)拼裝完畢后應(yīng)對(duì)鋼環(huán)拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢核；2、隧道臨近貫通前應(yīng)再次對(duì)鋼環(huán)變形情況進(jìn)行檢核，以對(duì)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)確保貫通 始發(fā)（接收）架安裝定位測(cè)量 反力架安裝定位 a.反力架中心定位； b.反力架高程定位； b.反力架垂直度定位； d.掘進(jìn)中反力架的監(jiān)測(cè);盾構(gòu)機(jī)人工姿態(tài)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)人工姿態(tài)測(cè)量 在目前國(guó)內(nèi)使用的盾構(gòu)機(jī)系列，盾構(gòu)機(jī)本身可以實(shí)時(shí)的捕捉到盾構(gòu)的掘進(jìn)姿態(tài)，但由于導(dǎo)向系統(tǒng)使用的硬件較多，程序內(nèi)部處理復(fù)雜，完全依賴(lài)于導(dǎo)向系統(tǒng)，在導(dǎo)向系統(tǒng)的軟硬件一旦出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)造成無(wú)可估量的損失。因此必須采用人工測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)來(lái)檢核導(dǎo)向系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。參考點(diǎn)法 測(cè)出預(yù)先設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)上的多個(gè)（不少

14、于3個(gè)）參考點(diǎn)（反射片或小棱鏡）的三維坐標(biāo)，參考點(diǎn)可沿盾構(gòu)主機(jī)橫向或縱向截面設(shè)置，點(diǎn)間距要盡量大。由參考點(diǎn)三維坐標(biāo)與盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)系統(tǒng)的幾何關(guān)系，就可以通過(guò)軟件方便的計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的各種參數(shù)。盾構(gòu)姿態(tài)概念：水平偏差、豎向偏差、俯仰角、滾動(dòng)角等。 水平和豎向偏差：滾動(dòng)角：正表示向右滾動(dòng)，負(fù)表示向左滾動(dòng)(面向掘進(jìn)方向)。導(dǎo)向系統(tǒng)使用和維護(hù) 1、激光靶的維護(hù)：保持激光標(biāo)靶表面干凈整潔，防止表面集聚水泥漿等污垢； 避免附近有強(qiáng)光出現(xiàn)，否則會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)； 增加防撞殼，避免由于注漿時(shí)，不甚造成注漿頭撞擊到標(biāo)靶，而造成激光標(biāo)靶損壞2、測(cè)量吊籃維護(hù): 軟硬不均地段； 礦山法空推段； 大坡度掘進(jìn)段； 大轉(zhuǎn)彎小半

15、徑段； 全斷面硬巖段； 吊籃附近進(jìn)行過(guò)補(bǔ)注漿； 其他情況。3、連接電纜的維護(hù)： 通訊電纜是連接導(dǎo)向系統(tǒng)各部件的神經(jīng)，在快速掘進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)黃盒子連接控制室的電纜卷盤(pán)可能掛到盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車(chē)上的物體，導(dǎo)致電纜拉斷。曾經(jīng)有的施工單位還出現(xiàn)過(guò)電纜把激光站托架拉斜、黃盒子接口斷裂，損壞了全站儀，致導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機(jī)停工的安全事故。針對(duì)這種情況，可以采取以下辦法： 將導(dǎo)向系統(tǒng)的傳輸電纜卷安裝在激光站的前面，在導(dǎo)向系統(tǒng)電纜經(jīng)過(guò)的地方鋪設(shè)安全網(wǎng)，防止盾構(gòu)機(jī)上的突起物掛斷電纜；加強(qiáng)傳輸電纜日常巡視。假設(shè)電纜一旦被拉斷，立即沿著線路排查，在將斷裂處焊接好后，還應(yīng)要求機(jī)電工程師對(duì)全部線路、全站儀和黃盒子等部件進(jìn)行逐一檢測(cè)

16、，并確認(rèn)所有線路無(wú)斷路、短路，檢查全站儀和其他設(shè)備是否正常，測(cè)量工程師復(fù)測(cè)完后視點(diǎn)和激光站坐標(biāo)后，才能重新啟動(dòng)導(dǎo)向各部件，并進(jìn)行測(cè)試，對(duì)比電纜拉斷前后和當(dāng)前復(fù)測(cè)的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)值，確認(rèn)是否存在重大偏差、是否造成系統(tǒng)導(dǎo)向錯(cuò)誤。4、激光站和黃盒子的維護(hù)：激光全站儀和黃盒子是精密的電子器件，要做好防潮、防腐、防碰撞措施，在托架靠近皮帶機(jī)的一側(cè)裝塑膠片防止皮帶機(jī)泥漿濺到全站儀和黃盒子上。托架豎腿上裝防水薄膜，防止管片拼縫滲水淋到激光站和黃盒子內(nèi)部引起電路短路燒壞電子器件。加強(qiáng)巡視激光站和黃盒子的狀況，保持激光全站儀和黃盒子各部件干燥整潔。5、導(dǎo)向系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)的維護(hù)：除測(cè)量工程師以外，禁止其他人員操作導(dǎo)向

17、系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)，對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)軟件設(shè)置操作密碼，嚴(yán)禁修改隧道中線和其他設(shè)置參數(shù)。除上述內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下問(wèn)題：1、每十環(huán)要求必須對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行人工測(cè)量，多級(jí)復(fù)核后各方簽字留存并報(bào)監(jiān)理審核2、使用洞內(nèi)控制點(diǎn)前先對(duì)控制點(diǎn)穩(wěn)定性進(jìn)行檢核，平面不少于3個(gè)點(diǎn)檢核邊角關(guān)系，高程不少于2個(gè)點(diǎn)檢核高差關(guān)系。3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)人工測(cè)量姿態(tài)與導(dǎo)線系統(tǒng)姿態(tài)偏差超限時(shí)應(yīng)立即暫停盾構(gòu)掘進(jìn)以查找問(wèn)題。4、激光站換站時(shí)應(yīng)從車(chē)站始發(fā)控制點(diǎn)沿洞內(nèi)控制線路引測(cè)，使用始發(fā)控制點(diǎn)前對(duì)其邊角關(guān)系進(jìn)行檢核。5、盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)的參數(shù)輸入必須嚴(yán)格執(zhí)行多級(jí)復(fù)核，輸入完畢后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核，以防止數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤，同時(shí)輸入資料必須妥善保存不得遺失。暗挖

18、隧道測(cè)量暗挖隧道測(cè)量1、暗挖隧道控制測(cè)量2、初支凈空測(cè)量3、其他測(cè)量暗挖隧道控制測(cè)量1、暗挖隧道可不用布設(shè)為強(qiáng)制對(duì)中形式，但是點(diǎn)位埋設(shè)宜控制在100m150m左右，且埋設(shè)須穩(wěn)固有明顯標(biāo)識(shí)不得隨意破壞。2、暗挖隧道洞內(nèi)控制點(diǎn)也宜采用對(duì)邊布設(shè)形式。3、始發(fā)前、150m、300m、貫通前150200m共4次。4、每次洞內(nèi)控制測(cè)量均須和聯(lián)系測(cè)量同步實(shí)施。5、每次對(duì)地下起算邊方位角與上次測(cè)量情況進(jìn)行對(duì)比確保滿足不大于12秒要求，高程起算點(diǎn)高差較差不大于3mm 6、平面控制測(cè)量每測(cè)站至少進(jìn)行4測(cè)回，須左右角觀測(cè)，左右角平均值之和與360度較差不大于4秒；高程控制測(cè)量應(yīng)往返觀測(cè)。7、數(shù)據(jù)成果進(jìn)行嚴(yán)密平差。初

19、支凈空測(cè)量暗挖隧道掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)定期如每3050m進(jìn)行初支凈空測(cè)量以保證初支凈空測(cè)量滿足二襯施工的需要。其他測(cè)量1、暗挖隧道施工過(guò)程中應(yīng)在洞內(nèi)控制點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行中線測(cè)量以判定掘進(jìn)過(guò)程是否滿足設(shè)計(jì)要求。2、利用激光指向儀指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的，激光指向儀設(shè)置的位置和光束方向應(yīng)根據(jù)中線和高程控制線設(shè)定。3、儀器設(shè)置必須安全牢固，指向儀距離工作面不應(yīng)小于30m。4、掘進(jìn)過(guò)程經(jīng)常檢查指向儀位置的正確性，及時(shí)作出調(diào)整貫通測(cè)量貫通測(cè)量貫通測(cè)量概念貫通測(cè)量概念 指采用兩個(gè)或多個(gè)相向或通向掘進(jìn)的工作面，使其按照設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)正確貫通而進(jìn)行的測(cè)量工作。 狹義的貫通測(cè)量是指為求得在隧道中心上的貫通面上的橫向、縱向及豎向三

20、個(gè)方向的貫通誤差分量而做的測(cè)量工作。 貫通誤差分量：縱向貫通誤差；橫向貫通誤差；高程貫通誤差。一般常用的貫通測(cè)量方法為：坐標(biāo)法BAGT(X,Y)GT(X,Y)CD橫縱圖十一 貫通誤差測(cè)量示意圖平面貫通測(cè)量方法：貫通測(cè)量作業(yè)時(shí)，利用貫通面兩邊的已知控制導(dǎo)線點(diǎn)，在貫通面附近設(shè)一點(diǎn)（臨時(shí)點(diǎn)也可），由兩端分別求算該點(diǎn)坐標(biāo)，并將坐標(biāo)閉合差分別投影到隧道中線和法線方向，即可得出橫向貫通誤差和縱向貫通誤差，判斷貫通中誤差是否滿足50mm的要求。高程貫通測(cè)量：由兩側(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)定貫通面同一水準(zhǔn)點(diǎn)的高程較差即為高程貫通誤差。求得高程貫通誤差后判斷是否滿足貫通中誤差25mm的要求。 貫通測(cè)量注意事項(xiàng)：1、沿隧道掘進(jìn)方

21、向須使用隧道內(nèi)指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的控制點(diǎn)作為已知點(diǎn)，接收方向使用經(jīng)檢核過(guò)的車(chē)站底板點(diǎn)或側(cè)墻強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)作為已知點(diǎn)。2、控制點(diǎn)必須堅(jiān)持先檢核后利用的原則。3、暗挖隧道二襯施工前必須進(jìn)行貫通測(cè)量。4、暗挖隧道未貫通但須進(jìn)行二襯施工的在施工前應(yīng)適當(dāng)增加控制點(diǎn)測(cè)量次數(shù)（聯(lián)系測(cè)量等）以提高控制點(diǎn)精度，同時(shí)在距離貫通面預(yù)留出不少于10%隧道長(zhǎng)度的距離不得進(jìn)行二襯施工，以作為貫通誤差調(diào)整段。此調(diào)整段在貫通后經(jīng)檢測(cè)貫通測(cè)量合格后方可進(jìn)行二襯施工。車(chē)站底板控制點(diǎn)優(yōu)化車(chē)站底板控制點(diǎn)優(yōu)化 鑒于我市車(chē)站施工的現(xiàn)狀，絕大多數(shù)是車(chē)站未完工便開(kāi)始區(qū)間施工的，因此之前所埋設(shè)的車(chē)站底板點(diǎn)大多不符合規(guī)范及管理辦法的要求，且車(chē)站底板控制點(diǎn)

22、是今后隧道內(nèi)導(dǎo)線聯(lián)測(cè)的重要依據(jù)，因此在車(chē)站完工且未封頂前須及時(shí)進(jìn)行車(chē)站底板控制點(diǎn)的優(yōu)化。 具體要求為：左右線各3個(gè)平面及高程控制點(diǎn)，點(diǎn)間距控制在100m左右，控制點(diǎn)須穩(wěn)固埋設(shè)不得隨意破壞，樁頭刻畫(huà)清晰十字絲標(biāo)識(shí)或鑲嵌銅芯，且有清晰標(biāo)識(shí)，點(diǎn)位優(yōu)化后第一時(shí)間進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量并報(bào)檢。 聯(lián)系測(cè)量要求按照規(guī)范及之前所述執(zhí)行。地下控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)地下控制網(wǎng)聯(lián)測(cè) 單條盾構(gòu)隧道和二襯施工完畢的暗挖隧道需進(jìn)行洞內(nèi)長(zhǎng)久控制點(diǎn)的埋設(shè)和測(cè)量工作，平面高程可布設(shè)為同一點(diǎn)位，控制點(diǎn)須穩(wěn)固埋設(shè)，樁頭刻畫(huà)清晰十字絲標(biāo)識(shí)或鑲嵌銅芯，直線段和曲線段點(diǎn)間距分別控制在120150m和60100m。宜對(duì)邊布設(shè)測(cè)量形式要求為附合導(dǎo)線，起閉于區(qū)間兩

23、端優(yōu)化后且經(jīng)檢測(cè)的車(chē)站底板控制點(diǎn)或地面控制點(diǎn)，此項(xiàng)工作須報(bào)監(jiān)理審核抽查及報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位檢測(cè)。 測(cè)量要求按照規(guī)范執(zhí)行。 聯(lián)測(cè)控制點(diǎn)是斷面測(cè)量和今后鋪軌基標(biāo)測(cè)量的基礎(chǔ)，因此必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)測(cè)量完畢后控制點(diǎn)注意保護(hù)、嚴(yán)禁破壞。洞內(nèi)平面高程控制網(wǎng)點(diǎn)位也宜對(duì)邊布設(shè)。斷面測(cè)量斷面測(cè)量斷面測(cè)量按照1號(hào)線和3號(hào)線總體設(shè)計(jì)院下發(fā)的斷面測(cè)量要求執(zhí)行。以1號(hào)線總體設(shè)計(jì)要求為例：直線地段每10m測(cè)量一個(gè)斷面，曲線地段每5m測(cè)量一個(gè)斷面；測(cè)量要求：1.O2點(diǎn)的坐標(biāo)推算O1坐標(biāo)，并繪制成相應(yīng)的 CAD平面圖，亦即隧道中心線圖；2.隧道頂O3點(diǎn)距軌面的高度H1，并用excel表格提供；3.隧道底O4點(diǎn)距軌面的

24、高度H2，并用excel表格提供；單線馬蹄形隧道測(cè)量要求：1.O2點(diǎn)的坐標(biāo)推算O1坐標(biāo)，并繪制成相應(yīng)的 CAD平面圖，亦即隧道中心線圖；2.隧道頂O3點(diǎn)距軌面的高度H1，并用excel表格提供；3.隧道底O4點(diǎn)距軌面的高度H2，并用excel表格提供；單洞雙線馬蹄形隧道測(cè)量要求：1.a1到線路中心線的距離A1，并用excel表格提供；2.a2到線路中心線的距離A2，并用excel表格提供；3.b1到線路中心線的距離B1，并用excel表格提供；4.b2到線路中心線的距離B2，并用excel表格提供；5.C1到軌面的高度H1，并用excel表格提供；6.C2到軌面的高度H2，并用excel表格提

25、供；7.d1到軌面的高度H3，并用excel表格提供；8.d2到軌面的高度H4，并用excel表格提供。矩形隧道測(cè)量要求：1.a1到線路中心線的距離A1，并用excel表格提供；2.a2到線路中心線的距離A2，并用excel表格提供；3.b1到線路中心線的距離B1，并用excel表格提供；4.b2到線路中心線的距離B2，并用excel表格提供；5.C1到軌面的高度H1，并用excel表格提供；6.C2到軌面的高度H2，并用excel表格提供。車(chē)站左右線測(cè)量要求：圖中：O1為軌道中心線與軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高所在水平線的交點(diǎn)，a1為軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高所在水平線與隧道斷面的交點(diǎn)，b1為隧道斷面上距軌面2100mm

26、的點(diǎn)，C1為隧道斷面上距軌面4200mm的點(diǎn)，d1為軌道中心線與風(fēng)道底的交點(diǎn)，d2為軌道中心線與隧道斷面底部的交點(diǎn)，f1、f2分別為站臺(tái)的上下邊緣點(diǎn)。 要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的內(nèi)容如下：1.O1與a1的距離A1（即a1到軌道中心線的距離），并用excel表格提供；2. b1到軌道中心線的距離B1，并用excel表格提供；3.C1到軌道中心線的距離C1，并用excel表格提供；4.f1到軌道中心線的距離S1，并用excel表格提供；5.f2到軌道中心線的距離S2，并用excel表格提供；6.d1到軌面的距離H1，并用excel表格提供；7.d2到軌面的距離H2，并用excel表格提供；8.f1到軌面的距離

27、H3，并用excel表格提供。走道板供水管其他的可能斷面測(cè)量要求：每個(gè)斷面上十個(gè)點(diǎn)均與設(shè)計(jì)線路中心線進(jìn)行比較所得到的距離。二、二、 測(cè)量點(diǎn)位埋設(shè)及保護(hù)要求測(cè)量點(diǎn)位埋設(shè)及保護(hù)要求1、施工標(biāo)段在布設(shè)加密控制點(diǎn)、車(chē)站底板控制點(diǎn)和隧道內(nèi)控制點(diǎn)時(shí)應(yīng)充分考慮長(zhǎng)久保存使用需要和施工影響，選擇合適位置進(jìn)行點(diǎn)位埋設(shè)并報(bào)監(jiān)理審查，因未考慮長(zhǎng)久使用和施工影響導(dǎo)致控制點(diǎn)在正常使用期間造成破壞的，施工單位需承擔(dān)責(zé)任。2、控制點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)充分考慮網(wǎng)形、點(diǎn)間距以及測(cè)量精度的要求，須嚴(yán)格按照城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）和軌道交通建設(shè)工程測(cè)量管理辦法（石軌司發(fā)2013年60號(hào)文）以及測(cè)量檢測(cè)單位所下發(fā)聯(lián)系單

28、的要求執(zhí)行，尤其強(qiáng)調(diào)盾構(gòu)車(chē)站始發(fā)點(diǎn)要求對(duì)邊布強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)，保證至少有3個(gè)且保證點(diǎn)間距，隧道內(nèi)強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)建議布設(shè)為雙支導(dǎo)線。3、聯(lián)系測(cè)量過(guò)程中采用一井定向、二井定向和導(dǎo)線直接傳遞法時(shí)，具體要求嚴(yán)格按照城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008相關(guān)規(guī)定和上述的要求進(jìn)行。4、對(duì)控制點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行“先檢核后利用”的原則。每次在使用已知控制點(diǎn)（包括原網(wǎng)控制點(diǎn)和后期埋設(shè)控制點(diǎn)）進(jìn)行測(cè)量工作前，都必須嚴(yán)格對(duì)所用控制點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢核。要求平面必須通過(guò)三個(gè)已知控制點(diǎn)確認(rèn)邊角關(guān)系穩(wěn)定性，不允許只用兩個(gè)平面控制點(diǎn)檢查距離做復(fù)核。高程必須通過(guò)至少兩個(gè)點(diǎn)確認(rèn)高差關(guān)系穩(wěn)定性。發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有移動(dòng)或變形的不得使用，第一時(shí)間上

29、報(bào)監(jiān)理和測(cè)量檢測(cè)單位。5、150、300、貫通前150200范圍要求埋設(shè)的點(diǎn)位必須按要求位置埋設(shè)，以防止點(diǎn)間距相差過(guò)于懸殊。1、施工標(biāo)段有保護(hù)所轄標(biāo)段范圍內(nèi)控制點(diǎn)（包括地面和地下控制點(diǎn)）的義務(wù)和責(zé)任。尤其是地下控制點(diǎn)須在點(diǎn)位附近醒目位置張貼嚴(yán)謹(jǐn)破壞標(biāo)識(shí)，控制點(diǎn)附近嚴(yán)禁堆載遮擋，經(jīng)測(cè)量檢測(cè)單位檢測(cè)過(guò)的控制點(diǎn)嚴(yán)禁擅自破壞，確因施工原因必須破壞的，須形成書(shū)面報(bào)告形式報(bào)監(jiān)理單位和測(cè)量檢測(cè)單位，并在合適位置及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)位等精度恢復(fù)，并報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。因管理不到位及人為不小心等非必要施工原因?qū)σ褭z測(cè)的控制點(diǎn)造成的破壞、破壞后未及時(shí)上報(bào)、未及時(shí)恢復(fù)等造成的后果由施工單位承擔(dān)，尤其嚴(yán)禁故意破壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)

30、從重處罰并追究責(zé)任。2、施工標(biāo)段應(yīng)每周對(duì)標(biāo)段所轄范圍內(nèi)的控制點(diǎn)（包括原網(wǎng)地面控制點(diǎn)、加密控制點(diǎn)、車(chē)站底板控制點(diǎn)以及隧道內(nèi)控制點(diǎn)）進(jìn)行巡查并形成控制點(diǎn)巡視報(bào)告，主要檢查點(diǎn)位完整性、被遮擋或被破壞情況、點(diǎn)位穩(wěn)固性等，形成書(shū)面材料報(bào)送監(jiān)理審核備案，對(duì)于使用中或關(guān)鍵性位置的控制點(diǎn)如發(fā)現(xiàn)被破壞須第一時(shí)間上報(bào)監(jiān)理并報(bào)知測(cè)量檢測(cè)單位。 3、施工標(biāo)段應(yīng)定期對(duì)施工區(qū)域非測(cè)量技術(shù)人員和作業(yè)工人進(jìn)行控制點(diǎn)保護(hù)教育培訓(xùn)并形成培訓(xùn)記錄，樹(shù)立控制點(diǎn)保護(hù)意識(shí)。 4、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中布設(shè)的強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)在完成隧道貫通測(cè)量且滿足要求并報(bào)檢合格前不得破壞或拆除。三、三、 報(bào)驗(yàn)、報(bào)檢要求及相關(guān)各方責(zé)任報(bào)驗(yàn)、報(bào)檢要求及相關(guān)各方責(zé)任1、單條

31、隧道洞內(nèi)控制點(diǎn)聯(lián)系測(cè)量工作須報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位4次，分別為始發(fā)前、掘進(jìn)150m處、300m處和距貫通面150200m處；單條盾構(gòu)隧道盾尾9環(huán)管片姿態(tài)報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位、中間和貫通前共2次；布點(diǎn)必須嚴(yán)格按要求位置布設(shè)，測(cè)量作業(yè)方法按規(guī)范要求嚴(yán)格執(zhí)行。2、盾構(gòu)施工過(guò)程中施工單位每掘進(jìn)十環(huán)對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行檢核，每環(huán)管片均須進(jìn)行管片姿態(tài)測(cè)量，測(cè)量過(guò)程須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理旁站，測(cè)量結(jié)果須報(bào)送監(jiān)理審核，同時(shí)人工管片姿態(tài)測(cè)量成果須隨時(shí)與盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)所記錄偏差進(jìn)行對(duì)比，并將對(duì)比情況上報(bào)監(jiān)理審核。3、單條盾構(gòu)隧道貫通后十日內(nèi)完成貫通測(cè)量工作，上報(bào)監(jiān)理審核并報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位檢測(cè)。4、單條暗挖隧道在二襯施工前必須完成貫通測(cè)量、初支凈空

32、測(cè)量和中線偏差測(cè)量等工作，其中貫通測(cè)量須報(bào)監(jiān)理審核并報(bào)測(cè)量檢測(cè)單位檢測(cè)，初支凈空測(cè)量和中線偏差測(cè)量須報(bào)監(jiān)理審核。未貫通而先行進(jìn)行二襯施工的隧道按前述要求執(zhí)行。5、進(jìn)行洞內(nèi)平面高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)并及時(shí)報(bào)驗(yàn)報(bào)檢6、進(jìn)行成形隧道斷面測(cè)量并報(bào)驗(yàn)報(bào)檢。施工單位獨(dú)立施工單位獨(dú)立完成本標(biāo)段的完成本標(biāo)段的測(cè)量工作報(bào)監(jiān)測(cè)量工作報(bào)監(jiān)理部測(cè)量監(jiān)理理部測(cè)量監(jiān)理工程師審查工程師審查監(jiān)理審查后上監(jiān)理審查后上報(bào)正式資料至報(bào)正式資料至測(cè)量檢測(cè)單位測(cè)量檢測(cè)單位測(cè)量檢測(cè)單測(cè)量檢測(cè)單位收到正式位收到正式資料后資料后12天天到場(chǎng)檢測(cè)，到場(chǎng)檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)并將檢測(cè)結(jié)果通知測(cè)量果通知測(cè)量監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師和施工單位和施工單位，并報(bào)業(yè)主，并報(bào)業(yè)主備案?jìng)浒笝z測(cè)后檢測(cè)后35天天出具檢測(cè)報(bào)出具檢測(cè)報(bào)告，施工單告，施工單位根據(jù)檢測(cè)位根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定下結(jié)果確定下步計(jì)劃。合步計(jì)劃。合格可進(jìn)行下格可進(jìn)行下道工序施工道工序施工，不合格不不合格不得進(jìn)行下道得進(jìn)行下道工序施工工序施工報(bào)報(bào) 檢檢 程程 序序測(cè)量報(bào)告的一些要求測(cè)量報(bào)