潮水物流總部學習總結(jié)報告

1、市地理區(qū)位優(yōu)勢物流園前期工作規(guī)劃概述物流九大業(yè)務(wù)發(fā)展物流業(yè)的嚴峻形勢物流總部概況概敘 我于2014年4月14日進入物流公司至今已近三周時間，通過這段時間的工作和學習，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，初步了解了公司的大部分業(yè)務(wù)，清楚了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理張經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作?，F(xiàn)將近期的學習總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。 了解公司的背景及現(xiàn)狀；了解公司的背景及現(xiàn)狀； *物流有限公司是一家綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，總部設(shè)立在*物流園，公司依托專業(yè)市場、建立現(xiàn)代綜合物流市場，并

2、針對專業(yè)市場打造集公共倉儲、貨運市場、物流信息交易中心及區(qū)域配送服務(wù)為一體的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺。設(shè)立分公司，建設(shè)現(xiàn)代化物流市場，并且通過將實體物流操作與物流信息平臺高度集成，最終形成全國網(wǎng)絡(luò)化的智能物流體系。物流九大業(yè)務(wù)一 貨運信息交易中心二 大型貨運市場三 公共倉儲群四 大規(guī)模、統(tǒng)一有序的專業(yè)市場五 供應(yīng)鏈金融中心六 物流總部大廈七 電商產(chǎn)業(yè)園八 電商及物流人才教育培訓(xùn)基地九 司機公寓及配套 物流信息交易中心*物流信息交易中心是*物流集團的一個重點項目，通過在 各個自有及合作物流園區(qū)建立物流信息交易場所，整合社會各種物流資源，優(yōu)化交易方式、創(chuàng)新商業(yè)模式，解決物流行業(yè)當前信息不對稱和誠信缺失兩大

3、難題，專注于為廠家、商家、物流企業(yè)、司機和各類會員提供貨源、車源、運輸保險、物流融資等一站式信息查詢和交易服務(wù)。 六大服務(wù)優(yōu)勢 全國網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 行業(yè)誠信優(yōu)勢 金融支付優(yōu)勢 一卡通用優(yōu)勢 移動終端優(yōu)勢 配套服務(wù)優(yōu)勢*物流信息交易中心四大效益一經(jīng)濟效益 一手貨源信息，減少交易中間環(huán)節(jié)，直接降低貨運成本。二時間效益 全國信息聯(lián)網(wǎng)，預(yù)配返程貨源節(jié)省等待時間，運輸時間全面提速。三 空間效益 智能信息系統(tǒng)保證貨源充足，有效提高車輛空間利用率。四安全效益 引進第三方貨運保險，政府部門信息聯(lián)網(wǎng)認證會員信息，風險為零。*物流主要業(yè)務(wù)（1）公共倉儲群公共倉儲群 綜合性智能倉儲服務(wù)*物流擁有覆蓋全國的現(xiàn)代化物流綜合體

4、網(wǎng)絡(luò)，在全國十五個核心城市建設(shè)并管理著諸如加工型倉庫、冷鏈倉庫、保稅倉、監(jiān)倉管、質(zhì)押倉等多種類型的倉儲設(shè)施，打造一個能夠提供綜合服務(wù)的公共倉庫群。（2）大型貨運中心）大型貨運中心 匯聚上百條省內(nèi)省際運輸物流專線*物流在國內(nèi)七大區(qū)域、十五大核心城市，經(jīng)營管理著網(wǎng)絡(luò)輻射全國的綜合性貨代市場。市場匯聚了國內(nèi)實力強大的長途與短途物流專線、快遞公司、第三方物流企業(yè)等。（3）電商產(chǎn)業(yè)園）電商產(chǎn)業(yè)園 電商運營集聚區(qū)為品牌、商家提供電子商務(wù)后端（倉儲、物流、系統(tǒng)）的智能解決方案，為客戶提供一站式服務(wù)。將充分發(fā)揮智慧、引領(lǐng)和集聚作用，以電子商務(wù)為特色，通過集聚創(chuàng)新平臺、總部經(jīng)濟和高端產(chǎn)業(yè)，打造具有電商核心的運營

5、集聚中心。依托全國十五大分倉，智能化的管理系統(tǒng)，打造*特色的智能電商物流服務(wù)平臺。 *物流主要業(yè)務(wù)（5）供應(yīng)鏈金融中心）供應(yīng)鏈金融中心 專業(yè)快捷的供應(yīng)鏈融資平臺*物流根據(jù)客戶的供應(yīng)鏈運作需求，在規(guī)范、科學的風控管理原則下，為客戶量身定做完善的資金配套方案及提供供應(yīng)鏈融資服務(wù)，同時提供采購執(zhí)行和供應(yīng)鏈金融。此外，*物流旗下的*供應(yīng)鏈有限公司與銀行機構(gòu)，保理公司合作，建立了一體化的融資監(jiān)管機制，可以現(xiàn)貨質(zhì)押的方式，為中小企業(yè)提供短期融資服務(wù)，其推出的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，將為商戶提供全新的供應(yīng)鏈一體化融資平臺，為商戶做大做強保駕護航。 （6）物流總部大廈）物流總部大廈 區(qū)域核心物流企業(yè)聚集地*物流總部大

6、廈定位為區(qū)域性核心物流企業(yè)聚集地，為入?yún)^(qū)物流企業(yè)、上下游服務(wù)商及其客戶提供專業(yè)的辦公空間、打造區(qū)域性總部基地，提供寫字樓、會議室、高尚餐飲、休閑等服務(wù)。 （7）司機公寓配套）司機公寓配套 全方位生活配套設(shè)備為司機和各類入?yún)^(qū)人員提供住宿、休閑、餐飲等生活配套服務(wù)。 *的地理及區(qū)位優(yōu)勢 1、地理區(qū)位優(yōu)勢、地理區(qū)位優(yōu)勢 *北依京津，南靠濟南，西接山西煤炭基地，東連勝利油田，是華東、華北兩大經(jīng)濟區(qū)的連接帶，處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈、濟南省會城市群經(jīng)濟圈、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)三大經(jīng)濟區(qū)交匯處。另據(jù)發(fā)改委消息，*新又被列入京津冀一體化城市，與首都經(jīng)濟圈共謀合作發(fā)展，主要功能為打造優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

7、基地和生態(tài)屏障。 2、物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢、物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢 全市現(xiàn)有各類物流企業(yè)1900余家，擁有物流園區(qū)、物流中心、貨運場站及配送中心132個，木材、煤炭、糧食、鋼材、建材是我市傳統(tǒng)大宗集散、流通、配送物資，在魯西北、冀東南具有主導(dǎo)地位。全市現(xiàn)有糧食、棉花、化肥、食糖、成品全市現(xiàn)有糧食、棉花、化肥、食糖、成品油、豬肉等國家級儲備倉庫油、豬肉等國家級儲備倉庫9個，波司登、雙匯集團等國內(nèi)知名制造企業(yè)和北京個，波司登、雙匯集團等國內(nèi)知名制造企業(yè)和北京鐵路局等物流企業(yè)，分別在鐵路局等物流企業(yè)，分別在*建立了加工車間或物流園區(qū)，作為輻射華北和華東建立了加工車間或物流園區(qū)，作為輻射華北和華東地區(qū)的基地

8、。地區(qū)的基地。 *物流園發(fā)展優(yōu)勢 為配合整體市政規(guī)劃，打造為配合整體市政規(guī)劃，打造*優(yōu)美的城市生活環(huán)境，市政府決定三年內(nèi)優(yōu)美的城市生活環(huán)境，市政府決定三年內(nèi)逐步完成對老舊市場的拆遷、挪移，以緩解日益緊張的交通和物流壓力。逐步完成對老舊市場的拆遷、挪移，以緩解日益緊張的交通和物流壓力。位于市區(qū)南部的陶瓷大市場成為首個被規(guī)劃整合的地塊，市區(qū)內(nèi)的城隍位于市區(qū)南部的陶瓷大市場成為首個被規(guī)劃整合的地塊，市區(qū)內(nèi)的城隍廟小商品市場、馬市街五金雜品市場、九州商城等臟、亂、差的老舊市廟小商品市場、馬市街五金雜品市場、九州商城等臟、亂、差的老舊市場已嚴重制約和影響城市發(fā)展，不久將相繼退出商業(yè)歷史舞臺！新的規(guī)場已嚴

9、重制約和影響城市發(fā)展，不久將相繼退出商業(yè)歷史舞臺！新的規(guī)劃整合拉開大幕，老舊市場拆遷已箭在弦上！劃整合拉開大幕，老舊市場拆遷已箭在弦上！ 這一規(guī)劃對這一規(guī)劃對*是一重大利好，對我們物流園也是建設(shè)發(fā)展的機遇。是一重大利好，對我們物流園也是建設(shè)發(fā)展的機遇。 發(fā)展物流業(yè)的嚴峻形勢 現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進消費的先導(dǎo)行業(yè)。現(xiàn)行各個產(chǎn)業(yè)本身、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間，產(chǎn)品與國內(nèi)外市場的聯(lián)系，都要以物流為支撐和紐帶。它的發(fā)展對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強

10、企業(yè)發(fā)展后勁、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量有巨大的促進作用。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，振興第三產(chǎn)業(yè)的必然選擇。近年來，我市現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展。但是與發(fā)達地區(qū)相比，還存在很大的差距。*發(fā)展物流業(yè)的嚴峻形勢 近年來，全國各地競相發(fā)展物流基地和物流園區(qū)， 僅在*周邊地市已建成或在建的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)近30個，各地在加快物流業(yè)發(fā)展方面形成了拼搶之勢。如濟南提出重點建設(shè)蓋家溝、現(xiàn)代和郭店三大物流園區(qū)和邢村、國際集裝箱分流中心、桑梓店和空港等四個物流中心，打造全省綜合性物流中心和全國區(qū)域物流中心及重要物流節(jié)點；臨沂市斥資300億元建設(shè)物流城，努力打造“中國臨沂、物流天下”的品牌；濰坊投資30億元高標準

11、建設(shè)中國魯東物流中心，打造輻射山東半島的綜合性物流樞紐。各地競相發(fā)展的態(tài)勢對德州如何加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了挑戰(zhàn)，同時也對*如何發(fā)揮比較優(yōu)勢，如何實施“服務(wù)業(yè)拉動”戰(zhàn)略，加快打造“物流*”的城市品牌提出了新的更高要求。市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的劣勢市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的劣勢 1、自營物流占相當比重。、自營物流占相當比重。 物流產(chǎn)業(yè)能否得到發(fā)展，關(guān)鍵在于要有物流需求。但是目前我市絕大多數(shù)的工商企業(yè)仍以自營物流為主，從原材料采購到產(chǎn)品的銷售中的一系列活動主要是依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我完成。這種以自我服務(wù)為主的物流活動模式，使具有綜合服務(wù)功能的物流公司可利用的物流資源不足。 2、信息化程度低。、信息化程度低。 3、第三方物流發(fā)展滯后。、第三方物流發(fā)展滯后。 全市物流企業(yè)整體上處于“檔次低、規(guī)模小、分布散”的狀態(tài)，形不成完整的物流供應(yīng)鏈。 集團物流園前期工作規(guī)劃 繁榮市場的舉措繁榮市場的舉措1 統(tǒng)一物流園區(qū)開業(yè)計劃2工商、稅務(wù)一站式服務(wù)3統(tǒng)籌宣傳推廣活動4 員工統(tǒng)一管理服務(wù)5 成立客戶服務(wù)部 *集團*物流園人員配置 項目經(jīng)理 1名信息中心（招商） 1名倉庫管理（招商） 1名客服專員（招商） 1名城內(nèi)配套、快遞業(yè)務(wù)（招商） 1名合計員工人數(shù) 5名注：前期所有員工工作重點就是