節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項項目簡表_第1頁
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項項目簡表_第2頁
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項項目簡表_第3頁
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項項目簡表_第4頁
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項項目簡表_第5頁
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文檔簡介

電動車為主要方向從簡表中可見,位列前四的重點項目均為電動車,分別為a00純電動乘用車、a0純電動車、增程式電動車、插電式電動車,對性能和產(chǎn)業(yè)化指標、技術(shù)研發(fā)均作出說明。對于成本,產(chǎn)業(yè)化專項簡表也提出了明確的要求,2015年a00純電動車成本不得高于5萬元,a0純電動車不得高于8萬元,增程式電動車a07.5萬,a10萬元?;旌蟿恿Τ杀鞠拗茋蓝旌蟿恿Τ擞密嚭蜕逃密?,簡表中作出了清晰的規(guī)定?;旌蟿恿Τ擞密囓囆投ㄎ粸橹屑夀I車(4.4米以上),2015年相比傳統(tǒng)轎車成本不得超過2萬元,2020年這一標準降至1.5萬元,產(chǎn)業(yè)化指標為年產(chǎn)銷15萬輛/每車企。兼顧燃油汽車節(jié)能技術(shù)先進汽油、柴油節(jié)能技術(shù)在10年間也將得到大幅度提升,其中汽油乘用車在2015年整車油耗比3階段限制降低10%以上,2020年指標為25%以上。根據(jù)規(guī)劃,2015年具有自動起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標準配置,屆時與傳統(tǒng)車相比節(jié)油率bsg系統(tǒng)7%,增強起動機系統(tǒng)5%,而增加成本最終將分別低于2000元、1000元。

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