火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)考試題庫(kù)

1、火力發(fā)電廠汽機(jī)專業(yè)考試題庫(kù)一、 填空題1. 鋼具有良好的可鍛性，其中（低碳鋼）可鍛性最好。2. 10號(hào)鋼表示鋼中含碳量為（萬(wàn)分之十）。3. 汽輪機(jī)軸潤(rùn)滑沒(méi)壓低保護(hù)裝置的作用是（軸承潤(rùn)滑油降低到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)）。4. DEH中的電超速保護(hù)通道的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是（110%）。5. 冷油器運(yùn)行中需保持水側(cè)壓力（低于）油測(cè)壓力。6. 汽輪機(jī)的主汽門一般都帶有預(yù)啟閥，其目的是為了（減少提升力）。7. 在噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)和滑壓調(diào)節(jié)三種調(diào)節(jié)方式中，汽輪機(jī)金屬溫度變化最大的是（噴嘴調(diào)節(jié)）。8. 在油動(dòng)機(jī)活塞和油缸上常開有直徑1mm小孔，其作用是（排空氣）。9. 閥門在規(guī)定溫度下的最大允許工作壓力稱為閥門的（公

2、稱壓力）。10. 汽輪機(jī)開機(jī)前油溫不低于（35度）。11. 油動(dòng)機(jī)活塞上的脹圈主要是為了（防止漏油）。12. 油系統(tǒng)中的直流油泵的作用是（失去交流電時(shí)供潤(rùn)滑油）。13. 個(gè)別軸瓦回油溫過(guò)高，可能是由于（軸承進(jìn)油分配不均）。14. 油管法蘭焊接時(shí)應(yīng)內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進(jìn)行修刮，接觸要均勻，接觸面要在（75%）以上。15. 做超速試驗(yàn)時(shí)，機(jī)械超速試驗(yàn)應(yīng)做兩次，且兩次試驗(yàn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)（0.6%）。16. 油系統(tǒng)油管運(yùn)行一段時(shí)間后焊口或管道發(fā)生斷裂的主要原因是（油管震動(dòng)）。17. 管道的試驗(yàn)壓力約為工作壓力的（1.251.5）倍。18. 火力發(fā)電廠防止油系統(tǒng)起火的根本措施是（消除漏油和無(wú)油作業(yè)

3、）。19. 汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000r/min，危急遮斷器超速試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3210r/min，調(diào)整是否恰當(dāng)：（太低）。20. 滅火基本方法有（隔離法）、（冷卻法）、（窒息法）和（抑制法）。21. 油的閃點(diǎn)是指油（出現(xiàn)火花，并短暫燃燒的最低溫度）。22. 閘閥的作用是（調(diào)節(jié)流體的流量和截止流體流動(dòng)）。23. 冷油器銅管的脹口泄漏可采用（脹口補(bǔ)脹）方法堵漏。24. 油管道連接法蘭的墊禁止使用（塑料墊和橡膠墊）。25. EH油系統(tǒng)包括（供油系統(tǒng)）、（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）和（危急遮斷系統(tǒng)）。26. 發(fā)電機(jī)氣體置換應(yīng)在發(fā)電機(jī)（絕緣）合格及發(fā)電機(jī)（氣密性試驗(yàn)）合格后進(jìn)行，氣體置換原則上在轉(zhuǎn)子（靜止）狀態(tài)下進(jìn)行

4、，也可在（盤車）狀態(tài)下進(jìn)行，緊急情況可在（轉(zhuǎn)速小于1000r/min）時(shí)進(jìn)行。27. 發(fā)電機(jī)氣體置換過(guò)程中，必須采用 （中間介質(zhì)法） ，嚴(yán)禁 （空氣） 與 （氫氣） 直接接觸，置換過(guò)程中，氫氣系統(tǒng)裝設(shè)的 （濕度傳感器） 必須切除。28. 發(fā)電機(jī)一組氫冷器解列時(shí)，允許帶（80）負(fù)荷。29. 發(fā)電機(jī)非氫氣冷卻情況下不得 （并網(wǎng)帶負(fù)荷） 。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0.1MPa時(shí)，機(jī)組負(fù)荷不大于（200MW），當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0.2MPa時(shí)，機(jī)組負(fù)荷不大于（270MW）。30. TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(串軸)、(脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。31. 按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃?表面式)和(

5、混合式)兩種。32. 備用冷油器的進(jìn)口油門(關(guān)閉)，出口油門(開啟)，冷卻水入口門（關(guān)閉），出口門（開啟）、油側(cè)排空門開啟，見(jiàn)油后關(guān)閉。33. 泵的汽蝕余量分為(有效汽蝕余量)、(必須汽蝕余量)。34. 泵的種類有（往復(fù)式）、（齒輪式）、（噴射式）和（離心式）等。35. 變壓運(yùn)行分為(純變壓運(yùn)行)、(節(jié)流變壓運(yùn)行)、(復(fù)合變壓運(yùn)行)。36. 變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門(全開)或在(某一開度)，鍋爐汽溫在(額定值)時(shí)，改變蒸汽(壓力)，以適應(yīng)機(jī)組變工況對(duì)(蒸汽流量)的要求。37. 表面式凝汽器主要由(外殼)、(水室端蓋)、(管板)、以及(冷卻水管)組成。38. 火力發(fā)電廠中采用給水回?zé)嵫h(huán)，減

6、少了凝汽器的（冷源損失）。39. 真空泵的作用是不斷的抽出凝汽器內(nèi)（析出的不凝結(jié)）氣體和漏入的空氣，（維持）凝汽器的真空。40. 初壓力越(高)，采用變壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。41. 除氧器按運(yùn)行方式不同可分為(定壓運(yùn)行)、(滑壓運(yùn)行)。42. 除氧器滿水會(huì)引起(除氧器振動(dòng))，嚴(yán)重的能通過(guò)抽汽管道返回汽缸造成汽輪機(jī)(水沖擊)。43. 除氧器水位高，可以通過(guò)(事故放水門)放水，除氧器水位低到規(guī)定值聯(lián)跳(給水泵)。44. 除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)(自生沸騰)和(返氧現(xiàn)象)。45. 除氧器在運(yùn)行中，由于(機(jī)組負(fù)荷)、(蒸汽壓力)、(進(jìn)水溫度)、(水位變化)都會(huì)影響除氧效果。46. 除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視

7、(壓力)、(水位)、(溫度)、(溶氧量)。47. 大機(jī)組的高壓加熱器因故不能投入運(yùn)行時(shí)，機(jī)組應(yīng)相應(yīng)(降低)出力。48. 大型機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶(20%)負(fù)荷運(yùn)行(4-6)h后進(jìn)行，以確保轉(zhuǎn)子金屬溫度達(dá)到轉(zhuǎn)子(脆性轉(zhuǎn)變溫度)以上。49. 大型機(jī)組充氫一般采用(中間介質(zhì)置換法)。50. 大修停機(jī)時(shí)，應(yīng)采用(滑參數(shù))停機(jī)方式。51. 當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（一）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（二）次方成正比。52. 當(dāng)任一跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作后，汽機(jī)主汽閥將迅速(關(guān)閉)、停止機(jī)組運(yùn)行。53. 對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉(入口門)，以防(給水泵低壓側(cè))爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開關(guān)。54. 對(duì)于一種確定的

8、汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于(轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布)。55. 發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力(升高)，鍋爐水位(下降)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生(負(fù))脹差。56. 發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查(油濾網(wǎng)是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(減壓件是否失靈)、油泵是否故障等。57. 高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位(升高)、給水溫度(降低)，汽側(cè)壓力(升高)，汽側(cè)安全門動(dòng)作。58. 高壓加熱器水位(調(diào)整)和(保護(hù))裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以防止加熱器進(jìn)汽管返水。59. 高壓加熱器運(yùn)行工作包括(啟停操作)、運(yùn)行監(jiān)督、(事故處理)、停用后防腐四方面。60. 高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升

9、率不超過(guò)(110)/h。61. 給水泵泵組的前置泵的作用是(提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕)。62. 給水泵不允許在低于(最小流量)下運(yùn)行。63. 給水泵的作用是向鍋爐提供足夠(壓力)、(流量)和(相當(dāng)溫度)的給水。64. 給水泵啟動(dòng)后，當(dāng)流量達(dá)到允許流量(自動(dòng)再循環(huán)門)自動(dòng)關(guān)閉。65. 給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力(低)，使給水泵入口溫度(高于)運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位(低)，給水泵入口(壓力低)；給水流量小于(最低流量)，未及時(shí)開啟再循環(huán)門等。66. 給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的(沖擊)，出口壓力(下降)并擺動(dòng)，電機(jī)電流(下降并擺動(dòng))，給水流量(擺動(dòng))

10、。67. 給水管路沒(méi)有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要(關(guān)閉)泵的出口門及出口旁路門、中間抽頭門，開啟再循環(huán)門。68. 工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（降低），這種現(xiàn)象稱為（節(jié)流）。69. 滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)以防(蒸汽帶水)，引起汽輪機(jī)水擊。70. 滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，一般調(diào)節(jié)級(jí)處蒸汽溫度應(yīng)低于該處金屬溫度(2050)為宜。71. 滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于(1)/min。72. 滑壓運(yùn)行的除氧器變工況時(shí)，除氧器(水溫)變化滯后于(壓力)變化。73. 換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對(duì)流）、（輻射）。74. 回?zé)嵫h(huán)的熱效率，隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加而（增加）。7

11、5. 火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有（等溫過(guò)程）、（等壓過(guò)程）、（等容過(guò)程）和（絕熱過(guò)程）。76. 火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將（熱能）轉(zhuǎn)變?yōu)椋C(jī)械能）的設(shè)備。77. 亞臨界機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于(150)時(shí)，稱為冷態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(150-300)之間稱為溫態(tài)啟動(dòng)，金屬溫度在(300)以上為熱態(tài)啟動(dòng)。78. 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度(50-100)。79. 機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在(危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速)以下。80. 機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行(全面檢查)，傾聽(tīng)(內(nèi)部聲音)、測(cè)量(軸承振動(dòng))。81. 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠(排汽凝

12、結(jié)成水，體積縮小)形成的。82. 加熱器投入的原則:(按抽汽壓力由低到高)，(先投水側(cè)，后投汽側(cè))。83. 加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門未(全開)，汽側(cè)積有(空氣)。84. 加熱器泄漏會(huì)使(端差升高)、(出口水溫下降)、(汽側(cè)水位高)、(抽汽管道沖擊)。85. 高壓加熱器一般把傳熱面分為(蒸汽冷卻段)、(凝結(jié)段)、(疏水冷卻段)三部分。86. 膠球清洗系統(tǒng)的作用是(清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高換熱效率)。87. 節(jié)流過(guò)程可以認(rèn)為是（絕熱）過(guò)程。88. 抗燃油主要是供給靠近熱體的(執(zhí)行機(jī)構(gòu))，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏油著火。89. 冷卻水塔是通過(guò)(空氣和水接觸)進(jìn)行熱量傳遞的。90. 冷卻水溫升

13、是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。91. 離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則因(啟動(dòng)電流大)將損壞設(shè)備。92. 離心泵一般(閉)閥啟動(dòng)，軸流泵(開)閥啟動(dòng)。93. 密封油的主要作用是(密封氫氣),同時(shí)起到(潤(rùn)滑)、(冷卻)作用。94. 密封油壓、氫壓、內(nèi)冷水壓三者的關(guān)系為(密封油壓)(氫壓)(內(nèi)冷水壓)。95. 凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（汽化）。96. 機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水泵的軸端密封采用（凝結(jié)）水密封。97. 凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給(密封水)，防止空氣漏入泵內(nèi)。98. 凝結(jié)水含氧量應(yīng)小于（30）微克/升，鍋爐給水含氧量應(yīng)小于（7）微克/升。99.

14、凝結(jié)水再循環(huán)管應(yīng)接在凝汽器的（上部）100. 凝汽器抽真空前，禁止有(疏水)進(jìn)入凝汽器。101. 凝汽器的最佳真空是(提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差值最大的真空)。102. 凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為(凝汽器端差)。103. 凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫(減小)，造成凝汽器端差(增大)。104. 凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)?冷卻水管脹口不嚴(yán))、(冷卻水管漏泄)等原因。105. 凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為(冷卻倍率)。106. 凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升(增大)。107. 凝汽器壓力降低，

15、汽輪機(jī)排汽溫度（降低），冷源損失（減少），循環(huán)熱效率（提高）。108. 凝汽器真空降低時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為(末級(jí))。109. 暖管的目的是(均勻加熱低溫管道)，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的(蒸汽溫度)，防止產(chǎn)生過(guò)大的(熱應(yīng)力)。110. 啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子(彈性熱彎曲)超過(guò)額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。111. 啟停時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的(溫升率)有關(guān)。112. 汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向(汽機(jī)軸封)供汽。113. 汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般控制升速率為(100-150)r/min。114. 汽機(jī)啟動(dòng)按進(jìn)汽方式分可分為(高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng))、(中壓缸啟

16、動(dòng))。115. 汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為(額定參數(shù)啟動(dòng))、(滑參數(shù)啟動(dòng))。116. 汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是(疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫)。117. 汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在6070kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大氣安全門)動(dòng)作，若真空過(guò)高(使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利)。118. 汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度(下降)，凝汽器真空(升高)。119. 汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1KWh所耗熱量稱(熱耗率)。120. 汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，各中間級(jí)壓比基本不變，故中間級(jí)焓降(不變)。121. 汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至(額定轉(zhuǎn)速)、

17、(并網(wǎng))、(帶額定負(fù)荷)等幾個(gè)階段。122. 汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是（降低排汽缸）溫度。123. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界(負(fù)荷)與機(jī)組(功率)相適應(yīng)時(shí)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)外界(負(fù)荷)變化時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機(jī)組的(功率)使之與外界(負(fù)荷)相適應(yīng)。124. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由(轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu))、(傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu))、(執(zhí)行機(jī)構(gòu))和(反饋機(jī)構(gòu))等四部分。125. 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。126. 汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。127. 汽

18、輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的(縱)銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。128. 汽輪機(jī)內(nèi)有(清晰)的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。129. 汽輪機(jī)凝汽器的鋼管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差（減小），造成凝汽器的端差（增大）。130. 汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，(禁止)汽輪機(jī)啟動(dòng)。131. 汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（調(diào)節(jié)級(jí)）處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（調(diào)節(jié)級(jí)）附近。 132. 汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去(全部負(fù)荷)，解列(發(fā)電機(jī))、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子(靜止)，進(jìn)入(盤車)狀態(tài)。133. 汽輪機(jī)在進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)方式切換時(shí)，應(yīng)特別注意(高、中壓缸)溫度變化。134. 汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每月進(jìn)行

19、一次，試驗(yàn)時(shí)將真空泵入口氣動(dòng)門（關(guān)閉），注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)（8）分鐘，試驗(yàn)結(jié)束后將真空泵入口氣動(dòng)門（開啟）。135. 汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（有功功率）是否到零，（千瓦時(shí)表）停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（逆功率保護(hù)動(dòng)作）解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。136. 汽輪機(jī)軸承分為(推力軸承)和(支持軸承)兩大類。137. 汽輪機(jī)軸向推力的平衡方法通常有(開設(shè)平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流動(dòng)布置)。138. 汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降(50)時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。139. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗、變短，該現(xiàn)象稱作(回轉(zhuǎn)效應(yīng))或(泊桑效應(yīng))。140. 汽

20、輪機(jī)縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點(diǎn)為（汽缸的死點(diǎn)）。141. 汽輪機(jī)組的高中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入(壓力和溫度)較低的蒸汽，以減小多層汽缸的(內(nèi)外溫差)和(熱應(yīng)力)。142. 氫冷發(fā)電機(jī)充氫后在運(yùn)行中，機(jī)內(nèi)氫純度應(yīng)達(dá)到(96%)以上，氣體混合物中的氧量不超過(guò)(2%)。143. 氫氣置換法通常用(中間介質(zhì)置換法)。144. 膠球清洗系統(tǒng)的作用是(清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率)。145. 熱力除氧必須將給水加熱到(飽和溫度)。146. 熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車(4)小時(shí)以上。147. 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，除在500r/min左右停留進(jìn)行必要的(聽(tīng)音檢查)外，應(yīng)迅速以(200-30

21、0)r/min的升速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負(fù)荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程受冷卻。148. 熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封，后抽真空，主要防止(汽封段軸頸驟冷)。149. 任一軸承回油溫度超過(guò)(75)應(yīng)緊急停機(jī)。150. 容積式真空泵一般分為(液環(huán)式)和(離心式)兩種。151. 若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)熵（增加）。若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)熵（減小）。152. 若循環(huán)水泵在出口門全開的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起循環(huán)水泵(倒轉(zhuǎn))。153. 水泵的主要性能參數(shù)有(流量)、揚(yáng)程、(轉(zhuǎn)速)、功率、(效率)、比轉(zhuǎn)速、(汽蝕余量)。154. 水泵在運(yùn)行中出口水量不足可能是(進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞)、(

22、出入口閥門開度過(guò)小)、(泵入口或葉輪內(nèi)有雜物)、吸入池內(nèi)水位過(guò)低。155. 提高機(jī)組（初參數(shù)），降低機(jī)組（終參數(shù)）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。156. 機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)不得在(臨界轉(zhuǎn)速)附近暖機(jī)和停留。157. 為防止甩負(fù)荷時(shí)，加熱器內(nèi)的汽水返流回汽缸，一般在抽汽管道上裝設(shè)(逆止門)。158. 為防止水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)因斷水引起定子繞組(超溫)而損壞，所裝設(shè)的保護(hù)叫(斷水保護(hù))。159. 為防止葉片斷裂，禁止汽輪機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，特別要防止在(低) 頻率下過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。160. 為了保證氫冷發(fā)電機(jī)的氫氣不從側(cè)端蓋與軸之間(逸出)，運(yùn)行中要保持密封瓦的油壓(大于)氫壓。161. 為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要

23、按照壓力等級(jí)依次排列，（壓力低）的疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。162. 為了確保汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，新裝機(jī)組或大修后的機(jī)組必須進(jìn)行(超速試驗(yàn))，以檢查危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。163. 為了提高凝結(jié)水泵的抗汽蝕性能，常在第一級(jí)葉輪入口加裝(誘導(dǎo)輪)。164. 循環(huán)水泵按工作原理可分為(離心泵)、(軸流泵)、(混流泵)。165. 循環(huán)水泵出力不足的原因主要有(吸入側(cè)有異物)、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、(吸入空氣)、(發(fā)生汽蝕)、出口門調(diào)整不當(dāng)。166. 循環(huán)水泵的特點(diǎn)是(流量大)、(揚(yáng)程低)。167. 循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查(電機(jī)電流)、(入口水位)、(出口壓力)、(軸承溫度)、電機(jī)線圈溫度、循環(huán)

24、泵的振動(dòng)。168. 循環(huán)水泵主要用來(lái)向汽機(jī)的(凝汽器)提供冷卻水，冷卻(汽機(jī)排汽)。169. 循環(huán)水中斷，會(huì)造成凝汽器(真空)消失，機(jī)組停運(yùn)。170. 一般高壓汽輪機(jī)凝結(jié)水過(guò)冷度要求在（2）以下。171. 用中間再熱循環(huán)可提高蒸汽的終（干度），使低壓缸的蒸汽（濕度）保證在允許范圍內(nèi)。172. 在泵殼與泵軸之間設(shè)置密封裝置，是為了防止（泵內(nèi)水外漏）或（空氣進(jìn)入泵內(nèi)）。173. 在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止(升溫升壓)，應(yīng)(保持暖機(jī))。174. 在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的(溫升率)的方法能使金屬部件的(熱應(yīng)力)、(熱變形)及轉(zhuǎn)子與汽缸之間(脹差)維持

25、在允許范圍內(nèi)。175. 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(汽輪機(jī)排汽熱損失).176. 真空系統(tǒng)的檢漏方法有（蠟燭火焰法）、汽側(cè)灌水試驗(yàn)法、（氦氣檢漏儀法）。177. 真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在(80%)額定負(fù)荷以上進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于（400Pa）為合格。178. 中速暖機(jī)和定速暖機(jī)的目的在于防止材料(脆性破壞)，防止產(chǎn)生過(guò)大的(熱應(yīng)力)。179. 軸流泵的閉閥啟動(dòng)是指(主泵與出口門)同時(shí)開啟。180. 軸流泵的開閥啟動(dòng)是指在泵啟動(dòng)前(提前將出口門開啟到一定位置)，待啟動(dòng)主泵后再(全開出口門)。181. 軸流泵的啟動(dòng)可采用(閉閥)啟動(dòng)和(開閥)啟動(dòng)兩種方式。182. 軸流泵在帶

26、負(fù)荷條件下啟動(dòng)，即(全開出口門)啟動(dòng)，此時(shí)(軸功率)最小，不會(huì)因過(guò)載而燒毀電機(jī)。183. 主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時(shí)，主蒸汽溫度升高，機(jī)內(nèi)做功能力(增強(qiáng))，循環(huán)熱效率(增加)。184. 轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器(動(dòng)作)轉(zhuǎn)速，而保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。185. 轉(zhuǎn)子升速時(shí)，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動(dòng)達(dá)(0.03)mm時(shí)或過(guò)監(jiān)界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)(0.1)mm時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)。186. 凝汽器水位升高淹沒(méi)冷卻水管時(shí)，將使凝結(jié)水（過(guò)冷度增大），（真空降低）。 187. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個(gè)：一是 在低于（脆性轉(zhuǎn)變溫度）以下工作，二是具有（臨界應(yīng)力）或臨界裂紋。

27、188. 汽輪機(jī)葉頂圍帶主要的三個(gè)作用是增加（葉片剛度）、調(diào)整（葉片頻率）、防止（級(jí)間漏汽）。189. 主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低（閥碟前后壓差）和機(jī)組啟動(dòng)時(shí)控制（轉(zhuǎn)速）和（初負(fù)荷）。190. 汽機(jī)油循環(huán)倍率是指1 小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在（810 ）的范圍內(nèi)。191. 加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。 192. 除氧器排氧門開度大小應(yīng)以保證含氧量（ 正常 ）而（ 微量 ）冒汽為原則。 193. 強(qiáng)迫振動(dòng)的主要特征是（主頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一致或成兩倍頻 ）。194. 當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振幅隨（負(fù)荷 ）的增加而增加。 19

28、5. 汽輪機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成（ 正 ）比。 196. 汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于（鼓風(fēng)作用）和（泊桑效應(yīng)），低壓轉(zhuǎn)子的脹差會(huì)出現(xiàn)（ 正向突增 ）。197. 汽輪機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（盤車前）投入；汽輪機(jī)的軸向位移保護(hù)應(yīng)在（沖轉(zhuǎn)前）投入；汽輪機(jī)的低真空保護(hù)應(yīng)在（ 并網(wǎng)前）投入。198. 運(yùn)行中發(fā)生甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生（拉）應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)（負(fù)值增大）。199. 汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式主要有（節(jié)流進(jìn)汽）、（噴嘴進(jìn)汽）兩種。200. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，出水壓力波動(dòng)，可能原因是（凝結(jié)水泵汽蝕 ）、凝汽器水位過(guò)低。201. 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子（脆性破

29、壞）和（避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力）。202. 當(dāng)汽輪機(jī)排汽溫度達(dá)80度時(shí)應(yīng)（自動(dòng)開啟低壓缸噴水），當(dāng)排汽溫度超過(guò)120度時(shí)應(yīng)（打閘停機(jī)）。203. 汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備主要由凝汽器、（循環(huán)水泵）、（真空泵）、凝結(jié)水泵組成。204. 運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度（升高），軸向位移（增大），相對(duì)脹差負(fù)值（增大），負(fù)荷突然（下降）。205. 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)：一是（及時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率，以滿足用戶耗電量的需要）；二是（保持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，從而使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000rpm/min）。206. DEH裝置具有的基本功能有：一是（轉(zhuǎn)速和功率控制）、二是（閥門試驗(yàn)和閥門管理）、三是（運(yùn)

30、行參數(shù)監(jiān)視）、四是超速保護(hù)、五是（手動(dòng)控制）。207. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生了（主油泵事故），處理是（立即啟動(dòng)輔助油泵，申請(qǐng)停機(jī)）。208. 危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（可靠性）和（正確性）。209. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動(dòng)，這是由于（循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵或入口水位過(guò)低）。210. 300MW機(jī)組汽輪機(jī)啟動(dòng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近（2800 r/min）左右時(shí)，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作是否正常。 211. 某值班員在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低，判斷是發(fā)生了（濾油網(wǎng)堵塞）、（管路堵塞）或（差壓閥失靈）

31、。212. 對(duì)中間再熱機(jī)組各級(jí)回?zé)岱峙?，一般是增大高壓缸排汽的抽汽，降低再熱后第一?jí)抽汽的壓力，這樣做的目的是（減少給水回?zé)峒訜徇^(guò)程中不可逆損失）。213. 機(jī)組帶部分負(fù)荷運(yùn)行,為提高經(jīng)濟(jì)性,要求（部分 ）進(jìn)汽,即（順序閥 ）控制方式。214. （熱效率）是熱力循環(huán)熱經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)。215. 流體在管道中的壓力損失分（沿程壓力損失）、（局部壓力損失 ）。216. 汽輪機(jī)在開停機(jī)過(guò)程中的三大熱效應(yīng)為熱（應(yīng)力 ）、熱（膨脹 ）和熱（變形）。217. 凝結(jié)器中水蒸汽向冷卻水管外壁放熱是有相變的（對(duì)流換熱 ），冷卻水管外壁傳熱是通過(guò)（導(dǎo)熱 ）進(jìn)行,內(nèi)壁是通過(guò)（對(duì)流換熱 ）向循環(huán)水傳遞熱量。218

32、. 朗肯循環(huán)的工作過(guò)程是：工質(zhì)在鍋爐中被（定壓加熱）汽化和（過(guò)熱 ）的過(guò)程；過(guò)熱的蒸汽在汽輪機(jī)中（等熵膨脹作功 ）；作完功的乏汽排入凝汽器中（定壓凝結(jié) ）放熱，凝結(jié)水在給水泵中絕熱（壓縮）。219. 在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過(guò)程中（有溫差傳熱）帶來(lái)的不可逆損失。220. 汽輪機(jī)機(jī)械效率是汽輪機(jī)輸給發(fā)電機(jī)的（軸端 ）功率與汽輪機(jī)（內(nèi) ）功率之比。221. 其它條件不變，提高朗肯循環(huán)的初溫，則平均吸熱溫度（提高），循環(huán)效率（提高）。222. 所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機(jī)（排汽濕度）不超過(guò)最大允許值所對(duì)應(yīng)的蒸汽的（初溫度）和（初壓力）。223. 提高蒸汽初溫度受（動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)

33、度）的限制，提高蒸汽初壓力受（汽輪機(jī)末級(jí)葉片最大允許濕度）的限制。224. 蒸汽中間再熱使每公斤蒸汽的作功能力（增大），機(jī)組功率一定時(shí)，新蒸汽流量（減少），同時(shí)再熱后回?zé)岢槠模囟龋┖停手担┨岣撸诮o水溫度一定時(shí)，二者均使回?zé)岢槠浚p少），冷源損失（增大）。225. 水錘波傳播的四個(gè)階段是（壓縮）過(guò)程、（壓縮恢復(fù)）過(guò)程、（膨脹）過(guò)程、（膨脹恢復(fù)）過(guò)程。226. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)氣體置換應(yīng)在發(fā)電機(jī)（氣密性）合格及發(fā)電機(jī)（絕緣）合格后進(jìn)行，氣體置換原則上在轉(zhuǎn)子（禁止）狀態(tài)下進(jìn)行，也可在（盤車）狀態(tài)下進(jìn)行，緊急情況可在（轉(zhuǎn)速小于1000r/min）時(shí)進(jìn)行。227. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)氣體置換過(guò)程

34、中，必須采用（中間介質(zhì)），嚴(yán)禁（空氣）與（氫氣）直接接觸，置換過(guò)程中，氫氣系統(tǒng)裝設(shè)的（氫氣濕度檢測(cè)儀）必須切除。228. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)定子冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)高于冷氫溫度（25），以防發(fā)電機(jī)內(nèi)（結(jié)露）。229. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)冷氫溫度一般不超過(guò)（46），最低為（35）；熱氫溫度不大于（65），熱氫溫度最高不允許超過(guò)（80），機(jī)、勵(lì)側(cè)冷卻器冷氫溫度差不大于（2），一組氫冷器解列時(shí)，允許帶（80）額定負(fù)荷。230. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)非氫氣冷卻情況下不得（并網(wǎng)帶負(fù)荷）。當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0.1MPa時(shí)，機(jī)組負(fù)荷不大于（200MW），當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓0.2MPa時(shí)，機(jī)組負(fù)荷不大于（270MW）。231.

35、規(guī)程規(guī)定：正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度應(yīng)保持在（96）以上，含氧量小于（2），濕度（1.54g/m3），露點(diǎn)（-14-2.5），最低不得小于（-25）。232. 規(guī)程規(guī)定：正常運(yùn)行時(shí)，控制發(fā)電機(jī)定子繞組進(jìn)水溫度為（45±3），出水溫度應(yīng)不大于（80）。水質(zhì)要求：導(dǎo)電度（0.51.5us/cm），PH值（78），硬度（2ugE/L（微克當(dāng)量）。233. 規(guī)程規(guī)定：發(fā)電機(jī)充氫容積（72m3）。234. 規(guī)程規(guī)定：正常運(yùn)行時(shí)，EH系統(tǒng)油溫維持在（3845），EH油母管油壓維持在（14±0.5MPa），EH油泵及各油動(dòng)機(jī)濾油器壓差不大于（0.5MPa）。235. 我公司EH油系統(tǒng)高

36、壓蓄能器為（丁基橡膠皮囊式），共（2）組，預(yù)充氮壓力為（10MPa），其集成塊上壓力表指示的是（油壓），它用來(lái)補(bǔ)充（系統(tǒng)瞬間增加的耗油）及減?。ㄏ到y(tǒng)油壓脈動(dòng)）。236. 我公司EH油系統(tǒng)低壓蓄能器為（丁基橡膠皮囊式），共（4）組，預(yù)充氮壓力為（0.2MPa），它用來(lái)在遮斷狀況發(fā)生時(shí)，（吸收瞬間增加的排油），防止（排油背壓過(guò)高）。237. 我公司EH油泵型式是（壓力補(bǔ)償式變量柱塞泵）。EH油系統(tǒng)再生裝置由（硅藻土濾器）和（精密濾器（即波紋纖維濾器）組成，其主要作用是保證油液的（清潔度）、（水份）和（酸值）合格。238. 我公司汽輪機(jī)型號(hào)為（N300-16.7/537/537-8），型式為（亞臨界

37、）、（單軸）、（雙缸）、（雙排汽）、（一次中間再熱）、（沖動(dòng)）、（凝汽式）汽輪機(jī)。239. 我公司汽輪機(jī)高中壓缸采用（合缸）結(jié)構(gòu)，（反向布置），高中壓轉(zhuǎn)子采用（整鍛）結(jié)構(gòu)，材料為（30Cr1Mo1V），其脆性轉(zhuǎn)變溫度為（121）。240. 我公司汽輪機(jī)低壓缸為（焊接雙層缸）結(jié)構(gòu)，低壓轉(zhuǎn)子采用（整鍛）轉(zhuǎn)子，材料為（30Cr2Ni4MoV）。低壓缸末級(jí)葉片長(zhǎng)度（851mm）。241. 我公司汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速分別為（1750rpm）、（1688rpm）、（1370rpm）。242. 為了測(cè)量絕對(duì)膨脹和高中壓、低壓轉(zhuǎn)子和汽缸的脹差，在前軸承箱內(nèi)和低壓后軸承箱內(nèi)裝有（脹

38、差傳感器）以測(cè)量高中壓缸和低壓缸的差脹；前軸承箱基架上裝有（熱膨脹傳感器），監(jiān)測(cè)高中壓缸的絕對(duì)膨脹脹差以轉(zhuǎn)子的熱膨脹值大于靜子的熱膨脹為（正），反之為（負(fù)）。243. 我公司機(jī)組共（6）個(gè)支持軸承，其中汽輪機(jī)（4）個(gè)，發(fā)電機(jī)（2）個(gè)。另外，在發(fā)電機(jī)大軸伸出端集電環(huán)后設(shè)1個(gè)（穩(wěn)定軸承）。為了軸系定位和承受轉(zhuǎn)子軸向力，還有1個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)的（推力軸承），位于高中壓轉(zhuǎn)子后端。1#和2#支持軸承為（可傾瓦）軸承， 3#和#支持軸承為（橢圓）軸承， 5#和6#支持軸承為（水平中分面橢圓）軸承，其中，（#3#6）支持軸承下瓦設(shè)有頂軸油孔。推力軸承為（活支可傾瓦塊型（即密切爾型）。推力軸承工作推力瓦和定位推力瓦

39、各（11）塊。分別位于轉(zhuǎn)子推力盤的前后兩側(cè)，承受軸向推力，成為軸系的（相對(duì)死點(diǎn)）。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，軸向推力向（后），額定工況時(shí)為（121.8kN） ，最大工況時(shí)達(dá)（131.53kN），由位于轉(zhuǎn)子推力盤后端的（工作推力瓦）承受。特殊情況下可能出現(xiàn)瞬時(shí)反推力，由位于轉(zhuǎn)子推力盤前端的（定位推力瓦）承受。244. 我公司汽輪機(jī)控制系統(tǒng)具有閥門管理功能，它可以實(shí)現(xiàn)高壓調(diào)節(jié)閥的（順序閥）控制和（單閥）控制以及高、中壓閥門關(guān)系的協(xié)調(diào)，以適應(yīng)不同的啟動(dòng)和運(yùn)行要求。機(jī)組在運(yùn)行中可以進(jìn)行兩種方式的切換。兩種控制方式對(duì)應(yīng)兩種不同的進(jìn)汽方式，其中（順序閥）方式可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組的噴嘴調(diào)節(jié)運(yùn)行；（單閥）方式可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組的節(jié)流

40、調(diào)節(jié)運(yùn)行。中壓聯(lián)合汽閥內(nèi)主汽閥和調(diào)節(jié)閥共用（1個(gè)閥座），由各自獨(dú)立的油動(dòng)機(jī)分別控制，流量在（30）以下時(shí)起調(diào)節(jié)作用，以維持（再熱器內(nèi)必要的最低壓力），流量大于（30）時(shí)，調(diào)節(jié)閥一直保持全開，僅由高壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)負(fù)荷。245. 我公司汽輪機(jī)低壓缸頂部?jī)啥斯惭b有（4）個(gè)大氣閥，作為真空系統(tǒng)的安全保護(hù)措施。當(dāng)缸內(nèi)壓力升高到表壓為（0.1180.137MPa）時(shí)，大氣閥中1mm厚的（石棉橡膠板）破裂，使蒸汽排空，以保護(hù)（低壓缸）、（末級(jí)葉片）和（凝汽器）的安全。246. 我公司汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸相對(duì)于高壓外缸的死點(diǎn)在（高壓進(jìn)汽中心線前475mm）處，以（定位環(huán)凸緣槽）定位，低壓內(nèi)缸相對(duì)與低壓外缸的死點(diǎn)設(shè)置在

41、（低壓進(jìn)汽中心線）處，高低壓內(nèi)缸分別由死點(diǎn)向（前后兩個(gè)方向）膨脹。247. 我公司汽輪機(jī)靜子通過(guò)橫鍵相對(duì)于基礎(chǔ)保持兩個(gè)絕對(duì)死點(diǎn)，一個(gè)在（中低壓軸承箱基架上#2軸承中心線后205mm）處，另一個(gè)在（低壓缸左右兩側(cè)基架上低壓進(jìn)汽中心線前360mm）處。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，高中壓缸、前軸承箱向（前）膨脹，低壓缸向（前后兩個(gè)方向）膨脹。轉(zhuǎn)子相對(duì)于靜子的相對(duì)死點(diǎn)在（中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承）處，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子由此處向（前后兩個(gè)方向）膨脹。248. 規(guī)程規(guī)定：汽輪機(jī)快冷裝置投入前汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸內(nèi)上壁金屬溫度不大于（350），快冷裝置投入過(guò)程中，汽缸溫降率不超過(guò)（812/h），快冷結(jié)束后，為保證轉(zhuǎn)子及汽缸冷卻均勻，

42、至少再連續(xù)盤車（8小時(shí)）。249. 規(guī)程規(guī)定：#3高加水位高低定值為：低（-38mm）； 高（38mm）； 高（168mm）；高（238mm） ；高 （268mm）。250. 我公司開式泵出口供水用戶有（閉式熱交換器）和（真空泵冷卻器）及（密封油水環(huán)真空泵冷卻水），備用開式泵低水壓聯(lián)動(dòng)值是（0.15MPa）。251. 我公司凝結(jié)泵軸封密封水有（凝結(jié)泵出口母管供給）和（凝輸泵出口母管）兩路。252. 我公司凝結(jié)水系統(tǒng)小循環(huán)在凝結(jié)水流量（200T/h）時(shí)開啟，（350T/h）時(shí)關(guān)閉，其主要作用是（防止凝結(jié)泵汽化）和（保證軸封加熱器冷卻所需要的最小流量）。253. 我公司高加型式為（臥式）、（U形傳

43、熱管）、（雙流程），按傳熱流程設(shè)置了三段，分別是（過(guò)熱蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）。254. 回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是（回收加熱器內(nèi)抽汽凝結(jié)成的疏水）和（保持加熱器中水位在正常范圍）。疏水系統(tǒng)中兩個(gè)疏水調(diào)節(jié)閥均為（氣動(dòng)式），正常疏水調(diào)節(jié)閥為失去氣源時(shí)（關(guān)閉），事故疏水調(diào)節(jié)閥為失去氣源時(shí)（開啟）。255. #1機(jī)中輔聯(lián)箱供汽用戶有（除氧器加熱）、（磨煤機(jī)惰化）、（生水加熱器）、（燃油吹掃伴熱）、（暖通用汽）、（小機(jī)調(diào)試用汽）、（軸封供汽）、（鍋爐暖風(fēng)器）、（露天防凍）、（設(shè)備養(yǎng)護(hù)）。256. #2高加水位高低定值為：低（-38mm）； 高（38mm）； 高（138mm）；高（168

44、mm） ；高 （188mm）。257. #1高加水位高低定值為：低（-28mm）； 高（38mm）； 高（88mm）；高（118mm） ；高 （138mm）。258. 高加連續(xù)排氣作用是（正常運(yùn)行中排除殼體中不凝結(jié)的氣體），啟動(dòng)排氣作用是（啟動(dòng)時(shí)排除加熱器殼體中不凝結(jié)的氣體），連續(xù)排氣排至（除氧器），啟動(dòng)排氣排至（大氣）。259. 我公司高輔聯(lián)箱設(shè)計(jì)壓力（0.981.3MPa），溫度（320），供汽用戶有（爐底加熱）、（空預(yù)器吹灰）、（A磨等離子暖風(fēng)器）。260. 我公司低壓加熱器按傳熱流程設(shè)置了兩段，分別是（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）。261. 我公司循環(huán)泵出口蝶閥為（液壓）控制。油系統(tǒng)正常運(yùn)

45、行中，與電磁閥串聯(lián)的手動(dòng)門應(yīng)（開啟），與電磁閥并聯(lián)的手動(dòng)門應(yīng)（關(guān)閉）。油壓降至（5.3MPa）時(shí)油泵自動(dòng)啟動(dòng)打壓，油壓高至（9.5MPa）時(shí)油泵自動(dòng)停運(yùn)。262. 凝儲(chǔ)水箱容積為（150m3）。263. 我公司機(jī)組旁路系統(tǒng)型式為（高、低壓簡(jiǎn)易電動(dòng)串聯(lián)旁路），高旁減溫水取自（給水），低旁減溫水取自（凝結(jié)水），高旁閥失電后狀態(tài)為（保持），低旁閥失電后狀態(tài)為（保持）。264. 除氧水箱容積為（130）m3，除氧器水位定值： 低（-800mm）； 低（-1700mm）； 高（200mm）； 高（300mm）；高（400mm）。265. 我公司汽動(dòng)給水泵最小流量再循環(huán)閥在流量（148T/h）時(shí)聯(lián)開，流量

46、（325T/h）聯(lián)關(guān)，主要作用是（當(dāng)汽動(dòng)給水泵流量小于廠家規(guī)定的最小流量時(shí)打開，防止汽動(dòng)給水泵發(fā)生汽蝕）。266. 我公司主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用（主油泵射油器）供油方式，主油泵由（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直接）驅(qū)動(dòng)，#1射油器作用是向（主油泵入口）供油，#2射油器作用是供（汽輪機(jī)潤(rùn)滑油）和（發(fā)電機(jī)密封油補(bǔ)油）。267. 我公司密封油系統(tǒng)運(yùn)行方式有（正常運(yùn)行回路）、（事故運(yùn)行回路）、（緊急密封油回路）。密封瓦進(jìn)油溫度（2550），密封瓦回油溫度（70），油氫差壓保持（0.056±0.02MPa）。268. 我公司汽輪機(jī)采用（自密封供汽）軸封系統(tǒng)，外供汽源有（中壓輔汽）、（再熱冷段蒸汽）兩路。低壓軸封母管

47、減溫水來(lái)自（凝結(jié)水），控制低壓軸封溫度在（150170），過(guò)熱度（14）。269. 我公司凝汽器冷卻面積為（18000m2），冷卻水管為（不銹鋼管），凝汽器與汽輪機(jī)排汽口采用（撓性膨脹節(jié)）連接，凝汽器下部為（剛性）支撐。270. 我公司汽輪機(jī)交流油泵當(dāng)出現(xiàn)（汽輪機(jī)跳閘）、（主油泵出口油壓低至1.6MPa）、（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至2850rpm）、（潤(rùn)滑油壓低至0.15MPa）任一條件時(shí)自啟動(dòng)。271. 前置泵主要作用是（提高主給水泵入口壓力，防止主給水泵發(fā)生汽蝕）。272. 我公司小汽輪機(jī)與給水泵靠（鼓形齒式聯(lián)軸器）連接，小汽輪機(jī)運(yùn)行方式（變參數(shù)）、（變功率）、（變轉(zhuǎn)速）。273. 我公司除氧器型式

48、為（臥式）、（內(nèi)置式）除氧器，運(yùn)行方式為（定滑定），滑壓范圍（0.1470.893MPa），凝結(jié)水進(jìn)入除氧器的方式（盤式恒速噴嘴）。274. 我公司真空泵入口蝶閥開允許條件為（入口蝶閥前后差壓1KPa）。275. 規(guī)程規(guī)定：機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)水控制溶氧（30ug/L），除氧器出口溶氧（7ug/L）。276. 我公司備用閉式泵低水壓聯(lián)動(dòng)值是（0.4MPa），閉式泵停允許條件為（汽機(jī)跳閘）或（汽機(jī)運(yùn)行且另一臺(tái)閉式泵運(yùn)行）。277. 我公司凝結(jié)泵聯(lián)鎖跳閘條件有（凝汽器熱井水位低于200mm，延時(shí)5秒）、（凝結(jié)泵推力軸承溫度85，延時(shí)5秒） 和（凝泵電動(dòng)機(jī)上、下軸承溫度80,延時(shí)5秒）。278. 輔汽系統(tǒng)

49、的作用主要是為了滿足機(jī)組在（啟動(dòng)）、（停機(jī)）、（甩負(fù)荷）和各種運(yùn)行工況下為各用汽單位提供符合要求的蒸汽。我公司中輔聯(lián)箱設(shè)計(jì)壓力（0.50.99MPa），溫度（350）。279. 我公司高加連續(xù)排氣口內(nèi)設(shè)有（內(nèi)置式節(jié)流孔板），以控制（加熱器排汽量）不超過(guò)規(guī)定值。高加啟動(dòng)時(shí)溫度變化率應(yīng)控制（56/h），必要時(shí)允許變化（111/h）。280. #7低加水位高低定值為：低（-50mm）； 低（-90 mm）； 高（50 mm）； 高（90 mm）； 高（120 mm） ； 高 （130 mm）。 281. #5低加水位高低定值為：低（-40 mm）； 低（-80 mm）； 高（40 mm）； 高（80

50、 mm）； 高（110 mm） ； 高 （120 mm）。282. 我公司開式泵停允許條件為（汽機(jī)跳閘）或（汽機(jī)運(yùn)行且另一臺(tái)開式泵運(yùn)行）。283. 我公司凝汽器的主要熱負(fù)荷有（主機(jī)排汽）、（小機(jī)排汽）、（本體疏水）、（旁路排汽）、（高、低加事故疏水）及（除氧器溢流水）。284. 我公司凝儲(chǔ)水箱水位低至（1010mm）時(shí)，凝輸泵跳閘。凝輸泵旁路管的作用是（機(jī)組正常運(yùn)行中通過(guò)凝汽器負(fù)壓虹吸向凝汽器補(bǔ)水）。285. 我公司凝汽器水位高低定值為：低（420mm）； 低（200 mm）； 正常（855 mm）；高（1205 mm）； 高（1430 mm）。 286. 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承振動(dòng)允許值：750rpm

51、及以下（0.16 mm）、1000rpm（0.13 mm）、1500rpm（0.1 mm）、3000rpm（0.06 mm）。287. 我公司凝結(jié)水系統(tǒng)中從精處理裝置后的凝結(jié)水管道引出的減溫水負(fù)荷有（低旁減溫水）、（低壓軸封減溫水）、（暖通用汽減溫水）、（低旁三級(jí)減溫水）、（燃油伴熱蒸汽減溫水）、（低壓缸噴水）、（本體擴(kuò)容器減溫水）。288. 張掖當(dāng)?shù)仄骄髿鈮菏牵?5.17KPa），我公司凝汽器真空低（-70.47KPa）時(shí)報(bào)警，（-65.47KPa）時(shí)主機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作，真空破壞門禁開條件是（汽輪機(jī)運(yùn)行）。289. 我公司小機(jī)本體疏水有（高壓缸疏水）、（低壓缸疏水）、（平衡管疏水）和（軸封

52、進(jìn)汽管道）。當(dāng)小機(jī)轉(zhuǎn)速（3500rpm）聯(lián)關(guān)，轉(zhuǎn)速（34000rpm）聯(lián)開。290. 軸封蒸汽投運(yùn)原則為冷態(tài)啟動(dòng)（先抽真空）、（后送軸封）；熱態(tài)啟動(dòng)（先送軸封）、（后抽真空）。291. 我公司除氧水箱至給水泵入口管設(shè)有（加氨）和（聯(lián)胺）管道，以控制給水的（PH值），消除（給水中的氧氣）。除氧水箱容積為（130）m3。292. 我公司小機(jī)型號(hào)為（NK50/56），額定轉(zhuǎn)速（5230rpm），最大連續(xù)轉(zhuǎn)速（5800rpm），調(diào)速范圍（30005800rpm），電超速動(dòng)作值（6322rpm），機(jī)械超速動(dòng)作值（6380rpm）。293. 我公司小汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油壓低于（0.8MPa）時(shí)聯(lián)啟備用油泵，潤(rùn)滑油

53、母管油壓低于（0.15MPa）時(shí)聯(lián)啟備用油泵，潤(rùn)滑油母管油壓低于（0.08MPa）時(shí)聯(lián)啟直流油泵，且（小機(jī)跳閘）。小汽輪機(jī)主油泵禁停條件是（小機(jī)轉(zhuǎn)速10rpm）且（另一臺(tái)油泵停運(yùn)）。294. 我公司發(fā)電機(jī)密封油源來(lái)自（主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)），當(dāng)交流油泵出口母管壓力（0.54MPa）時(shí)，延時(shí)（4）s，聯(lián)啟備用油泵，延時(shí)（5）s，聯(lián)啟直流事故油泵。295. 我公司密封油水環(huán)真空泵的作用是（保持真空油箱負(fù)壓狀態(tài)）和（抽出分離出的空氣和水蒸氣），以保證（密封油油質(zhì)），其冷卻水有兩路：（開式水）和（工業(yè)水）。296. 我公司小機(jī)盤車方式有（油渦輪）和（手動(dòng)盤車）兩種，小機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)劃分：（額定狀態(tài)停機(jī)72小時(shí)）

54、為冷態(tài)啟動(dòng)，（額定狀態(tài)停機(jī)36小時(shí)）為溫態(tài)啟動(dòng)，（額定狀態(tài)停機(jī)12小時(shí)）為熱態(tài)啟動(dòng)。297. 我公司小機(jī)MEH運(yùn)行方式有（手動(dòng)方式）、（轉(zhuǎn)速自動(dòng)方式）和（遙控方式）。沖轉(zhuǎn)時(shí)采用（轉(zhuǎn)速自動(dòng)）方式，正常運(yùn)行中采用（遙控方式）。298. 我公司小機(jī)型式為（單缸）、（單軸）、（單流）、（反動(dòng)式）、（純凝汽）、（再熱冷段汽源外切換）、（下排汽），低壓汽源來(lái)自（四段抽汽）和（中壓輔汽聯(lián)箱），高壓汽源來(lái)自（再熱冷段）。299. 我公司電動(dòng)給水泵最小流量再循環(huán)閥在流量（160T/h）時(shí)聯(lián)開，（325T/h）聯(lián)關(guān)，主要作用是（當(dāng)電動(dòng)給水泵流量小于廠家規(guī)定的最小流量時(shí)打開，防止電動(dòng)給水泵發(fā)生汽蝕）。300. 我公

55、司機(jī)組旁路系統(tǒng)型式為（高、低壓簡(jiǎn)易電動(dòng)串聯(lián)旁路），高旁閥形式為（角閥）閥，容量為（35BMCR）， 低旁閥形式為（Z形）閥，容量為（高旁蒸汽流量與減溫水流量之和）。301. 我公司汽動(dòng)給水泵前置泵啟動(dòng)允許條件有（除氧器水位-1000mm）、（前置泵入口門己開）、（汽泵再循環(huán)門己開）、（無(wú)電氣跳閘信號(hào)）、（無(wú)跳閘條件）。302. 我公司汽輪機(jī)盤車投入后轉(zhuǎn)速約（4.29rpm），盤車采用傳統(tǒng)的（渦輪蝸桿減速）機(jī)構(gòu)和（擺動(dòng)齒輪離合）機(jī)構(gòu)，帶有（電操縱液壓）投入機(jī)構(gòu)，用（潤(rùn)滑油壓）驅(qū)動(dòng)。303. 我公司汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)工質(zhì)為（ISOVG32），交流潤(rùn)滑油泵用于機(jī)組啟動(dòng)前（油循環(huán)）和（啟動(dòng)）、（停機(jī)）、

56、（盤車）時(shí)向各軸承供潤(rùn)滑油，正常運(yùn)行中軸承潤(rùn)滑油壓維持在（0.080.12MPa），潤(rùn)滑油壓可以用（溢流閥）調(diào)整。304. 我公司汽動(dòng)給水泵聯(lián)鎖保護(hù)跳閘條件有（再循環(huán)門己關(guān)，且泵出口流量小于135T/H，延時(shí)10秒）、（汽泵入口壓力（1LAC03CP201/ 1LAC02CP2011LA）低于0.8MPa，延時(shí)30秒）、（前置泵停運(yùn)）、（密封水差壓低于0.015MPa，且回水溫度高于90）。305. 為了使汽缸按規(guī)定的方向進(jìn)行膨脹，在汽缸和軸承座上設(shè)有滑銷系統(tǒng)，它們包括（角銷）、（貓爪橫銷）、（立銷）、（斜銷）、（橫銷）、（縱銷）。306. 管道支吊架的作用是（固定或?qū)蚬茏樱⒊惺芄艿辣旧砑捌鋬?nèi)流體的（重量），此外，支吊架還應(yīng)滿足管道（熱補(bǔ)償）和（導(dǎo)向位移）的要求以及減少管道的振動(dòng)。307. 在汽輪機(jī)中，根據(jù)汽封所處的位置不同，徑向汽封可分為：（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。308. 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的試驗(yàn)一般有（靜態(tài)試驗(yàn)）、（空負(fù)荷試驗(yàn)）、（甩負(fù)荷試驗(yàn)）和（帶負(fù)荷試驗(yàn)）。309. 閥門按壓力可分為（低壓閥）、（中壓閥）、（高壓閥）和 (超高壓閥)。310. 所有油系統(tǒng)的閥門應(yīng)（水平）設(shè)置或（倒置），以防門