永定門(mén)外站安樂(lè)林站區(qū)間二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵二十局集團(tuán)有限公司北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年03月20日目 錄第一節(jié) 編制依據(jù)及范圍1一、 編制依據(jù)1二、 編制范圍2第二節(jié) 工程概況2一、 參建單位2二、 工程簡(jiǎn)介2三、 主要工程數(shù)量表4第三節(jié) 施工部署5一、 總體施工方法5二、 施工工期安排10三、 人員與機(jī)械配備11第四節(jié) 主要施工工藝、工法說(shuō)明及相關(guān)要求12一、 拆除工程12二、 基面處理13三、 防水工程14四、 鋼筋工程14五、 雜散電流防護(hù)21六、 襯砌臺(tái)車(chē)施工22七、 模架施工28第五節(jié)

2、 監(jiān)控量測(cè)34一、 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目34二、 監(jiān)測(cè)值控制35三、 監(jiān)測(cè)信息反饋36第六節(jié) 應(yīng)急預(yù)案36一、 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工36二、 應(yīng)急準(zhǔn)備37三、 應(yīng)急措施39第七節(jié) 安全文明施工39一、 安全生產(chǎn)目標(biāo)39二、 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查40三、 各主要項(xiàng)目安全措施40四、 文明施工措施43第八節(jié) 質(zhì)量保證措施43一、 鋼筋43二、 模板44三、 混凝土44四、 成品保護(hù)措施45- 2 -北京地鐵14號(hào)線(xiàn)工程土建施工09合同段 永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間二襯安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間二襯專(zhuān)項(xiàng)施工方案第一節(jié) 編制依據(jù)及范圍一、 編制依據(jù)1、永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間施工豎井及橫通道(變

3、更設(shè)計(jì))；2、永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖；3、永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖圖紙會(huì)審記錄；4、永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)交底記錄；5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb50299-1999)（2003年版）；6、軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（qgd-007-2005）；7、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(db11/489-2007)；8、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb50204-2002) （2011年版）；9、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程(dbj01-82-2005)；10、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gb50300-2001)；11、地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(db

4、11/490-2007)；12、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)場(chǎng)地衛(wèi)生環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)(dbj01-83-2012)；13、地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規(guī)程（試行）（dbj01-96-2004）；14、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（jgj18-2012）；15、北京市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)；16、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范(gb50720-2011)；17、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）;18、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（jgj107-2010）;19、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料管理規(guī)程（db11/383-2006）；20、北京市實(shí)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法規(guī)定的通知

5、（京建施200981號(hào)）；21、北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程（dbj01-81-2005）；22、北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系；23、北京市建設(shè)工程有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定（京建施2009521號(hào)）24、預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)規(guī)程（gb/t50733-2011）25、軌道交通工程結(jié)構(gòu)砼裂縫控制與耐久性技術(shù)規(guī)程（dgd-003-2008）二、 編制范圍本方案主要是永安區(qū)標(biāo)準(zhǔn)減振段、人防段、射流風(fēng)機(jī)段、停車(chē)線(xiàn)段隧道的二襯施工。左線(xiàn)里程范圍為k20+462.405-k21+344.641， 右線(xiàn)里程范圍為k20+462.405-k21+315.594。第二節(jié) 工程概況一、

6、 參建單位建設(shè)單位：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司勘察單位：中航勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)督單位：北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站監(jiān)理單位：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司施工單位：中鐵二十局集團(tuán)有限公司二、 工程簡(jiǎn)介永定門(mén)外站-安樂(lè)林站區(qū)間段自永定門(mén)外站向東南穿越琉璃井路及永外街道辦事處，沿安樂(lè)林路向東與安樂(lè)林路站對(duì)接。區(qū)間隧道斷面型式包括標(biāo)準(zhǔn)減振段、人防段、射流風(fēng)機(jī)段、停車(chē)線(xiàn)段、挑高段和渡線(xiàn)段等13種不同斷面型式，全部采用暗挖法施工，區(qū)間起訖里程為k20+462.405-k21+429.000，全長(zhǎng)966.595m（其中左線(xiàn)包含16.025m斷鏈）。隧道結(jié)構(gòu)采用網(wǎng)、噴、

7、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式；二襯采用c40p10防水砼，在初支與二襯之間用1.5mm厚eva防水板進(jìn)行全包防水，防水板與基層間設(shè)置400g/的無(wú)紡布緩沖層，底板或仰拱防水層上表面設(shè)置400g/m2的無(wú)紡布保護(hù)層，并澆筑7cm厚的c20細(xì)石混凝土保護(hù)層。各斷面二襯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表2-1。永安區(qū)間左右線(xiàn)各設(shè)置13條變形縫，變形縫具體里程詳見(jiàn)表2-2。表2-1 二襯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)表序號(hào)斷面形式二襯凈空（寬×高）二襯厚度里程范圍1標(biāo)準(zhǔn)減振段5.38×5.55300mm左k20+462.405-k20+995.3左k21+4.7-k21+101.1左k21+1

8、51.1-k21+189左k21+234-k21+344.641右k20+462.405-k21+29右k21+360.185-k21+4292人防段7.4×7.66600mm左k20+995.3-k21+4.7右k21+29-k21+48.13射流風(fēng)機(jī)段5.68×6.87400mm左k21+101.1-k21+151.1左k21+189-k21+2344停車(chē)線(xiàn)斷面19.73×7.815600mm右k21+56.1-k21+106.1右k21+146.1-k21+189右k21+229-k21+315.5945停車(chē)線(xiàn)斷面210.35×8.355600mm

9、右k21+106.1-k21+146.1右21+189-k21+2296渡線(xiàn)斷面110.925×7.126600mm右k21+315.594-k21+336.3987渡線(xiàn)斷面212.76×7.343500mm右k21+336.398-k21+344.6418渡線(xiàn)斷面320.73×7.455600mmk21+344.641-k21+360.1859渡線(xiàn)斷面412.2×7.063500mm左k21+360.185-k21+368.09510渡線(xiàn)斷面511.2×7163600mm左k21+368.095-k21+381.59511渡線(xiàn)斷面69.26&

10、#215;6.754600mm左k21+381.595-k21+395.09512渡線(xiàn)斷面77.65×6.675500mm左k21+395.095-k21+411.42813渡線(xiàn)斷面86.98×6.29400mm左k21+411.428-k21+429表2-2 永安區(qū)間變形縫里程表三、 主要工程數(shù)量表表2-2 永安區(qū)間二襯主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1商品砼m316936.62c40p102鋼筋t3748hrb335hpb2353eva防水板m2439161.5mm4鋼邊止水帶m14604350mm寬5土工布m243916400g/第三節(jié) 施工部署一、 總體施工方

11、法（一） 總體施工順序本工程隧道二次襯砌標(biāo)準(zhǔn)段左右線(xiàn)各用一臺(tái)12m模板臺(tái)車(chē)施工，左線(xiàn)由大里程向小里程方向推進(jìn)，右線(xiàn)由小里程向大里程方向推進(jìn)，右線(xiàn)停車(chē)線(xiàn)斷面用一臺(tái)6m模板臺(tái)車(chē)施工，射流風(fēng)機(jī)段用標(biāo)準(zhǔn)段臺(tái)車(chē)改裝成射流風(fēng)機(jī)段臺(tái)車(chē)施工。人防段及過(guò)渡段采用鋼拱架配鋼模板進(jìn)行施工，總體施工順序見(jiàn)圖附圖一。（二） 總體施工方法及流程圖3-2 標(biāo)準(zhǔn)斷面及射流風(fēng)機(jī)斷面二次襯砌施工示意圖1. 標(biāo)準(zhǔn)斷面及射流風(fēng)機(jī)斷面二襯施工在初支穩(wěn)定后進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)段使用模板臺(tái)車(chē)施作二襯,先施工仰拱，仰拱與拱墻縱向施工縫設(shè)于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高上200mm處，仰拱超前50m，后期仰拱、邊墻流水線(xiàn)組織施工，施工順序見(jiàn)圖3-2，總體施工流程為：臨時(shí)

12、仰拱拆除仰拱防水施工仰拱鋼筋綁扎仰拱混凝土澆筑拱墻防水施工拱墻鋼筋綁扎臺(tái)車(chē)定位與加固拱墻混凝土澆筑臺(tái)車(chē)移位。2. 停車(chē)線(xiàn)斷面停車(chē)線(xiàn)斷面使用模板臺(tái)車(chē)施作二襯，為確保施工安全，盡量形成流水作業(yè)，縮短施工周期，停車(chē)線(xiàn)從中部向兩端施工,施工步序詳見(jiàn)圖3-3。停車(chē)線(xiàn)先施工仰拱，仰拱與拱墻縱向施工縫設(shè)于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高上200mm處，后墻拱使用模板臺(tái)車(chē)一次襯砌成型。11、拆除12m中隔墻下部支撐，每3m保留兩榀格柵伸入二襯仰拱10cm；2、基面處理，鋪設(shè)防水，綁扎鋼筋，澆筑混凝土；21、仰拱完成30m以上后，進(jìn)行臺(tái)車(chē)拼裝段14m上部臨時(shí)支撐破除施工；2、拼裝臺(tái)車(chē)；3、施作防水及首段鋼筋。31.澆筑第一段臺(tái)車(chē)混

13、凝土；2.施作第二段鋼筋；3. 第三段處理基面及鋪設(shè)防水4.第四段臨時(shí)支撐拆除。41.澆筑第二段臺(tái)車(chē)混凝土；2.施作第三段鋼筋；3.第四段處理基面及鋪設(shè)防水；4.第五段臨時(shí)支撐拆除；5.按以上順序循環(huán)施作停車(chē)線(xiàn)段。圖3-3 停車(chē)線(xiàn)段施工步序圖3. 人防斷面人防斷面二次襯砌采用鋼拱架配鋼模板，先施工仰拱及小邊墻，仰拱與拱墻縱向施工縫設(shè)于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高上250mm處，后墻、拱一次襯砌成形。（三） 施工段落劃分隧道標(biāo)準(zhǔn)段及射流風(fēng)機(jī)段以9m為一個(gè)施工段，停車(chē)線(xiàn)斷面以5.95m為一個(gè)施工段，人防斷面以9m為一個(gè)施工段，端頭位置根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。施工段里程劃分詳見(jiàn)表一。表3-1 標(biāo)準(zhǔn)段施工段里程劃分表段號(hào)起

14、止里程長(zhǎng)度段號(hào)起止里程長(zhǎng)度1k20+943.79-k20+934.79946k20+528.58-k20+519.688.92k20+934.79-k20+925.898.947k20+519.68-k20+510.788.93k20+925.89-k20+916.998.948k20+510.78-k20+501.888.94k20+916.99-k20+908.098.949k20+501.88-k20+492.988.95k20+908.09-k20+899.198.950k20+492.98-k20+484.088.96k20+899.19-k20+875.688.951k20+484

15、.08-k20+475.188.97k20+875.68-k20+866.788.952k20+475.18-k20+466.288.98k20+866.78-k20+857.888.953k20+466.28-k20+463.4052.99k20+857.88-k20+848.988.954k20+463.405-k20+462.405110k20+848.98-k20+840.088.955k20+943.79-k20+952.698.911k20+840.08-k20+831.188.956k20+952.69-k20+961.598.912k20+831.18-k20+822.288.

16、957k20+961.59-k20+970.498.913k20+822.28-k20+813.388.958k20+970.49-k20+979.398.914k20+813.38-k20+804.488.959k20+979.39-k20+988.298.915k20+804.48-k20+795.588.960k20+988.29-k20+994.386.0916k20+795.58-k20+786.688.961k21+5.5-k21+14.48.917k20+786.68-k20+777.788.962k21+14.4-k21+23.38.918k20+777.78-k20+768.

17、888.963k21+23.3-k21+32.28.919k20+768.88-k20+759.988.964k21+32.2-k21+41.18.920k20+759.98-k20+751.088.965k21+41.1-k21+508.921k20+751.08-k20+742.188.966k21+50-k21+58.98.922k20+742.18-k20+733.288.967k21+58.9-k21+67.88.923k20+733.28-k20+724.388.968k21+67.8-k21+76.78.924k20+724.38-k20+715.488.969k21+76.7-

18、k21+85.68.925k20+715.48-k20+706.588.970k21+85.6-k21+94.58.926k20+706.58-k20+697.688.971k21+94.5-k21+103.48.927k20+697.68-k20+688.788.972k21+103.4-k21+106.12.728k20+688.78-k20+679.888.973k21+151.1-k21+160.1929k20+679.88-k20+670.988.974k21+160.1-k21+1698.930k20+670.98-k20+662.088.975k21+169-k21+177.98

19、.931k20+662.08-k20+653.188.976k21+177.9-k21+186.88.932k20+653.18-k20+644.288.977k21+186.8-k21+1892.233k20+644.28-k20+635.388.978k21+234-k21+243934k20+635.38-k20+626.488.979k21+243-k21+251.98.935k20+626.48-k20+617.588.980k21+251.9-k21+260.88.936k20+617.58-k20+608.688.981k21+260.8-k21+271.1210.3237k20

20、+608.68-k20+599.788.982k21+271.12-k21+280.028.938k20+599.78-k20+590.988.883k21+280.02-k21+288.928.939k20+590.98-k20+581.98984k21+288.92-k21+297.828.940k20+581.98-k20+573.088.985k21+297.82-k21+306.728.941k20+573.08-k20+564.188.986k21+306.72-k21+315.628.942k20+564.18-k20+555.288.987k21+315.62-k21+324.

21、528.943k20+555.28-k20+546.388.988k21+324.52-k21+333.428.944k20+546.38-k20+537.488.989k21+333.42-k21+342.328.945k20+537.48-k20+528.588.990k21+342.32-k21+344.642.32表3-2 其余斷面施工段里程劃分表斷面類(lèi)型段號(hào)里程長(zhǎng)度備注射流風(fēng)機(jī)段1k21+101.1-k21+110.192k21+110.1-k21+119.193k21+119.1-k21+128.194k21+128.1-k21+137.195k21+137.1-k21+146.1

22、96k21+146.1-k21+151.157k21+189-k21+19898k21+198-k21+20799k21+207-k21+216910k21+216-k21+2259變形縫11k21+225-k21+2349左線(xiàn)人防段1k20+995.3-k21+4.79.4右線(xiàn)人防段1k21+29-k21+39102k21+39-k21+48.19.1右線(xiàn)人防過(guò)渡段1k21+48.1-k21+56.18停車(chē)線(xiàn)斷面11k21+56.1-k21+62.162k21+62.1-k21+68.055.953k21+68.05-k21+745.954k21+74-k21+79.955.955k21+7

23、9.95-k21+85.95.956k21+85.9-k21+91.855.957k21+91.85-k21+97.85.958k21+97.8-k21+102.859k21+102.8-k21+106.13.3接停車(chē)線(xiàn)2停車(chē)線(xiàn)斷面210k21+106.1-k21+112.1611k21+112.1-k21+118.055.9512k21+118.05-k21+1245.9513k21+124-k21+129.955.9514k21+129.95-k21+135.95.9515k21+135.9-k21+140.364.46變形縫16k21+140.36-k21+146.15.74接停車(chē)線(xiàn)1停

24、車(chē)線(xiàn)斷面117k21+146.1-k21+152.1618k21+152.1-k21+158.055.9519k21+158.05-k21+1645.9520k21+164-k21+169.955.9521k21+169.95-k21+175.95.9522k21+175.9-k21+181.855.9523k21+181.85-k21+185.85424k21+185.85-k21+1893.15接停車(chē)線(xiàn)2停車(chē)線(xiàn)斷面225k21+189-k21+195626k21+195-k21+200.955.9527k21+200.95-k21+206.95.9528k21+206.9-k21+212.

25、855.9529k21+212.85-k21+218.85.9530k21+218.8-k21+224.755.9531k21+224.75-k21+2294.25接停車(chē)線(xiàn)1停車(chē)線(xiàn)斷面132k21+229-k21+235633k21+235-k21+2405變形縫34k21+240-k21+246635k21+246-k21+251.955.9536k21+251.95-k21+257.95.9537k21+257.9-k21+263.855.9538k21+263.85-k21+269.85.9539k21+269.8-k21+275.755.9540k21+275.75-k21+281.7

26、5.9541k21+281.7-k21+287.655.9542k21+287.65-k21+293.65.9543k21+293.6-k21+299.555.9544k21+299.55-k21+305.55.9545k21+305.5-k21+311.455.9546k21+311.45-k21+315.594.14接渡線(xiàn)1二、 施工工期安排（一） 施工進(jìn)度分析1、仰拱施工在基面處理平整的基礎(chǔ)上，防水施工0.5天，鋼筋綁扎1天，模板及砼澆筑0.5天，綜合考慮仰拱施工一段需2天。2、邊墻與頂拱施工標(biāo)準(zhǔn)段及射流風(fēng)機(jī)段拱墻防水施工0.5天，鋼筋綁扎1天，模板及砼澆筑0.5天，綜合考慮邊墻及拱頂施

27、工一段需2天。停車(chē)線(xiàn)段拱墻防水施工0.5天，鋼筋綁扎1.5天，模板及砼澆筑1天，綜合考慮邊墻及拱頂施工一段需3天。人防段拱墻防水施工1天，鋼筋綁扎2天，模板及砼澆筑7天，綜合考慮邊墻及拱頂施工一段需10天。（二） 工期安排1、仰拱施工：2013.05.05-2013.10.312、邊墻及頂拱：2013.05.20-2013.12.31三、 人員與機(jī)械配備（一） 人員配備根據(jù)各流水段施工安排和工期要求，二襯施工勞動(dòng)力配置見(jiàn)表3-3。表3-3 二襯勞動(dòng)力配置表序號(hào)施工隊(duì)組班組（班）作業(yè)人數(shù)（人）小計(jì)(人)備注1臨時(shí)支撐破除組2482基面處理組2363防水組2483鋼筋組412484模板組11010

28、5混凝土組1556配合組133合計(jì)88人（二） 機(jī)械配置二襯施工主要機(jī)械設(shè)備配置如表3-4所示。表3-4 二襯施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)指標(biāo)數(shù)量（臺(tái)）1空壓機(jī)4l-20/820m312鋼筋調(diào)直機(jī)gt4144kw13鋼筋彎曲機(jī)gt7-402.8kw24鋼筋切斷機(jī)gj5405.5kw25交流電焊機(jī)bx50015kva46木工圓鋸mj10427直螺紋套絲機(jī)gy-4028混凝土地泵6019振搗器2n502.5kw6第四節(jié) 主要施工工藝、工法說(shuō)明及相關(guān)要求一、 拆除工程本區(qū)間隧道拆除工程主要包括標(biāo)準(zhǔn)段及射流風(fēng)機(jī)段臨時(shí)仰拱、停車(chē)線(xiàn)段臨時(shí)支撐的拆除，拆除順序根據(jù)施工計(jì)劃具體安排，拆除必須經(jīng)過(guò)審批

29、。臨時(shí)支撐拆除順序?yàn)椋褐谱髋_(tái)架鑿除噴射混凝土臨時(shí)支撐拆除處理初支表面雜物拆除位置補(bǔ)噴混凝土找平。施工破除過(guò)程中先進(jìn)行混凝土的鑿除，保留格柵或工字鋼，并加強(qiáng)地面沉降及洞內(nèi)拱頂沉降和收斂的監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整施工，如遇沉降超出設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，分析原因，調(diào)整施工長(zhǎng)度，及時(shí)施做二襯，并對(duì)破除混凝土的格柵進(jìn)行回噴砼加固，確保隧道安全。臨時(shí)支撐拆除后應(yīng)對(duì)拆除部位補(bǔ)噴c25混凝土并找平，保證初支混凝土面圓順平整。臨時(shí)支撐拆除過(guò)程中，應(yīng)將初支表面雜物清理干凈，為二襯防水板施工創(chuàng)造有利條件。標(biāo)準(zhǔn)段及射流風(fēng)機(jī)段臨時(shí)仰拱可直接拆除，停車(chē)線(xiàn)段及人防段臨時(shí)支撐拆除順序參照?qǐng)D4-1。11.破除中隔墻下部混凝

30、土,預(yù)留格柵主筋10cm伸入仰拱內(nèi)，澆筑仰拱；2.制作簡(jiǎn)易臺(tái)架;3.破除上層中隔墻。21.用竹膠板保護(hù)好仰拱位置預(yù)留的防水板；2.破除中隔板。31.破除剩余臨時(shí)混凝土。圖4-1 臨時(shí)仰拱拆除步序圖二、 基面處理為確保隧道凈空，為防水施工提供條件，基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、圓順、無(wú)明顯凹凸物?；嫣幚戆凑斩滤吠谔幚砘嫱怀黾怃J物的割除基面抹平清底等幾個(gè)步驟進(jìn)行。（一） 初支堵水在初支存在局部滲漏水點(diǎn)位置進(jìn)行集中注漿，注漿完成后用泡沫塑料條臨時(shí)堵塞注漿管下端口，防止?jié){液流出。注漿完成后，若仍存在個(gè)別滴水、股流水等散水現(xiàn)象，采取直接堵塞和引管堵塞。（1）直接堵塞當(dāng)基面滴水或明流水水流較小，水壓不大時(shí)，以

31、出水點(diǎn)為中心，人工鑿除噴射砼成孔洞，孔洞直徑約2-4cm，深約3-5cm，鑿?fù)旰?，用水將洞?nèi)沖洗干凈，隨即用堵漏靈堵塞于洞內(nèi)，并用力向洞壁四周擠壓密實(shí)，使之與洞壁緊密結(jié)合。經(jīng)過(guò)1-2min后，檢查外觀是否還出現(xiàn)滲漏，若有則重新施作。（2）引管堵塞用于點(diǎn)漏水較大，有明流水時(shí)。先用人工鑿除漏水點(diǎn)周?chē)缮?，鑿成一個(gè)錐形洞，鑿?fù)旰蟀讯磧?nèi)清洗干凈，用膠管插入洞內(nèi)、用快硬水泥膠漿將膠管四周封嚴(yán)、使水順膠管流出，并在鋪防水板前將膠管堵塞。當(dāng)初支結(jié)構(gòu)通過(guò)堵漏達(dá)到初支內(nèi)表面沒(méi)有滴水只有少見(jiàn)濕漬時(shí)方可施作防水層。（二） 超挖處理經(jīng)斷面檢查，對(duì)于大面積超挖且初支面基本平順部分采取用二襯砼回填。（三） 基面突出尖銳

32、物的割除對(duì)穿出基層的金屬構(gòu)件，如鋼筋頭、錨桿頭等構(gòu)件應(yīng)切除并用砂漿抹平，對(duì)于凸出鼓包砼采取用風(fēng)鎬鑿平以滿(mǎn)足凈空和圓順要求。（四） 補(bǔ)噴對(duì)于拱架割除、換拱、拱架鋼筋外露及砼表面下凹明顯部分采取噴射砼補(bǔ)噴平順。（五） 基面抹平基層面陰、陽(yáng)角和棱角部位需用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑100mm。（六） 清底清底采用人工用鐵鍬和高壓風(fēng)管吹凈。三、 防水工程防水工程主要包括緩沖層及eva防水板鋪設(shè)、變形縫和施工縫處理等，詳見(jiàn)防水方案。四、 鋼筋工程二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖詳見(jiàn)圖4-2至圖4-7，其中主筋采用機(jī)械連接和焊接，縱向分布筋采用綁扎連接，鋼筋錨固長(zhǎng)度應(yīng)29d；同一焊接連接區(qū)段內(nèi)，鋼筋接頭面積百分率應(yīng)小于50

33、%。（一） 鋼筋施工技術(shù)要求鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)縱向分布筋采用綁扎連接，環(huán)向主筋采用電弧焊焊接和直螺紋套筒連接。為保證接頭質(zhì)量，鋼筋斷料采用切割機(jī)切割；直螺紋連接采用管鉗，用力矩扳手進(jìn)行質(zhì)量檢查。（1） 準(zhǔn)備工作1、核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與料單料牌相符,如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。2、準(zhǔn)備綁扎用的火燒絲、綁扎工具，綁扎架等。圖4-2 上穿m8線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)減震段二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖圖4-3 其余標(biāo)準(zhǔn)減震段二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖圖4-4 射流風(fēng)機(jī)段二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖圖4-5 人防段二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖圖4-6 停車(chē)線(xiàn)斷面1二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖圖4-7 停車(chē)線(xiàn)斷面2二襯結(jié)構(gòu)斷面配筋圖3、準(zhǔn)備控制混凝土

34、保護(hù)層的水泥砂漿墊塊或塑料卡。鋼筋保護(hù)層為迎水面45mm，二襯厚度500mm時(shí)，背水面主筋保護(hù)層為40mm，其余為35mm。4、根據(jù)各斷面尺寸制作簡(jiǎn)易臺(tái)架，用于拱墻防水材料鋪設(shè)和鋼筋安裝。（2） 鋼筋彎制第一組仰拱鋼筋采取在地表預(yù)制；剩余的二襯鋼筋采取在已襯砌的二襯仰拱砼上鋪鋼板，并在鋼板上測(cè)量畫(huà)出鋼筋加工弧線(xiàn)，并依次弧線(xiàn)燒焊鋼筋頭成鋼筋加工模子。（3） 電弧焊焊接焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不下于鋼筋的10倍直徑，焊接還應(yīng)符合以下要求：1、鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線(xiàn)應(yīng)位于同一直線(xiàn)上。2、焊縫高度h應(yīng)0.3d，焊接寬度b應(yīng)0.8d。（4） 直螺紋連接1、鋼筋絲頭加工（1）按鋼筋規(guī)

35、格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。（2）按鋼筋規(guī)格更換漲環(huán)刀，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。（3）調(diào)整剝肋擋塊及滾壓行程開(kāi)關(guān)位置，保證剝肋及滾壓螺紋的長(zhǎng)度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定。（4）鋼筋端部平頭使用臺(tái)式砂輪片切割機(jī)切割，鋼筋端面須平整并垂直鋼筋軸線(xiàn)。（5）絲頭加工時(shí)應(yīng)使用水性潤(rùn)滑液，不得使用油性潤(rùn)滑液。（6）絲頭加工完畢后由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)，墩粗頭不得有與鋼筋軸線(xiàn)相垂直的橫向裂紋；鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，公差應(yīng)為020p(p 為螺距)：鋼筋絲頭宜滿(mǎn)足6f 級(jí)精度要求，應(yīng)用專(zhuān)用直螺紋量規(guī)檢驗(yàn)，通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長(zhǎng)度，止規(guī)旋入不得超過(guò)3p。抽檢數(shù)

36、量10%，檢驗(yàn)合格率不應(yīng)小于95。（7）經(jīng)檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)立即戴上保護(hù)帽存放，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭；不合格的切去絲頭，查明原因，并重新加工螺紋。2、接頭設(shè)置要求（1）鋼筋連接在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)位置大于10d。（2）在任一接頭中心至長(zhǎng)度為35d且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不能有兩個(gè)接頭。同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率在受拉區(qū)不宜大于50，受壓區(qū)不受限制。3、工藝流程預(yù)接：鋼筋端面平頭剝肋滾壓螺紋絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)利用套筒連接接頭檢驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)連接：鋼筋就位擰下鋼筋保護(hù)帽和套筒保護(hù)帽接頭擰緊作標(biāo)記施工質(zhì)量檢驗(yàn)。4、現(xiàn)場(chǎng)連接

37、施工（1）連接鋼筋時(shí)，先檢查鋼筋及套筒的規(guī)格，確保其一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無(wú)損。（2）采用預(yù)埋接頭時(shí)，連接套筒的位置、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。帶連接套筒的鋼筋應(yīng)固定牢靠，連接套筒的外露端應(yīng)有保護(hù)蓋。（3）連接水平鋼筋時(shí)，必須從一頭往另一頭依次連接，不得從兩頭往中間或中間往兩端連接。（4）連接鋼筋時(shí)，采用扭力扳手或管鉗進(jìn)行施工，先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后,再用力矩扳手或管鉗擰緊鋼筋接頭。使用扳手或管鉗對(duì)鋼筋接頭擰緊時(shí)，只要達(dá)到力矩扳手調(diào)定的力矩即可。力矩扳手不使用時(shí)，將其力矩值調(diào)為零，以保證其精度。（5）連接成型后的接頭用紅油漆作出標(biāo)記，以防遺漏。5、絲頭連接質(zhì)量檢驗(yàn)

38、（1）鋼筋連接完畢后，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒單邊外露有效螺紋不得超過(guò)2p，其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。（2）鋼筋連接完畢后，擰緊力矩值應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（5） 綁扎連接1、接頭設(shè)置（1）鋼筋綁扎接頭設(shè)置在受力較小處，同一斷面縱向受力鋼筋不應(yīng)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭。（2）同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開(kāi)，同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭面積百分率不大于50%。2、綁扎施工（1）鋼筋綁扎采用20號(hào)火燒絲，長(zhǎng)度35cm。（2）縱向受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于35d。（3）鋼筋網(wǎng)的綁扎。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢

39、，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋交點(diǎn)扎牢。綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。（4）仰拱采用雙層鋼筋網(wǎng)，在上、下層鋼筋之間設(shè)置馬鐙筋，以保證鋼筋位置正確。（四）成型鋼筋驗(yàn)收鋼筋按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范綁扎成型后，“三檢”合格后方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋安裝時(shí)注意保護(hù)防水層，鋼筋接頭應(yīng)戴塑料帽避免對(duì)防水板造成損壞。鋼筋安裝完畢后，必須對(duì)防水板進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。五、 雜散電流防護(hù)（一） 主收集網(wǎng)設(shè)置將整體道床內(nèi)的所有縱向結(jié)構(gòu)鋼筋選段為雜散電流主收集網(wǎng)。縱向結(jié)構(gòu)鋼筋的總截面面積應(yīng)大于2000mm2。每段整體道床內(nèi)的縱向鋼筋焊接貫通。在整體

40、道床內(nèi)走行軌下方，選擇兩根縱向鋼筋作為排流條，排流條盡量靠近鋼軌，排流條與所有橫向鋼筋焊接。每段整體道床的兩端200mm以?xún)?nèi)，用50×8鍍鋅扁鋼作為箍筋與縱向鋼筋焊接，并在道床的左右兩側(cè)引出，作為連接端子。兩段道床的連接端子之間采用bxr-1×95銅電線(xiàn)連接，使全線(xiàn)道床收集網(wǎng)電氣連通。（二） 鋼筋焊接要求礦山法隧道鋼筋焊接見(jiàn)圖4-8。圖4-8 礦山法隧道鋼筋焊接示意圖1、區(qū)間底板、頂板及邊墻環(huán)向每間隔5m的表層鋼筋焊成一閉合圈，此橫向鋼筋圈以及變形縫兩側(cè)第一排橫向鋼筋圈與底板、頂板及內(nèi)襯墻的所有縱向鋼筋焊接連成一體。2、在每根鋼軌下方選擇一根縱向鋼筋作為排流條，位置見(jiàn)圖4-

41、8，在區(qū)間底板、頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)各選擇3根縱向鋼筋作為排流條，排流條在每隔結(jié)構(gòu)段內(nèi)電氣貫通，并與相交的橫向鋼筋焊接。3、在變形縫兩側(cè)內(nèi)襯墻上引出連接端子，連接端子與變形縫兩側(cè)第一排橫向鋼筋圈連接。連接端子采用采用鍍鋅扁鋼50×8，并與側(cè)墻內(nèi)2根縱向鋼筋焊接，在扁鋼的墻外部分打12的孔，并在打孔處安裝螺栓、墊圈，兩個(gè)連接端子之間采用bxr-1×95銅電線(xiàn)連接，銅絞線(xiàn)長(zhǎng)度為兩連接端子間距離加100mm。連接端子距軌面高度300mm。連接端子長(zhǎng)度:射流風(fēng)機(jī)段及標(biāo)準(zhǔn)段為467mm,人防段為508mm,停車(chē)線(xiàn)斷面為490mm。4、測(cè)量端子設(shè)在行車(chē)方向右側(cè)的內(nèi)墻上，縱向位置位于距各車(chē)站兩

42、端150米左右和區(qū)間兩端，當(dāng)測(cè)量端子與連接端子位置接近時(shí)可用連接端子兼做測(cè)量端子，每個(gè)車(chē)站外兩側(cè)隧道結(jié)構(gòu)鋼筋共設(shè)4個(gè)測(cè)量端子，測(cè)量端子與橫向鋼筋圈連接。六、 襯砌臺(tái)車(chē)施工區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面、射流風(fēng)機(jī)斷面及停車(chē)線(xiàn)斷面采用襯砌臺(tái)車(chē)施工。標(biāo)準(zhǔn)斷面臺(tái)車(chē)加高并更換側(cè)墻面板后可滿(mǎn)足射流風(fēng)機(jī)斷面的二襯施工，停車(chē)線(xiàn)斷面1和斷面2共用一臺(tái)臺(tái)車(chē)。臺(tái)車(chē)采用液壓傳動(dòng)，鋼模面板采用1cm厚鋼板制作，背后用1cm厚鋼板作為加強(qiáng)肋，縱向間距300mm，橫向500mm。在門(mén)架內(nèi)側(cè)的兩根下縱梁之間設(shè)置4根橫向支撐，在門(mén)架上橫梁每1.5m設(shè)置一道垂直支承（兩端門(mén)架橫處布置有頂部液壓缸，中為垂直支承絲杠），在臺(tái)車(chē)縱向成均布狀。液壓缸

43、采用液壓鎖鎖定，同時(shí)采用支承絲杠進(jìn)行機(jī)械鎖定，保證了襯砌施工中液壓缸不回縮，模板不變形。襯砌臺(tái)車(chē)見(jiàn)圖4-9、4-10，臺(tái)車(chē)使用前應(yīng)進(jìn)行試拼并通過(guò)驗(yàn)收。襯砌臺(tái)車(chē)施工工藝流程見(jiàn)圖4-11。（一） 施工方法1、測(cè)量放樣由測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙，施測(cè)隧道中線(xiàn)、拱頂標(biāo)高、邊墻底腳線(xiàn)和起拱線(xiàn)。2、模板臺(tái)車(chē)就位（1）安裝試車(chē)合格后，在確保臺(tái)車(chē)上下左右無(wú)障礙物的情況下，啟動(dòng)行走電機(jī)，操作臺(tái)車(chē)前行至待襯砌里程，前后反復(fù)動(dòng)作幾次，使臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)放松，停在正確襯砌位置，關(guān)閉行走電機(jī)，并在行走輪處打好木楔或使用阻車(chē)器，防止溜車(chē)或襯砌過(guò)程中骨架受偏壓力，引起跑、爆模。（2）旋緊底梁下的螺旋支腿，確保底梁落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。（3

44、）在拆掉所有邊模支承絲杠一端鉸銷(xiāo)的情況下，啟動(dòng)液壓油泵，操縱升降油缸上升至設(shè)計(jì)拱頂標(biāo)高（注意頂模保持水平），銷(xiāo)緊舉升油缸上的機(jī)械銷(xiāo)緊螺母；操縱調(diào)心油缸，使臺(tái)車(chē)中線(xiàn)對(duì)正隧道中線(xiàn)，旋下臺(tái)梁下支腿并擰緊；操縱邊模油缸使邊模伸出至設(shè)計(jì)尺寸。若油缸動(dòng)作不同步，可采用鎖緊靠近一個(gè)油缸的絲杠，繼續(xù)動(dòng)作操作閥使同排其他油缸繼續(xù)伸出。微量調(diào)節(jié)時(shí)可用絲杠。邊模達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸后，連接好所有邊模絲杠并確保旋緊。（4）臺(tái)車(chē)就位結(jié)束后，必須關(guān)掉液壓油泵電源，以免誤動(dòng)閥組操作手柄，使臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)變形或損壞液壓缸。（5）在模板外表面涂脫模劑。（6）灌注孔設(shè)置：起拱線(xiàn)標(biāo)高位置縱向每隔3米開(kāi)一個(gè)450*500砼澆筑窗口，在墻拱交界位置

45、每隔3米開(kāi)一個(gè)450*500砼澆筑窗口，與起拱線(xiàn)位置的澆筑窗口錯(cuò)開(kāi)布置。在拱頂每隔4m設(shè)置一個(gè)125灌注口。標(biāo)準(zhǔn)段12m臺(tái)車(chē)共設(shè)16個(gè)澆筑窗口，4個(gè)灌注口；停車(chē)線(xiàn)6m臺(tái)車(chē)共設(shè)8個(gè)澆筑窗口，2個(gè)灌注口；（7）封堵模板采用支模詳見(jiàn)31頁(yè)圖4-14，迎水側(cè)襯砌臺(tái)車(chē)端頭擋頭模板必須與模板臺(tái)架、外側(cè)拱壁嵌塞緊密，其間孔隙必須采取封堵措施，防止混凝土澆注過(guò)程中漏漿、跑模，影響混凝土質(zhì)量。二次襯砌模板施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）拱部模板應(yīng)預(yù)留沉落量10mm，其高允許偏差為設(shè)計(jì)高程加預(yù)留沉落量+10-0mm；（2）臺(tái)車(chē)及拱架模板中心應(yīng)與已成形的襯砌重合，拱接長(zhǎng)度不短于10cm，并不得有縫隙和錯(cuò)臺(tái)；（3）變形縫及

46、垂直施工縫端頭模板應(yīng)與初期支護(hù)結(jié)構(gòu)間的縫隙嵌堵嚴(yán)密，堵頭模板應(yīng)牢靠、堅(jiān)實(shí)，止水帶安裝位置正確、牢固。125灌注口111231321435611111211125125125圖4-9 標(biāo)準(zhǔn)斷面及射流風(fēng)機(jī)斷面臺(tái)車(chē)拼裝圖圖4-10 停車(chē)線(xiàn)段臺(tái)車(chē)拼裝圖拆除擋頭板測(cè)量放樣：中線(xiàn)、高程臺(tái)車(chē)走行到襯砌位置調(diào)整頂模的中線(xiàn)、高程調(diào)節(jié)液壓缸、邊模模板旋緊支撐絲杠，液壓泵斷電端頭封堵灌注混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后松開(kāi)邊模絲杠調(diào)節(jié)邊模液壓缸、收回邊模調(diào)整頂模液壓缸，降下頂模臺(tái)車(chē)表面清理臺(tái)車(chē)保養(yǎng)、檢修涂刷脫模劑商品混凝土圖4-11 臺(tái)車(chē)施工作業(yè)工藝流程圖3、砼澆筑區(qū)間隧道擬配置一臺(tái)柴油機(jī)混凝土輸送泵，型號(hào)為hbt60.13.

47、130rs，輸送泵管徑為125mm，最大泵送水平距離為1200m。模板臺(tái)車(chē)及鋼拱架模板安裝加固后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組、技術(shù)、專(zhuān)職質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢查。監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始混凝土澆筑。砼采用c40p10商品砼泵送施工，砼坍落度應(yīng)控制在 160-200mm。砼灌注時(shí)應(yīng)按照臺(tái)車(chē)的灌注孔順序進(jìn)行分層、對(duì)稱(chēng)灌注。灌注層厚度每層不得超過(guò)50cm，兩側(cè)混凝土面高差300mm，邊澆筑邊搗固。邊墻混凝土振 搗主要使用插入式振動(dòng)器，配合附著式振動(dòng)器；拱部混凝土振搗采用附著式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)不得觸及防水層、鋼筋、預(yù)埋件和模板。灌注混凝土在邊墻位置時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，砼澆注至墻拱交界處可適當(dāng)間歇后連續(xù)澆注拱部砼，

48、間歇時(shí)間不得超過(guò)1.5h。在拱頂部位采用泵送擠壓法灌注混凝土，施工方法為：先通過(guò)拱預(yù)留灌注孔澆注靠近已成形襯砌的一端砼，然后通過(guò)后退擠壓的方式依次澆筑臺(tái)車(chē)中間部位及臺(tái)車(chē)另一端拱部砼。4、脫模灌注結(jié)束后，砼澆筑完后，待砼強(qiáng)度達(dá)到同條件養(yǎng)護(hù)試塊設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可拆模。a.拆除支承與擋頭板。b.放松絲杠，拆除邊模所有絲杠后，啟動(dòng)液壓油泵，操縱邊模油缸，使邊模板收回，脫離成型表面。c.松開(kāi)頂模鎖緊螺母和大梁下的螺旋支腿，反向推動(dòng)舉升油缸控制手柄，使舉升油缸受模板自重下降，頂模脫離成型表面。d.旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走輪處的木楔或阻車(chē)器，操縱臺(tái)車(chē)前行，離開(kāi)施工完的襯砌。5、臺(tái)車(chē)保養(yǎng)對(duì)模板表面作必

49、要的清理，保持板面潔凈，檢查油泵系統(tǒng)是否密封良好，檢查電路系統(tǒng)，是否工作正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修。施工下一板襯砌前在模板表面涂刷脫模劑，應(yīng)涂刷均勻，厚度以不成流滴落為宜。七、 模架施工人防斷面及過(guò)渡段采用模架施工。1. 支模設(shè)計(jì)模板采用0.75m×1.5m可調(diào)鋼模板，模板厚度為5cm,面板為6mm厚鋼板,后背加設(shè)150*150鋼楞(8mm鋼板);環(huán)向龍骨采用16工字鋼彎制而成的鋼架，鋼架縱向間距750mm，工字鋼端頭焊1cm厚鋼板打26孔，工字鋼之間每節(jié)點(diǎn)用4套m24螺栓連接，縱向龍骨采用100×100mm方木，間距900mm,立桿支撐間距900mm；支架采用Ø48

50、×3.5mm鋼管搭設(shè)，支架縱向間距為600mm，橫向剪刀撐3米設(shè)1道，縱向剪刀撐、水平剪刀撐每一施工段設(shè)置3道。人防過(guò)渡段在兩端頭設(shè)置各設(shè)置一道鋼架,鋼架之間按環(huán)向間距500mm布置i16工字鋼,再設(shè)置滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐工字鋼。人防段及過(guò)渡段模板體系具體數(shù)據(jù)詳見(jiàn)圖4-12、4-13；圖4-12 人防段二襯模板支撐示意圖圖4-13 人防過(guò)渡段二襯模板支撐示意圖2. 二襯的安全計(jì)算書(shū)人防段在跨度,二襯厚度等方面均大于過(guò)渡段,模板支撐體系在受力方面處于最不利狀態(tài),因此將人防段進(jìn)行安全計(jì)算。 腳手架計(jì)算：q腳手架計(jì)算簡(jiǎn)圖900900900900900900模板與支架的荷載（縱向取1.5m做為

51、一個(gè)計(jì)算單元）工16工字鋼自重：弧長(zhǎng)18.867m 環(huán)向長(zhǎng)度18.867*2=37.734m 工16工字鋼20.5kg/m，合計(jì)20.5*37.73=773.465kg雙拼48*3.5mm鋼管自重：長(zhǎng)度1.5*21*2=63m 合計(jì)63*3.84=241.92kg鋼模板的自重：弧長(zhǎng)18.867m內(nèi)模板數(shù)量18.867/0.75=26塊 單塊重36.6kg 合計(jì)36.6*26=951.6kg腳手架底部跨度10.925m；按長(zhǎng)度1.5m計(jì)算模板與支架的荷載(773.465+241.92+951.6)*10/1.5/10.925=1200n/m2鋼管腳手架自重荷載（1.5m）:選用Ø48、

52、t3.5mm的鋼管作腳手架，其單位重量3.84kg/m橫向、豎向腳手架長(zhǎng)度114m*2=228m縱向腳手架長(zhǎng)度114m 合計(jì)342m合計(jì)重量3.84*342=1313.28kg鋼管腳手架的荷載1313.28*10/1.5/10.925=801.39 n/m2新澆混凝土自重荷載（1.5m內(nèi)拱部折算）：混凝土自重：混凝土體積v=18.867*0.6*1.5=16.98 m3密度為2450kg/ m3 自重16.98*2450=41600kg混凝土荷載41600*10/1.5/10.925=25385.2n/m2施工荷載取2500n/m2合計(jì)總荷載=1200+801+25385+2500=29886