索道設(shè)備安裝工程施工合同協(xié)議范本

1、索道設(shè)備安裝工程施工合同甲方（發(fā)包方）：乙方（承包方）：經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，甲方將 客運索道設(shè)備安裝工程的施工委托給乙方, 為明確甲乙雙方的責(zé)任和權(quán)利，搞好工程建設(shè)，依據(jù)中華人民共和國合同法 等法律法規(guī)特訂立本合同，以資雙方共同遵照執(zhí)行。一、工程概況1、名稱：客運索道安裝工程1、工程地點： 二、合同工期開工日期： 年月 日竣工日期： 年月 日合同工期總?cè)諝v天數(shù)：天。三、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量要求高差：780m索距：5m驅(qū)動機功率：355kw支架：16個線路水平距離：1794、083m運行速度：0、4-4m/s單向運輸能力：440人/小時運載索直徑：50 mm吊廂數(shù)量：24個以“客運索道設(shè)備安裝圖”設(shè)計

2、為準(zhǔn)，并符合客運架空索道安 全規(guī)范（GB12352 2007）標(biāo)準(zhǔn)。四、工程內(nèi)容1、索道上、下站內(nèi)全部設(shè)備及線路支架設(shè)備的安裝和調(diào)試（包括單體調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試）。2、索道運載索（指客運索道鋼絲繩）施放、張緊。3、索道設(shè)備由甲方另行購買、提供（施工索道除外）。六、本合同價款的構(gòu)成和支付、結(jié)算辦法1、本索道設(shè)備安裝工程的合同價額為：人民幣（大寫） （¥元）。2、設(shè)備安裝工程付款方式：（1） 合同簽訂后五個工作日內(nèi)甲方按本合同設(shè)備安裝工程總額30% （即人民幣元整）向乙方支付工程款。（2）乙方完成下站設(shè)備的安裝三個工作日內(nèi)，甲方按本合同設(shè)備安裝工程總額30% （即人民幣 元整）向乙方支付工程

3、款；（3）乙方完成上站設(shè)備安裝后，開始運載索施放之前，甲方按本合同設(shè)備安裝工程總額15% （即人民幣 元整）向乙方支付工程款；（4）乙方完成運載索施放后三個工作日內(nèi)，甲方按本合同設(shè)備安裝工程總額10%（即人民幣 元整）向乙方支付工程款；（5）乙方完成全部設(shè)備安裝后三個工作日內(nèi)，甲方按本合同設(shè)備安裝工程總額% （即人民幣 元整）向乙方支付工程款；（6） 設(shè)備安裝工程余款 %作為本合同質(zhì)保金，在取得國家客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心和省安全監(jiān)督機構(gòu)簽發(fā)的索道 準(zhǔn)許運營證滿年后的 五個工作日內(nèi)甲方付清余款。七、甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)1、甲方權(quán)利義務(wù)（1）甲方有權(quán)監(jiān)督、檢查乙方的施工質(zhì)量、安全和工期；（2）

4、施工索道產(chǎn)權(quán)歸屬甲方；（3）甲方負(fù)責(zé)給乙方提供合格的索道設(shè)備材料，并負(fù)責(zé)向乙方提供的提供機械、 電氣施工用的材料、機具等施工索道設(shè)備、設(shè)施安排存放地點；（4）甲方負(fù)責(zé)提供乙方施工圖紙三套；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工過程與本地政府和群眾的 關(guān)系，為施工營造良好的環(huán)境；（5）免費向乙方提供施工中的用水、用電及上下站住宿；（6）甲方提供四通一平，負(fù)責(zé)解決用火（按景區(qū)規(guī)定）；（7） 施工索道運行開始后的 天內(nèi)，由乙方派員 人作為運行服務(wù)人員，并負(fù)責(zé)對甲方操作人員進行培訓(xùn)，甲方需向乙方支付每人每工作天 元2、乙方權(quán)利義務(wù)（1）嚴(yán)格按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)程施工，保證其施工質(zhì)量符合客運架空 索道安全規(guī)范（GB12352

5、2007）和本合同規(guī)定的指標(biāo)；（2）施工索道設(shè)備由乙方購置負(fù)責(zé)安裝并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；（3）在不影響景區(qū)環(huán)境的情況下負(fù)責(zé)清除施工索道線路上影響施工的綠植，施工開始后，對于影響施工的樹木、植物需要轉(zhuǎn)移時，要上報甲方，經(jīng)批準(zhǔn)后實施；（4）完成索道中間站房或平臺設(shè)計和建設(shè)；（5）負(fù)責(zé)施工索道的檢修保養(yǎng)等工作，并由甲方參加培訓(xùn)人員協(xié)助；（6）施工索道坡度比較大，牽引繩磨損比正常磨損嚴(yán)重，在施工索道運行中牽 引繩遭到磨損需要更換時，由乙方免費負(fù)責(zé)更換，甲方出資購置鋼纜；7）在安裝客運索道時如牽引繩需更換由乙方出資并負(fù)責(zé)更換； （8）施工索道在客運索道架設(shè)完成經(jīng)甲方同意拆除后，由乙方負(fù)責(zé)免費拆除；（9）乙方應(yīng)

6、嚴(yán)格按現(xiàn)行的建設(shè)工程施工規(guī)范、規(guī)程進行施工，虛心、誠懇接受 甲方駐現(xiàn)場代表對工程質(zhì)量、 施工進度、 施工安全的管理與監(jiān)督， 完全杜絕所有 影響工程質(zhì)量和施工安全的行為出現(xiàn)在施工過程。（ 10）乙方應(yīng)遵守索道安裝安全生產(chǎn)有關(guān)管理約定， 嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工， 并采取必要的安全防護措施，消除事故隱患，做到防火、防污、防噪、防粉塵， 保證景區(qū)環(huán)境不受施工影響；（11）文明施工，負(fù)責(zé)施工中發(fā)生工傷事故及造成的第三人財產(chǎn)和人身損害的處 理及賠償；（12）抓好工人的操作質(zhì)量檢驗工作，特殊工種持證上崗；（13）約請國家索檢中心進行監(jiān)督檢驗并通過檢驗；八、客索安裝要求施工過程中必須按規(guī)定做好材料的復(fù)驗工作

7、和有關(guān)試驗工作， 取樣工作實行見證 取樣，由專業(yè)見證取樣員執(zhí)行。1、客車安裝要求（1）運行小車應(yīng)先在地上進行檢查，各車輪繩槽中心直線度的偏差，不得大于 運行小車總長的 1/1500 和承載索直徑的 1/20。各車輪與小橫梁或各大、小橫梁 之間，應(yīng)無松動、無竄動、無碰刮、無卡阻。（2）牽經(jīng)索末端套筒的連接，應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（3）當(dāng)牽引索與客車之間采用摩擦圓筒連接時，牽引索必須按照設(shè)計規(guī)定的纏 繞方向和圈數(shù)進行施工。牽引索末端的壓緊螺栓，其擰緊與防松必須可靠4）客車制動器、緩降器、減擺裝置、減振裝置、承載索潤滑裝置等重要部件 的安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。（ 5）客車制動器安裝后，必須進行制動

8、性能試驗。（6）采用雙承載的客車，其運行小車的安裝，除應(yīng)符合本款第1 項的規(guī)定外，兩個運行小車的間距和平行度的偏差，均不得大于 3mm。2、電氣系統(tǒng)安裝要求電動機安裝前應(yīng)檢查基礎(chǔ)地腳螺栓孔、 預(yù)埋件的尺寸和質(zhì)量； 電機安裝找平、 找 正應(yīng)與機械同時進行，并符合機械安裝的技術(shù)要求；3、電纜敷設(shè) 電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜型號、電壓、規(guī)格是否符合設(shè)計；電纜外觀應(yīng)無損傷、絕 緣良好，具備齊全的電纜技術(shù)文件。4、低壓配電盤、柜安裝對土建單位施工的基礎(chǔ)進行尺寸復(fù)核， 用水平儀進行水平檢查， 水平標(biāo)準(zhǔn)： 1 米 內(nèi)不大于1mm,整體誤差不超過3mm。5、通訊、通信系統(tǒng)的安裝 根據(jù)施工圖紙的要求,架設(shè)通訊、通信電

9、纜承載繩,施放通訊、通信電纜；控制 系統(tǒng)的安裝及調(diào)試根據(jù)廠家技術(shù)資料進行。九、現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理及安全防范1 、搞好圖紙會審,做好技術(shù)交底,針對施工任務(wù)的特點、技術(shù)要求制訂出相應(yīng) 的質(zhì)量技術(shù)措施；2、建立快速、靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),緊密掌握工程質(zhì)量動態(tài),對工程質(zhì)量 動態(tài)進行統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)問題及時解決；3、認(rèn)真做好各種技術(shù)資料的收集和整理工作，做到各種資料歸檔齊全、正規(guī)， 使技術(shù)資料的收集整理工作與施工進度同步；4、每周進行一次分項工程質(zhì)量評定，并進行一次考核；5、對施工資料進行電腦歸檔，施工技術(shù)交底、設(shè)計變更資料輸入電腦貯存，以 便管理；6、現(xiàn)場用電管理必須由專業(yè)電氣人員負(fù)責(zé)， 所有電氣操作

10、人員， 必須持證上崗， 必須遵守本崗位的安全操作規(guī)程， 必須對自己負(fù)責(zé)的用電設(shè)施定期進行巡視、 檢 查，認(rèn)真做好記錄，建立檔案，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、解決；7、電、火焊使用前必須向風(fēng)景區(qū)管理部門申請動火，同意后方可進行施工，確 保景區(qū)樹木的安全；8、山體爆破、承載索架設(shè)的施工過程中，應(yīng)封閉相鄰、相應(yīng)的道路，設(shè)置警示 牌，派專人監(jiān)護，組織嚴(yán)密；9、承載索架設(shè)施工中，各塔架頂部、上下站房以及牽引加力點處均應(yīng)有專人監(jiān) 護，并有專人接力跟著索頭進行查看， 一旦發(fā)生意外或施工索繃得過緊時， 應(yīng)立 即報告，以便得到即時處理；10、對關(guān)鍵部位的施工， 施工管理人員必須常駐現(xiàn)場， 督促安全工作，在開工前， 各施工

11、處技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行書面交底與現(xiàn)場交底工作， 并填寫好交底 紀(jì)錄；11、線路看護人員在每天工作前， 必須檢查各支架鞍座上的導(dǎo)輪磨損情況， 及時 加油，確認(rèn)無誤后方可通知卷揚機操作人員發(fā)車；12、在張緊承載索的兩個卷揚機引出的鋼絲繩導(dǎo)向輪小于 180 度的區(qū)域嚴(yán)禁站人， 并拉設(shè)警戒繩；13、每隔15天施工索道全面檢查一次，檢查鋼絲繩磨損程度、導(dǎo)輪磨損程度、 絞磨磨損程度、跑車車輪和吊鉤實際情況，根據(jù)檢查的內(nèi)容，磨損嚴(yán)重的必須更換；14、在施工索道運行過程中，若出現(xiàn)突發(fā)問題，必須停工整改，問題全部解決后方可進行運輸；15、嚴(yán)禁人員乘坐運輸索道。十、驗收方法1、經(jīng)方安裝調(diào)試完畢后5日內(nèi)組織有

12、關(guān)部門驗收，并簽定驗收確認(rèn)書。2、 驗收標(biāo)準(zhǔn)：以國家標(biāo)準(zhǔn)架空客運索道安全規(guī)范GB123522007為依據(jù), 由乙方組織人員進行。（1）索道架設(shè)完畢，應(yīng)由項目部組織相關(guān)人員會同監(jiān)理人員對索道的錨固、承載繩、牽引繩索、支架、錨固點和機械設(shè)備進行檢查，并將檢查記錄留底記錄。（2）對索道跨越的土路、低壓線路和最大檔距的弛度進行檢查。（3）在各系統(tǒng)檢查合格后，進行索道空載試驗。試車時，檢查轉(zhuǎn)向滑車和承力掛具上的滑車是否轉(zhuǎn)動靈活，潤滑油是否已按要求涂抹；空載承力索弛度是否滿 足要求，兩側(cè)地錨是否牢固；支撐架是否有變形彎曲現(xiàn)象；系統(tǒng)各部連接是否可 靠；架空索道兩側(cè)是否能保證通訊暢通，安全警戒工作是否安排落實

13、到位。十一、質(zhì)量保修及售后服務(wù)承諾乙方保證終身為該索道提供技術(shù)支持。約定質(zhì)量保修期限為年，接到維修除障通知后，技術(shù)人員當(dāng)天到場，施工隊伍第二天到場。十二、其它1、工程必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及公司質(zhì)量管理文件規(guī)定和質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)進行施工和驗收。 施工中如有未達到優(yōu)良等級的 工序必須返工，直到達到優(yōu)良等級為止。2、施工索道合同需與客運索道合同同時簽訂。3、因甲方設(shè)計圖紙、設(shè)備基礎(chǔ)和索道設(shè)備等未按時提供乙方，導(dǎo)致延誤乙方施工，乙方不承擔(dān)由此引發(fā)的工期延誤責(zé)任；4、遇下列情況時本合同工期順延：（1）人力不可抗拒的自然災(zāi)害及雷雨風(fēng)天氣；（2）有影響施工的設(shè)計變更；（3）甲方原因引起連續(xù)停電在8小時以上；（4）因站房基礎(chǔ)原因及設(shè)備不能到位而影響安裝。（5）工程款不及時到位，工期順延，相應(yīng)賠償乙方誤工費用。十三、違約責(zé)任甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同條款，如一方違約，應(yīng)向守約方支付本合同總價款 的%作為違約金。十四、爭議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)