2020年中考專題訓(xùn)練機(jī)械運(yùn)動(dòng)(含答案)

1、2020年中考專題訓(xùn)練 機(jī)械運(yùn)動(dòng)、單選題1.如圖是甲、乙兩輛同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)的小車的s-1圖像，由圖像可知（A . 720秒鐘乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在05秒時(shí)間內(nèi)，乙車的速度比甲車的速度大C.第10秒鐘時(shí)，甲、乙兩車速度相同D.經(jīng)過(guò)5秒鐘，甲車通過(guò)的路程比乙車大50 m短跑訓(xùn)練中,2.小明同學(xué)以實(shí)際行動(dòng)迎接2008奧運(yùn)會(huì)的到來(lái)，積極參加體育鍛煉，他在一次測(cè)得從起點(diǎn)到達(dá)不同位置所經(jīng)歷的時(shí)間如圖所示，則他跑完全程的平均速度是、-4T廿tntl11）2（1加 SOIh川2 m4.加3.106.75 必川A. 6.51 m/sB. 6.25 m/sC. 5 m/sD. 6.67 m/s3.小宇為測(cè)手

2、掌的長(zhǎng)度，應(yīng)選用的刻度尺是（）A .量程1 m,分度值1 cmB.量程1 m,分度值1 dmC.量程30 cm,分度值1 cmD.量程30 cm ,分度值1 mm4 .一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)比汽車的速度大得多，所以飛機(jī)比汽車 （）A.通過(guò)的路程長(zhǎng)得多B .運(yùn)動(dòng)的時(shí)間少得多C.運(yùn)動(dòng)快得多D.單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程少得多5 .下列是使用刻度尺的幾點(diǎn)做法，其中不正確的是（）A .首先要了解它的量程和分度值B.不能使用零刻線已經(jīng)磨損的刻度尺C.有刻度的一邊要緊靠被測(cè)物體，且與被測(cè)邊平行，不能歪斜D.讀數(shù)時(shí)，視線要正視刻度線，記錄時(shí)要有數(shù)值和單位6.在男子百米短跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員們快步如飛，關(guān)于運(yùn)動(dòng)的快慢，有如下幾

3、種說(shuō)法（）觀眾用 相同的時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢終點(diǎn)裁判用 相同路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢物理學(xué)上用觀眾的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢物理學(xué)上用裁判的方法來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢.A.8 .C.D.7.2007年4月在我國(guó)的南海上空舉行了戰(zhàn)斗機(jī)空中加油的演習(xí)，獲得圓滿成功，如圖所示，加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油，則此時(shí) （）A.以加油機(jī)為參照物，受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的B.以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的C.以地面為參照物，受油機(jī)是靜止的D.以地面為參照物，加油機(jī)是靜止的二、填空題8.如圖所示，小明用刻度尺和三角板測(cè)一枚紐扣的直徑，紐扣的直徑是cm.；若以后在50個(gè)周期，所9 .甲乙兩物體運(yùn)動(dòng)的路程之比為 3：

4、 2,所用時(shí)間之比為 4： 3,則它們的速度之比為 甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，通過(guò)相同的路程，則甲乙兩物體所用時(shí)間之比為相同的時(shí)間內(nèi)他們通過(guò)的路程之比是 .10 .在一條繩的一端拴上一個(gè)重物就做成了一個(gè)單擺，小明同學(xué)利用停表測(cè)出它擺動(dòng)用時(shí)間是40 s,它擺動(dòng)一個(gè)來(lái)回所用時(shí)間為 s.11 .如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖象，根據(jù)該圖象，可以獲取兩物體運(yùn)動(dòng)情況的信息有：(1)甲物體速度比乙物體速度 ;(2)兩物體都做 運(yùn)動(dòng).12 .做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體具有 , 不變的特點(diǎn).13 .完成下面的單位換算：72 km/h =m/s 30 m/s= km/h.14 .小明做了一個(gè)周期為1 s的擺

5、，擺由最低點(diǎn)第一次擺到最高點(diǎn)所用時(shí)間為 s.三、實(shí)驗(yàn)題15 .小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)做出了相應(yīng)的路 程一一時(shí)間圖象，如圖所示.觀察甲、乙、丙車的圖象，回答下列問(wèn)題：(1)觀察分析圖C丙車圖象可知，丙車在 AB段處于 狀態(tài)(選填 運(yùn)動(dòng)”或 靜止”.)(2)觀察分析甲、乙、丙車運(yùn)動(dòng)圖象，在前 5秒鐘內(nèi) 車運(yùn)動(dòng)的較快，它的速度是m/s.(3)觀察分析甲或乙車運(yùn)動(dòng)圖象，都是過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，由這個(gè)特點(diǎn)可以得的初步結(jié)論是甲或乙車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，理由 .16 .現(xiàn)有一內(nèi)徑2 cm的圓環(huán)和一直徑為 0.6 cm的圓柱形鉛筆.僅用這些器材，你如何較精確地測(cè)出一足夠

6、長(zhǎng)且厚薄均勻的紙帶的厚度？17 .如圖所示，在 研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ”實(shí)驗(yàn)中，（1）氣泡上升過(guò)程中，若以氣泡為參照物，玻璃口的塞子是 （選填運(yùn)動(dòng)”或靜止”的；（2）若測(cè)得氣泡從管子的底端運(yùn)動(dòng)到頂端的路程為56 cm,所用的時(shí)間為 7 s則在這個(gè)過(guò)程中氣泡的平均速度為（3）為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，為便于測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較 （選填"快”或 慢” .）四、計(jì)算題18 .南京和上海之間的高速路長(zhǎng)約300 km,如果一輛汽車以100 km/h的速度跑完全程，則需要多長(zhǎng)時(shí)間？19 .長(zhǎng)200 m的火車通過(guò)某隧道用去了時(shí)間10 min ,

7、若火車速度為30 m/s,求隧道的長(zhǎng).五、作圖題20 .一輛電動(dòng)玩具車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度一時(shí)間圖象如圖（甲）所示，請(qǐng)?jiān)趫D（乙）上畫出它的路程一時(shí)間圖象.工工4叩4-4-十干-!-棗:il Jr :工44T1十十十小十十個(gè)TI-十TTT+nt-十T -十葉十十卜卜-ri-vJ $«N川：卜4泊1 d -fa -/ 上! I1.卜 Jh J 11sl"*葉葉卜4” 卜會(huì)4 7 才-+ -|L- | f -4fr b J-T 一 - 1ri vli-十'十十 -卜3十卜7”料打卜 4 4T 叁7 ffa 1 7 -jw "J I，”，21 .物體做勻速直線

8、運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的路程一一時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)甲圖象在乙圖中畫出其運(yùn)動(dòng) 的速度一一時(shí)間圖象.22 .圖甲為利用距離傳感器發(fā)出和接受超聲波信號(hào)檢測(cè)汽車速度的示意圖.距離傳感器發(fā)出的超聲波遇到物體后反射回傳感器，傳感器收到信號(hào)后自動(dòng)計(jì)算出物體與傳感器的距離，并顯示物體的340 m/s.距離（S）時(shí)間（t）圖象.已知超聲波在空氣中的傳播速度是（1）某次檢測(cè)車速時(shí)，從傳感器發(fā)出到接受超聲波信號(hào)用了0.4 s,求超聲波信號(hào)遇到汽車時(shí)，汽車與傳感器之間的距離是 米.（2）如果將距離傳感器與計(jì)算機(jī)連接，可以將物體運(yùn)動(dòng)的距離（S） 時(shí)間（t）圖象顯示在計(jì)算機(jī)的屏幕上.利用傳感器測(cè)得某汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的距離（

9、S）-時(shí)間（t）圖象如圖乙所示，請(qǐng)你根據(jù)汽車在這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，在丙圖中畫出汽車運(yùn)動(dòng)的速度（v） 時(shí)間（t）圖象.答案解析1 .【答案】B【解析】乙車在 720 s內(nèi)的圖像是一條和時(shí)間軸平行的直線，所以乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故 A錯(cuò) 誤；由圖像看出兩車在 05 s內(nèi)的圖像是一條斜線，表示兩車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且在相同時(shí)間內(nèi)甲車通過(guò)的路程小于乙車通過(guò)的路程，所以 v甲vv乙，故B正確；由圖像看出兩車在 10 s末 相遇，此時(shí)乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲還在勻速運(yùn)動(dòng)，二者速度不相同，故 C錯(cuò)誤；由圖像看出甲車在 5 s末的路程10 m,乙車在5 s末的路程15 m,所以在5 s末乙通過(guò)的路程大于甲，故 D

10、錯(cuò)誤.2 .【答案】B【解析】由題意可知，路程 S= 50 m,所用時(shí)間t=8 s,所以平均速度 V=；=普=6.25 m/s.3 .【答案】D【解析】小宇手掌的長(zhǎng)度約為20 cm30 cm,則應(yīng)選量程為 30 cm的刻度尺，為提高測(cè)量精度，應(yīng)選擇分度值為1 mm的刻度尺.4 .【答案】C【解析】速度是反應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.飛機(jī)比汽車的速度大得多，說(shuō)明飛機(jī)比汽車運(yùn)動(dòng)的 快的多，也就是單位時(shí)間內(nèi)飛機(jī)比汽車運(yùn)動(dòng)的路程多.5 .【答案】B【解析】刻度尺使用前要觀察它的量程和分度值；所以A是正確的；零刻線被磨損的刻度尺可以重新選取合適的起始刻度使用，所以B這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的；使用時(shí)刻度要使有刻度的一

11、邊要緊貼被測(cè)物體，且與被測(cè)邊平行，不能歪斜；所以 C是正確的；讀數(shù)時(shí)視線正視刻度線，估讀到分度 值的下一位，記錄時(shí)要有數(shù)值和單位；所以D是正確的.6 .【答案】A【解析】（1）比賽時(shí)，觀眾看到跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑地快，說(shuō)明了在相同的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的路程越大，運(yùn)動(dòng)員跑得越快，觀眾是根據(jù)相同的時(shí)間內(nèi)，比較路程大小得出結(jié)論的.（2）終點(diǎn)裁判是，看誰(shuí)最先到達(dá)終點(diǎn)，先到達(dá)終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員跑得快；裁判是在路程相同的情況下，比較運(yùn)動(dòng)時(shí)間的 長(zhǎng)短得出Z論的.（3）在物理學(xué)中，一般根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程（平均速度），即根據(jù)相等時(shí)間內(nèi)的路程大小來(lái)判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的，用觀眾的方法相同判斷運(yùn)動(dòng)快慢.7 .【答案】B【解析

12、】如圖所示，是加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油，所以加油機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度和方向相同， 因此我們可以說(shuō)加油機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)相對(duì)靜止.所以說(shuō)加油機(jī)上的飛行員看到戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的；因?yàn)榧佑蜋C(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)相對(duì)地面都是勻速飛行，故A, C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤，B選項(xiàng)正確.8 .【答案】1.20【解析】由圖知：刻度尺上1 cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1 cm= 1 mm,即此刻度尺的分度值為1 mm;紐扣左側(cè)與 2.00 cm對(duì)齊，右側(cè)與 3.20 cm對(duì)齊，所以紐扣的直徑為d = 3.20 cm - 2.00 cm= 1.20cm.9 .【答案】9 ： 8 8 ： 9 9 ： 8【解析】根據(jù)速度的計(jì)算公式v

13、=：可以得到，/=千=:線=逐 =1 ；若通過(guò)相同的路程則 段=77打 t X、=不；相同的時(shí)間通過(guò)的路程之比為= 7 F r =: =j-L J t A Jr tJt Pl Aft L?L 周10 .【答案】0.8【解析】單擺擺動(dòng)一個(gè)來(lái)回所用的時(shí)間：T= 0.8 s.11 .【答案】快勻速直線運(yùn)動(dòng)【解析】根據(jù)圖像可知，兩物體的運(yùn)動(dòng)速度不隨時(shí)間的改變而改變，所以進(jìn)行的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)圖像判斷甲物體的速度為15 m/s,乙物體的速度為10 m/s,所以甲物體速度比乙物體速度快.12 .【答案】速度大小 運(yùn)動(dòng)的方向【解析】做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度大小和方向都不發(fā)生改變.13 .【答案】20

14、m/s 108 km/h【解析】1 m/s= 3.6 km/h ,所以 72 km/h =ym/s= 20 m/s； 30 m/s= 30X3.6 km/h = 108 km/h 14.【答案】0.25.【解析】擺在往復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中，一個(gè)周期包括兩個(gè)向最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和兩個(gè)向最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，已 知周期是1 s,所以由最低點(diǎn)第一次擺到最高點(diǎn)所用時(shí)間為s= 0.25 s.15 .【答案】靜止 乙 3 m/s在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等（或路程與時(shí)間成正比）.【解析】（1）由C圖像可以看出，丙車在AB段路程沒(méi)有隨著時(shí)間發(fā)生變化，所以AB段處于靜止?fàn)顟B(tài)；（2）前5秒內(nèi)，甲車通過(guò)的路程 10 m,乙車通過(guò)的路

15、程為 15 m,丙車通過(guò)的路程為 10 m,所 以乙車的速度最快，速度為v = 7=-TT = 3 m/s; （3）甲乙兩車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，所以做的是勻速直線運(yùn)動(dòng).16 .【答案】把紙帶緊密繞在圓柱形的鉛筆上，直到剛好套入圓環(huán)為止；取下圓環(huán)，記下紙帶的圈數(shù)n;算出n圈的總厚度為S= 0.7 cm.紙帶厚度的表達(dá)式：d = U【解析】由分析知，由于紙帶的厚度太小，所以無(wú)法直接用刻度尺來(lái)進(jìn)行測(cè)量，因此要用累積法 來(lái)完成實(shí)驗(yàn).可將紙帶緊密繞在鉛筆上，直到剛好套入圓環(huán)中，然后數(shù)出紙帶的圈數(shù)n ；而n圈紙帶的厚度為圓環(huán)內(nèi)徑與圓柱形鉛筆的內(nèi)徑差的二分之一，即：；（2 cm0.6 cm） =0.7

16、cm,然后用n圈的厚度，除以圈數(shù)即可得到紙帶的厚度.17 .【答案】（1）運(yùn)動(dòng)（2）0.08 m/s 慢【解析】（1）以氣泡為參照物，塞子相對(duì)于氣泡的位置在不斷的變化，所以，塞子是運(yùn)動(dòng)的.（2）由題意知，路程 S為0.56米，時(shí)間t為7 s.利用速度計(jì)算公式可以求得氣泡的速度：v=；=（3）要測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程和對(duì)應(yīng)的時(shí)間.由于物體是動(dòng)態(tài)的，由日常生活中的經(jīng)驗(yàn)可知，物體運(yùn)動(dòng)的越慢，越易于測(cè)量.故應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢.18 .【答案】解：南京到上海所需的時(shí)間為：t L IWkmh- 3 h答：需要3小時(shí)時(shí)間.【解析】題目告訴了南京到上海的路程，汽車的速度，所以可以根據(jù)v=；，計(jì)算出需要的

17、時(shí)間.19 .【答案】解：火車通過(guò)的路程為s= vt = 30 m/s 800 s= 1.8 M04m隧道的長(zhǎng)度：L= 1.8 ¥04m 200 m= 17 800 m答：隧道的長(zhǎng)度為17800米.【解析】本題應(yīng)注意：火車全部通過(guò)隧道通過(guò)的路程等于列車車身長(zhǎng)加上隧道的長(zhǎng)度，即車頭駛?cè)胨淼赖杰囄搽x開(kāi)隧道白距離，利用公式s= vt,計(jì)算出火車全部通過(guò)的路程，然后減去火車的車身長(zhǎng)，得到隧道的長(zhǎng)度.ft d t >i .*| i Ir-n-r-rTi-iJ20 .【答案】2 l g. H 111 12乙【解析】根據(jù)甲圖像（時(shí)間一速度圖像）可得出，玩具車的速度為3 m/s,由公式s= vt可以求出在0s、2 s、4 s后的路程分別為：0 m、6 m、12 m ,在路程一時(shí)間坐標(biāo)圖上畫出（0,0）、（2、6）、（4、12）三點(diǎn)的坐標(biāo)