機械設計基礎試題及答案

1、機械基礎自測題及答案一、填空題1. 機械是 機器、機械設備 和機械工具 的總稱。2. 機構中各個構件相對于機架能夠產生獨立運動的數目稱為：機構的自由度。3. 平面機構的自由度計算公式為：F =3n-2 P L- P Ho4. 已知一對嚙合齒輪的轉速分別為n1、n2，直徑為D1、D2,齒數為z1、z2，則其傳動比i= n1/n2= D2/ D1= z2 / z1 o5. 鉸鏈四桿機構的桿長為a=60mm b=200mm c=100mm, d=90mm若以桿C為機架，則此四桿機構為雙搖桿機構。6. 在傳遞相同功率下，軸的轉速越高，軸的轉矩就越小。7. 在鉸鏈四桿機構中，與機架相連的桿稱為連架桿，其

2、中作整周轉動的桿稱為曲柄，作往復擺動的桿稱為搖桿，而不與機架相連的桿稱為連桿。8. 平面連桿機構的死點是指連桿和從動件共線位置。9. 平面連桿機構曲柄存在的條件是曲柄應為最短桿曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長度之和。10. 平面連桿機構的行程速比系數K=1.25是指工作與返回時間之比為1: 1.25，平均速比為1.25。11. 凸輪機構的基圓是指 以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。12. 凸輪機構主要由 凸輪、從動件和機架三個基本構件組成。13. 帶傳動的主要失效形式是 打滑與斷裂。14. 帶工作時截面上產生的應力有拉應力、離心拉應力和彎曲拉應力。15. 帶傳動工作時的最大應力岀現在V帶從緊

3、邊進入小帶輪 處，其值為：(T max= G-1+ <t b1 +(T c。16. 普通V帶的斷面型號分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。17. 鏈傳動的主要失效形式有：鏈條鉸鏈磨損 和鏈條斷裂。18. 鏈的長度以 鏈節(jié)數表示，一般應取為 偶數。19. 為保證齒輪傳動恒定的傳動比，兩齒輪齒廓應滿足齒廓嚙合基本定律。20. 符合齒廓嚙合基本定律的齒廓有漸開線、擺線和、圓弧曲線 等。21. 漸開線的形狀取決于 基圓。22. 一對齒輪的正確嚙合條件為：模數相等與分度圓壓力角相等。23. 一對齒輪連續(xù)傳動的條件為：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度£ &

4、gt; 1o24. 齒輪輪齒的失效形式有 輪齒折斷、齒面疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。25. 一對斜齒輪的正確嚙合條件為：法面模數相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。26. 圓錐齒輪傳動是惟一適用于相交軸的齒輪傳動。27. 蝸桿傳動是由 蝸桿和蝸輪組成。28. 通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。29. 螺旋傳動是由 螺桿和螺母組成。30. 滾動軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時。31. 常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動支承。32. 角接觸球軸承7208B較7208C軸向承載能力 大，這是因為 接觸角大。33. 軸承6308，其代

5、號表示的意義為 深溝球軸承，中系列，內徑為 40mm普通級。34. 非液體摩擦滑動軸承應計算平均壓強、相對滑動速度和軸承的壓強速度積值。35. 潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三類。36. 按摩擦狀態(tài)滑動軸承分為 非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類。37. 列舉岀兩種固定式剛性聯軸器套筒聯軸器、凸緣聯軸器。38. 軸按所受載荷的性質分類，自行車前軸是固定心軸。39. 螺旋傳動按用途可分為 傳力螺旋、傳動螺旋和調整螺旋。40. 普通三角螺紋的牙形角為 60°度。41. 常用聯接螺紋的旋向為右旋。42. 普通螺栓的公稱直徑為螺紋 大徑。43. 在常用的螺紋牙型中 矩形螺紋傳動效率最高，三

6、角形螺紋自鎖性最好。44. 彈簧的主要功能是緩沖吸振、對物體施加壓力拉力或力矩、測量力，力矩和貯存機械能。45. 液壓傳動系統(tǒng)由 動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分組成。46. 液壓傳動的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯 卡、力、運動）47. 液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（ ），一種是（ ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）48. 液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數）49. 我國采用的相對粘度是（ ），它是用（ ）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）50. 在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然

7、急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現象稱為（ ）。 （液壓沖擊）51. 齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口）52. 單作用葉片泵的特點是改變（）就可以改變輸油量，改變（）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）53. 徑向柱塞泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）；葉片泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）54. V型密封圈由形狀不同的（）環(huán)（）環(huán)和（）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）55. 滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（）和（）。（均壓、密封）56. 當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液電信號轉換

8、元件是（）。（壓力繼電器57. 根據液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調速回路有四種形式，即（）容積調速回路（ ）容積調速回路、（ ）容積調速回路、（ ）容積調速回路。（變量泵液壓缸、變量泵定量馬達、定量泵 變量馬達、變量泵變量馬達）58. 液體的粘性是由分子間的相互運動而產生的一種（）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（ ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（）。（內摩擦力，小，大）59. 絕對壓力等于大氣壓力（ ），真空度等于大氣壓力（）。（ +相對壓力，絕對壓力）60. 液體的流態(tài)分為（ ）和（ ）兩種，判斷兩種流態(tài)的準則是（ ）。（層流，紊流，雷諾數）61. 液壓泵將（

9、 ）轉換成（ ），為系統(tǒng)提供（ ）；液壓馬達將（ ）轉換成（ ），輸出（）和（）。（機械能，液壓能，壓力油；液壓能，機械能，轉矩，轉速）62. 在實際工作中，泵的 q實（）q理，馬達的q實（）q理，是由（）引起的，縮小 q實、q理二者之 差的主要措施為（）。（<,>,泄漏，提高加工精度、改善密封二63. 齒輪泵困油現象的產生原因是（），會造成（），解決的辦法是（）。（齒輪重合度 e > 1,振動和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）64. 雙作用葉片泵通常作（ ）量泵使用，單作用葉片泵通常作（ ）量泵使用。（定，變）65. 軸向柱塞泵改變（ ）的傾角可改變（ ）和（ ）。（斜盤，排量，

10、流量）66. 單桿液壓缸可采用（ ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動）67. 在先導式溢流閥中，先導閥的作用是（ ），主閥的作用是（ ）。（調壓、溢流）68. 液壓傳動的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運動）69. 過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）70. 液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數）71. 我國采用的相對粘度是（ ），它是用（ ）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）72. 容積調速是利用改變變量泵或變量馬達的（ ）來調節(jié)執(zhí)行元件運動速

11、度的。（排量）73. 齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（）。（縮小壓力油出口）74. 雙作用葉片泵也稱（ ）量泵，單作用葉片泵也稱（ ）量泵。（定、變）75. 在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實現對執(zhí)行元件的速度調節(jié)。這種回路稱為（）。（節(jié)流調速回路）76. V型密封圈由形狀不同的（）環(huán)、（）環(huán)和（）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）77. 滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（）和（）。（均壓、密封）78. 當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液電信號轉換元件是（）。（壓力繼電器）79. 溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調壓溢流作用，當溢流閥進口壓力低于調整壓力時，閥口是的，溢流量為（

12、 ），當溢流閥進口壓力等于調整壓力時，溢流閥閥口是（），溢流閥開始（ ）。（關閉、0、開啟、溢流）80. 液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ ）向泵和（ ）向泵。液壓泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷兩種 方式。（單、雙、壓力、流量）81. 液體的流動狀態(tài)由（ ）來判斷，流態(tài)分為（ ）和（ ）。（雷諾數、層流、紊流）82. 液壓油（機械油）的牌號是用（）表示的。N32表示（）。（運動粘度、40C時油液的運動粘度為32cst（厘斯）83. 在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現象，稱為（）。（氣穴現象）液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和工作介質組成。（動力

13、元件、執(zhí)行元件、 調節(jié)控制元件、輔助元件）84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.115.116.117.活塞缸按其結構不同可分為（）和（ ）兩種，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）液壓控制閥按其用途可分為（）、（ ）和（ ）三大類，分別調節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向） 節(jié)流調速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（

14、）節(jié)流調速、（ ）節(jié)流調速和（ ）節(jié)流調速回路三種。 （進油路、回油路、旁油路）容積節(jié)流調速是采用（ ）供油，節(jié)流閥（調速閥）調速，（ ）的流量去適應（ ）的流量。（變量泵、 變量泵、節(jié)流閥（調速閥）液壓傳動系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成。（動力元件、執(zhí)行元件、控制調節(jié) 元件、輔助元件、傳動介質（或液壓油） 液壓系統(tǒng)中的能量損失表現為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（ ）損失，一種是（ ）損失。 （遠程壓力損失、局部壓力損失）外嚙合齒輪泵的（ ）、（ ）、（ ）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現象、徑向不平衡 力、泄漏）調速閥是由（ ）與（ ）串聯而成的組合

15、閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥） 徑向柱塞泵改變排量的途徑是（ ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ ）。（改變定子和轉子間的偏心 距、改變斜盤的傾角）根據液流連續(xù)性原理， 同一管道中各個截面的平均流速與過流斷面面積成反比， 管子細的地方流速 （ ）， 管子粗的地方流速（ ）。（大、?。┕?jié)流調速回路根據流量控制閥在回路中的位置不同，分為（ ）、（ ） 和（ ）三種回 路。（進油路節(jié)流調速回路、回油路節(jié)流調速回路、旁油路節(jié)流調速回路） 常利用三位四通閥的 O 型中位機能具有（ ）功能。（鎖緊） 液體在外力作用下流動時，液體分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動而產生一種內摩擦力叫（ ）， 其大小可用（ ）來衡

16、量。（粘性、粘度） 外嚙合齒輪泵消除困油現象的方法是（ ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ ）口小于（ ）口。（在 端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油） 先導式溢流閥由（ ）和（ ）兩部分組成。（先導閥、主閥）理 想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩(wěn)定流動的理想液體具有（）、（ ）和（ ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（ ），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動能、相 互轉化）調 速閥由（ ）和（ ）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）調 速回路有（ ）、（ ）和（ ）三種形式。（節(jié)流調速回路、容積調速回路、容積節(jié)流調速回路） 造 成液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是（），一

17、種是（ ）。（壓差流動、剪切流動）液 壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（）、（ ）及流動方向的元件。（壓力、流量）液 壓傳動是以（ ）為工作介質，依靠液體的（ ）來實現運動和動力傳遞的一種傳動方式。（液體、壓 力能）液 體流動時分子間的（）要阻止分子（ ）而產生的一種（ ），這種現象叫液體的粘性。（內聚力、相對運動、內摩擦力）理 想液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（）由（ ）、（ ）與比位能組成，三者之間可以互相（ ），但（ ）為一定值。（總比能、比壓能、比動能、轉化、總和） 變 量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（）的大小來實現的。（傾角）液 壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（）的大小，執(zhí)行元件

18、的運動速度取決于（ ）的大小。（負載、流量）常 用的液壓泵有（ ），（ ）和（ ）三大類。液壓泵的總效率等于（ ）和（ ）的乘積。（齒輪泵、 葉片泵、柱塞泵、容積效率、機械效率）雙 作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（ ）次，單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓 油各（ ）次。 2次、1 次液 壓閥按其用途不同分為（）控制閥、（ ）控制閥和（ ）控制閥。（壓力、流量、方向）比 例閥可以通過改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行（）控制。（連續(xù)）液 壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（ ）和管件的組成。（液壓元件）液 壓系統(tǒng)的壓力取決于（）的大小。（負載）為 減小困油現象的危害，常在

19、齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（ ）。（卸荷槽）滑環(huán)式組合密封圈由（）和（）組成。（滑環(huán)、 0形密封圈）二、判 斷題1. 在四桿機構中，曲柄是最短的連架桿。(X )2. 壓力角越大對傳動越有利。(X )3. 在曲柄搖桿機構中，空回行程比工作行程的速度要慢。(X )4. 偏心輪機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。(V)5. 曲柄滑塊機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。(V)6. 減速傳動的傳動比i v 1。( X )7. Y型V帶所能傳遞的功率最大。(X )8. 在V帶傳動中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。(V)9. 帶傳動一般用于傳動的高速級。 (V)10. 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越

20、大。 (V)11. 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。 ( X )12. 鏈傳動一般用于傳動的高速級。 (X )13. 鏈傳動是一種摩擦傳動。 (X )14. 滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。(V)15. 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。(V)16. 基圓直徑越大漸開線越平直。(V)17. 設計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數。(V)18. 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發(fā)生。(X )19. 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。 ( V)20. 受橫向載荷的螺栓聯接中的螺栓必受剪切力。 (X )21. 螺釘聯接用于被聯接件為盲孔，且不經常拆卸的場

21、合。(V)22. 圓柱銷與銷孔之間必須采用過盈配合。( V)23. 擠壓就是壓縮。 ( X )24. 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。 ( X )25. 僅傳遞扭矩的軸是轉軸。 (X )26. 一般應使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。 ( V )27. 低速重載下工作的滑動軸承應選用粘度較高的潤滑油。(V)28. 代號為 6310 的滾動軸承是角接觸球軸承。(X )29. 對載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。( V)30. 用聯軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。( X )31. 用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。( V)32. 凸緣聯軸器屬于固定式剛性聯軸器。( V)33. 花鍵聯接只能傳遞較小的扭

22、矩。 (X )34. 彈簧是彈性元件，能產生較大的彈性變形，所以采用低碳鋼絲制造。(X )35. 標號為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時，其運動粘度的平均值為32mm2/s°(V)36. 當溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。(V)37. 由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。(X)38. 軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量量泵。(V)39. 雙作用式葉片馬達與相應的泵結構不完全相同。(V)40. 改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。(V)41. 活塞缸可實現執(zhí)行元件的直線運動。(V)42. 液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。(V)43

23、. 液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進油口壓力來控制的。(V)44. 先導式溢流閥主閥彈簧剛度比先導閥彈簧剛度小。(V)45. 液壓傳動適宜于在傳動比要求嚴格的場合采用。(X)46. 齒輪泵都是定量泵。(V)47. 液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產生更大的推力。(X)48. 作用于活塞上的推力越大，活塞運動速度越快。(X)49. 濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量要求。(V)50. M型中位機能的換向閥可實現中位卸荷。(V)51. 背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。(V)52. 當液控順序閥的岀油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。(V)53. 插裝閥可實現大流量通過

24、°(V)54. 容積調速比節(jié)流調速的效率低。(X)55. 液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。(X)56. 在齒輪泵中，為了消除困油現象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（V）57. 液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。（V）58. 液壓缸差動連接時，液壓缸產生的作用力比非差動連接時的作用力大。（X）59. 通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關。（X）60. 定量泵與變量馬達組成的容積調速回路中，其轉矩恒定不變。（V）61. 直控順序閥利用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（V）62. 液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（X）63. 順序閥可用作

25、溢流閥用。（X）64. 高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實現主油路換向。（V）65. 在節(jié)流調速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原因。（V）66. 當插裝閥的遠控口通油箱時，兩個工作油口不相通。（X）67. 簡單地說，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動時，其內部的動能、位能、壓力能之和為一常數。（V）68. 雙作用式葉片馬達與相應的雙作用式葉片泵結構完全相同。（X）69. 外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進油口壓力來控制的。（X）70. 齒輪泵的排量是可調的。（X）71. 改變軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。（X）72. 活塞缸可輸

26、岀扭矩和角速度。（X）73. 比例溢流閥不能對進口壓力進行連續(xù)控制。（X）三、簡 答題：1. 機器與機構的主要區(qū)別是什么？a） 答：機構不能作為傳遞能量的裝置。2. 構件與零件的主要區(qū)別是什么？a） 答：構件運動的最小單元，而零件是制造的最小單元。3. 何謂標準件？它最重要的特點是什么？試列舉岀五種標準件。a） 答：是按國家標準 （ 或部標準等 ） 大批量制造的常用零件。最重要的特點是：具有通用性。例如： 螺栓、螺母、鍵、銷、鏈條等。4. 鉸鏈四桿機構的基本形式有哪幾種？各有何特點？a） 答：基本形式有三種：曲柄搖桿機構、雙搖桿機構、雙曲柄機構。曲柄搖桿機構：一般曲柄為 原動件，作等速轉動，連

27、桿和搖桿為從動件分別作平面運動和往復擺動。雙搖桿機構：兩連架 桿均為搖桿的四桿機構。雙曲柄機構：兩連架桿均為曲柄的四桿機構。5. 什么是機架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？a） 答：機架：固定不動的桿；連架桿：與機架相連的桿；連桿：不與機架相連的桿。只有當曲柄 與最長桿之和小于戊等于其他兩桿長度之和時，最短的連架桿才是曲柄。6. 連桿機構的壓力角是確定值還是變化值？它對機構的傳力性能有何影響？a） 答：連桿機構的壓力角是變化值。壓力角小使傳動運轉輕便，機械效率高。7. 如何判斷四桿機構是否有急回性質？極位夾角0與急回性質有何關系？a） 答：判斷四桿機構是否有極位夾角0;如0越大，行

28、程速比系數K越大，急回特性越好。8. 棘輪機構的從動件轉角如何調整？a）答：調節(jié)主動曲柄長度，以改變棘輪搖桿的擺動角度；采用遮板調節(jié)棘輪的轉角；反變 棘輪的轉向。9. 槽輪機構有何特點？a） 答：槽輪機構結構簡單，效率高，能較平穩(wěn)地改變從動件的角速度實現周期性的轉位。但槽數 較少的外槽輪機構高速運轉時會產生沖擊和振動。10. 為了避免帶的打滑， 將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確， 為什么？a） 答：不可以。由于帶傳動工作時存在彈性滑動，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。11. 何謂帶傳動的彈性滑動和打滑？能否避免？a） 答：彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應變大，松

29、為拉力小，應變小。當帶由緊邊側進入 主動輪到從松邊側離開主動輪有個收縮過程，而帶由進入從動輪到離開從動輪有個伸長過程。 這兩個過程使帶在帶輪上產生彈性滑動。彈性滑動不能避免。i. 打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動 力。打滑能避免。12. 在設計帶傳動時為什么要限制帶速 V、小帶輪直徑di和帶輪包角a ?a） 答：帶速大則離心拉應力大，所以限制v v 30m/s ；小帶輪直徑di小則彎曲拉應力大，造成工作應13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.力過大在交變應力作用下，帶將

30、產生疲勞破壞；一般要求帶輪包角a > 120 °，以防帶與帶輪接觸弧長不足，帶在輪上打滑。為什么漸開線能滿足齒輪的嚙合基本定律？a) 答：參見教材P 240的證明。一對相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？a) 答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。 一對相嚙合齒輪的連續(xù)傳動條件是什么？a) 答：連續(xù)傳動的條件：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度£> 1。斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動特點是什么？a) 答：斜齒輪與直齒輪傳動相比，具有重合度大，逐漸進入和退出嚙合的特點，最小齒數較少。 因此，傳動平穩(wěn)，振動和噪音小，承載能力較

31、高，適用于高速和大功率傳動。為什么斜齒輪以法面參數為標準值？a) 答：加工齒輪時，刀具是沿著斜齒輪的齒槽寬進行切削，所以取法面參數為標準值。 齒輪為什么會發(fā)生根切現象？a) 答：當用展成法加工齒輪時，若齒輪齒數太少，刀具會把輪齒根部齒廓多切去一部分，產生根切現 象。怎樣避免根切現象的發(fā)生？a)答：一般應使標準齒輪的齒數大于不發(fā)生根切的最小齒數；如果必須減小齒輪齒數時，可 采用齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？a)答：在主平面內蝸桿與蝸輪的模數相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓 螺旋角，兩者旋向相同。螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點？a) 答：三

32、角形螺紋：牙形角為 60 °、自鎖性好、牙根厚、強度高，用作聯接螺紋；矩形螺紋：牙 形角為 0°、傳動效率最高，但牙根強度低、制造較困難、對中精度低、磨損后間隙較難補償，應 用較少；梯形螺紋：牙形角為 30 °、牙根強度高、對中性好、便于加工、傳動效率較高、磨損后 間隙可以調整，常用作雙向傳動螺紋；鋸齒形螺紋：工作面牙形斜角為3 °、非工作面牙形斜角為 30° 、效率高、牙根強度高，用作單向傳動螺紋。有何區(qū)別？各用于何種工作場合？a)答：粗牙螺紋：應用最廣，細牙螺紋：牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強度高、自 鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄

33、壁管件、受振動的聯接和微調機構中。漸開線有哪些幾何性質？如何用作圖表示漸開線任一點的壓力角？a) 答：見教材P 239，“漸開線齒廓的幾何性質”。標準直齒圓柱齒輪的主要參數有哪些？a) 答：模數m齒數z、壓力角a。能實現將轉動變?yōu)橹眲拥挠心膸追N機構？a) 答：凸輪機構、曲柄滑塊機構、齒輪 - 齒條機構、螺旋機構。 何謂定軸輪系，何謂周轉輪系？a) 答： . 定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動，稱為定軸輪系。i. 周轉輪系：至少有一個齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉動的輪系。周轉輪系是如何組成的？一般用什么方法求周轉輪系的傳動比？a) 答：周轉輪系由中心輪、行星輪和轉臂組成。利用反轉法，將周轉輪系轉化

34、為轉化輪系，即定 軸輪系進行計算。何謂齒面疲勞點蝕，它是如何形成的？a) 答：齒輪傳動時，齒面承受很高交變的接觸應力，在齒面上產生微小疲勞裂紋，裂縫中滲入潤 滑油，再經輪齒輾壓，封閉在裂縫中的油壓憎高，加速疲勞裂縫的擴展，使齒面表層小片金屬 剝落形成小坑，稱為疲勞點蝕。試寫出 7208 軸承的類型、直徑系列和公稱內徑。a) 答：角接觸球軸承，輕系列，內徑為 40mm。 齒輪齒面疲勞點蝕多發(fā)生在齒面的什么部位？為什么？a) 答：疲勞點蝕多發(fā)生在齒面的節(jié)圓附近。由于該處為單齒傳力，接觸應力高。 在什么情況下會發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？a) 答：重載齒輪傳動，潤滑不良時，齒面接觸應力高，齒面產生瞬時高

35、溫，使齒面熔合粘著，并 沿相對滑動方向撕裂造成齒面損傷。32. 齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？a)答：在嚴重超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過載折斷。在交變彎曲正應力長期反 復作用，在齒根受拉應力集中處產生疲勞裂紋的擴展，導制疲勞折斷。33. 為什么螺紋聯接結構中，支承螺母的端面常做成凸臺和沉頭座？a)答：避免因被聯接件支承面傾斜或被聯接件變形過大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到很 大的彎曲正應力。34. 鉸制孔螺栓聯接的應進行哪幾項強度計算？a) 答：應按剪切強度和擠壓強度進行計算。35. 為什么一般普通螺栓聯接都需要預緊？a)答：預緊力的作用是防止螺紋聯接松動脫落，并增強被聯接

36、件工作時的牢固性和緊密性，防止 受載后被聯接件之間發(fā)生位移或出現間隙。36. 齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區(qū)別是什么？a) 答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動；周轉輪系：輪系的某些齒輪既有自轉也有公轉。37. 齒輪系的功用有哪些？a) 答：可以實現減速傳動、變速傳動、差速傳動、增減扭矩。38. 花鍵聯接與平鍵聯接相比有哪些優(yōu)缺點？a)答：花鍵聯接與平鍵聯接相比有鍵齒較多，側面接觸面積大，對軸的削弱較輕，承載能力大， 對中性能和導向性能好。但制造較復雜，成本較高。39. 銷的基本類型及其功用如何？a) 答：銷按形狀可分為圓柱銷、圓錐銷、異形銷。銷聯接一般用于軸轂聯接，或作為安全或定位裝

37、置40. 為什么大多數螺紋聯接必須防松？防松措施有哪些？a)答：在靜載何作用下或溫度變化不大時，螺紋聯接不會自行松脫，而在沖擊、振動、受變載荷 作用或被聯接件有相對轉動等，螺紋聯接可能逐漸松脫而失效，因此，必須防松。i.防松措施有：靠摩擦力防松；機械防松；破壞螺紋副防松。41. 螺紋聯接預緊后，螺栓與被聯接件各受到什么載荷？a) 答：螺栓受拉，被聯接件受壓。42. 聯軸器與離合器的主要功能是什么？兩者功能的主要區(qū)別是什么？a) 答：聯軸器與離合器是聯接兩根軸，使之一同轉動并傳遞動力的部件。聯軸器只有在析器停車后， 用拆卸的方法才能使兩軸的聯接部分分離。離合器可在機器運動時，操縱兩軸接合或分離。

38、43. 剛性聯軸器與彈性聯軸器的主要區(qū)別是什么？a)答：剛性聯軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯軸器內含有彈性元件，既有緩沖和減振功能， 又可以補償兩軸軸線間的位移。44. 摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么？哪種適用于較高轉速？a)答：摩擦離合器：是靠主從動接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器：靠接合元件作軸 向移動實現接合和分離。摩擦離合器適用于較高轉速。45. 自行車的中軸和后軸是什么類型的軸，為什么？a) 答：自行車的中軸為轉軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的后軸為心軸，只受彎矩。46. 在多級齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？a) 答：因為高速軸的轉速高右在傳

39、遞同一功率時，轉速高扭矩小。47. 軸上傳動零件常見的軸系支承方式有哪些？a) 答：常見的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動兩種。48. 選擇軸承類型時要考慮哪些因素？a)答：軸承承受的載荷，軸承的轉速，特殊要求，價格等。49. 為什么要提高軸系的支承剛度？a) 答：提高軸系的支承剛度對提高軸的剛度，旋轉精度，減少振動、噪音和保證軸承工作壽命很有利。50. 在確定階梯軸的直徑時應注意哪幾點？a) 答：應符合國標的直徑尺寸系列，和公差配合的有關規(guī)定。便于裝卸。51. 液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？a) 答：動力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。五、單項選擇題：1. E是構成機械的最小單元，也是制造

40、機械時的最小單元。A.機器；E .零件；C .構件；D .機構。2. 在下列平面四桿機構中，有急回性質的機構是C。A.雙曲柄機構；E .對心曲柄滑塊機構；C .擺動導桿機構；D .轉動導桿機構。3. 在下列平面四桿機構中，C存在死點位置。A.雙曲柄機構；E .對心曲柄滑塊機構；C .曲柄搖桿機構；D .轉動導桿機構。4. 曲柄搖桿機構的壓力角是 A。A .連桿推力與運動方向之間所夾的銳角；E.連桿與從動搖桿之間所夾銳角；C.機構極位夾角的余角；D .曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角。5. 帶傳動是借助帶和帶輪間的E來傳遞動力和運動的。A.嚙合；E .磨擦；C .粘接。6. 圖示鉸鏈

41、四桿機構是 B。A .曲柄搖桿機構；B .雙曲柄機構；C .雙搖桿機構。7. 能實現間歇運動的機構是C。A .曲柄搖桿機構；B .雙搖桿機構；C .槽輪機構； D .齒輪機構。8. 鏈傳動屬于B傳動。A.摩擦傳動；B .嚙合傳動；C .兩者均不是。9. 曲柄搖桿機構的死點發(fā)生在C位置。A .主動桿與搖桿共線；B .主動桿與機架共線；C .從動桿與連桿共線；D .從動桿與機架共線10. 飛輪的作用是B。A .貯存和輸出機械能；B .貯存和輸出轉速；C .回轉件的平衡；D .加快原動件的轉速。11. 在帶傳動中（減速傳動），帶的應力最大值發(fā)生在帶C oA .進入大帶輪處；B .離開大帶輪處；C .

42、進入小帶輪處；D .離開小帶輪處。12. 為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應A V帶截面的楔角。A.小于；B .大于；C .等于。13. 鏈傳動是借助鏈和鏈輪間的C來傳遞動力和運動的。A.磨擦；B .粘接；C .嚙合。14. B是鏈傳動承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數。A.鏈輪齒數；B .鏈節(jié)距；C .鏈節(jié)數；D .中心距。15. 為避免使用過渡鏈節(jié)，設計鏈傳動時應使鏈條長度為A oA .鏈節(jié)數為偶數；B .鏈節(jié)數為小鏈輪齒數的整數倍；C .鏈節(jié)數為奇數；D .鏈節(jié)數為大鏈輪齒的整數倍。16. 一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是D。A .兩齒輪的模數和齒距分別相等；B.兩齒輪的齒側間隙為

43、零；C .兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；D .兩齒輪的模數和壓力角分別相等。17. 在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數，將使AoA .傳動效率提高；B .蝸桿強度提高；C.傳動中心距增大；D.蝸桿圓周速度提高。18.自行車車輪的前軸屬于（:軸。A.傳動軸；B .轉軸；C .固定心軸；D.轉動心軸。19.自行車的中軸屬于B軸。A.傳動軸；B .轉軸；C .固定心軸；D.轉動心軸。20.自行車的后軸屬于C軸。A.傳動軸；B .轉軸；C .固定心軸；D.轉動心軸。21.漸開線的形狀取決于 B直徑。A.節(jié)圓；B .基圓；C .分度圓；D .齒頂圓。22. A是齒輪最主要的參數。A.模數

44、； B .壓力角；C .分度圓；D .齒數。23. 國家標準規(guī)定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角a = DoA . 35 ° ；B . 30 ° ；C . 25° ；D .20 ° o24.圓錐齒輪傳動適用于 A傳動。A .相交軸；B .平行軸；C .交錯軸。25.蝸桿傳動適用于C傳動。A .相交軸；B .平行軸；C .交錯軸。26.傳動比大而且準確的傳動是D。A .帶傳動；B .鏈傳動；C .齒輪傳動；D .蝸桿傳動。27.不能用于傳動的螺紋為 A螺紋。A.三角形；B .矩形；C .梯形；D .鋸齒形。28.疋軸輪系的總傳動比等于各級傳動比B。A.之和；

45、B .連乘積；C .之差；D .平方和。29. A的周轉輪系，稱為行星輪系。A .單自由度； B .無自由度 ；C .雙自由度；D .三自由度30. 減速器的傳動比i = A。A .> 1; B . V 1 ; C .= 1。31. 普通螺紋的公稱直徑是C。A .螺紋的中徑；B .螺紋的小徑；C .螺紋的大徑。32. 在螺栓的直徑參數中 C與螺栓的抗拉強度關系最大。A.中徑；B .小徑；C . 大徑。33. 30000型軸承是代表 D。A.調心球軸承；B .深溝球軸承；C .圓柱滾子軸承；D .圓錐滾子軸承。34.推力球軸承的類型代號為C。A.10000 ； B .30000 ； C .

46、50000 ； D .60000 。35.在各種類型軸承中，D不能承受軸向載荷。A.調心球軸承；B .深溝球軸承；C .圓錐滾子軸承;D .圓柱滾子軸承。36.下列密封方法，其中 A是屬于接觸式密封。A.氈圈式密封；B .間隙式密封；C .迷宮式密封。37.下列密封方法，其中 C是屬于非接觸式密封。A .氈圈式密封；B .皮碗式密封；C .迷宮式密封。38.凸緣聯軸器是一種 A聯軸器。A .固定式剛性聯軸器；B .可移式剛性聯軸器；C .彈性聯軸器；D .金屬彈簧式彈性聯軸器。39.自行車飛輪的內部結構是屬于B。A.鏈傳動；B .超越離合器；C .安全離合器；D .彈性聯軸器。40.轉軸承受C。A.扭矩；B .彎矩；C .扭矩和彎矩。41.對于高負荷、重要的轉軸，應選用D材料。A. Q235 ; B .45 鋼；C . 20 鋼；D .40Cr。42.在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺和沉頭座