油封漏油原因分析及解決資料集合2

1、目錄煤礦減速器漏油原因分析及防治方法1汽車漏油原因分析及預(yù)防措施4油封漏油的原因與維修方法5油封漏油的原因與維修方法7運用因果圖法分析影響油封泄漏維修質(zhì)量的原因8煤礦減速器漏油原因分析及防治方法煤礦用減速器常用于采掘運輸設(shè)備上，大多采用三級直角式結(jié)構(gòu)（軸為螺旋圓弧齒軸傘齒輪，軸采用斜齒輪副，輸出軸采用直齒齒輪副），殼體多為上下分體式。在運行過程中，由于諸多因素并存，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象屢見不鮮，不僅造成潤滑油液消耗量增大，舉綜采隊使用的各類減速器潤滑油消耗為例，僅每月滲漏油液量就達30kg，可想而之整個礦井每年的油液無味消耗量之大。而且污染作業(yè)環(huán)境，增加無味勞動強度，影響機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)。嚴(yán)重時會引

2、起減速器少油、斷油，使齒輪磨損加劇，齒面退火，進而發(fā)生齒面膠合、齒面剝落，及軸承缺油造成滾珠及滾道磨損加劇，局部產(chǎn)生退火等導(dǎo)致軸承、齒輪失效現(xiàn)象。并由于機械磨損顆粒及碎裂金屬塊隨油液粘附進入齒輪副，造成減速器損壞事故，影響正常礦井生產(chǎn)?，F(xiàn)對減速器在礦井使用過程中產(chǎn)生漏油現(xiàn)象的原因進行綜合分析后，得出以下結(jié)論：1、減速器加工制造方面：減速器的制造應(yīng)采用所設(shè)計尺寸及材料，首先加工時應(yīng)防止出現(xiàn)鑄造缺陷，如砂眼、氣孔、金屬材料熱處理,如齒面淬火、滲碳及減速器殼體時效處理關(guān)等方面。機械加工表面粗糙度按設(shè)計要求加工，防止出現(xiàn)加工表面出現(xiàn)刀具加工痕跡及表面粗糙度偏大，尤其是齒輪副表面；軸承、齒輪裝配表面及油

3、封裝臵表面等。結(jié)合以上條件，如因鑄造時存在熱處理缺陷就容易造成殼體變形，導(dǎo)致從減速箱體接合面處漏油，嚴(yán)重時造成減速器損壞。如存在零部件加工內(nèi)應(yīng)力集中、表面易退火會導(dǎo)致齒輪失效現(xiàn)象發(fā)生，并連續(xù)性的致使齒輪副及軸承損壞。如減速器檢查孔蓋板及端蓋材料選取不合理，厚度較小時，端蓋易變形導(dǎo)致接合面處滲漏。減速箱體在軸承處或各處出軸位臵未設(shè)回油槽，致使油液在運轉(zhuǎn)過程中積聚于油封、軸承端蓋接合面處，在壓差作用下，從接觸縫隙處漏油。2、冷卻管路及系統(tǒng)損壞，導(dǎo)致減速器運行中油溫升高，潤滑油液粘度降低，密封件失效后從軸端處漏油。如減速器頂部未安設(shè)透氣塞或透氣塞堵塞均會引起減速箱體內(nèi)油溫升高，箱體內(nèi)外壓差大，導(dǎo)致油

4、液從接縫處或油封處滲漏。3、由于齒輪及軸承裝配調(diào)整不當(dāng)，如裝配時輸入軸與輸出軸軸承磨損超限或裝配游隙調(diào)整不合理，導(dǎo)致油封與軸運動間隙增大，造成油封損壞及從接觸縫隙處漏油。齒輪失效形式的發(fā)生（如磨損、膠合等）后金屬顆?；烊胗鸵褐羞M入油封與軸表面運動表面，極易損壞接觸表面。4、油封質(zhì)量不合格或油封裝配不當(dāng)亦可致使出軸處漏油。油封裝配不當(dāng)致使骨架變形、裝配不到位、油封裝配方向不正確、裝配位臵歪斜、唇口處機械損傷、唇口處彈簧失去彈性或脫落，使油封與軸表面接觸不良。5、檢修及維護不當(dāng)，日常維護中存在以下因素：潤滑油加注過多或過少；未按規(guī)定油液牌號注油；未按照規(guī)定注油周期注油；減速器殼體煤泥及污物附著，也

5、亦導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。針對以上現(xiàn)象的發(fā)生，現(xiàn)將減速器漏油綜合防治方法分析如下：1、從減速器制造加工方面：軸體及減速器箱體表面粗糙度按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)加工（尤其是密封元件接觸區(qū)域）。各接合面、配合面表面粗糙度應(yīng)加工到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。減速箱體經(jīng)時效處理，合理選擇加工工藝，防止出現(xiàn)加工內(nèi)應(yīng)力致使殼體變形加劇滲漏。2、油封建議采用高質(zhì)量進口件，如有條件應(yīng)盡可能采用組合密封，箱體接合面建議推廣使用固體帶狀密封，經(jīng)在sgb-40t型刮板輸送機減速器箱體接合面上實際試驗后密封效果良好，基本杜絕了接合面滲漏現(xiàn)象。3、密封件安裝注意事項：在油封安裝于端蓋孔時，先測量端蓋油封裝配孔表面尺寸是否符合過盈量要求，并用符合油封外徑尺

6、寸要求的專用套筒將其裝入，擊打時應(yīng)受力均勻，位臵正確，注意油封裝配方向（防止漏油的油封唇口朝向內(nèi)側(cè)，防塵油封唇口朝向外側(cè)）。出軸處安裝油封時，應(yīng)注意處理軸表面污物及機械損傷，檢查油封唇口及彈簧圈有無缺陷，無誤后使用與軸孔匹配的錐形套伸入油封孔引導(dǎo)裝配，避免了油封在裝配中產(chǎn)生的機械損傷。4、建議使用帶有防塵帽的透氣塞，該透氣塞在透氣孔上方加裝一防塵帽，良好地防止了粉塵及異物進入孔內(nèi)。日常注意減速箱表面衛(wèi)生，及時清理箱體表面附著的雜物及煤泥。尤其是透氣塞周圍，防止煤塵及污物堵塞透氣孔。5、維護檢修方面：運輸過程中防止減速器殼體發(fā)生機械碰撞，造成殼體變形或外殼破損；檢修時注意各接合面及油封配合表面有

7、無異物及機械損傷；檢測各接合表面的平面度是否符合要求；檢測油封配合表面有無磨損超限，如配合表面產(chǎn)生溝槽時，應(yīng)對軸體進行更換，或適當(dāng)調(diào)整配合位臵。如有尺寸條件建議在油封配合處加裝油封套，防止配合面磨損溝槽后影響軸體使用壽命及無味修復(fù)。在減速箱體的出軸及軸承位臵設(shè)回油槽至箱體，可防止?jié)櫥鸵悍e聚造成的滲漏。裝配中注意各齒輪及軸承配合，按照煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作。接合面螺栓應(yīng)緊固齊全，緊固時使用力矩扳手，力矩值達到標(biāo)準(zhǔn)要求。各接合面應(yīng)作加工處理，表面粗糙度符合要求，無機械損傷。日常維護中應(yīng)注意減速器表面，尤其是透氣塞與出軸處的清潔。按規(guī)定周期及要求進行注油、換油，嚴(yán)格控制注油量，注油用具及注油

8、過程中保持清潔，嚴(yán)防注油過程中帶入雜物及金屬顆粒。綜上所述，減速器漏油防治應(yīng)從各個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)抓起，按標(biāo)準(zhǔn)要求操作維護，推廣新型密封技術(shù)應(yīng)用，改進陳舊的檢修維護方法，才可解決減速器漏油這一大難題。汽車漏油原因分析及預(yù)防措施在車輛的使用中，往往會出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。一、常見車輛漏油的主要原因1產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題。2裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。3

9、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。5潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。6零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。7通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。二、預(yù)防車輛漏油措施1重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。2車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松

10、壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。3及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、o型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新。4避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。5妥善解

11、決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。6避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。油封漏油的原因與維修方法油封是農(nóng)業(yè)機械和各類機械設(shè)備上的重要零件，應(yīng)用廣泛。其性能和質(zhì)量的好壞直接影響著農(nóng)業(yè)機械和各種機械設(shè)備使用的可靠性。有些油封的壽命長則一年，少則幾個月甚至三五天，因密封不嚴(yán)而漏油報廢。這一狀況嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)機械和各種機械設(shè)備的工作效率，不僅增加了油耗

12、和生產(chǎn)成本，而且污染環(huán)境。一、油封的工作原理1、自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。2、安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。3、工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成025至05毫米寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲入油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。二、造成油封漏油的主要因素油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。現(xiàn)

13、以s195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴(yán)的主要原因是：油封制造質(zhì)量差；軸或軸承質(zhì)量差；使用維護不當(dāng)；安裝不當(dāng)；保管不當(dāng)，受環(huán)境污染造成不良影響。三、油封密封不嚴(yán)而漏油的對策1、掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識，選購優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封。2、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對應(yīng)位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來，避免劃傷油封唇口，用專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進，千萬不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷彈簧而失效；若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應(yīng)該注意的是：當(dāng)軸徑?jīng)]有磨損和

14、油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內(nèi)彈簧。3、應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機械上的油封一般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時，要勤檢查、保養(yǎng)和維護。4、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)及時進行修理和更換相應(yīng)部件。5、對不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時排除故障；避免機械超速、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。6、要經(jīng)常檢查機油油位，若機油雜質(zhì)過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求。7、暫時不用的油封，應(yīng)妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽暴曬。8、當(dāng)軸徑磨損成“v”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓

15、力下降不能起封油作用時，可選用ar一5雙組份膠粘劑粘補，既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補。油封漏油的原因與維修方法油封是農(nóng)業(yè)機械和各類機械設(shè)備上的重要零件，應(yīng)用廣泛。其性能和質(zhì)量的好壞直接影響著農(nóng)業(yè)機械和各種機械設(shè)備使用的可靠性。有些油封的壽命長則一年，少則幾個月甚至三五天，因密封不嚴(yán)而漏油報廢。這一狀況嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)機械和各種機械設(shè)備的工作效率，不僅增加了油耗和生產(chǎn)成本，而且污染環(huán)境。一、油封的工作原理1、自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。2、安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。3、工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形

16、成025至05毫米寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲入油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。二、造成油封漏油的主要因素油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小?，F(xiàn)以s195型柴油機曲軸油封為例，分析其密封不嚴(yán)的主要原因是：油封制造質(zhì)量差；軸或軸承質(zhì)量差；使用維護不當(dāng)；安裝不當(dāng)；保管不當(dāng)，受環(huán)境污染造成不良影響。三、油封密封不嚴(yán)而漏油的對策1、掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識，選購優(yōu)

17、質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封。2、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對應(yīng)位置涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來，避免劃傷油封唇口，用專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進，千萬不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷彈簧而失效；若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。應(yīng)該注意的是：當(dāng)軸徑?jīng)]有磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內(nèi)彈簧。3、應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機械上的油封一般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時，要勤檢查、保養(yǎng)和維護。4、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)

18、及時進行修理和更換相應(yīng)部件。5、對不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時排除故障；避免機械超速、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。6、要經(jīng)常檢查機油油位，若機油雜質(zhì)過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求。7、暫時不用的油封，應(yīng)妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽暴曬。8、當(dāng)軸徑磨損成“v”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時，可選用ar一5雙組份膠粘劑粘補，既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補。運用因果圖法分析影響油封泄漏維修質(zhì)量的原因影響差速器密封維修質(zhì)量的原因是過程控制中許多因素共同作用的結(jié)果，這些因素是：人：操作者對質(zhì)量的認(rèn)識、技術(shù)熟練程度和身體狀況等；機器：機器設(shè)備、工裝夾具的精度和維護保養(yǎng)狀況等；材料：工件材料的成份、物理性能和化學(xué)性能等；方法：包括工裝選擇、操作規(guī)程等；環(huán)境：場地的溫度、濕度、照明和清潔條件等；測量：測量的方法和精度等。由