渭河大街與倉程路北段續(xù)建工程瀝青路面面層工程施工投標文件（技術(shù)部分）

1、渭河大街與倉程路北段續(xù)建工程瀝青路面面層工程施工技術(shù)部分投標文件招標編號：-投標人：西安經(jīng)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（蓋章）法定代表人：-（簽字蓋章）年 月 日投標文件編制說明1、 本投標文件格式，僅起到樣式作用，編制投標文件前，詳細閱讀招標文件。2、 投標文件的編制應按照本格式提供的內(nèi)容，做出逐一的明確答復；若投標人認為必要，還可以做其他補充說明。3、 投標文件的份數(shù)為正本一份、副本三份及投標文件電子版光盤一張。目 錄一、施工組織設(shè)計1、施工部署及總平面布置；2、施工進度計劃及措施；3、施工方案；4、質(zhì)量、安全保證措施；5、項目經(jīng)理部組成；項目管理組成包括下列內(nèi)容；項目管理機構(gòu)一覽表；項目經(jīng)理簡歷表；項

2、目技術(shù)負責人簡歷表其他主要人員簡歷表；項目管理機構(gòu)配備情況其他輔助說明資料；6、主要材料（如瀝青等）購置計劃；7、主要機械設(shè)備供應計劃；8、勞動力安排；9、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新材料應用；10、文明施工及“創(chuàng)衛(wèi)”措施。二、投標人需要補充的其他資料和輔助資料表1、企業(yè)類似工程業(yè)績；一、施工組織設(shè)計第一節(jié)編制依據(jù)和編制原則1編制依據(jù)1.1渭河大街西段和倉程路北段道路續(xù)建瀝青路面面層工程招標文件及補遺書。1.2現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、標準圖集、質(zhì)量檢驗評定標準等。瀝青路面施工及驗收規(guī)范（gb950092-96）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（

3、jtj052-2000）公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42-2005）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準(cjj1-90)公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(jtj073.2-2001)公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)范（jtj059-95）1.3 iso9001：2000、iso1400：2004、gb/t28001-2001標準及公司“三合一”管理手冊。1.4 現(xiàn)場勘察所獲取的有關(guān)資料。1.5 本企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備及類似工程施工經(jīng)驗。1.6渭南市建設(shè)文明工地有關(guān)標準及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求。2編制原則2.1按照招標文件的各項條款要求，實質(zhì)性響應業(yè)

4、主的要求。2.2堅持在實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則。2.3根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。2.4堅持過程控制，施工全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結(jié)合的管理原則。2.5實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、營地、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預期目標。第二節(jié)施工部署及總平面布置1.工程概況本工程位于渭南市，是渭南市規(guī)劃中的幾條縱橫干道之二，渭河大街是一條東西方向的主干道，倉程路是一條南北方向的主干道。依據(jù)招標文件本次投標范圍為：渭河大街西段k0+000k1+215段非機動車道

5、，倉程路北段k0+035k2+020段的非機動車道和倉程路北延段k0+035k0+387機動車道及非機動車道的瀝青路面面層進行招標，瀝青路面的結(jié)構(gòu)層已經(jīng)由路基項目部完成。本工程項目主要包括透層、路面的下面層和上面層的施工。因渭河大街、倉程路都屬于在建工程，通行車輛少、施工干擾小。2.施工部署及總平面布置2.1施工部署2.1.1部署原則：本工程施工總平面布置本著不占用耕地農(nóng)田、保護當?shù)刈匀画h(huán)境減少污染的原則。以滿足施工進度、施工方法、工藝流程和科學組織生產(chǎn)的需要，盡量減少各工程、各專業(yè)工種之間的干擾，合理組織運輸，減少二次搬運和運輸距離，保證運輸快捷暢通。盡量利用沿線各種永久性建筑物、構(gòu)造物和閑

6、置房，降低臨時設(shè)施費用。2.1.2施工總體部署本工程的鋪筑面積并不是很大，上下面層加起來不到86000，但是分散在兩條主要干道上，而且機動車道的鋪筑面積相對較少只有30000多，所有非機動車道鋪筑用料相同，且不同于機動車道的鋪筑用料。針對上述特點，我們決定采用先鋪筑機動車道，后鋪筑非機動車道，將非機動車道下面層全部鋪筑完后，再鋪筑上面層的施工順序。即先鋪筑倉程路北延段的機動車道，再鋪筑渭河大街西段及倉程路非機動車道下面層，最后鋪筑渭河大街西段及倉程路非機動車道上面層。2.2施工總平面布置2.2.1施工總平面布置原則：本工程總平面布置直接關(guān)系到施工總進度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保

7、證現(xiàn)場施工順利進行，將按以下原則進行平面布置：1、在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設(shè)施工的建設(shè)?，F(xiàn)場只設(shè)一間辦公室，試驗室、庫房設(shè)在瀝青拌和站內(nèi)，項目部及職工宿舍等生活區(qū)臨時租用民房。2、保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品進場要求，做好材料進場計劃，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運。3、施工總平面布置應符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)規(guī)范，并滿足施工防汛、防火要求。4、現(xiàn)場配置灑水車一輛，定時在行車道灑水，控制揚塵。 5、材料進場盡量安排在晚8：00以后，當晚運完，以免造成噪音擾民、交通擁擠和影響周邊居民生活。2.2.2項目部駐地建設(shè)1.為了能夠兼顧兩段路的鋪筑，更好

8、地管理本工程項目，我公司決定租用倉程路路基施工的項目部的部分房間作為項目經(jīng)理部的辦公場所、員工宿舍及其他生活用房。2.施工用水、用電就近解決，施工道路就利用既有道路渭清路、雙王大街和已經(jīng)完成渭河大街機動車道。3.由于本工程的工期很短，只有30天，所以施工通信就采用無線通信（手機）。4. 如確需現(xiàn)場管理擬在施工現(xiàn)場附近搭設(shè)帳篷，并派專人負責看守大型施工機械。2.2.3瀝青混凝土生產(chǎn)基地我公司的瀝青混凝土的生產(chǎn)基地決定租用陜西省中融交通建設(shè)有限公司的瀝青混合料拌和站。其瀝青混合料的攪拌設(shè)備為意大利馬蓮尼公司開發(fā)出的具有國際九十年代先進技術(shù)水平的lb3000型瀝青混合料攪拌設(shè)備，目前拌和站建設(shè)已全部

9、完成，拌和站地址就設(shè)在西安市臨潼區(qū)斜口，距離本工程施工現(xiàn)場不足40km，其生產(chǎn)能力及運輸距離完全能夠滿足本工程的施工需要。2.2.4試驗室的建設(shè)試驗室將主要放在臨潼區(qū)斜口拌和站里，這樣不但可以很好地控制原材料的質(zhì)量，瀝青混凝土拌合質(zhì)量和出廠的質(zhì)量。為有效地控制施工現(xiàn)場的攤鋪、碾壓質(zhì)量，我們決定給施工現(xiàn)場指派1-2名試驗工程師?？偲矫娌贾脠D注：帶陰影的兩段路就是本次的招標范圍的：渭河大街西段、倉程路北段和倉程路北延段。第三節(jié)施工進度計劃及措施1.施工進度計劃本工程計劃開工日期是2008年5月18日，計劃竣工日期6月16日，計劃工期是30天。我公司根據(jù)上述要求，對進度計劃做如下安排：第一步施工前準

10、備：5月10日至5月17日從5月10日人員設(shè)備進場，用3天時間搞好項目部建設(shè)；進場同時，聯(lián)系路基施工單位、監(jiān)理單位，對路基進行驗收；拌和站開始備料；聯(lián)系監(jiān)理單位對本工程進行交樁，并組織人員進行符合性測量；施工機械完成進場；完成施工前準備，向監(jiān)理工程師提交開工申請。第二步5月18日至5月30日鋪筑倉程路北延段機動車道上、下面層。第三步5月31日至6月7日鋪筑渭河大街西段和倉程路北段及北延段非機動車道下面層。第四步6月8日至6月14日鋪筑渭河大街西和倉程路北段及北延段非機動車道上面層。第五步：6月15至6月16日清理工地，交工驗收。施工進度計劃橫道圖見下頁。施工總體計劃表年月日期工稱項目2008年

11、5月2008年6月1819202122232425262728293031123456789101112131415161.施工準備2.倉程北延段機動車道上、下面層3.倉程路及渭河大街非機動車道下面層4. 倉程路及渭河大街非機動車道下面層 5.清理工地、交工驗收 2.保證工期的主要措施為了確保本標段工期目標的實現(xiàn)，我單位擬從組織機構(gòu)、人員選配、施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障，力爭早日建成本工程，盡早發(fā)揮工程投資效益，為渭南市的經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻。2.1組織機構(gòu)及人員配備2.1.1組建強的力的項目管理機構(gòu)，其人員由具有豐富的市政道路及公路施工經(jīng)驗的人員組成，以便對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的

12、各種問題能夠科學、快速的解決，并做到超前謀局，保證工程的快速順利進行。2.1.2建立健全領(lǐng)導機構(gòu)，成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導小組，分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關(guān)問題，及時制定應對措施，防止延誤工期。2.1.3以總部為大后方，堅持“后方服務(wù)于前方”的指揮原則，以生產(chǎn)需要為前提，必要時抽派施工、科研、設(shè)計等業(yè)務(wù)部門的力量充實前方，確保施工生產(chǎn)的順利進行。2.1.4科學、均衡的組織施工生產(chǎn)，對施工中因設(shè)計變更、外界干擾或其他原因造成的工期延誤，及時上報監(jiān)理工程師和業(yè)主調(diào)整計劃安排，并快速從附近工期組織勞動力和設(shè)備進場，加強施工力量，盡快將延誤的工期趕回來。2.2施工管理：2.2.1

13、快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場，按工期進展需要配足各項生產(chǎn)要素，以“三快”，即進場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。2.2.2強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免工期延誤，重點項目或工序采取垂直管理，橫向強調(diào)協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。2.2.3實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度，加強施工全面協(xié)調(diào)工作。2.2.4以安全、質(zhì)量為核心，通過安全、質(zhì)量促進施工進度，堅持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進，以便工程施工的順利進展。2.2.5應用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化、配置

14、生產(chǎn)資源，抓住施工關(guān)鍵線路，精心組織、合理安排，按實際進展情況及時對計劃安排進行修訂，并適時掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進度。2.2.6強化對路面施工的技術(shù)措施，防上因質(zhì)量原因造成返工影響進度。重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。2.2.7挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學、趕、超的氛圍，為斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的實現(xiàn)。2.2.8加強思想政治工作，發(fā)揮黨、政、工、團齊抓共管的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好本工程的重要性，鼓勵全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程。2.2.9搞好和當?shù)氐年P(guān)系建設(shè)，爭取地方的支持，

15、營造良好的外部施工氛圍。2.2.10做好季節(jié)性安排，防止不良氣候?qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響。2.3設(shè)備管理本工程實施 “規(guī)模化生產(chǎn)”，“規(guī)?；迸c“機械化”在現(xiàn)代工程施工中是密不可分的。為了確保工期，從設(shè)備管理方面擬采取如下措施：2.3.1做好機械設(shè)備的選型和配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機械效率，確保實際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進度要求，使工期保證落實到實處。2.3.2按照業(yè)主要求和施工組織進度計劃安排，及時組織機械設(shè)備的進場，同時在施工的過程中加強機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設(shè)備適當考慮備用，并備足部分易損件，防止設(shè)備損壞影響施工。2.3.3組建一支由機械工程師和工人技師為主的維修隊伍，配齊各種維修

16、設(shè)備和工具，建立機械設(shè)備維修基地，保障機械設(shè)備的出勤率。2.3.4建立健全機械設(shè)備管理臺帳，按期對設(shè)備進行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。2.4后勤保障和材料供應2.4.1對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。2.4.2做好后勤保障，以公司為堅實的后方基地，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。2.5資金投入保證；2.5.1根據(jù)本工程的資金使用計劃安排，按期向監(jiān)理工程師和業(yè)主提交中間計量和支付申請，積極籌措資金，確保各項生產(chǎn)物資的采購供應，保證生產(chǎn)順利進行。2.5.2加強資金的使用管理，本項目的資

17、金將保證使用到項目生產(chǎn)組織中，同時在施工中嚴格實行和落實經(jīng)濟承包責任制，加強成本核算，及時進行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟手段調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，促進施工生產(chǎn)的快速進展。2.5.3本工程資金需求集中，在工程實施過程中，一旦出現(xiàn)業(yè)主資金不能及時到位的情況，我方保證利用我單位雄厚的財務(wù)能力，及時從本 部抽調(diào)資金進行墊付，確保施工生產(chǎn)不受影響。2.6技術(shù)、工藝保證：2.6.1中標后，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細資料，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工組織方案并報監(jiān)理工程師批準，并據(jù)實施情況及時進行改進和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機械配備、工期安排更趨合理。2.6.2結(jié)合工程實際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新

18、設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進度，。2.6.3針對工程施工的難點和關(guān)鍵項目，提前確定科研課題進行技術(shù)公關(guān)，做好技術(shù)儲備，以強有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進行。2.6.4加強技術(shù)管理，嚴格各項技術(shù)管理制度，促使技術(shù)工作超前到位， 防止影響施工生產(chǎn)。2.6.5加強技術(shù)培訓。對施工中使用的新工藝和關(guān)鍵技術(shù)由技術(shù)人員組織對有關(guān)人員進行培訓，保證新工藝和關(guān)鍵技術(shù)的順利實施。2.6.6經(jīng)常性開展技術(shù)比武活動，提高各技術(shù)工種的操作熟練程度，促使施工的快速進展。2.7克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧?.7.1在雨季來臨之前，認真做好施工場地及主體工程防水、排水工作。2.7.2成立雨季

19、施工領(lǐng)導小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預先預防。2.7.3備齊各種防雨設(shè)施，加強對便道的養(yǎng)護，保證雨季道路暢通。2.7.4增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。2.7.5隨時檢查材料庫封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補。2.7.6經(jīng)常對電力線路及用電設(shè)備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。第四節(jié)施工方案1瀝青混合料的運輸(1)瀝青混合料由大噸位的自卸車裝運，運料前車廂應涂防粘液。(2)裝料時車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析。正確的方法不正確的方法ü(3)料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進入鋪筑段。(4)嚴禁料車

20、碰撞攤鋪機，運料車輛應停在攤鋪機前1030cm，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往攤鋪機中倒料。(5)運料車輛都應配備保溫、防雨蓬布。2、透層油施工瀝青路面各類基層都需要必須噴灑頭油層，瀝青層必須在透油層完全滲透入基層后方可鋪筑。（1）施工方法：采用瀝青罐車人工灑布車作業(yè)。透層油施工前，對已完工的基層人工清掃塵土等雜物，做到整潔而無塵，表面干燥后，均勻噴灑乳化瀝青（乳化瀝青用量應在1l/m2）。在灑布時用擋板將兩側(cè)道緣遮擋避免路緣石被污染。（2）透層油施工前期準備工作：1、原材料： 瀝青：西石化90號基質(zhì)瀝青。 乳化劑：采用西安華澤道路材料有限公司be-ai型瀝青乳化劑。 水：水為

21、飲用水，清潔不含有害物質(zhì)。2、機械設(shè)備：用于粘層施工的機械設(shè)備為智能瀝青撒布車，施工前檢查車況，保證完好。3、人員情況:參與透層施工的管理人員2人、工人4人、機械操作人員1人。4、乳化瀝青：噴灑（pc-2）型乳化瀝青。（3）其主要施工環(huán)節(jié)為：噴灑乳化瀝青：瀝青灑布時要保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個噴灑寬度噴灑均勻。灑布設(shè)備的噴嘴應適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，不得出現(xiàn)花白條，否則補灑。交通管制：透層施工完成后，禁止除瀝青混合料運輸車外的其他車輛通行，設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過20km/h。 （4）、施工注意事項：灑布瀝青材料的氣溫不得低于10。濃霧或下雨天禁止施

22、工。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木應以塑料薄膜保護，以免受到污染。粘層施工完成后應注意養(yǎng)護，當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒石屑并清除，防止施工機械及車輛污染已完工的粘層。2瀝青混合料的攤鋪2.1找平方式上、下面層均采用最大攤鋪寬度9m的abg325型攤鋪機，由于各結(jié)構(gòu)層的主要技術(shù)指標要求不同，因此采用的找平方法也不一樣，非機動車道以兩邊路緣石為基準找平全副攤鋪，倉程路北延主車道為減少離析實施半副攤鋪。(1)下面層，是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補基層厚度不足，使下面層的標高及層厚符合設(shè)計要求。(2)下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。它是在路基平整度的基礎(chǔ)上進一步

23、調(diào)平，同時在厚度上再進行調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。主道下面層調(diào)平均用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外40cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對應中線樁號)，支撐桿間距為10m，根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標高。基準鋼絲敷設(shè)的長度每段為120m左右，并配用專門有計量張力的標尺。一般鋼絲長度在120m左右時其張緊力應約為800n；使“基準鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm，必要時應加密支撐桿。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段前后應加密支撐桿。支撐桿和基準鋼絲架設(shè)標高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑 過程中現(xiàn)場應設(shè)12人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支

24、撐桿或鋼絲。 (3)上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“基準梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁的某個部位。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。 2.2攤鋪(1)攤鋪前將熨平板預熱1520min，使其接縫處原路面的溫度達65以上。 (2)調(diào)整攤鋪機熨平板。在新開始鋪筑路段，應使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)， 使熨平板與1.5%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填幾塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，應量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應墊的高度。再

25、在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。(3)開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應不低于150。(4)調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。(5)攤鋪速度，應根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。(6)在鋪筑中應使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。(7)鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應有規(guī)律的攏料。(8)開始鋪筑時等待卸料車至少應有6輛，鋪筑過程中至少應保持3輛。(9)鋪筑時應有專人檢查厚度及橫坡

26、度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。2.3瀝青混合料的壓實瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，初壓和復壓的折返位置橫向不得在相同的斷面上，應成梯形，以利消除輪跡。振動碾壓倒退時，需先關(guān)閉振動再倒退，以免形成擁包。所有的碾壓錯輪應在完成一次完整的碾壓遍數(shù)后，在起壓線外錯輪，禁止在折返處錯輪。由于各層集料的厚度不同；碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實的難度。為了既要保證達到規(guī)定的壓實度，振動壓路機緊跟攤鋪機及時碾壓，保證碾壓溫度范圍內(nèi)壓實路面，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。2.3.1碾壓遵循的原則 (1)少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。(2)由路外側(cè)(低側(cè)

27、)向中央（高側(cè)）。(3)每個碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。(4)壓路機不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴禁在未壓完的瀝青層上停機。(5)振動壓路機用振動壓實，需停駛、前進或后返時，應先停振，再換擋。 2.3.2碾壓程序 瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。(1)初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由一臺12t 雙鋼輪振動壓路機完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持高溫碾壓，一般初壓溫度在120140左右。(2)復壓主要解決壓實度問題。開始復壓溫度應在100左右，通過復壓達到或超過規(guī)定的壓實度

28、。再由一臺xp261膠輪壓路機壓6遍,速度為5km/h.。下面層與上面層碾壓方式相同。(3)終壓主要是消除壓實中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達到或超過要求值，碾壓終了溫度應不低于70。上、下面層均采用1臺10t雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，速度為4km/h。少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無明顯輪跡為標準，并達到要求的平整度。(4)瀝青路面邊緣壓實時應先留下30cm左右不壓，待初壓階段完后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機不到時，用手扶壓路機補壓。經(jīng)過終壓后由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時，應在表面溫度較高時，進行處理，直至符合要求。2.3.3人工找補在初壓完成后對路面存在的問題，在油面溫度較高時

29、及時人工細料處理；在終壓完成前處理完成。第五節(jié)質(zhì)量、安全保證措施一質(zhì)量的主要措施1質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標是“優(yōu)良工程”。 工程驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，杜絕質(zhì)量事故，工程一次成優(yōu)，確保優(yōu)質(zhì)工程。2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃按照工程難度及規(guī)模，我們規(guī)劃本工程創(chuàng)精品工程。為保證優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)，我們將從施工技術(shù)管理、物資管理、工程質(zhì)量管理諸方面著手，嚴格執(zhí)行制度，確保優(yōu)質(zhì)工程兌現(xiàn)。3質(zhì)量保證體系3.1認真貫徹iso9002質(zhì)量管理標準，建立健全質(zhì)量保證體系。我單位已通過了iso9002質(zhì)量體系認證，在本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)

30、理為組長，有關(guān)職能部門參加的質(zhì)量管理小組，組織領(lǐng)導工程創(chuàng)優(yōu)工作。3.2建立從項目經(jīng)理到操作工人的崗位質(zhì)量責任制，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度。實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。3.3按二級試驗室標準組建項目中心試驗室，試驗人員部持證上崗，試驗儀器由國家有關(guān)部門標定認可，在總工程師領(lǐng)導下，開展檢驗檢測工作，通過工藝試驗選定最佳工藝參數(shù)，指導施工，同時對現(xiàn)場工藝參數(shù)進行檢測控制和收集，并進行回歸分析及時反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導施工。3.4質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖（見下頁）4質(zhì)量管理組織機構(gòu)、人員及自檢機構(gòu)為了確保工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由經(jīng)理任組長并設(shè)立安全質(zhì)

31、量部負責日常工作，每個施工隊配專職質(zhì)檢員二人，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人，質(zhì)量檢查工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。項目經(jīng)理部建立三級質(zhì)量管理體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)，配齊人員做到職能相符，嚴格“三檢”，認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至密切配合，嚴格服從。附：質(zhì)量保證組織機構(gòu)圖、質(zhì)量檢查程序圖、創(chuàng)優(yōu)管理機構(gòu)體系框圖質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖5保證工程質(zhì)量的組織管理措施5.1第一管理者管生產(chǎn)時必須管質(zhì)量，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應的質(zhì)量管理目標及

32、崗位責任制，卓有成效的進行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上創(chuàng)優(yōu)計劃真正落實到實處。5.2本合同段工程嚴格按規(guī)范進行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計劃”控制工程進度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。5.3推行iso9000族系列國際標準，按我公司質(zhì)量手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。5.4質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作，并記錄，申請待檢。專職檢查人員應主動請監(jiān)理工程師到場

33、檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請監(jiān)理工程師簽字。5.5實行工程質(zhì)量掛牌管理，增強施工人員責任感。將工程規(guī)模，開工日期，質(zhì)量目標，崗位負責人一一明示，以利于增強透明度和責任感。5.6制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標。5.7建立健全質(zhì)量保證體系。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，在施工中，為質(zhì)量保證體系能有效運轉(zhuǎn)，實行全面、全過程質(zhì)量控制，成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各級負責人參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小組，具體領(lǐng)導創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)優(yōu)工作有計劃、有目標、有組織、有步驟的展開。5.8健全激勵機制，嚴格獎罰制度。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動競賽及時進行總結(jié)評比，重獎質(zhì)量優(yōu)良者。5.9建立健全質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各

34、個環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標實現(xiàn)。本著“干一項工程，樹一座豐碑”精神，使本工程創(chuàng)全優(yōu)。6保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施6.1施工前有針對性地對路面及交通安全設(shè)施各工種進行技術(shù)培訓，制定各工序標準化作業(yè)細則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程師創(chuàng)造條件。6.2認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù)，嚴格按技術(shù)要求施工，保證設(shè)計意圖的實現(xiàn)。6.3施工前后自始自終要對測量的中線、水平嚴格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料收集要及時，齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得，。6.4按合同規(guī)定，所有向業(yè)主提交的報告：開工報告、施工方

35、案、施工組織計劃、工程進度計劃、工程實施過程中的年度、月度施工計劃、分部工程施工計劃。需要由承包商提供補充設(shè)計和施工詳圖等工程文件和報告，均應編制質(zhì)量計劃、質(zhì)量措施、質(zhì)量管理、質(zhì)量標準、質(zhì)保體系等。6.5采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，進行質(zhì)量控制。隨時將工程質(zhì)量檢驗結(jié)果、材料試驗項目、取樣地點、試驗方法、試驗人員姓名、試驗結(jié)果、評定合格與否輸入計算機，利用計算機建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，繪制工程質(zhì)量指標管理圖、正態(tài)分布曲線報業(yè)主審查。6.6所有實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)業(yè)主認可后，方可正式施工。6.7工地試驗室配備必需的儀器設(shè)備和有經(jīng)驗的試驗工程師，負責日常的工地試驗工作，密切同現(xiàn)場的聯(lián)系。

36、6.8試驗儀器、計量器具必須按期進行校驗，在檢驗肩效期內(nèi)方能使用。6.9在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的作用，對路面工程各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查，簽證后方可進行下道工序施工。使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。6.10在施工中要充分調(diào)動工人的積極性，對各施工工序的人員根據(jù)工作質(zhì)量和工程優(yōu)劣進行獎罰，促使各工序人員都把質(zhì)量放在首位，使工程質(zhì)量水平不斷提高。7.材料采購的質(zhì)量保證措施原材料采購前制定采購計劃，采購計劃按技術(shù)部門提供的施工進度計劃、施工圖紙和材料技術(shù)要求編制，采購前后均須報監(jiān)理工程師審批簽認。工程材料和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容:7.1項目名稱、工程使用部位、規(guī)

37、格、數(shù)量、時間及價格要求；7.2施工合同規(guī)定的標準要求；7.3工程標準及技術(shù)規(guī)范的要求；7.4運輸和交貨條；7.5質(zhì)量鑒定和檢查方法；按采購計劃制定書面的采購定貨單，選擇平價合格的供應商，預定交貨地點和日期。8施工工藝保證措施8.1瀝青混凝土面層：本次瀝青路面施工按全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實行目標管理，明確崗位責任制，對施工的全過程、各階段、每道工序的質(zhì)量進行嚴格的檢查、控制。以保證達到優(yōu)良工程。以分項工程、分部工程、單位工程逐層的質(zhì)量保證來最終保證本合同段的整體質(zhì)量。根據(jù)我單位歷年來在高速公路路面中的施工經(jīng)驗，總結(jié)出瀝青路面要抓好以下工作是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵。8.1.

38、1加強對原材料的檢驗工作施工開始前及施工過程中，發(fā)現(xiàn)材料來源、規(guī)格變化時，對材料的質(zhì)量進行全面檢查。檢查的主要內(nèi)容有：材料的質(zhì)量是否符合要求，對質(zhì)量不合格的材料，絕不能使用，并不準運入工地，已運入工地的，必須限期清除出場。由于工程使用多個不同料場或分幾次購入材料，故必須以“批”為單位，每批都要進行檢查。材料的數(shù)量、供應來源、儲存堆放等也要進行檢查。8.1.2加強瀝青混合料材料配合比的控制自檢體系要嚴格控制材料規(guī)格、用量和礦料級配組成及瀝青用量。瀝青混凝土的瀝青用量按馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定，并在施工過程中經(jīng)常加以校驗。施工中自始至終用一次馬歇爾穩(wěn)定度試驗來控制質(zhì)量是不合理的。8.1.3施工前設(shè)備檢

39、查機械設(shè)備是保證瀝青路面施工質(zhì)量的又一個重要因素。因此在瀝青路面施工前，項目經(jīng)理部會同監(jiān)理工程師對拌和站、攤鋪、壓實等施工機械設(shè)備的配套情況、性能、計量精度等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設(shè)備，應限期更換，直至符合要求后，才可開工。8.1.4加強施工過程中的質(zhì)量管理與檢查質(zhì)量監(jiān)督檢查人員要跟班對施工質(zhì)量進行自檢和對各種施工材料進行抽檢。對瀝青混合料拌和廠的拌和溫度、均勻性、出廠溫度進行檢查，并取樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗；檢測混合料的礦料級配和瀝青用量，對于拌和溫度過高，致使瀝青老化的瀝青混合料，予以廢棄或另作他用。鋪筑現(xiàn)場必須檢查混合料質(zhì)量、施工溫度（攤鋪溫度、壓實溫度）、瀝青層厚度、壓實度、

40、平整度。9保證工程質(zhì)量的獎罰辦法實行“工程質(zhì)量保證金制度”。即預留工程總投資的1.5%作為質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證金，質(zhì)量保證金制度的返還，按照內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，在工程竣工后按質(zhì)量等級返還，評為優(yōu)良的單位工程，全部獎勵兌現(xiàn)；評為合格工程只返還60%，剩余資金全部作為質(zhì)量獎勵基金，獎勵優(yōu)質(zhì)工程。9.1優(yōu)質(zhì)樣板工程評定及獎勵經(jīng)理部根據(jù)評選樣板工程的有關(guān)規(guī)定結(jié)合工程實際情況，制定階段性創(chuàng)樣板工程的目標和規(guī)定，項目隊根據(jù)經(jīng)理部的規(guī)定制定相應的措施和辦法，并組織實施。項目隊根據(jù)各自創(chuàng)樣板工程情況定期向經(jīng)理部申報樣板工程，經(jīng)理部根據(jù)項目隊的申報及有關(guān)規(guī)定進行檢查評定。評比的方法是在經(jīng)理部領(lǐng)導的主持下，由工程部門牽頭

41、，項目部項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢等人員參加，按項目內(nèi)容分組進行檢查評比。評比辦法是采用實物抽查，現(xiàn)場管理，內(nèi)業(yè)資料三結(jié)合的形式，按規(guī)定進行打分，最后匯總。獎勵每個施工工區(qū)為一單獨的評定單位工程，根據(jù)各單位工程的分項分部工程評定情況，結(jié)合專家現(xiàn)場檢查評審進行評定，并按獎優(yōu)罰劣，不斷促進質(zhì)量工作上臺階，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。9.2 懲罰對未達到創(chuàng)優(yōu)目標的工程項目，每項工程罰款20萬元，其中項目經(jīng)理罰5萬元。發(fā)生直接經(jīng)濟損失2萬元以上的質(zhì)量事故，按直接經(jīng)濟損失費的10-30，對項目經(jīng)理部進行罰款，其中項目經(jīng)理罰款10。發(fā)生質(zhì)量事故，施工單位隱瞞不報或縮小事故等級，經(jīng)發(fā)現(xiàn)后，對事故單位進行10萬元罰

42、款，其中對項目經(jīng)理罰款1-2萬元。施工單位質(zhì)量體系不健全，質(zhì)量責任制不落實，將工程隨意轉(zhuǎn)包;或因偷工減料,弄虛作假而造成工程質(zhì)量不合格、質(zhì)量低劣，給企業(yè)聲譽帶來嚴重影響，同樣按質(zhì)量事故對待，處以15萬元罰款，其中對項目經(jīng)理罰款5萬元。主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。10建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機制。預留預算總額的1.5%作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，創(chuàng)優(yōu)保證金由總工程師組織相關(guān)部門負責實施。組織開展流動紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣把質(zhì)量作為考核項目隊季度綜合評比的主要內(nèi)容對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有

43、現(xiàn)場處罰權(quán)。對抓質(zhì)量突出的單位和個人，質(zhì)檢工程有獎勵權(quán)。11.雨季施工質(zhì)量保證措施在雨季施工時必須采取強有力的施工措施，以保證施工質(zhì)量和工期要求。11.1雨季施工前的準備工作：施工便道保持晴雨暢通。住地、庫房、車輛機械停放場地，生產(chǎn)設(shè)施都應設(shè)在最高洪水位以上地點或高地上，并遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。臨時排水設(shè)施應完備、暢通、不淤積，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。專人收集氣象信息，正確指導施工安排。11.2雨季路面施工：雨季施工路面時，工作面不宜過長，應集中力量分段鋪筑，及時碾壓，必須保證在雨前碾壓完畢。為了把雨水的影響降低到最小程度，除平時做好路基路面排水設(shè)施外，

44、有必要安排人力及時上路排水，確保路基、路面不積水。雨天期間禁止車輛機械在路基路面上通行。二保證施工安全的措施1安全目標安全目標根據(jù)招標文件安全施工規(guī)范及部、省、行業(yè)及我單位的安全管理規(guī)則、辦法等，制定本安全保證措施。本工程安全目標實現(xiàn)“五無”、“兩控制”、“一消滅”、“一創(chuàng)建”?！拔鍩o”：即無重大人身傷亡事故，無行車險性以上事故，無壓力容器及鍋爐爆炸事故，無重大質(zhì)量事故，無火災事故?！皟煽刂啤保杭茨曷毠ぶ貍l率控制在0.5以下，年輕傷頻率控制在1.2以下?！耙幌麥纭保合麥鐟T性事故?！耙粍?chuàng)建”：創(chuàng)建陜西省安全文明工地。2安全保證組織機構(gòu)安全保證組織機構(gòu)見下頁3安全保證體系框圖4.安全綜合保證措施

45、4.1工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施：各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度。便道通行及養(yǎng)護作業(yè)制度。施工現(xiàn)場保安制度。工區(qū)防洪、防火、防風措施。有關(guān)勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。4.2深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，正確使用供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。實行項目經(jīng)理負責制，明確項目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，

46、在施工過程中對本項目的施工安全負全面責任。項目經(jīng)理是法定代表人在工程項目上最高的全權(quán)代理人，在安全生產(chǎn)方面對單位總經(jīng)理負責，對本項目安全負總的組織領(lǐng)導責任。全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任制，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領(lǐng)導，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格考核，獎罰嚴明。工程項目部和工程隊均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理（或工程隊長）任組長。其任務(wù)是：定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。工程項目部設(shè)置安全質(zhì)量部，配專職安全管理干部2名，工程隊配專職安全員23名，班組配義務(wù)安

47、全員。安監(jiān)人員要挑選工作責任心強，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓的同志擔任。加強班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。重點工程和技術(shù)復雜的新、難、重項目，不良氣候條件下的危險性大的作業(yè)項目，要結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，編制專門的安全措施，進行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負責人和專職安全管理人員監(jiān)督實施。5保證安全的措施5.1組織保證措施5.1.1建立健全以經(jīng)理部為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導

48、小組，強調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責任制。5.1.2各生產(chǎn)單位成立以第一負責人為核心的安全領(lǐng)導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責任制。5.1.3落實安全生產(chǎn)責任制，各單位第一管理者對本單位安全生產(chǎn)全面負責，職權(quán)明確，責任到人。5.2管理保證措施根據(jù)國家、部、公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守公路工程施工安全規(guī)程(jtj07695)及公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。5.2.1在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。5.2.2堅持定期的安

49、全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。5.2.3加強制度建設(shè)，和主要負責人員簽訂安全協(xié)議。5.2.4制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。所有各分項工程施工前必須進行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴格按施工組織設(shè)計中的安全措施施工。5.2.5認真實施標準化作業(yè)，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。5.2.6落實承包責任制，安全生產(chǎn)是一項主要指標，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對安全生產(chǎn)中作出突出貢獻的人員進行重獎。5.2.7安全第

50、一，預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護。根據(jù)國家、部、公司有關(guān)文件，開展好“百日安全無事故”、“安全月等活動。堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5.2.8各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。定期進行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組，并及時消除隱患。5.2.9按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓，防止類似事故發(fā)生。對新工人進行“三級教育”，特種作業(yè)人員必須進行專門培訓，所有機械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術(shù)培訓和安全教育，合格后發(fā)證，嚴禁無證上崗。5.2.10經(jīng)理部和各隊

51、的專職安全員必須持證上崗，且熟悉所施工的工作類型，駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。5.2.11凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運輸安全又保證車輛暢通，主動與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護。5.3技術(shù)保證措施5.3.1瀝青面層施工安全注意事項5.3.1.1勞動保護認真學習并掌握瀝青工程的安全知識，參加瀝青工程的施工人員必須進行體檢，患有慢性結(jié)膜炎、角膜炎、各種淚道炎、眼皮炎，對光過度敏感，患陽光濕疹、陽光癢疹等疾病的人不能從事瀝青工作。臉和手的皮膚受傷者(擦傷、破口等)亦不能參與瀝青工程施工。從事瀝青工作人員，必須穿工作

52、服，戴口罩、手套，露在外面的手、臉和頸部需涂抹防護藥膏。藥膏用等量的甘油、滑石粉、氧化鋅和水加入3%的油脂調(diào)制而成。工作人員收工后，必須用熱水洗澡，用醮有酒精或花露水的棉花擦臉，并用香粉或滑石粉敷臉。皮膚上的柏油跡印可用凡士林油擦凈，皮膚被柏油燒傷的部分可用煤油洗滌，以除去柏油跡印，然后用高錳酸鉀溶液洗滌，并盡可能浸浴在該溶液中。骨科倉附近從事骨料供工作人員需配戴防塵面具和防護眼鏡。5.3.1.2瀝青拌和站安全操作注意事項在啟動電機前，先拉響警報器提醒巡檢人員離開機械的各轉(zhuǎn)動部位并準備觀察各個電機的啟動情況，在啟動幾個較大電機的過程中，必須等一個電機完全啟動之后才能啟動下一個。拌成品料前，先拌

53、兩鍋白料預熱拌鍋，以免拌鍋被粘。操作人員根據(jù)砂石料的干濕程度、要求的含水量及裝載機供料的快慢來調(diào)定拌和速度及風門開度，以拌出溫度和配合比符合要求的成品料。操作人員在操作過程中，應密切注意控制臺上各儀表的指示、各報警燈的狀態(tài)和拌和場地的情況，出現(xiàn)意外情況立即處理，必要時應停機檢查。意外情況包括冷料倉皮帶被卡、小砂倉堵住、小車不上或不下成品倉、粉倉滿螺旋輸送器停轉(zhuǎn)、振篩被堵、拌鍋下料超重、布袋除塵器不工作等等。停止拌成品料收工前，應再拌兩鍋白料洗鍋，這樣有利于第二天的工作。等儀表指示溫度降到50時再停主要的電機，以免溫度突變而引起干燥筒等的變形。各螺旋輸送器的電機應多轉(zhuǎn)會兒，把多余的粉塵排到粉倉。

54、把小車保險拉下，方能清理場地。5.3.1.3瀝青混凝土攤鋪機安全操作注意事項啟動前應對各系統(tǒng)進行詳細檢查，看看是否處于完好狀態(tài)。啟動時各系統(tǒng)要單獨發(fā)動試運轉(zhuǎn)，認為無誤時再集中由一個電子控制系統(tǒng)操縱。攤鋪機轉(zhuǎn)彎時，一邊履帶的速度增加而另一邊履帶的速度減少，增和減的幅度要相同，使攤鋪機的平均轉(zhuǎn)向速度保持不變，這可以極大地增強攤鋪效果和弧度的圓順。5.3.2加強用電管理拌和站及施工營地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護器。維護、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時必須斷電作業(yè)。施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負責。5.3.3防火嚴格按消防法及其它有關(guān)防火與消防的法律、法規(guī)，做好防火與其它消防工作。并與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在拌和場的油庫、倉庫、車間、瀝青堆放場等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災的發(fā)生。對職工進行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習俗。在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時檢查維修養(yǎng)護