碼頭面層施工方案

1、目錄1. 編制依據(jù)- 1 -2. 工程概況- 1 -3. 現(xiàn)場自然條件- 1 -4. 工程特點- 1 -5. 施工方法- 6 -6.質(zhì)量標準- 8 -7.施工進度計劃- 8 -8. 設備計劃- 8 -9.勞動力計劃- 9 -10. 質(zhì)量管理措施- 9-11. 安全保證措施- 10 -12.附圖表- 11 - 1 -1. 編制依據(jù)1.1、天津港大港港區(qū)南港泰奧石化倉儲物流項目碼頭一期工程5#、 6#泊位結(jié)構(gòu)工程施工圖；1.2、高樁碼頭設計與施工規(guī)范（JTS167-1-2010）；1.3、水運工程混凝土施工規(guī)范（JTS202-2011）；1.4、水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JTS202-2-201

2、1）；1.5、水運工程質(zhì)量檢驗標準（JTS257-2008）；1.6、中交一航局頒發(fā)的施工技術(shù)及工程質(zhì)量監(jiān)督管理標準匯編。2. 工程概況本工程位于天津南港工業(yè)區(qū)西港池西岸中部岸線上，碼頭岸線長305.8m，兩個2萬噸級泊位。碼頭頂面標高為+6.0m，碼頭前沿設計水底高程-9.5米。(1) 碼頭主體碼頭設有1個靠船平臺（雙側(cè)靠船），平面尺寸為64m×39m，結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板結(jié)構(gòu)，排架間距為7.5m，每個排架上布置10根樁，包括兩個單直樁，兩對雙直樁，兩對叉樁，基樁采用650×650mm預應力混凝土空心方樁。上部結(jié)構(gòu)為預制預應力橫梁、連系梁、面板和鋼筋混凝土靠船構(gòu)件。碼頭采用

3、靠船平臺與系船平臺結(jié)合方案，共一個靠船平臺和4個系船平臺。(2) 引橋碼頭西側(cè)通過引橋與陸域連接，引橋穿插在系船平臺之間，共六段。結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板，基樁為650mm×650mm預應力混凝土空心方樁和800mm灌注樁。(3) 接岸本工程接岸結(jié)構(gòu)布置在現(xiàn)有圍埝外側(cè)邊坡上。接岸結(jié)構(gòu)采用重力式擋土墻結(jié)構(gòu)，下部打設灌注樁基礎(chǔ)墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結(jié)構(gòu)。3現(xiàn)場自然條件3.1氣溫該地區(qū)具有四季分明的大陸性氣候。根據(jù)19511997年資料統(tǒng)計：年平均氣溫 12.3年平均最高氣溫 16.2 年平均最低氣溫 9.1極端最高氣溫 39.9 極端最低氣溫 -18.33.2風本區(qū)常風向E，

4、出現(xiàn)頻率為11.71%；次常風向為S，頻率為10.34%；強風向E。各向6級風所出現(xiàn)的頻率為3.65%。造成本區(qū)的大風天氣過程主要是冬、春季的寒潮和夏、秋季的臺風（含熱帶風暴），寒潮大風較為頻繁，臺風（含熱帶風暴）大風出現(xiàn)頻率較小。本區(qū)歷年平均風速4.5m/s，最大風速26.5m/s，風向E；極大風速48.7m/s，風向N。3.3降水根據(jù)19511997年資料統(tǒng)計：年平均降水量 586.0mm年最大降水量 1083.5mm(1964年)年最小降水量 278.4mm(1968年)日最大降水量 191.5mm（1975年)全年0.1mm的平均降水日數(shù)為65.0天，10mm的平均降水日數(shù)為15.8天

5、，25mm的平均降水日數(shù)為6.5天，50mm的平均降水日數(shù)為2.2天。3.4霧多年平均霧日16.5天，霧多發(fā)生在秋冬季節(jié)，日出后很快消散，根據(jù)資料統(tǒng)計能見度<1km實際出現(xiàn)天數(shù)為5天。3.5潮汐1) 潮型本區(qū)潮汐類型為不規(guī)則半日潮型。2) 設計水位設計高水位 4.30m設計低水位 0.50m3.6波浪北防波堤、東防波堤等周圍工程全建成時，50年一遇NE向小風區(qū)波要素和E向波要素如下：水位極端高水位設計高水位波向H1%(m)H13%(m)T（S）H1%(m)H13%(m)T（S）NE1.61.13.91.30.93.5E2.92.87.62.02.07.6對于5000噸級至2萬噸級船舶,當

6、橫浪H4%1.0m時，要求船舶離開碼頭到錨地停泊；對于1000噸級至5000噸級船舶,當橫浪H4%0.8m時，要求船舶離開碼頭到錨地停泊。3.7海流相關(guān)研究資料表明：根據(jù)1999年7月和2002年8月大、中、小潮型現(xiàn)場實測潮流資料分析，本海區(qū)的潮流運動有如下特征：1) 潮流平面分布據(jù)實測資料統(tǒng)計分析，本區(qū)的潮流基本屬于往復流性質(zhì)。漲、落潮的流向因受水深、地形及工程的影響有所不同。在海河口漲、落潮流因受導堤的約束，漲潮流向NW（指向河口內(nèi)），落潮流向SE（指向海外），而且流向集中。遠離防波堤及海河口，漲潮主流向為WSW，落潮流向較散，為NNEE向，即漲潮流遠離海河口及港區(qū)，而落潮流指向海河口及港

7、區(qū)，即做沿岸運動。在水深增深，遠離工程及岸灘處，其潮流運動基本屬海洋性質(zhì)，漲、落潮流向集中，漲潮流向偉西偏北，落潮流向為東南，即做向岸離岸的垂直運動。2) 潮流速垂線分布根據(jù)-2.5m等深線水深處的不同地點、不同潮型的垂線流速分布來看，無論是在漲潮段還是在落潮段，中層流速最大，底層流速最小。底層平均流速約為0.130.24m/s之間，而且受大、小潮型的影響明顯。3) 潮流速特征值本區(qū)的潮流流速不管是大、小潮型，漲潮均大于落潮，漲潮平均流速為0.150.29m/s，落潮平均流速為0.140.27m/s，并且深水流速大于淺水流速，大潮流速大于小潮流速，這說明不同的潮型對岸灘泥沙的運移起著不同的作用

8、。但從數(shù)值來看，本區(qū)的潮流流速較小屬弱流區(qū)，對岸灘的沖刷作用不大。4) 冰凌工程海域每年有不同程度的海冰出現(xiàn)，初冰日在12月下旬，終冰日在2月下旬，總冰期約60天，多年資料統(tǒng)計，嚴重冰期年平均僅為10天，正常年份海冰對港口營運及船舶航行無甚影響。常年渤海灣冰期中1月中旬至2月中旬冰況最嚴重，為盛冰期。海冰的形成和發(fā)展主要受制于當?shù)貧庀髼l件、地理位置及其當?shù)氐暮Ｓ騽恿l件。3.8相對濕度平均相對濕度65%最大相對濕度100%最小相對濕度3%3.9雷暴年平均雷暴日數(shù)為27.5天，多發(fā)生在68月份。4. 工程特點 面層施工正處于春季，風天較多，給面層防裂帶來很大困難； 化工碼頭設備基礎(chǔ)以及穿線管較多

9、，給面層防裂及平整度控制帶來很大困難。5. 施工方法面層澆注分條、分段進行，面層混凝土分條的施工縫設在碼頭大板安裝縫邊緣向外返5cm的位置，以免結(jié)構(gòu)變形造成碼頭面層發(fā)生裂縫。面層混凝土使用槽鋼作側(cè)模板，沖砂漿墩控制標高，焊斜支撐固定?；炷劣珊闾┗炷劣邢薰竟?，按照設計要求砼配合比中摻加纖維素纖維，以提高面層砼的抗裂能力。該分項工程擬于2013年4月12日開工，2013年6月25日前竣工。5.1、支拆模板依據(jù)面層砼分條線位置在面板上彈墨線，沿線每擱1.5m布設一個砂漿墊墩，用水準儀測設砂漿墊墩的標高，以控制面層標高；按分條線在砂漿墊墩上支立側(cè)模板（碼頭兩側(cè)0.5%的返水，承臺最厚25cm，

10、引橋最厚14.6cm，考慮到碼頭面層預埋供電、控制管線，采用槽鋼16 ，12，10，8，放好模板后再進行復測模板頂標高，檢查無誤后進行模板加固：用電鉆在面板打孔栽錨桿焊接斜撐固定側(cè)模板。用低標號砂漿封堵模板下的縫隙，待砂漿達到一定強度后方可進行面層砼澆注，模板在澆注前刷脫模劑，拆模后用風鎬將砂漿鑿除。5.2、基層處理在澆注面層砼的前一天將面板表面用空壓機吹干凈，用淡水沖洗并覆蓋土工布濕潤6小時以上，以提高新老砼的粘結(jié)力，防止“空鼓”現(xiàn)象5.3、基礎(chǔ)防裂處理為防止設備基礎(chǔ)位置產(chǎn)生局部應力，出現(xiàn)裂紋，采用隔離法，設備基礎(chǔ)與面層砼接觸部位都粘一圈海綿條，再在四周放置鋼筋網(wǎng)片，將有效減少設備基礎(chǔ)的裂紋

11、。5.4、澆筑砼砼原材料經(jīng)復檢合格后使用，碎石選用含石粉少的石灰石。每罐砼均按照設計配合比要求對水泥、砂、碎石、水、外加劑進行準確計量，發(fā)現(xiàn)問題隨時調(diào)整，保證配合比的正確。攪拌時間為不小于3分鐘由砼攪拌站供灰，砼罐車運輸，按虛鋪厚度人工分灰，采用插入式振搗器先進行振搗，然后用振搗杠進行拉杠振搗密實，用刮杠進行慢慢刮走，最后用鋁合金框進行找平，用木抹子搓平后用電抹子進行壓面找光35遍直到拇指壓不動為止，最后用排筆均勻拉毛交活并及時覆蓋塑料布薄膜保水養(yǎng)護，防止砼產(chǎn)生塑性收縮裂縫。5.5、養(yǎng)護拉毛后覆蓋塑料薄膜及土工布養(yǎng)護一天，鋸縫后，覆蓋塑料薄膜及土工布，淡水養(yǎng)護不小于21天。5.6、鋸縫當砼強度

12、達到C10（做同條件試塊進行壓塊）后及時用切縫機鋸縫，鋸縫深度不小于4cm。若鋸縫機無法鋸到位的地方，使用小型無尺鋸進行鋸縫，管架基礎(chǔ)與面層鋸縫相近（在3cm以內(nèi)，按管架基礎(chǔ)寬度進行鋸縫）6.質(zhì)量標準基層面的處理應滿足要求。澆水濕潤不應有積水?；炷撩鎸討獕耗ㄆ秸蚩碳y應均勻一致。不得有空鼓、脫皮、石子外露、缺邊掉角和飛邊等缺陷?；炷撩鎸釉试S偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗數(shù)量單元測點檢 驗 方 法1頂面標高高樁、板樁碼頭±15每 10m 一個斷面單坡 3 雙坡 5用水準儀測量坡肩、中部 和坡腳2平整度6單坡 2 雙坡 4用 2m 靠尺測量中部垂直 兩方向3相

13、鄰板塊頂面高差縱縫5每 20m 一處1用鋼板尺和塞尺測量，取 大值橫縫514板塊分割線順直縱縫101拉 20m 線用鋼尺測量，取 大值橫縫1517.施工進度計劃面層共796立方米，其中引橋356立方米，承臺440立方米，澆筑順序為先自西向東施工第一到第五段引橋管道支架內(nèi)部和4#系船平臺面層，預留BC排架間為運砼道，后施工靠船平臺管道支架內(nèi)部面層，最后自東向西施工碼頭預留運砼道面層，根據(jù)排架布置，引橋分為3條進行施工，寬39米靠船平臺分為6條進行施工，寬度控制在7米內(nèi)，考慮到大風及降雨影響計劃4月12日開始典型施工，6月25日完工，每天功效12立方米。8. 設備計劃序號名稱主要性能用 途單位數(shù)量

14、1空壓機9立方清理、鑿毛臺12砼攪拌車8方 運輸砼輛33鋸縫機面層鋸縫臺14電焊機38KW支模臺69.勞動力計劃工序時間工種2013年4月2013年5月2013年6月面層技術(shù)員222測量工233木工61010普工488瓦工20252810. 質(zhì)量管理措施10.1、設計砼配合比的原則是在保證砼強度和施工可操作性的前提下，盡量降低水泥用量、水灰比和砂率，以減少砼干縮量，為了提高砼的和易性摻加高效減水劑。10.2、為了有效減少碼頭面層砼裂縫的產(chǎn)生，合理布置面層砼的收縮縫位置：1、承臺的縱向分縫設置在面板安裝縫邊緣以外5cm處；橫向設置在橫梁迭和砼邊緣以外5cm處，每塊面板中間再設置一條橫向分縫。2、

15、引橋的縱向分縫設置面板安裝縫邊緣以外5cm處，橫向管道支架外設置在橫梁迭和砼邊緣以外5cm處，每塊面板中間設置一條橫向分縫，管道支架處不設分縫。10.3、在系船柱底座、設備基礎(chǔ)的四邊應力集中處距面層頂面3cm處鋪設一層鋼絲網(wǎng)片，穿線管上面鋪設一層鋼絲網(wǎng)片，來提高面層砼的抗裂能力。10.4、高溫季節(jié)澆筑面層砼時，為避免由于高溫、干燥、水分蒸發(fā)過快給碼頭面層砼帶來的塑性收縮裂縫，盡量避開中午的高溫時間澆注面層砼。10.5、用作側(cè)模的槽鋼事先進行調(diào)直，拆模后測量檢測板塊邊線是否順直，若超出標準，彈墨線用鋸縫機鋸直，再施工相臨板塊的砼，以免出現(xiàn)“雙眼皮”現(xiàn)象。10.6、攪拌砼時，嚴格控制原材料稱量的準

16、確性；挑選含泥量少，石粉含量低的碎石，上料時先將砂和纖維素纖維混合攪拌均勻，然后加碎石、水泥和水進行攪拌，每罐砼的攪拌時間延長至3分鐘；人工分灰時禁止出現(xiàn)局部石子過多或過少現(xiàn)象發(fā)生；用振搗棒振搗以提高砼的振搗密實性；用電抹子抹面3-5遍，直到抹不動。10.7、砼覆蓋土工布及塑料薄膜，灑淡水養(yǎng)護要求砼始終處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不小于21天。10.8、項目部設專人掌握天氣變化情況，避免在惡劣天氣澆注砼。10.9、對施工人員進行詳細的技術(shù)交底，嚴格按照本施工措施計劃執(zhí)行，現(xiàn)場派專人檢查指導，監(jiān)督施工工藝的執(zhí)行情況，重點落實執(zhí)行情況。11. 安全保證措施11.1、參加施工的人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程，在作業(yè)中不違章操作、不違犯勞動紀律。11.2、特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓，經(jīng)考試合格后取得操作證，方可上崗作業(yè)。11.3、正確使用個人防護用品，執(zhí)行安全防護措施，不準穿拖鞋和光腳作業(yè)。11.4、夜間作業(yè)必須有足夠的照明設施。11.5、操作人員必須熟知設備的使用性能和安全操作規(guī)程。作業(yè)時不準擅自脫崗，必須聽從指揮，不違章作業(yè)，不違犯勞動