液壓與氣動(dòng)技術(shù)包括答案

1、專業(yè)資料液壓總復(fù)習(xí)題液壓與氣動(dòng)技術(shù)總復(fù)習(xí)題一、填空1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載，執(zhí)行元件的速度取決于流量。2 空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，還須經(jīng)過干燥、凈化、減壓、穩(wěn)壓等一系列的處理才能滿足氣壓系統(tǒng)的要求。3在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液體在管道中流動(dòng)時(shí)，垂直于流動(dòng)方向的截面即為通流截面。4 伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體表現(xiàn)形式。5. 液壓泵是依靠密閉容積大小的反復(fù)變化進(jìn)行工作的，所以稱其為容積式液壓泵。6由于液壓泵各相鄰零件之間存在間隙，會(huì)產(chǎn)生泄漏，因此液壓泵輸出壓力越高，實(shí)際流量比理論流量 越小。7氣缸和氣壓馬達(dá)用壓縮空氣作為工作介質(zhì)，所以其輸出力和扭矩較小。&雙葉片擺動(dòng)缸兩葉片

2、對(duì)稱布置，擺動(dòng)角度不超過180。9. 單向閥的作用是使壓力油只能向一個(gè)方向流動(dòng)，不能反方向流動(dòng)。10機(jī)動(dòng)換向閥主要借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來迫使其換向，從而控制油液流動(dòng)方向。11 主要是用來減小液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力，使這一回路得到比主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力。12 .在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、方向、 以及發(fā)送信號(hào)的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路13容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是使單位體積內(nèi)空氣分子 的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。14把節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助于節(jié)流閥控制液壓缸的排油量來實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的回路稱為 回油節(jié)流調(diào)速回路。15

3、調(diào)速閥能在負(fù)載變化的條件下，保證進(jìn)出口的壓力差恒定。16. 在液壓技術(shù)中，管道內(nèi)流動(dòng)的液體常常會(huì)因閥門突然關(guān)閉停止運(yùn)動(dòng)而在管內(nèi)形成一個(gè)很大的壓力峰值這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。17. 液壓傳動(dòng)中壓力和流量是最重要的兩個(gè)參數(shù)。壓力取決于負(fù)載 ；流量決定執(zhí)行元件的速度。18. 液壓控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中液流的壓力、流量和方向。19. 液壓馬達(dá)的容積效率為實(shí)際流量與理論流量的比值。20. 為防止活塞在行程終端發(fā)生撞擊，在氣缸行程終端一般都設(shè)有緩沖裝置。21 梭閥是兩個(gè)輸入口 1中只要有一個(gè)有信號(hào)輸入時(shí)，其輸出口2就有信號(hào)輸出。22. 為防止活塞在行程終端撞擊端蓋而造成氣缸損傷和降低撞擊噪音，在氣缸行

4、程終端一般都設(shè)有緩沖裝置 。23. 普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個(gè)活塞和一個(gè)活塞桿的氣缸，有單作用和 雙作用 氣缸兩種。24. 氣缸的 負(fù)載率是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力 F與理論輸出力Fo之比。word完美格式不定位回路圖是根據(jù)信工作管路用實(shí)線表示， 控制管延時(shí)閥、中間記憶元25. 以氣動(dòng)符號(hào)所繪制的回路圖可分為定位和不定位兩種表示法。 號(hào)流動(dòng)方向，從下向上繪制的。26. 在氣動(dòng)回路中，元件和元件之間的配管符號(hào)是有規(guī)定的。通常路用虛線表示。27. 常用障礙信號(hào)的消除方法有：單向滾輪杠桿閥28. 氣動(dòng)回路電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，互鎖電路用于防止錯(cuò)誤動(dòng)作的發(fā)生，以保護(hù)設(shè)備、人員安全。29. 運(yùn)動(dòng)圖是用來表示執(zhí)行元件

5、的動(dòng)作順序及狀態(tài)的，按其坐標(biāo)的表示不同可分為位移-步驟圖 和位移一時(shí)間圖。30. 在氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)中，需要多少輸出管路和記憶元件，要按動(dòng)作順序的分組而定。二、選擇1. 對(duì)于均質(zhì)的液體來說，單位體積的液體質(zhì)量稱為該液體的（A ）。A .密度 B .重量C.速度 D .粘度2. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)主要是（ B ）。A .液壓油B.壓縮空氣C .水D.氧氣3. 如果液體中某點(diǎn)處的絕對(duì)壓力小于大氣壓力，這時(shí)，比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫做這點(diǎn)的。（C ）A 絕對(duì)壓力B相對(duì)壓力C真空度D額定壓力4. 空壓機(jī)，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的（A ）。A 動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件C控制元件

6、D輔助元件5. 雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油（B ）。A .一次 B .兩次C .三次D .四次6. （ C ）功能是控制和調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的需要，從而使系統(tǒng)按 照指定的要求協(xié)調(diào)地工作。A 動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件C 控制元件 D 輔助元件7. 換向閥圖形符號(hào)的方框表示換向閥的“（ D ）”，有幾個(gè)方框表示該閥芯有幾個(gè)工作位置。A.閥體B.控制部分C .通 D .位8. （ A ）的作用是儲(chǔ)油、散熱、沉淀油液中的雜質(zhì)和分離油液中的氣體。A .油箱 B .油濾 C.液壓缸D .油泵C ），以減少功率損失、減少油液發(fā)熱,9. 當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件短時(shí)間停止

7、工作時(shí)，應(yīng)使液壓泵（延長泵的使用壽命而又不必經(jīng)常啟閉電動(dòng)機(jī)。A .減壓B.調(diào)壓C.卸荷.減速10.中位機(jī)能為（C）型的三位四通換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。A、O B 、 P CM D 、丫11.圖所示的回路中，溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別A:a點(diǎn)的壓力為OMPa, b點(diǎn)的壓力為0MPaB:a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力為0MPaC:a點(diǎn)的壓力為5 MPa,b點(diǎn)的壓力為7.5 MPaD:a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力為2.5MPa12.(A,C）節(jié)流調(diào)速回路會(huì)使回路壓力升高，造成壓力損失。為py=5MPa p=2.5MPa,若忽略管路中的壓力損失和液壓缸的摩擦損失 則液壓缸在空載時(shí) a、b兩點(diǎn)

8、的壓力為_A;當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到終了時(shí) a、b兩點(diǎn)的壓力為 _D。A 進(jìn)油B 旁路C 回油13. 調(diào)速閥由（B ）與節(jié)流閥串聯(lián)組成。A減壓閥B定差減壓閥 C溢流閥D差壓式溢流閥14. 液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（B ）。A.絕對(duì)壓力與大氣壓力之差C.相對(duì)壓力與大氣壓力之差.大氣壓力與絕對(duì)壓力之差.大氣壓力與相對(duì)壓力之差15. 液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（ A ）。A.C.4Q4Q二D216.采用卸荷回路是為了（DC )。2Q /門2.2'v (D -d )4Q(D2 -d2)A.減小流量損失C.減小功率損失.減小壓力損失.保持系統(tǒng)壓力17.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1> p2&

9、gt; p3，那么回路能實(shí)現(xiàn)（C ）調(diào)壓。A. 級(jí)B. 二級(jí)C. 三級(jí)D. 四級(jí)18. 理想氣體狀態(tài)方程適用于絕對(duì)壓力不超過（ A ） MPa、 溫度不低于20 C的空氣。A 20 Mpa B 5 Mpa C 10Mpa D 15Mpa19. 一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，壓力（B ）;如果壓力不變，當(dāng)溫度上升時(shí),體積（）。A 增大、縮小 B 增大、增大 C 縮小、縮小 D 縮小、增大20. （ C）空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能連續(xù)排出脈動(dòng)小的額定壓力的壓縮空氣，所以，一般無需設(shè)置儲(chǔ)氣罐。A單級(jí)活塞式B 兩級(jí)活塞式 C 葉片式 D 所有21. 對(duì)于雙葉片型擺動(dòng)氣缸，它的擺動(dòng)角度小于（ B

10、 ）度。A 360 B 、 180 C 、 120 D 、 9022. 下面氣閥中，（D ）不屬于方向控制閥。A、梭閥 B 、雙壓閥 C、二位五通閥 D、23. 某二位三通閥職能符號(hào)左端有一“迂A、機(jī)械控制B 、人力控制 C、氣壓控制24.前面符號(hào)中，R 口表示的是（C ）。PR安全閥”符號(hào)，說明這個(gè)二位三通閥的操控方式之一為（ 電磁控制號(hào),A、輸入口B、輸出口C 、排氣口D、控制口。25. 方向控制閥是根據(jù)（A ）來選擇通徑的。A.空氣流量B 、空氣流速C、氣壓大小D、安裝方式26. 流量控制閥是通過改變（A）來實(shí)現(xiàn)流量控制的元件，它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥等。A、閥的通流截面積B

11、 、空氣壓力C 、空氣流速D、閥的控制方式27. 排氣節(jié)流閥通常安裝在（ C ）處，與之聯(lián)用，起單向節(jié)流閥的作用。A、氣缸出口處 B 、換向閥的排氣口C 、控制閥排氣口處D、減壓閥出口處28. 單向節(jié)流閥主要用于控制（B ）。B )。C 、氣缸進(jìn)口處 D 、換向閥排氣口處A )C 、軸向柱塞泵 D 、徑向柱塞泵D 、三位四通換向閥 )上1_1<?=11A、pr dC 、Pi=P2"dD 、P2 = P| 2丿 2丿33.下面所示的符號(hào)中,(C )是單向變量液壓馬達(dá)的職能符號(hào)。A、BCD 、A、系統(tǒng)中氣體的壓力 B、氣缸的運(yùn)動(dòng)速度C、氣體流動(dòng)方向 D、系統(tǒng)保持高壓的時(shí)間29. 在

12、氣壓系統(tǒng)中，安全閥一般安裝在(A、換向閥進(jìn)口處B、儲(chǔ)氣罐頂部30. 下面列舉的泵中，屬于定量泵的是(A 、齒輪泵B 、單作用葉片泵31. ( B )是把油液的壓力能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)的裝置。A、液壓泵 B、液壓缸 C、液壓馬達(dá)32 .下圖中，P2和Pi的關(guān)系正確的是(BA、34.關(guān)于蓄能器，下面敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( D )作輔助動(dòng)力源B 、保壓和補(bǔ)充油液泄漏C 、吸收壓力沖擊D 、使用換向閥換向三、判斷(X ) 1. 一般ao代表執(zhí)行元件在伸出位置時(shí)的行程開關(guān)，而al代表執(zhí)行元件在縮回時(shí)的行程開關(guān)。(X ) 2.在氣動(dòng)回路圖中，實(shí)線表示控制管路，虛線表示工作管路。( V ) 3.依

13、靠人力使閥切換的人力控制閥，主要用于大流量的閥中。(V ) 4閥芯的切換工作位置簡稱“位”，閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。( V ) 5.單向節(jié)流閥用于氣動(dòng)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)盡可能直接安裝在氣缸上。( X) 6.減壓閥又稱調(diào)壓閥，用于將空壓站輸出的空氣壓力減到適當(dāng)?shù)目諝鈮毫Γ赃m應(yīng)各種設(shè)備。( V ) 7.安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過最大許用壓力，保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置安全的。X ) 8.理想氣體就是指沒有壓力和粘度的氣體。(X ) 9.一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。(V ) 10.液壓系統(tǒng)中的壓力損失一般由沿程壓力損失和局部壓力損失組成。V ) 11.當(dāng)液體中某點(diǎn)

14、的壓力較高時(shí)，存于液體中的氣泡被擠出來，這種現(xiàn)象叫做空穴現(xiàn)象。( V ) 12.在齒輪泵中，兩對(duì)齒同時(shí)嚙合時(shí)，留在齒間的油液被困在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這種現(xiàn)象稱 為困油現(xiàn)象。( X ) 13.在液壓泵中，柱塞泵和葉片泵屬于變量泵，而齒輪泵屬于定量泵。(V ) 14.液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度由流量確定，而系統(tǒng)壓力大小由負(fù)載確定。( V ) 15.油箱、油管、壓力表和蓄能器等屬于液壓系統(tǒng)中的輔助元件。( V ) 16.方向控制閥的作用僅僅是用于控制液體流動(dòng)的方向。V )17液控單向閥的控制口不通壓力油時(shí)，僅相當(dāng)于普通單向閥，而當(dāng)控制口通壓力油時(shí)，則油 液可以雙向流動(dòng)。( V ) 18.換向閥的進(jìn)油 口

15、通常標(biāo)P,而出油口標(biāo) R或T.X ) 19.有人說把溢流閥的出口接到液壓缸，它就變成了順序閥。是否正確？(X ) 20.壓力繼電器的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，控制微動(dòng)開關(guān)的接通或斷開。(V ) 21.差動(dòng)連接主要應(yīng)用于液壓缸快速前進(jìn)的場(chǎng)合。( V ) 22.對(duì)于溢流閥，若遠(yuǎn)程控制口被關(guān)閉，則當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定壓力時(shí)，壓力口和溢流口就 會(huì)連通。四、簡答1. 畫出雙泵供油回路的回路圖，說出其作用。(2) 作用：快進(jìn)時(shí).負(fù)載小,順序閥關(guān)閉兩泵同時(shí)供油.(3) 工進(jìn)時(shí),負(fù)載大,順序閥開啟,大泵卸荷-小泵工作效率高-功率利用合理°2. 在題圖所示的回路中，若溢流閥的調(diào)整壓力分別為 力為無

16、限大。試問，在不計(jì)管道損失和調(diào)壓偏差：(1) 換向閥下位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少?(2) 換向閥上位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少pYi = 6 MPa , pY2= 4.5 MPa ，泵出口處的負(fù)載阻B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力各為多少？?B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力又是多少？第2題圖、FP=6MPa; PA=6MPa;B=4.5MPa(2)、PP=4.5MPa; PA=4.5MPa;R=0MPa3. 在題圖所示的回路中， 已知活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載 F= 1.2 kN,活塞面積為15X 10一4吊，溢流閥調(diào)整值為4.5 MPa，兩個(gè)減壓閥的調(diào)整值分別為 pji = 3.5 MPa 和2 MPa ，油液流過減壓閥及

17、管路時(shí)的損失可忽 略不計(jì)。試確定活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和停在終端位置處時(shí)，A、B C三點(diǎn)的壓力值。第4題圖:- 1活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí):.減壓閥不起減壓作用，閥口全開1- P廠 Pr= Pc= G.SMPa詒到達(dá)終端位置化二叫汕液無法流動(dòng)二系統(tǒng)達(dá)到溢流閥調(diào)定壓力后穩(wěn)定二 pA = 3.5MPapB 45A4Pg, pc 2MPa4. 液壓泵裝于液壓系統(tǒng)中之后，它的的工作壓力是否就是液壓泵銘牌上的壓力？為什么？答：不是中TH乍壓力是指液壓泵實(shí)際T作時(shí)的出口壓力是 液壓泵克服負(fù)載阻力所建立起來的壓力口工作壓力的大小取決于 外負(fù)載的大小和排油管路I:的壓力損失*而于液壓泵的流量無關(guān)般銘牌上標(biāo)定額定用力，而額定壓力是抬

18、液壓泵在正常工作條 件下.按實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可連續(xù)工作的最高壓力稱為液壓泵的額定 壓力它反映了泵的能力。5. 液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么?賴壓傳動(dòng)至統(tǒng)由以下幾部分坦成;(I液庇泵(動(dòng)力元住)：星將原動(dòng)機(jī)所揃岀溝機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件.具作用呈冋液壓票統(tǒng)提供壓力油液(2 )執(zhí)石謝：把液休壓力能戦成機(jī)蟻能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件執(zhí)行元£|釗舌液聞和液壓2迄(3 )控制元件：包括壓力、方仇 流星控制閥r是對(duì)至統(tǒng)中；由液壓力*流晝 方便謎行控制和調(diào)節(jié)的元偉 如擬向閥151屬控制元件.(4)玩件：上述三個(gè)組咸部分以外的基它元件如営直 管接頭.紬箱.鹵由器等為融元件.6何謂中位

19、機(jī)能，畫出“ O型、“ M'型和“ P'型中位機(jī)能，并說明各適用何種場(chǎng)合。答：換向閥中位時(shí)，各個(gè)油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機(jī)能，稱為換向閥的中位機(jī)能。0型各油口全封閉，液壓缸鎖緊，泵不卸荷；M型A B封閉，P、T連接，液壓缸鎖死，泵卸荷； P型P、A、B連通，T封閉，為差動(dòng)連接。7. 題圖所示為由復(fù)合泵驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，活塞快速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F= 0,慢速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷 F= 20000 N，活塞有效面積為40X 104mf，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是7 MPa與3 MPa。大排量泵流量 Q大=20 L/min，小排量泵流量 0小=5 L/min，摩擦阻力、管路損

20、失、慣性力忽略不計(jì)。求：(1) 活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是多少？進(jìn)入液壓缸的流量是多少？活塞的前進(jìn)速度是多少？(2) 活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是多少？復(fù)合泵出口壓力是多少？要改變活塞前進(jìn)速度， 需由哪個(gè)元件調(diào)整？高壓小排歸泵快速慨越IH Fl低1K人排靖泉I丄T-Tx Ax1解：活墾快速前進(jìn)時(shí).奴合泵的出口壓力是婦 此時(shí)流址為25L/Min，活塞的幗 進(jìn)速度是v = gj+Q= 25=6.25m/ininA 40xl0-4活塞慢速詢辺時(shí)，人排量泵岀口壓力是零*因?yàn)槁偾斑M(jìn)時(shí)*大排量泵排岀的 油全部進(jìn)油箱人復(fù)合泵的出口壓力足20x10= 5Mpa40x10要改變活塞前進(jìn)速度.需

21、由廿流閥和圖中電礎(chǔ)換向閥調(diào)整口8.根據(jù)給出的氣動(dòng)回路，回答下列問題:IVI 422|T1S1I飛1A-1）畫出兩個(gè)缸工作的全功能圖。2）圖中的1S1 bl al a0等是否可以用二位二通閥代替?答;不能，控制單作用氣缸的前進(jìn)和后退必須要要用采用二位三通閥。' n_*口1OAnF曲“tz>HF3sis. nnY血口4AI9.氣動(dòng)控制閥各通口中，A B P R S的含義。若用數(shù)字表示，則1、2、3、4、5、12、14所表示的含義。ISP2十Pid五、 計(jì)算1.某安全閥如圖所示，其閥芯為園錐形，其最大直徑D =15mm,閥座直徑d =10mm,當(dāng)油液壓力p1 =8MPa時(shí)，閥門開啟,出

22、油腔背壓p2二0-4MPa ；求：（1）彈簧的預(yù)緊力Fs；（2）當(dāng)彈簧剛度時(shí)k =10N/mm時(shí)，彈簧的預(yù)壓縮量。閥到的向上的力B(刃閥芯受剝的向下的力F閥若力平衡:IAF預(yù)緊力:(4)他爪縮帯F_72.有一液壓泵在某工況壓力p = 4 MPa，泵實(shí)際流量Q = 50 L min。試求:(1).當(dāng)泵的輸入功率P= 4kW時(shí)，液壓泵的總效率;(2 ).已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量Q = 54 L min ,液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。4x106x50x10?4x1O3x6O弋 0,33<2) />-0時(shí)泵的流量艮砂泵的理論流量Qr =54馬min(?対 0.93 ；54Tf 0-83a

23、 0 893. 單作用氣缸內(nèi)徑 D= 63 mm,復(fù)位彈簧最大反力 F= 150 N，工作壓力p= 0.5 MPa，負(fù)載率為0.4。該氣 缸的推力為多少？答：F=rc/4*Di!pric-F=3. 14/4W. 063J*0. 5*10tt*0. 4-150=473. 133N.該氣舐的推力為473* 133N.4. 在如題圖所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0 MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為2.5 MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)。(1) 當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少？(2) 當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降到1.5 MPa時(shí)(工

24、件原先處于夾緊狀態(tài)),A C點(diǎn)的壓力為多少?(3) 夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B C三點(diǎn)的壓力各為多少？(4) 圖中單向閥起什么作用？第4題圖解(1)當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊液壓缸使工件夾緊后，泵的出口壓 力等于溢流閥調(diào)定壓力PblPKMp叮時(shí)，C點(diǎn)壓力Pg隨看員載(夾緊力)壓力 上升，當(dāng)盤點(diǎn)的匠力P閱等于減壓閥的調(diào)整壓力片時(shí)，減壓閥開始起作用穩(wěn)定其出 口壓力)此時(shí)，PAi=Pci=Pj=2-5Mpao©除的岀口壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降為l-5Mpa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài)片泵的出口壓力由工作缸員載確定，Pb: =1.5Mpa<P5Mpa.隘流閥關(guān)閉由于單

25、向閥的 逆向截止作用，夾緊缸保壓，Pci=2.5Mpao A點(diǎn)壓力P垃由2.5MpT降劃ldMp肛(3)夾緊缸在夾幫工件前作空裁運(yùn)動(dòng)時(shí)，由干夾靂缸的員載壓力為零，減壓閥全幵 P b5=Pa5=Pcj=OMp a o5. 已知某液壓系統(tǒng)工作時(shí)所需最大流量Q= 5 X 10 4m/s，最大工作壓力 p = 40 x 105 Pa，取k壓=1.3 ,k流=1.1，試從下列泵中選擇液壓泵。若泵的效率n = 0.7，計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率。CB- B50 型泵，0額=50 L/min , p 額=25 x 105 PaYB 40 型泵，Q額=40 L/min , p 額=63 x 10 Pa例31解：泵的流暈

26、為Qp - kxQ- LlxSxlO 4 xltf x60L/min SSA/min 泵的壓力為pp =fcHxp=L3x40xl05 =52x10"巳52xlOW 3x4()xl0_3m3/60y二仏=4.95RWt(176. 如題圖所示，上模重量為 30000 N，活塞下降時(shí)回油腔活塞有效面積 A = 60X 104 m2，溢流閥調(diào)定壓力 Ps = 7 MPa,摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。求：(1) 順序閥的調(diào)定壓力需要多少？(2) 上模在壓缸上端且不動(dòng)，換向閥在中立位置，圖中壓力表指示的壓力是多少？(3) 當(dāng)活塞下降至上模觸到工作物時(shí)，圖中壓力表指示壓力是多少？解。(1

27、 )摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)，順序閥的調(diào)定壓力需0MPa此時(shí)克服重力，P=F/A=3000N/0.006=5mpa此時(shí)壓力陸續(xù)上升直到溢流閥打開，此時(shí)壓力表壓力為 P=FS=7MPA7. 題圖所示液壓系統(tǒng)，液壓缸有效面積A= 100X 104 m2, Az= 100X 104 m2,液壓缸 A負(fù)載Fl= 35000N,液壓缸B活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。摩擦損失、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。溢流閥、順序閥、減壓閥調(diào)定壓 力分別為4 MPa、3 MPa、2 MPa。求在下列情形之下，C D和E處的壓力。(1 )泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，兩換向閥處于中立位置。(2 )A+線圈通電，液壓缸 A活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。

28、(3 )A+線圈斷電，B+線圈通電，液壓缸第7題圖 /?c=2MPa; pB=/?A=4MPaj 缸 I 活塞運(yùn)刊時(shí)：応WMPju p嚴(yán)乂 = 35000pA=3.5MPa:"厲 100 xlO'4沾塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)：/Jc=2MPa? /?B=/JA=4MPa；缸I活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)：pc= /?B=/?A=0MPai沾塞碰到固霆搭塊時(shí):pc=2NlPaj pB二卩*v=4M解（1）液壓泵啟動(dòng)后兩換向閥處于中位時(shí).乘的油液只能從溢流閥回油箱，所以 PA=4Mpa*因順庁閥調(diào)定壓力小F P,順序閥開啟.但順序閥出油口封閉，所以 PB=PA=4Mpa由減壓閥出油口封閉減壓閥的先導(dǎo)閥打開*減斥閥口關(guān)小減fib 所以Fc=2Mp乩2）換向閥電磁線圈通電.51）澱壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)三3000=3 5Mp（i負(fù)裁壓力取決于外負(fù)載）也 100x10此時(shí)，順序更開啟，減壓閩的先導(dǎo)隨打開，減壓閥口關(guān)小”PA = ! = 35忖西（不番慮油汰流經(jīng)順辛閥的壓力損失）P、= 2 M p a2）液壓缸1活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，B. A兩點(diǎn)壓力升高到溢流閥打幵這時(shí)PA = Ps = 4網(wǎng)卩（=2（3）換