王家寨—沿黃公路通村油路工程-施工組織設(shè)計(jì)

1、王家寨一沿黃公路通村油路工程施工組織設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 目 錄第一部分工程概況03第二部分 編制依據(jù)04第三部分 施工部署及平面布置1、 施工部署 052、施工方案一）路基填方施工方案07二）路基挖方施工方案09三）涵洞施工方案10四）排水、防戸工程施工方案 11五）天然砂礫墊層 施工方案 12六）水泥碎石穩(wěn)定層施工方案 13七）瀝青砼面層施工方案15第四部分 施工進(jìn)度計(jì)劃及措施1、施工進(jìn)度計(jì)劃172、施工橫道圖183、保證施工進(jìn)度措施184、保證工期措施 20第五部分質(zhì)量保證措施21第六部分保證安全生產(chǎn)施工措施23第七部分 文明生產(chǎn)、文明施工措施 23第八部分環(huán)境保護(hù)措施24王家寨沿黃公路通村

2、油路工程施工 組織設(shè)計(jì)一、工程概況：王家寨 - 沿黃公路通村油路工程，位于我 縣沙峁鎮(zhèn) 境內(nèi)， 全長 14.769公里，其中主 線長 11.918公里（路基寬 6米，路面 寬 4.5米），支線長 2.851公里（路基寬 4.5米，路面寬 3.5米）。 主要工程數(shù)量：路基：挖石方： 17992 立方米挖棄土方運(yùn) 輸： 107546 立方米棄石方運(yùn) 輸 ： 17992 立方米利用土方填筑： 6674 立方米 借方填筑：14982 立方米路面：砂 礫墊層 ： 86347 平方米水泥穩(wěn)定層：78250 平方米瀝青面層： 76824 平方米熱瀝青下封 層：70865平方米天然砂 礫 路肩：14769 平

3、方米路緣磚：29.537 千米錯(cuò)車道：550 平方米防護(hù)工程：邊溝：9987.19 立方米急流槽：5799.29 立方米邊溝蓋板：17.8 立方米攔水帶：347.37 立方米橋涵：管涵：57.2米/ 道1、 主要施工技 術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)a、 路面施工按照（1）JTGF40 2004公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī) 范（2）JTJ/T019 98公路土工合成材料 應(yīng)用技 術(shù)規(guī) 范執(zhí)行；b、 試驗(yàn) 按照（1） JTJ059 95公路路基路面 現(xiàn)場試驗(yàn)規(guī) 程2）JTGE422005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（3）JTJ52 2000公路工程瀝 青混合料 試驗(yàn)規(guī) 程（4）JTJ051 93公路土工試驗(yàn)規(guī) 程執(zhí)行2、 施工工

4、期的安排根據(jù)招 標(biāo) 文件要求及我 隊(duì)的施工能力，確定施工工期 為 2012 年 5 月 20 日至 2012 年 10 月 20 日，施工工期 為 150 天。二、編制依據(jù)1、王家寨 - 沿黃公路通村油路工程招 標(biāo)文件。2、現(xiàn)場調(diào)查 的地形、地貌、地 質(zhì)水文條件。3、本公司以往施工 經(jīng)驗(yàn) 、人員及設(shè)備 情況。三、施工部署與施工方案 1 施工部署我公司成立王家寨 - 沿黃公路通村油路工程 項(xiàng) 目部。項(xiàng) 目經(jīng)理部人 員設(shè)置見附圖 1“項(xiàng)目組織結(jié) 構(gòu)圖”。工程實(shí)行項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行“項(xiàng)目法施工”。按 ISO9002 質(zhì)量體系 進(jìn) 行管理，各科配 備滿 足施工要求的 專業(yè)技術(shù)人員、管理人員 和機(jī)具

5、 設(shè)備 ，在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下，互相協(xié)調(diào)，密切配合， 規(guī)范動(dòng)作，高效實(shí)施，全面徹落實(shí)質(zhì) 量、安全、進(jìn)度、文明施 工目標(biāo)。1) 準(zhǔn)備 工作及時(shí)組織項(xiàng) 目經(jīng)理帶隊(duì)，后勤人員配合的 10 人工程 籌備 組以及部分機(jī)械 進(jìn)場開 展準(zhǔn) 備工作。a 組織 機(jī)構(gòu)及人 員 配備根據(jù)工程需要和 監(jiān)理、業(yè)主對(duì)質(zhì)量的要求， 項(xiàng)目部成立 三 級(jí)質(zhì) 量管理體系。第一 級(jí)為項(xiàng) 目部 質(zhì) 量管理 領(lǐng)導(dǎo) 小 組 ， 由項(xiàng)目經(jīng)理，工程師，質(zhì)檢 工程師，試驗(yàn) 工程 師及主要 負(fù) 責(zé)人組成，是整個(gè)工程 質(zhì)量管理的最高 領(lǐng)導(dǎo) 機(jī)構(gòu)，統(tǒng)管本 合同內(nèi)的工程 質(zhì)量，對(duì)質(zhì) 量工作 總負(fù)責(zé) 。主要職責(zé)：負(fù)責(zé) 制 定整個(gè)合同段工程 質(zhì)量目 標(biāo)，

6、規(guī)范和措施；開工前 負(fù)責(zé)審 查各施工隊(duì)的主要技 術(shù)和質(zhì)檢力量；對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行宏觀 管理，并針對(duì)存在的質(zhì)量問題采取得力措施予以 糾正；定 期組織人員對(duì)各施工隊(duì)的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比，并進(jìn)行 總結(jié)表彰、處分；對(duì)已完工程人員進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收。第二級(jí)為項(xiàng)目部的質(zhì)檢部，由質(zhì)檢工程師，各項(xiàng)工程的 質(zhì)員組成，是專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理的職能部門，服從質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)重要責(zé)任。主要職責(zé)：負(fù) 責(zé)整個(gè)合同段的 質(zhì)量管理和 質(zhì)量措施的實(shí)施；工程質(zhì)量目 標(biāo)，規(guī)劃和措施一旦制定， 質(zhì)檢部在質(zhì)量管理過程中有權(quán) 獨(dú)立于 質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組之外直接管理本合同 項(xiàng)目的質(zhì) 量，不受質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組約束；在施工中對(duì)各項(xiàng)

7、工程進(jìn) 行質(zhì)量監(jiān)督，檢查，對(duì)出現(xiàn)的不合格工程提出 糾正，返工， 停工等處理意見并強(qiáng)令執(zhí)行；審查施工隊(duì)填寫上報(bào)的每項(xiàng) 工程自檢表格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，并做好每天的施工 組 織記錄；協(xié)助質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組做好每次組織的檢查驗(yàn)收 工作；每項(xiàng)工作完成后 協(xié)助質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行中間檢查驗(yàn) 收，整理有關(guān)業(yè)內(nèi)資料并及時(shí)進(jìn)質(zhì) 量評(píng)定，報(bào)請(qǐng)駐 地監(jiān)理 工程師簽發(fā)中間交工證書。第三級(jí)為各施工隊(duì)自檢體系，由各施工 隊(duì)自檢人員及所 屬各施工班 組自檢人員組成，對(duì)本施工隊(duì)施工的工程 質(zhì)量 負(fù)主要責(zé)任。主要責(zé)任：對(duì)所屬本施工的工程或工序的工 種質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)控的自檢；對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量 事故 進(jìn)行自行返工 處理；對(duì)各項(xiàng)

8、工程認(rèn)真檢測做好 記錄 ， 并及 時(shí) 將檢測結(jié) 果上 報(bào)質(zhì)檢 部，質(zhì)檢 部好根據(jù)情況確定 “復(fù)檢”和“抽檢”上報(bào)監(jiān)理工程 師。建立工地 試驗(yàn)室，配備本工程需要和各 種試驗(yàn) 、檢測設(shè) 備，并且保證通過業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督部門組織 的認(rèn)證， 項(xiàng)目部 測量組配置全站 儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器，滿足工程 需要。對(duì)所有參加工程人 員進(jìn)行曲 崗位培 訓(xùn)。 b 工程機(jī)械 設(shè)備 配備 機(jī)械 設(shè)備在工程準(zhǔn) 備階段以 陸續(xù)進(jìn)場 ，詳見 附表 2 2施工方案一）路基填方施工方案 工藝流程基填筑按三 階段、四區(qū)段、八流程、水平分 層 填筑的 施工方法施工。三階段：準(zhǔn)備階段T施工 階段T竣工防 護(hù)階段四區(qū)段：填筑區(qū)段T平整

9、區(qū)段T碾 壓區(qū)段T檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備測量放線T基底處理段T分 層填筑T 攤鋪平整-機(jī)械碾 壓 縱向進(jìn)退式碾壓和路肩正反45度 機(jī)械碾壓）檢驗(yàn)簽證路面整形邊坡整修路基填 筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、 攤、平、 壓機(jī)械化流水作 業(yè)，能保證路基填筑高 質(zhì)量，高速度的完 成。本標(biāo)段土石方采用機(jī)械施工，逐段成形，在本 樁 利用段，運(yùn)距不大于 500m 的情況下，用推土機(jī)推平，運(yùn)距大于 500m的，用裝載機(jī)運(yùn)輸，推土機(jī)整平，然后用壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑 嚴(yán)格按公路路基施工技 術(shù)規(guī) 范施工，路肩及 邊坡采用 邊坡壓路機(jī)進(jìn)行特殊 處理。施工方法A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡

10、腳樁，樁上注明 樁號(hào)，標(biāo) 上填筑高度。B. 清理填方范 圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整 壓實(shí) 地基， 經(jīng)監(jiān) 理工程 師認(rèn) 可，實(shí)測 填前 標(biāo)高后，方能上地 填筑路基。C. 選用適宜的填筑材料，提前做好 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。D. 地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡 陡于 1：2.5時(shí)，應(yīng)做特殊 處理，防止路堤沿基底滑 動(dòng)。E. 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范 確定壓實(shí)厚度，一般控制 每層壓實(shí) 厚度 20cm。F. 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配 備 自卸汽 車運(yùn)土，按 每延米用土地量 嚴(yán)

11、格控制卸土，推土機(jī)把 土攤平，平地機(jī)整平。G. 當(dāng)路基填土地含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用 鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足 時(shí)，可用灑水 車灑水 補(bǔ) 充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到 壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)。H. 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用 壓路機(jī) 從路 邊向路中，從低 側(cè)向高 側(cè)順 序碾 壓。壓實(shí) 照先 輕后重的 原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)為 止。G. 根據(jù)路堤的填筑高度， 嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí) 度，每層 填土都要 資料齊全，并經(jīng)監(jiān) 理工程 師簽認(rèn) 或旁站。H. 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡 度，以利于排水，并注意天氣 預(yù)報(bào) ，及時(shí)碾壓成

12、型，防止填土 被雨水泡 軟 。I達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整 邊坡，防 護(hù)，確保路堤填筑 質(zhì)量和 穩(wěn) 定性。J.半填半挖路基和填挖交界 處的路基，結(jié)合填挖方路基的施 工要求 進(jìn)行，填方一般從低 處開 始，按距路基 頂面的不同高 度控制 壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)，最后一 層要翻松挖方地段，平整后和填 方路段一起碾 壓成型路基。用 細(xì) 料土填筑路堤 時(shí) ，攤鋪 平整后，根據(jù)土壤天然含水量 與最佳含水量差異數(shù)，增加灑水或晾曬。各區(qū)段或流程內(nèi)只 進(jìn)行曲 該區(qū)段流程和作 業(yè)，避免幾 種 作業(yè)交叉 進(jìn)行。二）路基挖方施工A. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較 短的路 塹采用橫挖

13、方法，路 塹 深度不大 時(shí) ，一次挖到 設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái) 階進(jìn)行開挖。B. 對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫 斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路 塹，采用通道 式縱挖法進(jìn)行開挖。C. 對(duì)超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方 開挖采用機(jī) 械化施工方法：土方運(yùn)距在 100M 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn) 距在 500M 以上的大體 積土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸 汽車 施工 。D. 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止施工中線路外 的水流入 線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面 積水，雨水，地下 滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。E. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的

14、縱橫向排水系 統(tǒng)，要隨著路基的 開挖，適 時(shí)組織 施工，保證雨季不 積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修 整和防 護(hù)，確保邊 坡穩(wěn)定。F 路槽達(dá)到 設(shè)計(jì)標(biāo) 高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并 預(yù)留壓 實(shí)量，最后用 壓路機(jī)壓實(shí) ，檢查壓實(shí) 度。G.主要機(jī)械 設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)， 自卸汽 車 。三）涵洞施工鋼筋砼圓管涵施工方案A?；娱_挖認(rèn)真復(fù)查地基地 質(zhì)情況，經(jīng)自檢合格后 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師核查，簽證 后，然后，按設(shè)計(jì)文件要求分 層攤鋪壓 實(shí)砂礫墊層 ，其壓實(shí) 度不小于 96%。B。將經(jīng)監(jiān)理工程 師核簽證合格的 預(yù)制鋼筋圓管涵進(jìn)行安 裝，吊裝采用裝 載機(jī)配合人工的方法 進(jìn)行施工。

15、 鋼筋圓管涵 吊裝完 畢后，經(jīng)檢查 其軸線偏位、進(jìn)出水口 頂面標(biāo)高等合格 后，進(jìn)行管 節(jié)節(jié)縫 的處理。節(jié)縫先填塞 瀝青麻絮，然后用 漿 砌塊石砌筑，外側(cè)加鋪油氈的方法 進(jìn)行節(jié)口處的搭接 處理， 然后 進(jìn)行其 閉水性 試驗(yàn) ，試驗(yàn) 合格后 進(jìn)行進(jìn)出口 處理，其砌 筑方法及工 藝同 鋼筑砼板涵砌體砌筑。C。待砌體強(qiáng)度達(dá)到75%可進(jìn)行臺(tái)背回填，填土范 圍不得小 于 2 倍的孔徑，回填材料 為透水性能良好的砂 質(zhì)土或者砂 礫 石土。填土?xí)r兩側(cè)同時(shí)對(duì) 稱分層填筑，分層夯實(shí)。D。進(jìn)出口的鋪砌與原有道路或溝槽 連接順直，材料構(gòu)成和 鋪 筑方法符合 設(shè)計(jì) 要求。四）排水、防護(hù)工程施工排水、防 護(hù)工程由排水溝、

16、 邊溝、截水溝、急流槽以及沿 線 擋墻護(hù)坡組成，以保證路基強(qiáng)度和路基 邊坡的穩(wěn)定性。1. 邊溝、排水溝、截水溝施工邊 溝、排水溝、截水溝施工采用人工挖和砌筑。各 種水溝的 溝壁平整 壓實(shí) ，溝內(nèi)不留松土，溝底平 順，暢通無阻水 現(xiàn)象， 按圖紙 所示將水引入排水系 統(tǒng)。截水溝挖出的土，在路 塹與 截水溝之 間筑成土臺(tái)，臺(tái) 頂有 2%的橫坡 傾向水溝，在透水性 較 大的土壤上 設(shè) 置截水溝 時(shí) ，溝底及溝壁以不透水的材料加 固。截水溝的水排至兩端低 處的橋涵或河谷中，或 選擇 適當(dāng) 的地點(diǎn) 設(shè)出水口，或 導(dǎo)入排水溝中。 邊 溝，排水溝，截水溝采 用漿砌片石加固 鋪砌，在鋪砌之前，對(duì)邊 溝、排水溝、

17、截水溝 進(jìn)行修整，溝底和溝壁 堅(jiān)實(shí)平整，溝底 標(biāo)高及斷面尺寸符合 圖紙 要求。2. 急流槽施工急流槽采用的 漿 砌片石的用人工直接砌筑，要用混凝土的 用木模板 現(xiàn)場澆 注。急流槽采用 漿 砌片石和混凝土施工，按 圖紙進(jìn) 行。急流槽基 礎(chǔ)嵌入地面，其底部按 圖紙 修筑抗滑平 臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端 護(hù)墻 ，以保證抗滑 穩(wěn)定性和防沖刷。 邊 坡急流槽的 匯集流水 進(jìn)入過渡段及出口 處設(shè) 置跌水等 應(yīng)按 圖紙所示或 監(jiān)理工程 師指示 進(jìn)行施工，為路面雨水流入 邊溝 或排溝提供一 暢 流通道。五）天然砂礫墊層 施工1）準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，用20T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓檢驗(yàn) 2-3遍，發(fā)現(xiàn) 表面松散，

18、彈簧及 時(shí)行處理，并按規(guī)范要 求進(jìn)行檢查驗(yàn) 收。2）選擇 符合 墊層 集料 級(jí)配范 圍要求， 質(zhì)量合格的料 場進(jìn) 行 備 料。3）施工放樣：恢復(fù)中線每10M釘一樁，并在兩面三刀 側(cè)邊 緣外0。35-0。5M設(shè)邊樁，進(jìn)行水平 測量，在邊樁上用明顯標(biāo) 記標(biāo) 出 墊層邊緣 的設(shè)計(jì)標(biāo) 高。4）事先通過試驗(yàn) 段確定的松 鋪 系數(shù)，并 計(jì) 算各段所需用數(shù)量，用自卸 車 運(yùn)至施工 現(xiàn)場 均勻卸于承 層 上，并及 時(shí)進(jìn)攤 鋪。5）用推土機(jī)，平地機(jī)將砂 礫均勻 攤鋪 在下承 層 上，表面力 求平整，并有 規(guī)定的路拱或橫坡 檢含水量不足 時(shí)進(jìn) 行補(bǔ)灑， 同時(shí)攤鋪 路戶 用料。6）用壓路機(jī)在初平的路段上快速 進(jìn)行碾

19、 壓一遍，以暴露 潛在的不平整。7）拉線檢查標(biāo) 高，按設(shè)計(jì)高程每10M一個(gè)斷面作三個(gè) 標(biāo)高 點(diǎn)，做出明 顯標(biāo)記 ，用自卸車配合人工或手推 車進(jìn) 行找補(bǔ)整 形。8）平地機(jī)進(jìn) 行 細(xì)平，整形并隨 時(shí)檢查標(biāo) 高。（并預(yù)留一定 沉降量）9）采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三 輪壓路機(jī)進(jìn)行曲碾 壓，在碾壓 過程表面 應(yīng)隨時(shí)保持濕 潤，并檢查壓實(shí) 度，達(dá)到 規(guī)范要求 為 止。10）在未作上承 層前嚴(yán)禁開放交通， 應(yīng)先行自 檢驗(yàn) 收，對(duì) 不合格 處加以 處治符合要求 為止。六）水泥碎石 穩(wěn)定層當(dāng)天然砂 礫墊層 碾壓完成 滿足繼續(xù) 施工要求后， 進(jìn)行水 泥碎石 穩(wěn)定層的施工，施工 時(shí)采用集中廠拌， 攤鋪機(jī)攤鋪 的 施工的方

20、法，施工前， 綜合考 慮水泥的 終凝時(shí)間 、延遲時(shí)間 對(duì)施工 質(zhì)量的影響、施工機(jī)械的效率及氣候條件等因素，確 定水泥 穩(wěn)定砂 礫的施工作 業(yè)長 度，采用流水作 業(yè)，各工序緊 密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾 壓之間的延遲時(shí)間 ，盡可 能減少接 縫 。施工時(shí)要求如下：1）水泥穩(wěn)定砂礫厚度18cm，分1層1次攤鋪碾壓。2）本工程采用廠拌水泥碎石 穩(wěn)定層。施工時(shí)采用 攤鋪機(jī)攤 鋪，平地機(jī)配合人工整平， 壓路機(jī)壓實(shí) 的方法。水泥碎石 穩(wěn) 定層的延遲時(shí)間 不得大于 3-4 小時(shí)。其工藝流程 應(yīng)符合下列 規(guī)定：施工放 樣T攤鋪 水泥碎石 穩(wěn)定層T整型碾 壓T灑水 養(yǎng) 生。3）采用光輪或震動(dòng)壓路機(jī)碾 壓，壓實(shí)

21、度達(dá)到 95%以上。4）水泥碎石穩(wěn)定層的下承 層的灰土 層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)具 有規(guī)定的高程、 寬度、橫坡度，沒有松散材料和 軟弱地點(diǎn)。5）恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣 外設(shè)指示 樁，標(biāo)出水泥碎石 穩(wěn)定層的邊緣的松鋪高程和 設(shè)計(jì)高程。6）應(yīng)事先通 過試驗(yàn) 確定混合料的松 鋪厚度，松鋪厚度 應(yīng)等 于壓實(shí) 厚度乘以松 鋪系數(shù)。7）水泥碎石 穩(wěn)定層攤鋪 后，立即用平地機(jī)整型。平地機(jī) 應(yīng) 由兩 側(cè)向路中心 進(jìn)行刮平。8）在整型過程中，嚴(yán)禁通 過任何車輛 ，并由人工消除粗 細(xì) 料的離析 。9）整型后的混合料基 層應(yīng) 在略大于最佳含水量 時(shí)壓實(shí) ；當(dāng) 表層含水量不足 時(shí)，應(yīng)灑水再 進(jìn)行碾壓。10）碾壓過程中，當(dāng)

22、出 現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及 時(shí)采取 處理措施。11）在碾壓結(jié) 束之前，應(yīng)采用平地機(jī)最后一次整型，路拱和 超高應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，并應(yīng)將局部高出部 分刮除并 掃出路外，對(duì)局部低洼之 處，不應(yīng)進(jìn)行找 補(bǔ)。施工 中接茬平整、 穩(wěn)定。12）水泥碎石穩(wěn)定層碾壓成型后 應(yīng)立即灑水 養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7 天。如果遇雨立即停止 鋪筑，并把已 鋪筑好的部 分盡快碾 壓密實(shí) ，覆蓋嚴(yán)密防止水浸泡。13）養(yǎng)生期間應(yīng)對(duì) 水泥碎石 穩(wěn)定層進(jìn)行防護(hù)，不得有車輛在 上行走，防止破壞 結(jié)構(gòu)的整體性。14）施工縫處理。水泥碎石 穩(wěn)定層每 天施工完成后，盡量將 施工縫設(shè)成橫縫，攤鋪 機(jī)駛離混合料

23、末端，并將末端 處理整 齊，緊 靠混合料放兩根方木，整平 緊靠方木的混合料，另一 側(cè)將木方固定。重新 攤鋪時(shí) 將木方拆除，下 層頂 面清掃干凈 并拉毛。七）瀝青砼面層施工瀝青砼 面 層的施工除按 JTJ019-98 和 JTGF40-2004 規(guī)范 及本工程招 標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求 辦理外，結(jié)合工程的具體情況和 本單位技 術(shù)裝備水平提出如下施工方法（后附 瀝青混凝土面 層施工工 藝流程 圖）：1）瀝青拌和料運(yùn) 輸采用 8t 自卸汽 車運(yùn)料，運(yùn)料 車裝料 時(shí)應(yīng) 通過 前后移 動(dòng)運(yùn)料 車來消除粗 細(xì) 料的離析 現(xiàn) 象，一車料最少 分三次裝 載。瀝青混合料運(yùn) 輸車的運(yùn)量 應(yīng)較 拌合能力和 攤鋪 能力有所富

24、余， 開始攤鋪時(shí) ，在施工現(xiàn)場 等候卸料的運(yùn)料 車 不應(yīng) 少于 5 輛。運(yùn)料應(yīng) 采取必要的保溫防雨措施，用篷布覆 蓋表面。2）基層 表面干燥、清 潔 ，無松散石料、灰 塵 與雜質(zhì) 方可 進(jìn) 行機(jī)械 噴灑瀝青透層油和粘 層油，瀝青透層油和粘 層油噴灑 結(jié)束后 應(yīng)立即 進(jìn) 行瀝青砼攤鋪 。3）砼攤鋪 采用 ABG423 型攤鋪 機(jī)，瀝青混合料必 須緩 慢、 均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過 程中不得隨意 變換速度或 中途停 頓，攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘以 壓實(shí)系數(shù) 1.151.20。壓路機(jī)用雙 輪雙振 壓路機(jī)和 16t 膠輪壓 路機(jī)4）瀝青拌和料的 壓實(shí) 采用雙 輪前后 驅(qū)動(dòng) 的壓路機(jī) 進(jìn)行初 壓，初壓

25、的溫度 應(yīng)在混合料 攤鋪 后較高溫度下 進(jìn)行，用壓路 機(jī)和 16t 膠輪壓 路機(jī) 進(jìn)行復(fù)壓 。緊接著 進(jìn)行終壓 ，終壓 保證二 遍以上，壓路機(jī) 應(yīng) 從外側(cè)向中心碾 壓，相鄰碾壓帶應(yīng) 重疊 1/3 1/2 輪跡，最后碾 壓中心部分， 壓完全幅 為一遍。壓路機(jī) 每 次應(yīng)由兩端折回的位置 階梯形的隨 攤鋪 機(jī)向前推 進(jìn)，使折回 處不在同一橫斷面上。 壓路機(jī)司機(jī) 應(yīng)掌握好碾 壓時(shí) 機(jī)，慢起 車，緩?fù)＼嚒?）每班施工 開始，將已完 攤鋪層 端頭切成立茬 （垂直橫 縫）， 并在端 頭涂刷 熱瀝 青并注意 調(diào)置整平板高度， 為碾壓留出充 分予留量，再 繼續(xù)攤鋪 ，防止斜茬、接 縫過 高，影響平整度。 相鄰兩

26、幅及上下 層的橫向接 縫均應(yīng)錯(cuò) 位 1m 以上，施工 縫必 須保證緊 密、平順，構(gòu)筑物處一次性 連續(xù)攤鋪 。6）三米直尺緊跟作 業(yè)面，檢測 平整度，出 現(xiàn)問題 及時(shí)采取 措施。7）攤鋪 機(jī)攤鋪 出的面 層，未經(jīng)碾壓，施工人 員不得在上面 行走。要求 攤鋪 機(jī)司機(jī)精心操作，盡可能地減少人工修整的 面積。8）間斷施工 時(shí)，已完成路段采取可靠措施斷 絕交通。9）面層施工期 間 ，密切注意天氣 變化，合理安排施工， 做 到三 層面層連續(xù) 施工，防止間隔過長 ，造成下層污 染。10）路面面層檢測 的三 項(xiàng)關(guān)鍵 指 標(biāo)：厚度、壓實(shí) 度和平整 度。 在保 證設(shè)計(jì) 厚度的前提下，要 處理好 壓實(shí) 度和平整度的

27、 關(guān)系，壓實(shí) 度指 標(biāo)要絕對(duì) 保 證 ，絕 不允 許 追求高平整度指 標(biāo)，而降低壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混凝土面 層施工工藝流程圖O四、施工進(jìn)度計(jì)劃及 措施4.1施工進(jìn)度計(jì)劃按投標(biāo)工期安排施工 進(jìn)度總工期為150天，從2012年5月20日開工至2012年9月30日油面工程完工，至 2012年10月 20 日附屬工程完工。4.2 施工橫道 圖（后附橫道圖）4.3 保證施工 進(jìn)度措施、落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，施工全 過程實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤 管理， 統(tǒng)籌 安排，做到均衡生 產(chǎn)和集中工力相 結(jié)合。項(xiàng)目 經(jīng) 理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào) 。、本工程按施工橫道 圖總體控制 進(jìn)度。在執(zhí)行該計(jì)劃的 施工過程中, 經(jīng)常檢查實(shí)際 施工進(jìn)度

28、, 收集、統(tǒng)計(jì)、整理施工 現(xiàn)場 的進(jìn)度信息 , 并不斷用 實(shí)際進(jìn) 度與 計(jì)劃進(jìn)度相比 較, 確 定實(shí)際進(jìn) 度是否與 計(jì)劃進(jìn)度相符 , 若出現(xiàn)偏差, 便及時(shí)分析 產(chǎn)生偏差的原因和后 續(xù)工作的影響程度 , 采取必 須的補(bǔ)救措 施或調(diào)整修改 進(jìn)度計(jì)劃及相 關(guān)計(jì)劃, 并再次付 諸實(shí) 施, 如此 不斷的循 環(huán), 直至最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng) 目預(yù)計(jì)目標(biāo)。、嚴(yán)格按照橫道 圖進(jìn)行施工，向各專業(yè)班組作好月旬計(jì)劃 交底, 使班組人員明確目 標(biāo)。堅(jiān)持日、月勞動(dòng)量, 資源平衡和 日調(diào)度, 及時(shí)解決各 專業(yè)隊(duì) （組）之間的調(diào)配關(guān)系, 做到各分 項(xiàng) 工程的工程如期完成。、項(xiàng)目經(jīng)理每周組織召開各專業(yè)班組參加的進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì), 及時(shí)檢查 平

29、衡工程 進(jìn)度、工序搭接及配合矛盾的有 關(guān)問題 。 公司按月召 開生產(chǎn)例會(huì), 以協(xié)調(diào)該 工程與各部 門及各單位有 關(guān)勞動(dòng) 力、技術(shù) 、質(zhì) 量、資金等有 關(guān)事宜。、積極調(diào)查和了解各原材料的市 場供應(yīng)情況，做到材料 資源平衡供 給, 決不能出 現(xiàn)資 源短缺或材料供 應(yīng)不足而影響 工期, 若出現(xiàn)市場供應(yīng)不足或其它因素 , 及時(shí)采取補(bǔ)救措施 , 避免造成不必要的 損失, 若條件允 許的情況下 , 在資源需求 比較平衡時(shí), 提高資源供應(yīng)量,可提高生 產(chǎn)效率降低成本。、做好構(gòu)配件進(jìn)廠安排，設(shè)備、機(jī)具及時(shí)保養(yǎng)維修。、加強(qiáng)現(xiàn)場 的施工管理和 調(diào)度，及時(shí)預(yù)防和處理施工中 發(fā)生的技 術(shù)問題 、質(zhì)量事故和安全事故 ,

30、 減少 這些問題對(duì)進(jìn) 度的影響。、及時(shí)組織有關(guān)部門實(shí)施工程驗(yàn)收，處理工程索 賠。、組織好現(xiàn)場調(diào)度會(huì)和協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決資源矛盾、配合 矛盾, 保證工程 順利施工。、項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，編制月、旬施工作業(yè)計(jì)劃, 向?qū)I(yè)班組作好月旬 計(jì)劃交底 , 使班組人員明確工作目 標(biāo)。(11) 、制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)工期有重大影響的工序 實(shí)行重 獎(jiǎng)重罰。(12) 、后勤服務(wù)人員作好生活服 務(wù)供應(yīng)工作，重點(diǎn)抓好吃、住 兩大 難題 ，工地食堂的 飯 菜要保 證品 種多，味道好，同 時(shí)開 飯時(shí)間 要隨時(shí)根據(jù)施工 進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。(13) 、做到?？顚Ｓ茫_保該工程順利實(shí)施。圍、建立以生產(chǎn)指揮為中心的施工進(jìn)度制度

31、組，每周專門 召開調(diào) 度會(huì)議，專門協(xié)調(diào) 流水作 業(yè)及各工 種的配合，以達(dá)到 確保進(jìn)度的目的。(15) 、實(shí)行計(jì)劃管理，做好月進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)對(duì)總計(jì)劃中的細(xì) 節(jié)按實(shí)高速。確保 計(jì)劃切實(shí)可行。(16) 、建立可靠的后勤保 證體系，提前做好材料的采 購計(jì)劃 和市 場調(diào) 研，掌握材料信息， 對(duì)緊用物 資提前定 購，日常易 購物資，做到隨用隨到，做好提前 預(yù)制工作。(17) 、組織較 先進(jìn)的機(jī)械 設(shè)備施工，特別在土方工程中采用 挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝 載機(jī)挖土，自卸汽 車運(yùn)土的高效施工方 式。4.4 保 證工期措施為確保按期完成工程施工，及早 發(fā)揮 投資效益。我公司將 采取下列措施：1、投入精銳力量在公司范

32、圍內(nèi)，精選有多年施工 經(jīng)驗(yàn)的施工 隊(duì)伍，優(yōu)中選 優(yōu)。調(diào)集優(yōu)良的施工機(jī)械 設(shè)備，確保工程的 順利完工。2、強(qiáng) 化指 揮機(jī)構(gòu)選派懂管理、懂 業(yè)務(wù) 的領(lǐng)導(dǎo)干部 組成精干、有力的 項(xiàng)目經(jīng) 理部，在施工 現(xiàn)場 行使指 揮職 能，對(duì)建 設(shè)單 位負(fù)責(zé) ，信守合 同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào) 施工，確保本工程施工任 務(wù)的按期完成。3、施工調(diào) 度高速運(yùn) 轉(zhuǎn)建立高效的 調(diào)度指 揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確 地處理影響施工 進(jìn)度的各 種問題 。對(duì)工程交叉和施工干 擾 工 程應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大 關(guān)鍵問題 要超前研究，制定措 施，及時(shí)調(diào)整工序和 調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物機(jī)，保證施工的 連續(xù)性和 均衡性。4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和

33、調(diào)配切實(shí)做到加 強(qiáng)機(jī)械 設(shè)備 的檢修和 維修工作，配 齊維 修人 員，配足常用件，搞好全 線的機(jī)械 調(diào)配，充分發(fā)揮 機(jī)械效率。 投標(biāo)書既定的機(jī)械 設(shè)備 要保質(zhì)、保量，按時(shí)到工地。5、保障材料供 應(yīng)對(duì)工程所需材料做到有 組織 、有計(jì)劃地 進(jìn)行采購與供 應(yīng)， 并做好材料的 儲(chǔ)備 工作，保證施工用料。6、強(qiáng)化施工管理、 實(shí)施短期網(wǎng) 絡(luò)計(jì) 劃控制對(duì)勞動(dòng) 力實(shí)行動(dòng)態(tài) 管理，優(yōu)化組合，使作 業(yè)專業(yè) 化、規(guī)范 化和程序化。 嚴(yán)格實(shí)行和落 實(shí)責(zé) 任承包制，確立分 崗負(fù)責(zé) 制，采用責(zé)任和效益掛 鉤，調(diào)動(dòng) 全員積 極性。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì) 劃 技術(shù) ，優(yōu)化施工方案，在施工 計(jì) 劃上合理安排， 實(shí)行全面 計(jì) 劃管理。7、樹

34、立 時(shí)間觀 念、全面把握工期本工程施工期 為2012年5月20日2012年10月20日。 工期 150 天。8、加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì) 律加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì) 律與用 經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的手段，調(diào)動(dòng)工人勞動(dòng)積 極 性。使人人樹立緊迫感、責(zé)任感 。五、質(zhì)量保 證措施(1) 牢固 樹立“質(zhì)量第一、管理第一、效益第一”的企 業(yè) 生存 意識(shí)。把質(zhì)量視為 企業(yè)的生命，堅(jiān)決貫徹執(zhí) 行業(yè)主和監(jiān)理單 位制定的各 項(xiàng)工程質(zhì)量管理制度以及國家 現(xiàn)行規(guī)范及行 業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)所包涵的全部內(nèi)容。全面深刻地教育全體筑路 員 工明確 “質(zhì)量終身制”的真正含 義，增加全員質(zhì)量意識(shí)。(2) 建立健全 質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì) 量自檢工作。項(xiàng)目部建立以 總工程 師為首

35、，路基工程 師、試驗(yàn)工程師、 質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場技術(shù)人員、試驗(yàn) 人員組成的質(zhì)量保證體 系，制定崗位責(zé)任制和 質(zhì)量目標(biāo)，層層落實(shí)責(zé)任各 負(fù)其任，嚴(yán)格 把關(guān)，總工程師向業(yè)主、監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)量保證體系中各 級(jí) 管理人 員向總工程師分別簽訂質(zhì) 量目 標(biāo)責(zé)任書，將質(zhì)量自檢責(zé)任 具體落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)作業(yè)組、每個(gè)施工 環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查工作，建立質(zhì)量一票否決 權(quán)制。質(zhì)量檢查組 要 加大力度，每天巡回檢查，工地試驗(yàn)室及時(shí)準(zhǔn)確地按照 規(guī)定頻率 要求進(jìn)行檢測，以試驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)，以數(shù)據(jù)反映內(nèi)在 質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì) 量隱患及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)質(zhì) 量缺陷堅(jiān)決返工，并追究責(zé)任，嚴(yán)肅處 理。(3) 嚴(yán)格

36、執(zhí)行監(jiān)理程序，規(guī)范施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照合同要求和技 術(shù)規(guī) 范施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān) 理程序，密切配合 監(jiān)理工程 師搞好質(zhì)檢 工作，做到對(duì)每道工序都 按照工程 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程 師抽 檢復(fù)驗(yàn) ，鑒證后，方可進(jìn)行下道工序施工，從而做到整個(gè)工程全 方位的 質(zhì) 量監(jiān) 控。(4) 公開職責(zé)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，接受社會(huì)各界 監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及主要人 員均實(shí)行掛牌施工，并 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān) 文明生 產(chǎn)、安全生產(chǎn)的條例及章程，在本合同段起 終點(diǎn)分別設(shè)置 公告牌，每個(gè)施工區(qū)段、施工 隊(duì)均設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，以增強(qiáng)質(zhì) 量意識(shí)， 虛心接受社會(huì)各界的 監(jiān)督。項(xiàng)目部每旬定期組織施工管理人 員、 技術(shù)員、試驗(yàn)

37、員 、各作業(yè)班組長召開一次質(zhì)量總結(jié)會(huì)，反饋質(zhì)量 情況，制訂相應(yīng)措施，對(duì)一貫堅(jiān)持高質(zhì)量施工的作 業(yè)組和個(gè)人 進(jìn) 行表彰和 獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反質(zhì)量要求情 節(jié)輕微的作業(yè)班組和個(gè)人進(jìn)行 教育和警告，并予以通 報(bào)和罰款處理，情節(jié)嚴(yán) 重或?qū)医滩桓恼?則 嚴(yán)肅查處 、重罰，直至清退出 場，并將落實(shí)處理情況上 報(bào)監(jiān) 理工 程師及業(yè)主。六、保證安全施工的措施(1) 認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全制度，加 強(qiáng)安全教育，結(jié)合本 單位、本標(biāo) 段的實(shí)際情況，制訂出切合本 單位、本合同段實(shí)際情況的安全條 例并 堅(jiān)決執(zhí)行。(2) 安全用電：施工用電線路、設(shè)備必須配備專業(yè) 人員進(jìn)行操作， 嚴(yán)禁非 專業(yè) 人員違章操作，堅(jiān)持持 證上崗。(3) 對(duì)于易燃、易爆物品，必 須實(shí)行定點(diǎn)