物流與企業(yè)競爭

1、精品文檔你我共享物流與企業(yè)競爭力由于我有關(guān)注郎咸平的相關(guān)節(jié)目，郎咸平作為當代中國的著名金融專家，主要致力于公司監(jiān)管、項目融資、直接投資、企業(yè)重組、兼并與收購、破產(chǎn)等方面的研究，成 就斐然，也由于我對經(jīng)濟方面的題材比較感興趣，所以接下來的實踐報告也是一切以經(jīng)濟為主，我通過查閱書籍，在家看財經(jīng)新聞和郎咸平的訪談， 以及自己生活的某些親身經(jīng)歷所帶 來的感想都在這呈現(xiàn)。暑假的這段時間，我在親戚的五金百貨商店做送貨工作，深刻地了解到物流對企業(yè)的 競爭力的影響是頗大的，可以說是一家企業(yè)生存的關(guān)鍵。物流業(yè)的發(fā)展水平反映了一個國家的綜合國力和企業(yè)的市場競爭力， 世界各 國都非常重視物流水平對本國經(jīng)濟發(fā)展、 國

2、民生活質(zhì)量和軍事實力的影響，現(xiàn)代 物流發(fā)展成為目前世界各國和大型跨國公司所關(guān)注、 所探討和實踐的熱點。通過 本學期的關(guān)于物流方面知識的學習， 我對物流與企業(yè)的競爭力，甚至是與國家的 經(jīng)濟關(guān)系深有感觸，以下就是我通過學習和查閱資料，所獲得的感受。1、現(xiàn)代物流直接決定著生產(chǎn)過程是否能夠順利進行，決定著產(chǎn)品的價值和 使用價值是否得以順利實現(xiàn)。物流能力是構(gòu)成企業(yè)競爭的重要因素， 對企業(yè)而言，以合適的價格及時完成 原材料的，購，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，減少占壓資金，合理規(guī)劃配送路線，降低運輸費 用，利用先進的運輸方式以減少商品轉(zhuǎn)移過程中的消耗等，從整體上優(yōu)化企業(yè)的流通環(huán)節(jié)，以追求整個物流供應鏈的成本最小， 達到降

3、低企業(yè)的總成本，創(chuàng)造新 的利潤的目的，從而增強市場反映能力，強化企業(yè)市場核心競爭力。而且，現(xiàn)代 物流業(yè)的發(fā)展能使企業(yè)對市場上供求信息的變化及時把握，迅速做出調(diào)整生產(chǎn)經(jīng) 營活動決策，降低供給不平衡所造成的過剩損失和風險。 最后，發(fā)展現(xiàn)代物流將 使傳統(tǒng)的物流企業(yè)以及新興物流企業(yè)得以發(fā)展壯大，并積累組織和管理現(xiàn)代物流 服務(wù)的經(jīng)驗與實力，適應國際競爭需要。2、物流的作用。（1）保值。物流有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到最終消費， 都必須經(jīng)過 一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、 裝卸、搬運等多個環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動。在這個過程中，產(chǎn)品可能要淋雨受 潮、遭受

4、水浸、生銹、破損、丟失等，物流的使命就是防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，保 證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護產(chǎn)品的存在價值，使該產(chǎn)品再到消費者時使用價值不變。（2）節(jié)約。搞好物流，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)費用。比 如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實現(xiàn)機械化 裝卸和倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開支。（3）縮短距離。物流可以克服時間距離、距離間隔和人的間距，這也是物流的實質(zhì)?，F(xiàn)代化 的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉。 在廣州可以買到來自世界各國的新鮮水 果；由瞰部門改善了物流，使信件大大縮短了時

5、間距離，全國快遞2天內(nèi)就到，而美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達亞洲 15個城市；日本的配送中心可以做到上 午10點前訂貨，當天送到。這種物流速度，把人們之間的地理距離和時間距離 一下子拉得很近。隨著物流現(xiàn)代化的不斷推進，國際運輸能力大大加強，極大地 促進國際貿(mào)易，使人們逐漸感受到地球變小了，各大洲的距離更近了如現(xiàn)在風靡全球的“麥時尚”。"麥時尚"核心的理念是，時尚并非"陽春白雪 "式的高昂奢侈享受，而是大眾的快樂。因此，通過相對低廉的成本、迅速供應 潮流的產(chǎn)品，薄利多銷，是"麥時尚"們的商業(yè)邏輯。"麥時尚"們摒棄了由著

6、名設(shè) 計師設(shè)計，在A國采購布料、B國印染、C國精雕細繡、D國生產(chǎn)、E（ F.） 國高價銷售的繁瑣、精細的運營方式。從式樣采集、設(shè)計、制作，到成品銷售， "麥時尚"往往不超過數(shù)周，且不斷頻繁翻新款式。這種快速消費受到全球年輕人 的青睞。（4）增強企業(yè)競爭力，提高服務(wù)水平。在新經(jīng)濟時代，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。在同樣的經(jīng)濟環(huán)境下，制造企 業(yè)，尤其是家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競爭主要表現(xiàn)在價格、 質(zhì)量、功能、款式、 售后服務(wù)的競爭上，但是在工業(yè)科技如此進步的今天，質(zhì)量、功能、款式及售后 服務(wù)，目前同類各企業(yè)的水平已經(jīng)沒有太大的差別，唯一可比的地方就是價格。 那么支撐降價的因素是什

7、么？如果說是為了占領(lǐng)市場份額，一次、兩次地虧本降價，待市場奪回后再把這塊虧損補回來也未嘗不可。然而，如果降價的效果不奏 效又會如何呢？不言而喻，企業(yè)可能一敗涂地。在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴 大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤； 在物資豐富年代，企業(yè)可以擴大銷售攫 取第二利潤?？墒窃诋斀裥陆?jīng)濟社會，第一利潤和第二利潤已基本到了極限， 目 前剩下的一塊“未開墾的處女地”就是物流。降價是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主 要的競爭手段，降價競爭后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后 服務(wù)以外的成本降低，也就是我們所說的降低物流成本。國外的制造企業(yè)很早就認識到物流是企業(yè)競爭的法寶，搞好物流可以實現(xiàn)零

8、 庫存，零距離和流動資金占用，是提高為用戶服務(wù)、構(gòu)筑企業(yè)供應鏈、增強企業(yè) 核心競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業(yè)只有建立現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中求得生存和發(fā)展。（5）加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展。配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，利用計算機網(wǎng)絡(luò)，將超 市、配送中心和供貨商，生產(chǎn)企業(yè)的連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個商業(yè)、 物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析，通過配 送中心的高效率作業(yè)、及時配送并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)， 可以形成一 個高效率、高能量的商品流通 網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時，還 能

9、夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，刺激消費者的購買欲望， 從而促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。（6）創(chuàng)造社會效益和附加價值。實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化，不僅提高勞動生產(chǎn)率，而且也能夠解放 生產(chǎn)力。比如，日本多年前開始的“宅急便”、“宅配便”，國內(nèi)今年來開展的“宅 急送”，都是為消費者服務(wù)的新行業(yè)，它們的出現(xiàn)使居民生活更舒適、更方便。 再如，超市購物時，那里不單單是商品便宜、安全、環(huán)境好，而且為你提供手推 車，你可以省很多力氣。輕松購物。手推車是搬運工具，這一個小小的服務(wù)，就 能夠為消費者帶來諸多方便，這也是創(chuàng)造了社會效益。從以上的例子我們可以看到，物流創(chuàng)造社會效益。隨著物流的發(fā)展，城市居

10、民生活環(huán)境和人民生活質(zhì)量可以得到改善和提高，人的尊嚴也會得到更多的體 現(xiàn)。關(guān)于物流創(chuàng)造附加值，主要表現(xiàn)在流通加工方面。比如，把鋼卷剪切成鋼板， 把原木加工成板材，把糧食加工成食品，把水果加工成罐頭，名煙、名酒、名著、 名畫都會通過流通中的加工，使裝幀更加精美，從而大大提高了商品的欣賞性和 附加值。3、供應鏈的管理與優(yōu)化，使物流與庫存成本降到最小。供應鏈管理的目標是在滿足客戶需要的前提下，對整個供應鏈（從供貨商， 制造商，分銷商到消費者）的各個環(huán)節(jié)進行綜合管理，例如從采購、物料管理、 生產(chǎn)、配送、營銷到消費者的整個供應鏈的貨物流、信息流和資金流，把物流與 庫存成本降到最小。供應鏈管理作為“橫向一

11、體化”的一種戰(zhàn)略管理模式應運而生， 企業(yè)的管理 者認識到要摒棄“麻雀雖小，五臟俱全”的思想，要樹立通過與合作伙伴的真誠 合作，達到利益共享、風險共擔的理念，畢竟今后的市場競爭不是某一單個企業(yè) 與另一單一企業(yè)之間的競爭，而是這些企業(yè)各自所在的供應鏈企業(yè)之間的競爭， 簡言之，是軍團作戰(zhàn)，而非散兵游勇之為，供應鏈管理強調(diào)全面規(guī)劃供應鏈中的 商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，體現(xiàn)了人們 對管理各環(huán)節(jié)、環(huán)節(jié)之間以及各環(huán)節(jié)內(nèi)部構(gòu)成要素之間的內(nèi)在聯(lián)系的再認識。如深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司成立于 1997年，是中國率先與國際接 軌的供應鏈服務(wù)商之一，并致力于成為全球最優(yōu)秀的專業(yè)供

12、應鏈服務(wù)商”。怡 亞運用先進的信息技術(shù)，整合全球資源，融商流、物流、信息流、資金流于一體， 搭建了全方位一站式供應鏈服務(wù)平臺，專業(yè)承接企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的外包 一一物流 外包、商務(wù)外包、結(jié)算外包、信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理外包，提供以采購執(zhí)行、分銷 執(zhí)行為核心的多樣化服務(wù)產(chǎn)品，包括進出口通關(guān)、供應商管理庫存、虛擬生產(chǎn)、 DC、國際物流等，幫助企業(yè)提高供應鏈效益，推動企業(yè)供應鏈創(chuàng)新。結(jié)論：在經(jīng)濟全球化的今天，現(xiàn)代物流在世界范圍內(nèi)已經(jīng)成長為一個 充滿生機并且蘊含巨大發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)， 成為構(gòu)筑企業(yè)競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)和源 泉。物流發(fā)展水平也正成為衡量一個國家綜合國力、 經(jīng)濟運行質(zhì)量和社會組織管 理效率的重要指標之一。隨著新經(jīng)濟和高度信息化時代的到來，中國經(jīng)濟正在愈 來愈深地融入全球性的現(xiàn)代市場經(jīng)濟體系， 所以，掌握現(xiàn)代物流理念、先進的物 流技術(shù)、國際化的運營模式，迅速