溫拌瀝青混合料技術(shù)及在江西省高速公路中的應(yīng)用PPT課件

1、應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍 溫拌瀝青混合料技術(shù)適用于路面工程的各瀝青結(jié)構(gòu)層，溫拌瀝青混合料技術(shù)適用于路面工程的各瀝青結(jié)構(gòu)層，特別適用于長大隧道、橡膠瀝青、低溫環(huán)境、薄層罩面、特別適用于長大隧道、橡膠瀝青、低溫環(huán)境、薄層罩面、人口密集地區(qū)等特定條件下的瀝青路面施工。人口密集地區(qū)等特定條件下的瀝青路面施工。第1頁/共67頁術(shù)語及定義術(shù)語及定義溫拌瀝青混合料溫拌瀝青混合料 Warm Mix Asphalt(WMA)Warm Mix Asphalt(WMA)指通過添加劑和工藝指通過添加劑和工藝作用，路用性能不低于同類型熱拌瀝青混合料，在比同類型熱拌作用，路用性能不低于同類型熱拌瀝青混合料，在比同類型熱拌瀝青混合

2、料出料、攤鋪溫度低瀝青混合料出料、攤鋪溫度低30306060的條件下，仍然能夠?qū)嵉臈l件下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青路面施工的混合料現(xiàn)瀝青路面施工的混合料 瀝青混合料施工溫度瀝青混合料施工溫度 （Working Temperature of Asphalt Working Temperature of Asphalt MixtureMixture）指瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。）指瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。低溫施工低溫施工 Cold season ConstructionCold season Construction：在氣溫低于：在氣溫低于1010條件條件下進(jìn)行的溫拌混合

3、料施工：正常施工：在氣溫高于下進(jìn)行的溫拌混合料施工：正常施工：在氣溫高于1010條件下進(jìn)條件下進(jìn)行的溫拌混合料施工。行的溫拌混合料施工。第2頁/共67頁術(shù)語及定義術(shù)語及定義 溫拌界定溫度（溫拌界定溫度（ Warm Mix Threshold TemperatureWarm Mix Threshold Temperature）：溫拌界定溫）：溫拌界定溫度是判斷熱拌瀝青混合料和溫拌瀝青混合料的現(xiàn)場控制指標(biāo)。溫拌瀝青度是判斷熱拌瀝青混合料和溫拌瀝青混合料的現(xiàn)場控制指標(biāo)。溫拌瀝青混合料的出料溫度必須低于混合料的出料溫度必須低于“溫拌界定溫度溫拌界定溫度”；出料溫度高于；出料溫度高于“溫拌界溫拌界定溫度

4、定溫度”的混合料被認(rèn)定為熱拌瀝青混合料。的混合料被認(rèn)定為熱拌瀝青混合料。 瀝青混合料施工溫度瀝青混合料施工溫度 （Working Temperature of Asphalt MixtureWorking Temperature of Asphalt Mixture）指瀝青混合料的拌）指瀝青混合料的拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。 表面活性類溫拌技術(shù)（表面活性類溫拌技術(shù)（Surfactant Based WMA TechnologySurfactant Based WMA Technology）指采用）指采用表面活性類添加劑的溫拌技術(shù)。在拌和過程中，通過表面活性類添加

5、劑表面活性類添加劑的溫拌技術(shù)。在拌和過程中，通過表面活性類添加劑獨(dú)特的界面作用，加速瀝青分散和裹附石料，在瀝青內(nèi)部形成獨(dú)特的潤獨(dú)特的界面作用，加速瀝青分散和裹附石料，在瀝青內(nèi)部形成獨(dú)特的潤滑結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)幫助混合料在溫拌界定溫度下維持足夠的工作性。在混滑結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)幫助混合料在溫拌界定溫度下維持足夠的工作性。在混合料成型后，添加劑及其工藝過程不對路面使用性能構(gòu)成負(fù)面影響。合料成型后，添加劑及其工藝過程不對路面使用性能構(gòu)成負(fù)面影響。第3頁/共67頁原材料原材料 應(yīng)在成熟應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)定溫應(yīng)在成熟應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)定溫拌劑的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。拌劑的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 表面活性類溫拌添加劑應(yīng)符合右表面活性類溫

6、拌添加劑應(yīng)符合右表要求。有關(guān)添加劑的胺值和固表要求。有關(guān)添加劑的胺值和固含量的檢測方法，詳見本規(guī)范附含量的檢測方法，詳見本規(guī)范附錄錄C。為確保添加劑的有效性，。為確保添加劑的有效性，添加劑必須在密閉容器中避光保添加劑必須在密閉容器中避光保存。使用前添加劑必須保持均勻存。使用前添加劑必須保持均勻狀態(tài)，沒有懸浮物和沉淀物。狀態(tài)，沒有懸浮物和沉淀物。類型類型pH值值胺值（胺值（mg/g）固含量固含量（% %）溶液直投溶液直投型（型（H型型）9.59.51 1400400560560設(shè)計設(shè)計值值瀝青添加瀝青添加型（型（M型型）11.511.51 1510510610610%溶液直投型（溶液直投型（H

7、H型）固含量測試方法見型）固含量測試方法見附件附件C C，瀝青添加型（，瀝青添加型（M M型）固含量不作型）固含量不作要求。要求。第4頁/共67頁原材料原材料 瀝青、粗集料、細(xì)集料、纖維等原材料技術(shù)指標(biāo)具體參考本規(guī)范的文本內(nèi)容。瀝青、粗集料、細(xì)集料、纖維等原材料技術(shù)指標(biāo)具體參考本規(guī)范的文本內(nèi)容。第5頁/共67頁溫拌瀝青混合料礦料級配溫拌瀝青混合料礦料級配 溫拌瀝青混合料礦料級配范圍應(yīng)符合溫拌瀝青混合料礦料級配范圍應(yīng)符合JTGF40要求，要求，高速公路用礦料級配范圍應(yīng)符合高速公路用礦料級配范圍應(yīng)符合DB36/T 577 要求，要求，密實型薄層罩面級配如下表所示。密實型薄層罩面級配如下表所示。篩孔

8、(mm)13.29.56.74.752.361.180.60.30.150.075UTAC-10100801003050204018361430102572061248UTAC-6.7100100801003852253519291523121881248第6頁/共67頁溫拌瀝青混合料拌制溫度范圍溫拌瀝青混合料拌制溫度范圍施工工序瀝青標(biāo)號90號70號50號瀝青加熱溫度（）140160145165150170集料加熱溫度（）比出料溫度 10左右正常施工瀝青混合料出料溫度105125110130115135低溫施工瀝青混合料出料溫度（）115135120140125145正常施工溫拌界定溫度130

9、135140低溫施工溫拌界定溫度140145150第7頁/共67頁溫拌聚合物改性瀝青混合料拌制溫度范圍溫拌聚合物改性瀝青混合料拌制溫度范圍工 序SBS 類SMA類瀝青加熱溫度（）160170160170集料加熱溫度（）比出料溫度高10左右正常施工出料溫度（）125145130150低溫施工出料溫度（）160160正常施工溫拌界定溫度150155低溫施工溫拌界定溫度160160第8頁/共67頁溫拌橡膠瀝青混合料拌制溫度溫拌橡膠瀝青混合料拌制溫度施工條件正常施工低溫施工瀝青加熱溫度（）175195175195集料加熱溫度（）130150135160瀝青混合料出料溫度（）130150140160溫拌

10、界定溫度（）155160第9頁/共67頁攤鋪與碾壓攤鋪與碾壓攤鋪機(jī)熨平板需至少提前半小時預(yù)熱。應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪速度，攤鋪機(jī)熨平板需至少提前半小時預(yù)熱。應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪速度，避免攤鋪面因過薄而出現(xiàn)拉帶裂紋。在改性瀝青或者較低氣溫避免攤鋪面因過薄而出現(xiàn)拉帶裂紋。在改性瀝青或者較低氣溫施工時，應(yīng)盡量避免在攤鋪面進(jìn)行人工補(bǔ)料等操作施工時，應(yīng)盡量避免在攤鋪面進(jìn)行人工補(bǔ)料等操作攤鋪寬度不超過攤鋪寬度不超過6m6m時需要配置時需要配置2 2臺臺1111噸以上的鋼輪壓路機(jī)，噸以上的鋼輪壓路機(jī)，1 1臺臺2525噸以上的輪胎壓路機(jī)；攤鋪寬度超過噸以上的輪胎壓路機(jī)；攤鋪寬度超過6m6m時，采用時，采用2 2臺臺4 4

11、臺臺1111噸以上的鋼輪壓路機(jī)、噸以上的鋼輪壓路機(jī)、2 2臺臺4 4臺臺2525噸以上的輪胎壓路機(jī)。針對噸以上的輪胎壓路機(jī)。針對不同氣候特征，推薦碾壓機(jī)械組合應(yīng)符合表要求。不同氣候特征，推薦碾壓機(jī)械組合應(yīng)符合表要求。 第10頁/共67頁攤鋪與碾壓攤鋪與碾壓壓路機(jī)類型初壓（遍數(shù)）復(fù)壓（遍數(shù)）終壓（遍數(shù)）適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)23（振動）3（振動）35（振動）523（靜壓）3輪胎壓路機(jī)-4-56 正常施工的碾壓組合正常施工的碾壓組合第11頁/共67頁攤鋪與碾壓攤鋪與碾壓低溫施工的碾壓組合低溫施工的碾壓組合組合類型初壓（遍數(shù)）復(fù)壓（遍數(shù)）終壓（遍數(shù)）適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1（

12、鋼輪振壓）56（輪胎)723（鋼輪靜壓）3輪胎壓路機(jī)23（輪胎）323（鋼輪振壓）323（鋼輪靜壓）3第12頁/共67頁溫拌石油瀝青混合料施工溫度溫拌石油瀝青混合料施工溫度施工工序瀝青標(biāo)號90號70號50號攤鋪溫度，不低于（）正常施工95100105低溫施工105110115開始碾壓溫度，不低于（）正常施工9095100低溫施工100105110第13頁/共67頁溫拌聚合物改性瀝青混合料施工溫度溫拌聚合物改性瀝青混合料施工溫度工 序SBS 類SMA類攤鋪溫度（），不低于120125初壓溫度（），不低于115120碾壓終了溫度（），不低于7575第14頁/共67頁溫拌橡膠改性瀝青混合料施工溫度溫

13、拌橡膠改性瀝青混合料施工溫度施工條件正常施工低溫施工溫拌界定溫度（）155160混合料攤鋪溫度（），不低于125135開始碾壓溫度（）120130碾壓終了溫度（），不低于7575 第15頁/共67頁施工過程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工過程中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 溫拌瀝青混合料路面鋪筑過程中必須隨時對鋪筑質(zhì)量進(jìn)行評定，質(zhì)量檢驗的內(nèi)容、頻度、允許差應(yīng)符合JTG F40要求，高速公路用瀝青混合料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合DB36/T 577 要求。第16頁/共67頁附錄附錄表面活性類溫拌瀝青混合料設(shè)計方法及瀝青含量溫拌瀝青混合料的設(shè)計按照J(rèn)TG F40馬歇爾混合料設(shè)計進(jìn)行，高速公路用混合料設(shè)計按照DB36/T 577 進(jìn)

14、行。馬歇爾試驗的穩(wěn)定度和流值，僅作為配合比設(shè)計的參考性指標(biāo)，動穩(wěn)定度、水穩(wěn)性等性能指標(biāo)是判斷瀝青混合料的關(guān)鍵指標(biāo)最佳瀝青用量的確定方法，應(yīng)符合JTG F40要求，高速公路用瀝青混合料最佳瀝青用量確定方法應(yīng)符合DB36/T 577 要求。通常情況下，在確定最佳瀝青用量后，宜對該瀝青用量下溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料的體積參數(shù)進(jìn)行復(fù)核試驗。在同樣配比條件下，兩者的空隙率差異一般不得超過0.5%。 第17頁/共67頁附錄附錄表面活性類溫拌瀝青混合料拌制和溫拌劑使用瀝青混合料拌和樓需加裝溫拌劑自動添加裝置，優(yōu)先采用專用配套設(shè)備。同熱拌瀝青混合料相比，溫拌工藝溫度明顯下降后，瀝青老化會明顯減輕。抽提試

15、驗表明，同樣配比的情況下，溫拌瀝青混合料抽提物的針入度分級可能比熱拌高12個等級，溫拌瀝青混合料的馬氏穩(wěn)定度一般較熱拌的偏低。采用溫拌工藝后，性能指標(biāo)特別是動穩(wěn)定度和水穩(wěn)定性指標(biāo)要求不應(yīng)降低。 第18頁/共67頁附錄附錄表面活性類溫拌瀝青混合料拌制和溫拌劑使用溫拌劑在瀝青開始噴灑后延時溫拌劑在瀝青開始噴灑后延時2s2s左右噴入，噴入時間基本與瀝青噴灑左右噴入，噴入時間基本與瀝青噴灑時間相同，溫拌劑噴灑扇面需與瀝青噴灑扇面基本重疊。時間相同，溫拌劑噴灑扇面需與瀝青噴灑扇面基本重疊。為了盡快排除拌和過程產(chǎn)生的水汽，拌和鍋需打開孔徑不小于為了盡快排除拌和過程產(chǎn)生的水汽，拌和鍋需打開孔徑不小于30cm

16、30cm的的排氣口。排氣口的設(shè)置高度稍大于混合料拌和區(qū)高度，以便氣體順利排氣口。排氣口的設(shè)置高度稍大于混合料拌和區(qū)高度，以便氣體順利排出。排出。為避免粉料被蒸汽帶出，在不產(chǎn)生瀝青滴漏的前提下，宜用礦粉后加為避免粉料被蒸汽帶出，在不產(chǎn)生瀝青滴漏的前提下，宜用礦粉后加法，待水汽蒸發(fā)后，稍延再添加礦粉。法，待水汽蒸發(fā)后，稍延再添加礦粉。第19頁/共67頁附錄附錄表面活性類溫拌劑檢測需檢測PH值，固含量，胺值三大指標(biāo)，具體檢測方法詳見規(guī)范內(nèi)文本內(nèi)容。 第20頁/共67頁溫拌溫拌技術(shù)技術(shù)的的特點(diǎn)特點(diǎn)長大隧道工程路面施工長大隧道工程路面施工 低溫季節(jié)和寒冷地區(qū)的瀝青路面低溫季節(jié)和寒冷地區(qū)的瀝青路面 超薄面

17、層、路面性能恢復(fù)超薄面層、路面性能恢復(fù)人口密集區(qū)城市道路罩面人口密集區(qū)城市道路罩面 瀝青混合料集中廠拌再生瀝青混合料集中廠拌再生 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第21頁/共67頁第22頁/共67頁瀝青發(fā)泡型瀝青發(fā)泡型 2113表面活性型表面活性型膠結(jié)料降粘型膠結(jié)料降粘型 本項目研本項目研究對象究對象表面活性型的代表性產(chǎn)品是表面活性型的代表性產(chǎn)品是Evotherm國內(nèi)絕大多數(shù)溫拌工程采用國內(nèi)絕大多數(shù)溫拌工程采用EvothermEvotherm技術(shù)技術(shù)針對針對EvothermEvotherm，交通部公路科研院、東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)交通部公路科研院、東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等先后展開了

18、各類技術(shù)對比試驗研究。等先后展開了各類技術(shù)對比試驗研究。 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第23頁/共67頁2、Evotherm 工作原理 EvothermEvotherm是通過化學(xué)表面活性劑和水膜共同作用改變?yōu)r青短暫的是通過化學(xué)表面活性劑和水膜共同作用改變?yōu)r青短暫的動力粘度，從而提高較低溫度下的拌和性能（示意圖見圖動力粘度，從而提高較低溫度下的拌和性能（示意圖見圖1 1）。）。剪切力方向, V剪切層厚度,L圖圖1 Evotherm 工作原理示意圖工作原理示意圖1 化學(xué)表面活性劑和水膜起到化學(xué)表面活性劑和水膜起到潤滑的作用，降低了瀝青的動潤滑的作用，降低了瀝青的動力粘度，增

19、加了低溫拌和性能力粘度，增加了低溫拌和性能 當(dāng)受到碾壓時，化學(xué)添加劑向當(dāng)受到碾壓時，化學(xué)添加劑向石料與瀝青界面轉(zhuǎn)移，起到抗石料與瀝青界面轉(zhuǎn)移，起到抗剝落劑的效果剝落劑的效果。瀝青性能不受到任何影響瀝青性能不受到任何影響 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第24頁/共67頁3、Evotherm 碾壓溫度范圍碾壓溫度范圍 對熱拌瀝青混凝土和溫拌瀝青混凝土分別進(jìn)行成型試驗，得出溫對熱拌瀝青混凝土和溫拌瀝青混凝土分別進(jìn)行成型試驗，得出溫拌瀝青混凝土合適的碾壓溫度范圍（見圖拌瀝青混凝土合適的碾壓溫度范圍（見圖2 2）。）。60 80 100 120 140 160 （）圖圖2 碾壓溫度

20、范圍碾壓溫度范圍Evotherm碾壓溫度碾壓溫度范圍范圍為為90140 溫拌碾壓溫度相比于溫拌碾壓溫度相比于熱拌降低了熱拌降低了50江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第25頁/共67頁1.1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例2.2.低溫季節(jié)施工應(yīng)用案例低溫季節(jié)施工應(yīng)用案例3.3.現(xiàn)場施工照片現(xiàn)場施工照片第26頁/共67頁 1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例江西省武吉高速九嶺山隧道江西省武吉高速九嶺山隧道 （1）石料）石料 4.759.5mm，9.516.0mm集料為輝綠巖，集料為輝綠巖，02.75mm，2.754.75mm集料為石灰?guī)r，以集料為石灰?guī)r，以325#水泥代替礦粉

21、。水泥代替礦粉。 （2）配合比設(shè)計）配合比設(shè)計 瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾設(shè)計方法，瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾設(shè)計方法，級配采用級配采用AC-13。 （3）拌和溫度）拌和溫度室內(nèi)試驗以室內(nèi)試驗以AC-13為研究對象，總拌和時間與熱拌料相同（試驗結(jié)果見表為研究對象，總拌和時間與熱拌料相同（試驗結(jié)果見表1）。）。 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第27頁/共67頁 項項 目目溫拌瀝青混合料溫拌瀝青混合料熱拌瀝青混合料熱拌瀝青混合料瀝青溫度瀝青溫度160160165165160160165165石料溫度石料溫度130130140140180180190190拌和溫度拌

22、和溫度130130140140175175185185表表1 1溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料的拌和溫度溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料的拌和溫度溫拌將降低瀝青的老化程度溫拌比熱拌瀝青混合料拌和溫度至少降低30江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第28頁/共67頁 (4)試驗路a)溫拌與熱拌工藝上的差異是增加了噴入DAT溫拌濃縮液1b) DAT摻入工藝 123在瀝青噴灑后在瀝青噴灑后3秒，噴入秒，噴入DAT溫拌濃縮液溫拌濃縮液DAT噴入時間控制在噴入時間控制在810秒，秒，在瀝青噴灑結(jié)束前完成在瀝青噴灑結(jié)束前完成 瀝青噴灑結(jié)束后延后瀝青噴灑結(jié)束后延后6秒添加礦粉秒添加礦粉 添加量

23、大約為添加量大約為2.5kg/噸混合料噸混合料 4江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第29頁/共67頁 1 石料加熱溫度為130140，瀝青溫度為165，混合料出廠溫度為135140，攤鋪溫度為130135 c) 溫度江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司熱熱 拌拌溫溫 拌拌熱熱 拌拌溫溫 拌拌第30頁/共67頁 1表表2 2 瀝青混合料路用性能試驗結(jié)果瀝青混合料路用性能試驗結(jié)果d)溫拌瀝青混合料路用性能實驗(見表2）江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司混合料類型油石比(%)馬歇爾穩(wěn)定度（KN）馬歇爾殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂強(qiáng)度比(%)動穩(wěn)定度（

24、次/mm）彎曲應(yīng)變()溫拌料4.913.587.28264323046熱拌料4.914.785.680.156212985規(guī)范要求4.98.0858030002500 溫拌瀝青混合料的大部分路用性能指標(biāo)高于溫拌瀝青混合料的大部分路用性能指標(biāo)高于 熱拌瀝青混合料，并且滿足規(guī)范要求。熱拌瀝青混合料，并且滿足規(guī)范要求。第31頁/共67頁江西武吉高速溫拌瀝青路面檢測結(jié)果江西武吉高速溫拌瀝青路面檢測結(jié)果檢測項目溫拌瀝青路面測試結(jié)果(平均值)熱拌瀝青路面測試結(jié)果（平均值）規(guī)范要求現(xiàn)場壓實度，%94.593.39397(最大理論密度壓實度)構(gòu)造深度，mm0.630.610.55擺值，BPN686545滲水系

25、數(shù)，ml(min)-180120300第32頁/共67頁 3.3.現(xiàn)場施工照片（現(xiàn)場施工照片（武吉高速武吉高速）武武吉吉高高速速九九嶺嶺山山隧隧道道攤鋪現(xiàn)場排放監(jiān)測攤鋪現(xiàn)場排放監(jiān)測拌合樓排放監(jiān)測拌合樓排放監(jiān)測第33頁/共67頁3年半以后路面狀態(tài)年半以后路面狀態(tài) 此處缺少一張武吉高速路面的近照第34頁/共67頁 1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例江西省瑞贛高速江西省瑞贛高速4cm 溫拌OGFC-13（SBS改性瀝青）6cm溫拌AC-20（SBS改性瀝青）改性瀝青下封層+進(jìn)口聚酯玻纖布水泥路面隧道概況 峽山隧道，全長2288m 于都隧道，全長1895m 鐘公隧道，全長4285m 第35頁/共67

26、頁 1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例江西省瑞贛高速江西省瑞贛高速 溫拌溫拌OGFC-13出料溫度出料溫度140攝氏度，溫拌攝氏度，溫拌AC-20出料溫度出料溫度135攝氏度。攝氏度。第36頁/共67頁溫拌添加劑選擇試驗（采用溫拌添加劑選擇試驗（采用AC20）序號添加劑名稱或型號狀態(tài)AEvotherm益路液體BSasoWax顆粒序號添加劑名稱或型號添加劑摻量廠家推薦科研院實際摻量試驗AEvotherm10/90（占瀝青質(zhì)量）10/90（占瀝青質(zhì)量）BSasoWax1.5%2.0%（占瀝青質(zhì)量）2.0（占混合料質(zhì)量）第37頁/共67頁高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性第38頁/共67頁低溫抗裂性低溫抗裂性第

27、39頁/共67頁水穩(wěn)定性水穩(wěn)定性第40頁/共67頁 溫拌添加劑選擇結(jié)論： 從技術(shù)性能綜合比較以及經(jīng)濟(jì)性、施工便利性的考慮，瑞贛高速公路隧道鋪裝選用Evotherm益路溫拌技術(shù)。 摻量：5/95（占瀝青質(zhì)量）第41頁/共67頁 DAT輸送設(shè)備DAT進(jìn)進(jìn)口口DAT噴噴桿桿 瀝青噴瀝青噴頭頭噴灑系統(tǒng)輸送系統(tǒng)第42頁/共67頁溫拌瀝青溫拌瀝青AC-20生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比材料及用量（%）下列篩孔的通過百分率（%） （方孔篩）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成級配10092.983.373.457.536.926.920.112.38.06.

28、25.0溫拌混合料性能測試溫拌混合料性能測試油石比（%）試件毛體積相對密度 計算理論最大理論相對密度空隙率VV（%）礦料間隙率VMA（%）飽和度VFA（%）穩(wěn)定度（kN）殘留穩(wěn)定度MS0（%4.32.4472.5674.6513.7166.0713.5991.3技術(shù)要求/4.05.5*65758.085第43頁/共67頁溫拌瀝青混合料檢測溫度溫拌瀝青混合料檢測溫度編 號 12345678出料溫度（） 147145144140143146140142攤鋪溫度（） 137131136135131138134135初壓溫度（） 127130125128123126121124復(fù)壓溫度（） 11812

29、2115114118117124120終了表面溫度（） 8184798081767382第44頁/共67頁溫拌路段芯樣壓實度溫拌路段芯樣壓實度樁號芯樣高度（cm）芯樣毛體積相對密度標(biāo)準(zhǔn)相對密度計算理論最大相對密度壓實度，%毛/馬毛/理K103+2705.82.4132.4492.56798.5 94.0 K103+4006.22.476101.1 96.5 K103+5506.02.42198.9 94.3 K103+6806.32.470100.9 96.2 代表值5.8-98.393.8 要 求5.6-989397第45頁/共67頁試驗路滲水系數(shù)檢測試驗路滲水系數(shù)檢測碾壓組合方式樁號 測點(diǎn)

30、距路中線距離（m） 滲水系數(shù)（ml/min） K103+200 2.5 基本不滲 K103+300 3.1 37 K103+400 4.0 45 K103+500 1.5 38 K103+600 2.8 基本不滲 第46頁/共67頁隧道路面工程實例隧道路面工程實例贛州繞城高速長大隧道贛州繞城高速長大隧道 贛州繞城高速長大隧道（1.8km） 2010年5月 EvothermDAT PMB:DAT=95:5 4cm 溫拌AC-13C（SBS改性瀝青）6cm溫拌AC-20C（SBS改性瀝青）改性瀝青下封層+聚酯玻纖布水泥路面第47頁/共67頁 1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例江西省石吉高速江西省

31、石吉高速江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司4cm 溫拌AC-13（SBS改性瀝青）6cm溫拌AC-20（SBS改性瀝青）下封層水泥路面隧道概況 特長隧道里程數(shù)約35Km 施工時間：2010年8月 出料溫度145攝氏度 2010年8月 EvothermDAT PMB:DAT=95:5 第48頁/共67頁 1.長大隧道應(yīng)用案例長大隧道應(yīng)用案例江西省石吉高速江西省石吉高速江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司攤鋪溫度攤鋪溫度135攝氏度，現(xiàn)攝氏度，現(xiàn)場施工環(huán)境明顯得到改場施工環(huán)境明顯得到改善，沒有明顯煙霧產(chǎn)生善，沒有明顯煙霧產(chǎn)生第49頁/共67頁 溫拌瀝青混合料在低氣

32、溫溫拌瀝青混合料在低氣溫010下可以施工下可以施工 溫拌瀝青路面的現(xiàn)場檢測全部合格溫拌瀝青路面的現(xiàn)場檢測全部合格 級配、油石比及馬歇爾試驗指標(biāo)滿足要求級配、油石比及馬歇爾試驗指標(biāo)滿足要求 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司 2. 2.低溫季節(jié)施工應(yīng)用案例低溫季節(jié)施工應(yīng)用案例-江西省滬昆高速、昌九江西省滬昆高速、昌九高速公路南端連接線大修項目高速公路南端連接線大修項目 在2009年元月，在滬昆高速上進(jìn)行了冬季溫拌施工的鋪筑（氣溫為5，風(fēng)力為6級 ）；在2009年12月，在昌九高速公路南端連接線大修項目中進(jìn)行了冬季溫拌施工的鋪筑（氣溫為04），得到以下結(jié)論：第50頁/共67頁 3

33、.3.現(xiàn)場施工照片（現(xiàn)場施工照片（低溫季節(jié)施工低溫季節(jié)施工）江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司滬昆高速滬昆高速-昌樟高速段昌樟高速段第51頁/共67頁 2 2年后路面狀況（年后路面狀況（低溫季節(jié)施工低溫季節(jié)施工）江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司滬昆高速滬昆高速-昌樟高速段昌樟高速段經(jīng)過2年以上的重交通荷載，沒有出現(xiàn)任何路面病害第52頁/共67頁 3.3.昌九連接線現(xiàn)場施工照片（昌九連接線現(xiàn)場施工照片（低溫季節(jié)施工低溫季節(jié)施工）江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第53頁/共67頁 3.3.一年后路況狀態(tài)（一年后路況狀態(tài)（低溫季節(jié)施工低溫季節(jié)

34、施工）江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司經(jīng)過1年的交通荷載，沒有出現(xiàn)任何路面病害此處放一段錄像第54頁/共67頁低溫季節(jié)施工案例低溫季節(jié)施工案例-宜春市萬芳公路宜春市萬芳公路 施工時間：2011年1月 攤鋪溫度120攝氏度 Evotherm DAT PMB:DAT=95:5 全長20Km瀝青面層 采用溫拌瀝青混合料第55頁/共67頁1.1. 社社 會會 效效 益益 2. 2. 經(jīng)經(jīng) 濟(jì)濟(jì) 效效 益益3. 3. 環(huán)環(huán) 保保 效效 益益 第56頁/共67頁 1.1. 社會效益社會效益 溫拌技術(shù)在降耗、減排、路面再生方面的發(fā)展，對于交通基礎(chǔ)設(shè)施溫拌技術(shù)在降耗、減排、路面再生方面的發(fā)

35、展，對于交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展和和諧發(fā)展，具有戰(zhàn)略意義。可持續(xù)發(fā)展和和諧發(fā)展，具有戰(zhàn)略意義。 2. 2. 經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益材料成本材料成本:每噸瀝青混合料成本增加每噸瀝青混合料成本增加810%其他經(jīng)濟(jì)效益其他經(jīng)濟(jì)效益至少延長施工季節(jié)至少延長施工季節(jié)2個月個月 減少長大隧道通風(fēng)設(shè)備減少長大隧道通風(fēng)設(shè)備抗水損害性能高于熱拌混合料抗水損害性能高于熱拌混合料 抗車轍的能力高于熱拌混合料抗車轍的能力高于熱拌混合料 綜合來說，溫拌技術(shù)經(jīng)濟(jì)適用綜合來說，溫拌技術(shù)經(jīng)濟(jì)適用 江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第57頁/共67頁 3.3.環(huán)保效益 1）節(jié)能 溫拌降低了混合料的生產(chǎn)溫度，減少生產(chǎn)過

36、程中的燃油消耗（請見表3）表3 節(jié)能數(shù)據(jù)混合料類型混合料類型出料溫度出料溫度燃油消耗量燃油消耗量溫拌節(jié)能溫拌節(jié)能熱拌瀝青混合熱拌瀝青混合料料1601606.8Kg/t6.8Kg/t22%22%溫拌瀝青混合溫拌瀝青混合料料1201205.3Kg/t5.3Kg/t江西省高速公路工程有限公司江西省高速公路工程有限公司第58頁/共67頁 2 2）減排）減排測試項目測試項目單位單位熱拌熱拌溫拌溫拌降幅（降幅（% %）二氧化碳二氧化碳(CO2)(CO2)mg/m3mg/m33 31 16767氮氧化合物氮氧化合物(NOx)(NOx)mg/m3mg/m3128128212183.683.6一氧化碳一氧化碳 （COCO）mg/m3mg/m340040029.529.592.692.6二氧化硫二氧化硫 （SO2SO2）104mg/m3104mg/m369.569.534.534.570.370.3煙塵煙塵mg/m3mg/m30.060.06