空心板橋施工方案

1、巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆 子 場 橋 施 工 方 案編制單位：湖北天浩公路工程有限公司編制日期：二零一四年六月二十五日一、編制依據(jù)和原則(一) 編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)；2、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 (JTG D60-2004) ；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTGD62-2004)4、公路圬工橋涵設(shè)計設(shè)計規(guī)范 (JTG D61-2005)5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 )6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (JTG D63-2007)7、公路橋涵抗震設(shè)計細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008 )8、公路交通安

2、全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范 (JTG D81-2006 )9、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 (JTG/T B07-01-2006)10、公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)(第一冊 土建工程)( JTGF80/1-2004 )11、公路工程基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法 (JTG B06-2007)(二) 編制原則1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點，安全無事故，文 明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實行試驗先行、 樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué) 組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構(gòu)筑物

3、且減少擾民的原則，切實維護(hù)建 設(shè)單位及地方群眾利益的原則。5、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6、臨時工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則（三）編制范圍本方案用于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場空心板橋 施工。二、工程概況 本橋位于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程中心樁號為K6+163.6，屬于新修橋梁。本橋板跨徑11m上部結(jié)構(gòu)為1*10m鋼筋混凝土簡支空心板，橋 面連續(xù)結(jié)構(gòu)。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 、公路等級：二級公路；2、設(shè)計安全等級：二級；3、設(shè)計使用年限： 50 年；4、洪水頻率： 1/50 ；5、設(shè)計荷載：公路-H級；6 、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m （

4、防撞護(hù)欄）；7、斜交角度： 0°；&橋梁抗震設(shè)計：本橋抗震設(shè)防烈度為級，簡易設(shè)防；9、環(huán)境類別：H類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報告，橋址區(qū)地貌總體屬構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)； 橋址區(qū)地層巖性主要為：第四系人工填土（ Q4mD及沖洪積層（Q4ml+pl）及基巖。本橋梁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力要求 ftk > 350Kpa 五、施工條件水：由于本橋用砼屬于集中拌合，施工現(xiàn)場用水量較少。施工用 水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。 原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購；其他 材料均在本地采購。六、總體施工方案（一）基礎(chǔ)開挖：

5、基礎(chǔ)采用明挖施工，開挖后立即澆筑砼。1、模板: 橋臺模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外模均為組合式定 型鋼模。2、砼輸送：橋臺為砼罐車。（二）工期安排1、總工期計劃安排計劃于 2014年6月20日開工， 2014年7月 30日完工，總工期 41 天。2、主要項目階段性目標(biāo)安排6月 20破土開挖橋臺基礎(chǔ)及板場平整， 6月24日片石砼橋臺澆 筑，6月29日板板預(yù)制， 7月1日臺帽澆筑， 7月1日現(xiàn)澆混凝土橋 面，7月 10日橋面防水砼鋪裝， 7月13日橋頭搭板施工（前提是路 橋過渡段已具備條件） ，7 月30日全部竣工；3、施工任務(wù)的劃分 本橋?qū)傩蚴┕?，按照工序劃分為砼、模板、張拉、鋼筋等四個 施工

6、班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。七、基礎(chǔ)施工（一）施工準(zhǔn)備1、測量定位測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作， 必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護(hù)筒和每個結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。2、施工測量2.1 橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)行的測量工作有：（1）對測量儀器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（2）對設(shè)計單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點及其測量資料進(jìn)行核查。（3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計算。（ 4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點。（5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（6）進(jìn)行高程測量和施工放樣。（7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測和精度控制。（8）測定并檢查施工部

7、分的位置和標(biāo)高。（9）對已完工程進(jìn)行竣工測量。2.2 施工放樣的主要內(nèi)容有：（ 1）墩臺縱橫向軸線的確定；（2）基坑的開挖及墩臺的放樣；（ 3）承臺及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（ 4）臺帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（5）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；6）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；（7）各階段高程放樣。2.3 使用的測量儀器DS3水準(zhǔn)儀、全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。2.4 測量過程中應(yīng)注意的問題：（ 1）測量控制點的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。（ 2）測量控制點包括：設(shè)計單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn) 點，施工單位線路復(fù)測加密控制點、水準(zhǔn)點；橋梁施工控制網(wǎng)點、水 準(zhǔn)點等。（ 3）

8、測量控制點的埋設(shè)地點必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場 施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。（4）橋梁墩臺中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木 樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁 用長木樁釘設(shè)。（ 5）在進(jìn)行施工測量前，必須對測量控制點進(jìn)行檢查。（ 6）必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 糾正，避免給工程施工造成不良影響。（二） 擴(kuò)大基礎(chǔ)1、基坑開挖 根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開挖基坑， 根據(jù)不同的地質(zhì)狀 況，確定開挖放坡度；工作面按 80cm考慮，定出開挖邊線。當(dāng)開挖 到基底標(biāo)高時， 用觸探法測檢地基承載力； 并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否 進(jìn)行下道工序。2

9、、立模、澆筑混凝土 基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測量放樣，按基礎(chǔ)（承臺）尺寸 測量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各部 分尺寸必須符合設(shè)計圖紙要求 , 牢固、不漏漿，及時進(jìn)行標(biāo)高測量并 在莫班上標(biāo)注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土?xí)r分層澆注 , 插入式振動 搗實混凝土。 及時制作混凝土試塊。 混凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng) 護(hù)，拆模后，過養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓 實度必須符合要求。（三）臺身施工 本橋橋臺模板采用拼接式木模板。 立模：在支立模板前 , 技術(shù)人員先將臺身的輪廓線定出，工人再 將模板按輪廓線支立， 模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定， 然后按圖 紙的設(shè)

10、計尺寸用竹膠板（厚1.8cm）將橋臺的非豎直部分支立并固定 好，在模板立支過程中，用垂球控制模板的垂直度，控制好后將模板 完全固定，為了在砼澆筑過程中確保模板的穩(wěn)定性， 模板四周需用撐 桿撐至地面四周。 撐桿與撐桿之間用鋼管相連， 以便使之形成一個穩(wěn) 固的整體支撐體系。砼澆筑：橋臺臺身為C25片石砼，所用片石厚度不小于15cm， 抗壓強(qiáng)度不小于40Mpa片石填充數(shù)量小于砼體積的 25%片石在使 用前清掃、沖洗干凈，均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時凈距不 小于10cm表面距砼面不小于15cm片石也不得接觸模板，在砼澆 筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即搗實，尤 其是片石

11、之間更要注意。 采用泵車澆筑砼，澆筑速度不得大于 1.5m/h ，以防爆模。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須中斷時，間歇時間小 于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間。 混凝土的運(yùn)輸、 澆筑及間歇 的全部時間不得超過如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于25 C時，其間歇時間一般不能超過三個半小時；環(huán)境溫度大于 25 C時，其間歇時間一般 不能超過三個小時。砼振搗： 使用插入式振搗器振搗。 振搗器移動距離不得超過有效 振動半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mni距離；插入下層混凝土 50100mm每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒； 避免與模板 相碰撞；對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。密實

12、 的標(biāo)志是拌合物停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。不 能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動， 以免產(chǎn)生離析、 亦不 能夠利用振搗器在模板內(nèi)運(yùn)送混凝土。拆模：當(dāng)砼達(dá)到2.5Mpa強(qiáng)度后方可拆模，以防砼強(qiáng)度過低時拆 模造成表面凹坑缺陷， 養(yǎng)護(hù)采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期不得少 于 14 天。（四）墩臺帽1 測量放樣：以設(shè)計單位提供的橋面標(biāo)高為控制臺帽標(biāo)高將臺 頂鑿毛并測放出縱橫軸線，在墩臺身上劃出底模標(biāo)高。安裝支架。2. 鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層10X 10cm 木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水準(zhǔn)儀校 正其標(biāo)高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位

13、置。3. 綁扎鋼筋：底模板標(biāo)高經(jīng)檢查無誤后，在其上綁扎鋼筋骨架， 安放預(yù)埋件。4. 支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺栓，上不設(shè)拉桿， 以控制寬度和垂直度。 同時在側(cè)模上劃出頂面標(biāo)高。5澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺，掛好安全 網(wǎng)，同時做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。一切準(zhǔn)備工作就需，由該工序負(fù) 責(zé)人下令開灌。分層進(jìn)行澆注并注意對稱，斜向進(jìn)行，防止偏載，每 層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標(biāo)高抹平壓實，不得 有骨料外露現(xiàn)象。6 經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 50%時，拆除側(cè)模。當(dāng) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 80%時，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項：（1）

14、嚴(yán)格對墩臺身、頂帽進(jìn)行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在士 20mn內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在士 10mn內(nèi)。（ 2）嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督、 ，采用重量配 合比，同時減少砼運(yùn)輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。（五）現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺蓋梁（臺帽）砼達(dá)到強(qiáng)度后，整平地面挖排 水溝，壓實或強(qiáng)夯后加臥木增強(qiáng)地基承載力，搭設(shè)滿堂紅支架。對支 架進(jìn)行預(yù)壓，加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板 及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的 偶然沖撞和振動。 支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上， 保證澆筑 后不發(fā)生超過規(guī)定的允許沉降量。1 、模板工程模

15、板作到不漏漿， 符合結(jié)構(gòu)尺寸、 線型及外型，并有足夠的剛度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎， 加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)規(guī)范 400 章有關(guān)規(guī) 定。3、砼工程砼澆筑由墩臺兩端開始向跨中同時進(jìn)行， 采用水平分層澆筑， 梁 一次澆筑完成。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 75%以上后，拆除模板及支架。八、橋面附屬（一）橋面鋪裝1、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有 關(guān)規(guī)范的要求。2、對板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈， 在施工中還要防止二次污染， 使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié) 合。3、按設(shè)計要求先做好泄水管等。4、按照設(shè)計要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位 置和保護(hù)

16、層的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求， 施工時嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)， 并要求 防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。5、澆筑橋面鋪裝層砼時先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座 附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板 振動器振動壓實整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計要求。（二）伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。 伸縮縫留 槽時，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡 沫塑料板，伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。 鋪油時把預(yù)留槽先用 砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開，清理出填充的砂子和雜 物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸 縮縫與路面的

17、平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車， 提高行車的舒適性。（三）防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈， 扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護(hù) 欄順暢美觀。3、防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號，最好是同一 批次的，使?jié)仓鰜淼捻派珴梢恢隆?、澆筑防撞護(hù)欄時應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?的護(hù)欄順暢。（四）資源配置、人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動力：表6.1主要勞動力配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長18鋼筋12施工29木工33質(zhì)檢110混凝54安全111電焊25試驗112起重

18、16材料113普工107電工1測量及試驗設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺，全站儀1臺，50m鋼尺2把，坍落度測定儀1套， 塑料試塊模 6 組 18 塊。九、工期保證措施 我單位為使該項目能以“四個一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮 投資效益，我們主要采取下列措施：1 、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的合同段項目經(jīng)理部， 對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場 實施本合同的施工隊伍已選定，即可迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實

19、重大施工方案， 積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 主 動疏通地方關(guān)系， 取得地方政府及有關(guān)部門的支持， 施工中遇到問題 影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)， 及時完善施工方案， 落實施工方案， 報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備， 使施工工序銜接。5、建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并 迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。 對工程交叉和施工干擾 應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整 工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動

20、紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu) 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛 鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊及每個 人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序， 并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作， 配齊維修人員， 配足 常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械， 確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要， 配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各項措 施，提高勞動者

21、技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、 臨時用電、 高空作業(yè)等 方面，針對以上方面制定相應(yīng)的措施。1、安全目標(biāo) 杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、 爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5 %。以內(nèi)。2、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過程中， 拖車時速應(yīng)控制在 5km/h 以內(nèi)，除一名駕駛員 外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望， 及時反映安全情況和處理安全事宜。 平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛， 并應(yīng)避免緊急剎車。 行駛至轉(zhuǎn)彎或險要地 段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮， 參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全 要求，其他人員

22、要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性， 并 進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。 鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全 技術(shù)規(guī)范的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅實平整， 支腳必須支墊牢靠， 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障 礙物。兩臺起重機(jī)同時起吊一片板板時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起 重機(jī)升降同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時，應(yīng)先將板體吊離地面 10 厘米左右，停機(jī)檢查制動 器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢固程度， 確認(rèn)情況正常后， 方可 繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重 心傾斜。3、施工臨時用電 施工用電規(guī)范化按照

23、建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級漏電保護(hù)。 嚴(yán)禁用同一各開關(guān)直接控制二級以上用電設(shè)備 （含插座） 必須施行 機(jī)一閘一觸保。場地臨時用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在 鋼筋、樹木或腳手架上。4、高空作業(yè) 1、從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及 貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶， 穿防滑鞋及安全防護(hù)用品所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔2、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊 時，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時，要有防護(hù)罩，以防電

24、弧光擊傷和灼傷 眼睛。4、模板吊裝時，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時， 聽從信號指揮，不得超載，吊物下 5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大 工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距 不得大于 40cm。7、砼澆筑平臺上的減速漏斗要以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件 上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。8、用電動葫蘆吊裝模板時，必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固 情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、

25、腳 手架等不得直接往下仍， 地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距 離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時，要有足夠的照明設(shè)施。11、測量人員高空測量時，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。 十一、質(zhì)量保證措施1、本項目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)（ 1）確保標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗收的質(zhì) 量評定為優(yōu)良。（ 2）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級。2、質(zhì)量保證體系建立符合IS09001程序及公司質(zhì)量保證手冊要求的質(zhì)量保證體 系。針對本合同工程特點和質(zhì)量目標(biāo)， 建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人 的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊為

26、基礎(chǔ)， 技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要 工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確 保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制 本合同段項目經(jīng)理對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。 各項目隊長對施工項目的創(chuàng)優(yōu)組織實施， 對施工項目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。 各管 理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。4、建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前， 對每一作業(yè)隊進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá) 標(biāo)操作程序交底。 作業(yè)隊長每日

27、組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話； 班后 對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時對分部、 分項工程進(jìn)行檢查， 并如實填寫驗收評 定表；若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)， 及時 制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真 整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 對質(zhì)量通病點設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措 施，加強(qiáng)專項檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。嚴(yán)格實行“三”檢制，并嚴(yán)格按照 圖 9.4 對各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制圖9.4質(zhì)量檢測控制程序框圖安質(zhì)部材配丿、原料合品位試比試測驗試件試驗試驗試驗室試驗報告 不合格 十格 *合格 監(jiān)理檢驗合格'投入使用不合格擴(kuò)大試驗項目經(jīng)理1總

28、工;程師不合格處置-5、質(zhì)量控制技術(shù)措施5.1測量及試驗質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)測量復(fù)核工作，施工過程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo) 線和水準(zhǔn)基點，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點的保護(hù)工作， 測量放樣嚴(yán)格執(zhí) 行分級復(fù)核制，測量資料有計算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，結(jié) 構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確。 嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對各種原材料質(zhì)量的抽檢 復(fù)驗，完成土工、圬工等各項工程試驗，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。 進(jìn)行質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、整理和反饋，以 指導(dǎo)施工，確保工程施工質(zhì)量。5.2基礎(chǔ)開挖質(zhì)量控制 本橋施工的基礎(chǔ)為開挖基礎(chǔ)， 根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹?地形、地質(zhì)條件， 選派有施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及工人參

29、與施工，確?；A(chǔ)工程質(zhì) 量。 基坑開挖后及時檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計相符， 檢查合格后盡快進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，以防基底被水浸泡。5.3 砼施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制： 水泥， 檢驗水泥的真實活性及對添加劑的適應(yīng) 性；碎石，檢驗其級配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗細(xì)度模數(shù) 及含泥量；減水劑，檢驗引氣性及減水率。生產(chǎn)過程控制： 各組分是否按設(shè)定配合比計量投料； 砼攪拌時間 及均勻性是否符合要求；檢驗砼坍落度及氣體含量。5.4 預(yù)制板施工質(zhì)量控制 澆筑預(yù)制板的場地，必須平整、堅實，避免低洼、積水。 板模板尺寸、 墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合 設(shè)計、規(guī)范要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在

30、澆筑過程中隨時復(fù)查，防止 跑模。 每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。 采用 30棒配合 50 棒組合振搗密實。橋面質(zhì)量控制 橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。 護(hù)欄要確保砼的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。 護(hù)欄施工時，要控制好其線形，以確保其平直、圓順。十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預(yù)防措施項目通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施基 坑1、基坑泡水。1、排水方案不合理；2、抽水設(shè)備能力 不足；3、基坑灌注砼或管基施工不及時1、根據(jù)基坑滲水量及地下水位米 用合理的止、排水方案。2、根據(jù)涌水量的2.0倍安排抽水 能力。3、預(yù)留0.1至0.2m厚度，基礎(chǔ)施 工前迅速開挖。鋼

31、 筋 工 程1、鋼筋嚴(yán)重銹 鋼蟲。筋保管不善1、對顆粒狀或片狀銹蝕層必須清 除。2、鋼筋進(jìn)場后加強(qiáng)保管，要下墊 上蓋。工2、鋼筋彎曲不程直彎曲不到位米用調(diào)直機(jī)調(diào)直，“死彎”者禁用。 使其彎曲到位3、鋼筋裂縫脆 斷。1、鋼材材質(zhì)不良 或加工工藝方法有冋 題。2、運(yùn)輸裝卸方法 不當(dāng)。1、冷加工工藝參數(shù)符合施工規(guī)范 要求。2、鋼筋用電弧點焊經(jīng)過鋼筋試驗 鑒定后方可米用。3、采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運(yùn)輸。4、鋼筋的連接 方法、接頭數(shù)量及 布置不符合要求。1、工程技術(shù)交底 不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明 確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。1、嚴(yán)格技術(shù)交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎時 缺扣、

32、松扣。鋼1、缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扣 數(shù)的10%20% 且不應(yīng)集中。6、箍筋端頭彎 p鉤形式不符合設(shè)計 肋和施工規(guī)范要求。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長度 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件施工規(guī)范的規(guī)定。2、綁扎鋼筋骨架時，防止將箍筋 接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。6、鋼筋綁扎接 工頭的做法與布置不 符合施工規(guī)范的規(guī)1、綁扎接頭的搭接長度，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95%2、受拉區(qū)I級鋼筋綁扎接頭做彎 鉤。程 8、鋼筋安裝位 置偏差過大，墊塊 設(shè)置及固定方法不 當(dāng)，鋼筋嚴(yán)重錯位。1、工程技術(shù)交底 不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明 確、檢杳把關(guān)不嚴(yán)。1、認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙 要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢。2、控制砼的澆灌、振搗成型方法， 防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位表9.6-1質(zhì)量通病