橋涵工程施工工藝及施工方法

1、4.4橋涵工程施工方案、施工方法4.4.1 工程概況本合同段共有特大橋1座，橋長(zhǎng)1076.06米，現(xiàn)澆箱形梁，柱式墩，肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)；大橋2座，總長(zhǎng)672.1米，現(xiàn)澆箱形梁及空心板，柱式墩，肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)；中橋1座，總長(zhǎng)66.04米，空心板，柱式墩，肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)；分離立交3座，總長(zhǎng)288.32米，空心板，柱式墩，肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)；天橋2座，通道40座，涵洞21座。4.4.2鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案及施工方法4.4.2.1施工方案施工前首先修建施工便橋及便道以形成縱向貫通便道，將橋征地范圍進(jìn)行整平形成鉆孔樁施工場(chǎng)地，水中墩利用枯水期突擊施工。擬采用10臺(tái)新型CZ-30沖擊反循環(huán)鉆機(jī)3臺(tái)SD-205旋挖

2、鉆機(jī)成孔，每個(gè)墩位處布置一臺(tái)鉆機(jī)，完成每個(gè)墩的4根樁后進(jìn)行鉆機(jī)移位進(jìn)入下一施工循環(huán)。樁基孔口采用鋼護(hù)筒護(hù)壁，鉆進(jìn)過程中采用泥漿護(hù)壁。原則上每?jī)蓚€(gè)橋墩設(shè)一處泥漿池及一處沉淀池，水中墩與附近無水橋墩共用泥漿池及沉淀池。在業(yè)主及監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的的粘土場(chǎng)取回粘土，用泥漿拌合機(jī)制成合格泥漿，存入泥漿池，用泥漿泵及導(dǎo)管供應(yīng)泥漿循環(huán)。鉆孔過程中產(chǎn)生的鉆碴、廢碴及廢漿及時(shí)外運(yùn)至棄土場(chǎng)存放。清孔采用“換漿法”，利用真空吸泥機(jī)或抽碴桶進(jìn)行清孔，抽碴頻率視鉆進(jìn)速度及鉆碴厚度而定，一般23小時(shí)抽取一次。使孔內(nèi)浮碴、泥漿稠度降低至設(shè)計(jì)值，清孔結(jié)束檢驗(yàn)合格后安放鋼筋籠。鋼筋籠事先在鋼筋棚加工綁扎成型，采用吊機(jī)吊裝就位

3、。水下砼采用“導(dǎo)管法”灌注，導(dǎo)管采用30CM鋼管，法蘭連接，使用前應(yīng)進(jìn)行密水及抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，上部安設(shè)儲(chǔ)料斗，導(dǎo)管底部離孔底3050CM，隔水栓采用木質(zhì)半球。水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、攪拌車運(yùn)輸、輸送泵配合灌注。粗骨料采取級(jí)配良好的碎石，坍落度易控制在18CM-22CM，為確保和易性，摻加適量緩凝型減水劑。吊車配合灌注，澆注過程中，隨時(shí)檢查砼高度，控制好拔管時(shí)間，邊灌邊抽拔導(dǎo)管，始終保持埋管深度在3M左右。灌注結(jié)束時(shí)，樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出50100CM，高出部分在基坑開挖后鑿除。4.4.2.2循環(huán)回旋鉆機(jī)施工方法本合同段橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)共計(jì)21428m。根據(jù)地質(zhì)條件

4、，采用循環(huán)回旋鉆機(jī)作業(yè)。施工工藝流程見“鉆孔灌注樁施工工藝框圖”。 (1)平整場(chǎng)地根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，場(chǎng)地主要為旱地，平整場(chǎng)地，清除雜物夯打密實(shí)。場(chǎng)地為淺水時(shí)，采用筑島方案。場(chǎng)地平整完成后，測(cè)設(shè)墩位中心線及樁位。(2)埋設(shè)鋼護(hù)筒旱地護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋，基坑直徑較護(hù)筒大40cm。水上護(hù)筒埋設(shè)采用震動(dòng)法下沉護(hù)筒。所有鋼護(hù)筒埋設(shè)后，頂部應(yīng)高出地面0.3m或水面1m，四周用粘土夯實(shí)。(3)鉆機(jī)就位及開挖泥漿池、沉淀池鉆機(jī)底座用方木墊穩(wěn)，以防鉆機(jī)在成孔時(shí)發(fā)生位移，保證成孔垂直度。為充分利用泥漿使用率，防止泥漿污染環(huán)境，抽出的泥漿通過沉淀池后，重復(fù)使用。(4)護(hù)壁泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護(hù)壁

5、，向孔內(nèi)投放優(yōu)質(zhì)粘土利用鉆頭造漿，鉆孔時(shí)始終保證水頭位置高于地下水位1.0m以上，隨時(shí)對(duì)泥漿比重進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。(5)成孔成孔時(shí)初始進(jìn)尺要慢，以保證孔口質(zhì)量；鉆孔時(shí)，經(jīng)常檢查、調(diào)節(jié)泥漿比重，以達(dá)到護(hù)壁的效果，成孔過程指派專人隨時(shí)測(cè)量泥漿指標(biāo)、孔深及鉆進(jìn)情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。成孔過程中，必須保證孔內(nèi)水位的穩(wěn)定。(6)清孔清孔采用換漿法，當(dāng)孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查合格，立即進(jìn)行清孔。待樁孔符合規(guī)范要求后，即可開始灌注水下砼。(7)鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠根據(jù)樁長(zhǎng)分節(jié)、分段在鋼筋棚加工，鋼筋籠主筋接長(zhǎng)采用雙面焊接，鋼筋籠主籠與加強(qiáng)箍筋間點(diǎn)焊焊接，以保證籠體的剛度。鋼筋

6、籠采用吊機(jī)吊放，籠體入孔時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位，平穩(wěn)下放。鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注砼時(shí)籠體上浮。(8)安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管采用直徑不小于250mm的管節(jié)組成，導(dǎo)管預(yù)先試拼、編號(hào)，并自下而上標(biāo)示尺度，按規(guī)定做密封試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管底部距孔底3050cm。(9)灌注水下砼水下砼灌注采用砍球法。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時(shí)測(cè)量砼面的高度以確定抽拔導(dǎo)管的時(shí)間。砼面超灌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.8m以上，以確保樁頭砼質(zhì)量。(10)樁頭開挖鉆孔樁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，開挖孔口，鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。(11)鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)砼灌注時(shí)，每根樁做砼檢查試件至少兩組，基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高后

7、，按規(guī)范及業(yè)主要求做低應(yīng)變檢測(cè)試驗(yàn)。4.4.2.3旋挖鉆機(jī)施工方法（1）旋挖鉆機(jī)施工壓缸鉆桿機(jī)架動(dòng)力頭土筒鉆頭主機(jī) 為保證主橋下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，在主墩鉆孔樁施工時(shí)除配備現(xiàn)有的普通鉆機(jī)外另配備一臺(tái)德國(guó)寶峨（BAUER）基礎(chǔ)工程公司生產(chǎn)的BG25液壓旋挖鉆機(jī)，其成孔速度快，工程質(zhì)量好，環(huán)境污染小，可大大加快鉆孔成樁的速度。（2）結(jié)構(gòu)形式主機(jī)：履帶自行式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)、高壓油泵及自動(dòng)化控制、操縱系統(tǒng)。動(dòng)力頭：經(jīng)高壓油管將壓力油輸入，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)變速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)。鉆桿：六鍵式可伸縮的拉桿天線式，靠主絞盤起重索和鉆桿、鉆頭自重實(shí)現(xiàn)鉆頭的上下運(yùn)動(dòng)。鉆頭：為適應(yīng)不同的土層，本型鉆機(jī)可為用戶配備多種

8、形式的鉆頭，用戶也可自行設(shè)計(jì)和加工。一般土層為螺旋鉆加土筒；砂卵石土層為合金鋼斜齒鉆頭加土筒；巖石地層采用滾輪式外筒加滾輪十字形鉆頭再加斜齒式淘碴筒等組成。護(hù)筒：一般隨具體的地質(zhì)情況或工程設(shè)計(jì)要求，由施工單位自行加工。鉆孔時(shí)，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，使鉆頭作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，松開主絞盤制動(dòng)系統(tǒng)，鉆頭與鉆桿在其自重作用下旋轉(zhuǎn)進(jìn)入待鉆地層，將土體轉(zhuǎn)入土筒后提升鉆頭到地面，再驅(qū)動(dòng)鉆頭作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)排除土筒中碴土。如此反復(fù)作業(yè)，完成設(shè)計(jì)樁(孔)的成孔工序。（3）工藝流程施工工藝流程見“旋挖鉆機(jī)成孔工藝框圖”。場(chǎng)地準(zhǔn)備：水上鉆孔需準(zhǔn)備好水上鉆孔工作平臺(tái)，棄碴船運(yùn)。測(cè)定樁位：與普通鉆孔樁要求相同。鉆機(jī)就位：鉆機(jī)為自行式，可

9、直接駛?cè)氩@頭中心直接對(duì)位，再精確調(diào)整機(jī)架的垂直度后，將鉆頭精確定位。定位后，將適合本樁的地層的各種鉆頭有序地排列在主機(jī)回轉(zhuǎn)半徑上，以利快速更換鉆頭。同時(shí)排碴運(yùn)輸設(shè)備駛?cè)雸?chǎng)地，進(jìn)行排碴對(duì)位試驗(yàn)，以有效配合，減少干擾，提高鉆進(jìn)速度。壓入鋼護(hù)筒：利用鉆機(jī)專用卡具將底節(jié)鋼護(hù)筒卡放在已鉆35m的成孔中，利用鉆桿、動(dòng)力頭自重和壓拔油缸壓入鋼護(hù)筒，若壓入困難時(shí)可采用震動(dòng)錘打入繼續(xù)鉆進(jìn)壓入護(hù)筒：卸下護(hù)筒卡具，更換鉆頭，繼續(xù)鉆進(jìn)35m后，再繼續(xù)壓入護(hù)筒。若無軟土層或特殊要求，一般鋼護(hù)筒埋設(shè)深度約510m即可。鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)要求：護(hù)筒以下部分采用泥漿護(hù)壁方式，泥漿要求同普通鉆機(jī)即需要保持孔內(nèi)外水頭差及泥漿比重、稠

10、度等滿足孔壁穩(wěn)定的要求。當(dāng)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)高程或滿足設(shè)計(jì)承載能力時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可終止鉆進(jìn)，用淘碴筒無進(jìn)尺淘碴510分鐘。成孔質(zhì)量檢查：由于本鉆機(jī)具有較高的垂直度控制系統(tǒng)和剛性較大的鉆桿及導(dǎo)向系統(tǒng)。其孔徑、垂直度、孔底殘碴等均可滿足規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求（檢查方法同普通鉆機(jī)成孔）。安放鋼筋籠、安裝導(dǎo)管、灌注水下混凝土：與一般鉆孔樁相同。但由于本鉆機(jī)成孔速度極快，鋼筋籠制作、安裝、水下混凝土灌注必須與之相適應(yīng)，否則，不能充分發(fā)揮該鉆機(jī)的工作效率。拔出護(hù)筒：本鉆機(jī)可以利用專用卡具、起重索和壓拔油缸進(jìn)行拔出護(hù)筒作業(yè)。若鉆機(jī)拔護(hù)筒困難時(shí)可采用起重機(jī)輔以震動(dòng)錘拔出鋼護(hù)筒。4.4.3承臺(tái)、系梁、墩柱、橋臺(tái)施

11、工4.4.3.1承臺(tái)、系梁樁基檢查合格后把承臺(tái)和系梁底部平整夯實(shí)，上面澆筑一層5cm厚的素砼，鋼筋在鋼筋棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。模板采用定型鋼模板。模板之間用螺栓連接，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿。砼施工：砼集中拌合，砼輸送泵泵送布料，每層布料厚度不大于30cm，為保證砼外觀質(zhì)量，在砼配合比的選擇上要特別注意，添加砼減水劑，降低含水量；加強(qiáng)振搗，在施工前先進(jìn)行試驗(yàn)，選擇最佳坍落度、砂率、振搗工藝，以確保砼內(nèi)在及外觀質(zhì)量。拆模后，采用蓋草袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。4.4.3.2墩身、薄壁式、肋板式橋臺(tái)施工鋼筋施工：較矮的墩臺(tái)，主筋在施工基礎(chǔ)砼時(shí)，搭設(shè)鋼管架，直接埋入基礎(chǔ)中，施工墩臺(tái)時(shí)綁扎螺旋筋

12、或綁扎箍筋即可；較高的墩臺(tái)，鋼筋進(jìn)行接長(zhǎng)，并焊定位筋，以確保鋼筋骨架的整體性，并用纜風(fēng)繩進(jìn)行四角固定。模板施工：為確保工程質(zhì)量，模板采用廠制定型鋼板，模板間用螺栓聯(lián)接，模板拼裝時(shí)，板縫間夾橡膠條，以保證不漏漿?；A(chǔ)施工時(shí)在四周埋設(shè)長(zhǎng)15cm22鋼筋，用以模板的下部定位，在基礎(chǔ)周圍預(yù)埋10圓環(huán)，用以拉鋼絲攬風(fēng)繩，固定模板頂部，調(diào)整垂直度。砼施工：砼集中拌合，砼輸送泵或吊車布料，串筒下料，布料厚度不大于30cm。添加砼減水劑，降低含水量；適當(dāng)增加砂率，加強(qiáng)振搗，以確保外觀質(zhì)量。拆模后，即進(jìn)行養(yǎng)生，立柱采用薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生7天后拆除。4.4.3.3蓋梁、臺(tái)帽施工（1）蓋梁的施工，支架采取柱頂預(yù)留孔

13、，蓋梁施工時(shí)，將承力鋼輥穿入孔中，兩端放置承力裝置，擰緊輥端的固定螺帽，承力裝置上放置30t千斤頂，頂部放置承力鋼板，上置萬能桿件，萬能桿件上分布15×15方木(間距30cm)，鋪設(shè)蓋梁底模，用千斤頂調(diào)整高度至設(shè)計(jì)標(biāo)高即可。（2）蓋梁鋼筋利用吊車或卷揚(yáng)機(jī)吊至蓋梁上綁扎。模板用定型大塊鋼模板。（3）砼運(yùn)輸、布料同墩臺(tái)施工。砼澆注時(shí)應(yīng)注意控制好支座墊石的標(biāo)高及平整度，均控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。4.4.4現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案、施工方法徒駭河大橋現(xiàn)澆梁全部采用華東模架進(jìn)行施工；引黃干渠新趙牛河特大橋除第九聯(lián)采用滿樘支架現(xiàn)澆施工外，其余各聯(lián)采用滑模施工。施工方向?yàn)橄鹊诰怕?lián)現(xiàn)澆施工，再?gòu)拇髽短?hào)向

14、小樁號(hào)方向滑模施工。4.4.4.1第九聯(lián)滿樘支架施工方法（）支承方式滿樘支架采用鋼管腳手架形式，由主桿、掃地桿、縱橫水平桿、剪刀撐組成。根據(jù)荷載計(jì)算采用柱距80cm，排距80cm。水平桿步距1.5m，剪刀撐縱向每15排設(shè)一道，橫向每5排設(shè)一道（見上圖）。為確保地基不變形，滿樘支架搭設(shè)前首先進(jìn)行基地處理，在原地面用25t以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)后壓沉值不大于1mm，然后采用10cm厚10#混凝土進(jìn)行硬化處理。（）模板施工連續(xù)箱梁每聯(lián)一次性立模施工，外模采用工廠制作大型鋼模板，為便于底模的拆模及升落，在立柱上設(shè)可調(diào)式絲桿，調(diào)節(jié)絲桿上縱向布置10cm×10cm方木，橫向布置10cm

15、5;8cm方木，在其上安放竹膠板底模，然后調(diào)整底模高度。為減少支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，綁扎鋼筋前首先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用在底模上壓重的方式進(jìn)行，預(yù)壓后進(jìn)行標(biāo)高及預(yù)留上拱度調(diào)整。內(nèi)模采用1cm厚膠合板及方木加工制作，縱向分節(jié)長(zhǎng)度2-4m，外包塑料布以便拆模。（）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力筋安放立模完成后，清理模板，刷隔離劑，綁扎底版及腹板鋼筋，設(shè)置波紋管孔道及預(yù)應(yīng)力鋼絞線。將鋼鉸線和穿束機(jī)等運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，放置在已完成的橋面上，將鋼鉸線從預(yù)應(yīng)力管道一端連接穿至另一端，穿束時(shí)，兩端工作人員要密切配合，控制好預(yù)留長(zhǎng)度。當(dāng)穿到位置后，用手提式電動(dòng)砂輪鋸將鋼鉸線垂直切斷。一束鋼鉸線穿完后，按順序完成錨

16、固頭的制作和聯(lián)接器的安裝等工作。（）安設(shè)內(nèi)模，準(zhǔn)確定位固定后綁扎頂板鋼筋，設(shè)置頂板波紋管孔道及預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（5）連續(xù)梁砼澆注混凝土采取拌和站集中拌和，泵送入模，插入式振搗器分層振搗。每孔箱梁混凝土由后端向前推進(jìn)，一次性澆注完成，其橫斷面上澆筑順為先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板。A、底板砼澆筑：底板砼一般領(lǐng)先腹板砼15-20，澆筑時(shí)泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口，將混合料送入底板。下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時(shí)振搗，尤其邊角處必須填滿砼并振搗密實(shí)，以防澆筑腹板砼時(shí)冒漿。振搗時(shí)，先用插入式振搗器，然后用平板式振搗器將底板砼振平。B、腹板砼澆筑：當(dāng)超前澆筑的底板砼剛接近初凝時(shí)，即開始斜層澆筑腹

17、板砼。兩側(cè)腹板砼要同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。每層砼澆筑厚度不得超過30cm，且每層均要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振現(xiàn)象。振搗器采用插入式高頻振搗器，每層砼必須在初凝之前及時(shí)覆蓋新的砼，以確保腹板砼澆筑的連續(xù)性。C、頂板砼的澆筑：當(dāng)腹板澆筑到箱梁腋點(diǎn)后，即開始澆筑頂板砼。其澆筑順序?yàn)橄葷仓虚g，后澆兩側(cè)翼緣板，兩側(cè)翼板要同步進(jìn)行，振搗時(shí)，先用插入式振搗器，后用行夯進(jìn)行振搗整平。為控制橋面標(biāo)高，必須按兩側(cè)模板標(biāo)線高度進(jìn)行砼澆筑。在完成第二次抹面后，采用塑料布、草袋覆蓋并灑水養(yǎng)生?；炷翉?qiáng)度達(dá)到30MPa后拆除內(nèi)模及端頭模板，調(diào)節(jié)外側(cè)模及翼緣板的支撐絲杠使外側(cè)模松動(dòng)。（6）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85

18、%后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線按要求對(duì)稱張拉，分級(jí)緩慢加載，采取伸長(zhǎng)量與張拉應(yīng)力雙控，并嚴(yán)格控制張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。張拉前要作好如下準(zhǔn)備工作：A、檢查鋼束孔道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，然后用空壓機(jī)吹清管道。B、安裝錨頭和夾片：將鋼鉸線逐根穿入錨頭的孔眼內(nèi)，然后將錨頭順著鋼鉸線推至錨墊板處，并靠緊。將夾片套入鋼鉸線上，并推入錨頭的錐形孔中。C、安裝千斤頂：將與錨具規(guī)格相對(duì)應(yīng)的限板套在鋼束上，并推至錨頭處，將張拉千斤頂懸掛在一活動(dòng)支架上，用兩個(gè)梳形導(dǎo)向叉，將鋼鉸線疏分，使鋼鉸線的分布與千斤頂內(nèi)的孔眼對(duì)準(zhǔn)，在每根鋼鉸線端頭均套上一個(gè)導(dǎo)向帽殼，使其順利穿過千斤頂盤孔。D、張拉與錨固：張拉時(shí)按張拉

19、力和延伸率雙向控制，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行張拉，將設(shè)計(jì)要求的張拉力分為三級(jí)，每一級(jí)張拉到要求值時(shí)，均測(cè)量一次延伸量，重復(fù)張拉至設(shè)計(jì)控制力并測(cè)量相應(yīng)的延伸量。將鋼束的實(shí)際延伸量與計(jì)算值相比較，其誤差應(yīng)小于6%。張拉過程中，要及時(shí)作好記錄，且記錄要整齊、準(zhǔn)確。E、孔道壓漿：張拉完畢后，要及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，先將孔道用空壓機(jī)吹干凈，并在錨頭上安上封錨堵帽。壓漿時(shí)，在孔道末端設(shè)一閥門，當(dāng)末端冒出濃漿后，即可封堵，為使孔道充滿水泥漿，要保持0.50.7MPa的壓力一分鐘。壓漿工作要一氣呵成，中間不得停頓。（7）支架模板拆除預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿、封錨工作完成后，即開始拆模。拆除時(shí)先兩翼，后中心，對(duì)稱

20、拆除。4.4.4.2滑移模架現(xiàn)澆施工方法本合同段的引黃干渠新趙牛河特大橋上部設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，18聯(lián)采用滑移式鋼梁模架（MSS）現(xiàn)場(chǎng)整孔一次澆筑，逐跨完成橋梁施工的工藝。滑移模架施工采用整跨鋼梁來支撐模架，無須在跨間設(shè)置滿堂支架，在現(xiàn)場(chǎng)完成模板安裝、調(diào)整、鋼筋綁扎、砼澆注、張拉等一系列工藝后，縱移鋼梁模架至下一孔施工，循環(huán)向前推進(jìn)。（1）基本構(gòu)造滑移模架是在現(xiàn)澆箱梁的兩側(cè)各設(shè)置一根承重鋼箱梁（主梁）來支承模板、梁體和各種施工荷載，鋼箱梁前后端設(shè)有導(dǎo)梁，鋼箱梁和導(dǎo)梁底部裝有不銹鋼帶，使鋼梁和導(dǎo)梁可在滑撬的四氟板上滑行。鋼箱梁前端依靠牛腿支撐在橋墩承臺(tái)上，后端懸吊于已完成梁段的懸臂端上。當(dāng)

21、一跨梁段張拉完畢后，脫模卸架，由滑模上配套的液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)裝置，牽引模架縱移至下一孔。滑移模架系統(tǒng)由牛腿、主梁、橫梁、后橫梁、外模、內(nèi)模組成，各組成部分結(jié)構(gòu)和功能如下：A、牛腿：牛腿為三角形結(jié)構(gòu)，附著在墩身上并支撐在承臺(tái)上。牛腿共配有3對(duì)，每對(duì)重約15噸，其主要作用是支撐主梁，將施加在主梁上的垂直荷載傳遞到承臺(tái)上。每對(duì)牛腿在箱梁縱軸線處用高強(qiáng)螺栓連接，以抵抗系統(tǒng)在工作中產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩。三角形結(jié)構(gòu)的下部設(shè)四根型鋼支柱，分為2m、1m、0.5m、0.2m不同節(jié)段以調(diào)整牛腿高度。B、推進(jìn)平車：推進(jìn)平車是移動(dòng)支撐系統(tǒng)滑移、調(diào)整的關(guān)鍵部分，設(shè)于牛腿頂部滑面上。每對(duì)牛腿上設(shè)兩套推進(jìn)平車，每個(gè)平車配有一臺(tái)2

22、5噸行程500mm橫向移動(dòng)液壓千斤頂、一臺(tái)280噸行程350mm豎向位自鎖式液壓千斤頂和一臺(tái)25噸行程1200mm縱向移動(dòng)液壓千斤頂。主梁在施工時(shí)支撐在豎向千斤頂上，移動(dòng)時(shí)支撐在滑移支柱上，滑移支柱的頂面安有聚四氟乙烯滑板，以減小縱向移動(dòng)的摩阻力。系統(tǒng)的縱、橫向移動(dòng)均為滑動(dòng)式，通過液壓千斤頂交替動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。C、主梁：滑移模架支撐系統(tǒng)主梁為一對(duì)鋼箱梁，其斷面寬高尺寸為1.4×2.2m，長(zhǎng)度為38m，為3節(jié)拼接組成，每節(jié)長(zhǎng)12.67m，節(jié)間用高強(qiáng)螺栓連接。主梁兩端設(shè)有導(dǎo)梁，每個(gè)導(dǎo)梁長(zhǎng)14m，在模架向下一孔移動(dòng)時(shí)起到引導(dǎo)和承重作用。D、橫梁：橫梁為桁架結(jié)構(gòu)，設(shè)在兩主梁之間，間距3.75m，

23、兩端與主梁連接，中間為分合形式，上弦桿采用2個(gè)高強(qiáng)螺栓連接，下弦桿采用4個(gè)高強(qiáng)螺栓連接。橫梁上設(shè)外模板支撐梁，其上設(shè)有銷孔，以安置外模支架。橫梁通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行豎向和橫向調(diào)整。E、外模：外模由底板、腹板和翼緣板組成。底板分塊直接鋪設(shè)在支撐梁上，并與橫梁相對(duì)應(yīng)，沿箱梁軸線一分為二，在縱移時(shí)可分開，以避開墩身。底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。腹板及翼緣板由帶絲杠的外模支架支撐，通過絲杠調(diào)整定位。F、內(nèi)模：內(nèi)模由方木骨架上鋪膠合板組成，操作方便，易于安裝拆卸。采用活動(dòng)頂板，便于人員進(jìn)入施工。 G、后橫梁及后吊桿：用于每聯(lián)第二孔及以后各孔，后橫梁置于已完成箱梁前端，用千斤頂頂起后橫梁，通過吊桿將主梁

24、懸掛在上一施工段箱梁的懸臂端，以防止前后施工段箱梁混凝土出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。上一段箱梁施工時(shí)需在吊桿位置預(yù)留吊桿孔。吊桿采用8根32精軋螺紋鋼筋，通過兩個(gè)280噸液壓自鎖千斤頂施加頂力。（2）組裝預(yù)壓滑移模架系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)組裝精度的高低，直接影響到施工的質(zhì)量、進(jìn)度及安全。在組裝時(shí)，嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，對(duì)高強(qiáng)螺栓的連接面逐一進(jìn)行表面處理，使其達(dá)到應(yīng)有的摩阻系數(shù)。高強(qiáng)螺栓的連接，采取初擰、終擰，對(duì)稱循環(huán)重復(fù)操作，使每一螺栓都達(dá)到設(shè)計(jì)扭距值，并對(duì)扭距扳手定期進(jìn)行標(biāo)定，保證連接面的受力強(qiáng)度。A、牛腿的組裝：牛腿呈三角形且較高，拼裝時(shí)先做一支架支撐在牛腿外緣，防止傾覆。安裝時(shí)用水準(zhǔn)儀抄平，使牛腿頂面的水

25、平精度不超過5mm，以便使推進(jìn)平車在牛腿頂面上順利滑移。B、主梁安裝：主梁在陸上橋跨內(nèi)組裝，根據(jù)場(chǎng)地情況及起吊能力，采取搭設(shè)臨時(shí)碗扣支架分段拼裝后拆除支架或整體拼裝后用吊車吊裝就位。主梁各節(jié)段間連接的高強(qiáng)螺栓必須達(dá)到設(shè)計(jì)扭距，22螺栓設(shè)計(jì)扭距為700N·m,16螺栓為264N·m。C、橫梁的拼裝：橫梁與主梁間、兩片橫梁間均用高強(qiáng)螺栓連接，順橋向用支撐螺旋絲杠支撐和剪刀撐連接。待橫梁全部安裝完成后，主梁在液壓系統(tǒng)調(diào)整下，橫橋向、順橋向依次準(zhǔn)確就位。在墩中心放出箱梁軸線，按軸線方向調(diào)整上橫梁，并用高強(qiáng)螺栓連接好。為保證兩片橫梁能準(zhǔn)確對(duì)接，橫梁與主梁連接處螺栓首先不要擰緊，待橫梁

26、間對(duì)接螺栓擰緊后再擰緊主梁根部的螺栓。曲線施工時(shí)，上橫梁需沿徑向作微小調(diào)整，以滿足曲線要求。D、外模板拼裝：首先拼裝底板，然后拼裝模板橫肋和螺旋支撐桿，最后拼裝腹板和翼緣板。各部件之間連接要可靠，模板縫隙要嚴(yán)密。E、預(yù)壓：為檢驗(yàn)滑移模架各構(gòu)件受力后的安全性，消除系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的非彈性變形，確定施工預(yù)拱度，在模架拼裝完成后對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋加載，重量為梁體自重的1.2倍，按照各種施工狀態(tài)的不同及混凝土澆注次序進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，并設(shè)置測(cè)點(diǎn)對(duì)主梁及外模板的變形及關(guān)鍵部位應(yīng)力進(jìn)行觀測(cè)。施工工藝見“滑移模架施工工藝流程圖”。（3）鋼筋的綁扎、內(nèi)模安放、砼澆注、預(yù)應(yīng)力筋張拉、孔道壓漿等工藝同滿堂支架施工

27、方法（4）卸模落架首先使主千斤頂稍微頂升，以松開自鎖裝置，然后千斤頂回油，模架隨著整體下落，主梁下落到推進(jìn)平車的滑移支柱上。（5）橫移拉開解除橫梁中間聯(lián)接，啟動(dòng)25t橫移液壓千斤頂拉動(dòng)平車使模架分離并對(duì)稱外移，直至底模能順利通過墩身。（6）模架縱移啟動(dòng)縱移液壓千斤頂，通過千斤頂卡住主梁下部銷孔推動(dòng)主梁前移，逐銷孔交替工作，將模架滑移至下一施工段，支撐在下一橋墩處預(yù)先搭設(shè)好的牛腿上。（7）橫移合并通過橫移千斤頂使兩側(cè)主梁對(duì)稱向內(nèi)橫移合攏，將每對(duì)橫梁用高強(qiáng)螺栓連接牢固。（8）頂升就位：安裝后橫梁及千斤頂，穿精軋螺紋鋼吊桿，頂起后橫梁，豎向主千斤頂頂升主梁，并調(diào)整橫向及豎向千斤頂使模架準(zhǔn)確就位，然后

28、用支撐絲杠調(diào)整腹板及翼板模板高程。4.4.4.3施工要點(diǎn)（1）標(biāo)高控制：滑移模架施工標(biāo)高控制是施工控制的重點(diǎn)，因此必須根據(jù)模架的撓度及非彈性變形來設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度的設(shè)置主要考慮以下幾方面：一是模架主梁及橫梁在混凝土澆注后產(chǎn)生的變形；二是梁體混凝土自重產(chǎn)生的撓度值；三是由后懸臂吊桿產(chǎn)生的撓度值；四是預(yù)應(yīng)力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值；此外還有牛腿沉降等產(chǎn)生的非彈性壓縮變形。（2）曲線模板的調(diào)整：針對(duì)曲線箱梁的施工，為保證施工質(zhì)量和外觀美觀，外模及上橫梁沿徑向水平向曲線外側(cè)作微量移位，以保證箱梁內(nèi)外緣的圓順平滑。為此，將外模沿施工方向分為三組，隨上橫梁一起作徑向移動(dòng)，組間加設(shè)楔形鋼板調(diào)整。（3）鋼梁拼裝

29、前將鋼梁節(jié)處連接板接觸面上浮銹清除干凈，并涂刷二次固化無機(jī)富鋅漆，聯(lián)接鋼梁的高強(qiáng)螺栓要用扭力測(cè)力器擰緊。（4）滑模縱移前，要將兩側(cè)鋼箱梁向外橫移。橫移時(shí)，前、后支點(diǎn)要保持同步外移，相差不得超過100。模架縱移要一次到位。4.4.5梁板預(yù)制4.4.5.1本合同段共有先張預(yù)應(yīng)力砼空心板1092片，其中20m空心板312片、16m空心板442片、10m空心板338片，另有6m、8m普通鋼筋砼矩形板780片。4.4.5.2預(yù)制梁場(chǎng)的設(shè)置：綜合考慮水、電、原材料進(jìn)場(chǎng)，梁板架設(shè)及現(xiàn)場(chǎng)情況，擬設(shè)兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)，詳見表4“青銀公路齊河夏津段第二合同段施工總平面布置圖”。 4.4.5.3先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制（1

30、）施工工藝施工工藝見“先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝框圖”。（2）施工方法A、張拉臺(tái)座：臺(tái)座兩端設(shè)置矩形鋼橫梁，放張端設(shè)放張砂箱。傳力柱砼采用C25砼，沿傳力柱張拉端及放張端各3m范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)墻。張拉臺(tái)座地基處理采用10cm厚砼，30cm片石基礎(chǔ)，在臺(tái)座斷面底部每隔15m設(shè)50×50cm防滑墻。B、模板：底模采用8mm厚鋼板，焊接于底板砼予埋的L50×5角鐵上；側(cè)模采用整體定型鋼模，拐角處擠壓成型，外部用角鐵及扁鋼加肋 (具體設(shè)計(jì)見附圖)；內(nèi)模采用充氣膠囊。施工時(shí)，側(cè)模間及側(cè)模與底模之間的縫隙用橡膠條密封。模板間用螺栓連接，底角用木楔把兩側(cè)模與底模夾緊，兩側(cè)模上方用角鋼連接；

31、梁板內(nèi)模采用橡膠內(nèi)芯模，內(nèi)模用定位鋼筋固定。所有模板表面均涂脫模劑，以保證預(yù)制梁的表面光潔。C、綁扎鋼筋：鋼筋在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中加工。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求綁扎鋼筋，并注意安設(shè)預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋。D、鋼絞線張拉：鋼絞線必須進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用。張拉采用單根對(duì)稱張拉。張拉采用張拉和伸長(zhǎng)量雙控法控制，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因后再施工。鋼絞線設(shè)計(jì)失效部分提前采用硬塑料管套住，并在張拉后準(zhǔn)確固定其位置。張拉設(shè)備按要求定期進(jìn)行校驗(yàn)。E、砼澆筑：鋼絞線張拉完畢后八小時(shí)進(jìn)行鋼筋綁扎，完畢后安裝模板。以上工序完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆筑砼。砼采

32、取砼拌和站集中拌合，拌和站設(shè)自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，翻斗車運(yùn)輸，吊裝布料，在施工前，精心進(jìn)行砼配比設(shè)計(jì)，選擇合適的外加劑。砼澆注時(shí)分三層施工，先澆注底板砼，振實(shí)后，安裝橡膠芯模，充氣，適當(dāng)增加內(nèi)模限位鋼筋以防止氣囊上浮和橫向偏位。然后澆筑中層砼并振搗密實(shí)，頂板砼緊跟澆筑。頂板砼振實(shí)后，用木搓板找平，平整度控制在6mm以內(nèi)，初凝前進(jìn)行拉毛處理。振搗時(shí)應(yīng)特別注意振動(dòng)棒不能接觸鋼絞線和橡膠芯模。F、放張：待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行放張。放張操作應(yīng)注意：兩砂箱的長(zhǎng)度尺寸必須一致，裝砂量相同，砂必須過篩。放張時(shí)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，以免造成橫梁傾斜發(fā)生危險(xiǎn)。放張后，檢測(cè)起拱度，如超出規(guī)范要求，必須查清原因定出對(duì)策后再

33、施工。放張后用砂輪機(jī)切斷鋼絞線，將空心板移至存梁場(chǎng)存放，存放時(shí)間不得大于60天，以避免生產(chǎn)過大的拱度。4.4.5.4普通鋼筋砼板預(yù)制本合同段普通鋼筋砼板分別在各預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，施工時(shí)根據(jù)總體安排和施工進(jìn)度情況進(jìn)行預(yù)制，及時(shí)調(diào)整，以不影響路基工程進(jìn)度為前提。其施工工藝與施工方法除不需張拉預(yù)應(yīng)力筋外，其余與先張預(yù)應(yīng)力砼空心板相同，具體見先張預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝及施工方法。4.4.6梁板安裝先張預(yù)應(yīng)力砼空心板及普通鋼筋砼板采用輪胎式拖車運(yùn)梁，汽車吊架設(shè)。架設(shè)前做好支座安裝工作。要求支座安裝準(zhǔn)確、平整、干凈，并將支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上，確保不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。架設(shè)完成后，盡快澆注濕接縫及砼現(xiàn)澆層。施工

34、工藝見“汽車吊架設(shè)空心板施工工藝框圖”。4.4.7橋面系施工4.4.7.1橋面鋪裝施工橋面鋪裝前，首先清理梁面，清除雜物，用水沖洗干凈后定位放線，綁扎橋面鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆注橋面砼，砼澆注前精確測(cè)量梁板頂面高程，設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，以保證橋面砼的厚度。砼澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆注，人工布料。砼采取集中拌和，小型機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸，在橋面上設(shè)置走道支架，以便砼運(yùn)輸車及操作人員行走及操作。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)。4.4.7.2伸縮縫施工瀝青面層施工完畢后，對(duì)伸縮縫進(jìn)行定位放線，按圖紙要求彈出伸縮縫的寬度邊線，用切割機(jī)切縫后，鑿除縫內(nèi)的瀝青砼及橋面砼，清除縫內(nèi)的雜物，用泡沫板塞實(shí)，伸縮裝置就位。固定伸縮裝置并綁扎鋼筋，澆注砼，砼坍落度不宜太大，以免產(chǎn)生大的收縮，可摻加少量膨脹劑，以補(bǔ)償砼的收縮，注意養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，另外安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范并參照廠家提供的不同溫度下的安裝縫寬進(jìn)行