上?？萍及姘四昙?jí)物理上第二章運(yùn)動(dòng)的世界檢測題及答案

1、第二章 運(yùn)動(dòng)的世界 檢測題（時(shí)間：45分鐘 滿分：100分）一、選擇題（每題3分，共36分）1.一個(gè)石英鐘的分針轉(zhuǎn)1圈，則它的秒針轉(zhuǎn)（ ）a.5圈b.60圈c.100圈d.圈來源：a.成年人正常的步行速度約為b.普通課桌的高度約為c.一名中學(xué)生的身高約為d.一輛汽車在高速公路上行駛時(shí)的平均速度約為圖13.測量是科學(xué)研究的基礎(chǔ)和前提，測量的真實(shí)性和精確水準(zhǔn)直接決定了研究的成敗。在下列關(guān)于測量的幾種說法中，選出你認(rèn)為最優(yōu)的一項(xiàng)（ ）a.測量前要觀察測量工具的量程，以選擇合適的測量工具b.測量前要觀察測量工具的分度值，以滿足測量精度的要求c.測量前要觀察零刻度，以確定是否有零刻度線d.測量前上述三種

2、做法都是必要的圖2系圖像如圖1所示，則下列說法中準(zhǔn)確的是（ ）a.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)b.前內(nèi)，小明跑得更快c.內(nèi)，小明的速度是d.內(nèi)，小明跑的路程更長像，下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）a.在出發(fā)內(nèi)和內(nèi)走過的路程相同b.在到內(nèi)共走了的路程c.汽車整個(gè)過程中的平均速度為d.汽車在至之間速度最快，那時(shí)的速度為6.關(guān)于參照物以下說法準(zhǔn)確的是（ ）a.任何情況下，都應(yīng)選地面為參照物 b.我們看到月亮在云朵里穿行，是以月亮作為參照物的 c.我們看到五星紅旗徐徐升起，是以旗桿作為參照物的 d.宇航員在飛船中感覺艙內(nèi)物體均靜止，是以地球作為參照物的 7.小理家準(zhǔn)備買新房，他看到某開發(fā)商的廣告稱，乘車從新樓盤到一家

3、大型商場的時(shí)間只需。據(jù)此你認(rèn)為從新樓盤到該大型商場比較接近的路程是（ ）a.b.c.d.來源：8.運(yùn)動(dòng)會(huì)上，決賽，中間過程張明落后于王亮，沖刺階段張明加速追趕，結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)。關(guān)于全過程中的平均速度，下列說法中準(zhǔn)確的是（ ）a.張明的平均速度比王亮的平均速度大 b.張明的平均速度比王亮的平均速度小c.兩人的平均速度相等 d.不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，無法比較9.短跑運(yùn)動(dòng)員5秒跑了50米，羚羊奔跑速度是20米/秒，汽車的行駛速度是54千米/時(shí)，三者速度從小到大的排列順序是（ ）a.汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 b.羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員 c.運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊 d.運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車 10.某同學(xué)平常走路步行，

4、需的時(shí)間，現(xiàn)在這個(gè)同學(xué)用的時(shí)間沿操場跑道走完一圈，那么跑道的周長最接近于（ ）a.b.c.d.11.對(duì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列判斷錯(cuò)誤的是（ ）a.由可知，運(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比b.的比值越小，表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢c.由可知，速度與路程成正比，與時(shí)間成反比d.的比值越大，表明物體運(yùn)動(dòng)得越快12.在新型飛機(jī)的研制中，將飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓風(fēng)（高速流動(dòng)的空氣）迎面吹來，能夠模擬飛機(jī)在空中的飛行情況。在此情境中下列說法準(zhǔn)確的是（ ）a.飛機(jī)模型相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的 b.飛機(jī)模型相對(duì)于空氣是運(yùn)動(dòng)的 c.空氣相對(duì)于地面是靜止的 d.空氣相對(duì)于飛機(jī)模型是靜止的二、填空題（每空1分，共23分）

5、13.小明在火車站坐火車時(shí)，感覺自己坐的火車開始向北行駛，他看看站臺(tái)，發(fā)現(xiàn)原來是對(duì)面的火車在向南行駛，而自己坐的火車并沒有開動(dòng)?！靶∶鞲杏X自己坐的火車開始向北行駛”是以_為參照物，“自己坐的火車并沒有開動(dòng)”是以_為參照物。 圖3 圖414.用圖3所示的刻度尺測量鉛筆的長度，該刻度尺的分度值為_，所測鉛筆的長度為_。15.如圖4所示為實(shí)驗(yàn)室常用的停表，長針走一圈是_s，估計(jì)一下自己的身體的“生物鐘”脈搏跳動(dòng)10次大約為_s。16._和_之間的差異叫做誤差；錯(cuò)誤是因?yàn)椴蛔袷販y量儀器的_，或_、_測量結(jié)果時(shí)粗心等原因造成的，是不該發(fā)生的，是能_的。來源：17.在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)中，小明參加短跑的競賽成績是

6、，他的平均速度是_m/s；在接力比賽中，為使交接棒順利實(shí)行，交接棒時(shí)兩名運(yùn)動(dòng)員盡可能做_。18.我們常用“頻閃照片”來研究物體的運(yùn)動(dòng)。如圖5所示，記錄了甲、乙兩個(gè)小球每隔的不同位置。根據(jù)底片能夠判斷，_球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長，_球運(yùn)動(dòng)速度越來越大。 來源： 圖5 圖6 圖719.暑假期間，爸爸駕車帶小明去南京旅游，在南京市郊公路的十字路口，他看到圖6所示的交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的數(shù)字“50”表示的意思是_，汽車在遵守交通規(guī)則的前提下，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南京，最快需要_h。20.圖7為甲、乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像。由圖像可知：甲做的是_運(yùn)動(dòng)；第末，甲和乙的圖線相交，這說明了甲、乙兩個(gè)物體具有相同

7、的_。21.小華騎自行車沿直線運(yùn)動(dòng)，前內(nèi)運(yùn)動(dòng)了，接下來的內(nèi)運(yùn)動(dòng)了，最后的內(nèi)運(yùn)動(dòng)了，則前內(nèi)的平均速度為_m/s，最后內(nèi)的平均速度為_m/s，小華在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為_m/s。三、作圖、簡答題（每題6分，共18分）圖822.如何利用刻度尺測出物理課本內(nèi)文紙的厚度？動(dòng)腦筋想一想，你一定能想出辦法的，并將你想出的辦法寫出來。23.觀察圖8，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況有幾種可能？并說明發(fā)生該現(xiàn)象的條件。（左西右東）24.一輛電動(dòng)玩具車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度時(shí)間圖像如圖9甲所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出它的路程時(shí)間圖像。圖9四、計(jì)算、探究題（25題9分，26題14分，共23分）圖1025.小明在“測

8、小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖10所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)a、b、c三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）。(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式_進(jìn)行測量的。(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較_。（選填“大”或“小”）(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了a點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測ac段的平均速度偏_。（選填“大”或“小”）26.自2007年4月18日零時(shí)起，全國鐵路已進(jìn)行第六次大提速。這次大提速全國主要中心城市將新開“d”字頭快速列車86列，其中d92次和d93次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下。南昌上海南上海南南昌運(yùn)行里

9、程d928:34開13:49到d93來源:18:31開20:39到840km根據(jù)上述列車運(yùn)行時(shí)刻表的信息可知：（1）d92次列車從南昌站到上海南站所用的時(shí)間是多少？（2）它的平均速度為多少？第二章 運(yùn)動(dòng)的世界 檢測題參考答案1.b 解析：秒針轉(zhuǎn)一圈是一分鐘，分針轉(zhuǎn)1圈是1小時(shí)，因?yàn)?小時(shí)60分鐘，所以分針轉(zhuǎn)1圈，秒針轉(zhuǎn)60圈，故選項(xiàng)b正確。2.c 解析：成年人正常的步行速度約為，選項(xiàng)a錯(cuò)誤。普通課桌的高度約為，選項(xiàng)b錯(cuò)誤。一名中學(xué)生的身高約為，選項(xiàng)c正確。一輛汽車在高速公路上行駛時(shí)的平均速度約為，選項(xiàng)d錯(cuò)誤。3.d 解析：測量前選擇合適的刻度尺要先觀察零刻度，以確定是否有零刻度線，觀察其量程和

10、分度值，以滿足題目的要求，所以選項(xiàng)a、b、c都是必要的，故選d。來源:4.c 解析：由題圖可知，小明的路程和時(shí)間的關(guān)系圖像是一條直線，表明路程和時(shí)間成正比，所以小明做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；而小華的路程和時(shí)間的關(guān)系圖像是一條曲線，表明路程和時(shí)間不成正比，所以小華做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)a錯(cuò)誤。分析題圖可知，在前內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的距離比小明長，所以小華跑得較快，選項(xiàng)b錯(cuò)誤。由題圖可知，時(shí)間時(shí)，路程，故小明的速度，選項(xiàng)c正確。由題圖可知，兩人在的時(shí)間內(nèi)通過的路程都為，選項(xiàng)d錯(cuò)誤。來源:5.d 解析：到汽車的速度為0，說明汽車是靜止的，故選項(xiàng)a正確。到共行駛了3個(gè)小時(shí)，速度為，其路程，故選項(xiàng)b正確。汽車整個(gè)

11、過程中的平均速度為，故選項(xiàng)c正確。汽車在至之間速度最快，為，約為，故選項(xiàng)d錯(cuò)誤。6.c 解析：參照物的選擇是任意的，可以選地面，也可以選其他物體，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；本句話描述的是月亮在運(yùn)動(dòng)，如果沒有云朵作為參照，是感覺不到月亮在運(yùn)動(dòng)，不能選擇月亮本身作為參照物，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；五星紅旗徐徐升起，是相對(duì)于旗桿在運(yùn)動(dòng)，所以以旗桿為參照物是正確的，選項(xiàng)c正確；宇航員在飛船中感覺艙內(nèi)物體均靜止，這是相對(duì)于飛船而言的，而相對(duì)于地球，物體的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)d錯(cuò)誤。7.c 解析：。如果新樓盤到該大型商場的路程是，則汽車的速度，這個(gè)速度只是成年人步行的速度，所以選項(xiàng)a錯(cuò)誤。如果新樓盤到該大型商場的路程是，

12、則汽車的速度，這個(gè)速度也比汽車的實(shí)際速度慢，所以選項(xiàng)b錯(cuò)誤。如果新樓盤到該大型商場的路程是，則汽車的速度，合，這個(gè)速度比較接近汽車在市區(qū)內(nèi)行駛的速度，所以選項(xiàng)c正確。如果新樓盤到該大型商場的路程是，則汽車的速度，合，很顯然這個(gè)速度太快了，所以選項(xiàng)d錯(cuò)誤。8.c 解析：兩人跑的總路程相等，所用時(shí)間相等，根據(jù)公式可知，兩人的平均速度相等，故選項(xiàng)c正確。9.c 解析：短跑運(yùn)動(dòng)員的速度：；羚羊的速度：；汽車的速度：；所以三者速度從小到大的排列順序?yàn)椋哼\(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊。故選項(xiàng)c正確。來源:10.a 解析：，根據(jù)題意，由，得跑道的周長。故選項(xiàng)a與此數(shù)值最接近。11.c 解析：由可知，因?yàn)樗俣仁且欢ㄖ担?/p>

13、以運(yùn)動(dòng)的路程與所用的時(shí)間成正比，選項(xiàng)a正確。的比值就是速度，速度是為了描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢而引入的物理量，速度越小表明物體運(yùn)動(dòng)得越慢，選項(xiàng)b正確。勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一定值，路程增大幾倍，時(shí)間也增大幾倍，路程與時(shí)間的比值不變，選項(xiàng)c錯(cuò)誤。的比值就是速度，速度是為了描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢而引入的物理量，速度越大表明物體運(yùn)動(dòng)得越快，選項(xiàng)d正確。12.b 解析：將飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，飛機(jī)模型相對(duì)于地面的位置沒有發(fā)生變化，所以飛機(jī)模型相對(duì)于地面是靜止的，故選項(xiàng)a錯(cuò)誤。飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓風(fēng)（高速流動(dòng)的空氣）迎面吹來，飛機(jī)模型和空氣之間的位置發(fā)生了變化，所以飛機(jī)模型相對(duì)于空氣是運(yùn)動(dòng)的，

14、空氣相對(duì)于飛機(jī)模型是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)b正確，選項(xiàng)d錯(cuò)誤。風(fēng)迎面吹來，空氣和地面之間的位置發(fā)生了變化，所以空氣相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)c錯(cuò)誤。來源:13.對(duì)面向南行駛的火車 站臺(tái) 解析：小明以對(duì)面向南行駛的火車為參照物，他與對(duì)面向南行駛的火車之間的相對(duì)位置不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，所以感覺自己坐的火車開始向北行駛；小明以站臺(tái)為參照物，他與站臺(tái)之間的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，所以自己坐的火車并沒有開動(dòng)。14. 解析：分度值為，鉛筆長度。15.30 7.5 解析：如題圖所示，實(shí)驗(yàn)室常用的停表，長針走一圈是。在內(nèi)脈搏跳動(dòng)的次數(shù)大約是80次，脈搏跳動(dòng)一次所用的時(shí)間為：，脈搏跳動(dòng)10次大約為：。16.測量

15、值 真實(shí)值 使用規(guī)則 讀取 記錄 避免 解析：所謂誤差是在正確測量的前提下，所測得的數(shù)值和真實(shí)值之間的差異，由于人的眼睛不能估讀得非常準(zhǔn)，所以誤差是不可避免的；而錯(cuò)誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則，或讀取、記錄測量結(jié)果時(shí)粗心等原因造成的，是可以避免的。17.6.25 相對(duì)靜止的運(yùn)動(dòng) 解析：。在接力比賽中，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員向前運(yùn)動(dòng)的速度相同或相近，保持相對(duì)靜止時(shí)，才能順利交接棒。18.甲 乙 解析：在題圖甲中，包括了5個(gè)時(shí)間間隔，每個(gè)時(shí)間間隔為s，即小球甲運(yùn)動(dòng)了s；題圖乙中只有3個(gè)時(shí)間間隔，小球乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為s。所以小球甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于小球乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。由于隨著時(shí)間的推移，小球甲在相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過

16、的路程仍然相等，所以小球甲做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；由題圖乙所示的兩點(diǎn)之間的長度可知，在相同的時(shí)間內(nèi)小球乙通過的路程越來越長，所以小球乙的速度越來越大。19.行駛速度不能超過 2 解析：標(biāo)志牌上的數(shù)字“50”表示的意思：行駛速度不能超過。從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)南京，最快需要。20.勻速直線 速度 解析：如題圖所示，甲物體隨著時(shí)間的延長，速度不變，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。乙物體隨著時(shí)間的延長，速度不斷增大，乙物體做加速運(yùn)動(dòng)。在第末，甲和乙的圖線相交，這說明了甲、乙兩個(gè)物體具有相同的速度。來源:21.2 1.5 1.67 解析：前的平均速度為：；最后的平均速度為；整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程用的總時(shí)間為：，通過的總路程為：

17、，故平均速度為：。22.答：(1)先數(shù)出30頁物理課本內(nèi)文紙；(2)使用刻度尺測出30頁物理課本內(nèi)文紙的厚度h；(3)計(jì)算出每張紙的厚度h'。23.(1)甲車向東行駛；甲車靜止；甲車向西行駛且車速小于風(fēng)速。(2)乙車向西行駛且車速大于風(fēng)速。 解析：由冒煙情況可以判斷有東風(fēng)。(1)甲車：當(dāng)甲車不動(dòng)時(shí)，小旗子受東風(fēng)的影響，被刮向西方；當(dāng)甲車向東行駛時(shí)，由于車速和東風(fēng)都會(huì)使小旗子刮向西方；當(dāng)甲車向西行駛時(shí)，車速使小旗子向東刮，東風(fēng)使小旗子向西刮，如果車速小于風(fēng)速時(shí)小旗子還是刮向西方。(2)乙車：小旗子和煙的飄動(dòng)方向不同，乙車一定運(yùn)動(dòng)，乙車向東或向西運(yùn)動(dòng)。假設(shè)乙車向東行駛，由于車速和東風(fēng)都會(huì)使小旗子刮向西方，與圖不一致，假設(shè)錯(cuò)誤。假設(shè)乙車向西行駛，車速使小旗子向東刮，東風(fēng)使小旗子向西刮，如果車速大于風(fēng)速時(shí)小旗子還是刮向東方，符合題意，假設(shè)正確。圖1124.如圖11所示。 解析：玩具車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)，運(yùn)動(dòng)的路程為；內(nèi)，玩具車速度為0，通過的路程為0，但總路程為；內(nèi)，玩具車速度