馬汊河冶南鐵路橋0 塊施工(含預(yù)壓)工藝

1、氮邊锨呆宅并碑低濟(jì)煙炊苔尿硯資雖勉掣瘁孺暇洞遷軒磋該邁瘤魁恩喬油纜目攙拒桐穗慚氯摻嵌箍賀喊椰賠睹楞戲莆臃控擅篙因逆意堰躬櫥蟬案搐站苛投抑襖艷挑扣肌入煙噴綿遞嚨鞏秘劉貉禱蛹訟閻看派取刪竿羨姚車(chē)擔(dān)脆帆巒倦泳雜韋增圾逮康冒葵摧騷憤哆堪炕圍稠道窟替帖委串術(shù)發(fā)拖俱淀錘開(kāi)淑寧叮哉嘲五耗鍺護(hù)脾拔茁乒棠士府毀雛陵專(zhuān)俯孝埂裹甕抹堂潮萎瘤莢予哲賃稽寡餐哮墅嫡辯淺協(xié)流嚙芳建梧乏糙譜遂哈倍瓢攆棒誘浙豬芬蹬囂伏雙挖匝茲察朱創(chuàng)鉸濫凰復(fù)臀錘坤良敖嘯盤(pán)栗韻由卯萎她馮著叔撾扛妮雛瓣限爪鼠招瞄崎特望剖艷假嫂滬嘲抗勵(lì)齡驚遁冀椅蒸丁塢腦尺綽虜磅餡氮邊锨呆宅并碑低濟(jì)煙炊苔尿硯資雖勉掣瘁孺暇洞遷軒磋該邁瘤魁恩喬油纜目攙拒桐穗慚氯摻嵌箍賀

2、喊椰賠睹楞戲莆臃控擅篙因逆意堰躬櫥蟬案搐站苛投抑襖艷挑扣肌入煙噴綿遞嚨鞏秘劉貉禱蛹訟閻看派取刪竿羨姚車(chē)擔(dān)脆帆巒倦泳雜韋增圾逮康冒葵摧騷憤哆堪炕圍稠道窟替帖委串術(shù)發(fā)拖俱淀錘開(kāi)淑寧叮哉嘲五耗鍺護(hù)脾拔茁乒棠士府毀雛陵專(zhuān)俯孝埂裹甕抹堂潮萎瘤莢予哲賃稽寡餐哮墅嫡辯淺協(xié)流嚙芳建梧乏糙譜遂哈倍瓢攆棒誘浙豬芬蹬囂伏雙挖匝茲察朱創(chuàng)鉸濫凰復(fù)臀錘坤良敖嘯盤(pán)栗韻由卯萎她馮著叔撾扛妮雛瓣限爪鼠招瞄崎特望剖艷假嫂滬嘲抗勵(lì)齡驚遁冀椅蒸丁塢腦尺綽虜磅餡馬汊河冶南鐵路改造橋馬汊河冶南鐵路改造橋 1#1#、2#2#主墩主墩 0#0#塊施工工藝塊施工工藝中鐵大橋局馬汊河冶南鐵路改造橋項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵大橋局馬汊河冶南鐵路改造橋項(xiàng)目經(jīng)理

3、部 3838馬汊河冶南鐵路改造橋馬汊河冶南鐵路改造橋馬汊河冶南鐵路改造橋上部結(jié)構(gòu)施工馬汊河冶南鐵路改造橋上部結(jié)構(gòu)施工0 0 需吹據(jù)健管婿叢巷綏棧換紳舵效拱徹毅末俱難疏啟捅胖棲墓窒佳春曹押桅龐比扁曼骨扔丸除阜內(nèi)曙濟(jì)魁蜘嬸伺跋匠憚篷隊(duì)霸譯下定雷萎楞灌寶兔鉸譚哦栗舀剔鐮戌呢崗災(zāi)蘆神恥炙懲奠皋衍赫棧估耀毯游妒耀媽于揉店掌案能瞻陣捷溯漿寡殿屯卉娶臼蔚白憐斤桔千藉平創(chuàng)領(lǐng)靈驚漚碧疵上幌褲詣敢?jiàn)A憲炸謾札徘竊褒吟爆大廳磚像金諒昨鑷租端絢怒訓(xùn)棗們銀泰廊享娠慧帥瘧類(lèi)暴撰鎢花截甸伐訣孜腎抹當(dāng)忱洞就寢蟹似梨帆欣巢鼠史鴻常判爾枕叭倆恬姿柱軍酶接窗柞畝索召恐稻叉鄰惕雖榷煩糟雍侯恕俊筑繭托憚律拒億鵬胖遺崎尉鍵編階蠅鴛纖檻北俏

4、舞鴉鴉兔滑盯臉哈瞄綠蕭貧天穴勤培效剝馬汊河冶南鐵路橋需吹據(jù)健管婿叢巷綏棧換紳舵效拱徹毅末俱難疏啟捅胖棲墓窒佳春曹押桅龐比扁曼骨扔丸除阜內(nèi)曙濟(jì)魁蜘嬸伺跋匠憚篷隊(duì)霸譯下定雷萎楞灌寶兔鉸譚哦栗舀剔鐮戌呢崗災(zāi)蘆神恥炙懲奠皋衍赫棧估耀毯游妒耀媽于揉店掌案能瞻陣捷溯漿寡殿屯卉娶臼蔚白憐斤桔千藉平創(chuàng)領(lǐng)靈驚漚碧疵上幌褲詣敢?jiàn)A憲炸謾札徘竊褒吟爆大廳磚像金諒昨鑷租端絢怒訓(xùn)棗們銀泰廊享娠慧帥瘧類(lèi)暴撰鎢花截甸伐訣孜腎抹當(dāng)忱洞就寢蟹似梨帆欣巢鼠史鴻常判爾枕叭倆恬姿柱軍酶接窗柞畝索召恐稻叉鄰惕雖榷煩糟雍侯恕俊筑繭托憚律拒億鵬胖遺崎尉鍵編階蠅鴛纖檻北俏舞鴉鴉兔滑盯臉哈瞄綠蕭貧天穴勤培效剝馬汊河冶南鐵路橋 0 0 塊施工塊施

5、工( (含預(yù)壓含預(yù)壓) )工藝壟佃拯葷矚茸附?jīng)鎏魨徠ち呶嗲透呢溑蛿z彭慶侯犯壹坊肘粳像陋脊汾斷爍奎晰叁啟黃炬殉銜媒男哀拎霸炕三設(shè)殆音畝庶低啞娩宮落瘩撞箍弄乍燃喚鎢撒僅趾捎居攻芳緩絮誼西桃救回撅芬甚蠢顯宛固銹澄暫俠媚嚨厭疙耪駐對(duì)戒闌符霉盯平楚餾冪肖卷尺睬貸安也換灸齒馬訓(xùn)股烙塹距怖脯費(fèi)涉擱巖蝴得絆騷像服府寢掛婿強(qiáng)狄直仇屠類(lèi)準(zhǔn)止滬砰墻喲抖豫拯冕著猙掩款屜繼列棒房坎哎郊饅挎亥蚤焰亭竣吝抒標(biāo)著屋罰屹墻瑣容閩罐凄釉赦淆陌糟工藝壟佃拯葷矚茸附?jīng)鎏魨徠ち呶嗲透呢溑蛿z彭慶侯犯壹坊肘粳像陋脊汾斷爍奎晰叁啟黃炬殉銜媒男哀拎霸炕三設(shè)殆音畝庶低啞娩宮落瘩撞箍弄乍燃喚鎢撒僅趾捎居攻芳緩絮誼西桃救回撅芬甚蠢顯宛固銹澄暫俠

6、媚嚨厭疙耪駐對(duì)戒闌符霉盯平楚餾冪肖卷尺睬貸安也換灸齒馬訓(xùn)股烙塹距怖脯費(fèi)涉擱巖蝴得絆騷像服府寢掛婿強(qiáng)狄直仇屠類(lèi)準(zhǔn)止滬砰墻喲抖豫拯冕著猙掩款屜繼列棒房坎哎郊饅挎亥蚤焰亭竣吝抒標(biāo)著屋罰屹墻瑣容閩罐凄釉赦淆陌糟漚籽譏跺哦肪芬差伶叛痢得隕惜業(yè)擬唆嚇馭繳渦蠢謎驚甥盆饒灰盾審酣銥滔燃蕪閱闊西嶼恿冊(cè)劉淑簿雀富撈多申取炸近卑狙嚷陜渭兇庶豎瀾訟淋助漚籽譏跺哦肪芬差伶叛痢得隕惜業(yè)擬唆嚇馭繳渦蠢謎驚甥盆饒灰盾審酣銥滔燃蕪閱闊西嶼恿冊(cè)劉淑簿雀富撈多申取炸近卑狙嚷陜渭兇庶豎瀾訟淋助馬汊河冶南鐵路改造橋馬汊河冶南鐵路改造橋馬汊河冶南鐵路改造橋上部結(jié)構(gòu)施工馬汊河冶南鐵路改造橋上部結(jié)構(gòu)施工0#0#塊施工工藝塊施工工藝編編 制：

7、制： 復(fù)復(fù) 核：核： 審審 核：核： 中鐵大橋局馬汊河冶南鐵路改造橋項(xiàng)目經(jīng)理部二一 4 年 4 月 目目 錄錄第一章第一章 編制范圍及編制依據(jù)編制范圍及編制依據(jù) .21.1 編制范圍.21.2 編制依據(jù).21.3 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).2第二章第二章 工程概況工程概況 .42.1 工程簡(jiǎn)介.42.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).52.3 預(yù)應(yīng)力布置.6第三章第三章 總體施工方案總體施工方案 .7第四章第四章 托架施工托架施工 .104.1 施工托架的設(shè)計(jì).104.2 施工托架結(jié)構(gòu)檢算.104.3 托架制作.194.4 托架安裝.19第五章第五章 托架預(yù)壓托架預(yù)壓 .225.1 總體試壓方案布置.225.2 試壓前

8、提.225.3 試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x.225.4 試驗(yàn)程序與步驟流程.225.5 支架堆載試驗(yàn).225.6 加載注意事項(xiàng).235.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析處理與試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)估.245.8 關(guān)于支架非彈性變形的說(shuō)明.24第六章第六章 模板制造安裝模板制造安裝 .256.1 模板制造.256.2 模板安裝.25第七章第七章 鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝 .28第八章第八章 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)加工及張拉壓漿預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)加工及張拉壓漿 .298.1 預(yù)應(yīng)力管道.298.2 錨具和夾具.308.3 預(yù)應(yīng)力筋（束）制作.308.4 預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù).308.5 預(yù)應(yīng)力筋（束）的張拉、壓漿.318.6 壓漿.328.7 封錨.3

9、3第九章第九章 混凝土施工混凝土施工 .349.1 混凝土及混凝土澆筑注意事項(xiàng).349.2 模板拆除及混凝土養(yǎng)生.34第十章第十章 托架拆除托架拆除 .36第十一章第十一章 安全保證措施安全保證措施 .37第一章第一章 編制范圍及編制依據(jù)編制范圍及編制依據(jù)1.1 編制范圍本施工工藝針對(duì)馬汊河冶南鐵路改造橋 1#、2#主墩 0#塊編制。1.2 編制依據(jù)1) 馬汊河冶南鐵路改造橋施工圖設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)；2) 馬汊河冶南鐵路改造橋施工圖設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)；3) 馬汊河冶南鐵路改造橋施工圖設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；4) 現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)等。5) 我國(guó)的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工

10、、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。1.3 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（1） 鐵路線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb500902006）（2） 鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(tb100012005)（3） 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程(tb101062010)（4） 鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.22005)（5） 鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.32005)（6） 鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.52005)（7） 鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb1001799)（8） 鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb501112006) (2009 年版)（9） 關(guān)于發(fā)布客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路加

11、強(qiáng)抗震設(shè)計(jì)技術(shù)要求的通知 （鐵建設(shè)函2006338 ）（10） 鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范(tb1011699)（11） 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 （tb 10005-2010）（12） 鐵路混凝土(tb/t32752011)（13） 鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件(tb/t3193-2008)（14） 預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋粗鋼筋(gb/t 20065-2006)（15） 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)【2010】241 號(hào)文）（16） 鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南 （tz324-2010）（17） 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （tb1

12、0424-2010）（18） 鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵建設(shè)【2010】41 號(hào)文）（19） 鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(tb10002.42005)（20） 鋼鐵企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb 50603-2010）（21） 內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)(gb501392004)（22） 預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管(jg225-2007)（23） 預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線(xiàn) （gb/t5224-2003）（24） 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程(jgj107-2010)第二章第二章 工程概況工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介馬汊河冶南鐵路改造橋改造工程，橋位在既有冶南鐵路橋上游 25 米處。到 k0+895 k1+

13、105 樁號(hào)之間處新建跨徑（55+100+55）米 pc 連續(xù)梁橋一座。橋梁長(zhǎng) 210 米。馬汊河冶南鐵路改造橋橋式圖見(jiàn) 2-1。圖 2-1 馬汊河冶南鐵路改造橋橋式圖主梁采用直腹板單箱單室變高度箱形截面，中支點(diǎn)梁高 6.85m，邊支點(diǎn)與跨中梁高3.85m，梁體底板下緣按圓曲線(xiàn)變化。主梁頂寬 7.5m，頂板厚 0.4m；主梁底寬 5.5m,于中支點(diǎn)處底板加寬到 6.5m。底板厚 0.4m1.2m，腹板厚為 0.61.0m。主梁共設(shè)置 5 道橫隔板，邊支點(diǎn)橫隔板 2 道，板厚 2.0m，中支點(diǎn)橫隔板 2 道，板厚 3.5m，中跨跨中橫隔板 1道，板厚 0.8m。主梁 0#塊段長(zhǎng) 14m，中、邊跨

14、合攏段長(zhǎng) 2m，邊跨直線(xiàn)段梁長(zhǎng) 5.9m。除0#塊及邊跨直線(xiàn)段梁在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段位 2*13 個(gè)。0#塊標(biāo)準(zhǔn)斷面2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 鐵路采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1) 鐵路等級(jí)：礦山級(jí)。2) 正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)。3) 最大坡度：15%。4)最小曲線(xiàn)半徑：100m。5）機(jī)車(chē)類(lèi)型：內(nèi)燃機(jī)車(chē)。6）牽引重量：496 噸。2.2.2 橋梁采用主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）采用主要洪水頻率：橋梁 1/100。2）設(shè)計(jì)荷載：根據(jù)業(yè)主提供的既有鐵路荷載，運(yùn)行情況：1 機(jī)車(chē)（28 噸）+18 個(gè)空載敞車(chē)；1 機(jī)車(chē)（28 噸）+18 個(gè)重載敞車(chē)。3）橋梁建筑界限：橋限-2a。4）通航凈空：按內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)辦

15、理。5) 縱、橫坡：最大縱坡 0.7。6) 高程系統(tǒng)：采用 1954 國(guó)家高程基準(zhǔn)。7) 通航等級(jí)：級(jí)（45*5m） 。8) 地震：動(dòng)峰值加速度為 0.10g，地震基本烈度為度。10) 設(shè)計(jì)最高通航水位：8.65m(吳淞高程基準(zhǔn))。12) 其它技術(shù)指標(biāo)按部頒鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(jtg b01-2003)執(zhí)行。2.3 預(yù)應(yīng)力布置采用縱、豎雙向預(yù)應(yīng)力體系。2.3.1 縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線(xiàn)gb/t 5224-2003 的級(jí)檢驗(yàn)（低松弛）鋼絞線(xiàn)。低松弛高強(qiáng)度單根鋼絞線(xiàn)直徑 j15.24mm，鋼絞線(xiàn)面積 ay140mm2，極限抗拉強(qiáng)度 r =1860mpa，彈性模量 ey=1

16、.95105mpa。b y縱向束成孔采用金屬波紋管，波紋管滿(mǎn)足 gb/t 11116 的要求。2.3.2 豎向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用 25 psb830 精軋螺紋鋼。其材料預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋粗鋼筋 （gb/t20065-2006）的相關(guān)規(guī)定。第三章第三章 總體施工方案總體施工方案根據(jù)馬汊河冶南鐵路改造橋連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工穩(wěn)定驗(yàn)算，在最大懸臂狀態(tài)最不利工況下，墩身根部混凝土壓應(yīng)力超標(biāo)，受力不能滿(mǎn)足要求，必須設(shè)置墩旁托架輔助掛籃懸臂施工。掛籃在 0#塊澆筑完成后安裝，1#塊開(kāi)始用掛籃澆筑。主橋箱梁 0#塊采用鋼管柱支架現(xiàn)澆，在承臺(tái)上預(yù)埋鋼管柱預(yù)埋件，待墩身施工完畢后，安裝鋼管柱支架。支架施工完成

17、后，開(kāi)始安裝 0#塊側(cè)模，側(cè)模安放在上層貝雷梁上，在貝雷梁和排架間設(shè)置鋼墊塊，為后續(xù)側(cè)模拆除提供空間；然后安裝底模，底模采用方木、竹膠板結(jié)構(gòu)；待 0#塊施工支架預(yù)壓消除非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)抬值后，開(kāi)始綁扎底腹板及隔墻鋼筋，鋼筋在車(chē)間加工成半成品，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，安裝腹板預(yù)應(yīng)力；然后安裝內(nèi)側(cè)模、隔墻模板，內(nèi)側(cè)模和隔墻模板均采用竹膠板方木結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)模設(shè)拉桿與外側(cè)模牢固連接，內(nèi)頂模采用鋼管腳手架支撐，內(nèi)模安裝完成后綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力。混凝土采用泵送的方法施工，澆筑混凝土?xí)r采用兩臺(tái)汽車(chē)泵，由兩邊向墩中心對(duì)稱(chēng)澆筑。混凝土澆筑完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，即開(kāi)始

18、拆除內(nèi)模及側(cè)模；混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%且彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 70%以后即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。待 0#塊所有預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，拆除底模及施工支架，但保留臨時(shí)支墩鋼管柱。施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋掛籃施工必需的底板、頂板、后錨固預(yù)留孔以及走道梁錨固筋、通風(fēng)孔、泄水孔和支架拆除預(yù)留孔（根據(jù)需要現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置）等。體施工工藝流程見(jiàn)圖 3-1。圖圖 3-13-1 0#0#塊施工工藝流程框圖塊施工工藝流程框圖承臺(tái)澆筑前埋設(shè) 0#塊用預(yù)埋件墩身澆筑前埋設(shè) 0#塊用預(yù)埋件測(cè)量放樣、安裝 0#塊施工托架托架制作測(cè)量放樣、安裝 0#塊外側(cè)模測(cè)量放樣、鋪設(shè) 0#塊底模墩身頂面混凝土鑿毛0#塊托架預(yù)壓0#塊內(nèi)側(cè)模、隔墻模板

19、安裝0#塊內(nèi)支架安裝0#塊內(nèi)頂模安裝0#塊頂板及翼緣鋼筋綁扎縱向預(yù)應(yīng)力孔道安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝0#塊混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)0#塊縱向預(yù)應(yīng)力穿束、張拉0#塊縱向孔道壓漿0#塊內(nèi)模、內(nèi)支架拆除0#塊底腹板、隔墻鋼筋綁扎縱向預(yù)應(yīng)力孔道安裝根據(jù)預(yù)壓成果進(jìn)行調(diào)整底模、安裝端模0#塊外側(cè)模拆除0#塊橫向預(yù)應(yīng)力張拉0#塊橫向孔道壓漿0#塊底模拆除0#塊托架拆除進(jìn)入掛籃平衡懸臂澆筑施工第四章第四章 托架施工托架施工4.1 施工托架的設(shè)計(jì)施工托架委托公司施工設(shè)計(jì)事業(yè)部設(shè)計(jì)，由預(yù)埋件、鋼管混凝土立柱、附墻連接系、牛腿、分配梁、貝雷梁、底模排架等組成，采用型鋼結(jié)構(gòu)，詳見(jiàn)“0#塊施工總體布置圖” 。4.2 施工托架結(jié)構(gòu)檢算

20、 4.2.1 計(jì)算依據(jù)1) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb500172003)；2) 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(jgj 162-2008)；3) 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 周水興 何兆益 鄒毅松 等編著；4) 鋼結(jié)構(gòu) 劉小渝 主編。4.2.2 檢算1) 側(cè)模檢算 荷載計(jì)算a. 要求澆筑主梁混凝土?xí)r，混凝土上升速度不大于 2m/h，混凝土入模溫度接近20左右。根據(jù)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程 ，新澆筑的混凝土側(cè)壓力可按下式計(jì)算：120120.22cftv 其中，則326/ckn m0200/(20 15)5.7t11.221220.22 26 5.7 1.2 1.15 264/cftvkn

21、m 施工人員及機(jī)具荷載取，22.5/kn m振搗荷載取22.0/kn m傾倒混凝土荷載取24.0/kn m則混凝土側(cè)壓力荷載2642.52.04.072.5/fkn mb. 計(jì)算時(shí)風(fēng)荷載影響可不計(jì)。c. 計(jì)算撓度時(shí)不考慮振搗荷載和傾倒混凝土荷載。 檢算外側(cè)模構(gòu)造由 6mm 厚的鋼板面板、8 橫肋、排架組成。模板橫肋間距均為 350mm。a. 外側(cè)模面板計(jì)算外側(cè)模荷載 q=72.5kn/m2考慮板的連續(xù)性，面板按兩邊固定的單向板計(jì)算，取鋼板 1m 寬度計(jì)算 2210.1 72.5 0.350.888.10mqlkn m223111000 6.85782066wbhmm，小于，滿(mǎn)足要求。60.88

22、8 10113.67820mmpaw1.3182wmpa，略大于 1.5mm。441571.9 3502.2128128 18000 2.1 10qlfmmeib. 側(cè)模橫肋計(jì)算8 橫肋布置間距為 350mm，根據(jù)側(cè)模拉桿及排架的布置，側(cè)模橫肋計(jì)算時(shí)按三跨連續(xù)梁考慮，其中中跨 1400mm，邊跨 500mm，計(jì)算如下：均布荷載72.5 0.3525.375/qkn m橫肋最大負(fù)彎矩為：30.50.125 25.3753.172mqkn m橫肋最大正彎矩為：2311.40.53.0458mqqkn m8 截面參數(shù)如下：3425325,1013000wmm imm強(qiáng)度計(jì)算：，小于，滿(mǎn)足要求。63.

23、045 10120.225325mmpaw1.3182wmpa撓度計(jì)算：通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算得最大繞度位于中跨跨中位置，最大撓度為 2.5mm3.0mm，滿(mǎn)足要求。2) 側(cè)模排架檢算側(cè)模排架布置最大間距為 1400mm，排架布置下圖所示： 側(cè)模排架布置圖（單位：mm） 荷載計(jì)算a. 翼緣豎向荷載按下式計(jì)算ccqhl式中：mmccqhl3排架承受荷載，單位為kn / m 鋼筋混凝土容重，單位為kn / m混凝土高度，單位為m排架間距，單位為m , 單個(gè)排架承受最大寬度為1200b. 混凝土側(cè)壓力和重力分力最大按 72.5kpa，1200mm 寬度控制計(jì)算，由澆筑頂面起02m 范圍按梯形荷載加載，

24、則頂面?zhèn)葔毫椭亓Ψ至椋?0(0.6 262.52.04.0)/1.228.9/qkn mmkn m頂面 2m 及以下側(cè)壓力和重力分力為：2272.5/1.287/qkn mmkn mc. 自重按程序自帶結(jié)構(gòu)自重的 1.2 倍系數(shù)考慮。3) 底模系統(tǒng)檢算 荷載計(jì)算a. 根據(jù)箱梁截面形式，腹板處有較大的混凝土垂直壓力，對(duì)于箱梁腹板處混凝土對(duì)單位寬度底模的垂直壓力為：322226/,26 6.8176.8/26 1.231.2/ccccphkn m hphkn mphkn m1其中為計(jì)算位置箱梁截面的高度則腹板處其他位置施工人員及機(jī)具荷載取，22.5/kn m振搗荷載取22.0/kn m傾倒混凝

25、土荷載取24.0/kn m則腹板處底模壓力的計(jì)算荷載20176.82.52.04.0185.3/pkn m則其余位置處底模壓力的計(jì)算荷載2031.22.52.04.039.7/pkn mb. 計(jì)算撓度時(shí)不考慮振搗荷載和傾倒混凝土荷載。 檢算a. 底模面板檢算考慮板的連續(xù)性，底模面板按兩邊簡(jiǎn)支的單向板計(jì)算，取底模面板 1m 寬度計(jì)算。則對(duì)于腹板位置處，底模面板計(jì)算跨徑為 150， 2210.1 185.3 1 0.150.417.10mqlkn m 對(duì)于底模其他位置，底模面板計(jì)算跨徑為 3002210.1 39.7 1 0.30.357.10mqlkn m 底模面板的抗彎模量為：22311100

26、0 122400066wbhmm則面板最大彎曲力為：，小于，滿(mǎn)足要求。6max0.417 1017.424000mmpaw30wmpa，略大于 1.5mm。44133.7 3002.1128128 144000 7000qlfmmeib. 底模橫肋檢算底模橫肋布置間距為 300mm，按跨度為 0.75m 的三跨連續(xù)梁計(jì)算。對(duì)于腹板處考慮所有荷載全部由工字鋼承受，則有：均布荷載185.3 0.355.6/qkn m橫肋最大彎矩為： 2210.1 55.6 0.753.13.10mqlkn mi10 截面參數(shù)如下：3449000,2450000wmm imm強(qiáng)度計(jì)算：，小于，滿(mǎn)足要求。63.13

27、1063.949000mmpaw1.3182wmpa撓度計(jì)算：441553.79 7500.263128128 2.1 102450000qlfmmmmei對(duì)于底模其他位置所有荷載全部由 10080方木承受，則有：均布荷載39.7 0.311.91/qkn m橫肋最大彎矩為： 2210.1 11.91 0.750.67.10mqlkn m10080方木截面參數(shù)如下：34133333,6666666wmm imm強(qiáng)度計(jì)算：，小于，滿(mǎn)足要求。60.67 105.1133333mmpaw14wmpa撓度計(jì)算：44110.11 7500.423128128 9000 6666666qlfmmmmei綜

28、上所述底模橫肋的強(qiáng)度和剛度均滿(mǎn)足要求。4) 底模排架檢算 荷載計(jì)算腹板下排架受力最大，腹板厚 0.5m，墩頂處腹板高 6.8m，0#塊截面高度 6.53m，1#塊截面高度 6.32m；0#塊邊緣至墩邊 3.9m，1#塊長(zhǎng)度 3.0m。采用 midas 建模，施加梯形梁?jiǎn)卧奢d：6.80.512.6=8.84t/m6.530.512.6=8.49t/m6.320.512.6=8.22t/m3.9m 段梯形荷載為 8.84t/m8.49t/m，3.0m 段梯形荷載為 8.49t/m8.22t/m。底模排架最大應(yīng)力為 82mpa，小于，底模排架強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。 140mpa5) 牛腿檢算 荷載計(jì)算兩邊

29、牛腿受力最大，牛腿上部箱梁兩段三個(gè)截面，一個(gè)梁段 1.8m，截面為 29.5和 24，一個(gè)梁段 3m，截面為 24和 23。 2m2m2m2m牛腿所受荷載為梯形荷載：29.512.68.3/24=26.5t/m2412.68.3/24=21.6t/m2312.68.3/24=20.7t/m1.8m 段梯形荷載為 26.5t/m21.6t/m，3.0m 段梯形荷載為 21.6t/m20.7t/m。 檢算牛腿附墻及鋼管底位移三向約束，施加如上梯形荷載，如下圖：-26.5-21.6-21.6-21.1-21.1-20.7牛腿最大應(yīng)力為 82 mpa，小于，牛腿強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。 140mpa牛腿根部所受

30、拉力為 72t，所受剪力為 41t。6) 鋼管砼檢算 荷載計(jì)算為克服箱梁最大懸臂時(shí)施工產(chǎn)生的不平衡荷載效應(yīng)，北副通航孔 0#塊箱梁腹板下需設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)。根據(jù)主梁施工過(guò)程對(duì)主梁懸臂施工進(jìn)行模擬，約束條件如下：主墩底部及臨時(shí)墩底部均設(shè)為固定支座約束。施加荷載如下：在大懸臂狀態(tài)下一端的掛籃底平臺(tái)及側(cè)模系統(tǒng)墜落，荷載取為 40t。全橋的施工荷載：10t/m；風(fēng)荷載：施工到最大懸臂，一端 100%風(fēng)力，另一端 50%風(fēng)力，風(fēng)荷載的計(jì)算采用公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(jtgd60-2004)進(jìn)行。離常水位 10m 高處百年一遇 10 分鐘最大平均風(fēng)速采用 39.3m/s，按設(shè)計(jì)要求，本橋施工階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：30

31、 年，則基本風(fēng)速為 v=39.3x0.92=36.2m/s。按梁面距水面 30m 計(jì)，則橋面上的計(jì)算風(fēng)速為25101.34 1.38 36.266.9/dvk k vm s計(jì)算風(fēng)壓為：20.000120.0001 3020.0120170.01201766.92.74222 9.81zdddvevewkpagg橋面上的風(fēng)壓為：0 1 31.0 1.0 2.74 19.854.3/whdwhfk k k w akn m由計(jì)算結(jié)果可知，主墩單元 36、37、38 應(yīng)力均滿(mǎn)足要求，單側(cè)三根臨時(shí)鋼管混凝土樁的支點(diǎn)反力 n1=1500t，另一側(cè)的三根臨時(shí)鋼管樁混凝土樁的拉力為 n2=547t，主墩支點(diǎn)反

32、力 n3=6730t。根據(jù)箱梁特點(diǎn)，墩單側(cè)箱梁腹板下布置 3 根鋼管，管內(nèi)澆注 c40 的混凝土，管腳與承臺(tái)預(yù)埋件焊接牢靠，鋼管與墩身之間通過(guò)連接系連接，減小長(zhǎng)細(xì)比，改善受理性能，增強(qiáng)鋼管砼的承載力。本計(jì)算按鋼管長(zhǎng)為 10.0m，管直徑 1.0m，壁厚 為 12mm，鋼材為 q235，單根鋼管承載力設(shè)計(jì)值為 1500t/3=500t。a. 單管柱承載力計(jì)算1.0m，壁厚 =10mm 的鋼管砼：es=2.06105n/mm2s=215n/mm2 as=311.1cm2is=381074 cm4c40 砼的力學(xué)特性：ec=3.25104n/mm2c=19.5n/mm2ac=7543cm2 ic=

33、4527664cm4單肢柱的承載力設(shè)計(jì)值為 1500t/3=500t組合后的截面特性計(jì)算：ei=esisecic=2.261015nmm2ea=esasecac=3.091010n套箍系數(shù) (0.33.0)=sas/cac=215311.1/(19.57543)=0.455回轉(zhuǎn)半徑i=270mm該框架柱腳與承臺(tái)連接視為鉸結(jié)，柱頂與 0塊視為鉸接鋼管柱與墩身連接視為側(cè)向支撐,計(jì)算長(zhǎng)度:011 1400014000llmm 14000/27051.85150按 b 類(lèi)截面查表得整體失穩(wěn)系數(shù)0.852本計(jì)算均根據(jù)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程cecs28:90 中的規(guī)定及要求。單肢鋼管柱的承載力：0n

34、nelu)1 (0ccafn219.5 7543 10(10.4550.455)=31323kn 1e1 0.115/41 0.115 14/1 40.636leld 15102.26 103.09 10ieiiaea00.6360.852le00.636 3132319932ulennkn單根鋼管(l=29m)自重為 61.7t。鋼管根部承載力設(shè)計(jì)值增加 61.71.2=74kn。b. 抗傾覆檢算偶然組合(走行中掛籃突然墜落)k= nu/n=1993.2/(500+74)=3.4c. 小結(jié)根據(jù)上述計(jì)算知，該框架鋼管砼柱支架能承載箱梁懸臂施工正常最不利狀態(tài)下產(chǎn)生的最大不平衡彎矩，消除該彎矩對(duì)墩

35、身的不利影響。另外，根據(jù)以往箱梁不平衡彎矩計(jì)算的實(shí)例資料對(duì)該箱梁施工中的最大不平衡彎矩進(jìn)行計(jì)算，支架所要承載力又較提供的值偏小，鋼管砼是安全的。7) 預(yù)埋件檢算 預(yù)埋件 y1 檢算10.8ubsynka f2490.6 2411774.4samm0.66b10.80.8 0.66 11774.4 3101927234192.7459/3153ubsynka fntt預(yù)埋件 y1 承載力滿(mǎn)足要求。 預(yù)埋件 y3 檢算1vrvsynka f 21150.3 66901.8samm0.9r19.1(40.08 )(40.08 38.3)0.232310cvyfdf10.9 0.232 6901.8

36、31044674044.728vrvsynka fntt 預(yù)埋件 y3 承載力滿(mǎn)足要求。4.2.3 結(jié)論通過(guò)以上檢算可知，0#塊墩旁托架各構(gòu)件結(jié)構(gòu)安全。4.3 托架制作除貝雷梁、支撐架及連接銷(xiāo)軸等標(biāo)準(zhǔn)件外，托架由后場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間制作?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，控制材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫質(zhì)量等。所有加工結(jié)構(gòu)件出廠(chǎng)前必須經(jīng)油漆涂裝處理，由工程部、質(zhì)檢部驗(yàn)收，合格后方可出廠(chǎng)。考慮到 0#塊施工由 25t 汽車(chē)吊機(jī)配合，最大吊距 14.0m、最大吊高 25.0m，采用 25主臂，則最大吊重 23.8t。托架分塊根據(jù)吊機(jī)起吊能力組成成單元塊，現(xiàn)場(chǎng)安裝。主要組裝件單元塊劃分情況如下。1) 單組鋼管立柱連

37、接系、附墻、分配梁 1 等重量小于 2.0t，可直接按設(shè)計(jì)圖紙制作成單元塊；2) 單組分配梁 2 重量約 3.2t，可直接按設(shè)計(jì)圖紙制作成單元塊；3) 單側(cè)牛腿及牛腿連接系重量約 8.5t，可在后場(chǎng)組拼成單元；4) 下層貝雷梁?jiǎn)螇K最大吊重約 18.0t，可在后場(chǎng)組拼成單元塊；5) 單墩底模排架重量約 16.5t，可在后場(chǎng)組拼成單元。4.4 托架安裝4.4.1 托架安裝作業(yè)流程預(yù)埋件分別在承臺(tái)、墩身鋼筋綁扎過(guò)程中安裝，鋼管立柱在承臺(tái)施工完成后開(kāi)始安裝，并作為墩身模板固定的支撐系統(tǒng)，并在墩身拆模后澆筑管柱內(nèi)混凝土。整體托架安裝在墩身澆筑、模板拆除、混凝土養(yǎng)護(hù)期間開(kāi)始，外側(cè)模安裝前完成，具體作業(yè)流程

38、見(jiàn)“0#塊托架安裝流程框圖” 。4.4.2 預(yù)埋件預(yù)埋件有 3 種，分別為 y1、y2 和 y3，其中 y1 為承臺(tái)預(yù)埋件，由圓環(huán)鋼板和鋼筋組成，用于固定鋼管混凝土立柱，每墩埋設(shè) 4 塊；y2 為墩身預(yù)埋件，由 m42 的爬錐和型鋼組合而成，僅 m42 的爬錐埋置于墩身內(nèi)，用于固定鋼管混凝土立柱的附墻，每墩埋設(shè) 12組；y3 也是墩身預(yù)埋件，由鋼板和角鋼組合而成，埋置于墩身混凝土面，用于固定分配梁 1，每墩埋設(shè) 2 塊。4.4.3 鋼管混凝土立柱1) 為保證最大懸臂狀態(tài)、最不利工況下的安全，采用鋼管混凝土立柱輔助結(jié)構(gòu)，由直徑 1000mm、壁厚 12mm 的鋼管內(nèi)灌注 c40 微膨脹混凝土組成

39、。混凝土灌注采用高位拋落無(wú)振搗法工藝；2) 鋼管立柱同時(shí)兼作墩身施工的模板支撐結(jié)構(gòu)，在墩身施工完成后灌注混凝土；0#塊托架安裝流程框圖承臺(tái)預(yù)埋件安裝牛腿及牛腿連接系安裝鋼管立柱安裝澆筑墩身混凝土墩身預(yù)埋件清理管柱混凝土灌注附墻安裝分配梁安裝下層貝雷梁安裝底模排架安裝上層貝雷梁安裝進(jìn)入 0#塊施工3) 鋼管立柱與承臺(tái)預(yù)埋件的焊接必須牢固，焊縫高度不小于 8mm；4) 鋼管安裝時(shí)必須保證其平面位置和豎直度，以及連接部位的焊縫質(zhì)量，確保滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受力要求。4.4.4 附墻由于鋼管混凝土立柱的長(zhǎng)細(xì)比較大，附墻結(jié)構(gòu)起到穩(wěn)定的作用，同時(shí)可抵抗涌潮波浪力。安裝前首先清理 m42 的爬錐絲扣，然后安裝預(yù)埋件 y

40、2，然后再用附墻將鋼管和預(yù)埋件焊接固定。4.4.5 分配梁、牛腿及牛腿連接系分配梁和牛腿共同組成下層貝雷梁的承托結(jié)構(gòu)，所有上部結(jié)構(gòu)施工的荷載均通過(guò)下層貝雷梁傳遞到分配梁和牛腿上。施工時(shí)必須嚴(yán)格控制各加工部位的焊縫質(zhì)量，這也是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)檢查的重點(diǎn)之一。為保證托架的順利拆除，在分配梁或牛腿頂面與下層貝雷梁之間設(shè)置了 150mm 高的楔塊，楔塊由28a 截肢后對(duì)扣焊接組成，拆除時(shí)直接將楔塊割除，即可保證托架的拆除空間。4.4.6 貝雷梁及排架貝雷梁和排架作為常規(guī)結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)控制好相對(duì)位置和頂面高程即可，尤其是底模排架，一部分在墩頂上、一部分在下層貝雷梁上，安裝時(shí)必須以頂面高程為控制標(biāo)準(zhǔn)，局部點(diǎn)可以通過(guò)

41、抄墊的方式，使其達(dá)到設(shè)計(jì)高程。第五章第五章 托架預(yù)壓托架預(yù)壓5.1 總體試壓方案布置支架靜載試驗(yàn)采用模擬狀態(tài)法進(jìn)行，即用等效荷載模擬箱梁澆筑工況條件來(lái)檢驗(yàn)支架的受力與變位。等效荷載可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用鋼結(jié)構(gòu)（鋼筋、型鋼等）或砂袋替代。變形可利用現(xiàn)有全站儀等儀器設(shè)備直接進(jìn)行觀(guān)測(cè)。支架靜載試驗(yàn)由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織、現(xiàn)場(chǎng)安排布置聯(lián)合完成。5.2 試壓前提試壓時(shí)支架、底模均已拼裝，并全部檢查合格。由于內(nèi)模及側(cè)模重量較小，試壓時(shí)不考慮該重量。0#塊重量為 886.6t，試壓重量為 0#塊重量的 1.1 倍，共 975.26t。5.3 試驗(yàn)?zāi)康募耙饬x1) 為了驗(yàn)證支架的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，根據(jù)鐵路橋規(guī)范及設(shè)計(jì)要

42、求，支架使用前需要在現(xiàn)場(chǎng)做靜載試驗(yàn)，以確保在投入使用后能正常工作和安全使用。2) 為了準(zhǔn)確掌握 0#塊施工過(guò)程中支架在各工況下的實(shí)際撓度和剛度，宜在 0#塊施工前進(jìn)行靜載模擬試驗(yàn)，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)抬值，使 0#塊施工完成后標(biāo)高與設(shè)計(jì)相符合。5.4 試驗(yàn)程序與步驟流程試驗(yàn)準(zhǔn)備（技術(shù)交底、施工組織等）支架模板系統(tǒng)安裝就位（底模標(biāo)高按計(jì)算變形值進(jìn)行預(yù)抬）支架、模板全面檢查，辦理簽證觀(guān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)記布設(shè)分級(jí)加載觀(guān)測(cè)讀數(shù)、記錄終值靜置觀(guān)測(cè)、全面檢查卸載整理、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高支架投入使用。5.5 支架堆載試驗(yàn)1) 試驗(yàn)方法a、堆載試驗(yàn)采用鋼材等替代荷載進(jìn)行。b、堆載過(guò)程中采

43、用 25t 汽車(chē)吊配合吊裝，加載應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。c、在堆載過(guò)程中按照正常的混凝土澆筑順序進(jìn)行替代材料的鋪設(shè)。2) 測(cè)點(diǎn)布設(shè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)見(jiàn)后圖所示:底模變形觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù) 單位：mm測(cè)點(diǎn)編號(hào)1234567891011觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)編號(hào)1213141516171819202122觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)3) 加載方式采用分級(jí)加載方式：050%75%100%110%由于縱橋向箱梁的荷載集度是不同的，分級(jí)加載時(shí)沿縱橋向的荷載應(yīng)分別達(dá)到其規(guī)定百分比。每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄。以上所測(cè)數(shù)據(jù)均為絕對(duì)標(biāo)高。4) 終止試壓的標(biāo)準(zhǔn)與卸載方式加載到設(shè)計(jì)荷載之后，持續(xù)觀(guān)測(cè)（每小時(shí)觀(guān)測(cè)一次）支架各測(cè)點(diǎn)的撓度、線(xiàn)型，當(dāng)

44、48 小時(shí)內(nèi)底模各測(cè)點(diǎn)累計(jì)沉降變形量最大值不大于 2mm 時(shí)，即認(rèn)為支架強(qiáng)度、剛度、加工質(zhì)量和拼裝質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，可以終止試壓，開(kāi)始卸載。5) 卸載仍采用分級(jí)方式進(jìn)行：110% 100%80%50%0每卸下一級(jí)荷載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并做詳細(xì)記錄，在數(shù)據(jù)分析時(shí)與加載時(shí)的撓度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。卸載后對(duì)所有連接系等連接部位重新進(jìn)行一次全面檢查，檢查焊縫有無(wú)開(kāi)裂。6) 荷載選擇與保證荷載計(jì)量準(zhǔn)確性的措施模擬堆載試驗(yàn)選用的荷載應(yīng)具有計(jì)量準(zhǔn)確、比重大、質(zhì)地均勻、方便運(yùn)輸和吊裝等特點(diǎn)，而且由于荷載重達(dá) 1407t，成本和工期也是需要考慮的因素之一。另一點(diǎn)需要注意的是，荷載在橫斷面上的分布要模擬箱梁的

45、實(shí)際荷載。綜上，鋼材為主要材料。7) 保證荷載計(jì)量準(zhǔn)確性的措施首先對(duì)材料重量進(jìn)行總量控制，確?？傊亓渴菧?zhǔn)確的，其次應(yīng)確保荷載沿縱橋向的荷載集度與設(shè)計(jì)一致，同時(shí)還要保證每一段的荷載在橫斷面上的分布與箱梁實(shí)際狀態(tài)一致。5.6 加載注意事項(xiàng)1) 在堆載實(shí)驗(yàn)前，要對(duì)支架進(jìn)行全面檢查。2) 堆載荷載要嚴(yán)格按分級(jí)進(jìn)行。堆載過(guò)程中采用吊機(jī)配合吊裝，加載應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。3) 卸載也采用分級(jí)進(jìn)行，卸載也應(yīng)緩慢平穩(wěn)。卸載后對(duì)所有連接系等連接部位重新進(jìn)行一次全面檢查，檢查焊縫有無(wú)開(kāi)裂。5.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析處理與試驗(yàn)結(jié)果的評(píng)估模擬堆載試驗(yàn)結(jié)束后，將對(duì)試壓過(guò)程中積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，首先將分析支架在試壓過(guò)程中產(chǎn)生的

46、彈性變形和非彈性變形，繪制支架在分級(jí)加載和卸載過(guò)程中各工況下的變形并進(jìn)行比較，重點(diǎn)是比較支架實(shí)際變形與計(jì)算變形數(shù)據(jù)是否吻合，試壓后底模標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高是否一致，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，對(duì)計(jì)算變形數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)，遵照規(guī)范要求，對(duì)原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并與計(jì)算變形值加以對(duì)比，依據(jù)對(duì)比結(jié)果決定是否對(duì)底板預(yù)抬值進(jìn)行調(diào)整。5.8 關(guān)于支架非彈性變形的說(shuō)明支架在荷載作用下會(huì)消除一部分非彈性變形，消除的多少取決于支架強(qiáng)度、剛度及加工、安裝情況與荷載的大小，因此產(chǎn)生了關(guān)于非彈性變形是否能完全消除的疑問(wèn)。1407t 重的模擬荷載不一定能將非彈性變形全部消除，但需要指出的是，我們?nèi)钥梢杂^(guān)測(cè)和計(jì)算出

47、在 1407t 重的模擬荷載作用下支架所消除的非彈性變形，而這一數(shù)據(jù)也正是箱梁自重所能夠消除的非彈性變形。換句話(huà)說(shuō)，試壓并不一定能夠完全消除支架的非彈性變形，但通過(guò)試壓能夠觀(guān)測(cè)和計(jì)算出支架在箱梁自重作用下的非彈性變形，這一數(shù)據(jù)可滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需要，因此試驗(yàn)結(jié)果對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工仍有重要意義。第六章第六章 模板制造安裝模板制造安裝6.1 模板制造1) 鋼模、木模都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確，能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的荷載。2) 模板制造時(shí)分塊合理、裝卸方便，并充分考慮模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。3) 模板的材料及制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼材的采用應(yīng)符

48、合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。木模采用竹膠板面板，豎向按照 30cm 間隔設(shè)置方木，橫向采用 214 做為對(duì)拉背帶。4) 外模表面應(yīng)光潔、無(wú)變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。5) 模板采用的拉桿螺栓，應(yīng)將拉桿位置排列整齊，拉桿孔內(nèi)及孔端來(lái)防漏漿，拉桿應(yīng)易于拆除。鋼模板制造完成后要進(jìn)行預(yù)拼檢驗(yàn)。模板制造尺寸允許偏差“見(jiàn)表 1”表 1 ：模板、支架制作時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板的長(zhǎng)度和寬度5相鄰模板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平整3拼合板中木板間的縫隙寬度木模板制作支架、拱架尺寸5長(zhǎng)和高0，-1外形尺寸肋高5面板端偏斜0.5孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5連接配件的孔眼位置沿板長(zhǎng)、

49、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0鋼模板制作板面和板側(cè)撓度1.06.2 模板安裝6.2.1 外側(cè)模安裝模板安裝前對(duì)鋼模板面整體進(jìn)行打磨。除去面板上的鐵銹、焊瘤、毛刺等，保證模板光潔、平滑，為拆模后混凝土外觀(guān)質(zhì)量提供前提保證。打磨后將表面的灰塵等擦拭干凈，涂刷脫模劑，模板表面刷脫模劑，但最后必須用潔凈抹布擦拭一遍，以避免模板表面存附過(guò)多油污，影響外觀(guān)。脫模劑的選擇必須保證澆筑出的混凝土外觀(guān)質(zhì)量良好，達(dá)到混凝土原色、光滑、有光澤的要求。首先拼裝側(cè)模，利用 25t 汽車(chē)吊分塊拼裝。側(cè)模放置在上層貝雷梁上，排架和貝雷梁之間設(shè)置約 15cm 的可以自由調(diào)節(jié)高度的鋼墊塊，既方便模板標(biāo)高的調(diào)整，又為 0#塊

50、施工完成后，模板拆除提供了下落空間。側(cè)模安裝完成后，按照設(shè)計(jì)線(xiàn)性和標(biāo)高先進(jìn)行粗調(diào)整，并將模板排架與鋼墊塊、貝雷梁進(jìn)行點(diǎn)焊臨時(shí)固定。側(cè)模調(diào)整加固完畢后立端模，端模采用 5 毫米厚鋼板做面板，背面用 l50 角鋼加強(qiáng)，并在其上鉆孔將箱梁接縫縱向鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道波紋管伸出模板。內(nèi)模、橫隔板模板在底板、腹板鋼筋綁扎完畢后開(kāi)始安裝，全部采用竹膠板制作，背部用 100100 方木加固，用拉桿與外模對(duì)拉。內(nèi)頂模用滿(mǎn)堂式腳手架鋼管支撐，先鋪設(shè)方木，再釘裝竹膠板。內(nèi)模尺寸按圖紙尺寸制作，接縫處用膠帶密封。模板安裝好后，里外穿拉桿固定，再用鋼絲繩等進(jìn)行緊固，調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，并仔細(xì)檢查模板間錯(cuò)臺(tái)、順直度、鋼筋保護(hù)

51、層厚度等指標(biāo)。注意兩外側(cè)模需對(duì)拉加固。等待底模安裝完成后再進(jìn)行精確定位。6.2.2 底模安裝底模采用方木竹膠板結(jié)構(gòu)，方木與 i10 工字鋼間隔布置。工字鋼與底模排架進(jìn)行焊接固定，方木與排架也應(yīng)用鐵絲捆牢固定。底模拼裝完成后必須經(jīng)測(cè)量中心校對(duì)幾何尺寸、平面位置及標(biāo)高，檢查結(jié)果必須符合專(zhuān)用規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。底模鋪設(shè)后檢查底模竹膠板間拼縫是否密貼，不得有空隙，與外側(cè)模接觸的邊緣必須順直，不得有錯(cuò)臺(tái)，必要時(shí)需經(jīng)過(guò)刨面處理，以保證與側(cè)模密貼不漏漿。底模調(diào)整好后，將設(shè)置在底模下的外側(cè)模對(duì)拉拉桿帶緊，并對(duì)側(cè)模位置、標(biāo)高進(jìn)行再次復(fù)核。待底模、側(cè)模位置校對(duì)準(zhǔn)確后，開(kāi)始安裝端模。端模仍采用竹膠板方木結(jié)構(gòu)，上下兩層鋼

52、筋位置必須預(yù)先鋸槽，并在下層鋼筋保護(hù)層處增設(shè)水平木條與底模釘牢，以阻止底板混凝土下料及振搗時(shí)端模移位跑模、并有效防止底板鋼筋開(kāi)槽處冒漿。6.2.3 內(nèi)模安裝內(nèi)模也采用方木竹膠板結(jié)構(gòu)。底、腹板及隔墻鋼筋綁扎完成并檢查驗(yàn)收后開(kāi)始安裝內(nèi)側(cè)模。內(nèi)側(cè)模豎向采用 10cm*10cm 的方木加勁，間隔 30cm，橫向采用 214 做為背帶，使內(nèi)側(cè)模（中隔墻側(cè)模）與外側(cè)模用拉桿對(duì)拉，中腹板（中隔墻）模板兩側(cè)對(duì)拉。對(duì)拉前必須在腹板內(nèi)拉桿處增設(shè)混凝土墊塊，并在墊塊后設(shè)置剛性支撐，以保證對(duì)拉時(shí)拉桿能帶勁但不減小腹板幾何尺寸。內(nèi)側(cè)模底口倒角處必須設(shè)置不小于 30cm 寬的壓板， 以有效防止翻漿。側(cè)模安裝完成后，開(kāi)始安

53、裝內(nèi)頂模。內(nèi)頂模采用鋼管腳手架支撐，頂部設(shè)置天托。在搭設(shè)鋼管支撐時(shí)，設(shè)置四層橫向支撐，將中腹板與腹板頂緊，防止在混凝土澆筑過(guò)程中，中腹板模板發(fā)生移位。6.2.4 模板安裝的其他要求1) 所有模板安裝前必須檢查板面是否平整光潔、有無(wú)凹凸變形及殘余黏漿，對(duì)于不符合要求的鋼模必須進(jìn)行二次打磨，對(duì)不符合要求的竹膠板必須進(jìn)行更換。2) 為保證梁體外觀(guān)質(zhì)量和拆模方便，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)脫模劑。內(nèi)外模安裝前均應(yīng)涂同一種類(lèi)脫模劑。模板棱角及拼接處一般用玻璃膠拌成膩?zhàn)庸纹?、打光、涂脫模劑處理?) 模板安裝前要涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品牌，涂刷要均勻，厚度適中。施工過(guò)程中要注意保護(hù)鋼筋，不得污染鋼筋。4) 在端模上

54、須根據(jù)主梁縱向鋼筋的位置鉆孔，孔徑以比鋼筋直徑（公稱(chēng)直徑）大34mm 為宜。另外還須根據(jù)預(yù)應(yīng)力孔道位置鉆孔以便波紋管伸出。模板安裝尺寸允許偏差“見(jiàn)表 2”表 2 ：模板、支架安裝時(shí)的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高10模板內(nèi)部尺寸+5，0軸線(xiàn)偏位10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整度5預(yù)埋件中心線(xiàn)位置3預(yù)留孔中心線(xiàn)位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的 1/1000 或 30第七章第七章 鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝1 、進(jìn)場(chǎng)鋼筋要有質(zhì)量保證書(shū)，并按規(guī)范要求對(duì)原材料進(jìn)行自檢和抽檢，確認(rèn)合格后方可使用，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷

55、。2、 焊工必須持有焊工證，在現(xiàn)場(chǎng)試焊合格后方可上崗施焊。3 、鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置。4、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)使兩結(jié)合鋼筋軸線(xiàn)一致，接頭雙面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于 10d，鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別鋼筋，其總截面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，雙面焊幫條長(zhǎng)度不小于 5d，單面焊不小于 10d。凡采用幫條焊和搭接焊的 hrb400 鋼筋，可以采用不與母材等強(qiáng)度的 e4303 焊條。5、 鋼筋在車(chē)間加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的

56、鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)“表表 3 3” 。6 、部分鋼筋如與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置，禁止擅自截?cái)噤摻?，?duì)于必須截?cái)嗟匿摻睿A(yù)應(yīng)力管道安裝完成后進(jìn)行恢復(fù)或加強(qiáng)，必要時(shí)須經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。表 3:鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋兩排以上排距52受力鋼筋同排間距10尺量：每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面3箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距10尺量：每構(gòu)件檢查 510 個(gè)間距4鋼筋骨架長(zhǎng)105鋼筋骨架寬、高或直徑5尺量：連續(xù) 3 處6彎起鋼筋位置30尺量：每骨

57、架抽查 30%7保護(hù)層厚度+5，0尺量：每構(gòu)件沿周邊檢查 8 處，拆模后再用保護(hù)層測(cè)厚儀抽查 3 處第八章第八章 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)加工及張拉壓漿預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)加工及張拉壓漿0#塊需要張拉的縱向束為 22-15.24mm 鋼絞線(xiàn)，采用內(nèi)徑 120mm 塑料波紋管成孔，共 9 束，分別為：t1、f1、f1各 3 束，均為兩端張拉；橫向束為 3-15.24mm 鋼絞線(xiàn)，采用 6622mm 塑料波紋管成孔，共 18 束，一端張拉，一端錨固，張拉端與錨固端交錯(cuò)布置。縱向預(yù)應(yīng)力束除 t1、f1 、f1在 0#塊錨固外，其余 81 束縱向預(yù)應(yīng)力均在 0#塊上預(yù)留孔道，在 1#塊施工時(shí)接長(zhǎng)。縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用 gb/

58、t 5224-2003 高強(qiáng)低松弛 s15.20mm 鋼絞線(xiàn)，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860mpa，公稱(chēng)直徑為 s15.24mm。波紋管采用塑料波紋管，壁厚不小于 2.5mm。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用 25psb830 精軋螺紋鋼。8.1 預(yù)應(yīng)力管道1) 波紋管的技術(shù)要求和成品檢查應(yīng)符合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2) 波紋管在鋼筋綁扎過(guò)程中適時(shí)安裝。預(yù)應(yīng)力管道及錨具須牢固定位。管道以“#”字形定位鋼筋網(wǎng)片定位，定位網(wǎng)片須與主體鋼筋焊接，不允許用鐵絲綁扎定位，直線(xiàn)段按照每 0.8m 設(shè)置一道，曲線(xiàn)段按照每 0.5m 設(shè)置一道，確保澆筑混凝土?xí)r管道不移位、不變位。3) 施工中管道的走向根據(jù)施工圖紙的豎彎、平彎坐標(biāo)

59、大樣進(jìn)行放樣，但由于現(xiàn)場(chǎng)條件所致，不可能完全精確定位，故要求在放樣時(shí)將起彎點(diǎn)、拐點(diǎn)等控制準(zhǔn)確，中間段圓順過(guò)渡，并抽取一些點(diǎn)來(lái)檢查，符合要求后將定位箍筋加密。為防止混凝土崩裂，彎曲段的定位網(wǎng)必須加設(shè)箍筋。4) 波紋管下料宜用小鋼鋸切割，切割后波紋管端頭不得內(nèi)卷。5) 管道接長(zhǎng)采用專(zhuān)用接頭連接，接長(zhǎng)管的長(zhǎng)度宜為管徑的 57 倍，接頭處必須用膠布或尼龍膠帶纏繞，防止砂漿滲入管內(nèi)。管道與錨具連接處應(yīng)確保密封良好、不漏漿。6) 波紋管、錨下支撐板應(yīng)保持同心，管道軸線(xiàn)必須與墊板垂直。7) 施工過(guò)程中，防止波紋管被碰撞、擠壓變形，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查和維護(hù)。8) 豎向預(yù)應(yīng)力在混凝土澆筑前安裝好，在澆筑過(guò)程中注意保護(hù)

60、。9) 長(zhǎng)度大于 25m 的曲線(xiàn)管道根據(jù)管道的情況在最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。10) 制孔采用膠管抽芯法，膠管內(nèi)應(yīng)插入芯棒或充以壓力水，以增加剛度。8.2 錨具和夾具1) 錨具、夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出場(chǎng)合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收：a、外觀(guān)檢查：應(yīng)從每批中抽取 10%的錨具且不少于 10 套，檢查其外觀(guān)和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸的允許偏差，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。b、硬度檢驗(yàn)：應(yīng)從每批中抽取 5%的錨具且不少于 5 套，對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)，對(duì)多孔夾片式