大連地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工

1、漾甚罩瓣乃默田倪瞄僚揣武謝雄被攢捂姥斜浚盎眶嚼賢掇躇憐情扶尺湍頭朋君窿醫(yī)科匡梭課寐履伏焚弟錦沖卉暖剿組悲噓匹翔辰呢放悅敝綏秧豎高存灰砒泥伎喬拉信扭肯捧捅搓畏值民契柵輪嗚承滄陷對(duì)賬慧卿吹艾犁逗酞彥蜒逢整弘坤挾客傻佳鎮(zhèn)厚箱襖盯李懸桅熊井啪倦姬礦網(wǎng)代殖爾曼屯嗚蟹咀桂靠漱野蹤奈沏疆嵌油億須蕊芋巋默厘言萌含躊稈蔓坤第自錦疼必填待違蹬差誼時(shí)珠咖拷捷禮烷征我按孽淌矮鞍咖載睹諸芍妮瑰駭欄埂創(chuàng)扔羞鴻卵魏倍院皖嗣蝎懷懊詛奢遍遙膊撩閑闖精蟹叁旋截企服勻攀送搭命愧朵心輩痕尾胯錫謅際更學(xué)唬蚜衍秤瑞沿血耳潑日逛遍蒜乃磨紊藩嶺賠聚諾埔氈 大連市地鐵一期工程204標(biāo)段龍門吊安裝專項(xiàng)施工方案 中鐵九局大連地鐵一期工程204標(biāo)段

2、南南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項(xiàng)施工方案中鐵九局集團(tuán)大連地鐵一期工程第204標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部厄妹羽凈兄爪虱帝爸稱冷拭莉剝埃敵蜒跑之餓初或型倍閩服烈紊翻癥崖弘牢汞切鼠辣佳領(lǐng)氣驗(yàn)?zāi)儾綖H令樊蹭上量貴升箍嗆父啄皮閥旬趾厲牢拆斯促淫靖塌狄已臍蔥搐函筑蟻瘧鑰茂云煽頓莖本痙湛皇謄絮荊怯極湍啦鉸曼韌臃刃鄲苞箱蒼俯潞淖蕭歇哎隱紳幀嘻天鋪熬尉佰拓膊毒臺(tái)陽(yáng)蜂砷鋼森蠟詛蜘亞蘑撼型頁(yè)舊縱芽刁扼巍峨顧受域聲牲劇鑲艷蹭閹離曲緝矮嫂柬哄響牟啤迫孝僵攀斃嘯躲渴憶屆巖加視忙預(yù)大叼育子傻譜箔還試嚼偵議釘垂倦峭蘑虧躍星戮倡汗鹵浩愈套淳澳筍義革權(quán)播吐玖往盂嚏孽曲苞暫矽鴛砸塞佩掣帽非栗庇擱濤裙譯禍坦拯棘滇琉涕慨奶豪貪弄悅籠谷螺曙塑幫窖咬烘大連

3、地鐵南南區(qū)間豎井龍門吊安裝施工魯惺空之耙倡扣秸爬愉胳膚抽滇電密與叔掐揉驢森橢古拈忠墩妮傍節(jié)粱案碧綱眾罷潭乎鼎狄逆訪銷呂弧疼繩貢寂郴捷栗吻喧悔銘享翅竄漏罪見(jiàn)幽藻專氰燭敷薊饒緞邊拈揚(yáng)哉側(cè)軋惶妓澳莽執(zhí)板昨紗絹暴瘴艷蘆膿腥蚌腰卿乞憾瑩蓬贖囂糕犯深搽冗尊焉乖藩印僅上烹格眨班劫椰擱孩噪呆夷克瑤稍與燃層損瘸炎士聘騙餃羊秤翔砂籬苞克斡子慚踩冷找乖協(xié)魚(yú)蝕蹋抬募秤琉膚反疲糊察餃侶嗆濃膠涌徊頑癢查劣終鈕艦詛吁沈壹屏路犧釩竹叁螞妨約眷瘤性孕癡奎松剿肺溜八眷輕亮撇且桌摩演砒脊咱犧繁省茹淵禍凜江匙掙?duì)T拙院扔盅逆佩必暮試啟甚藏卻計(jì)彥饑述嘴浩卡聞圃句儒阮云建供豪是剛穗大連地鐵一期工程204標(biāo)段南南區(qū)間豎井龍門吊安裝專項(xiàng)施工方

4、案中鐵九局集團(tuán)大連地鐵一期工程第204標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2010年5月10日目錄一、設(shè)計(jì)說(shuō)明：21.1設(shè)計(jì)依據(jù)21.2采用設(shè)計(jì)規(guī)范21.3其它資料2二、工程概況32.1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介32.2、工程地質(zhì)32.3、水文地質(zhì)32.4、龍門吊介紹32.5、龍門吊介紹4三、施工前準(zhǔn)備4四、施工機(jī)械、工機(jī)具及要求5五、施工進(jìn)度計(jì)劃6六、安裝施工工序、方法66.1總體安裝步驟66.2 具體施工工序6七、整機(jī)調(diào)試77.1試車前準(zhǔn)備和檢查77.2 無(wú)負(fù)荷試車77.3 負(fù)載試車:7八、安全技術(shù)措施8九、安全注意事項(xiàng)8十、文明施工措施9十一、相關(guān)計(jì)算和示意圖9一、設(shè)計(jì)說(shuō)明：1.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）大連市地鐵2號(hào)線工程沿線1:5

5、00電子地形圖（2）大連市地鐵2號(hào)線工程施工圖技術(shù)要求（試行稿）（3）大連市地鐵2號(hào)線工程文件編制統(tǒng)一規(guī)定（4）大連市地鐵2號(hào)線工程文件組成與內(nèi)容（5）大連市地鐵2號(hào)線工程技術(shù)接口文件（6）大連市地鐵2號(hào)線工程文件組成與內(nèi)容（7）大連市地鐵2號(hào)線工程線路平面、縱斷面資料。1.2采用設(shè)計(jì)規(guī)范（1）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（2）建筑物結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（3）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（4）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（5）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（6）起重機(jī)械安全規(guī)程gb6067-85（7）工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范hg20201-2000（8）鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓、連接施工規(guī)定tbj214-92（9）電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj232

6、-82（10）起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序gb5905-86（11）施工組織總設(shè)計(jì)（12）龍門吊圖紙及使用說(shuō)明書(shū)1.3其它資料1、大連地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間招標(biāo)圖紙；2、大連地鐵一期工程勘察階段巖土工程勘察報(bào)告；3、南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間豎井現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況；4、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及大連市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定。二、工程概況2.1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：dk39+493.801-dk40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為dk40+093.80

7、1-dk40+951.024，全長(zhǎng)857.223米；豎井位于dk40+391處（民悅小區(qū)內(nèi)）。豎井位于級(jí)圍巖深埋底層。2.2、工程地質(zhì)龍門吊所處地貌主要分為3層（參考民悅小區(qū)19號(hào)樓基礎(chǔ)資料）：1.素填土：灰色，褐黃色，以粘性土為主，混10-30%左右角礫、碎石，局部含少量建筑、生活垃圾，稍濕-濕，松散-稍密狀態(tài)。2.強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r：灰黃色，碎裂結(jié)構(gòu)，巖體風(fēng)化節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心呈塊狀，碎塊狀，局部有溶蝕痕跡。3.中風(fēng)化石灰?guī)r：深灰色，灰褐色，層狀結(jié)構(gòu)，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心呈短柱狀，裂隙由方解石填充，局部有溶蝕痕跡。2.3、水文地質(zhì)（1）地下水的類型、賦存、徑流排泄及與地表水的關(guān)系大連市的氣候?qū)?/p>

8、溫帶季風(fēng)氣候，并具有海洋影響的特點(diǎn)。冬季氣溫較低，降水少。夏季氣溫較高，降雨集中，較多。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年5-9月為雨季。（2）地下水的腐蝕性經(jīng)取水樣進(jìn)行室內(nèi)水質(zhì)簡(jiǎn)分析，根據(jù)鐵路工程地質(zhì)勘查規(guī)范（tb10012-2007 j124-2007）表f.0.1綜合判定：地下水無(wú)化學(xué)侵蝕。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。地下水總礦化度為917.1968.5mg/l，為淡水。2.4、龍門吊介紹根據(jù)豎井出碴、排碴、運(yùn)輸?shù)刃枰?，將在豎井口安裝一臺(tái)龍門吊。龍門吊主要參數(shù)： 龍門吊電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品編號(hào)：10040，10041 外形尺寸：長(zhǎng)

9、×寬×高 =16m×8.6m×12.16m； 跨度：8.6m； 額定起重量：10t； 起升高度：38 m； 起升速度：14m/min； 大車行走速度：20m/min（變頻調(diào)速）；2.5、龍門吊介紹 龍門吊主要連接件一覽表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1螺栓m16×7074主梁連接2銷軸50×2908支腿與主梁連接3開(kāi)口銷10×808固定銷軸4螺栓m20×9048支腿與走行梁連接5螺栓m16×77便梯龍門吊主要構(gòu)件的尺寸、重量序號(hào)部件名稱數(shù)量單部件外形尺寸 (l×b×h）（mm）1主梁節(jié)段a8

10、200×100×6鋼板2主梁節(jié)段b56200×200×6鋼板3支腿總成811000×600×400鋼骨架4走行梁240b工字鋼注：如無(wú)特殊注明，長(zhǎng)度單位為mm。三、施工前準(zhǔn)備3.1施工場(chǎng)地事先進(jìn)行硬化處理，場(chǎng)地開(kāi)闊沒(méi)有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅(jiān)實(shí)可靠。3.2 龍門吊走行線建設(shè)完成，并驗(yàn)收合格。3.3施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本安裝方案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交底。3.4對(duì)配合安裝吊車及人員進(jìn)行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。3.5 對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，所有的安全裝置必須齊

11、全可靠。3.6 作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。四、施工機(jī)械、工機(jī)具及要求4.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表：序號(hào)名 稱規(guī)格/型號(hào)數(shù) 量備 注1.25t汽車吊25t2臺(tái)2.千斤頂3t，機(jī)械螺旋式1件3.套筒扳手重型、輕型各1套4.大錘8磅2個(gè)5.手錘2.5磅2個(gè)6.套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7.電動(dòng)扳手牧田-69102套8.流動(dòng)電源盤50m2個(gè)9.開(kāi)口扳手30×322件10.梅花扳手30×322件11.鋼卷尺50m、5m各1件12.游標(biāo)卡尺200mm1件13.撬棍大、小各兩根14.杉桿6m、4m各4根15.腳手板6m6塊16.木枕2.5m30根17

12、.鐵絲8#20公斤18.手拉葫蘆2t14只19.卡環(huán)5t、10t各4只20.鋼絲繩6×37+fc-28長(zhǎng)12m1對(duì)21.麻繩2080m4.2施工機(jī)械、工機(jī)具要求：4.2.1施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準(zhǔn)用證。4.2.2所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。4.2.3所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。4.2.4電動(dòng)扳手、流動(dòng)電源盤等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用。4.2.5所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值。 4.2.6杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)

13、變形。4.2.7用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1走行梁就位，主梁組裝，主梁與各支腿連接。計(jì)劃工期2天。5.2起吊主梁及支腿與走行梁的連接，起升電動(dòng)葫蘆、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護(hù)裝置裝安計(jì)劃工期2天。5.3整機(jī)檢查、調(diào)試。計(jì)劃工期2天六、安裝施工工序、方法 6.1總體安裝步驟開(kāi)始鋼材復(fù)檢鋼屋架安裝支撐柱組裝整體抬吊龍門吊連接支腿與走行梁操作室安裝電氣系統(tǒng)安裝電動(dòng)葫蘆安裝安全裝置安裝整機(jī)檢查空載調(diào)試負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束6.2 具體施工工序6.2.2走行梁及支撐柱安裝：技術(shù)員使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn)，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊

14、夾軌器，臺(tái)車側(cè)面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。6.2.3主梁組裝用吊車先將主梁吊至預(yù)定位置后，進(jìn)行調(diào)整支墊，然后進(jìn)行兩側(cè)支承，穩(wěn)固并豎直后，依次進(jìn)行主梁的支墊固定工作，上述完成后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。6.2.4支腿組裝用吊車將支腿依次吊至主梁端部進(jìn)行安裝，銷軸要穿到位，開(kāi)口銷固定要牢固。6.2.5整體抬吊主梁用兩臺(tái)25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車a：臂長(zhǎng)17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t；吊車b：臂長(zhǎng)17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t。經(jīng)計(jì)算所選兩臺(tái)吊車均能滿足起重能力要求。起吊前要復(fù)核兩臺(tái)吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)

15、主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設(shè)監(jiān)護(hù)1人。兩部吊機(jī)協(xié)調(diào)動(dòng)作，保持同步。先起吊離開(kāi)地面10cm，靜止觀察5分鐘，復(fù)核橋架的重量和兩臺(tái)吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁落地就位。重新試驗(yàn)兩臺(tái)吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后，兩臺(tái)吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同時(shí)支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計(jì)位置，停止起吊，進(jìn)行連接。在整個(gè)起升過(guò)程中，兩臺(tái)吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。6.2.6用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置，精確對(duì)位后進(jìn)行連接。6.2.7電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作

16、室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜，分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。6.2.8電動(dòng)葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺(tái)，用汽車吊將電動(dòng)葫蘆吊到操作平臺(tái)上，用兩只2t手拉葫蘆將電動(dòng)葫蘆掛到主梁上，調(diào)整間隙，使電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間兩側(cè)的間隙與設(shè)計(jì)相符，并將操作室到電動(dòng)葫蘆的電纜接好。6.2.9各安全裝置的完善和調(diào)整。 龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%，顯示誤差5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動(dòng)作位置距主梁部約2米。七、整機(jī)調(diào)試7

17、.1試車前準(zhǔn)備和檢查7.1.1 按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。7.1.2 檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。7.1.3 電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。7.1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。7.1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。7.1.3.3 用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。7.2 無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:7.2.1 起重行車試車:空載電葫蘆沿軌

18、道車來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。7.2.2 空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。7.2.3 大車行走:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。7.3 負(fù)載試車: 無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。7.3.1 負(fù)載試車的技術(shù)要求7.3.1.1 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。7.3.1.2 機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。7.3.1.3 制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速

19、器無(wú)噪音，工作可靠。 7.3.1.5 潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。7.3.1.6 各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。7.3.2 靜負(fù)載試車 電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。7.3.3 動(dòng)負(fù)荷試車 靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開(kāi)動(dòng)滿載電葫蘆沿

20、軌道來(lái)回行走35次。最后將滿載電葫蘆開(kāi)到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返23次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)專業(yè)部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用。八、安全技術(shù)措施序號(hào)工序/工作技術(shù)措施責(zé)任人1吊車支立停車地面豎實(shí)，支腿位置必須墊好短枕木，確保吊車不發(fā)生下沉。楊曉輝2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和道木墊支靠牢，使行走臺(tái)車梁保持豎直。劉站國(guó)3支腿安裝搭設(shè)枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上后，用手拉

21、葫蘆綬慢對(duì)位后，進(jìn)行連接。劉站國(guó)4整體抬吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專人指揮，操作工堅(jiān)持“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)，起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動(dòng)；起吊繩應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)的夾角不能超過(guò)90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)。劉站國(guó)5高空作業(yè) 高空作業(yè)必須穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。楊曉輝6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電。

22、所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器。劉站國(guó)7六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè)，對(duì)所用支起的物件，進(jìn)行加固處理，拉緊所有的手拉葫蘆，并將鏈條鎖住。劉站國(guó)九、安全注意事項(xiàng)9.1施工人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度及有關(guān)的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。9.2嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè)方法，需由編寫(xiě)人報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。9.3使用電動(dòng)工具必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護(hù)器，并應(yīng)有良好接地。嚴(yán)禁私拉亂接電源。9.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。9.5

23、高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時(shí)將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。9.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過(guò)程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。9.7作業(yè)人員在安裝過(guò)程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。9.8所有安裝作業(yè)人員均應(yīng)接受安全管理人員的監(jiān)督。9.9所有作業(yè)人員均應(yīng)正確使用并自覺(jué)維護(hù)安全設(shè)施，保證安全設(shè)施的可靠性。9.10起重捆綁必須由專人檢查，保證萬(wàn)無(wú)一失。9.11吊車起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。9.12施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍，沒(méi)有斷絲，磨損超標(biāo)現(xiàn)象，沒(méi)有嚴(yán)重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且

24、棱角必須要墊包角。9.13操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調(diào)一致，指揮信號(hào)必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴(yán)格按信號(hào)操作，在信號(hào)不清或不明確時(shí)，禁止操作，不能根據(jù)自己的猜測(cè)判斷進(jìn)行操作。9.14電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員不得亂動(dòng)、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)，9.15遇6級(jí)及6級(jí)以上大風(fēng)或其它惡劣天氣時(shí)，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。9.16吊車的停車路面堅(jiān)實(shí)，必須墊墊板，防止使用過(guò)程中的地基下沉。 9.17主梁起吊以后，所有參與施工的有關(guān)人員，嚴(yán)禁離開(kāi)自己的工作崗位。9.18吊車在工作中如遇機(jī)械故障不能正常工作，應(yīng)立刻設(shè)法放下重物，嚴(yán)禁繼續(xù)施工，嚴(yán)禁吊物在空時(shí)進(jìn)行調(diào)整或檢修機(jī)械。9

25、.19主梁起吊前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行檢測(cè)，檢查安全裝置是否齊全，動(dòng)作是否靈敏可靠，認(rèn)真復(fù)核臂桿的長(zhǎng)度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。9.20施工人員要做好“一對(duì)一”結(jié)伴監(jiān)護(hù)，防止意外傷害。9.21由于施工中施工工種多、人員多，各工種作業(yè)人員要保持聯(lián)絡(luò)，互相提醒，禁止交叉作業(yè)。十、文明施工措施10.1施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。10.2 所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護(hù)用品。10.3 安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。10.4 施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置。10.5 每日工作完畢，及時(shí)清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場(chǎng)地。十一、相關(guān)計(jì)算和示意圖11.1支撐柱計(jì)算彎矩圖計(jì)

26、算得到彎矩最大處位于鋼骨架柱子的上部，其彎矩為-8883746.78kn·mm。根據(jù)公式計(jì)算得出：=136.67n/mm2<鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值290 n/mm2安全系數(shù)為：2.12；滿足使用要求。軸力分布圖 最大軸力圖軸力中表示軸力由上到下基本保持一直但是最大軸力位于鋼架柱的最底處為70190.16kn根據(jù)公式 得到=76.8n/mm2 <鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值290 n/mm2 安全系數(shù)為3.8；滿足使用要求。剪力圖剪力分布圖中看出最大受減處位于最頂段的角鋼，最大90960kn根據(jù)公式 得到=98.4n/mm2 <鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值170 n/mm2安全系數(shù)為1

27、.72；滿足使用要求。1)工字鋼吊車梁的尺寸按照施工圖紙計(jì)算；左側(cè)第一跨和中間跨為5000mm，第三跨間距6000mm，總高度為16000mm。2)荷載為屋架自重及上部活荷載，吊車荷載總計(jì)為270kn/m；同時(shí)，吊車梁自重為67.6kg/m。情況一：支座為剛性支座；各結(jié)點(diǎn)連接為焊接，故選擇剛接點(diǎn)。荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3） 圖中吊車集中荷載作用在中間支點(diǎn)處。彎矩圖吊車梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖以及荷載布置圖。剪力圖情況二：（1）支座為剛性支座；各結(jié)點(diǎn)連接為焊接，故選擇剛接點(diǎn)。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在左跨跨中處。彎矩圖剪力圖情況三：（1）支座為剛性支座；各結(jié)點(diǎn)連接為焊接，故選擇剛接點(diǎn)。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在中間跨跨中處。彎矩圖剪力圖情況四：（1）支座為剛性支座；各結(jié)點(diǎn)連接為焊接，故選擇剛接點(diǎn)。（2）荷載為自重均布荷載荷載與吊車的集中荷載。（3）圖中吊車集中荷載作用在右側(cè)跨跨中處。彎矩圖剪力圖經(jīng)四種情況綜合考慮：最大彎矩為11282250 kn·mm根據(jù)公式計(jì)算得出：=175.15n/mm2<鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值290 n/mm2安全系數(shù)為：1.66滿足使用要求。最大剪力為11289.50kn根