國際貿(mào)易實務(wù)課件匯總1

1、第一章 國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義n貿(mào)易術(shù)語就是用一個英文短語或縮寫來貿(mào)易術(shù)語就是用一個英文短語或縮寫來說明價格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)說明價格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費用費用、風風險險和和責任責任的劃分，以確定雙方在交貨和的劃分，以確定雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。n貿(mào)易術(shù)語簡化了交易磋商的內(nèi)容，縮短貿(mào)易術(shù)語簡化了交易磋商的內(nèi)容，縮短了成交過程，節(jié)省了業(yè)務(wù)費用。了成交過程，節(jié)省了業(yè)務(wù)費用。n貿(mào)易術(shù)語具有兩方面的含義，一方面表貿(mào)易術(shù)語具有兩方面的含義，一方面表示價格構(gòu)成；另一方面表示交易條件。示價格構(gòu)成；另一方面表示交易條件。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際

2、貿(mào)易慣例：n1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則n1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本n2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則第二節(jié) 在出口國交貨的貿(mào)易術(shù)語nE組：組：EXWnF組：組：FCA、FAS、FOBnC組：組：CFR、CIF、CPT、CIP一、E組貿(mào)易術(shù)語 EXW Ex Works(named place) 工廠交貨（工廠交貨（ 指定地點）指定地點）n賣方在其所在地或其他指定地點將貨物賣方在其所在地或其他指定地點將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何

3、運輸工具。輸工具。n適合于各種運輸方式適合于各種運輸方式采用EXW應(yīng)注意問題n貨物的交接貨物的交接n貨物的包裝貨物的包裝n出口手續(xù)的辦理出口手續(xù)的辦理二、F組貿(mào)易術(shù)語（一）（一）FCA術(shù)語術(shù)語 Free Carrier(named place) 貨交承運人（貨交承運人（指定地點）指定地點） 賣方只要將貨物在指定的地點交給由買賣方只要將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。續(xù)，即完成交貨。 可用于多種運輸方式可用于多種運輸方式采用FCA應(yīng)注意問題n承運人承運人n交貨地點交貨地點n風險轉(zhuǎn)移問題風險轉(zhuǎn)移問題（二）FAS術(shù)語 Fre

4、e Alongside Ship(named port of shipment) 船邊交貨（船邊交貨（ 指定裝運港）指定裝運港）n賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。物滅失或損壞的一切風險。n僅適用于僅適用于海洋或內(nèi)河海洋或內(nèi)河運輸運輸（三）（三）FOB術(shù)語術(shù)語Free On Board ( named port of shipment)裝運港船上交貨（裝運港船上交貨（ 指定裝運港）指定裝運港） 賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定

5、的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險?；驌p壞的風險。只能用于只能用于海洋或內(nèi)河海洋或內(nèi)河運輸。運輸。采用FOB成交時應(yīng)注意的問題n“船舷為界船舷為界”的確切含義的確切含義n船貨銜接船貨銜接n裝船費用裝船費用n對對FOB的不同解釋的不同解釋三、C組貿(mào)易術(shù)語 （一）（一）CFR術(shù)語術(shù)語 Cost and Freight(named port of destination) 成本加運費成本加運費(指定目的港）指定目的港）n在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須在裝運港

6、貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。n只用于只用于海洋或內(nèi)河海洋或內(nèi)河運輸運輸（二）注意問題（二）注意問題n裝船通知裝船通知nCIF中賣方租船訂艙的責任和在目的港卸中賣方租船訂艙的責任和在目的港卸貨費用的負擔及變形，也都適用于貨費用的負擔及變形，也都適用于CFRn應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適

7、當要求，以防外商與船方勾結(jié)。舶提出適當要求，以防外商與船方勾結(jié)。（二）CIF Cost Insurance and Freight(named port of destination) 成本加運保費（成本加運保費（ 指定目的港）指定目的港） 賣方負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期賣方負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi)將貨物裝上運往指定目的港的船舶，負擔貨物限內(nèi)將貨物裝上運往指定目的港的船舶，負擔貨物裝上船前的一切費用和風險，支付運費，辦理保險，裝上船前的一切費用和風險，支付運費，辦理保險，支付保險費。支付保險費。 只能用于只能用于海洋或內(nèi)河海洋或內(nèi)河運輸運輸注意問題1、租船訂艙

8、、租船訂艙2、保險險別、保險險別3、卸貨費用的負擔、卸貨費用的負擔4、象征性交貨、象征性交貨（三）CPT（一）含義（一）含義 Carriage Paid To(named place of destination) 運費付至（運費付至（ 指定目的地）指定目的地）n賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，買方承擔交支付將貨物運至目的地的運費，買方承擔交貨后的一切風險和其他額外費用貨后的一切風險和其他額外費用n可用于可用于多種多種運輸方式運輸方式注意問題：n風險劃分的界限nCPT與CFR的異同（四）CIP(一）含義一）含義 Carri

9、age and Insurance Paid to(named place of destination) 運費和保險費付至（運費和保險費付至（ 指定目的地）指定目的地）n賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，及辦理貨物支付將貨物運至目的地的運費，及辦理貨物運輸保險，買方承擔賣方交貨之后的一切風運輸保險，買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。險和額外費用。n可用于可用于多種多種運輸方式運輸方式注意問題：n風險和保險nCIP和CIF異同第三節(jié) 在進口國交貨的貿(mào)易術(shù)語 一、一、DAFDelivered At Frontier(n

10、amed place) 邊境交貨（邊境交貨（ 指定地點）指定地點）n當賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，當賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。n該術(shù)語可用于任何運輸方式該術(shù)語可用于任何運輸方式二、DES Delivered Ex Ship(named port of destination) 目的港船上交貨（目的港船上交貨（ 指定目的港）指定目的港）n在指定的目的港，貨物在船上交

11、給買方在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方承擔貨物運至指定方即完成交貨。賣方承擔貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風險和費用。的目的港卸貨前的一切風險和費用。n適用于海洋、內(nèi)河或適用于海洋、內(nèi)河或多式聯(lián)運最后一程多式聯(lián)運最后一程是海運的是海運的三、DEQ Delivered Ex Quay(named port of destination) 目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（ 指定目的港）指定目的港）n賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，即方處置，不

12、辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定完成交貨。賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。n買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并支付一切辦理買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅和其他費用。海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅和其他費用。（與以前版本相反）（與以前版本相反）四、DDU Delivered Duty Unpaid(named place of destination) 未完稅交貨（未完稅交貨（ 指定目的地）指定目的地）n賣方在指定的目的地將貨物交給買方，賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工不辦

13、理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。具上將貨物卸下，即完成交貨。n可用于任何運輸方式可用于任何運輸方式n如果指定目的地在進口國國內(nèi)，賣方需如果指定目的地在進口國國內(nèi)，賣方需考慮貨物進入買方國內(nèi)的難度?？紤]貨物進入買方國內(nèi)的難度。五、DDP Delivered Duty Paid(named place of destination) 完稅后交貨（完稅后交貨（ 指定目的地）指定目的地）n賣方在指定的目的地，辦理完成進口清賣方在指定的目的地，辦理完成進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。的貨物交與買方，完成交貨。第

14、四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用二、各組術(shù)語的特點nE組：啟運組n要求賣方在他自己的處所將貨物交給買方n實際交貨nF組：主運費未付組n要求賣方必須按買方的指示交運貨物，因為是由買方訂立運輸合同和指定承運人n風險劃分點和費用劃分點重合n象征性交貨nC組：主運費已付組n賣方必須按通常條件自費訂立運輸合同；在CIF和CIP術(shù)語下，賣方還必須辦理保險并支付保險費n風險劃分點和費用劃分點是分離的n裝運合同、象征性交貨nD組：到達組n賣方必須負責將貨物運送到約定的目的地或目的港，并負擔貨物交至該處為止的一切風險和費用n風險劃分點和費用劃分點重合n到貨合同、實際交貨三、貿(mào)易術(shù)語的選擇n常用的六種貿(mào)易術(shù)語n出口盡量使用C

15、FR、CIF或CPT、CIP，進口盡量使用FOB或FCAn明確慣例n考慮雙方當事人便于執(zhí)行第二章第二章 商品的品質(zhì)、數(shù)量、商品的品質(zhì)、數(shù)量、包裝和作價包裝和作價第一節(jié) 商品的品名 品名（Name of Commodity），是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼。 一、列明品名的意義確定買賣標的買賣雙方交接貨物的基本依據(jù)1.在一定程度上體現(xiàn)商品的自然屬性、用途以及主要的性能指標u“商品名稱”或“品名”標題下u直接在合同的開頭部分說明u與品質(zhì)條款結(jié)合在一起內(nèi)容明確具體使用國際上通用的名稱針對商品實際做實事求是的規(guī)定結(jié)合關(guān)稅、運費等選擇合適的品名第二節(jié) 商品的品質(zhì)一、品質(zhì)的含義 商品的品質(zhì)（Qu

16、ality of Goods)， 是商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合，是對某項商品質(zhì)量、品質(zhì)、規(guī)格、性能和生產(chǎn)等情況的綜合說明。二、品質(zhì)的表示方法 憑賣方樣品買賣(Sellers Sample)u復(fù)樣(duplicate sample)，留樣(keep sample)憑買方樣品買賣(Buyers Sample)u回樣(counter sample)2、憑規(guī)格買賣u用來反映商品品質(zhì)的主要指標，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細等。u簡單方便，準確具體，因而用途廣泛3、憑等級買賣 Sale by Gradeu對同類商品按照規(guī)格中若干指標的差異，分為各不相同的若干等級u不同等級有不同規(guī)格，

17、且每一等級的規(guī)格是固定不變的u標準是將商品的規(guī)格、等級標準化，并以一定的文件正式公布出來。n國際標準n國家標準n行業(yè)標準n地方標準n企業(yè)標準u引用標準時，應(yīng)注明版本名稱及年份n利福平 符合1993年版英國藥典FAQ Fair Average Quality 良好平均良好平均品質(zhì)品質(zhì)GMQ Good Merchantable Quality 上好可銷品質(zhì)上好可銷品質(zhì)u用來區(qū)別產(chǎn)品不同的生產(chǎn)商或銷售商的標志u賣方應(yīng)按品牌通常具有的品質(zhì)交貨u適用于名牌產(chǎn)品u因產(chǎn)區(qū)的自然條件、傳統(tǒng)加工工藝等因素的影響，使產(chǎn)品具有獨特的風格和特色u傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品、特色產(chǎn)品u適用于機器、電器、儀表、大型設(shè)備、交通工具等技術(shù)

18、密集型產(chǎn)品u結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法用樣品或簡單的幾項指標來反映起質(zhì)量全貌，必須通過說明書來完整地說明其具有的品質(zhì)特征（一）品質(zhì)機動幅度(Latitude) 允許賣方所交貨物的品質(zhì)可有一定幅度范圍內(nèi)的差異。（二）品質(zhì)公差(Tolerance) 國際上同行公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的一定范圍內(nèi)的差異第三節(jié) 商品的數(shù)量一、計量單位 國際貿(mào)易中常用的度量衡制度u公制 Metric Systemu英制 British Systemu美制 U.S. Systemu國際單位制 International System of Unitsu毛重 Gross Weight商品重量+包裝重量，“以毛作凈”u凈重 Net Wei

19、ght商品本身重量，毛重皮重u公量 Conditioned Weight 實際重量 （1+標準回潮率）/（ 1+實際回潮率） u理論重量 Theoretical Weight根據(jù)件數(shù)推算其總重量n 是指合同中明確規(guī)定賣方可以多交或少交一定百分比。n 如無特別規(guī)定，溢短裝部分按合同價格計。但為了防止當事人利用行情變化謀利，也可按到貨日或裝船日的價格計 1、溢短裝條款、溢短裝條款 more or less clausel在數(shù)量前加“約”、“大概”(about, approximate)等類似含義的字l 但約數(shù)的含義在國際上無統(tǒng)一解釋，應(yīng)慎用一、約定商品包裝條款意義一、約定商品包裝條款意義 第四節(jié)

20、商品的包裝一、包裝的種類根據(jù)包裝在流通過程中的作用，可分為：+二、包裝標志n為了方便運輸、裝卸、及儲存保管，便于識別和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標志。n又稱“嘜頭”，由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字和文字組成n作用u便于在裝卸、運輸、存儲過程中識別、點數(shù)、核對單證u避免錯發(fā)錯運u對容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品u簡單醒目的圖形和文字u提示在裝卸、運輸和保管過程中應(yīng)注意的事項u又叫“危險品標志” dangerous cargo marku對爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、放射性物品、氧化劑等u以簡單醒目的圖形和文字表明貨物危險的性質(zhì)和等級u警告有關(guān)裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取響應(yīng)措施，

21、以保障人身安全和物資安全三、定牌和中性包裝 指買方要求賣方在商品和包裝上采用其指定的商標和牌號。n注意問題u防止買方利用定牌來排擠賣方商標u買方所指定的商標有無產(chǎn)權(quán)糾紛n指在商品的內(nèi)外包裝上均不注明生產(chǎn)國別和廠名的包裝。n分為定牌中性包裝和無牌中性包裝n為了適應(yīng)國外市場的特殊要求，但近年來受到限制，使用時應(yīng)謹慎第五節(jié) 商品作價一、單價的構(gòu)成要素1、計價數(shù)量單位2、單位價格金額3、計價貨幣4、貿(mào)易術(shù)語二、作價方法（一）固定價格（二）暫不固定價格（三）部分固定價格，部分暫不固定（四）暫定價格（五）滑動價格三、價格換算1、已知FOBCFR= FOB價+國外運費CIF =（FOB價+國外運費）/（1-

22、投保加成*保險費率）2、已知CFRFOB= CFR-國外運費CIF =CFR/（1-投保加成*保險費率）3、已知CIFFOB=CIF價（1-投保加成*保險費率）-國外運費CFR=CIF價（1-投保加成*保險費率）四、傭金和折扣（一）傭金和折扣的含義和作用1、 定義 傭金（commission）：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。 折扣(discount)：賣方按照原價給買方以一定的減讓。2、 作用 可調(diào)動中間商和買方推銷和經(jīng)營我方出口貨物的積極性，增強出口貨物在國外市場的競爭力，從而擴大銷售。 （二）傭金和折扣的表示方法1、傭金的表示方法1 ） 用文字表示 例如：U

23、S$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission2 ） 在貿(mào)易術(shù)語后加C并注明百分比 例如：US$335 per metric ton CIFC2% New York（三）傭金和折扣的計算方法1、傭金的計算1 ） 傭金額=含傭價傭金率 凈價=含傭價- 傭金額= 含傭價（1-傭金率） 含傭價=凈價/（1-傭金率） 2、折扣的計算 折扣=發(fā)票金額折扣率 含折扣價=原價- 折扣額 =原價（1-折扣率） FOB出口外匯凈收入（美元）出口外匯凈收入（美元）出口商品總成本（人民幣）出口商品總成本（人民幣）1 、 出口換匯成本出口換匯成本=

24、 五、出口商品成本核算2、 出口盈虧率出口盈虧率=FOB出口外匯凈收入（美元）出口外匯凈收入（美元）出口銷售人民幣凈收入出口銷售人民幣凈收入出口總成本出口總成本第三章第三章 國際貨物運輸國際貨物運輸?shù)谝还?jié) 運輸方式一、海洋運輸(sea transport)n海洋運輸?shù)奶攸c：運量大，運費低，航道四通八達；速度慢，風險大。n海洋運輸?shù)姆绞剑簄國際貿(mào)易中最常用的運輸方式二、鐵路運輸n鐵路運輸?shù)奶攸c是運輸速度快、運載量大、安全可靠、運輸成本低、運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強，并且受氣候因素影響較小n但運輸要受軌道的限制n我國的國際鐵路運輸包括三個部分； （一）國際鐵路聯(lián)運； （二）對港澳地區(qū)的鐵路運輸； （三

25、）國內(nèi)鐵路運輸三、航空運輸n交貨迅速，包裝簡化，減少保險和儲存費用，不受地面條件限制，但費用較高n運輸方式：n 班機運輸n包機運輸n集中托運n航空速遞（也稱桌到桌運輸）四、郵包運輸n手續(xù)簡便，且費用不高n按郵局章程辦理托運，一次付清郵資，取得郵政包裹收據(jù)，即完成交貨n兼有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)n我國參加了萬國郵政聯(lián)盟，簡稱“郵聯(lián)”五、管道運輸n貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地n主要用于氣體和液體貨物n固定投資大，但建成后運輸成本低六、聯(lián)合運輸n使用兩種或兩種以上運輸方式（一）陸海、陸空、?？章?lián)運 利用香港優(yōu)勢（二）OCP運輸 Overland Common Point “陸

26、上公共點” 使用美國西海岸航運公司的船，經(jīng)過西海岸港口轉(zhuǎn)往內(nèi)陸地區(qū)，可以享受低廉的海運和陸運運費七、集裝箱運輸n集裝箱又稱“貨柜”或“貨箱”n是具有一定的強度和剛度，供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鱪可用于海洋、鐵路、公路等多種運輸方式八、 國際多式聯(lián)運n含義：是以集裝箱為媒介，將兩種或兩種以上的運輸方式有機地結(jié)合起來共同完成某項運輸任務(wù)的連貫運輸方式。 n條件n有一份多式聯(lián)運合同n使用一份多式聯(lián)運單據(jù)n至少兩種不同的運輸方式的連貫運輸n國際間的貨物聯(lián)運n由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責按全程單一運費率，以包干形式一次收取九、大陸橋運輸n海陸海n一般采用集裝箱運輸n主要大陸橋n美國大

27、陸橋n歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋）新歐亞大陸橋第二節(jié) 運輸單據(jù)一、海運提單 Bill of Lading (B/L) 是貨物承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種證明。（一）性質(zhì)和作用n貨物收據(jù)n物權(quán)憑證運輸合同的證明（二）種類1.根據(jù)貨物是否已裝船n已裝船提單 shipped B/L; on board B/L備運提單 received for shipment B/L2.根據(jù)有無不良批注n清潔提單 clean B/L不清潔提單 unclean B/L; foul B/L3.根據(jù)收貨人抬頭n記名提單 straight B/L（不常用）n不記名提單 bearer B/L（不常用）指示提

28、單 order B/L（常用）4.根據(jù)運輸方式n直達提單 direct B/L n轉(zhuǎn)船提單 transhipment B/L聯(lián)運提單 through B/L5.根據(jù)內(nèi)容繁簡n全式提單 long form B/L略式提單 short form B/L7.根據(jù)使用效力n正本提單 original B/L副本提單 copy B/L8.幾種特殊提單n倒簽提單n預(yù)借提單n過期提單n甲板提單二、鐵路運輸單據(jù)n國際鐵路貨物聯(lián)運單據(jù)n參加聯(lián)運的發(fā)運國鐵路與發(fā)貨人之間的運輸合同，具體規(guī)定了參加聯(lián)運的各國鐵路和收、發(fā)貨人之間的權(quán)利和義務(wù)n共五聯(lián)三、航空運單n航空運單是航空承運人與托運人之間運輸合同的憑證，也是承運

29、人簽發(fā)的接受貨物的收據(jù)，但不是物權(quán)憑證n貨物運到目的地后，收貨人憑承運人的到貨通知提取貨物四、郵包收據(jù)n郵局收到郵件后簽發(fā)的收據(jù)n當郵件滅失或損壞時，憑以向郵局索賠n不是物權(quán)憑證，不可流通五、國際多式聯(lián)運單據(jù)nMultimodal Transport DocumentsMTDn由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的，證明已接管貨物，并負責全程運輸，按合同規(guī)定交付貨物的單據(jù)n是物權(quán)憑證第三節(jié) 合同中的交貨條款關(guān)于交貨時間交貨時間，公約規(guī)定（1）賣方必須在合同規(guī)定的日期或一段時間內(nèi)交付貨物；如合同未規(guī)定日期或一段交貨時間，則應(yīng)在訂立合同后一段合理時間內(nèi)交（2）如賣方在合同規(guī)定的時間以前交貨，或者遲延交貨，買方有權(quán)

30、要求損害賠償和/或拒收貨物，也可宣告合同無效。一、交貨時間規(guī)定方法n規(guī)定某月裝運n Shipment during March 2002n規(guī)定某月月底前裝運n Shipment at or before the end of May 2002n規(guī)定某月某日前裝運 Shipment on or before July 15th 2002二、裝運港和目的港（一）裝運港或裝運地n一般由賣方提出，經(jīng)買方確認n應(yīng)選擇靠近產(chǎn)地，交通便捷，費用低廉，儲存?zhèn)}庫等基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的地方（二）目的港或目的地n一般由買方提出，經(jīng)賣方確認n規(guī)定方式三、分批裝運和轉(zhuǎn)運（一）分批裝運n含義：一份合同項下的貨物分若干期或若

31、干批裝運按慣例：運輸單據(jù)表面注明同一運輸工具、同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝運港、接受監(jiān)管地或發(fā)運地，將不視作分批不視作分批裝運裝運四、通知五、滯期和速遣條款1、裝卸時間（裝卸期限）：計算方法：A 按日或連續(xù)日或時 B 按工作日（通常訂明節(jié)假日除外） C 按晴天工作日 D 連續(xù)24小時晴天工作日2、滯期費（demurrage)：3、速遣費、速遣費(dispatch money): 第四章 國際貿(mào)易貨物運輸保險第一節(jié) 海上貨物運輸保險的風險與損失 一、海上風險（一）海上固有風險n海上風險又稱海難，是指船舶或

32、貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故。n（二）外來風險二、海上損失 Averagen被保險貨物因遭受海洋運輸中的風險所導(dǎo)致的損失稱之為海損或海上損失。n按損失程度的不同，分為全部損失和部分損失。（一）全部損失 Total Lossn簡稱“全損”，是指被保險貨物在海洋運輸中遭受全部損失。n整批或不可分割的一批貨物全部遭受損失n可分為實際全損和推定全損（二）部分損失 Partial Lossn保險標的的損失沒有達到全損的程度n按照損失性質(zhì)，可分為單獨海損和共同海損1、共同海損 General AverageG.A.n含義：載貨船舶在海運上遇難時，船方為了共同安全，以使同一航程中的船貨脫離

33、危險，有意而合理地作出的犧牲或引起的特殊費用，這些損失和費用被稱為共同海損。2、單獨海損 Particular AverageP.A.n是指保險標的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風險所造成部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。n共同海損和單獨海損的區(qū)別n1、造成原因不同n2、損失的承擔不同三、海上費用（一）施救費用 Sue and Labour Charge（二）救助費用 Salvage Charges第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險險別n中國人民保險公司制定了各種涉外保險業(yè)務(wù)條款，總稱為“中國保險條款”（China Insurance ClausesCIC）

34、n貨物運輸保險是其中的重要組成部分n主要包括責任范圍、除外責任、責任起訖、被保險人義務(wù)及索賠期限一、基本險別(一)平安險Free from Particular Average(FPA)n原意是“單獨海損不?！保珜嶋H已超出這一范圍n承保范圍（見后頁）n基本險中承保范圍最小的一種n適用于大宗、低值粗糙的無包裝貨物With Particular AverageW.P.A.n原意是“負責單獨海損”n承保范圍n平安險承保范圍n被保險貨物在運輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失。n適用范圍：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。如：鋼管、舊汽車等。(二) 水漬險All RisksA.R.n承保范圍n水

35、漬險承保范圍n一般外來風險造成的全部或部分損失n基本險中承保范圍最大的一種n適用范圍：價值較高、可能受損因素較多的貨物。(三)一切險二、附加險n承保由外來風險引起的損失n對基本險的擴大和補充n不能單獨投保，只能在投保了基本險后才可以加保n加保的附加險可以是一種或幾種（一）一般附加險n偷竊、提貨不著險n淡水雨淋險n短量險n混雜、沾污險n滲漏險n碰損、破碎險n串味險n受潮、受熱險n鉤損險n包裝破裂險n銹損險（二）特殊附加險（二）特殊附加險n交貨不到險n進口關(guān)稅險n艙面險n拒收險n黃曲霉素險n海關(guān)檢驗險n罷工險n戰(zhàn)爭險三、除外責任n保險人不負賠償責任的風險范圍，即除外不保的項目n被保險人的故意故意行

36、為或過失過失造成的損失；n屬于發(fā)貨人責任發(fā)貨人責任所引起的損失；n保險責任開始前責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；n被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性特性以及市價跌落、運輸延遲市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；n屬于海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷罷工險工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。四、責任起訖n又稱保險期間或保險期限，是指保險人承擔責任的起訖時限n國際保險業(yè)慣用“倉至倉”條款 Warehouse to Warehouse clause-W/W clausen自保險標的離開保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時，保險責任開始

37、，至貨物到達保險單所載明的目的地收貨人最后倉庫或儲存處所為止。五、被保險人義務(wù)n及時提貨、及時通知檢驗、取得貨損貨差證明、向責任方書面索賠n采取合理措施搶救貨物或防止損失擴大n航線、船名有誤或改變，應(yīng)立即通知保險人n提供索賠單證n獲悉有關(guān)運輸合同中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應(yīng)及時通知保險人六、索賠時效n即索賠期限n保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的風險造成損失時，被保險人向保險人提出索賠的有效期限n從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年第三節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款n協(xié)會貨物條款 Institute Cargo Clauses-ICCnICC的6種險別：n 協(xié)會貨物

38、（A）險條款（可單獨投保）n 協(xié)會貨物（B）險條款（可單獨投保）n 協(xié)會貨物（C）險條款（可單獨投保） 責任范圍： C險 B險 A險n 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（可單獨投保）n 協(xié)會罷工險條款（可單獨投保）n 惡意損害險條款第四節(jié) 其他貨物運輸保險險別一、陸上運輸貨物保險（一）基本險n1 陸運險（相當于海運保險中的“水漬險”）n2 陸運一切險（相當于海運保險中的“一切險”）n3 陸上運輸冷藏貨物險（專門險，也是基本險）（二）附加險n 陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險（只有投保了陸運險或陸運一切險的基礎(chǔ)上才可加保）（三）保險人責任起訖n 倉至倉責任條款二、航空運輸貨物保險（一）基本險n1、航空運輸險（相當于水漬險）n2

39、、航空運輸一切險（相當于一切險）（二）附加險n航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（三）保險人責任起訖n自被保險貨物裝上保險單所載明的起運地倉庫開始，直到目的地最后倉庫為止（如未到達上述倉庫，最后卸載地卸離飛機滿30天為止）。三、郵政包裹運輸保險（一）基本險n 1、郵包險n 2、郵包一切險（二）附加險n郵包戰(zhàn)爭險第五節(jié) 合同中的保險條款n明確以什么保險條款進行投保；n明確投保險別；n明確投保加成率；n明確由哪一方投保。n保險單 insurance policyn也稱大保單，是承保一個指定航程內(nèi)某一批貨物的運輸保險。是一種最規(guī)范、在國際貿(mào)易中使用最廣泛的一種保險單據(jù)。n背面載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)n保險

40、憑證 insurance certificaten也稱小保單，是一種簡化的保險單據(jù)n背面不載明保險人與被保險人之間的權(quán)利義務(wù)保險單據(jù)第五章 國際貨款的收付第一節(jié) 票據(jù)n匯票n本票n支票一、匯票（一）匯票的含義（一）匯票的含義 Bill of Exchange ,Draftn根據(jù)我國票據(jù)法：“匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！眓無條件書面支付命令（二）匯票的當事人n出票人(Drawer)：n受票人(Drawee)：n受款人(Payee)：（三）匯票的內(nèi)容 要式齊全要式齊全u表明表明“匯票匯票”字樣字樣u無條件的書面支付命令無條件的書

41、面支付命令u確定的金額確定的金額u付款人名稱（付款人名稱（Payer)u收款人名稱收款人名稱(Payee)u出票人名稱（出票人名稱（Drawer)u出票日期出票日期u出票地點出票地點u出票人簽章出票人簽章（四）匯票的種類1.按出票人不同商業(yè)匯票(Commercial Draft)出票人是商號或個人銀行匯票(Bankers Draft)出票人是銀行2.按有無隨附商業(yè)單據(jù) 光票(Clean Draft)n不附帶任何商業(yè)單據(jù) 跟單匯票(Documentary Draft)n隨附商業(yè)單據(jù)n較為常用3.按付款時間即期匯票 (Sight Draft)遠期匯票 (Time Draft) 4.按承兌人不同 商

42、業(yè)承兌匯票 銀行承兌匯票 5、按收款人不同n記名匯票n限制性抬頭 Pay A Co.Onlyn指示性抬頭 Pay to the order of A Co.n來人匯票 Payable to bearer（五）匯票的使用即期匯票的使用即期匯票的使用出票出票（背書）（背書） 提示提示付款付款 拒付拒付 追索追索 （二）本票的內(nèi)容n寫明“本票”字樣n無條件支付承諾n確定的金額n收款人名稱n出票日期n出票人簽字三、支票 Cheque,Check（一）含義（一）含義n支票是是出票人簽發(fā)、委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據(jù)。n即以銀行為付款人的即期

43、匯票n寫明“支票”字樣n無條件的支付委托n確定的金額n付款人名稱n出票日期n出票人簽字（三）支票的種類n記名支票和不記名支票n劃線支票和不劃線支票n保付支票n銀行支票第二節(jié) 匯付一、含義一、含義Remittance債務(wù)人通過銀行將款項交債權(quán)人或收款人n匯款人 Remitter，通常為買方。n匯出行 Remitting Bank，一般為買方的往來銀行。n匯入行 Paying Bank，又叫“解付行”，是接受匯出行的委托，解付匯款給收款人的銀行。n收款人 Payee, Beneficiary，通常為賣方。（一）信匯 Mail Transfer(M/T)（三）票匯 Remittance by Ban

44、kers Demand Draft(D/D)信匯和電匯的一般業(yè)務(wù)程序：信匯和電匯的一般業(yè)務(wù)程序：匯款人匯款人合同匯出行匯出行匯入行匯入行收款人收款人匯款申請書，交款付匯回單付款通知書匯款通知收據(jù)付款付迄借記通知第三節(jié) 托收 Collection一、含義一、含義n委托人向銀行提交憑以收取款項的金融票據(jù)或商業(yè)單據(jù)，要求托收銀行通過其聯(lián)行或代理行向進口人收款。n托收的國際慣例有托收統(tǒng)一規(guī)則（URC522）n委托人n托收行n代收行n付款人托收一般業(yè)務(wù)程序：托收一般業(yè)務(wù)程序：付款人付款人合同代收行代收行托收行托收行委托人委托人托收申請書提交單據(jù)托收申請書及所附單據(jù)付款提示付款交單轉(zhuǎn)賬交款（一）光票托收（

45、二）跟單托收跟單托收n是指金融單據(jù)附帶商業(yè)單據(jù)或只憑商業(yè)單據(jù)的托收。n出口方根據(jù)買賣合同先行發(fā)運貨物，然后開立匯票連同貨運單據(jù)委托托收行通過代收行向進口方收款n根據(jù)交單條件分為付款交單和承兌交單 n付款交單 Documents against Payment(D/P) 買方付清貨款后才能取得貨運單據(jù)n即期付款交單 D/P at sight遠期付款交單 D/P after sightn承兌交單 Documents against Acceptance （D/A）n買方在匯票上承兌后即可取得貨運單據(jù)，并憑以提貨。n承兌交單只適用于遠期匯票的托收。n采用這種做法，需謹慎。四、托收的特點及使用n托收屬

46、于逆匯，資金的流向與支付工具的傳遞方向相反，是債權(quán)人向?qū)Ψ剿魅】铐椀男袨?。n托收是一種商業(yè)信用，賣方先向買方裝運貨物，而后再收取款項，是賣方向買方提供信用的商業(yè)行為。銀行在托收中只起到代辦的作用。第四節(jié) 信用證一、含義n 信用證 Letter of Credit (L/C)，是指銀行根據(jù)進口人的請求和指示向出口人開立的一定金額的，有條件的承諾付款的書面文件。n 即銀行開立的有條件承諾付款的書面文件 二、信用證的當事人n開證申請人n開證銀行n受益人n通知行n議付行n付款行三、信用證的內(nèi)容n信用證的格式：n沒有統(tǒng)一格式n信用證的內(nèi)容n信用證本身n貨物n運輸n單據(jù)n匯票n其他事項四、信用證的支付流程

47、四、信用證的支付流程開證人開證人（進口人）（進口人）受益人受益人（出口人）（出口人）付款行付款行 開證行開證行通知行通知行 議付行議付行合同申請開征寄交信用證轉(zhuǎn)遞信用證交單議付墊付貨款索償償付通知付款付款贖單五、信用證的特點n信用證是一種銀行信用，開證行負第一性的付款責任n信用證是一項自足的文件n信用證業(yè)務(wù)是純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例UCP600六、信用證的種類（一）根據(jù)是否可撤銷n不可撤銷信用證(Irrevocable L/C)n信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當事人同意，開證行不得擅自修改或撤銷。n可撤銷信用證（Revocable L/C)n開證行在開出

48、信用證以后，不必征求有關(guān)當事人同意即可隨時單方面撤銷或修改信用證。（二）根據(jù)是否加保兌n保兌信用證 Confirmed L/Cn是有另一家銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款的義務(wù)。n保兌行與開證行一樣承擔第一性付款責任。n不保兌信用證 Unconfirmed L/Cn開證行開出的信用證沒有經(jīng)另一家銀行保兌。（三）根據(jù)付款期限n即期信用證 Sight L/Cn遠期信用證 Usance L/Cn假遠期信用證 Usance L/C Payable at sight（四）根據(jù)是否可以議付n議付信用證n指開證行允許受益人向某一特定銀行交單議付的信用證。n可分為公開議付信用證和限制議付信用證n付款

49、信用證n承兌信用證（五）根據(jù)是否可轉(zhuǎn)讓n可轉(zhuǎn)讓信用證 Transferable L/Cn指開證行授權(quán)可使用信用證的銀行，在受益人（第一受益人）的要求下，可將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給一個或數(shù)個受益人（第二受益人）使用。nL/C只能轉(zhuǎn)讓一次。n可轉(zhuǎn)讓L/C上注明“transferable”n不可轉(zhuǎn)讓信用證n凡信用證上未注明“可轉(zhuǎn)讓”的，就是不可轉(zhuǎn)讓信用證（六）循環(huán)信用證n信用證被全部或部分使用后，其金額又恢復(fù)到原金額，可再次使用n適用于分批裝運、分批結(jié)匯的長期供貨合同（七）對開信用證n兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立n多用于易貨貿(mào)易或來料加工和補償貿(mào)易（八）對背信用證n受益人要求原證的

50、通知行或其它銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張內(nèi)容相似的信用證，即為對背信用證n基于中間商和代理商的需要（九）預(yù)支信用證n開證行授權(quán)代付行向受益人預(yù)付信用證金額的全部或部分，由開證行負責償還并承擔利息（十）備用信用證n開證行根據(jù)開證申請人的請求對受益人開立的承諾承擔某義務(wù)的憑證n開證行保證在申請人未履行義務(wù)時付款第六章 國際貿(mào)易商品的檢驗、索賠、不可抗力和仲裁第一節(jié) 商品檢驗n商品檢驗商品檢驗是指對出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、是指對出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝等內(nèi)容進行檢驗和公證鑒定，重量、包裝等內(nèi)容進行檢驗和公證鑒定，并出具證明作為買賣雙方交接貨物、結(jié)并出具證明作為買賣雙方交接貨物、結(jié)算貨款和索賠理賠

51、的依據(jù)。算貨款和索賠理賠的依據(jù)。n商品檢驗條款商品檢驗條款主要規(guī)定貨物的品質(zhì)與數(shù)主要規(guī)定貨物的品質(zhì)與數(shù)量應(yīng)在何時、何地、由誰確定，并以檢量應(yīng)在何時、何地、由誰確定，并以檢驗結(jié)果作為品質(zhì)與數(shù)量的證明。驗結(jié)果作為品質(zhì)與數(shù)量的證明。一、檢驗的時間和地點n在出口國檢驗在出口國檢驗n在進口國檢驗在進口國檢驗n出口國檢驗，進口國復(fù)檢出口國檢驗，進口國復(fù)檢n裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質(zhì)裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質(zhì)n（一）在出口國檢驗（一）在出口國檢驗n產(chǎn)地（工廠）檢驗產(chǎn)地（工廠）檢驗n裝運港檢驗：裝運港檢驗：“離岸品質(zhì)、離岸重量離岸品質(zhì)、離岸重量”n對那些容易腐爛、變質(zhì)的蔬菜、水果及鮮活對那些容易腐爛、

52、變質(zhì)的蔬菜、水果及鮮活水產(chǎn)品等一般采用該檢驗方法。水產(chǎn)品等一般采用該檢驗方法。n（二）在進口國檢驗（二）在進口國檢驗n目的港（地）檢驗：目的港（地）檢驗：“到岸品質(zhì)、到岸重量到岸品質(zhì)、到岸重量”n買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗，適用買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗，適用一些精密儀器、密封包裝物品。一些精密儀器、密封包裝物品。n采用這兩種方法，賣方實際上需承擔保證到采用這兩種方法，賣方實際上需承擔保證到貨品質(zhì)、重量的責任。貨品質(zhì)、重量的責任。n（三）出口國檢驗，進口國復(fù)驗（三）出口國檢驗，進口國復(fù)驗n貨物在裝運前應(yīng)進行檢驗，但在裝運港（地）貨物在裝運前應(yīng)進行檢驗，但在裝運港（地）簽發(fā)的檢驗報告

53、并非最終依據(jù)，而是作為賣簽發(fā)的檢驗報告并非最終依據(jù)，而是作為賣方議付貨款的單據(jù)之一。方議付貨款的單據(jù)之一。n貨物運抵目的港后，買方保留復(fù)驗權(quán)，可向貨物運抵目的港后，買方保留復(fù)驗權(quán)，可向賣方提出索賠。賣方提出索賠。n這種方法體現(xiàn)了平等互利原則，因此被普遍這種方法體現(xiàn)了平等互利原則，因此被普遍接受。接受。n（四）裝運港檢驗重量、目的港檢驗品四）裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質(zhì)質(zhì)n又稱為又稱為“離岸重量、到岸品質(zhì)離岸重量、到岸品質(zhì)”有關(guān)商品檢驗的案例n 案情案情 ：我國某公司以：我國某公司以CFRCFR條件對德國出條件對德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后港后

54、3030天內(nèi)檢驗；買方有權(quán)憑檢驗結(jié)果天內(nèi)檢驗；買方有權(quán)憑檢驗結(jié)果提出索賠。我方公司按期發(fā)貨，德國客提出索賠。我方公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款?？砂肽旰?，戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我方公司收到德國客戶的索賠文件，稱我方公司收到德國客戶的索賠文件，稱上述小五金工具有上述小五金工具有70%70%已銹損，并附有德已銹損，并附有德國內(nèi)地某一檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。國內(nèi)地某一檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。對德國客戶的索賠要求，我方公司應(yīng)如對德國客戶的索賠要求，我方公司應(yīng)如何處理？何處理？n分析：分析：1、我方可以拒絕，因為早已超過、我方可以拒絕，因為早已超過了索賠期限。了索賠期限。n2、德

55、國客戶索賠理由不盡合理。盡管索、德國客戶索賠理由不盡合理。盡管索賠文件聲稱有賠文件聲稱有70%的貨物已銹損，但德的貨物已銹損，但德商無法證明這些銹損是裝船前已經(jīng)存在商無法證明這些銹損是裝船前已經(jīng)存在的，還是裝船后發(fā)生的。的，還是裝船后發(fā)生的。n3、德商提供的索賠依據(jù)也不符合要求。、德商提供的索賠依據(jù)也不符合要求。一般，雙方規(guī)定貨到目的港一般，雙方規(guī)定貨到目的港天內(nèi)檢天內(nèi)檢驗，買方提供的檢驗證書應(yīng)由目的港檢驗，買方提供的檢驗證書應(yīng)由目的港檢驗機構(gòu)出具。而本案中買方提供的檢驗驗機構(gòu)出具。而本案中買方提供的檢驗證書是由德國內(nèi)地的檢驗機構(gòu)出具的。證書是由德國內(nèi)地的檢驗機構(gòu)出具的。二、商檢機構(gòu) 國際上比

56、較著名的檢驗機構(gòu)：國際上比較著名的檢驗機構(gòu)： （一）官方機構(gòu)（一）官方機構(gòu) 美國糧谷檢驗署（美國糧谷檢驗署（FGESFGES） 美國食品藥物管理局（美國食品藥物管理局（FDAFDA） 法國國家實驗室檢測中心等法國國家實驗室檢測中心等 （二）獨立公證檢驗機構(gòu)（二）獨立公證檢驗機構(gòu) 瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（SGSSGS） 美國擔保人實驗室（美國擔保人實驗室（ULUL） 日本海事鑒定協(xié)會日本海事鑒定協(xié)會NKKKNKKK 英國勞合氏公證行英國勞合氏公證行Lloys SurveyorLloys Surveyor 香港天祥公證化驗行等香港天祥公證化驗行等（一）我國目前的官方檢驗檢疫

57、（一）我國目前的官方檢驗檢疫機構(gòu)名稱：機構(gòu)名稱： 中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局檢驗檢疫總局AQSIQAQSIQ（簡稱（簡稱質(zhì)檢總局）質(zhì)檢總局）（二）我國出入境檢驗檢疫機構(gòu)（二）我國出入境檢驗檢疫機構(gòu)的基本任務(wù)：的基本任務(wù)： 1 1、實施法定檢驗、實施法定檢驗 2 2、公證鑒定業(yè)務(wù)、公證鑒定業(yè)務(wù) 3 3、監(jiān)督管理、監(jiān)督管理 我國的檢驗檢疫機構(gòu)及其基本任務(wù)法定檢驗的范圍n出口食品的衛(wèi)生檢驗n出口危險品包裝容器的性能及使用的鑒定n裝運出口容易腐爛變質(zhì)食品和冷凍品的船艙、集裝箱等運載工具的適載檢驗n有關(guān)國際條約規(guī)定必須經(jīng)商檢機構(gòu)檢驗的進出口商品的檢驗n其他法律法規(guī)要求強制檢

58、驗和認證的商品我國商檢的檢驗程序n出口商品檢驗程序（四個環(huán)節(jié)）報驗抽樣檢驗簽證或發(fā)行三、商品檢驗的主要種類n質(zhì)量檢驗n數(shù)量和重量檢驗n包裝檢驗n出口商品裝運技術(shù)檢驗n出入境動植物檢疫n出入境衛(wèi)生檢疫n進出口商品鑒定四、檢驗證書n種類：品質(zhì)檢驗證書、包裝檢驗證書、衛(wèi)生檢疫證書、消毒證書、原產(chǎn)地證書、植物檢疫證書、數(shù)量或質(zhì)量檢驗證書等作用：作用： 證明貨物符合合同規(guī)定證明貨物符合合同規(guī)定 海關(guān)驗關(guān)放行的依據(jù)海關(guān)驗關(guān)放行的依據(jù) 議付貨款的單據(jù)之一議付貨款的單據(jù)之一 買賣雙方索賠和理賠的依據(jù)買賣雙方索賠和理賠的依據(jù) 檢驗證書實樣品質(zhì)檢驗證書品質(zhì)檢驗證書重量檢驗證書重量檢驗證書數(shù)量檢驗證書數(shù)量檢驗證書產(chǎn)

59、地檢驗證書產(chǎn)地檢驗證書其它檢驗證書其它檢驗證書五、合同中的檢驗條款n對檢驗權(quán)的約定應(yīng)公平合理；對檢驗權(quán)的約定應(yīng)公平合理；n檢驗或復(fù)驗的時間和地點，要考慮商品檢驗或復(fù)驗的時間和地點，要考慮商品的特性和檢驗的條件；的特性和檢驗的條件；n擇優(yōu)選擇檢驗機構(gòu)；擇優(yōu)選擇檢驗機構(gòu)；n合理約定成交商品的檢驗技術(shù)標準合理約定成交商品的檢驗技術(shù)標準檢驗條款實例n“以裝運港以裝運港* * * *（檢驗機構(gòu)名稱）簽發(fā)（檢驗機構(gòu)名稱）簽發(fā)的品質(zhì)和重量檢驗證書作為信用蒸項的品質(zhì)和重量檢驗證書作為信用蒸項下議付所提交單據(jù)的一部分。買方對下議付所提交單據(jù)的一部分。買方對于裝運貨物的任何索賠，需于貨物到于裝運貨物的任何索賠，需

60、于貨物到達目的港達目的港* * * *后后天內(nèi)提出，并需提天內(nèi)提出，并需提供經(jīng)賣方同意的公證機構(gòu)出具的公證供經(jīng)賣方同意的公證機構(gòu)出具的公證報告。報告?！钡诙?jié) 索賠與理賠一、違約責任類型n賣方違約n買方違約n買賣雙方共同違約1、英國法律 A A 違反要件違反要件：違反合同實質(zhì)性的主要約定條件。受損害的一方除可要求損害賠償外，還有權(quán)解除合同。 B B 違反擔保違反擔保：當事人違反的是合同的次要條件。受損害的一方不能解除合同，仍需繼續(xù)履行他所應(yīng)承擔的合同義務(wù)，但有權(quán)請求違約的一方給予損害賠償。2、美國法律（以違約的后果輕重程度為依據(jù)劃分） A A 重大違約重大違約：一方當事人違約，以致使另一方無法