DB15∕T 2281-2021 寒冷地區(qū)公路瀝青路面乳化瀝青廠辦冷再生技術(shù)規(guī)范

1、ICS93.080.01CCSP6615內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)DB15/T 22812021寒冷地區(qū)公路瀝青路面乳化瀝青廠辦冷再生技術(shù)規(guī)范Technical Specification for plant mixed cold recycling of emulsified asphalt on highway asphalt pavement in cold area2021-08-20 發(fā)布2021-09-20 實(shí)施內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā) 布DB15/T 22812021目次前言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義14 符號(hào)25 原瀝青路面調(diào)查與評(píng)價(jià)25.1 原路面狀況調(diào)

2、查25.2 交通量調(diào)查26 原材料要求與評(píng)價(jià)36.1 一般規(guī)定36.2 原路面材料性能評(píng)價(jià)36.3 舊瀝青老化分級(jí)46.4 乳化瀝青56.5 集料66.6 水泥、礦粉66.7水67 廠拌冷再生結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)77.1 冷再生混合料應(yīng)用層位77.2 再生混合料 RAP 摻量77.3 再生層設(shè)計(jì)參數(shù)77.4 冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)87.5 冷再生混合料的技術(shù)指標(biāo)88 瀝青路面廠拌冷再生施工108.1 一般規(guī)定108.2 RAP 的回收、預(yù)處理及堆放108.3 施工準(zhǔn)備118.4 拌和設(shè)備及拌制要求118.5 運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)128.6 養(yǎng)生及開(kāi)放交通139 廠拌冷再生施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收139.1 一

3、般規(guī)定139.2 施工前質(zhì)量控制139.3 施工過(guò)程質(zhì)量控制139.4 交工后質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收15附錄 A（資料性）內(nèi)蒙古道路氣候分區(qū)17I庫(kù)七七 標(biāo)準(zhǔn)下載附錄 B（資料性）老化系數(shù)計(jì)算方法19附錄 C（規(guī)范性）乳化瀝青廠拌冷再生混合料設(shè)計(jì)方法21附錄 D（資料性）混合料拌和均勻性檢測(cè)方法25II前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：興泰建設(shè)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)。本文件主要起草人：郝林、王選倉(cāng)、韓平、吳建靈、高剛、楊建明、喬俊秀、馬鳴、王喆、薛志國(guó)、房嘉樂(lè)、楊勝利、王朝輝、單慶

4、生、李彥龍、高亮、王振華、武學(xué)科、燕彩云、陳兵、李霞、馬政、郭昱辰、曹雪云、高瑞亭、楊凱、谷興宇、杜雅麗、張玉彬、劉飛、李燕軍、史曉娟、張永宏、韓挺、韓強(qiáng)、楊蕓蕓、郭麗芳。III11DB15/T 22812021寒冷地區(qū)公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)規(guī)范1 范圍本文件規(guī)定了寒冷地區(qū)公路瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)的原材料要求與評(píng)價(jià)、材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收等技術(shù)要求。本文件適用于高速和一級(jí)公路中、下面層及基層，二級(jí)公路下面層及基層，三、四級(jí)公路面層及基層的瀝青路面廠拌冷再生工程。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的

5、引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 12523 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB 16297 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)CJ/T 529 冷拌用瀝青再生劑JTG 3450 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG 3430 公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG 5210 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG 5421 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T 5521-2019 公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTG D50-2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG F40 公路

6、瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程JTG/T F20 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JGJ 63 混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1 3.1瀝青混合料回收料reclaimed asphalt pavement (RAP)采用銑刨、開(kāi)挖等方式從瀝青路面上獲得的舊瀝青混合料。3.2 3.2廠拌冷再生cold central plant recycling在拌和廠將瀝青混合料回收料（RAP）破碎、篩分后，以一定的比例與新集料、再生結(jié)合料、水等在常溫下拌和為混合料，然后鋪筑形成瀝青路面的技術(shù)。3.3 3.3乳化瀝青emulsifie

7、d asphalt道路石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等作用下，經(jīng)乳化加工制得的均勻?yàn)r青產(chǎn)品。3.4 3.4瀝青混合料回收料（RAP）摻量 percentage of RAP in recycled mixture瀝青混合料回收料（RAP）占再生混合料礦料總質(zhì)量的百分比。3.5 3.5乳化瀝青冷再生混合料 cold recycle mix with emulsified asphalt使用乳化瀝青作為主要再生結(jié)合料，與瀝青混合料回收料（RAP）、新加集料、活性填料（水泥、石灰）等在常溫下通過(guò)機(jī)械拌和后形成的一種混合料。3.6 3.6冷拌瀝青再生劑 rejuvenating agent（RA）摻加到

8、冷再生瀝青混合料中，用于改善老化瀝青性能的添加劑。4 符號(hào)下列符號(hào)適用于本文件。OWC最佳含水率OEC最佳乳化瀝青用量5 原瀝青路面調(diào)查與評(píng)價(jià)5.1 原路面狀況調(diào)查5.1.1 應(yīng)根據(jù)工程需要收集下列擬再生路段的相關(guān)資料：a) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括公路等級(jí)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、原路面結(jié)構(gòu)和材料類型等；b) 養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)，包括養(yǎng)護(hù)歷史、路面病害處治情況、路面加鋪罩面情況等；c) 路面使用年限及近 5 年的路況檢測(cè)數(shù)據(jù)等。5.1.2 應(yīng)按照 JTG 5210 及 JTG 5421 有關(guān)規(guī)定對(duì)路表彎沉、基層破損狀況、瀝青老化程度等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查。5.2 交通量調(diào)查275.2.1 調(diào)查原路面的交通狀況信息，包括歷年交通量

9、、軸載組成情況等。5.2.2 根據(jù) JTG D50 推薦將交通荷載等級(jí)劃分為五個(gè)等級(jí)，極重、特重、重、中等、輕。交通荷載等級(jí)劃分如表 1 所示。表1設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)極重特重重中等輕設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量（×106，輛）50.019.0，50.08.0，19.04.0，8.04.0注：大型客車及貨車劃分原則按照 JTG D50-2017 附錄 A 中所列 2 類11 類車。6 原材料要求與評(píng)價(jià)6.1 一般規(guī)定6.1.1 瀝青路面再生混合料各種材料使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。6.1.2 基層材料與瀝青面層材料宜分別銑刨、分開(kāi)堆放，不

10、同層位面層材料宜分層銑刨、分開(kāi)堆放。6.1.3 通過(guò)歷史資料及原路面材料性能和老化程度，初步劃分路段。原路面材料組成、厚度、老化程度等類似的劃分為一個(gè)材料組成設(shè)計(jì)路段。不同老化等級(jí)的 RAP 宜分別存放，并分別進(jìn)行冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)。6.2 原路面材料性能評(píng)價(jià)6.2.1 原路面材料取樣應(yīng)均勻。取樣時(shí)應(yīng)在篩分后各檔料表面 15 cm 以下，從料堆上部、中部、下部分別取至少 9 個(gè)試樣，每個(gè)試樣取樣不少于 10 kg，均勻混合后作為該料堆的樣品。檢測(cè)指標(biāo)包括瀝青含量、三大指標(biāo)、集料壓碎值及級(jí)配等。6.2.2 用于廠拌冷再生混合料的 RAP 料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 2 要求。表2RAP 檢測(cè)項(xiàng)目與

11、技術(shù)要求材料檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求檢測(cè)方法RAP含水量（%）實(shí)測(cè)JTG/T 5521附錄 BRAP 礦料級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量（%）實(shí)測(cè)RAP 中的瀝青針入度（25 ）實(shí)測(cè)抽提，JTG E20動(dòng)力黏度（60 ）軟化點(diǎn)延度RAP 中的粗集料壓碎值（%）25抽提或燃燒法，JTG E42針片狀顆粒含量（%）15最大顆粒粒徑（mm）設(shè)計(jì)級(jí)配允許的最大粒徑RAP 中的細(xì)集料棱角性（s）實(shí)測(cè)表2 RAP檢測(cè)項(xiàng)目與技術(shù)要求（續(xù)）材料檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求檢測(cè)方法RAP 中的細(xì)集料砂當(dāng)量（%）50抽提或燃燒法，JTG E42注：用于三四級(jí)公路的冷再生，RAP 中的瀝青及粗集料指標(biāo)可不做檢測(cè)。銑刨料中瀝青針入度、動(dòng)力黏度（60

12、）、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)通過(guò)實(shí)測(cè)為后續(xù)舊瀝青老化分級(jí)提供依據(jù)。其中 SBS改性瀝青類采用 5 延度，重交道路石油瀝青 A 級(jí)采用 15 延度。6.3 舊瀝青老化分級(jí)6.3.1 以舊瀝青的針入度降低、軟化點(diǎn)增加、延度降低等的百分率三項(xiàng)指標(biāo)為主，基于紅外光譜計(jì)算得到老化系數(shù)為輔，對(duì)舊瀝青進(jìn)行老化分級(jí)。瀝青基準(zhǔn)值按照 JTG E20 中道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)，取相應(yīng)瀝青標(biāo)號(hào)下針入度中值、軟化點(diǎn)、延度規(guī)定值。道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)基準(zhǔn)值如表 3 所示。表3 道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)基準(zhǔn)值指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)SBS 改性瀝青類重交道路石油瀝青 A 型-B-C-D1109070適用的道路氣候分區(qū)區(qū)、區(qū)、區(qū)、區(qū)區(qū)、區(qū)、區(qū)

13、區(qū) 、區(qū)、區(qū)針入度（25 ，5s，100 g）0.1 mm8010060804060100120801006080針入度中值（25 ，5s，100 g）0.1 mm9070501109070軟化點(diǎn)不小于5055604345444645延度不小于cm40（5 ）30（5 ）20（5 ）100（15 ）注：道路氣候分區(qū)見(jiàn)附錄A。6.3.2 高速、一級(jí)公路應(yīng)采用瀝青三指標(biāo)及老化系數(shù)兩方面進(jìn)行瀝青老化分級(jí)，二級(jí)及二級(jí)以下公路應(yīng)根據(jù)瀝青三指標(biāo)進(jìn)行瀝青老化分級(jí)，三、四級(jí)公路應(yīng)根據(jù)使用年限確定?；跒r青三大指標(biāo)及老化系數(shù)的瀝青老化分級(jí)具體指標(biāo)如表 4 所示，基于使用年限的瀝青老化分級(jí)指標(biāo)如表 5 所示。表4

14、 基于瀝青三大指標(biāo)及老化系數(shù)的瀝青老化分級(jí)老化分級(jí)輕中重針入度降低（%）10103030軟化點(diǎn)增加（%）10103030延度降低（%）20204040老化系數(shù)（AI）0.30.30.40.4上述指標(biāo)計(jì)算公式如下：針入度降低百分率=（基質(zhì)瀝青針入度中值-老化瀝青針入度）/基質(zhì)瀝青針入度中值。軟化點(diǎn)增加百分率=（老化瀝青軟化點(diǎn)-基質(zhì)瀝青軟化點(diǎn)）/基質(zhì)瀝青軟化點(diǎn)。延度降低百分率=（基質(zhì)瀝青延度-老化瀝青延度）/基質(zhì)瀝青延度。老化系數(shù) AI=CI+SI=（HC=O+HS=O）/HC-H。老化系數(shù)的計(jì)算方法見(jiàn)附錄 B。若針入度、軟化點(diǎn)及延度變化率評(píng)價(jià)結(jié)果相矛盾，則以老化系數(shù)指標(biāo)作為老化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表5基于

15、使用年限的瀝青老化分級(jí)老化分級(jí)輕中重使用年限5510106.4 乳化瀝青6.4.1 冷再生用乳化瀝青性能應(yīng)滿足表 6 的質(zhì)量要求。表6冷再生用乳化瀝青質(zhì)量要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法破乳速度道路氣候分區(qū)T 0658區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)慢裂慢裂或中裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）T 0653篩上殘留物（1.18 mm篩），不大于%0.1T 0652黏度恩格拉黏度計(jì)法E25328T 062225 賽波特黏度Vss20100T 0623蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%60T 0651溶解度，不小于%97.5T 0607軟化點(diǎn)，不小于45針入度（25 ）0.1 mm道路氣候分區(qū)T 0604區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)9013070130延度

16、（15 ），不小于cm道路氣候分區(qū)T 0605區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)605040與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T 0654與粗、細(xì)粒式集料拌合試驗(yàn)均勻T 0659水泥拌合試驗(yàn)的篩上剩余，不大于%2T 0657常溫貯存穩(wěn)定性1 d，不大于5 d，不大于%15T 0655注：恩格拉黏度與賽波特黏度指標(biāo)任選其一檢測(cè)。6.4.2 乳化瀝青應(yīng)在常溫下使用，使用時(shí)乳化瀝青溫度不宜高于 60 ，不宜低于 5 。6.4.3 當(dāng)瀝青老化程度為重度老化且再生混合料路用性能不滿足本文件要求時(shí)，應(yīng)添加再生劑提高混合料性能，再生劑（RA）的指標(biāo)按照 CJ/T 529 應(yīng)滿足表 7 規(guī)定。表7再生劑技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)ERA-1

17、ERA-2ERA-3試驗(yàn)方法賽波特黏度，50 ，SFS1002045020450T 0623篩上剩余量/%0.1T 0652儲(chǔ)存穩(wěn)定度/%1d1T 06555d5蒸發(fā)殘留物含量/%65T 0651蒸發(fā)殘留物相對(duì)密度，25 實(shí)測(cè)T 0603運(yùn)動(dòng)黏度,60 /（mm2/s）50200T 0603飽和分含量/%30T 0619芳香分含量/%60T 0618溶解度/%97.5T 0607RTFOT 后針入度，4 ,50g,5s75200575T 0604RTFOT 后質(zhì)量變化/%4T 0610與粗集料黏附性（覆蓋面積）2/3T 06546.5 集料粗、細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)符合JTG F40、JTG/T F20

18、的有關(guān)規(guī)定。6.6 水泥、礦粉水泥技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG/T F20、JTG/T 5521的有關(guān)規(guī)定，礦粉技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JTG F40、JTG/T 5521的有關(guān)規(guī)定。6.7 水水質(zhì)應(yīng)符合JTG/T F20、JTG/T 5521的有關(guān)規(guī)定。飲用水可直接使用，非飲用水應(yīng)滿足表8的技術(shù)要求。表8非飲用水技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求檢測(cè)方法PH值4.5JGJ 63CL含量mg/L3500JGJ 63堿含量mg/L1500可溶物含量mg/L10000不溶物含量mg/L5000其他雜質(zhì)不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味7 廠拌冷再生結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)7.1 冷再生混合料應(yīng)用層位冷再生應(yīng)用層位宜根據(jù)公路等級(jí)、

19、交通等級(jí)、瀝青老化程度等綜合確定，各等級(jí)道路冷再生應(yīng)用層位可根據(jù)表9進(jìn)行選擇。表9瀝青路面冷再生推薦應(yīng)用層位公路等級(jí)高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路交通等級(jí)輕、中等重、特重極重輕、中等重、特重輕、中等、重瀝青老化等級(jí)輕中重輕中重輕中重輕中重輕中重輕中重應(yīng)用層位表面層××××××中面層××××××下面層××××基層注：在滿足交通需求的前提下，乳化瀝青冷再生層宜應(yīng)用在較高層位。若應(yīng)用層位高于表中所列時(shí)，需進(jìn)行試驗(yàn)論證；當(dāng)冷再生層位應(yīng)用于

20、三四級(jí)公路的表面層時(shí)，面層需加鋪磨耗層。表中“”代表適用，“×”代表不適用，“-”代表無(wú)。7.2 再生混合料 RAP 摻量根據(jù)RAP料老化程度、公路等級(jí)及應(yīng)用層位確定RAP摻量如表10所示。表10瀝青路面冷再生推薦 RAP 摻量公路等級(jí)高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路瀝青老化等級(jí)輕中重輕中重輕中重應(yīng)用層位表面層90%90%80%中面層90%80%70%90%90%80%下面層90%80%70%90%90%80%基層100%100%90%100%100%90%100%100%90%注：表中推薦RAP 摻量均為允許最高摻量。7.3 再生層設(shè)計(jì)參數(shù)7.3.1 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，再生層

21、材料的設(shè)計(jì)參數(shù)宜采用工程實(shí)際使用材料的實(shí)測(cè)參數(shù)。7.3.2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，乳化瀝青的廠拌冷再生可參照表 11 確定設(shè)計(jì)參數(shù)。表11冷再生材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)級(jí)配類型20 動(dòng)態(tài)模量（MPa）10 Hz5 Hz中面層下面層基層粗粒式550065005000600050006000中粒式4500550040005000細(xì)粒式3500450035004000注：當(dāng)公路等級(jí)較低、冷再生混合料應(yīng)用于表面層時(shí)，設(shè)計(jì)參數(shù)可參照表中面層參數(shù)取值。7.4 冷再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)典型結(jié)構(gòu)確定瀝青路面冷再生結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)建議表如表12所示。表12瀝青路面冷再生結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)的初擬結(jié)構(gòu)推薦表單位為厘米交通等級(jí)應(yīng)用層

22、位路面結(jié)構(gòu)推薦厚度下承層特重交通及以上下面層812下承層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足路面基層或底基層設(shè)計(jì)要求。基層12重交通下面層812基層10中等交通下面層812基層8輕交通表面層4或者采用微表處、稀漿封層、碎石封層、超薄罩面等磨耗層下面層基層8注：對(duì)于極重及特重交通道路，瀝青面層宜采取技術(shù)措施提高抗車轍能力。中面層推薦厚度應(yīng)根據(jù)具體試驗(yàn)研究確定。7.5 冷再生混合料的技術(shù)指標(biāo)7.5.1 乳化瀝青冷再生混合料應(yīng)按本規(guī)范附錄 C 進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)。7.5.2 應(yīng)用于面層及基層的乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)級(jí)配范圍宜滿足表 13 及表 14 的要求。表13基層乳化瀝青冷再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍篩孔（mm)各篩孔

23、的通過(guò)率（%）粗粒式中粒式37.510026.5801001001975959010013.2608075909.5407060804.75256035652.36154520500.33203200.0751728表14面層乳化瀝青冷再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍篩孔（mm)各篩孔的通過(guò)率（%）粗粒式中粒式細(xì)粒式A細(xì)粒式B細(xì)粒式C37.510026.5901001001970909010010016608070908510010013.2557560857590901001009.54565507560856885901004.75245526604565386855752.3620452045

24、2550245030581.18123012321545153820400.610251026930102810300.35175186257206250.154154154155154150.0753941051048587.5.3 對(duì)于 RAP 摻量超過(guò) 80 %時(shí)，冷再生混合料宜加入 9.5 mm19 mm 一檔粗料改善級(jí)配，RAP 摻量低于 50 %時(shí)，冷再生混合料宜加入 19 mm37.5 mm 碎石、9.5 mm19 mm 碎石兩檔粗料改善級(jí)配，當(dāng) RAP 摻量介于 50 %80 %之間時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況添加一檔或兩檔粗集料。7.5.4 當(dāng) RAP 級(jí)配不能滿足工程設(shè)計(jì)及配范圍要求

25、或冷再生混合料高溫穩(wěn)定性不能滿足要求時(shí)，也可適當(dāng)添加粗集料調(diào)整級(jí)配，具體用量根據(jù)實(shí)際合成級(jí)配而定。7.5.5 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)及性能檢驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)滿足表 15 的要求。表15乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)及性能檢驗(yàn)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求空隙率（%）813-10低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（）公路等級(jí)氣候分區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)高速、一級(jí)公路2000180015001500二級(jí)公路三、四級(jí)公路25磨耗試驗(yàn)（%），損失量215劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度（MPa）層位重交通及以上等級(jí)其它交通等級(jí)面層0.600.50基層0.500.40干濕劈裂強(qiáng)度比（%）8075凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（%）757060動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm

26、)層位公路等級(jí)氣候分區(qū)區(qū)、區(qū)區(qū)、區(qū)面層高速、一級(jí)公路25003000二級(jí)公路注：表中具體道路氣候分區(qū)見(jiàn)附錄 A。按照 T 0703 (JTG E20-2011)輪碾法成型 50 mm 厚（中粒式和細(xì)粒式）或 80 mm 厚（粗粒式）的冷再生混合料車轍板塊試件，碾壓完成后迅速將試件放置到 60 鼓風(fēng)烘箱中 48 小時(shí)，再按照 T 0756 (JTG E20-2011)進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)。8 瀝青路面廠拌冷再生施工8.1 一般規(guī)定8.1.1 生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體及粉塵，及時(shí)凈化處理。8.1.2 拌和站等施工地點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)有害氣體的排放量，并符合 GB 16297 規(guī)定。8.1.3 拌和站對(duì)周圍環(huán)境排

27、放噪聲應(yīng)符合 GB 12523 的要求。8.1.4 瀝青路面的冷再生不應(yīng)在氣溫或下承層表面溫度低于 10 的情況下施工，不應(yīng)在雨天施工， 冷再生混合料養(yǎng)生初期 24 h 內(nèi)不應(yīng)雨淋，遇雨時(shí)應(yīng)采取防雨措施。8.1.5 不應(yīng)通過(guò)增加水泥劑量的方式提高冷再生混合料早期強(qiáng)度。8.2 RAP 的回收、預(yù)處理及堆放8.2.1 宜采用冷銑刨方式獲取瀝青混合料回收料（RAP）。8.2.2 宜采用冷銑刨方式獲取瀝青混合料回收料（RAP）。8.2.3 獲取瀝青混合料回收料時(shí)不得混入雜物，瀝青混合料回收料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。8.2.4 根據(jù)再生混合料的最大公稱粒徑合理選擇篩網(wǎng)尺寸，應(yīng)將處理后的 RAP 篩分為 2 檔

28、或 3 檔。對(duì)于粒徑超過(guò) 31.5 mm、聚團(tuán)的 RAP，應(yīng)使用破碎機(jī)進(jìn)行破碎。8.2.5 RAP 應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間的堆放，料倉(cāng)中的 RAP 應(yīng)及時(shí)使用，應(yīng)避免離析、結(jié)團(tuán)。若儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)， 料堆的高度一般以 2 m3 m 為宜，防止自重壓實(shí)導(dǎo)致 RAP 材料重新結(jié)塊。8.2.6 為提高 RAP 的均勻性，宜使用小型推土機(jī)或鏟車攤開(kāi)逐層堆料，使用 RAP 時(shí)應(yīng)從料堆的一端開(kāi)始在全高范圍內(nèi)鏟料。8.2.7 RAP 最大粒徑應(yīng)小于再生瀝青混合料最大公稱粒徑，不應(yīng)有超粒徑材料。8.2.8 瀝青混合料回收料（RAP）應(yīng)堆放在經(jīng)過(guò)硬化處理且排水通暢的地面上。篩分后的瀝青混合料回收料（RAP）應(yīng)采用防雨棚遮蓋。

29、8.3 施工準(zhǔn)備8.3.1 施工前應(yīng)配備滿足施工要求的廠拌冷再生拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料車等生產(chǎn)施工設(shè)備， 并保證其處于良好的工作狀態(tài)。8.3.2 施工前應(yīng)準(zhǔn)備生產(chǎn)所需數(shù)量及質(zhì)量均滿足要求的各類材料。8.3.3 下承層應(yīng)密實(shí)平整，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。8.3.4 鋪筑試驗(yàn)路，長(zhǎng)度宜不小于 200 m。從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗(yàn)證施工配合比及施工方案、施工工藝的可行性，為正常施工提供技術(shù)依據(jù)。8.3.5 通過(guò)交通量調(diào)查，為乳化瀝青廠拌冷再生施工過(guò)程的交通組織方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。8.4 拌和設(shè)備及拌制要求8.4.1 生產(chǎn)乳化瀝青冷再生混合料時(shí)，乳化瀝青應(yīng)無(wú)結(jié)團(tuán)、破乳現(xiàn)象，乳化

30、瀝青溫度不應(yīng)超過(guò) 60 。8.4.2 應(yīng)具備配料裝置、輸料裝置、供水裝置、攪拌機(jī)等工作裝置，冷料倉(cāng)的數(shù)量應(yīng)滿足配合比需要。8.4.3 廠拌冷再生應(yīng)采用專用拌和設(shè)備，拌和設(shè)備應(yīng)具有單獨(dú)的瀝青路面回收料、再生結(jié)合料、礦料、水泥、水等各組成部分的添加裝置及精確計(jì)量裝置，粗細(xì)集料、RAP 的配料精度宜不低于±1.5 %，水泥礦粉乳化瀝青、水的計(jì)量精度宜不低于±1.0 %。8.4.4 乳化瀝青廠拌冷再生設(shè)備的攪拌缸宜具有二級(jí)拌和功能，即先將礦粉、RAP、水泥與水拌合，然后再與乳化瀝青拌合。8.4.5 拌合時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查各料倉(cāng)出料口、瀝青噴嘴、瀝青泵及管道是否堵塞，出現(xiàn)堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理。

31、8.4.6 拌和后的冷再生混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。8.4.7 條件允許情況下，試驗(yàn)路鋪筑階段應(yīng)進(jìn)行一次混合料拌和均勻性檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，得到拌和均勻性與拌和參數(shù)的關(guān)系。通過(guò)檢測(cè)結(jié)果，調(diào)試拌和設(shè)備。再生瀝青混合料拌和均勻性檢測(cè)可采用化學(xué)染色法判定，見(jiàn)附錄 D。8.5 運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)8.5.1 拌和好的冷再生混合料宜盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)完成攤鋪和壓實(shí)。從拌合結(jié)束到復(fù)壓完成的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。乳化瀝青的破乳時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于運(yùn)輸時(shí)間、等待時(shí)間及攤鋪時(shí)間總和。8.5.2 混合料應(yīng)選用 15 噸以上的自卸車運(yùn)輸，自卸車數(shù)量應(yīng)滿足連續(xù)攤鋪施工需要。8.5.3 混合料應(yīng)選用 15 噸以上的自卸車運(yùn)輸，自卸

32、車數(shù)量應(yīng)滿足連續(xù)攤鋪施工需要。8.5.4 再生混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，正常施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。8.5.5 再生混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，正常施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，避免出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。8.5.6 廠拌冷再生混合料應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，熨平板不需要加熱。用于三級(jí)以下公路時(shí)也可以選擇使用平地機(jī)攤鋪。8.5.7 攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或者中途停頓。攤鋪速度宜控制在2 m/min4 m/min 的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因， 予以消除。8.5.8

33、廠拌冷再生混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段的結(jié)果確定，一般在 1.21.4 之間。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度、路拱和橫坡。8.5.9 廠拌冷再生層的不宜大于 160 mm，大于 160 mm 的，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段檢驗(yàn)其壓實(shí)度是否滿足要求。8.5.10 根據(jù)再生層厚度、壓實(shí)度等要求，配備相應(yīng)的鋼輪壓路機(jī)、重膠輪壓路機(jī)。單幅攤鋪寬度不超過(guò) 4.5 m 時(shí)，宜配備 18 t 以上單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、26 t 以上膠輪壓路機(jī)、11 t 以上雙鋼輪壓路機(jī)各一臺(tái)；單幅攤鋪寬度超過(guò) 4.5 m 時(shí)，宜配備上述壓路機(jī)各兩臺(tái)。8.5.11 根據(jù)試驗(yàn)段確定合理的碾壓工藝，或參照表 16 碾壓工序?qū)嵤?。?6冷再生混合

34、料的碾壓工序碾壓工序壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)速度（km/h）初壓雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓1遍，振壓23遍1.53復(fù)壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)式壓路機(jī)振壓12遍24重膠輪壓路機(jī)揉壓48遍24終壓雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓12遍248.5.12 混合料應(yīng)在最佳含水量情況下進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，再生層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，天氣過(guò)熱、水分蒸發(fā)過(guò)快時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。8.5.13 直線段和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由低處向高處碾壓。8.5.14 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。8.5.15 施工中盡量避免縱向接縫，如遇特殊情況無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)將接縫邊緣松散部分裁切整齊，

35、且縱縫應(yīng)垂直相接，并涂刷乳化瀝青，加強(qiáng)碾壓。8.6 養(yǎng)生及開(kāi)放交通8.6.1 冷再生層在加鋪上層結(jié)構(gòu)前應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間一般宜為 7 d。當(dāng)天氣干燥、平均氣溫高于20 ，養(yǎng)生時(shí)間可適當(dāng)縮短，但不應(yīng)少于 48 h。8.6.2 冷再生層宜在封閉交通條件下自然養(yǎng)生。8.6.3 當(dāng)養(yǎng)生滿足以下兩個(gè)條件時(shí)，可進(jìn)行下一步工序施工：a) 再生層含水量低于 2 ；b) 再生層使用150 mm 鉆頭的鉆芯機(jī)可取出完整芯樣。8.6.4 在封閉交通養(yǎng)生 24 h 后，可根據(jù)工程需要允許小型車輛通行，但應(yīng)嚴(yán)格限制重型車輛。車輛行駛速度應(yīng)控制在 40 km/h 以內(nèi)，并嚴(yán)禁車輛在再生層上調(diào)頭和急剎車。9 廠拌冷再生施

36、工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收9.1 一般規(guī)定廠拌冷再生路面施工質(zhì)量管理應(yīng)符合JTG F40的規(guī)定。9.2 施工前質(zhì)量控制9.2.1 在工程開(kāi)始前以及施工過(guò)程中，材料的來(lái)源或規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)對(duì)材料的質(zhì)量、數(shù)量等進(jìn)行檢查，檢查的項(xiàng)目和頻率應(yīng)滿足表 17 的要求。表17施工前材料的檢查材料頻率技術(shù)要求檢測(cè)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路RAP每3000噸1次每5000噸1次表2表2乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的針入度及延度每3000噸1次每5000噸1次表6表6其他指標(biāo)每3000噸1次集料每3000噸1次條文6.6條文說(shuō)明水泥每3000噸1次條文6.7條文說(shuō)明礦粉每3000噸1次條文6.7條文說(shuō)明水每3000噸1次條

37、文6.8條文說(shuō)明9.2.2 施工前應(yīng)檢查和標(biāo)定拌和設(shè)備的技術(shù)性能、計(jì)量精度，以及攤鋪機(jī)械和壓實(shí)設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能。9.3 施工過(guò)程質(zhì)量控制9.3.1 施工過(guò)程對(duì) RAP 材料檢查應(yīng)符合表 18 的要求。表18RAP 材料檢驗(yàn)要求及頻率檢查項(xiàng)目檢測(cè)頻度質(zhì)量要求或允許偏差高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路RAP含水量每3000噸1次每5000噸1次3%4%毛體積密度每3000噸1次每5000噸1次實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)瀝青含量每3000噸1次每5000噸1次實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)老化程度每3000噸1次每5000噸1次實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)級(jí)配0.075 mm每3000噸1次每5000噸1次±2%

38、7;3%0.075 mm以上篩孔通過(guò)百分率每1500噸1次每3000噸1次±6%±8%9.3.2 施工過(guò)程對(duì)混合材料檢查應(yīng)符合表 19 的要求。表19混合料檢驗(yàn)質(zhì)量要求及頻率檢查項(xiàng)目檢測(cè)頻度質(zhì)量要求或允許偏差高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、離析色澤、有無(wú)花白料、油團(tuán)等。水泥用量每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，取平均值±0.2%礦粉用量每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，取平均值±0.2%馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度每臺(tái)拌和機(jī)每天12次礦料級(jí)配（篩孔）0.075 mm逐盤檢測(cè)，每天匯總1次取平均值±1%2.36 mm±4%4.75 mm&#

39、177;5%0.075 mm每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，取平均值±1%±1%2.36 mm±4%±5%4.75 mm±5%±6%瀝青用量（油石比）每臺(tái)拌和機(jī)每天12次，取平均值±0.2%±0.3%9.3.3 再生瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)符合表 15 規(guī)定。采用其他設(shè)計(jì)方法時(shí)應(yīng)參照馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求方可使用。針對(duì)廠拌冷再生瀝青混合料的具體特點(diǎn)，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合 JTG 3450、JTG 3430 和 JTG F80/1 有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)再生混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)、低溫性能、壓實(shí)度、空隙率檢驗(yàn)頻率，如表 20 所示

40、。表20施工過(guò)程中混合料性能檢驗(yàn)要求及頻率檢查項(xiàng)目技術(shù)要求頻率檢驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路15劈裂強(qiáng)度（MPa）表15根據(jù)需要時(shí)根據(jù)需要時(shí)T 0716干濕劈裂強(qiáng)度比（%）表15根據(jù)需要時(shí)根據(jù)需要時(shí)T 0716凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（%）表15根據(jù)需要時(shí)根據(jù)需要時(shí)T 0729-10低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（）表15材料變化時(shí)檢測(cè)材料變化時(shí)檢測(cè)T 071560動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm)表15材料變化時(shí)檢測(cè)材料變化時(shí)檢測(cè)T 0719冷再生層壓實(shí)度（%）99（基于試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）每車道每500 m檢測(cè)1次每車道每公里檢測(cè)1次T 092188（基于理論最大相對(duì)密度）T 0924冷再生層芯樣空隙率（%）10（高

41、速公路、一級(jí)公路）每車道每500 m檢測(cè)1次每車道每公里檢測(cè)1次基于理論最大相對(duì)密度T 0924或T 092112（二級(jí)及以下公路）15劈裂強(qiáng)度（MPa）0.5（面層）每車道每500 m檢測(cè)1次每車道每公里檢測(cè)1次基于理論最大相對(duì)密度T 0924或T 09210.4（基層）9.4 交工后質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收交工后，以1 km作為一個(gè)評(píng)定路段，按照表21的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。表21交工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收檢查項(xiàng)目技術(shù)要求頻率檢驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路冷再生層壓實(shí)度（%）99（基于試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）每車道每公里檢測(cè)1次每車道每公里檢測(cè)1次T 092188（基于理論最大相對(duì)密度）T 0924表21表

42、交工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收（續(xù)）檢查項(xiàng)目技術(shù)要求頻率檢驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路平整度標(biāo)準(zhǔn)差1.2 mm（高速公路、一級(jí)公路）每車道連續(xù)測(cè)量每車道連續(xù)測(cè)量T 09322.5 mm（其他等級(jí)公路）IRI2.0 m/km（高速公路、一級(jí)公路）T 09334.2 m/km（其他等級(jí)公路）縱斷面高程（mm）符合設(shè)計(jì)要求每1 km測(cè)1處每1 km測(cè)1處T 0911厚度（mm）設(shè)計(jì)厚度±10（高速公路、一級(jí)公路）每1 km測(cè)1處每1 km測(cè)1處T 0912設(shè)計(jì)厚度±15（其他等級(jí)公路）寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每1 km測(cè)1處每1 km測(cè)1處T 0911橫坡（%）±0.3%（高速

43、公路、一級(jí)公路）±0.5%（其他等級(jí)公路）每1 km測(cè)1處每1 km測(cè)1處T 0911滲水系數(shù)（mL/min）符合設(shè)計(jì)要求每1 km測(cè)1處每1 km測(cè)1處T 0971附 錄 A（資料性）內(nèi)蒙古道路氣候分區(qū)A.1 內(nèi)蒙古地區(qū)幅員遼闊，不同地區(qū)的氣溫、降水及風(fēng)速有較大差別，在全國(guó)公路自然區(qū)劃的基礎(chǔ)上， 為了更好的適應(yīng)內(nèi)蒙古各地區(qū)的氣溫、降水等氣候特點(diǎn)，特此進(jìn)行內(nèi)蒙古地區(qū)瀝青路面氣候分區(qū)，使得路面結(jié)構(gòu)在內(nèi)蒙古各地區(qū)達(dá)到更優(yōu)的使用性能。A.2 分區(qū)指標(biāo)如下：第一區(qū)劃指標(biāo)：月均最低氣溫；第二區(qū)劃指標(biāo)：最大月均降水量；第三區(qū)劃指標(biāo)： 月均最高氣溫；第四區(qū)劃指標(biāo)：月均平均風(fēng)速。由于無(wú)法確定具體指標(biāo)

44、的權(quán)重，因此根據(jù)內(nèi)蒙古地區(qū)各氣候因素相對(duì)重要程度，以低溫指標(biāo)作為主導(dǎo)因素，以降雨指標(biāo)作為次要因素，以高溫指標(biāo)及風(fēng)速指標(biāo)作為輔助因素通過(guò)系統(tǒng)聚類分析對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)進(jìn)行氣候分區(qū)研究。A.3 綜合考慮內(nèi)蒙古地區(qū)低溫、降雨、高溫及風(fēng)速對(duì)道路結(jié)構(gòu)的影響，主要依據(jù)行政區(qū)劃確定分區(qū)具體界線，基于內(nèi)蒙古地區(qū)單因素分區(qū)結(jié)果，考慮到內(nèi)蒙古地區(qū)低溫及降雨對(duì)道路的影響較大，扣除些許誤差較大地區(qū)，以低溫及降雨為主要因素，高溫及風(fēng)速為輔助因素，得到內(nèi)蒙古道路結(jié)構(gòu)綜合氣候分區(qū)， 如圖 A.1 及表 A.1 所示。圖A.1內(nèi)蒙古道路綜合工況氣候分區(qū)圖表A.1內(nèi)蒙古地區(qū)道路氣候分區(qū)表序號(hào)區(qū)劃編號(hào)區(qū)劃名稱分區(qū)特征溫度（）路面結(jié)構(gòu)要

45、求年極端最低氣溫7月平均最高氣溫1區(qū)低溫抗裂區(qū)冬季嚴(yán)寒，夏季氣溫相對(duì)較低，降雨量較少-372030主要考慮低溫抗裂性2區(qū)低溫抗裂、水穩(wěn)區(qū)冬季寒冷，夏季氣溫相對(duì)較低，降雨量較多-37-21.52030主要考慮低溫抗裂性和水穩(wěn)定性3區(qū)高低溫過(guò)渡區(qū)冬季較冷，夏季氣溫相對(duì)較高，降雨量適中-37-21.52030既要低溫抗裂性和水穩(wěn)定性，也要考慮高溫抗車轍性4區(qū)低溫抗裂、高溫抗車轍區(qū)冬季氣溫相對(duì)較低，夏季氣溫較高，降雨量較少-21.5-930主要考慮低溫抗裂性和高溫抗車轍性附 錄 B（資料性） 老化系數(shù)計(jì)算方法B.1 目的與適用范圍由于四組分測(cè)試結(jié)果波動(dòng)性較大，兩次測(cè)得結(jié)果離散性大，嚴(yán)重影響了其精確性和

46、結(jié)果的可靠性。采用紅外光譜法研究抽提瀝青的化合物成分來(lái)評(píng)價(jià)瀝青老化程度成為一種便捷的方法。對(duì)基質(zhì)瀝青及抽提瀝青進(jìn)行ATR-FTIR試驗(yàn)，分析其紅外譜規(guī)律，得到官能團(tuán)變化，來(lái)評(píng)價(jià)老化規(guī)律，為老化分級(jí)及再生方案選擇提供依據(jù)。B.2 儀器與材料技術(shù)要求B.2.1 紅外光譜儀。B.2.2 銑刨后抽提瀝青。B.3 檢測(cè)方法B.3.1 取少量銑刨后抽提瀝青置于Thermo Scientific Nicolet iS5 FT-IR的ATR模塊中，波數(shù)范圍設(shè)定為4000400 cm-1，掃描次數(shù)為32次，分辨率設(shè)置為4 cm-1，得到基質(zhì)瀝青與各層抽提瀝青的標(biāo)準(zhǔn)紅外譜圖，對(duì)不同瀝青的紅外光譜圖像進(jìn)行對(duì)比分析。B.3.2 將紅外光譜按波范圍分為四個(gè)峰區(qū)，各峰區(qū)范圍對(duì)應(yīng)的是鍵的吸收振動(dòng)。各峰區(qū)波數(shù)范圍及代表鍵如表B.1，峰位類型如表B.2所示。表B.1峰區(qū)含義峰區(qū)對(duì)應(yīng)峰位范圍（cm-1）代表含義一37002500X-H伸縮振動(dòng)二25001900累積雙鍵及三鍵伸縮振動(dòng)三19001500H-O、H-N彎曲振動(dòng)及雙鍵伸縮振動(dòng)四1500600Y-X伸縮振動(dòng)及各類彎曲振動(dòng)表B.2峰位類型峰位（cm-1）代表振動(dòng)類型2916亞甲基內(nèi)C-H非對(duì)稱伸縮振動(dòng)2854亞甲基內(nèi)C-H對(duì)稱伸縮振動(dòng)