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文檔簡介
1、 【2】從鄭州向歐洲出口貨物,運(yùn)輸路線如果從青島裝船可選擇哪些貿(mào)易術(shù)語?如果通過國際多式聯(lián)運(yùn),在鄭州火車站裝運(yùn),可選擇哪些貿(mào)易術(shù)語?答:若從青島裝船運(yùn)輸,可選擇fob、cif或cfr。若從鄭州火車站裝運(yùn),可選擇fca、cip或cpt。 某出口公司按cif倫敦向英商出售一批核桃仁,由于該商品季節(jié)性較強(qiáng),雙方在合同中規(guī)定;買方須于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港買方有權(quán)取消合同,如貸款已收,賣方必須將貸款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于cif合同? 這一合同的性質(zhì)不再屬于cif合同。因?yàn)楹贤瑮l款內(nèi)容與cif本身的解釋相抵觸。抵觸有
2、二;一是合同在c1f條件下竟規(guī)定了“到貸日期”這與cif價格術(shù)語所賦予的風(fēng)險界限劃分的本意相館,按cif是裝運(yùn)港交貨,貨物超越船舷后的一切風(fēng)險均由買方負(fù)責(zé)。如果限定到貨日期,豈不是耍賣方承擔(dān)超越船舷后的一切風(fēng)險;二是cif是“象征性交貨”,只要賣方提供齊全、正確的貨運(yùn)單據(jù),買方不能拒收單據(jù),拒付貸款。而該合同競規(guī)定如貨運(yùn)船只不能如期到達(dá),買方將收回貨款,實(shí)際上成了貨到付款。由此看來,該合同的一些主要條款已與cif價格術(shù)語的本意相抵觸。盡管名義上是按cif成交,但實(shí)質(zhì)上并不是cif合同性質(zhì)。案例解析:案例解析: 1996年某出口公司,對加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁,合同規(guī)定價格為每
3、噸4800加元cif魁北克,裝運(yùn)期不得晚于10月31日,不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地,否則買方有權(quán)拒收,支付方式為90天遠(yuǎn)期信用證。 加方于9月25日開來信用證。我方于10月5日裝船完畢,但船到加拿大東岸時已是11月25日,此時魁北克已開始結(jié)冰。 承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來,便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯,然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。案例分析: 本案中的合同已非真正的cif合同 cif合同是裝運(yùn)合同,賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船,越過船舷之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。 本案在合同中規(guī)定了貨物到
4、達(dá)目的港的時限條款,改變了合同的性質(zhì),使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同,即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險。 吸取的教訓(xùn): 1)在cif合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。 2)象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品,進(jìn)口方往往要求限定到貨時間,賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險。 3)對貨輪在途時間估算不足;對魁北克冰凍期的情況不了解。 2000年5月,美國某貿(mào)易公司(以下簡稱進(jìn)口方)與我國江西某進(jìn)出口公司(以下簡稱出口方)簽訂合同購買一批日用瓷具,價格條件為cif losangeles,支付條件為不可撤銷的跟單信用證,出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合
5、同。8月初出口方將貨物備妥,裝上承運(yùn)人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍,耽誤了時間,錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后,我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月,并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國進(jìn)口方回電稱同意延期,但要求貨價應(yīng)降5%。我出口方回電據(jù)理力爭,同意受震蕩的兩箱瓷具降價1%,但認(rèn)為其余貨物并未損壞,不能降價。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價。最終我出口方還是做出讓步,受震蕩的兩箱降價2.5%,其余降價1.5%,為此受到貨價、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬美元。本案例充分表明了本案例充分表明了cif術(shù)語在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時顯得術(shù)語
6、在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時顯得“心有余而力不足心有余而力不足”。風(fēng)險轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移對運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無法在當(dāng)?shù)亟粏螌\(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無法在當(dāng)?shù)亟粏蝺?nèi)陸地區(qū)使用內(nèi)陸地區(qū)使用cif術(shù)語還有一筆額外的運(yùn)輸成本術(shù)語還有一筆額外的運(yùn)輸成本對于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說,對于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說,cip比比cif更合適。更合適。從適用的運(yùn)輸方式看,從適用的運(yùn)輸方式看,cip比比cif更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。從出口方責(zé)任看,使用從出口方責(zé)任看,使用cip
7、術(shù)語時,出口方風(fēng)險與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移,責(zé)術(shù)語時,出口方風(fēng)險與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移,責(zé)任可以及早減輕。任可以及早減輕。從使用的運(yùn)輸單據(jù)看,使用從使用的運(yùn)輸單據(jù)看,使用cip術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。課堂討論 【1】合同中的規(guī)定和貿(mào)易術(shù)語的解釋發(fā)生矛盾時,應(yīng)以什么為準(zhǔn)?答:應(yīng)該依合同為準(zhǔn)。貿(mào)易術(shù)語的解釋屬于國際慣例,不是法律,不具有強(qiáng)制約束力。雙方當(dāng)事人可以完全按貿(mào)易術(shù)語的解釋去做,也可以予以改變某些做法,通過合同加以確認(rèn)?!景咐?】我a公司于1993年7月16日收到法國巴黎b公司發(fā)盤:“馬口鐵500公噸,每噸545美元cfr中國口岸,
8、8月份裝運(yùn),即期信用證支付,限20日復(fù)到有效?!蔽曳接?7日復(fù)電:“若單價為500美元cfr中國口岸可接受500公噸馬口鐵,履約中如有爭議在中國仲裁”。法國b公司復(fù)電“市場堅(jiān)挺,價格不能減,仲裁條件可接受,速復(fù)。”此時馬口鐵價格確實(shí)趨漲。我方于19日復(fù)電“接受你16日發(fā)盤,信用證己由中國銀行開立,請確認(rèn)?!钡ㄉ涛创_認(rèn)并退回信用證,試問:我方該如何修改電報(bào)?【分析】合同不能成立。 理由是:b公司16日發(fā)盤經(jīng)a公司17日還盤已失效?!景咐?】我國某公司向英國某貿(mào)易出口工藝品一批,我方于周一上午10點(diǎn)以電傳方式向英商發(fā)盤,公司原定價格為每單位2000英鎊cif倫敦,由于經(jīng)辦人員失誤,錯報(bào)為每單位2
9、000人民幣cif倫敦,如果當(dāng)天下午2點(diǎn)發(fā)現(xiàn)問題,如何處理?第二天上午9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)問題,而客戶未接受,如何處理?如果在第二天上午9點(diǎn)發(fā)現(xiàn),客戶已經(jīng)接受,應(yīng)如何處理?按照公約的規(guī)定進(jìn)行解釋。(1)如果是在當(dāng)天下午2點(diǎn)發(fā)現(xiàn),我方最好的選擇辦法是盡快撤回發(fā)盤,并使撤回通知早于發(fā)盤或與發(fā)盤同時到達(dá)受盤人,使受盤人無法接受該項(xiàng)發(fā)盤。(2)如果是第二天上午9時發(fā)現(xiàn),客戶尚未接受,則我方要想撤回發(fā)盤已不可能,只能撤銷發(fā)盤,并將撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知以前送達(dá)受盤人。因?yàn)榘垂s規(guī)定:在合同簽訂之前,如果撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)受盤人,發(fā)盤得予撤銷。(3)如果第二天上午發(fā)現(xiàn),但客戶已接受發(fā)盤,則等于
10、交易已經(jīng)達(dá)成,雙方都要承擔(dān)法律責(zé)任。但雙方在合同正式簽署前,我方可與外商協(xié)商允許我方更正錯誤。具體措施有:提供最近與其他客戶的成交證明,確系報(bào)錯,請對方原諒;為對方提供額外便利的條件或憑個人私交等,爭取對方同意我方更正錯誤。如果對方拒絕我方的請求,則我方只能引以為戒。分析:分析: 【案例5】我某公司于5月20日以電傳發(fā)盤,并規(guī)定“限5月25日復(fù)到”。國外客戶于5月23日復(fù)電至我方,要求將即期信用證改為遠(yuǎn)期見票后30天。我公司正在研究中,次日又接到對方當(dāng)天發(fā)來的電傳,表示無條件接受我5月20日的發(fā)盤。問交易是否達(dá)成? 【分析】交易并未達(dá)成。本案的焦點(diǎn)在于發(fā)盤經(jīng)還盤之后是否依然有效。從上述案情看,
11、國外客戶在5月23日所作的回電中對原發(fā)盤中的支付條款作了變更,已構(gòu)成還盤,是對原發(fā)盤的拒絕。 按公約的規(guī)定:“一項(xiàng)發(fā)盤,即使是不可撤銷的,于拒絕通知送達(dá)發(fā)盤人時終止?!?在國際貿(mào)易中,還盤的情況是經(jīng)常發(fā)生的,特別是在大宗交易中。有時一項(xiàng)交易須經(jīng)多次還還盤才最后達(dá)成交易。還盤的確定,主要看發(fā)盤的主要交易條件是否被修改。 本案中的支付方式無疑是交易中的核心問題,國外客戶5月23日來電完全構(gòu)成了對原發(fā)盤的還盤。因此,我方5月20發(fā)盤已經(jīng)失效,國外客戶5月24日的接受對發(fā)盤人沒有任何約束力,只能看成是一項(xiàng)新的發(fā)盤。 【1】我某外貿(mào)企業(yè)向國外采購某商品,不久接到外商3月20日的發(fā)盤,有效期至3月26日,
12、我方于3月22日電復(fù):“如能把單價降低5美元,我方可以接受?!睂Ψ?jīng)]有反應(yīng)。后因用貨部門要貨心切,又鑒于該商品行情看漲,我方隨即于3月26日又去電表示同意對方3月20日發(fā)盤所提各項(xiàng)條件。試分析此項(xiàng)交易能否達(dá)成?【分析】交易未達(dá)成。因?yàn)槲曳?月22日去電是還盤,按法律規(guī)定,一項(xiàng)發(fā)盤一經(jīng)還盤即告失效,同時原發(fā)盤人對還盤又未做出答復(fù)。而3月25日電是對已失效的發(fā)盤表示接受,據(jù)此不能達(dá)成交易。 【2】a在2月17日上午用航空信寄出一份實(shí)盤給b,a在發(fā)盤通知中注有“不可撤銷”的字樣,規(guī)定受盤人b在2月25日前答復(fù)有效;但a又于2月17日下午用電報(bào)發(fā)出撤盤通知,該通知于2月18日上午送達(dá)b處:b于2月19
13、日才收到a空郵寄來的實(shí)盤由于b考慮到發(fā)盤的價格對他十分有利,于是立即用電報(bào)發(fā)出接受通知,事后雙方對合同是否成立問題發(fā)生糾紛,問a與b之間的合同能否成立? a與b之間的合同不能成立。根據(jù)公約第15條規(guī)定:“(1)發(fā)盤于送達(dá)受盤人時生效。(2)一項(xiàng)發(fā)盤即使是不可撤銷的,也可以撤回,如果撤回通知于發(fā)盤送達(dá)受盤人之前或同時送達(dá)受盤人。”本例發(fā)盤人a對b的發(fā)盤雖然是實(shí)盤,并注有不可撤銷的字樣,但這個盤是2月17日用航空信發(fā)出的,2月19日才送達(dá)b處。a在2月17日上午用空郵發(fā)出實(shí)盤后,又于當(dāng)天下午用電報(bào)發(fā)出撤回通知,這項(xiàng)通知于2月18日上午送達(dá)b處。由于a的實(shí)盤尚未送達(dá)b處,即在該項(xiàng)實(shí)盤生效之前,a的撤
14、回通知已送達(dá)b處。當(dāng)b于2月19日收到實(shí)盤時,該項(xiàng)實(shí)盤已經(jīng)失效。盡管b立即發(fā)出接受電報(bào),合同仍是不能成立。貿(mào)易術(shù)語的選擇買賣雙方的市場優(yōu)勢:若是買方市場,賣方可選擇對其較有利的exw, fas或fob條件。當(dāng)事人的能力:若買方的營銷能力強(qiáng),賣方所在地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)、代辦處,可辦理出口手續(xù),則可采用exw條件;對應(yīng)地,能力強(qiáng)的賣方可采用ddp。運(yùn)輸方式:以海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)暮贤刹捎胒as, fob, cif, cfr, des及deq,而exw, fca, cpt , cip, daf, ddu和ddp可適用任何運(yùn)輸方式。貨物的種類:若成交的是general cargo,多數(shù)以定期租船運(yùn)輸為主,需要
15、預(yù)訂,采用cfr, cif, cpt或cip,由賣方在出口地負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸事宜。若成交貨物為大宗物資或散裝貨,多以不定期船運(yùn)輸,采用fob或fas等由買方洽訂運(yùn)輸。地理?xiàng)l件法則限制:有些國家規(guī)定以cfr或cif條件出口,指定本國船公司運(yùn)輸及/和保險公司投保。運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)的考慮:有些出口商和船公司或保險公司有良好關(guān)系或契約,可享受優(yōu)惠費(fèi)率,則可選擇由賣方安排運(yùn)輸和/或保險;若運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)有上漲/下跌趨勢,可采用fob/cif或cfr條件。交易習(xí)慣:日本業(yè)者習(xí)慣用fob,中東業(yè)者習(xí)慣用cfr。關(guān)稅制度:若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施,可采用ddu。若進(jìn)口國有保稅區(qū),則區(qū)內(nèi)買方進(jìn)口貨物也可采用
16、ddu條件。 【例】我某公司與外商按cif條件簽訂一筆大宗商品的出口合同,合同規(guī)定裝運(yùn)期為8月份,但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證,我方見裝運(yùn)期快到,從7月底開始,連續(xù)多次電催外商開證。8月5日,收到開證的簡單通知,我方因怕耽誤裝運(yùn)期,即按簡電辦理裝運(yùn)。8月28日,外方開來信用證正本,正本上對有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時未予注意,交銀行議付時,銀行也未發(fā)現(xiàn),開證行即以單證不符為由,拒絕付款。本例就是在履行出口合同中發(fā)生的致?lián)p案。由于買方延遲開證,而我方未能及早催證,更沒有認(rèn)真地、逐字逐句地加以審證,結(jié)果導(dǎo)致開證行拒付??梢?,在進(jìn)出口合同的履行中,有眾多環(huán)節(jié)需要注意,以避免造成損失
17、。 【案例1】某英國商人向中國出口某化工原料2萬噸,價格條件為cif傷害。交貨前,海灣事件發(fā)生,英國商人如交貨就要通過南非好望角航線,不能走蘇伊士運(yùn)河,故要求中方或提供價格或解除合同。中方對此應(yīng)如何處理?【分析】合同未規(guī)定運(yùn)輸走什么航線,走好望角也屬可行的航線。且在此情況下,賣方如不交貨應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。故中方應(yīng)堅(jiān)持賣方交貨,不同意提價,如賣方拒不交貨,可要求賣方賠償損失。實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn) 交易磋商與合同的簽訂交易磋商與合同的簽訂 一、模擬業(yè)務(wù)背景一、模擬業(yè)務(wù)背景 2000年9月4日,天津泰佛紡織品進(jìn)出口公司( tianjin tifert textiles import & export cor
18、p. 86,zhujiang road , hexi district, tianjin, china ) 收到新加坡一新客戶來函,表明對公司在網(wǎng)上發(fā)布的“春花”牌漂布感興趣。 新加坡客戶接我方去函后,確認(rèn)了我方樣品及交易一般條件,于9月10日來函,要求我方報(bào)價。經(jīng)談判,我方與新客戶達(dá)成初筆漂布買賣交易。 根據(jù)所給條件及要求,模擬雙方談判及簽約過程。 1根據(jù)客戶9月10日來函,向客戶發(fā)盤(報(bào)價) 2回復(fù)客戶還盤 3對客戶還盤進(jìn)行再還盤 4根據(jù)雙方往來函電繕制出口銷售確認(rèn)書 5寄送合同,要求客戶會簽和準(zhǔn)時開證 1發(fā)盤發(fā)盤 (1)客戶9月10日來函: samples and general ter
19、ms and conditions confirmed. please offer firm 9801-1 4,200 yards. (2)報(bào)價要求 報(bào)價數(shù)量4,200碼; 報(bào)價價格cif新加坡每碼1.48美元; 裝運(yùn)期 2000年11月; 支付方式不可撤銷即期信用證; 報(bào)價日期2000年9月12日 2還盤還盤 (1)9月14日客戶還盤 yours 12th 8,400 yards shipment november us dollars 1.2 cifc3 d/p sight please reply sixteenth (2)還盤要求 根據(jù)還盤情況,自行合理確定。 3再還盤再還盤 (1)客
20、戶 5月17日還盤 yours 16th other sources similar quality quoting 1.25 competition keen hence best 1.30 6,720 yards credit 60 days sight (2)再還盤要求 考慮競爭,特別是初次交易,同意將每碼價格降低0.12美元、見票30天信用證付款,限19日前復(fù)。天津泰佛紡織品進(jìn)出口公司(發(fā)盤)tianjintiferttextilesimport&exportcorp.86,zhujiangroad,hexidistrict,tianjin,chinaoverseastradi
21、ngco.,ltd.100julansultan#01-20sultanplazasingaporesep.12,2000 dearsirs, thankyouforyoure-mailsep10.asrequested,weofferfirmsubjecttoyourreplyheresep15,9801-14,200yardsclothbales usd1.48peryardcifsingaporeshipmentnovember2000,irrevocablesightcredit.awaitingyourearlyreply.bestregards.yoursfaithfully,ti
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25、項(xiàng)發(fā)盤在送達(dá)受盤人時才生效,對發(fā)盤人產(chǎn)生約束力。 因此,如果發(fā)盤人在發(fā)出發(fā)盤后發(fā)現(xiàn)發(fā)盤內(nèi)容有誤,或由于其他原因想取消發(fā)盤,則他可以在發(fā)盤生效前在發(fā)盤生效前將其撤回,但撤回發(fā)盤的通知應(yīng)在發(fā)盤被送達(dá)受盤人之前、或與發(fā)盤同時到達(dá)受盤人。 撤銷,它是指發(fā)盤人在發(fā)盤生效后發(fā)盤人在發(fā)盤生效后,通知受盤人取消發(fā)盤的效力,解除自己在發(fā)盤項(xiàng)下所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的行為。在未訂立合同之前,若發(fā)盤人撤銷發(fā)盤的通知于受盤人向發(fā)盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)受盤人,則發(fā)盤得以撤銷;但若在發(fā)盤中規(guī)定了有效期,或通過其他方式表明該發(fā)盤不可撤銷,或受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的,并已本著對該發(fā)盤的信賴行事,則該發(fā)盤不可撤銷。 撤銷,
26、它是指發(fā)盤人在發(fā)盤生效后發(fā)盤人在發(fā)盤生效后,通知受盤人取消發(fā)盤的效力,解除自己在發(fā)盤項(xiàng)下所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的行為。 在未訂立合同之前,若發(fā)盤人撤銷發(fā)盤的通知于受盤人向發(fā)盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)受盤人,則發(fā)盤得以撤銷; 但若在發(fā)盤中規(guī)定了有效期,或通過其他方式表明該發(fā)盤不可撤銷,或受盤人有理由信賴該發(fā)盤是不可撤銷的,并已本著對該發(fā)盤的信賴行事,則該發(fā)盤不可撤銷。4發(fā)盤的失效 (1) 過期 (2) 拒絕 (3)不可抗力 (4)若發(fā)盤人或受盤人在發(fā)盤被接受前喪失行為能力或死亡、或破產(chǎn),則該發(fā)盤失效。 案例1】對前面7月2號買方詢盤,賣方于7月8日發(fā)盤如下: 2004年7月2號有關(guān)詢問2004年產(chǎn)山東大粒
27、花生仁cif漢堡價的電子郵件已收悉。今日上午電子郵件報(bào)價:2004年產(chǎn)山東大粒花生仁300公噸,每公噸cif漢堡價為1000美元。于2004年11月裝運(yùn)。以上實(shí)價需由貴公司于2004年7月16日前回復(fù)確認(rèn)有效?!痉治觥堪l(fā)盤人對于詢盤作出回復(fù),提供商品的價格數(shù)量等交易條件,并且明確規(guī)定了有效期,該發(fā)盤對于發(fā)盤人具有約束力。(三)還盤(counter offer) 還盤又稱還價,在法律上稱為反要約。 指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件,并提出了修改意見,建議原發(fā)盤人考慮。 受盤人對貨物的價格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時間與地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭端的辦法等條件提
28、出添加或更改,均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。 受盤人的答復(fù)如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤的條件,就構(gòu)成對原發(fā)盤的拒絕,其法律后果是否定了原發(fā)盤,原發(fā)盤即告失效,原發(fā)盤人就不再受其約束。 此外,對發(fā)盤表示有條件的接受,也是還盤的一種形式。 【案例2】 對前例的發(fā)盤,買方于7月14日還盤如下: 貴方7月8日的2004年產(chǎn)山東大粒花生仁報(bào)價,我方認(rèn)為較市場價偏高,如果你們降為每公噸950美元cif漢堡我方可接受?!痉治觥?還盤可以對價格、品質(zhì)、數(shù)量、包裝、交貨時間等方面提出修改。還盤即意味著原先發(fā)盤失去效力,還盤者由原來的受盤人變成新的發(fā)盤人,而原來的發(fā)盤人則成為新的受盤人。 【案例3】我a公司于1993年7月
29、16日收到法國巴黎b公司發(fā)盤:“馬口鐵500公噸,每噸545美元cfr中國口岸,8月份裝運(yùn),即期信用證支付,限20日復(fù)到有效?!蔽曳接?7日復(fù)電:“若單價為500美元cfr中國口岸可接受500公噸馬口鐵,履約中如有爭議在中國仲裁”。法國b公司復(fù)電“市場堅(jiān)挺,價格不能減,仲裁條件可接受,速復(fù)?!贝藭r馬口鐵價格確實(shí)趨漲。我方于19日復(fù)電“接受你16日發(fā)盤,信用證己由中國銀行開立,請確認(rèn)?!钡ㄉ涛创_認(rèn)并退回信用證,試問:我方該如何修改電報(bào)?【分析】合同不能成立。理由是:b公司16日發(fā)盤經(jīng)a公司17日還盤已失效。 【分析】交易并未達(dá)成。本案的焦點(diǎn)在于發(fā)盤經(jīng)還盤之后是否依然有效。從上述案情看,國外客戶
30、在5月23日所作的回電中對原發(fā)盤中的支付條款作了變更,已構(gòu)成還盤,是對原發(fā)盤的拒絕。 按公約的規(guī)定:“一項(xiàng)發(fā)盤,即使是不可撤銷的,于拒絕通知送達(dá)發(fā)盤人時終止。” 在國際貿(mào)易中,還盤的情況是經(jīng)常發(fā)生的,特別是在大宗交易中。有時一項(xiàng)交易須經(jīng)多次還還盤才最后達(dá)成交易。還盤的確定,主要看發(fā)盤的主要交易條件是否被修改。 本案中的支付方式無疑是交易中的核心問題,國外客戶5月23日來電完全構(gòu)成了對原發(fā)盤的還盤。因此,我方5月20發(fā)盤已經(jīng)失效,國外客戶5月24日的接受對發(fā)盤人沒有任何約束力,只能看成是一項(xiàng)新的發(fā)盤。 【1】我某外貿(mào)企業(yè)向國外采購某商品,不久接到外商3月20日的發(fā)盤,有效期至3月26日,我方于3
31、月22日電復(fù):“如能把單價降低5美元,我方可以接受?!睂Ψ?jīng)]有反應(yīng)。后因用貨部門要貨心切,又鑒于該商品行情看漲,我方隨即于3月26日又去電表示同意對方3月20日發(fā)盤所提各項(xiàng)條件。試分析此項(xiàng)交易能否達(dá)成? 【分析】交易未達(dá)成。因?yàn)槲曳?月22日去電是還盤,按法律規(guī)定,一項(xiàng)發(fā)盤一經(jīng)還盤即告失效,同時原發(fā)盤人對還盤又未做出答復(fù)。而3月25日電是對已失效的發(fā)盤表示接受,據(jù)此不能達(dá)成交易。 【2】a在2月17日上午用航空信寄出一份實(shí)盤給b,a在發(fā)盤通知中注有“不可撤銷”的字樣,規(guī)定受盤人b在2月25日前答復(fù)有效;但a又于2月17日下午用電報(bào)發(fā)出撤盤通知,該通知于2月18日上午送達(dá)b處:b于2月19日才收
32、到a空郵寄來的實(shí)盤由于b考慮到發(fā)盤的價格對他十分有利,于是立即用電報(bào)發(fā)出接受通知,事后雙方對合同是否成立問題發(fā)生糾紛,問a與b之間的合同能否成立? a與b之間的合同不能成立。根據(jù)公約第15條規(guī)定:“(1)發(fā)盤于送達(dá)受盤人時生效。(2)一項(xiàng)發(fā)盤即使是不可撤銷的,也可以撤回,如果撤回通知于發(fā)盤送達(dá)受盤人之前或同時送達(dá)受盤人。”本例發(fā)盤人a對b的發(fā)盤雖然是實(shí)盤,并注有不可撤銷的字樣,但這個盤是2月17日用航空信發(fā)出的,2月19日才送達(dá)b處。a在2月17日上午用空郵發(fā)出實(shí)盤后,又于當(dāng)天下午用電報(bào)發(fā)出撤回通知,這項(xiàng)通知于2月18日上午送達(dá)b處。由于a的實(shí)盤尚未送達(dá)b處,即在該項(xiàng)實(shí)盤生效之前,a的撤回通知
33、已送達(dá)b處。當(dāng)b于2月19日收到實(shí)盤時,該項(xiàng)實(shí)盤已經(jīng)失效。盡管b立即發(fā)出接受電報(bào),合同仍是不能成立。 【1】我某外貿(mào)企業(yè)向國外采購某商品,不久接到外商3月20日的發(fā)盤,有效期至3月26日,我方于3月22日電復(fù):“如能把單價降低5美元,我方可以接受。”對方?jīng)]有反應(yīng)。后因用貨部門要貨心切,又鑒于該商品行情看漲,我方隨即于3月26日又去電表示同意對方3月20日發(fā)盤所提各項(xiàng)條件。試分析此項(xiàng)交易能否達(dá)成? 【2】a在2月17日上午用航空信寄出一份實(shí)盤給b,a在發(fā)盤通知中注有“不可撤銷”的字樣,規(guī)定受盤人b在2月25日前答復(fù)有效;但a又于2月17日下午用電報(bào)發(fā)出撤盤通知,該通知于2月18日上午送達(dá)b處:b
34、于2月19日才收到a空郵寄來的實(shí)盤由于b考慮到發(fā)盤的價格對他十分有利,于是立即用電報(bào)發(fā)出接受通知,事后雙方對合同是否成立問題發(fā)生糾紛,問a與b之間的合同能否成立? 【5】我某公司于7月16日收到法國某公司發(fā)盤:“馬口鐵500公噸,單價545美元cfr中國口岸,8月份裝運(yùn),即期l/c支付,限7月20日付到有效”。我方于17日復(fù)電:“若單價500美元cfr中國口岸可接受,履約中如有爭議,在中國仲裁”。法國公司當(dāng)日復(fù)電:“市場堅(jiān)挺,價不能減,仲裁條件可接受,速復(fù)”。此時馬口鐵價格確實(shí)趨漲。我方于19日復(fù)電:“接受你方16日發(fā)盤,l/c已由中國銀行開出?!苯Y(jié)果對方退回l/c。合同是否成立?第五節(jié) 國際
35、貿(mào)易術(shù)語的選用 二、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素 (一)貫徹平等互利的原則 (二) 根據(jù)運(yùn)輸條件選擇貿(mào)易術(shù)語 (三)考慮運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)因素 (四) 考慮貨物的特點(diǎn) (五) 考慮國外港口裝卸條件和港口習(xí)慣(一)fob、cif、cfr三種術(shù)語的比較 賣方 買方 相同點(diǎn)1.裝貨,通知對方1.接貨2.出口手續(xù),提供證件2.進(jìn)口手續(xù),提供證件3.交單3.受單,付款4.裝運(yùn)港交貨,費(fèi)用,風(fēng)險劃分以船上為界5.都適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸即運(yùn)輸方式相同 不同點(diǎn)fob 租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)辦理保險,支付保險費(fèi)cif租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)辦理保險,支付保險費(fèi) cfr 租船訂艙,支付運(yùn)費(fèi)辦理保險,支付保險費(fèi)fca、cip、cp
36、t三種術(shù)語的比較 相同點(diǎn)1.風(fēng)險劃分都以貨交承運(yùn)人為界2.貨物交付與接收,單據(jù)的交付與接收,進(jìn)出口手續(xù)辦理都相同3.適用的運(yùn)輸方式相同,都適用各種運(yùn)輸方式不不同同點(diǎn)點(diǎn)fca 賣方不辦理運(yùn)輸,保險,不支付運(yùn)賣方不辦理運(yùn)輸,保險,不支付運(yùn)費(fèi),保險費(fèi)費(fèi),保險費(fèi)cip賣方辦理運(yùn)輸,保險,支付運(yùn)費(fèi),賣方辦理運(yùn)輸,保險,支付運(yùn)費(fèi),保險費(fèi)保險費(fèi)cpt 賣方辦理運(yùn)輸,支付運(yùn)費(fèi);買方辦賣方辦理運(yùn)輸,支付運(yùn)費(fèi);買方辦理保險,支付保險費(fèi)理保險,支付保險費(fèi)fob、cif、cfr與fca、cip、cpt之間的比較 1、適用的運(yùn)輸方式不同。 fob、cfr、cif三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,其承運(yùn)人一般只限于船公司;
37、 而fca、cpt、cip則不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,而且也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸,以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式運(yùn)輸,其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司,也可以是安排多式運(yùn)輸?shù)穆?lián)合運(yùn)輸經(jīng)營人。 2責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。 fob、cfr、cif的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上,風(fēng)險均以在裝運(yùn)港船上從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 而fca、cpt、cip的交貨地點(diǎn),需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定,它可以是在賣方所在處所由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上,也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣方的送貨運(yùn)輸工具上;至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險,則于賣方將貨物交給承運(yùn)人時,即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。 按fob、cfr、cif術(shù)語,賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港船上的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是個連續(xù)作業(yè),各港口的習(xí)慣做法又不盡一致,所以,在使用租船運(yùn)輸?shù)膄ob合同中,應(yīng)明確裝貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)在cfr和cif合同中,則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。 而在fca、cpt、cip術(shù)語下,如涉及海洋運(yùn)輸,井使
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