路基土方工程施工方案

1、路基土方工程施工方案1施工概況：土方工程工作內(nèi)容包括：清理場地、特殊路基處理、路塹挖運、路堤填筑、路基修整等。主要工程量如下:序號工作項目單位數(shù)量1砍樹及挖根棵18132砍挖灌木林m229733清除表土m356304挖淤泥m36325路基挖土方m352934.436路基填筑（利用土方）m343445.87路基填筑（借土填方）m3183308種草、鋪草皮m217137.3本工程為原有路面改造，施工時必須保持交通通暢，施工中主要采用 挖掘機、裝載機、平地機、自卸汽車、振動壓路機等大型施工機械設(shè)備進 行流水作業(yè)，以保證工程質(zhì)量和工程進度。2、施工工期本工程路基土方工程擬定于 2007年6月20日正式

2、開工，10月底完工, 歷時130天。3、土石方施工機械配備：綜合各種施工因素，本次工程的主要機械設(shè)備計劃安排（見下表）土方挖運回填施工機械配備表序號名稱數(shù)量型號用途備注1挖掘機11 m3取土2挖掘機11 m3挖方3挖掘機10.6 m3涵管基坑開挖4裝載機140L余土、渣外運裝車5平地機2F205-天津路床整平6光輪壓路機220 t填土碾壓7振動壓路機220 t填土碾壓8推土機1SH-320推運土方9推土機1T-120推運土方10灑水車26000L填土含水量調(diào)整11自卸汽車2012t土方運輸4、施工準備在路基土方施工前，應認真做好如下準備工作：4.1現(xiàn)場對路線中線和斷面高程進行復測，并復核每一橫

3、斷面的填挖 量，對導線、水準點進行復查和增設(shè)，并將所有測量成果交監(jiān)理工程師簽 證審核。4.2根據(jù)現(xiàn)場實測橫斷面及圖紙的路基橫斷面設(shè)計，放出紅線、坡口、 坡腳、邊溝、護坡道等的具體位置，標明其輪廓、開挖出紅線溝。4.3為保證施工中交通通暢，本工程須采用半幅分別施工，對于兩邊同 時加寬的路段，施工中如封閉一邊后另一側(cè)寬度不能滿足行車需要，則應 將相應路段向外予以臨時加寬，以確保交通安全、通暢，具體方案報監(jiān)理 工程師批準后執(zhí)行。4.4對沿線挖方和料場用作填料的土，按公路土工試驗規(guī)程要求 取土樣進行試驗，測定其最大干容重、最佳含水量、液塑限、塑性指數(shù)、 土的擊實、土的顆粒大小分析和土的 CBR強度值，

4、并將上述結(jié)果報監(jiān)理工 程師審批。4.5及時與當?shù)卣皹I(yè)主取得聯(lián)系，就近選擇棄土、淤泥堆場，并辦理好有關(guān)的手續(xù)，修通至棄土場的臨時道路。4.6 清理平整好設(shè)備堆放場地，搭設(shè)好修理工棚，安置好儲油缸，修 整進場道路。4.6 按照設(shè)計要求，挖好排水溝等設(shè)施，并經(jīng)常保持良好的排水狀態(tài)。5、主要施工方法：5.1 地表場地清理路基用地范圍內(nèi)的既有房屋道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、 墳墓及其他建筑物，應協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造。路基用地范圍內(nèi)的 樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應移置在線路外，并進 行妥善處理。路堤開挖、填筑前必須對地表進行清理，對路基施工范圍內(nèi)的樹木、 樹根、灌木、

5、垃圾、草皮、表土、淤泥等不適宜材料予以清除，填方路堤 至少清至原地面1030cm以下，當路基填土高度小于 1.0m時，應將路基 范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖除，當路基填土高度大于1.0m時，允許保留樹根，但不得露出地面，取土區(qū)的樹根、草叢必須全部清理干凈，如發(fā)現(xiàn)草 炭層、鼠洞、裂縫等，必須注意處理好，以防造成日后路基塌陷，地表清 理工作采用推土機配合人工作業(yè)。清理出來的耕埴土、腐殖土，路基填筑后可以取回作為路基護坡保護 層用，宜堆放在路基兩側(cè)的合適范圍內(nèi)，便于日后取回。根據(jù)施工的需要，可采取分期分批進行場地清理工作。5.2 路塹開挖 路塹開挖應結(jié)合路堤填筑施工場地布置，按照監(jiān)理工程師批準的開挖 斷

6、面圖和公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 033-2006 以及本工程的技術(shù)措 施施工。路塹開挖根據(jù)土質(zhì)分別采用推土機、挖掘機等機械化施工方法。在路塹開挖施工前，應在開挖斷面兩側(cè)做好臨時排水設(shè)施（截水溝） ， 防止暴雨時沖毀邊坡?？梢宰鳛槁坊盍系耐练?，應分類開挖分類使用，不適用的材料應按規(guī)定作為棄方處理，不得亂堆亂棄。5.2.1 路基土方開挖對于填挖結(jié)合、半填半挖且挖填運距在 80m以內(nèi)的路段，采用推土機 推運作業(yè)；運距超過 80m 的土和軟巖，則采用挖掘機挖土，配合自卸汽車 運輸作業(yè)。開挖時，應自上而下，按圖紙指定的邊坡坡率進行分層開挖，不得亂 挖、超挖，嚴禁掏底開挖，每次開挖后路基面應保持3%

7、的橫向流水坡度，以便下雨時雨水流向兩側(cè)臨時排水溝。挖方路基的路床頂面標高，應考慮壓實后的下沉量，具體由實驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。開挖方式根據(jù)地形、施工機械設(shè)備分別采用橫挖法和縱挖法施工。開 挖中必須注意對地下光纜、管道、文物和其他構(gòu)造物的保護，如施工發(fā)現(xiàn) 上述構(gòu)造物，應及時上報監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)，聽候處理。挖方邊坡坡度應根據(jù)舊路邊坡及路線附近已建的人工邊坡或自然山坡 的穩(wěn)定情況，結(jié)合實際土層地質(zhì)情況和挖方高度而不同而綜合確定，一般 為 1：0.75

8、-1 ：1.25 ，機械挖出的斜坡應留出一定的余量（一般 20-30cm）， 然后打樁定線進行坡面修整，修整可采用人工修整或采用平地機進行。挖掘工作面遺留的散落土料，應及時清理干凈，每天作業(yè)結(jié)束時，更 應注意及時用推土機將散落土清除干凈，以防止土遇淤積水，造成滑坡?lián)p 害、土方崩塌事故。當路塹的開挖對原有使用道路造成影響時，應事先對其進行改道，并 鋪設(shè)石渣、磚渣等防滑材料，以確保道路的暢通。5.2.2 棄方 路塹棄土應盡量運往專定棄土區(qū)，如棄土在路基兩側(cè)時，注意保持棄 土離路塹邊坡頂距離不少于5m堆土高度不得超過3m外運棄方時，應采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污 染，棄土運至指定的

9、棄土場后，按要求確定合理的堆放形式、坡腳加固處 理方案以及排水系統(tǒng)的布置，做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順 暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。5.2.3 取土場土方開挖當確定取土場取土范圍后，應根據(jù)竣工高程、護砌和其他要求，結(jié)合 地形地貌情況，以確定采用取土方法。取土場應考慮采用必要的排水措施，不可造成積水，以保證土壤的天 然含水量及取土工作的順利進行。5.2.4 淤泥、軟土開挖根據(jù)現(xiàn)場實際情況，淤泥、軟土施工前，應對其進行觸探，以確定開 挖深度，繪制平面圖、橫斷面圖以及作業(yè)計劃和回填材料的試驗等，報監(jiān) 理工程師批準后方可開挖，開挖時應有監(jiān)理工程師進行全過程監(jiān)理，

10、并進 行拍照以作為計量依據(jù)和進行資料歸檔。淤泥大面積清理完成后，按照圖 紙設(shè)計的路基斷面，及時準確地進行邊坡修整，對邊坡上殘留的淤泥進行 清除。超挖的部份應采用監(jiān)理工程師認可的材料填平壓實到設(shè)計標高，表 面達到規(guī)定的路拱平整度。開挖的軟土應堆在指定的棄土場。清淤前，應在清淤范圍外開挖深于清淤深度 30c m以上的排水溝、集水坑，以防地表水流入，并準備好抽水機便于雨天及時排除基坑積水。清淤 后，應進行全面碾壓，壓實度不低于 90%。5.3 路基填筑5.3.1 試驗段施工路基填筑施工進場后應修筑試驗路段，以確定土石方施工的正確壓實 方法、達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合、各類壓實設(shè)備最

11、佳組合下的壓實遍數(shù)，以及壓實系數(shù)等。試驗路段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定，在長度不小于 100 米全幅路 基上，清理試驗段表面，按填筑要求對原地面整平、碾壓，經(jīng)檢查原地面 壓實度符合標準后，采用選定的填料、不同的填筑厚度、不同的碾壓機具 及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測其壓實度，確定填料的最大干密度、每層 填筑厚度、壓實機具的壓實遍數(shù)，報監(jiān)理工程師批準，用以指導大面積施 工。試驗段施工工作應在路基土石方正式開工前 28天完成。532填土基底處理對較平的旱地或松土路段，先將表層土翻松、打碎、整平，然后全面壓實，其壓實度不得少于90%路基填筑施工前，應對基底土取樣進行相關(guān)試驗，取樣每公里不少于2 點，土

12、質(zhì)變化大時應視情況增加，當土強度不能達到規(guī)定強度要求時應進 行處理后，方可進行填土作業(yè)。對水田、池塘或低洼潮濕路段，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排 除積水切斷或降低地下水；對路基范圍內(nèi)有大片低洼積水路段，先做土埂 排除積水，將雜草、淤泥及不適宜材料清除，并晾曬土后將地面松至 30cm 再壓實；對軟土地基路段，按規(guī)范和設(shè)計要求用挖淤泥換填土或清淤配合 拋石擠淤等方法處理，再進行路堤填筑施工。清理場地后壓實合格的地面，當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1： 5以及舊路基拓寬時，應將原地面挖成寬不少于2米、高為分層填筑厚度整數(shù)倍的臺階，臺階頂面作成 4%勺內(nèi)傾斜坡，并用小型機具夯實，砂性土可 不挖臺

13、階，但應將原地面以下 2030厘米的土翻松。533填料要求路基填土土料應采用經(jīng)取樣試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的土料， 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁 翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量 的要求，確保達到壓實度標準。二級公路填土填料的最小強度和最大粒徑 要求如下表，填料應用部位（路面底標咼以下深度 m）填料最小強度（CBR （%填料最大粒徑mm路堤上路床（0-0.3）6100下路床（0.3-0.8 ）4100上路堤（0.8-1.5 ）3150下路堤（1.5以下）2150零填及挖方 路基0-0.361000.3-0.84100注：表

14、列強度系按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051）規(guī)定的浸水96h的CBR式驗方法確定。5.4路堤填筑流程路基填筑施工時嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求進行施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”機械化施工法（即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾 壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、 攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開順序，流水 作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。5.5路基填土填方作業(yè)前放出填筑邊線，并沿路基邊線撒石灰、立施工標尺。填土 分層平行攤鋪，并確保路基的壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤 的設(shè)計寬度300mm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，待

15、 路基填至設(shè)計標高后，再按設(shè)計寬度和坡率要求將超寬邊坡用機械配以人 工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡可能減少層數(shù)，每種填料層總厚度不 小于500mm填土分層厚度根據(jù)機械性能、設(shè)計密實度、不同填料等經(jīng)過試 驗確定，每層松鋪厚度不大于 30cm不少于10 cm,由低處分層填筑，從 兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚。填層厚度的控制方法：施工時，控制每層松鋪厚度土方在30厘米以內(nèi)， 在填筑層上撒石灰網(wǎng)格以確定每車土倒土位置（若每車按3.5m3計算，則每個石灰網(wǎng)格大小為土方：3.5/0.3=11.7m 2），并安排專人指揮倒車

16、。填筑時 沿坡腳樁每隔20米插每節(jié)（30厘米）顏色不同的花桿，花桿之間用白線連 接，作為輔助控制坡腳位置及層厚標志。當路基填方分段進行時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填 段按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其 搭接長度不小于 2m。填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機配合平地機攤鋪整平，使填層面 縱橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到 壓實效果。在攤鋪整平的同時，推土機按主線軸線方向 45°角前后交叉對 路肩部位進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，路肩不滑坡。分層填筑時，要按設(shè)計要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適 當

17、加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最 佳含水量的± 2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或 填筑現(xiàn)場翻填晾曬。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應分段、分層，分 別檢測，不得混填；每層填料連續(xù)填土厚度不小于500mm 土方路堤填筑至 路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 100mm。5.6 填土碾壓 碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性和密實度，每層填土先用推土機攤平， 低速行駛壓 4-5 遍，使表面平實，再用平地機進行整平，再用壓路機碾壓， 一般情況下碾壓 4-6 遍。碾壓從兩側(cè)

18、逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二 分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進行整平工作，同時調(diào)整水分，碾壓 過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于4Km/h。接合面土層表面 太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進行 碾壓。填方接近設(shè)計標高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平 地機人工配合找平，然后再壓實，直至達到設(shè)計所要求的斷面質(zhì)量。5.7 臺背回填的施工方案 臺背回填是在構(gòu)造物基本完成后進行的，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，容易造成公路病害。根據(jù)我單位施工經(jīng)驗，在臺背回填施工中采用“四專”的控制手段，即專門的填筑材料、專門的施工隊伍、專門的

19、施工設(shè)備和專門的檢測手段，取得了很好的效果。涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的 70%寸，方 可進行回填。（1）專門的填筑材料：蓋板臺背回填采用砂回填，圓管涵管頂路基及管身兩側(cè)在不少于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用含石灰量9%的石灰土回填。（2）專門的隊伍：每個涵洞工程隊各配一個專門的臺背回填小組，每 個小組各配1個施工員，10個民工。（3） 專門的設(shè)備：每個臺背回填小組各配振動夯10臺。（4）專門的檢測手段：施工過程中，壓實度的檢測應與施工同步進行。施工中嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，每填一層，即 進行壓實度的檢測，壓實度檢查頻率每 50m涵洞、通道的回填應在兩側(cè)均勻同

20、步進行，同一臺背填筑采用相 同的材料。臺背與路基相接處應做成臺階模式，臺階尺寸：對于原狀土，寬x高為60cmx 60cm 對于回填土，寬x高為 100cmx 60cm臺階用人工 開挖，小型機具壓實。 將填料運到施工現(xiàn)場后，機械輔以人工攤平，每層松鋪厚度為15厘米，在接近最佳含水量的狀態(tài)下碾壓。能用振動壓路機壓到的地方，盡檢驗1點，不足50m2時至少 檢驗1點，壓實度符合要求后才能進行下一層的填筑。從構(gòu)造物的基底至 頂部，壓實度均應95%4.4.5注意事項：（1）填筑范圍：見下圖所示I臺背回填砂,廠臺身,路基填筑rzXVX?,_,_1原狀土ZT結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)；-砂礫（碎）石量使用振動壓路機，對振動壓

21、路機不能有效壓實的位置，用振動打夯機夯 實，壓實至壓實度達到95%以上，然后再鋪上一層，直至規(guī)定的位置。5.8施工檢測施工中做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢 測控制，每填兩層進行一次水平和方向檢測，并標出其寬度和標高，由測 量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標 高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂試驗 和核子密度儀試驗相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合 格同意后方可繼續(xù)回填下一層。路基壓實采用重型壓實標準，路基填料壓實度指標應符合規(guī)范的要求 （如下表），否則應采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。填挖類型路

22、床頂面以下深度m壓實度（%路堤上路床0-0.395下路床0.3-0.895上路堤0.8-1.594下路堤> 1.592零填及挖方路基0-0.3950.3-0.895路基填筑時應逐壓實層檢驗壓實度，檢驗頻率每1000m2檢驗2點，不足1000m2時,至少應檢驗兩點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。5.9路基整修路基封頂后，恢復各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應的標高等。用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓，使其達到設(shè)計及驗收規(guī)范要求。路基填筑應注意排水工作，填土層要做成24%勺雙向橫坡，防止積水。邊坡上要做一些臨時泄水槽，排泄路基表面積水，防止沖

23、刷邊坡。在填挖 交界處，挖一些臨時性的排水溝，以便雨水集中排出。中途長期停工或雨 后施工時，路堤表層應加以整理，不準有積水的地方，復工時，須使路堤 表層含水量接近正常，表層先行壓實后方可填筑。路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計要求的坡度，用液壓挖掘機配合人工，自上而下進行刷坡、拍壓，使邊坡順直、平 整、密實。在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填補不足或邊坡受 雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。不得 在邊坡上以土貼補。如填補的厚度很小(100200mr)而又是非邊坡加固 地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。路基填方邊坡小于8米的邊坡坡率為1:

24、1.5,大于8米的部分為1:1.75路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。修整的路基， 保持維修養(yǎng)護，直到缺陷責任期滿為止。路堤整形后，應及時安排路堤防 護施工，以免邊坡沖刷。6、土方路基質(zhì)量檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查頻率(方法)1壓實度%符合規(guī)定按驗評標準附錄 B檢杳每1000m2每壓實層測 2 處2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計值按驗評標準附錄1檢杳3縱斷高程(mm)+10, -20水準儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度(mm)203m直尺：每200

25、m測4處X尺7橫坡(%)± 0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計值抽杳每200m測4處7、施工質(zhì)量保證措施7.1在施工中每天均實行工程技術(shù)人員與施工人員技術(shù)交底措施，做到施工人員不盲目施工，防患于未然。7.2針對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)一一填方區(qū)，采取一系列措施來確保工程質(zhì)量：首先做好回填前的基底清理、降水工作，然后再分層填土碾壓，每層 填土的厚度控制在30cm碾壓遍數(shù)不低于5遍，確保達到要求的密實度。其次在施工中做到六不準：一不準填入草皮土、腐植土、超規(guī)定的大 塊砼填料；二不準填入含水量超標準的土石料；三不準每層超厚度填土； 四不準減少規(guī)定的碾壓遍數(shù)；五不準未經(jīng)取樣試驗就填

26、土；六不準弄虛作 假。7.3 當填方位于傾斜地面 （坡比大于 1:5 ）時，應先將斜坡挖成階梯狀； 然后分層填筑，以防止填土橫移，而造成結(jié)合不好的質(zhì)量問題。7.4 在施工中成立專門的土工試驗室，由專職的土工試驗員 24 小時跟 隨班作業(yè)，隨時抽檢回填碾壓質(zhì)量的主要指標。7.5 在職工中廣泛宣傳質(zhì)量是企業(yè)生存之本的精神， 并且針對實際施工 中的質(zhì)量問題及時采取措施，進行整改處理。8、施工安全保證措施8.1 工程開工前，必須對作業(yè)人員進行詳細交底，使其明確施工作業(yè)方 法、安全技術(shù)措施、要點。8.2進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班。在主 要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必

27、須掛有安全宣傳標語或安 全警告牌，與工程無關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場。8.3 工作路段、岔道口應設(shè)專人維護交通安全。8.4開挖深度超過2m寸，其邊緣上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)，要設(shè)置警 告標志，特別是在街道、居民區(qū)、行車道和現(xiàn)場通道附近開挖土方時不論 深度大小都要設(shè)置警告標志和高度不小于1.2 m的雙道防護欄桿或定型欄桿，夜間還要設(shè)置紅色標志燈。8.5在溝槽（坑）邊緣1n以內(nèi)不準堆土或堆放物料，距溝槽（坑）邊緣1-3m間堆土高度不得超過1.5m，停置設(shè)備距溝邊不少于4m,小翻斗車向溝 槽內(nèi)卸料時應設(shè)置專用道，并在距溝槽（坑）邊緣 im處設(shè)限位器。8.6 要特別注意在靠近建筑物、電桿、設(shè)備基礎(chǔ)等設(shè)施附

28、近挖土時，必 須采取安全防護措施。8.7 開挖溝槽時，應當根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡。8.8土方機械作業(yè)時，都要求有一定的配合人員，隨機作業(yè)，所以一定 要保持人機間的安全距離。以防止機械作業(yè)中發(fā)生傷人事故。配合機械作 業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回 轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。8.9人工挖掘土方必須遵守下列規(guī)定：8.9.1 開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m縱向間距不小于3m8.9.2 土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作 方法。8.10 會車時應輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地

29、段及轉(zhuǎn) 彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于5m下坡時，間距不小于10m并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處 應設(shè)防護攔桿。8.11 電動蛙式打夯機的電源線必須完好無損，并應安裝漏電保護器。 操作時應戴絕緣手套，一人操作、一人扶持電纜進行輔助。輔助與操作人 員必須緊密配合，嚴禁在夯機前方隔機扔電纜和背線拖拉前進。電纜線不 應扭結(jié)和纏繞，不得夯及電源線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打夯 機時應切斷電源。8.12 挖掘機作業(yè)8.12.1 發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。8.12.2 工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應 頂好支腿，

30、車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深， 提斗不得過猛。8.12.3 在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和 雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理， 嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。8.12.4 對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗 和吊桿放落地面，然后再進行維修。8.12.5 嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應 降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。8.13 推土機作業(yè)8.13.1 推土機上下坡時，其坡度不得大于 30°；在橫坡上作業(yè)，其橫 坡度不得大于 10°

31、。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可 放下刀片作輔助制動。8.13.2 在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡 的邊緣。送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。8.13.3 在垂直邊坡的溝槽作業(yè)，其溝槽深度，對大型推土機不得超過 2m對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤 石或大土塊。8.13.4 推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片 時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛 挨近繩孔窺視。8.13.5多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應小于 8m左右相 距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排

32、推土時，兩推土機刀片之間應 保持20-30cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應分先后,防止互相碰撞。8.13.6 用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應提高著力點，防止其 上部反向倒下。8.14鏟運機作業(yè)8.14.1 拖式鏟運機（1）作業(yè)前應先將運行道路刮平，其寬度應大于機身寬約2m；(2)行駛中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點，以免在轉(zhuǎn)彎時將鋼絲繩 崩斷；下坡時應放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空檔滑行；( 3)鏟斗與機身不正時不得鏟土； 在開始鏟土和提斗時， 動作要緩慢； 駕駛員離開機車時，應將變速桿放在空檔，關(guān)閉發(fā)動機，將鏟斗放落在地 面；(4) 在新填的土堤上作業(yè)，應離開土堤邊沿

33、1n以上；靠路堤邊沿填土 時，必須保持外側(cè)高內(nèi)側(cè)低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟 運機滑下；(5) 多臺鏟運機作業(yè)，前后凈距不得小于10m,左右凈距不得小于2m; 兩機會車應減速慢行；( 6) 清除鏟斗內(nèi)積土時，必須先把鏟斗牢固支起，推土板恢復常位 后，人員才能進入鏟斗內(nèi)清除積土；長距離拖運，必須用掛鉤將鏟斗掛牢，解除鋼絲繩負荷。8.14.2 自行式鏟運機( 1)自行式鏟運機的行車道必須平整堅實，單行道的寬度不應小于4.5m (或車寬的1.5倍)，超、會車時，兩車凈距不得小于1m； (2)多臺機械在工地縱隊行駛時，前后間距不得小于 20m；( 3)在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)后主離合器制動不靈，

34、機械有異聲，警報器發(fā) 聲時，應立即停車檢修；(4)嚴禁在大于 15°的橫坡上行駛，不應在陡坡上進行危險性作業(yè)。8.15 平地機作業(yè)8.15.1 在公路上行駛時， 應遵守道路交通規(guī)則， 刮刀和松土器應提起， 刮刀不得伸出機側(cè)，速度不得超過20km/h。夜間不宜作業(yè)。8.15.2 刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時 進行。作業(yè)中刮刀升降量差不得過大。8.15.3 遇到堅硬土質(zhì)需要齒耙翻松時，應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻 松堅硬舊路面。8.15.4 在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入 土中。8.16 裝載機作業(yè)8.16.1起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應使用低速 檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人。8.16.2 行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送 距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。8.16.3 在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn) 地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插 入，防止鏟斗單邊受力。8.16.4 向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和 回位不得碰撞車廂。8.16.5 應經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應立即停車排除故障。當 發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需