高速公路一級(jí)技術(shù)交底

1、第一篇路基工程技術(shù)交底1第二篇橋涵工程技術(shù)交底7第三篇隧道工程技術(shù)交底13第一篇路基工程技術(shù)交底一、總體交底1、工程概況根據(jù)施工文件及現(xiàn)場(chǎng)情況簡(jiǎn)明扼要地介紹工項(xiàng)工程概況。2、總體施工組織安排此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行交底。3、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)此項(xiàng)工作可按照施工具體項(xiàng)目查找公司下發(fā)高速公路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中具 體格式、內(nèi)容并結(jié)合施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底。如：(1) 路基下處理拋石擠淤施工，高速公路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中第二篇“拋石 擠淤作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容進(jìn)行交底。(2) 土質(zhì)路基堤填筑施工，可依照高速公路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中第六篇“塑 料排水板施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容進(jìn)行交底。3、分

2、部分項(xiàng)工程交底分部分項(xiàng)工程的劃分按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)附錄A中附表A-1劃分的內(nèi)容并結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行劃分， 并選出適合本次交底的分部分項(xiàng)工程劃 分內(nèi)容，對(duì)其單獨(dú)進(jìn)行交底。女口 ：路基工程總里程為 K00+00L K023+00Q則應(yīng)根據(jù)分部分項(xiàng)工程劃分，劃分段 落里程為K00+00曠K001+75Q對(duì)其進(jìn)行交底。二、作業(yè)場(chǎng)所、方法及操作規(guī)程1、作業(yè)場(chǎng)所(1) 作業(yè)場(chǎng)所分為：鋼筋加工及存放作業(yè)場(chǎng)所、混凝土拌和站、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、 工地試驗(yàn)室、改良土拌和站等。(2) 作業(yè)場(chǎng)所的設(shè)置應(yīng)根據(jù)“總體施工組織設(shè)計(jì)”中的施工平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地布 置。(3) 若在場(chǎng)地布置當(dāng)中由

3、于其他原因不能按照“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行布置的應(yīng) 及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理部門。2、作業(yè)方法此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行交底。如路基擠密碎石樁樁施工，可依照“總體施工組織設(shè)計(jì)”中“擠密碎石樁施工方案” 文案大全內(nèi)容進(jìn)行交底。3、操作規(guī)程操作規(guī)程參照公司(安質(zhì)部)下發(fā)各項(xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行 交底。如路基施工機(jī)械：推土機(jī)?？蓞⒄崭黜?xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程“設(shè)備安全操作規(guī)程”中“推土機(jī)安全操作規(guī)程”。三、技術(shù)要求達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)中的相關(guān)要求。此項(xiàng)內(nèi)容必須根據(jù)此次施工交底內(nèi)容，并參照公路

4、路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)逐一進(jìn)行說(shuō)明。四、新技術(shù)、新工藝的相關(guān)要求此項(xiàng)工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙總說(shuō)明、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、工藝的設(shè)計(jì)圖紙及此項(xiàng)施工組織 設(shè)計(jì)，并參照公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)進(jìn)行技術(shù)交底。五、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求及措施為貫徹“三標(biāo)一體”的理念，在路基工程施工管理的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量(QMS)環(huán)境(EMS)、職業(yè)健康安全(OHSAS的有機(jī)融合，依據(jù)質(zhì)量管理體系要求(GB/T19001-2008)、 工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范(GB/T50430-

5、2007)、環(huán)境管理體系要求及使用指南(GB/T24001-2004)、職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范(GB/T28001-2001、等標(biāo)準(zhǔn)，按 照目標(biāo)管理的理論對(duì)在路基施工過(guò)程中質(zhì)量、安全、環(huán)保的達(dá)標(biāo)提出以下要求和實(shí)施的 措施。1、質(zhì)量要求及措施(1) 要求：質(zhì)量要求是產(chǎn)品最終合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004)進(jìn)行逐一說(shuō)明。(2) 措施：質(zhì)量控制措施是產(chǎn)品過(guò)程控制的手段，最終保證生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 的要求。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)進(jìn)行逐一說(shuō)明。2、安全要求及措施(1)

6、 要求：達(dá)到“總體施工組織設(shè)計(jì)”的要求。(2) 措施：安全措施是保證安全達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95 )進(jìn)行逐一說(shuō)明。3、環(huán)保要求及措施(1) 要求：達(dá)到相關(guān)施工中有影響的國(guó)家環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)和當(dāng)?shù)卣?guī)定的環(huán)境目標(biāo) 指標(biāo)。(2) 措施：環(huán)保措施是保證環(huán)保達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此項(xiàng)工作在具體施工的過(guò)程中，要依據(jù)國(guó)家和地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的采用的法律法 規(guī)建立環(huán)境保護(hù)管理體系，加強(qiáng)環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)的監(jiān)控，如空氣污染的能見(jiàn)度指標(biāo)和水污 染的ph值指標(biāo)、噪聲污染的分貝指標(biāo)等，再根據(jù)監(jiān)控結(jié)果合理安

7、排施工，投入資金治 理。六、施工圖紙此項(xiàng)內(nèi)容為此次交底所要使用(參照)的設(shè)計(jì)圖紙。交底時(shí)需把使用(參照)圖紙 的冊(cè)數(shù)、頁(yè)碼、圖號(hào)表述清楚。如使用路基某圖紙的表述方式為：路基圖紙第X冊(cè)第X頁(yè),圖號(hào)：X-XXX七、試驗(yàn)及測(cè)量(1)試驗(yàn) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、此項(xiàng)工程特點(diǎn)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)、公 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)和相關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程，并結(jié)合監(jiān)理及業(yè)主的要求對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行交底。 應(yīng)對(duì)此工程項(xiàng)目所包含的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率、試驗(yàn)檢測(cè)方法、試驗(yàn)所采用的規(guī)程名稱及編號(hào)等進(jìn)行明確，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果須滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)及公路工程質(zhì)量檢

8、驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)的要求。 嚴(yán)格試驗(yàn)檢驗(yàn)程序，能自檢的自檢，不能自檢的送到業(yè)主或監(jiān)理指定的有資質(zhì)的 試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行委托試驗(yàn)檢測(cè)。 各項(xiàng)基礎(chǔ)試驗(yàn)結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證試驗(yàn)合格，并經(jīng)有關(guān)人員簽字確認(rèn)后方可使 用。 各種原材料使用前須經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，合格 后方可使用。 路基施工時(shí)每完成一道工序均須先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理 文案大全工程師復(fù)檢合格確認(rèn)后再進(jìn)行下一工序的施工。（2）測(cè)量 按照此次交底具體項(xiàng)目把需要使用的坐標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等進(jìn)行交接，并對(duì)中線 測(cè)量、橫斷面測(cè)量和施工階段的復(fù)測(cè)交樁、施工控制網(wǎng)加密、交工后線路中線貫通測(cè)量

9、等技術(shù)要求進(jìn)行說(shuō)明。 以上內(nèi)容必須同時(shí)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)量八、重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急措施對(duì)工程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行排查、統(tǒng)計(jì)和分類，確定危險(xiǎn)源的等級(jí)，確定安全 檢查的方法等。對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)源應(yīng)著重說(shuō)明且進(jìn)行安全技術(shù)交底。下面以施工大型施工設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)及措施為例進(jìn)行說(shuō)明。1、成立經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組；2、明確應(yīng)急小組責(zé)權(quán)；3、經(jīng)理部結(jié)合本單位實(shí)際和管轄工程的特點(diǎn)，制定經(jīng)理部辦公生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng) 緊急應(yīng)變預(yù)案，并發(fā)布、演練、評(píng)價(jià)；4、發(fā)現(xiàn)人員迅速向設(shè)備事故應(yīng)急救援小組報(bào)告，明確事故地點(diǎn)、時(shí)間、設(shè)備受損 程度、人員受傷程度和人

10、數(shù)。5、設(shè)備事故救援小組接到報(bào)告后，根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的事故應(yīng)急救援方 案。&應(yīng)緊急組織有關(guān)部門的人員及車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況同時(shí)進(jìn)行以下事情 的安排：（1）封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取合適辦法把傷員從危險(xiǎn)區(qū)域轉(zhuǎn)移到安全地帶。若傷員被困在設(shè)備中，調(diào)動(dòng)吊車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備或氧氣乙炔等機(jī)具，把傷員從 被困空間中救出。若沒(méi)有困在設(shè)備中，視周圍情況和傷員受傷情況，確定是否可以移動(dòng)傷員。不能移 動(dòng)時(shí)，要采取措施保證現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生二次事故、在場(chǎng)人員不遭受意外傷害。（3）根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的緊急救治方法。（4）用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20

11、搶救中心求救。并派人等候在路口處，指引救 護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場(chǎng)人員 應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救。7、組織人員、調(diào)動(dòng)設(shè)備，搶救發(fā)生事故的設(shè)備，爭(zhēng)取把設(shè)備事故損失降到最低。8、 傷員得到可靠救護(hù)、設(shè)備事故得到控制（不會(huì)在擴(kuò)大傷亡和損失），設(shè)備搶救方 案明確、設(shè)備搶救所需的人員物資到位之后，應(yīng)急救援行動(dòng)結(jié)束。9、突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候，全體員工必須服從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排。九、成品保護(hù)措施施工過(guò)程中，有些分項(xiàng)、分部工程已經(jīng)完成，其他工程尚在施工，或者某些部位已 經(jīng)完成，其他部位正在施工，如果對(duì)已完成的成品，不米取妥善的措施加以保護(hù)，就會(huì) 造成損傷，影響質(zhì)量。這樣，

12、不僅會(huì)增加修補(bǔ)工作量，浪費(fèi)工料，拖延工期；更嚴(yán)重的 是有的損傷難以恢復(fù)到原樣，成為永久性的缺陷。因此，搞好成品保護(hù)，是一項(xiàng)關(guān)系到 確保工程質(zhì)量、降低工程成本，按期竣工的重要環(huán)節(jié)。按照此次交底具體項(xiàng)目制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施。女口：交底的里程為K00+00曠K001+75Q其中包含了路基、涵洞、通道。那么在交 叉施工（涵洞或通道）時(shí)應(yīng)制定相應(yīng)的措施來(lái)對(duì)已完工的項(xiàng)目（分部或分項(xiàng)）進(jìn)行保護(hù)。 十、施工注意事項(xiàng)1、施工技術(shù)注意事項(xiàng)根據(jù)此次交底的具體施工項(xiàng)目，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程中容易出現(xiàn)問(wèn)題的步驟或環(huán)節(jié)進(jìn)行 著重說(shuō)明。如某段路基工程拋填片石注意事項(xiàng)為：1）施工時(shí)應(yīng)按圖紙施工，在施工過(guò)程中應(yīng)仔細(xì)觀察、認(rèn)真分析，

13、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況 與設(shè)計(jì)提供資料不符或原設(shè)計(jì)的處治方式不能實(shí)施需改變?cè)O(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)向上級(jí)報(bào)告，經(jīng)批 準(zhǔn)后實(shí)施。2）材料進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，不合格品一律清理出場(chǎng)。3）施工中由于拋石不夠密實(shí)，淤泥上返過(guò)多，頂面有淤泥而無(wú)法進(jìn)行碾壓。應(yīng)對(duì)表 面進(jìn)行清淤處理，并嵌擠小石塊重新進(jìn)行碾壓直致達(dá)到壓實(shí)要求。4 ）由于拋石的質(zhì)量不好，在碾壓時(shí)易粉碎，難以達(dá)到壓實(shí)要求。在壓實(shí)完畢后應(yīng)重 新拋投質(zhì)量較好的片石，并重新進(jìn)行碾壓。5）拋石擠淤的寬度應(yīng)大于其路基的寬度，具體寬度見(jiàn)設(shè)計(jì)要求。6）有護(hù)坡道設(shè)計(jì)的地方，拋石擠淤應(yīng)與路基拋石一同全寬進(jìn)行拋填。2、施工安全注意事項(xiàng)施工安全注意事項(xiàng)：為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物

14、質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn) 行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)、勞動(dòng) 文案大全過(guò)程的正常進(jìn)行而應(yīng)注意的各種事項(xiàng)和從事的一切活動(dòng)。它既包括對(duì)勞動(dòng)者的保護(hù)，也 包括對(duì)生產(chǎn)、財(cái)物、環(huán)境的保護(hù)，使生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行。根據(jù)此次交底的具體施工項(xiàng)目，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程中具有安全隱患的步驟或環(huán)節(jié)進(jìn)行 著重說(shuō)明。如在路基強(qiáng)夯施工應(yīng)滿足以下安全注意事項(xiàng)：1）施工前應(yīng)檢查施工機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)、良好情況。2）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員及機(jī)械操作手應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全教育。3）機(jī)械操作手工藝在施工操作時(shí)，必須聽(tīng)從指揮訊號(hào)，不得隨意離開(kāi)崗位。應(yīng)經(jīng)常 注意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)生異常立即檢查處理。4）操作人員在工作中不

15、得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī) 械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作。5）設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。6）應(yīng)采取隔振、防振措施消除強(qiáng)夯對(duì)鄰近建筑物的有害影響。7）在強(qiáng)夯時(shí)作業(yè)人員要在安全距離以外。8）作好宣傳和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，非施工人員禁止入內(nèi)。9）夯錘下落后，應(yīng)在吊鉤降至夯錘吊環(huán)附近時(shí)，操作人員方可下坑掛鉤。10）作業(yè)完成后，夯錘應(yīng)放實(shí)在地面上。第二篇橋涵工程技術(shù)交底一、總體交底1、工程概況根據(jù)施工文件及現(xiàn)場(chǎng)情況簡(jiǎn)明扼要地介紹工項(xiàng)工程概況。2、總體施工組織安排

16、此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行交底。3、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)此項(xiàng)工作可按照施工具體項(xiàng)目查找公司下發(fā)高速公路橋涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中具 體格式、內(nèi)容并結(jié)合施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底。如：高速公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工，可按照高速公路橋涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中 第八篇“鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容及格式進(jìn)行交底。高速公路懸臂澆筑連續(xù)梁施工，可依照高速公路橋涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中第十 九篇“懸臂澆筑連續(xù)梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容及格式進(jìn)行交底。高速公路箱涵施工，可依照高速公路橋涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中第二十四篇“箱 涵施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容及格式進(jìn)行交底。3、分部分項(xiàng)工程交底分部分項(xiàng)工程的劃分按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

17、標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)附錄A中附表A-1劃分的內(nèi)容并結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行劃分， 并選出適合本次交底的分部分項(xiàng)工程劃 分內(nèi)容，對(duì)其單獨(dú)進(jìn)行交底。如：橋梁工程里程為K00+000- K003+000XXX特大橋，則應(yīng)根據(jù)分部分項(xiàng)工程劃分， 對(duì)其進(jìn)行交底。涵洞工程里程為K00+100 1-4m箱涵，則應(yīng)根據(jù)分部分項(xiàng)工程劃分，對(duì)其進(jìn)行交 底。二、作業(yè)場(chǎng)所、方法及操作規(guī)程1、作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)場(chǎng)所分為：鋼筋加工及存放作業(yè)場(chǎng)所、混凝土拌和站、工地試驗(yàn)室、預(yù)制場(chǎng)、 火工品存放庫(kù)等。作業(yè)場(chǎng)所的設(shè)置應(yīng)根據(jù)“總體施工組織設(shè)計(jì)”中的施工平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地布置。若在場(chǎng)地布置當(dāng)中由于其他原因不能按照“總體施工組織設(shè)計(jì)”

18、進(jìn)行布置的應(yīng)及 時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理部門。2、作業(yè)方法此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底。如橋梁墩臺(tái)身施工，可依照總體施工組織設(shè)計(jì)和高速公路橋涵施工作業(yè)指導(dǎo) 書(shū)中“墩臺(tái)身施工”內(nèi)容進(jìn)行交底。3、操作規(guī)程操作規(guī)程參照公司(安質(zhì)部)下發(fā)各項(xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行 交底。如：橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖機(jī)械：挖掘機(jī)。可參照各項(xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程“設(shè)備安全操作規(guī)程”中“挖掘機(jī)安全操作規(guī)程”。三、技術(shù)要求達(dá)到公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)中的相關(guān)要求。此項(xiàng)內(nèi)容必須根據(jù)此次施工交底內(nèi)容，并參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T

19、F50-2011)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)逐一進(jìn)行說(shuō)明。四、新技術(shù)、新工藝的相關(guān)要求此項(xiàng)工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙總說(shuō)明、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、工藝的設(shè)計(jì)圖紙及此項(xiàng)施工組織 設(shè)計(jì)，并參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011 )、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)進(jìn)行技術(shù)交底。五、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求及措施為貫徹“三標(biāo)一體”的理念，在公路工程施工管理的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量(QMS)環(huán)境(EMS)、職業(yè)健康安全(OHSAS的有機(jī)融合，依據(jù)質(zhì)量管理體系要求(GB/T19001-2008)、 工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范 (GB/T50430-2007)、環(huán)境

20、管理體系要求及使用指 南(GB/T24001-2004)、職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范(GB/T28001-2001、等標(biāo)準(zhǔn)，按 照目標(biāo)管理的理論對(duì)在公路施工過(guò)程中質(zhì)量、安全、環(huán)保的達(dá)標(biāo)提出以下要求和實(shí)施的 措施。1、質(zhì)量要求及措施要求：質(zhì)量要求是產(chǎn)品最終合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004、進(jìn)行逐一說(shuō)明。措施：質(zhì)量控制措施是產(chǎn)品過(guò)程控制的手段，最終保證生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的 要求。文案大全此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011 )進(jìn)行逐一說(shuō)明。2、安全要求及措施要求：達(dá)到“總體施工組

21、織設(shè)計(jì)”的要求。措施：安全措施是保證安全達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95 )進(jìn)行逐一說(shuō)明。3、環(huán)保要求及措施要求：達(dá)到相關(guān)施工中有影響的國(guó)家環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)和當(dāng)?shù)卣?guī)定的環(huán)境目標(biāo)指 標(biāo)。措施：環(huán)保措施是保證環(huán)保達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此項(xiàng)工作在具體施工的過(guò)程中，要依據(jù)國(guó)家和地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的采用的法律法 規(guī)建立環(huán)境保護(hù)管理體系，加強(qiáng)環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)的監(jiān)控，如空氣污染的能見(jiàn)度指標(biāo)和水污 染的ph值指標(biāo)、噪聲污染的分貝指標(biāo)等，再根據(jù)監(jiān)控結(jié)果合理安排施工，投入資金治 理。六、施工圖紙此項(xiàng)內(nèi)容為此

22、次交底所要使用(參照)的設(shè)計(jì)圖紙。交底時(shí)需把使用(參照)圖紙 的冊(cè)數(shù)、頁(yè)碼、圖號(hào)表述清楚。如使用某圖紙的表述方式為：橋梁圖紙第X冊(cè)第X頁(yè),圖號(hào)：X-XXX七、試驗(yàn)及測(cè)量試驗(yàn) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、此項(xiàng)工程特點(diǎn)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)、公 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004、相關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程，并結(jié)合監(jiān)理及業(yè)主的要 求對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行交底。 應(yīng)對(duì)此工程項(xiàng)目所包含的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率、試驗(yàn)檢測(cè)方法、試驗(yàn)所采用的規(guī)程名稱及編號(hào)等進(jìn)行明確，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果須滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011 )及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004、的要求。

23、 嚴(yán)格試驗(yàn)檢驗(yàn)程序，能自檢的自檢，不能自檢的送到業(yè)主或監(jiān)理指定的有資質(zhì)的 試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行委托試驗(yàn)檢測(cè)。 各項(xiàng)基礎(chǔ)試驗(yàn)結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證試驗(yàn)合格，并經(jīng)有關(guān)人員簽字確認(rèn)后方可使 用。 各種原材料使用前須經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，合格 后方可使用。 橋涵施工時(shí)完成一道工程后均須先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理 工程師復(fù)檢合格確認(rèn)后再進(jìn)行下一工序的施工。測(cè)量 按照此次交底具體項(xiàng)目把需要使用的坐標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等進(jìn)行交接，并對(duì)中線 測(cè)量、橫斷面測(cè)量和施工階段的復(fù)測(cè)交樁、施工控制網(wǎng)加密、交工后線路中線貫通測(cè)量 等技術(shù)要求進(jìn)行說(shuō)明。 以上內(nèi)容必須同時(shí)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

24、范(JTG/T F50-2011)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)的要求。八、重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急措施對(duì)工程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行排查、統(tǒng)計(jì)和分類，確定危險(xiǎn)源的等級(jí)，確定安全 檢查的方法等。對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)源應(yīng)著重說(shuō)明且進(jìn)行安全技術(shù)交底。下面以高空作業(yè)安全事故應(yīng)急措施為例進(jìn)行說(shuō)明。1、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組，并附有相關(guān)責(zé)任人的聯(lián)系方式。2、項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部人員每年進(jìn)行一次事故“應(yīng)急響應(yīng)”的 要求進(jìn)行的模擬演練。項(xiàng)目部應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。3、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)、及配備要充分，并有專人進(jìn)行日常管理。4、發(fā)生事故后，發(fā)現(xiàn)事故

25、人員首先通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員和安全員，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組匯報(bào)。5、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在了解情況后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。如有人員受傷，應(yīng)首先按部位進(jìn) 行搶救人員，并采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，同時(shí)向上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào)。6對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人 員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。應(yīng)急小組人員根據(jù)分工，各負(fù)其責(zé)。7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故的程度，通過(guò)討論、研究，制定切實(shí)可行的營(yíng)救方案。8、 傷員得到可靠救護(hù)、設(shè)備事故得到控制(不會(huì)在擴(kuò)大傷亡和損失)，設(shè)備搶救方 案明確、設(shè)備搶救所需的人員物資到位之后，應(yīng)急救援行動(dòng)結(jié)束。九、成品保護(hù)措施施工過(guò)程中，有些分項(xiàng)、分部工程已經(jīng)完成，其他工程尚

26、在施工，或者某些部位已 經(jīng)完成，其他部位正在施工，如果對(duì)已完成的成品，不米取妥善的措施加以保護(hù)，就會(huì) 造成損傷，影響質(zhì)量。這樣，不僅會(huì)增加修補(bǔ)工作量，浪費(fèi)工料，拖延工期；更嚴(yán)重的 是有的損傷難以恢復(fù)到原樣，成為永久性的缺陷。因此，搞好成品保護(hù)，是一項(xiàng)關(guān)系到 確保工程質(zhì)量、降低工程成本，按期竣工的重要環(huán)節(jié)。按照此次交底具體項(xiàng)目制定相應(yīng)的分部或分項(xiàng)工程成品保護(hù)措施。十、施工注意事項(xiàng)1 、施工技術(shù)注意事項(xiàng)根據(jù)此次交底的具體施工項(xiàng)目，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程中容易出現(xiàn)問(wèn)題的步驟或環(huán)節(jié)進(jìn) 行著重說(shuō)明。如橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)沖擊鉆施工中注意事項(xiàng)為：(1) 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，及時(shí)填寫施工記錄表，交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)

27、情況及 下一班應(yīng)注意事項(xiàng)；沖擊鉆施工，沖錘直徑小于設(shè)計(jì)樁徑 20mn為宜。；(3)開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。開(kāi)鉆時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常 沖程后，方可加速鉆進(jìn)。 鉆機(jī)施工過(guò)程中應(yīng)保證泥漿面始終高于護(hù)筒底部 50cm以上，以保證孔壁的穩(wěn)定(5)定時(shí)對(duì)鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時(shí)要及時(shí)調(diào)整；每班檢查孔體 偏斜情況，及時(shí)采取糾偏措施。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。(7) 鋼筋骨架和檢孔器應(yīng)使用吊機(jī)垂直、平穩(wěn)放入孔內(nèi)，避免破壞孔壁，造成廢樁 事故。(8) 樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。(9) 設(shè)專人清除溝槽沉淀物，多余的泥漿要及

28、時(shí)排除坑槽，保證不淤塞，維護(hù)泥漿溝、沉淀池、泥漿池的工作性能2、施工安全注意事項(xiàng)施工安全注意事項(xiàng)：為了使勞動(dòng)過(guò)程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生，保障勞動(dòng)者的安全健康和生產(chǎn)、勞動(dòng) 過(guò)程的正常進(jìn)行而應(yīng)注意的各種事項(xiàng)和從事的一切活動(dòng)。它既包括對(duì)勞動(dòng)者的保護(hù)，也 包括對(duì)生產(chǎn)、財(cái)物、環(huán)境的保護(hù)，使生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行。根據(jù)此次交底的具體施工項(xiàng)目，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程中具有安全隱患的步驟或環(huán)節(jié)進(jìn)行 著重說(shuō)明。如在橋梁墩臺(tái)身施工應(yīng)滿足以下安全注意事項(xiàng)：(1) 上崗前，對(duì)所有參加高空作業(yè)施工的技術(shù)員、施工員、勞務(wù)隊(duì)組織學(xué)習(xí)安全操 作知識(shí)，進(jìn)行專門培訓(xùn)；并由專職安全員對(duì)其

29、分層進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2) 制定嚴(yán)密的操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位，必須按規(guī)定佩帶安全防護(hù) 用品。上崗操作時(shí)拴好安全繩，正確佩戴安全帽。(3) 施工平臺(tái)周圍設(shè)置安全護(hù)欄，平臺(tái)下面設(shè)封閉式安全網(wǎng)，上下層設(shè)爬梯，便于 施工人員上下作業(yè)。派專人定期和不定期進(jìn)行檢查，人行道板上采取防滑措施。跳板壓 上鋼筋并用鐵線捆綁成為一體。(4) 上、下層交替作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止掉落鐵件、工具等。操作工具不用時(shí)，必須裝在 工具袋內(nèi)，以防墜物傷人。嚴(yán)禁從高處向下拋擲雜物。(5) 在操作平臺(tái)上嚴(yán)禁堆疊重物，并經(jīng)常檢查滑升架的掛點(diǎn)位置、起吊鋼絲繩、手 拉葫蘆的安全性；承重部件是否穩(wěn)固，均衡受力，確保萬(wàn)無(wú)一失。(6) 起

30、吊作業(yè)須有專職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，操作手必須為熟練工，且經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)。 現(xiàn)場(chǎng)有管理人員統(tǒng)一調(diào)配指揮。(7) 模板起吊上翻時(shí)，穩(wěn)起穩(wěn)落，平衡就位，防止大幅度擺動(dòng)和碰撞。模板拆除時(shí) 應(yīng)按層次、按順序進(jìn)行拆除，拆下的模板要堆放平穩(wěn)，禁止堆疊壓重造成變型。(8) 夜間施工必須保證照明光線充足，有些工作夜間不得施工，如提升滑架、起吊 重物構(gòu)件等。(9) 遇有大風(fēng)、大雨、雷電、雪天及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止施工。第三篇隧道工程技術(shù)交底一、總體交底1、工程概況根據(jù)施工文件及現(xiàn)場(chǎng)情況簡(jiǎn)明扼要地介紹工項(xiàng)工程概況。2、總體施工組織安排此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行交底。3、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)此項(xiàng)工作可按照施工具

31、體項(xiàng)目查找公司下發(fā)高速公路隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中具 體格式、內(nèi)容并結(jié)合施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底。如：(1) 高速公路隧道超前小導(dǎo)管施工，可按照高速公路隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中第 三篇“超前小導(dǎo)管施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容及格式進(jìn)行交底。(2) 高速公路隧道洞身開(kāi)挖施工，可依照高速公路隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中第四 篇“洞身開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”中內(nèi)容及格式進(jìn)行交底。3、分部分項(xiàng)工程交底分部分項(xiàng)工程的劃分按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)附錄A中附表A-1劃分的內(nèi)容并結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行劃分， 并選出適合本次交底的分部分項(xiàng)工程劃 分內(nèi)容，對(duì)其單獨(dú)進(jìn)行交底。女口 ：隧道工程總里程為 K00+00L K0

32、03+00Q則應(yīng)根據(jù)分部分項(xiàng)工程劃分，對(duì)其進(jìn) 行交底。二、作業(yè)場(chǎng)所、方法及操作規(guī)程1、作業(yè)場(chǎng)所(1) 作業(yè)場(chǎng)所分為：鋼筋加工及存放作業(yè)場(chǎng)所、混凝土拌和站、棄渣場(chǎng)、工地試驗(yàn) 室、火工品存放庫(kù)、空氣壓縮機(jī)房等。(2) 作業(yè)場(chǎng)所的設(shè)置應(yīng)根據(jù)“總體施工組織設(shè)計(jì)”中的施工平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地布 置。(3) 若在場(chǎng)地布置當(dāng)中由于其他原因不能按照“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行布置的應(yīng) 及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理部門。2、作業(yè)方法此項(xiàng)工作可依照本項(xiàng)目“總體施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行交底。如隧道明洞施工，可依照“總體施工組織設(shè)計(jì)”中“明洞施工方案”內(nèi)容進(jìn)行交底。3、操作規(guī)程操作規(guī)程參照公司(安質(zhì)部)下發(fā)各項(xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程相關(guān)內(nèi)

33、容進(jìn)行 交底。如隧道施工機(jī)械：挖掘機(jī)?？蓞⒄崭黜?xiàng)工種及設(shè)備安全操作規(guī)程“設(shè)備安全操作規(guī)程”中“挖掘機(jī)安全操作規(guī)程”。三、技術(shù)要求達(dá)到公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004、中的相關(guān)要求。此項(xiàng)內(nèi)容必須根據(jù)此次施工交底內(nèi)容，并參照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60-2009)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)逐一進(jìn)行說(shuō)明。四、新技術(shù)、新工藝的相關(guān)要求此項(xiàng)工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙總說(shuō)明、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、工藝的設(shè)計(jì)圖紙及此項(xiàng)施工組織 設(shè)計(jì)，并參照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG

34、F80-2004)進(jìn)行技術(shù)交底。五、質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求及措施為貫徹“三標(biāo)一體”的理念，在路基工程施工管理的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量(QMS)環(huán)境(EMS)、職業(yè)健康安全(OHSAS的有機(jī)融合，依據(jù)質(zhì)量管理體系要求(GB/T19001-2008)、 工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范(GB/T50430-2007)、環(huán)境管理體系要求及使用指南(GB/T24001-2004)、職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范(GB/T28001-2001、等標(biāo)準(zhǔn)，按 照目標(biāo)管理的理論對(duì)在路基施工過(guò)程中質(zhì)量、安全、環(huán)保的達(dá)標(biāo)提出以下要求和實(shí)施的 措施。1、質(zhì)量要求及措施(1) 要求：質(zhì)量要求是產(chǎn)品最終合格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)工作可按照此次

35、交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004)進(jìn)行逐一說(shuō)明。(2) 措施：質(zhì)量控制措施是產(chǎn)品過(guò)程控制的手段，最終保證生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 的要求。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60-2009、進(jìn)行逐一說(shuō)明。2、安全要求及措施(1)要求：達(dá)到“總體施工組織設(shè)計(jì)”的要求。文案大全(2)措施：安全措施是保證安全達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此項(xiàng)工作可按照此次交底具體項(xiàng)目并可對(duì)照 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95) 進(jìn)行逐一說(shuō)明。3、環(huán)保要求及措施(1) 要求：達(dá)到相關(guān)施工中有影響的國(guó)家環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)和當(dāng)?shù)卣?guī)定的環(huán)

36、境目標(biāo) 指標(biāo)。(2) 措施：環(huán)保措施是保證環(huán)保達(dá)標(biāo)的過(guò)程控制手段，最終保證環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 此項(xiàng)工作在具體施工的過(guò)程中，要依據(jù)國(guó)家和地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的采用的法律法規(guī)建 立環(huán)境保護(hù)管理體系，加強(qiáng)環(huán)保目標(biāo)指標(biāo)的監(jiān)控，如空氣污染的能見(jiàn)度指標(biāo)和水污染的 ph值指標(biāo)、噪聲污染的分貝指標(biāo)等，再根據(jù)監(jiān)控結(jié)果合理安排施工，投入資金治理。六、施工圖紙此項(xiàng)內(nèi)容為此次交底所要使用(參照)的設(shè)計(jì)圖紙。交底時(shí)需把使用(參照)圖紙 的冊(cè)數(shù)、頁(yè)碼、圖號(hào)表述清楚。如使用隧道某圖紙的表述方式為：路基圖紙第X冊(cè)第X頁(yè),圖號(hào)：X-XXX七、試驗(yàn)及測(cè)量試驗(yàn) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、此項(xiàng)工程特點(diǎn)、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60-2009)

37、、公 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004 )相關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程，并結(jié)合監(jiān)理及業(yè)主的要 求對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行交底。 應(yīng)對(duì)此工程項(xiàng)目所包含的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)頻率、試驗(yàn)檢測(cè)方法、試驗(yàn)所采用的規(guī)程名稱及編號(hào)等進(jìn)行明確，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果須滿足公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTGF60-2009)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)的要求。 嚴(yán)格試驗(yàn)檢驗(yàn)程序，能自檢的自檢，不能自檢的送到業(yè)主或監(jiān)理指定的有資質(zhì)的 試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行委托試驗(yàn)檢測(cè)。 各項(xiàng)基礎(chǔ)試驗(yàn)結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證試驗(yàn)合格，并經(jīng)有關(guān)人員簽字確認(rèn)后方可使 用。 各種原材料使用前須經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，合格 后

38、方可使用。 隧道施工時(shí)完成一道工序后均須先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理 工程師復(fù)檢合格確認(rèn)后再進(jìn)行下一工序的施工。(2)測(cè)量文案大全 按照此次交底具體項(xiàng)目把需要使用的坐標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)等進(jìn)行交接，并明確隧 道初測(cè)、定測(cè)、洞外控制測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量、施工測(cè)量、竣工測(cè)量(貫通測(cè)量)的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 以上內(nèi)容必須同時(shí)滿足公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80-2004)的要求。八、重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急措施對(duì)工程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行排查、統(tǒng)計(jì)和分類，確定危險(xiǎn)源的等級(jí)，確定安 全檢查的方法等。對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)源應(yīng)著重說(shuō)明且進(jìn)行安全

39、技術(shù)交 底。下面把隧道坍塌事故應(yīng)及措施作為例子進(jìn)行說(shuō)明。1、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組，并附有相關(guān)責(zé)任人的聯(lián)系方式。2、項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全項(xiàng)目部人員每年進(jìn)行一次按觸電事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行的模擬演練。項(xiàng)目部應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。3、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)、及配備要充分，并有專人進(jìn)行日常管理。4、發(fā)生隧道坍塌事故后，發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由現(xiàn) 場(chǎng)安全員向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。5、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在了解情況后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn) 行搶救人員，并采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，同時(shí)向上級(jí)部門進(jìn)行匯報(bào)。&對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。應(yīng)急小組人員根據(jù)分工，各負(fù)其責(zé)。7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坍塌的程度，通過(guò)討論、研究，制定切實(shí)可