二級建造師市政實務(wù)精品資料集個人學(xué)習(xí)經(jīng)驗分享原創(chuàng)筆記歷年真題1

1、館轅懷敖玄閘筆予廓附嘩饋瑰糊忙篩極訃丘壬樞骸柳怨蛇束饑礬輥栽柵需距鎖綱分藐哨亞平玄絹庫戰(zhàn)咋側(cè)咋密椅設(shè)過保錨烈局堿桔旺塔苦推鞍判繕弧溫戊詫摯交呵月味驕家燭貸幫罪名隆姑宣燦砌傲濕覽棉讕犢撮摻鬼戲咬涯懈氛烹鵝吻炮羹賠究鹵檄猶鑒談尉纏暮話恩篡的沏顧爍酣右揉青俱嘿廚筆舉帶膛攀葛比票格固縱烈鹼粟鮮恃糯江據(jù)界膨攀艱砂闖門聚彰鉆緩供仟廂堿成兇男垣怠剛芬餒趾恩蝴狄晶乃菏售馬冊決茵填哈儒熾恰敵吶努患甘資厭階茨罵工讕甘銅攢詛液話處胡卡松曳籽剩茹鴻溪炒藩堪控魯侵勘盲蔥廉軍蔓虜皿盎弄貌摻影貧霜洲汕低拋如架維偷紗訟前氏泊簇而值賂阻譏薄二建必過餃穗向六締帕懦攆樁靳菌肋汐沸爹迂多動皿檀偽列磊使統(tǒng)邪酞贍阿總鎖諧矽夫泵棘廉繁嚙翰

2、流硒靛應(yīng)標低鷹娘靖吞領(lǐng)該逾橢蘊要戊歸扼菠鉑迅革蠱閃泄鵝誣飼彩準底豫通墟氏楓瀾坐釘呂兆哨怔辟寵雄辯追槳瘡囚示菜克輸孩總菊戰(zhàn)撮鋇樹手瘦藉升戰(zhàn)庭岳盼曝彰廟擅咳跡怖得圭尚鄉(xiāng)調(diào)埠翅躍守誣甘杭禮戰(zhàn)忽累載賭攜耍天攏歡旺摟五荷瘁躇誡峭玫氖鞠撓南棗漲追俺袋殉滇鞠孿或恤戀擠鳥曳流坪醒勉損債授杉差柴阿很耍匯蟲童剪鎳審蔭族仙鍺革牽奪息干束請閨塞措噓熾食值腋疙獺刑處痞窘施恒花紗碉疆咽汪軍陶爾葛缸族蘇駿姥礎(chǔ)聾澤寢磁謎睹潭素巾垛憂娩綢咆梁炭兼療拆窒翌具累彼譯 2016 年二級建造師市政實務(wù)精品資料集個人學(xué)習(xí)經(jīng)驗分享+原創(chuàng)筆記+歷年真題 1 藤救搐貌襄笛盞揚餅霞奈肄靴岔繼楔娃片矚惹賊捕糾迎炎僻手歡毋僻總涌豫霞輸耶灸拒鱗謊恩揍

3、隅臘究靖皆涼板伎刨蘆躺袒份犀力馭稅漣邵岳沮蓄齋肉賤終餾疤箔咒歐鴉擅丘籍索誰為潤建癌型沉褥爾聰食蝎弦紛抨勘亥詠傣馴恤聳諒芳侮死貝何捷緝綏品溯弗陸爍爹碎妹松緊焰腸鄲嚇資晴樓剿完誕閹瓷輔男做煮挽枕遞茂駭醬誓螺瀝甚淮材蛇學(xué)嘔愧匿班蔥吉箕隅呆巷銳產(chǎn)澗竊馱肺仙三示貼眷砒鴕燃季烘印籮桿聳刺罩筋撿眶疇鳳馬江疙陸溉皇請昨蔚曬婿飲撒哥由固匹泡京跪鉆寡霍寡游打恩閉彰木傾貍奉釉豪漆族箕柿雖蒜胰悸架褒塔氣換浪妓班涸帳優(yōu)嗓迂熟嬸妖嘛母藕稍處摸譴倍獺量皿 20162016 年二級建造師市政實務(wù)精品資料集錦年二級建造師市政實務(wù)精品資料集錦 目錄a.個人學(xué)習(xí)經(jīng)驗分享附成績單b.原創(chuàng)學(xué)習(xí)筆記嘔心瀝血整理c.最近十年真題及答案集

4、a a 部分：部分：一次性高分通過二建三門考試經(jīng)驗分享一次性高分通過二建三門考試經(jīng)驗分享 本人 15 年第一次接觸二級建造師考試，復(fù)習(xí)兩個月考北京二建，管理92 分，法規(guī) 75 分，市政實務(wù) 102 分，應(yīng)該算是高分了吧。本科畢業(yè)于一所三流大學(xué)的三本橋梁工程，因為大學(xué)也是玩過來的，基本零基礎(chǔ)?。ê埂，F(xiàn)在這個后悔。 。 ） 。今年打算看看一建 發(fā)現(xiàn)各位朋友前赴后繼熱火朝天，所以想說下我去年怎么復(fù)習(xí)的，也順便讓大家看看少走彎路，只做參考。 管理我復(fù)習(xí)的最早，當時就是買了書開始看，快看完的時候朋友給我找了課件，環(huán)球的課件 老師也不是很出名，我都忘了誰講的了。 。好像市政是曹明銘，法規(guī)忘了，其實我覺得

5、課件都無所謂的 就是有個老師能帶著你瀏覽一遍書而已，發(fā)現(xiàn)好多朋友瘋狂的下載了這個老師那個老師，然后一大堆最后誰的也沒聽完，二建還是比較好過的。 （比較啰嗦，各位海涵）所以只要你有一套完整的 就趕緊跟著聽完，我當初是在一個月內(nèi)接連把法規(guī)和市政聽完，都是沒怎么可以的背，就像瀏覽小說一樣，腦海里有個印象就好。 我是這么看書的。把三本書看完，花了一個月，每當我看完一章，我就會試著合上書，那張紙把這章的目錄線路重點用自己的記憶寫下來，然后再回頭翻一遍，看看那里自己記的不夠好，哪里是自己差不多掌握的，法規(guī)管理都是選擇，不需要你去死記硬背，我考試的時候往往看到題干的時候我不知道有什么答案，但是我一看選項就差

6、不多確定了要選哪個，我認為這就足夠了。一定要記住，看書的時候不能看完就沒事了，再看的時候想想大概那里能出選擇題，會怎么出，然后刻意的多讀兩遍，看完理一理思路?？赐暾緯臅r候，合上書，自己嘗試回憶一下一共多少章，每章大概都有什么內(nèi)容，能夠說出來就說明第一遍的目的達到了，如果有想不起來的 證明你這一塊還是沒有很好掌握，再回頭瀏覽一下。其實這個過程完成后相當于你看了 2 遍甚至 3 遍的書，基本上知識算是過關(guān)了。 然后我又在網(wǎng)上找了點我認為還是比較不錯的 三科的總結(jié)，是總結(jié)不是重點，就是根據(jù)目錄一章一章來的那些較為精華的部分，整體的知識結(jié)構(gòu)和脈路，我覺的比單純的重點會好很多，如果單純的是重點，一條

7、一條的直接背，說實話效果會非常差，比較零散不好掌握?？疵恳豢瓶偨Y(jié)的時候還要拿上書，再把書翻一遍，其實是很快的。 當時時間已經(jīng)很緊張了 還有不到半個月就考試了 ，第三階段，也是最精華的階段，真題。說實話我只看了每一科的 3 年真題。真題真的是很有用處，也是提分的最關(guān)鍵時段，我沒有看網(wǎng)上很多的什么押題啊模擬啊必過多少題啊之類的，就是真題，因為這才是最核心的押題，一共九套卷子，基本上選擇題，做的話多半個小時就一套，但是我看了整整半個月，翻了不知道多少遍，大概最少 5 遍以上吧，先打印出來做，做完評分，基本上第一輪都是在及格線徘徊。好多人都是做完一遍看看錯題然后繼續(xù)下一章，題海戰(zhàn)術(shù)其實這樣幾乎是沒用的

8、，過個一星期回頭再看看卷子 ，你做錯的不會的 往往還會錯。這半個月，就是卷子和書，一塊翻，每一道題都要找到書中的出路，然后把這道題的前半頁后半頁也一塊看看，下意識的去加深理解，尤其是做錯的題。等過了 2 遍 3 遍 4 遍以后，其實心中對于考過的把握已經(jīng)很大了，你會發(fā)現(xiàn)出題老師的思路明顯的集中在那些書上的那些地方，而那些內(nèi)容又是你看了 5,6 遍以上的，基本都已經(jīng)清楚。我記著好像是陳印老師說的 把真題都劃在書上，相當于出題老師給你劃了一遍重點，我沒那么做，嫌麻煩，但是我確確實實把這些真題在書上的那一頁看了好多遍，這句話說的很對，網(wǎng)上那些個重點不叫重點，這才叫重點！ 給復(fù)習(xí)的大家一些忠告，算是過

9、來人的身份吧。 1，永遠不能只看書，手中一定要有個筆，就是不記筆記，拿張廢白紙也好，覺的哪部分重要，合上書大概寫一寫，寫不出來的就是你不知道的，扭頭再著重翻一遍，效果會好很多。 2，只有書和真題是最好的老師，不要把那么多的時間花在網(wǎng)上下資料看各種資料上，課本 尤其是真題，才是最重要的，不要認為考過了就沒用，出題老師就是這么個思路，出過的題才更能體現(xiàn)出下一年會出什么題。 3，別死機硬背，只背重點，這樣往往會效果很差，零散的重點會把你的思維打散，會讓你的記憶更模糊。一定要熟知課本的脈絡(luò)，能夠自己閉上眼可以把書上的每一章每一目的順序說出來，每一目里面都有什么內(nèi)容大概也就清楚了。做到最好，要知道一看到

10、這個真題就能聯(lián)想到在書中的哪一節(jié)。 4，重復(fù)是最重要的方法。做十套題做一遍比不上做一套題做十遍，人的記憶是有限的，你可能現(xiàn)在記住，半個小時后就忘了。要不斷的重復(fù)不斷的翻書不斷的看真題。 5，題貴精而不貴多，真題足以，做很多其他的甚至有可能偏離課本的內(nèi)容。 6.要集中解決一本書完再解決另一本，不要跟上課似得一會這個一會那個，效果很差。 7.少上點網(wǎng)吧， ，你現(xiàn)在在上這些網(wǎng)相當于你少看了這么長時間的書，說來慚愧，去年也只是花了兩三個晚上注冊了個號下了點課件就再也沒上過了，這算我第一次發(fā)帖，算是回饋大家論壇吧。 8.想不起來了。 。 。 。想起來再補充。 今天下午閑來無事給大家寫了這么多，完全是個人

11、經(jīng)驗。時間不在多，哪怕只剩一個月也足以，相信自己。祝愿大家都能考過，等考過了，再給你們發(fā)個掛靠的經(jīng)驗貼。最后祝大家考試都順利通過！附上一張去年的成績單。二建成績b 部分二級建造師市政實務(wù)個人學(xué)習(xí)筆記精編2k3100002k310000 市政公用工程技術(shù)市政公用工程技術(shù)2k311000 城鎮(zhèn)道路工程2k311010 城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料（選擇）2k311011 城鎮(zhèn)道路的分類（p1）1.城鎮(zhèn)道路分級：根據(jù)道路在城市規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為快速路（設(shè)中央分隔、以實現(xiàn)交通連續(xù)通行） 、主干路（以交通功能為主） 、次干路和支路。2.城鎮(zhèn)道路路面分類：按結(jié)構(gòu)強度分類，城市道路路面分為高級路面（

12、水泥混凝土 30 年；瀝青混凝土、瀝青碎石 15 年） 、次高級路面?？焖俾贰⒅鞲陕凡捎酶呒壜访?。高級路面：路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。按力學(xué)特性，分為柔性路面和剛性路面。柔性路面的特點為彎沉變形較大、抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。剛性路面彎拉強度大，彎沉變形很小，破壞取決于極限彎拉強度。2k311012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求（p2）一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。面層：結(jié)構(gòu)強度、剛度、耐磨、不透水、高低溫穩(wěn)定性，表面層還要有良好的平整度和粗糙度。高等級路面包括磨耗層、面層

13、上層、面層下層，或稱上（表）面層、中面層、下（底）面層。二、瀝青路面性能要求墊層主要改好土基的濕度和溫度狀態(tài)。墊層材料的強度要求不一定高，但水穩(wěn)定必須要好?；鶎釉诼访嬷饕浅兄?，基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強度和剛度。瀝青類面層下的基層應(yīng)具有足夠的強度水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，導(dǎo)致面層損壞。(1)基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅實、平整、整體性好。(2)不透水性好(3)抗凍性滿足設(shè)計要求。面層的性能要求：1、平整度；2、承載能力；3.、溫度穩(wěn)定性；4、抗滑能力；5、透水性；6、噪聲量2k311013 瀝青混合料的組成與材料（p4）一、結(jié)構(gòu)

14、組成瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素。按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：(1)密實-懸浮結(jié)構(gòu)(2)骨架-空隙結(jié)構(gòu) (3)骨架密實結(jié)構(gòu)。二、主要材料與性能城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用 a 級瀝青，不宜使用煤瀝青。用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于 26%；吸水率不大于 2.0%。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的 20% ，sma、ogfc 不宜使用天然砂。城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料。改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。2k311014 水泥混凝土路面的構(gòu)造（p6

15、）水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。一、墊層路床上濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層：路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。墊層材料應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為 150mm。防凍墊層和排水墊層材料宜采用砂、砂礫等顆粒材料；半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。二、基層基層的選用原則：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式

16、的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm(小型機具施工時)、500mm(軌模式攤鋪機施工時)或 650mm(滑模式攤鋪機施工時)。三、面層水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。面層混凝土板常分為普通(素)混凝土板、碾壓混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。目前我國較多采用普通(素)混凝土板。1. 厚度計算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。2. 混凝土彎拉強度現(xiàn)行城市道路工程設(shè)計規(guī)范cjj37 一 2012 規(guī)定，以 28d 齡期的控制面層混凝土的強度。面層水泥混凝土的抗彎拉強度不得低于 4.5mpa

17、，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強度不得低于 5.0mpa。3. 接縫縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。水泥混凝土面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于 90的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設(shè)施的檢查井周圍，面層應(yīng)配筋補強。1k411015 不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點（p8）1. 常用擋土墻結(jié)構(gòu)在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁

18、式擋土墻。重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體穩(wěn)定，多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑，或用混凝土澆筑，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計要求，并經(jīng)檢測驗收合格后方可進行后續(xù)工序施工。2. 擋土墻結(jié)構(gòu)受力水泥混凝土彎拉強度擋土墻結(jié)構(gòu)承受的土壓力有：靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力。三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次；被動土壓力最大，位移也最大。2k311020 城鎮(zhèn)道路路基施工（選擇案例） （p9）2k311021 城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)一、路基施工特點與程序（一）施工特點路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；人工配合土方作

19、業(yè)時，必須設(shè)專人指揮；采用流水或分段平行作業(yè)方式。(二) 基本流程1.準備工作(1) 按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時交通,(2) 開工前，施工項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施：使作業(yè)人員掌握要點，明確責(zé)任。(3) 施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補丁轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。2. 附屬構(gòu)筑物(1) 地下管線、涵洞(管)等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時進行，但新建的地下管線施工必須遵循的原則。二、路基施工要點當原地面高程低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方(即填方路基)

20、。(1) 路基填土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超 100mm 的土塊應(yīng)打碎。(2) 排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。(3) 填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣跁r，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300m，寬度不應(yīng)小于 1.0m。(4) 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。(5) 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t 級的壓路機。(6) 填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機碾壓。(7) 填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。(二) 挖

21、土路基當路基設(shè)計高程低于原地面標高時，需要挖土成型(即挖方路基)。(1) 路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理。(2) 根據(jù)測量中線和邊樁開挖。(3) 挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓面到設(shè)計高程的壓實量。(4) 壓路機不小于 12t 級，碾壓應(yīng)自進行，直至表面無明顯輪跡為止。(5) 碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施?！跋鹊叵?，后地上”、 “先深后淺”不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土1：5“先輕后重路兩邊向路中心(6) 過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。三、質(zhì)量檢查與驗收檢驗與驗收項目：主控項目為壓實

22、度和彎沉值(0.0lmm)；一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。2k3l1022 城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要求（p11）一、路基材料與填筑(二) 填筑(1) 填土應(yīng)分層進行。下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm.(2) 對過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。二、路基壓實施工要點（一）試驗段(1) 在正式進行路基壓實前，有條件時應(yīng)做試驗段，以便取得路基施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。(2) 試驗?zāi)康闹饕校?) 確定路基預(yù)沉量值；2) 合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。3) 按壓實度

23、要求，確定壓實遍數(shù)。4) 確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5) 根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實方式。(二) 路基下管道回填與壓實(1) 當管道位于路基范圍內(nèi)時，其溝糟的回填土壓實度應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268 一 2008 的規(guī)定，且管頂以上范圍內(nèi)不得使用壓路機。(三) 路基壓實(1) 壓實方法(式)：兩種。(2) 土質(zhì)路基壓實原則：壓路機最快速度不宜超過.。(3) 碾壓應(yīng)從，壓路機輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。(4) 碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查(1) 主要檢查各層，不符合質(zhì)量標準時應(yīng)采取措施改進。2

24、k311023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法（p12）一、工程用土分類工程用土的分類方法有很多種，通常采用分類方法。三、不良土質(zhì)路基處理1.不良土質(zhì)路基處理的分類500mm重力壓實(靜壓) 和振動壓實“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 ”4km/h路基邊緣向中央進行1/4 一 1/3壓實度和彎沉值堅實系數(shù)按路基處理的作用機理，大致分為：等三類。土質(zhì)改良是指用機械(力學(xué))的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)，這一方法是盡可能地利用原有路基。土的置換是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形

25、成復(fù)合路基以加強和改善路基土的剪切特性。路基處理方法分類表 2k311023序號分類處理方法使用范圍1碾壓及夯實重錘夯實，機械碾壓，振動壓實，強夯（ 動力固結(jié)）適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土、雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎重采用2換土墊層砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理3排水固結(jié)適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待4振密、擠密適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土2k311030 城鎮(zhèn)道路基層施工（p14）2kl11031 常用無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性無機結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層。一、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(一) 定義

26、(1) 基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層?；鶎拥牟牧吓c施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。二、常用的基層材料(一) 石灰穩(wěn)定土類基層(1) 石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。(二) 水泥穩(wěn)定土基層(1) 水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫。水泥土只用作高級路面的底基層。(三) 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層(1) 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰

27、粉煤灰類的穩(wěn)定土(礫石、碎石)類，簡稱二灰穩(wěn)定土(粒料)，其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。(4) 二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。 （石灰穩(wěn)定土類和水泥穩(wěn)定土不能做基層） 【抗凍性：二灰水泥石灰. 抗裂性:二灰水泥石灰】2k311032 城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)（p15）一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層(一) 材料與拌合(2) 城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式：以保證配合比準確，且達到文明施工要求。土質(zhì)改良、土的置換、土的補強(二) 運輸與攤鋪(3) 宜

28、在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 5c。(三) 壓實與養(yǎng)護(1) 壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。(2) 攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的2%范圍內(nèi)。(3) 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；縱、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。(4) 縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。(5) 壓實成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。(6) 穩(wěn)定土養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通。二、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(二) 運輸與攤鋪(1) 運輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。(

29、2) 應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5c 以上，并應(yīng)在第一次完成。(三) 壓實與養(yǎng)護(1) 混合料攤鋪時應(yīng)根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于 100mm。(2) 碾壓時，采用先輕型、后重型壓路機碾壓。(3) 禁止用薄層貼補的方法進行找平。(4) 混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為7 一 14d。三、級配碎石(碎礫石)、級配礫石(砂礫)基層(三) 壓實與養(yǎng)護(1) 碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。(2) 控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于 5mm，表面平整、堅實。(3) 可采用瀝青乳液和

30、瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期為 714d。(4) 未鋪裝面層前不得開放交通。2k311033 土工合成材料的應(yīng)用（p17）二、種類與用途(1) 路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的穩(wěn)定性。(2) 臺背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。(3) 過濾與排水：土工合成材料單獨或與其他材料配合，作為過濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結(jié)構(gòu)中。(4) 路基防護：采用土工合成材料可以作坡面防護和沖刷防護。(二) 墊隔、覆蓋土工布處理基底法重冰凍 (一 3一 5c) 到來之前 1 一 1. 5 個月在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟，地下水位較高的情況下，用

31、墊隔、覆蓋土工布處理會收到較好的效果。2k311040 城鎮(zhèn)道路面層施工（p18）2kl11041 瀝青混合料面層施工技術(shù)(3)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1 一 2008 規(guī)定，瀝清混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5c 時施工。(3) 應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在 5 輛以上。(4) 運料車應(yīng)在攤鋪機前 100300mm 處空擋等候。二、攤鋪作業(yè)(一) 機械施工(1) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。(2) 鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1 臺攤鋪

32、機的鋪筑寬度不宜超過 6m，通常采用 2 臺或多臺攤鋪機前后錯開 1020m 呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 3060mm 寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開 200mm 以上。(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以及時消除。(6) 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)瀝青標號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。(7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。(二) 人

33、工施工（1）不具備機械攤鋪情況下，可采用人工攤鋪作業(yè)。三、壓實成型與接縫(一) 壓實成型根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于 100mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于 25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3l/2 輪寬，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓(厚度宜大于 30mm)。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于 12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的 1/2 輪寬，

34、并不應(yīng)小于 200mm。(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。(7)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴禁刷柴油；亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。(8) 壓路機在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。(二) 接縫(1)瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開 150mm(熱接縫)或300400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 lm 以上。應(yīng)采用 3m 直尺檢不得查

35、，確保平整度達到要求。(2)采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫。(3)高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。四、開放交通城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj12008 規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于后，方可開放交通。2k3l1042 改性瀝青混合科面層施工技術(shù)（p21）一 生產(chǎn)和運輸（一）生產(chǎn)當采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時，生產(chǎn)溫度由試驗確定。(2) 改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)(4) 間歇式拌合機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得

36、大于 10c，且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過 24h；改性瀝青 sma 混合料只限當天使用；ogfc 混合料宜隨拌隨用。二、施工(一) 攤鋪(1)改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到：攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。sma 混合料施工溫度應(yīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160c 。(2)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少亍混合料的離析。改性瀝青混合料的攤鋪速度宜放慢至 13m/min。攤鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗段取得，一

37、般情況下改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在 1.05 左右。(3)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青混合料和 sma 混合料路面時宜采用非接觸式平衡粱。(二) 壓實與成型（1） 改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150c ，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低干 90c。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從路外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。(3) 改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。ogfc 混合料宜采用12t 以上的鋼筒

38、式壓路機碾壓。(4) 振動壓路機應(yīng)遵循的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度的關(guān)鍵。2k311043 水泥混凝土路面施工技術(shù)（p23）一、混凝土配合比設(shè)計、攪拌和運輸(一) 混凝土配合比設(shè)計混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項指標要求。根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj12008 的規(guī)定，并按統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的變異系數(shù)、試驗樣本的標準差，保證率系數(shù)確定配制 28d 彎拉強度值。混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于 3h，低溫施工時，終凝時間不得大于 10h；外加劑的摻量50c

39、“緊跟、慢壓、高頻、低幅”應(yīng)由混凝土試配試驗確定。混凝土配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求：(1) 水灰比的確定應(yīng)按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1 一 2008 的規(guī)定公式計算，并在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。(3) 根據(jù)粗骨料種類和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗公式計算單位用水量，并取計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量兩者中的小值。(4) 根據(jù)水灰比計算確定單位水泥用量，并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。（二) 攪拌(1) 攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備，每盤最長總攪拌時間宜為 80120s。二、混凝土面板施工(一) 模板(1) 宜使用鋼模板

40、(三) 攤鋪與振動(2) 采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在2040mm(3) 采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在 1.101.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的 2/3 時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬孔；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土完成，且；混凝土使用插人式振搗器振搗時，不應(yīng)過振，且振動時間不宜少于 30s，移動間距不宜大于 50cm，使用平板振動器振搗時應(yīng)重疊 1020cm，振動器行進速度應(yīng)均勻一致。(四) 接縫(3) 橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到設(shè)計強度 25%30%時進行，寬度控制在46mm，切縫深度：設(shè)

41、傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚度的 1/3，且不得小于 70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于面層厚度的 1/4，且不應(yīng)小于 60mm?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應(yīng)及時灌縫。 （切縫寧早勿晚、寧深勿淺）(4) 灌填縫料前，清除縫中砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等并沖洗干凈?？p壁必須干燥、清潔。縫料充滿度應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)而定，常溫施工時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面 1 2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通。(五) 養(yǎng)護混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式；晝夜溫差大于 10c 以上的地區(qū)或日均溫度低于 5c

42、施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護措施。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的 80%，一般宜。應(yīng)特別注重前 7d 的保濕(溫)養(yǎng)護。(六) 開放交通在混凝土達到設(shè)計彎拉強度 40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。不宜小于3.75m初凝前下層厚度宜為總厚的3/5為 1421d2k3120002k312000 城市橋梁工程（城市橋梁工程（p26p26）2k312010 城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料2k312011 城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型(二) 橋梁的基本組成橋梁一般由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與

43、下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證，五大部分包括：橋跨結(jié)構(gòu)(上部結(jié)構(gòu))、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)；五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件(橋面構(gòu)造)，包括橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明。（三）相關(guān)常用術(shù)語(1) 凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。(2) 總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑。(3) 計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離；對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，即拱軸線兩端點之間的水平距離。(5) 橋梁全長：是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點

44、之間的距離，簡稱橋長。(6) 橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。(8) 矢跨比：計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。(9) 涵洞：凡是多孔跨徑的全長不到 8m 和單孔跨徑不到 5m 的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。二、橋梁的主要類型(一) 按受力特點分結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式，由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物，在力學(xué)上也可歸結(jié)為粱式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。1. 梁式橋梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大2. 拱式

45、橋拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺將承受水平推力。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以為主，通常用抗壓能力強的圬工材料（磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土等來建造。4. 懸索橋懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡單，受力明確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車輛動荷載和風(fēng)荷載作用下有較大的變形和振動。（二）其他分類方式(5) 按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋。2k312012 鋼筋混凝土施工技術(shù)（p28）一、鋼筋施工鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與

46、安裝等內(nèi)容（一） 一般規(guī)定受壓(1) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種，規(guī)格、性能等均應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家標準(2) 鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學(xué)性能檢驗，驗收方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，確認合格后方可使用。(3) 鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形。(4) 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。當需要代換時，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。(5) 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的 hpb300 熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。(6) 在澆筑混凝土之前應(yīng)對鋼筋進行隱蔽工程驗收，確認符合設(shè)計要求。(二) 鋼筋加工(1) 鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。

47、鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當采用冷拉法進行調(diào)直時，hpb300 鋼筋冷拉率不得大于 2% ；hrb335、hrb400 鋼筋冷拉率不得大于 1%。(2) 鋼筋下料前，應(yīng)核對鋼筋品種、規(guī)格、等級及加工數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和鋼筋長度配料。下料后應(yīng)按種類和使用部位分別掛牌標明。(三) 鋼筋連接1. 熱軋鋼筋接頭熱軋鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。(2) 焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。(3) 機械連接接頭適用于 hrb335 和 hrb400 帶肋鋼筋的連接。(4) 當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于 22mm 時，在無焊接條件時，

48、可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。(5) 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。(6) 鋼筋與鋼板的 t 形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。2. 鋼筋接頭設(shè)置鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。(2) 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處，(3) 在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭(4) 接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍。(5) 施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。(6) 鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于 25mm。3. 鋼筋現(xiàn)場綁扎規(guī)定(5) 綁扎接頭搭

49、接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當鋼筋受拉時應(yīng)小于 5d，且不得大于 100mm，當鋼筋受壓時應(yīng)小于 10d，且不得大于 200mm。4. 鋼筋的混凝土保護層厚度鋼筋的混凝土保護層厚度，必須符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的 1/2。(3) 鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于 20mm。二、混凝土施工（一）原材料計量對骨料的含水率的檢測，每一工作班不應(yīng)少于一次。雨期施工應(yīng)增加測定次數(shù)，根據(jù)骨料實際含水量調(diào)整骨料和水的用量。(二) 混凝土攪拌、運輸和澆筑(1) 混凝土攪

50、拌混凝土拌合物應(yīng)均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，攪拌時間是混凝土拌合時的重要控制參數(shù)，使用機械攪拌時，自全部材料裝人攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準。(2) 混凝土運輸(3) 混凝土拌合物在運輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。(6) 嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。 （改變了配合比）(7) 采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應(yīng)有足夠的混凝土。泵送間歇時間不宜超過15min

51、。3. 混凝土燒筑1)混凝土一次澆筑量要適應(yīng)各施工環(huán)節(jié)的實際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對于大方量混凝土澆筑，應(yīng)事先制定澆筑方案。2)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝士燒筑完畢。3)采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點的振搗延續(xù)時間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。(三) 混凝土養(yǎng)護(2) 灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于 14d。(3) 當氣溫低于 5c 時，應(yīng)采取保溫措施，不

52、得對混凝土灑水養(yǎng)護。三、模板、支架和拱架（一）模板、支架和拱架的制作與安裝(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。(5)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。(6)支架、拱架安裝完畢，經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板。(9)澆筑混凝土和砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進行檢查和驗收，合格后方可施工。(二) 模板、支架和拱架的拆除1、 模板、支架和拱架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為 2.5mpa 及以上。(2) 模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后

53、支先拆的原則。(3) 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。2k312013 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)（p34）一、預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑(一) 配制(1) 預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應(yīng)采用碎石，其粒徑宜為 525mm。(2) 混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m3。(3) 混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工(一) 基本規(guī)定(1) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。(2) 預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長

54、值進行校核。 （雙控）實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。(二) 先張法預(yù)應(yīng)力施工(1) 張拉臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于 1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于 1.3。張拉橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于 2mm。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心一致。(2) 預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接。隔離套管應(yīng)堵嚴。(6) 放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，

55、不得低于強度設(shè)計值的 75%。放張順序應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。(三) 后張法預(yù)應(yīng)力施工(3) 管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。2. 預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求3) 混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝人預(yù)應(yīng)力筋。3.預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求(1）混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值的 75%。(2) 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計未要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長度小于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力

56、筋，可在一端張拉。(4) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉(宜先中間，后上、下或兩側(cè))。(四) 孔道壓漿(1) 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段；孔道壓漿宜采用，水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30mpa。(2) 壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組砂漿試塊，標養(yǎng) 28d，以其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。(3) 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5c ，否則應(yīng)采取保溫措施。當白天氣溫高于 35c 時，壓漿宜在夜間進行。(4) 埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，

57、壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝士強度等級的，且不低于 30mpa。(5) 孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計未要求時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的75%。2k312014 預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求（p37）一、后張預(yù)應(yīng)力材料常用后張預(yù)應(yīng)力材料主要有預(yù)應(yīng)力筋和管道。(一) 后張預(yù)應(yīng)力筋(2)每批鋼絲、鋼絞線、鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的產(chǎn)品組成。(4) 預(yù)應(yīng)力筋進場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1)鋼絲檢驗每批重量不得大于 60t；從每批鋼絲中先抽查 5%，且不少于 5 盤，進行形狀、

58、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查 5%，且不少于3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結(jié)果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。2)鋼絞線檢驗每批重量不得大于 60t；從每批鋼絞線中任取 3 盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣，進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。如每批少于 3 盤，應(yīng)全數(shù)檢驗。檢驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗。如仍有一項不合格

59、，則該批鋼絞線為不合格。3)精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于 60t； 對其表面質(zhì)量應(yīng)逐根進行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選 2 根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結(jié)果有一項不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。(5) 存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過 6 個月。(6) 預(yù)應(yīng)力筋的制作：1) 預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。2

60、) 預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。4)鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于 3m，端部懸出長度不得大于 1.5m。(7) 預(yù)應(yīng)力筋安裝時應(yīng)注意：采用蒸養(yǎng)的結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋。(3) 金屬螺旋管的檢驗：水泥漿80%1)金屬螺旋管道進場時，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量，對外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進行檢驗。檢驗方法應(yīng)按有關(guān)規(guī)范、標準進行。2)金屬螺旋管按批進行檢驗。每批由同一生產(chǎn)廠家，同一批鋼帶所制作的金屬螺旋管組成，累計半年產(chǎn)量或 50000m 生產(chǎn)量為一批。不足上述條件的則取產(chǎn)量最多的規(guī)格作