
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文檔簡介
1、南三1.6米絞車變頻改造施工方案(討論稿)太平煤礦機(jī)電科2011-10-241. 6米絞車變頻改造施工方案一、南三絞車情況說明:南三1.6米絞車原電控系統(tǒng)為轉(zhuǎn)子串電阻及凸輪控制器啟動控制,現(xiàn)改造成上海偉肯實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的變頻屯控系統(tǒng)。機(jī)電科多次進(jìn)行現(xiàn)場勘察,根據(jù)絞車房的現(xiàn)場情況經(jīng)過討論研究,能夠滿足盡快完成電控系 統(tǒng)改造完成時間,根據(jù)礦里的文件精神,結(jié)合絞車房機(jī)電設(shè)備實(shí)際情況, 決定先拆除后安裝的方式施工。為保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,必須要把現(xiàn)目前的操 作臺地板打平。二、南三16米絞車變頻改造施工方案:1、拆除:1)順序:電源開關(guān)一操作臺一電機(jī)底座及電機(jī)一電阻箱。2)、井下裝車:操作臺及開關(guān)一車、凸輪
2、控制器一車、電機(jī)一車、電阻箱 10車。3)、調(diào)運(yùn):運(yùn)輸路線:南三絞車房一+1100水平南翼補(bǔ)充大巷一+1100水 平北翼大巷一機(jī)電廠房。2、電控系統(tǒng)安裝:1)、地而裝車:電抗器箱一車、電機(jī)一車、plc電控箱及1臺80開關(guān)一車、變頻器 一車、操作臺一車、機(jī)房信號箱一車、多芯信號線三車(以上采用大平板 車);屏蔽電纜一車、工具材料一車、各水平信號箱、電源防爆箱及語音 箱一車。2)、調(diào)運(yùn):運(yùn)輸路線:機(jī)電設(shè)備廠房+1100水平北翼運(yùn)輸大巷一+1100水平南翼運(yùn)輸大巷f南三絞車房o3)、電氣設(shè)備安裝:(1)、絞車房內(nèi)原安設(shè)電阻箱位置安設(shè)饋電開關(guān)(原來供絞車的饋電開 關(guān))、電抗器箱、變頻器各一臺。(2)、
3、plc電控器箱、車房顯示箱、信號防爆電源箱及操作臺安設(shè)在絞車 房內(nèi)。(3)、液壓站控制開關(guān)、散熱風(fēng)機(jī)開關(guān)安、水泵開關(guān)設(shè)在原絞車控制開關(guān)位 置處。(4)、安設(shè)完畢后應(yīng)先把各電氣設(shè)備的局部接地接好后再進(jìn)行接線并保證 頻弊層接地良好及局部接地極接地電阻w1 q o(5)、軸編碼器的安裝:主電機(jī)高速軸安設(shè)一個軸編碼器;由于南三1.6m 絞車滾筒低速軸沒有安設(shè)軸編碼器位置,把低速軸編碼器安設(shè)在深度指示 器軸端。(6)、各種硬件保護(hù)安裝:上、下過卷保護(hù)、松繩保護(hù)、壓道保護(hù)、閘瓦 保護(hù)以前均有,但是安裝時需把線換成屏蔽線。(7)、設(shè)備安裝要求: 、設(shè)備后側(cè)應(yīng)距離墻壁保持0.5lm左右,設(shè)備z間間距應(yīng)保證l5
4、m以 ±o動力設(shè)備(變壓器、開關(guān)、變頻器、濾波器、電機(jī))和控制設(shè)備(plc 箱、司機(jī)臺)間距應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些,避免產(chǎn)生干擾。 、電控設(shè)備應(yīng)設(shè)獨(dú)立的局部接地極,接地母線排應(yīng)100mm2,接地線應(yīng) 采用截面積不小于25 mm2的裸銅線。 、軸編碼器安裝必須與軸同心,接線應(yīng)采用屏蔽電纜。 、電控設(shè)備需要獨(dú)立的變壓器,由于此點(diǎn)需要把架空人車電源和+1100 水泵電源改到2號高開所帶變壓器上。參見供電系統(tǒng)圖。(4)、信號、照明系統(tǒng)1)、因原來絞車道有照明系統(tǒng),不用安設(shè)。2)、01、03、04、05、07、08石門及底彎道躲避酮內(nèi)各安設(shè)信號防爆電源 箱、信號箱各一臺,主信號線采用型號為mkvv222
5、4x 1型頻弊信號線。 127v電源取自各石門照明燈。3)、01、03、04、05、07、08石門及底彎道車場各安設(shè)語音箱一臺, 設(shè)備布置圖見附圖3、機(jī)械部分的安裝:南三1.6米絞車變頻改造屮,牽涉到的機(jī)械部分只有更換電機(jī)與減速 器之間的齒輪聯(lián)軸器、電機(jī)底座的加工制作及液壓站的安裝。1)、齒輪聯(lián)軸器的更換:經(jīng)過現(xiàn)場勘查和查閱資料,現(xiàn)有減速器的輸入軸軸伸端的直徑為© 80mm、長度為125mm;減速器的輸入軸軸伸端的鍵為a型鍵,槽寬度為 24mm;減速器輸入軸的中心線距離原有電機(jī)基礎(chǔ)的高度為450mm新電機(jī)軸伸端的直徑為巾95mm長度為170mm;新電機(jī)軸伸端的鍵 為a型鍵,槽寬度為2
6、5mm;新電機(jī)軸伸端的中心線距離地坪的高度為 350mm。根據(jù)上述數(shù)據(jù),翻閱機(jī)械設(shè)計手冊,決定選用cl8齒輪聯(lián)軸器, 規(guī)格型號為cl8yyc80xl25(2/zb104, & 00,該型齒輪聯(lián)軸器的允許最大扭矩為yc95xl702360公斤米、允許最大轉(zhuǎn)速為1140r/min,經(jīng)過比對,該型齒輪聯(lián)軸器 完全適用于南三1. 6米絞車,其具體尺寸見圖紙。2)、電機(jī)底座的安裝:經(jīng)過對原有電機(jī)基礎(chǔ)的勘查,決定利用原有的屯機(jī)基礎(chǔ)。減速器輸入 軸的中心線距離原有電機(jī)基礎(chǔ)的高度為450mm,新設(shè)電機(jī)軸伸端的中心線 距離地坪的高度為350mm,新設(shè)電機(jī)與減速器軸伸端的高度差為100mm, 綜合上述數(shù)據(jù)
7、,決定加工制作電機(jī)底座,以使新設(shè)屯機(jī)屮心線與減速器屮 心線的高度重合。經(jīng)過現(xiàn)場勘查,原有電機(jī)基礎(chǔ)現(xiàn)有地腳螺栓m24的螺栓,數(shù)量為8 顆(其分布位置見圖紙),第一顆地腳螺栓距離減速器軸伸端的距離為 420mm;新設(shè)電機(jī)軸伸端距離其本身地腳眼的距離為430mm,新設(shè)電機(jī)的 地腳尺寸與原電機(jī)的地腳尺寸基本相符。根據(jù)上述數(shù)據(jù),翻閱機(jī)械設(shè)計 手冊,設(shè)計出新設(shè)電機(jī)的底座,新設(shè)電機(jī)底座的具體數(shù)據(jù)見圖紙。3)、液壓站的安裝:南三1.6米絞車原有的液壓站不能滿足變頻改造的要求,需要更換為 現(xiàn)新購進(jìn)的液壓站,原液壓站的基礎(chǔ)需要打去(與地坪持平),在原液壓 站的位置安裝新購進(jìn)的液壓站;另外需要購進(jìn)15mm的高壓無縫鋼管及 連接件,以使液壓站與盤形閘的油路相通,具體購進(jìn)材料見材料計劃表。三、施工組織 施工負(fù)責(zé)人:杜江黃建文 安全負(fù)責(zé)人:廖徳建 質(zhì)量驗收負(fù)責(zé)人:羅勝電渝水白-900中丸ipbg53-6+900ni南三絞車房變電所pbg53-6i wjv22-3x7o-28d0f« |my.|v22-3x50-u00n廠50/5過枕瀉電03石門移變200/5pbg53 62pbg33 §電綵來屮央交電所了號在開 myjv22-3x70-h&0nmyjv22-3x50-2620n漏電01移j2< 1% /ik
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