廠拌級配碎石基床表層施工方案

1、級配碎石基床表層施工路堤基床表層70cm為級配碎石層。路塹基床表層為55cn級配碎 石層+ 15cm中粗砂層，層間滿鋪一層復(fù)合土工膜。級配碎石混合料采用廠拌方案，與改良土共用一套廠拌、運輸、碾壓設(shè)備，攤鋪采用abg423攤鋪機雙機聯(lián)鋪。1工藝流程廠拌級配碎石工藝見流程圖h圖1廠拌級配碎石填筑工藝流程圖2原材料質(zhì)量控制對購進的粗集料按規(guī)怎頻度、方法取樣進行試驗，確認其級配、 壓碎值、有機物和硫酸鹽含量是否滿足技術(shù)規(guī)范要求。碎石的壓碎值不大于30%;有機質(zhì)含量不大于2%;硫酸鹽含量 不大于0. 25%。水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，對水源按鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程 (tb10104-2003)的要求進行試驗

2、，并報監(jiān)理工程師批準。3混合料配合比設(shè)計現(xiàn)場試驗時，按照試配一改進一確定的程序進行配合比試驗，并 最終確定合理的級配碎石配合比°4級配碎石混合料試拌和根據(jù)試驗室確定的級配碎石配合比進行試拌。試拌前檢驗確認拌 和站計量設(shè)備的精度和可靠性，并進行歸零較核；檢測集料實際含水 量。在混合料拌和過程中嚴格按照試驗配合比投料，以便驗證設(shè)計配 合比的可靠性。試拌混合料作一組試件，以檢驗試驗室配合比的可行 性。此項工作在正式拌和前14 14天完成。5級配碎石混合料正式拌和在試拌后修正配合比，確定正式的施工配合比，接著進行正式拌 和生產(chǎn)。在正式拌和生產(chǎn)過程中，按規(guī)定頻度檢測集料的級配和含水 量，以便及

3、時調(diào)整施工配合比。為補償混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中的水份損失，正式施工 拌和的含水量可比最佳含水量高0. 4 1. 0%o6攤鋪碾壓級配碎石采用雙機聯(lián)鋪，碾壓工藝與改良土基本相似。但在有屮 粗砂和土工膜的“路堤式路塹”地段，第一層20cm用輕型推土機前 推式攤鋪，防止損壞土工膜。雙機聯(lián)鋪方法如圖4. 2. 9-2所示，前后機位相距10m熨平板重 疊 4 10cm7攤鋪厚度與標高控制根據(jù)工藝試驗確定的松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度作為攤鋪控制標準。在路肩邊線處用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標高、層厚、橫坡，如圖4. 2. 9t 所示。雙機聯(lián)鋪時中間接縫處安裝一組傳感器控制兩側(cè)標高，如圖4 所示。碾壓過程中安排

4、一個測量小組進行跟蹤測量、檢測。8攤鋪速度聯(lián)機攤鋪的攤鋪強度控制在300"左右，這與拌合站的能力保持匹配。攤鋪速度控制在1. 4 2. (mnin,防止過快造成混合料離析。9質(zhì)量控制措施a施工吋間控制摻水泥的混合料從拌和到最后成型的間隔時間不立超過2 oh;攤鋪間隔時間不得超過30mm超過30mm時應(yīng)按接縫處理。han圖2基層雙機聯(lián)鋪示意圖圖3邊線鋼絲繩引導(dǎo)法示意圖接觸式傳感器z熨平板 先鋪路幅7 v v v v vv v7 z 7v vv100mn圖4雙機聯(lián)鋪接縫處標高控制示意圖b施工縫設(shè)置、處理由于每段路基長度很短，縱向單層單幅雙機攤鋪一次攤鋪成型， 不留施工縱縫和橫向施工縫。雙機聯(lián)鋪時雖然沒右施t縫，但是兩機布料在交縫區(qū)的均勻性和 一致性會比單機布料器范圍內(nèi)的均勻性、一致性稍差。因此兩臺攤鋪 機的布料寬度不能絕對相等，保持上下基層交縫區(qū)錯開，如下圖5 所示，保證基層整體性良好。接縫錯縫1. om圖5 縱向交縫區(qū)上下層錯縫示意圖c完工后交通管制與防護碾壓后立即封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。養(yǎng)護期 結(jié)束后施工車輛可限制通行，速度小于15kn皿嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎 車。d上下基層層間處理攤鋪前，對下基層層面進行處理：清除污染物