1道路交通事理

1、什么是交通事故？ 根據(jù)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全中華人民共和國道路交通安全法法（以下簡稱（以下簡稱新安全法新安全法）第一）第一百一十九條第五項(xiàng)規(guī)定，交通事故是百一十九條第五項(xiàng)規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者以外造成指車輛在道路上因過錯(cuò)或者以外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。超速超載酒后無證疲勞五大交通殺手五大交通殺手氣囊彈出條件氣囊彈出條件 20km/h20km/h以下下面撞墻時(shí)，氣囊不點(diǎn)爆；以下下面撞墻時(shí)，氣囊不點(diǎn)爆； 30km/h30km/h以上正面撞墻時(shí)，氣囊一定點(diǎn)爆以上正面撞墻時(shí)，氣囊一定點(diǎn)爆; ; 20-30km/h20-30km/h之間為

2、點(diǎn)火的模糊區(qū)，氣囊可點(diǎn)之間為點(diǎn)火的模糊區(qū)，氣囊可點(diǎn)爆也可不點(diǎn)爆。爆也可不點(diǎn)爆。沖出道路事故沖出道路事故護(hù)欄 13%交通事故處理程序交通事故處理程序 交通事故處理程序是指公安機(jī)關(guān)交通管交通事故處理程序是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門在依法處理交通事故的過程中，由事理部門在依法處理交通事故的過程中，由事故辦案人員的交通事故處理行為的方法、形故辦案人員的交通事故處理行為的方法、形式、步驟、權(quán)限、時(shí)限和順序構(gòu)成的交通事式、步驟、權(quán)限、時(shí)限和順序構(gòu)成的交通事故處理過程。故處理過程。交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類按照程序是否法定分類1按照程序的繁簡程度分類23按照工作內(nèi)容的性質(zhì)分類按照程序是否法定分類1

3、交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類碰撞、刮擦、碾壓、翻車、墜車、爆炸、失火碰撞、刮擦、碾壓、翻車、墜車、爆炸、失火死亡事故、傷人事故和財(cái)產(chǎn)損失事故死亡事故、傷人事故和財(cái)產(chǎn)損失事故按事故后果分類按事故后果分類1按事故形態(tài)分類按事故形態(tài)分類2交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類按照程序是否法定分類1按照程序的繁簡程度分類23按照工作內(nèi)容的性質(zhì)分類2按照工作內(nèi)容的性質(zhì)分類交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類行政執(zhí)法程序行政執(zhí)法程序刑事辦案程序刑事辦案程序按照工作內(nèi)容的性質(zhì)分類2行政調(diào)節(jié)程序行政調(diào)節(jié)程序按照程序是否法定分類1按照程序的繁簡程度分類23按照工作內(nèi)容的性質(zhì)分類按照程序的繁簡程

4、度分類3交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類交通事故處理程序分類一般一般 程序程序簡易程序簡易程序按照程序的繁簡程度分類2交通事故處理時(shí)限交通事故處理時(shí)限 在交通事故處理過程中，要求公安機(jī)關(guān)在交通事故處理過程中，要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門嚴(yán)格地遵守法定時(shí)限，以保證交通管理部門嚴(yán)格地遵守法定時(shí)限，以保證事故處理活動的正常順利進(jìn)行，促進(jìn)事故事故處理活動的正常順利進(jìn)行，促進(jìn)事故辦案人員努力改進(jìn)工作和提高辦案效率，盡辦案人員努力改進(jìn)工作和提高辦案效率，盡量縮短辦案時(shí)間。量縮短辦案時(shí)間。期日12期間期日1交通事故處理時(shí)限的形式 期日是公安機(jī)關(guān)交通管理部門指期日是公安機(jī)關(guān)交通管理部門

5、指定或約定事故當(dāng)事人或有關(guān)人員參加定或約定事故當(dāng)事人或有關(guān)人員參加事故處理活動的某一種特定的日期。事故處理活動的某一種特定的日期。期日1交通事故處理時(shí)限的形式期日12期間2期間交通事故處理時(shí)限的形式 期間是指由某一時(shí)間點(diǎn)到另一時(shí)間點(diǎn)期間是指由某一時(shí)間點(diǎn)到另一時(shí)間點(diǎn)之間的持續(xù)經(jīng)過時(shí)間。期間根據(jù)確定的方式之間的持續(xù)經(jīng)過時(shí)間。期間根據(jù)確定的方式不同分為法定期間、指定期間和約定期間。不同分為法定期間、指定期間和約定期間。2期間交通事故處理時(shí)限的形式期間的計(jì)算1 1期間開始的時(shí)、日不計(jì)算在期間之內(nèi)期間開始的時(shí)、日不計(jì)算在期間之內(nèi)期間指工作日，不包括節(jié)假日期間指工作日，不包括節(jié)假日期間不包括在途時(shí)間期間不

6、包括在途時(shí)間期間起始日有規(guī)定的，應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行期間起始日有規(guī)定的，應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行2 23 34 419交通事故現(xiàn)場勘查交通事故現(xiàn)場勘查 交通事故現(xiàn)場是指交通事故所發(fā)生的空間場所，即交通事故現(xiàn)場是指交通事故所發(fā)生的空間場所，即發(fā)生事故的人員、車輛、牲畜、物體以及與事故有關(guān)的痕發(fā)生事故的人員、車輛、牲畜、物體以及與事故有關(guān)的痕跡、物證所在的地點(diǎn)。跡、物證所在的地點(diǎn)。 以現(xiàn)場是否變動為標(biāo)志，可將交通事故現(xiàn)場分為兩類：以現(xiàn)場是否變動為標(biāo)志，可將交通事故現(xiàn)場分為兩類：原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場。原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場。（1 1）原始現(xiàn)場是指仍然保持交通事故發(fā)生后現(xiàn)場的原始）原始現(xiàn)場是指仍然保持交通事故發(fā)生后現(xiàn)場的原

7、始狀態(tài)，現(xiàn)場上的車輛、人員、有關(guān)散落物、痕跡等均沒有狀態(tài)，現(xiàn)場上的車輛、人員、有關(guān)散落物、痕跡等均沒有改變或遭受破壞改變或遭受破壞（2 2）變動現(xiàn)場是指交通事故發(fā)生后，由于人為或自然的）變動現(xiàn)場是指交通事故發(fā)生后，由于人為或自然的原因，部分或全部改變了現(xiàn)場原始狀態(tài)的現(xiàn)場。原因，部分或全部改變了現(xiàn)場原始狀態(tài)的現(xiàn)場。交通事故現(xiàn)場交通事故現(xiàn)場交通事故現(xiàn)場的分類201 1風(fēng)、而、雪、冰雹、洪水、地震、塌方等自然因素對風(fēng)、而、雪、冰雹、洪水、地震、塌方等自然因素對現(xiàn)場物體的作用?，F(xiàn)場物體的作用。2 2為搶救傷者而變動了事故車輛和傷者的位置。為搶救傷者而變動了事故車輛和傷者的位置。3 3排除險(xiǎn)情，如為救火

8、、防止爆炸等等而移動車輛。排除險(xiǎn)情，如為救火、防止爆炸等等而移動車輛。4 4因保護(hù)不善，現(xiàn)場被圍觀群眾、過住車輛破壞。因保護(hù)不善，現(xiàn)場被圍觀群眾、過住車輛破壞。5 5遇到執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)車、軍車，不遇到執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)車、軍車，不能阻塞交通必須放行，而移動了肇事車輛、物品等。能阻塞交通必須放行，而移動了肇事車輛、物品等。6 6正在執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)車、軍車和重要正在執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)車、軍車和重要外賓、外交使節(jié)乘坐的車輛發(fā)生事故后，因工作需要駛離外賓、外交使節(jié)乘坐的車輛發(fā)生事故后，因工作需要駛離了現(xiàn)場。了現(xiàn)場。7 7事故當(dāng)事人為逃避責(zé)任、毀滅

9、證據(jù)，有意改變或布置事故當(dāng)事人為逃避責(zé)任、毀滅證據(jù)，有意改變或布置現(xiàn)場的物品、痕跡?，F(xiàn)場的物品、痕跡。8 8第事人為了逃避責(zé)任，故意駕車逃逸。第事人為了逃避責(zé)任，故意駕車逃逸。9 9肇事以后，肇事人沒有發(fā)覺而駕車駛寓現(xiàn)場。肇事以后，肇事人沒有發(fā)覺而駕車駛寓現(xiàn)場。21 趕赴現(xiàn)場趕赴現(xiàn)場 交通事故處理工作規(guī)范交通事故處理工作規(guī)范第二十一條規(guī)定：第二十一條規(guī)定：“公安公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到出警指令后，白天應(yīng)當(dāng)在機(jī)關(guān)交通管理部門接到出警指令后，白天應(yīng)當(dāng)在5 5分鐘內(nèi)分鐘內(nèi)出警，夜間應(yīng)當(dāng)在出警，夜間應(yīng)當(dāng)在1010分鐘內(nèi)出警。分鐘內(nèi)出警。”出警時(shí)間 道路交通安全法實(shí)施條例道路交通安全法實(shí)施條例第八十九條

10、第一款規(guī)定：第八十九條第一款規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察街道交通事故報(bào)警，公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察街道交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對抗拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離?，F(xiàn)場，恢復(fù)交通。對抗拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離?！?2現(xiàn)場勘查現(xiàn)場勘查查清事實(shí)，認(rèn)定案件的性質(zhì)；查清事實(shí)，認(rèn)定案件的性質(zhì)；查清交通事故損害后果；查清交通事故損害后果；發(fā)現(xiàn)和提取現(xiàn)場痕跡、物證；發(fā)現(xiàn)和提取現(xiàn)場痕跡、

11、物證；再現(xiàn)事故發(fā)生過程，查明事故原因。再現(xiàn)事故發(fā)生過程，查明事故原因?，F(xiàn)場勘查的任務(wù) 現(xiàn)場勘查是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的現(xiàn)場勘查人員依現(xiàn)場勘查是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的現(xiàn)場勘查人員依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化的據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化的技術(shù)手段對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)、檢查和調(diào)查，并技術(shù)手段對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)、檢查和調(diào)查，并將結(jié)果完整地、準(zhǔn)確地記錄下來，將有關(guān)證據(jù)提取、固定將結(jié)果完整地、準(zhǔn)確地記錄下來，將有關(guān)證據(jù)提取、固定下來的整個(gè)工作過程。下來的整個(gè)工作過程。23現(xiàn)場勘查的內(nèi)容搶救傷員搶救傷員確定事故發(fā)生時(shí)間確定事故發(fā)生時(shí)間確定事故發(fā)生地點(diǎn)

12、確定事故發(fā)生地點(diǎn)勘查道路和交通環(huán)境勘查道路和交通環(huán)境車輛勘驗(yàn)車輛勘驗(yàn)認(rèn)定事故當(dāng)事人，查實(shí)身份，監(jiān)護(hù)肇事人認(rèn)定事故當(dāng)事人，查實(shí)身份，監(jiān)護(hù)肇事人勘驗(yàn)現(xiàn)場痕跡勘驗(yàn)現(xiàn)場痕跡發(fā)現(xiàn)和提取物證發(fā)現(xiàn)和提取物證勘驗(yàn)道路、車輛、痕跡、物品、尸體等以及它們之勘驗(yàn)道路、車輛、痕跡、物品、尸體等以及它們之間相互位置關(guān)系間相互位置關(guān)系尋找證人，現(xiàn)場調(diào)查訪問尋找證人，現(xiàn)場調(diào)查訪問判斷事故發(fā)生過程判斷事故發(fā)生過程尸體勘驗(yàn)、墑情檢驗(yàn)，確定人員傷亡后果尸體勘驗(yàn)、墑情檢驗(yàn)，確定人員傷亡后果清點(diǎn)現(xiàn)場遺留物品清點(diǎn)現(xiàn)場遺留物品24現(xiàn)場勘查的要求及時(shí)迅速及時(shí)迅速全面細(xì)致全面細(xì)致客觀真實(shí)客觀真實(shí)依法勘查依法勘查現(xiàn)場勘查的程序25撤除現(xiàn)場及勘

13、查后處理對肇事車輛處理對肇事車輛處理對尸體處理對尸體處理對收集的痕跡、物證的處理對收集的痕跡、物證的處理對現(xiàn)場遺留物品的處理對現(xiàn)場遺留物品的處理對事故當(dāng)事人的處理對事故當(dāng)事人的處理發(fā)送聯(lián)系卡發(fā)送聯(lián)系卡維護(hù)放行時(shí)的交通秩序維護(hù)放行時(shí)的交通秩序保留交通事故現(xiàn)場保留交通事故現(xiàn)場26常見事故現(xiàn)場勘察重點(diǎn)常見事故現(xiàn)場勘察重點(diǎn)事故的一般情況和原因事故的一般情況和原因現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)翻車事故機(jī)動車碰撞、碾壓行人事故事故的形式與特點(diǎn)事故的形式與特點(diǎn)事故原因事故原因現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)機(jī)動車碰撞、碾壓自行車事故事故的形式與特點(diǎn)事故的形式與特點(diǎn)事故原因事故原因現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)機(jī)動車

14、與機(jī)動車事故事故的形式與特點(diǎn)事故的形式與特點(diǎn)事故原因事故原因現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)現(xiàn)場勘查的重點(diǎn)27交通事故痕跡物證勘驗(yàn)交通事故痕跡物證勘驗(yàn) 物證是指能夠據(jù)以查明案件真實(shí)情況的一切物品和痕物證是指能夠據(jù)以查明案件真實(shí)情況的一切物品和痕跡。跡。物證交通事故痕跡物證 交通事故痕跡物證是一種客觀存在的具體物品和痕跡，交通事故痕跡物證是一種客觀存在的具體物品和痕跡，以它的位置、尺寸、形狀、質(zhì)量、成分、顏色等化學(xué)、物以它的位置、尺寸、形狀、質(zhì)量、成分、顏色等化學(xué)、物理特性來證明事故事實(shí)。理特性來證明事故事實(shí)。痕跡物證的分類 交通事故痕跡物證主要包括附著物、散落物和各種痕交通事故痕跡物證主要包括附著物、散落物和各

15、種痕跡。跡。28地面痕跡勘驗(yàn)地面痕跡勘驗(yàn) 地面痕跡分為地面輪胎痕跡、鞋劃痕跡和兩輪車挫劃、地面痕跡分為地面輪胎痕跡、鞋劃痕跡和兩輪車挫劃、溝槽痕跡，其中主要是地面輪胎痕跡。溝槽痕跡，其中主要是地面輪胎痕跡。 輪胎痕跡的形狀取決于輪胎相對地面的運(yùn)動狀態(tài)，受輪胎痕跡的形狀取決于輪胎相對地面的運(yùn)動狀態(tài)，受輪胎的負(fù)荷、氣壓、規(guī)格的影響。輪胎的負(fù)荷、氣壓、規(guī)格的影響。 輪胎相對于地面的運(yùn)動狀態(tài)有：滾動、滑動、滾動和輪胎相對于地面的運(yùn)動狀態(tài)有：滾動、滑動、滾動和滑動的復(fù)合運(yùn)動以及側(cè)滑?；瑒拥膹?fù)合運(yùn)動以及側(cè)滑。滾動29滑移滾動和滑移的復(fù)合運(yùn)動側(cè)滑30地面輪胎痕跡的發(fā)現(xiàn)地面痕跡的確認(rèn)地面痕跡的確認(rèn)根據(jù)輪胎痕跡

16、的新舊程度認(rèn)定根據(jù)輪胎痕跡的新舊程度認(rèn)定根據(jù)軸距、輪距、胎面寬度和花紋認(rèn)定根據(jù)軸距、輪距、胎面寬度和花紋認(rèn)定地面痕跡的測量要求地面痕跡的測量要求1 1、滾印、壓印、拖印、側(cè)滑印及痕跡突變點(diǎn)應(yīng)分別測、滾印、壓印、拖印、側(cè)滑印及痕跡突變點(diǎn)應(yīng)分別測量；量；2 2、各輪留下的痕跡應(yīng)分別測量；、各輪留下的痕跡應(yīng)分別測量；3 3、測量痕跡的寬度、間距；、測量痕跡的寬度、間距；4 4、測量滾印、壓印、拖印、側(cè)滑印相對路面邊緣的垂、測量滾印、壓印、拖印、側(cè)滑印相對路面邊緣的垂直距離、痕跡與道路中心線的夾角，痕跡的滑移、旋直距離、痕跡與道路中心線的夾角，痕跡的滑移、旋轉(zhuǎn)方向及旋轉(zhuǎn)度數(shù)。轉(zhuǎn)方向及旋轉(zhuǎn)度數(shù)。地面輪胎

17、痕跡的測量31車體痕跡勘驗(yàn)車體痕跡勘驗(yàn) 車體痕跡是指車輛在交通事故中與其他車輛、人體、車體痕跡是指車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體接觸，造成車輛變形和破損而遺留在車體上的印跡，物體接觸，造成車輛變形和破損而遺留在車體上的印跡，以及車體上的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡以及車體上的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡凹陷狀立體痕跡32孔洞狀立體痕跡33粉碎性分離痕跡34斷裂性分離痕跡35刮擦痕跡36自行車車體痕跡37人體痕跡和其他痕跡勘驗(yàn)人體痕跡和其他痕跡勘驗(yàn) 人體痕跡是指人在交通事故中與車輛、道路、物體接人體痕跡是指人在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，而遺留在人體衣著和體表上的印跡。觸，

18、而遺留在人體衣著和體表上的印跡。衣著痕跡1 1、撞擊痕、撞擊痕2 2、撕裂痕、撕裂痕3 3、綻裂痕、綻裂痕4 4、穿孔痕、穿孔痕5 5、皺褶痕、皺褶痕6 6、擦破痕、擦破痕7 7、硌墊痕、硌墊痕8 8、衣服上的附著物、衣服上的附著物9 9、輪胎花紋印、輪胎花紋印38交通事故現(xiàn)場圖交通事故現(xiàn)場圖 交通事故現(xiàn)場圖是使用規(guī)定的符號，以正投影原理交通事故現(xiàn)場圖是使用規(guī)定的符號，以正投影原理繪制的現(xiàn)場示意圖。繪制的現(xiàn)場示意圖。 現(xiàn)場圖是道路交通事故現(xiàn)場的客觀反映，是現(xiàn)場勘現(xiàn)場圖是道路交通事故現(xiàn)場的客觀反映，是現(xiàn)場勘查查 記錄的方式之一，是交通事故處理的重要證據(jù)。記錄的方式之一，是交通事故處理的重要證據(jù)。

19、為認(rèn)定事故事實(shí)、分析事故原因、認(rèn)定是故責(zé)任提為認(rèn)定事故事實(shí)、分析事故原因、認(rèn)定是故責(zé)任提供供 重要依據(jù)。重要依據(jù)。必要時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場圖，恢復(fù)交通事故現(xiàn)場。必要時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場圖，恢復(fù)交通事故現(xiàn)場。補(bǔ)充現(xiàn)場勘查筆錄和事故照片不能完全展現(xiàn)的現(xiàn)場補(bǔ)充現(xiàn)場勘查筆錄和事故照片不能完全展現(xiàn)的現(xiàn)場各各 種現(xiàn)象之間的關(guān)系。種現(xiàn)象之間的關(guān)系。交通事故現(xiàn)場圖的作用交通事故現(xiàn)場圖的作用39交通事故現(xiàn)場圖的分類交通事故現(xiàn)場圖的分類現(xiàn)場記錄圖：交通事故現(xiàn)場記錄圖是指道路交通事故現(xiàn)現(xiàn)場記錄圖：交通事故現(xiàn)場記錄圖是指道路交通事故現(xiàn)場勘查時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)圖形符號繪制的記錄交通事故現(xiàn)場情況場勘查時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)圖形符號繪制的記錄交通事故現(xiàn)場情況

20、的圖形記錄。的圖形記錄?，F(xiàn)場平面圖：交通事故現(xiàn)場平面圖是指按標(biāo)準(zhǔn)圖形符號、現(xiàn)場平面圖：交通事故現(xiàn)場平面圖是指按標(biāo)準(zhǔn)圖形符號、比例繪制比例繪制的交通事故事故現(xiàn)場情況的平面圖形記錄。的交通事故事故現(xiàn)場情況的平面圖形記錄。交通事故現(xiàn)場圖的圖紙交通事故現(xiàn)場圖的圖紙豎排圖紙幅面尺寸采用國際通用的豎排圖紙幅面尺寸采用國際通用的a4a4型紙的尺寸（即長型紙的尺寸（即長 寬為寬為297mm210mm）橫排圖紙幅面尺寸采用國際通用的橫排圖紙幅面尺寸采用國際通用的a3a3型紙的尺寸（即長型紙的尺寸（即長 寬為寬為420mm297mm）40交通事故現(xiàn)場圖形符號交通事故現(xiàn)場圖形符號客車客車轎車轎車貨車貨車正三輪機(jī)動車

21、正三輪機(jī)動車自行車自行車人體人體傷體傷體尸體尸體道路道路道路平交口道路平交口橋橋隔離帶（或花壇）隔離帶（或花壇）建筑物建筑物圍墻及大門圍墻及大門里程碑里程碑碎石、沙土等堆積物碎石、沙土等堆積物41輪胎滾印輪胎滾印輪胎拖印輪胎拖印輪胎壓印輪胎壓印輪胎側(cè)滑印輪胎側(cè)滑印挫劃印挫劃印自行車壓印自行車壓印血跡血跡接觸點(diǎn)接觸點(diǎn)機(jī)動車行駛方向機(jī)動車行駛方向方向標(biāo)方向標(biāo)42交通事故現(xiàn)場定位交通事故現(xiàn)場定位 確定交通事故現(xiàn)場的空間位置叫做現(xiàn)場定位。現(xiàn)場定確定交通事故現(xiàn)場的空間位置叫做現(xiàn)場定位?，F(xiàn)場定位的內(nèi)容包括：位的內(nèi)容包括：1 1、確定交通事故現(xiàn)場的方向；、確定交通事故現(xiàn)場的方向；2 2、確定現(xiàn)、確定現(xiàn)場個(gè)物

22、體的位置。場個(gè)物體的位置?，F(xiàn)場方向的確定現(xiàn)場方向的確定 在現(xiàn)場圖的右上角用方向標(biāo)與道路中心線或中心線在現(xiàn)場圖的右上角用方向標(biāo)與道路中心線或中心線的切線的夾角來表示。的切線的夾角來表示?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的選擇原則基準(zhǔn)點(diǎn)的選擇原則基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)是事故現(xiàn)場原來就有的固定物體基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)是事故現(xiàn)場原來就有的固定物體基準(zhǔn)點(diǎn)距離肇事車輛和重要痕跡要近，便于丈量基準(zhǔn)點(diǎn)距離肇事車輛和重要痕跡要近，便于丈量基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)是比較永久性的構(gòu)筑物基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)是比較永久性的構(gòu)筑物基準(zhǔn)點(diǎn)要小，保證測量準(zhǔn)確基準(zhǔn)點(diǎn)要小，保證測量準(zhǔn)確基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)材質(zhì)堅(jiān)硬，不易被自然侵蝕或認(rèn)為破壞基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)材質(zhì)堅(jiān)硬，不易被自然侵蝕或認(rèn)為破壞43定位方法定位方法1 1、直角坐標(biāo)法、

23、直角坐標(biāo)法2 2、三點(diǎn)定位法、三點(diǎn)定位法443 3、路口內(nèi)現(xiàn)場的定位方法、路口內(nèi)現(xiàn)場的定位方法4 4、彎道事故現(xiàn)場定位方法、彎道事故現(xiàn)場定位方法45現(xiàn)場記錄圖的繪制現(xiàn)場記錄圖的繪制繪制現(xiàn)場記錄圖的要求繪制現(xiàn)場記錄圖的要求現(xiàn)場記錄圖應(yīng)在事故現(xiàn)場繪制完成；現(xiàn)場記錄圖應(yīng)在事故現(xiàn)場繪制完成；繪圖速度要快、時(shí)間要短；繪圖速度要快、時(shí)間要短；應(yīng)全面、形象地表現(xiàn)事故現(xiàn)場的客觀情況，反映出應(yīng)全面、形象地表現(xiàn)事故現(xiàn)場的客觀情況，反映出現(xiàn)現(xiàn) 場全貌，現(xiàn)場范圍較大的事故現(xiàn)場使用雙折線壓縮無場全貌，現(xiàn)場范圍較大的事故現(xiàn)場使用雙折線壓縮無 關(guān)道路的畫面；關(guān)道路的畫面；尺寸必須齊全、準(zhǔn)確；尺寸必須齊全、準(zhǔn)確；滿足證據(jù)材料

24、的要求；滿足證據(jù)材料的要求；圖面力求簡潔、美觀、清晰。圖面力求簡潔、美觀、清晰。46現(xiàn)場記錄圖的內(nèi)容現(xiàn)場記錄圖的內(nèi)容事故時(shí)間、地點(diǎn)、天氣和路面性質(zhì)事故時(shí)間、地點(diǎn)、天氣和路面性質(zhì)現(xiàn)場定位?，F(xiàn)場記錄圖上應(yīng)有基準(zhǔn)點(diǎn)、定位尺寸和現(xiàn)場定位?，F(xiàn)場記錄圖上應(yīng)有基準(zhǔn)點(diǎn)、定位尺寸和基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線現(xiàn)場的地物、地貌、交通設(shè)施和道路環(huán)境現(xiàn)場的地物、地貌、交通設(shè)施和道路環(huán)境道路、道路結(jié)構(gòu)和尺寸道路、道路結(jié)構(gòu)和尺寸車輛、人體、物體的位置、形態(tài)及相關(guān)尺寸車輛、人體、物體的位置、形態(tài)及相關(guān)尺寸痕跡的位置及尺寸痕跡的位置及尺寸接觸點(diǎn)的位置接觸點(diǎn)的位置文字說明文字說明47現(xiàn)場記錄圖的繪圖步驟現(xiàn)場記錄圖的繪圖步驟圖面構(gòu)思圖面構(gòu)思道路

25、定向道路定向圖面布局圖面布局選擇基準(zhǔn)選擇基準(zhǔn)畫尺寸線畫尺寸線測量測量文字說明文字說明復(fù)核簽名復(fù)核簽名48交通事故勘驗(yàn)照相交通事故勘驗(yàn)照相完整地記錄現(xiàn)場環(huán)境、位置和概貌；完整地記錄現(xiàn)場環(huán)境、位置和概貌；準(zhǔn)確地反映事故現(xiàn)場物體的種類、數(shù)量、位置、形準(zhǔn)確地反映事故現(xiàn)場物體的種類、數(shù)量、位置、形態(tài)和相互之間的關(guān)系；態(tài)和相互之間的關(guān)系；真實(shí)地記錄事故現(xiàn)場的痕跡、物證；真實(shí)地記錄事故現(xiàn)場的痕跡、物證；真實(shí)地記錄車輛檢驗(yàn)、尸體檢驗(yàn)。真實(shí)地記錄車輛檢驗(yàn)、尸體檢驗(yàn)。交通事故勘驗(yàn)照相的任務(wù)交通事故勘驗(yàn)照相的任務(wù)交通事故勘驗(yàn)照相的方式交通事故勘驗(yàn)照相的方式方位照相方位照相概覽照相概覽照相中心照相中心照相細(xì)目照相細(xì)目

26、照相49交通事故勘驗(yàn)照相的方法交通事故勘驗(yàn)照相的方法1 1、回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝法、回轉(zhuǎn)連續(xù)拍攝法502 2、平行連續(xù)拍攝法、平行連續(xù)拍攝法513 3、相向拍攝法、相向拍攝法524 4、多向拍攝法、多向拍攝法53交通事故鑒定交通事故鑒定 交通事故鑒定是指具有特定知識的人，接收公安機(jī)交通事故鑒定是指具有特定知識的人，接收公安機(jī)關(guān)交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機(jī)構(gòu)的指派，或接關(guān)交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機(jī)構(gòu)的指派，或接受當(dāng)事人的委托，對交通事故中涉及到需要用特定專業(yè)知受當(dāng)事人的委托，對交通事故中涉及到需要用特定專業(yè)知識或特殊技能加以解決的問題進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒別、判斷、認(rèn)識或特殊技能加以解決的問題進(jìn)行檢

27、驗(yàn)、鑒別、判斷、認(rèn)定的活動。定的活動。 交通事故鑒定交通事故鑒定交通事故鑒定人交通事故鑒定人 接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的指派或聘請，或鑒定接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機(jī)構(gòu)的指派，或接受當(dāng)事人的委托，運(yùn)用自己具有的特定機(jī)構(gòu)的指派，或接受當(dāng)事人的委托，運(yùn)用自己具有的特定專業(yè)知識或特殊技能解決交通事故處理中的特定問題的人。專業(yè)知識或特殊技能解決交通事故處理中的特定問題的人。 54鑒定人產(chǎn)生的方式鑒定人產(chǎn)生的方式公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派本部門的專業(yè)技術(shù)人員公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派本部門的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。擔(dān)任鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請公安機(jī)關(guān)內(nèi)部，非交通公安機(jī)關(guān)交通管理部門

28、聘請公安機(jī)關(guān)內(nèi)部，非交通管理部門的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。管理部門的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托公安機(jī)關(guān)內(nèi)部，專門從公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托公安機(jī)關(guān)內(nèi)部，專門從事技術(shù)鑒定工作的部門，由該部門指派其專業(yè)技術(shù)人事技術(shù)鑒定工作的部門，由該部門指派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。員擔(dān)任鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請非公安機(jī)關(guān)的專業(yè)技術(shù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請非公安機(jī)關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人人員擔(dān)任鑒定人公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托非公安機(jī)關(guān)的鑒定機(jī)構(gòu)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托非公安機(jī)關(guān)的鑒定機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)指派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。由該機(jī)構(gòu)指派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。事故當(dāng)事人委托具

29、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)指事故當(dāng)事人委托具有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)指派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。 55公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的鑒定公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的鑒定當(dāng)事人自行委托的鑒定當(dāng)事人自行委托的鑒定交通事故鑒定的分類交通事故鑒定的分類按委托人分類按委托人分類按鑒定對象分類按鑒定對象分類當(dāng)事人生理鑒定當(dāng)事人生理鑒定當(dāng)事人精神狀況鑒定當(dāng)事人精神狀況鑒定人體損傷鑒定人體損傷鑒定尸體法醫(yī)鑒定尸體法醫(yī)鑒定車輛技術(shù)鑒定車輛技術(shù)鑒定肇事車輛速度鑒定肇事車輛速度鑒定痕跡鑒定痕跡鑒定微量物證鑒定微量物證鑒定道路技術(shù)鑒定道路技術(shù)鑒定精神病的醫(yī)學(xué)鑒定精神病的醫(yī)學(xué)鑒定事故傷殘鑒定事

30、故傷殘鑒定交通事故財(cái)物損失評估交通事故財(cái)物損失評估56交通事故鑒定程序交通事故鑒定程序確定鑒定任務(wù)確定鑒定任務(wù)確定鑒定人確定鑒定人指派、委托鑒定指派、委托鑒定進(jìn)行鑒定進(jìn)行鑒定提交、接收鑒定結(jié)論提交、接收鑒定結(jié)論重新鑒定重新鑒定關(guān)于鑒定費(fèi)用關(guān)于鑒定費(fèi)用57車速推算車速推算制動初速度推算制動初速度推算sincos25400sv58istva025464.1759制動非安全區(qū)的推算制動非安全區(qū)的推算 汽車的制動非安全區(qū)是指在車輛制動性能良好的情汽車的制動非安全區(qū)是指在車輛制動性能良好的情況下，從駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號開始，到采取緊急制動措施況下，從駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號開始，到采取緊急制動措施后車輛停止的時(shí)

31、間內(nèi)，汽車所駛過的距離。后車輛停止的時(shí)間內(nèi)，汽車所駛過的距離。ivtttvsaa254216 . 32210駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：t t0 0=0.31.0=0.31.0秒，一般取秒，一般取t t0 0=0.75=0.75秒秒. .制動系反應(yīng)時(shí)間：液壓制動系統(tǒng)：制動系反應(yīng)時(shí)間：液壓制動系統(tǒng)： t t1 1=0.03=0.03秒；氣壓制動秒；氣壓制動系統(tǒng)：系統(tǒng)： t t1 1=0.05=0.05秒秒制動力增長時(shí)間：液壓制動系統(tǒng)：制動力增長時(shí)間：液壓制動系統(tǒng)： t t2 2=0.2=0.2秒；氣壓制動秒；氣壓制動系統(tǒng)：系統(tǒng)： t t2 2=0.6=0.6秒秒60轉(zhuǎn)彎側(cè)滑速度的推算轉(zhuǎn)彎

32、側(cè)滑速度的推算路外側(cè)沒有超高時(shí)：路外側(cè)沒有超高時(shí)：rgv6 . 3max路外側(cè)有超高時(shí)：路外側(cè)有超高時(shí)：iirgv16 . 3max轉(zhuǎn)彎半徑：轉(zhuǎn)彎半徑：2222lhhar61汽車碰撞行人的速度推算汽車碰撞行人的速度推算hxhgv226 . 362道路交通安全違法行為認(rèn)定道路交通安全違法行為認(rèn)定 道路交通安全違法行為是指公民、法人或者其他組道路交通安全違法行為是指公民、法人或者其他組織在道路交通活動中，違反道路交通安全管理法律規(guī)范，織在道路交通活動中，違反道路交通安全管理法律規(guī)范，危害正常的道路交通秩序和道路交通安全，侵犯公民道路危害正常的道路交通秩序和道路交通安全，侵犯公民道路交通權(quán)益，沒有履

33、行道路交通安全義務(wù)的違法行為。交通權(quán)益，沒有履行道路交通安全義務(wù)的違法行為。 道路交通安全違法行為道路交通安全違法行為主體是道路交通參與者；主體是道路交通參與者；是一種公共交通行為；是一種公共交通行為；是一種違反道路交通安全管理法律規(guī)范的行為；是一種違反道路交通安全管理法律規(guī)范的行為；是一種危害社會的行為；是一種危害社會的行為；是一種復(fù)雜的違法行為；是一種復(fù)雜的違法行為；表現(xiàn)形式分為兩種：侵犯他人的權(quán)益和沒有履行安表現(xiàn)形式分為兩種：侵犯他人的權(quán)益和沒有履行安全義務(wù)全義務(wù)63道路交通安全違法行為的分類道路交通安全違法行為的分類1.根據(jù)主觀心理狀態(tài)不同分為：故意的違法行為和過根據(jù)主觀心理狀態(tài)不同分

34、為：故意的違法行為和過失的違法行為失的違法行為2.根據(jù)侵犯的直接客體不同分為：危害交通安全的違根據(jù)侵犯的直接客體不同分為：危害交通安全的違法行為和危害交通秩序的違法行為法行為和危害交通秩序的違法行為3.根據(jù)行為的方式不同分為：作為的違法行為和不作根據(jù)行為的方式不同分為：作為的違法行為和不作為的違法行為為的違法行為4.根據(jù)形式的不同分為：未履行安全義務(wù)的違法行為根據(jù)形式的不同分為：未履行安全義務(wù)的違法行為和侵犯他人交通權(quán)利的違法行為和侵犯他人交通權(quán)利的違法行為5.根據(jù)處理方式不同分為：應(yīng)受處罰的違法行為和不根據(jù)處理方式不同分為：應(yīng)受處罰的違法行為和不需要處罰的違法行為需要處罰的違法行為6.根據(jù)情

35、節(jié)輕重及危害后果不同分為：輕微違法行為、根據(jù)情節(jié)輕重及危害后果不同分為：輕微違法行為、一般違法行為和嚴(yán)重違法行為一般違法行為和嚴(yán)重違法行為64疲勞駕駛疲勞駕駛 疲勞駕駛是指駕駛?cè)艘驗(yàn)轳{駛機(jī)動車時(shí)間過長或者疲勞駕駛是指駕駛?cè)艘驗(yàn)轳{駛機(jī)動車時(shí)間過長或者其他原因，在生理上或心理上產(chǎn)生了疲勞，從而使駕駛機(jī)其他原因，在生理上或心理上產(chǎn)生了疲勞，從而使駕駛機(jī)能失調(diào)，在失去正常安全駕駛機(jī)動車能力的狀態(tài)下駕駛機(jī)能失調(diào)，在失去正常安全駕駛機(jī)動車能力的狀態(tài)下駕駛機(jī)動車的行為。動車的行為。 根據(jù)根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例道路交通安全法實(shí)施條例第六十二條第七第六十二條第七項(xiàng)規(guī)定，駕駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機(jī)動車超過項(xiàng)規(guī)定，駕

36、駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)未停車休小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。分鐘。 公安部交通部國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)公安部交通部國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通管理的通告公路客運(yùn)交通管理的通告，嚴(yán)禁駕駛員過度疲勞駕駛車，嚴(yán)禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛。單程在輛。單程在400公里以上（高速公路公里以上（高速公路600公里以上）的客公里以上）的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上駕駛員。從事公路客運(yùn)的駕駛運(yùn)汽車，必須配備兩名以上駕駛員。從事公路客運(yùn)的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過3小時(shí)，小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得

37、超過時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)。小時(shí)。65超速行駛超速行駛 超速行駛是指駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車超過道路交通安全超速行駛是指駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車超過道路交通安全法律、法規(guī)中規(guī)定的行駛速度以及道路交通標(biāo)志、標(biāo)線限法律、法規(guī)中規(guī)定的行駛速度以及道路交通標(biāo)志、標(biāo)線限定的行駛速度的行為。定的行駛速度的行為。車速限制車速限制普通道路普通道路 1、沒有道路中心線的道路，城市道路為、沒有道路中心線的道路，城市道路為30km/h，公路，公路 為為40km/h； 2、同方向只有、同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為條機(jī)動車道的道路，城市道路為 50km/h，公路為，公路為70km/h。高速公路高速公路 高速公路最高車速不得

38、超過高速公路最高車速不得超過120km/h，最低車速不得低，最低車速不得低 于于60km/h；小型客車不得超過小型客車不得超過120km/h120km/h，其他，其他機(jī)動車不得超過機(jī)動車不得超過100km/h100km/h；同方向；同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車速為速為100km/h100km/h，同方向有，同方向有3 3條車道的條車道的最左側(cè)車道的最低車速為最左側(cè)車道的最低車速為110km/h110km/h，中間車道的最低車速為中間車道的最低車速為90km/h90km/h。遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣

39、象條件時(shí)（1 1）能見度小于）能見度小于200200米時(shí)，車速不得超過米時(shí)，車速不得超過60km/h60km/h，與，與同道前車保持同道前車保持100100米以上距離；米以上距離；（2 2）能見度小于）能見度小于100100米時(shí)，車速不得超過米時(shí)，車速不得超過40km/h40km/h，與，與同道前車保持同道前車保持5050米以上距離；米以上距離；（3 3）能見度小于）能見度小于5050米時(shí)，車速不得超過米時(shí)，車速不得超過20km/h20km/h，并，并從最近的出口盡快駛離高速公路。從最近的出口盡快駛離高速公路。66逆向駕駛逆向駕駛 逆向行駛是指機(jī)動車不遵守右側(cè)通行的原則，違反逆向行駛是指機(jī)動車

40、不遵守右側(cè)通行的原則，違反道路交通安全法律、法規(guī)及交通標(biāo)志、標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定，道路交通安全法律、法規(guī)及交通標(biāo)志、標(biāo)線的有關(guān)規(guī)定，占用對向車道行駛的行為。占用對向車道行駛的行為。 違法超車違法超車 違法超車是指違反道路交通安全法律、法規(guī)有關(guān)超違法超車是指違反道路交通安全法律、法規(guī)有關(guān)超車行駛的有關(guān)規(guī)定的行為。車行駛的有關(guān)規(guī)定的行為。 安全法安全法規(guī)定，有下列情形，不得超車：規(guī)定，有下列情形，不得超車：前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車與對面來車有會車可能與對面來車有會車可能前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車程救險(xiǎn)車行徑

41、鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧行徑鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段 67違法會車違法會車 違法會車是指在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線違法會車是指在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，相對方向行駛的機(jī)動車違反的道路上，相對方向行駛的機(jī)動車違反道路交通安全法道路交通安全法實(shí)施條例實(shí)施條例第四十八條規(guī)定的行為，以及在設(shè)有回車讓行、第四十八條規(guī)定的行為，以及在設(shè)有回車讓行、會車先行標(biāo)志的路段，不按規(guī)定會車的行為。會車先行標(biāo)志的路段，不按規(guī)定會車的行為。道路交通安全法實(shí)施條例道路交通安全法實(shí)施條例第四十八條規(guī)定第

42、四十八條規(guī)定減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離離在有障礙的路段，無障礙一方先行；但有障礙一方已駛在有障礙的路段，無障礙一方先行；但有障礙一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙一方先行。入障礙路段而無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙一方先行。在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡一方已行至中在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡一方已行至中途而上坡一方未上坡時(shí)，下坡一方先行途而上坡一方未上坡時(shí)，下坡一方先行在狹窄的山路，不靠山體的一方先行在狹窄的山路，不靠山體的一方先行夜間會車應(yīng)當(dāng)在據(jù)相對方向來車夜間會車應(yīng)當(dāng)在據(jù)相對方向來車150150

43、米以外改用近光燈，米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。68違法轉(zhuǎn)彎違法轉(zhuǎn)彎 違法轉(zhuǎn)彎是指違反道路交通安全法律、法規(guī)以及交違法轉(zhuǎn)彎是指違反道路交通安全法律、法規(guī)以及交通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于轉(zhuǎn)彎規(guī)定的行為。通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于轉(zhuǎn)彎規(guī)定的行為。違法裝載違法裝載 違法裝載是指機(jī)動車違反道路交通安全法律、法規(guī)違法裝載是指機(jī)動車違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于裝載規(guī)定的行為。關(guān)于裝載規(guī)定的行為。違法停車違法停車 違法停車是指機(jī)動車違反道路交通安全法律、法規(guī)違法停車是指機(jī)動車違反道路交通安全法律、法規(guī)和交通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于道路上停車和臨時(shí)停放車輛的規(guī)定

44、和交通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于道路上停車和臨時(shí)停放車輛的規(guī)定的行為。的行為。69 行人與乘車人的交通安全違法行為中，對交通安全行人與乘車人的交通安全違法行為中，對交通安全影響較大的是違法橫過道路。影響較大的是違法橫過道路。 行人與乘車人道路交通安全違法行為行人與乘車人道路交通安全違法行為主要違法行為主要違法行為l違法橫過道路違法橫過道路l違法跨越、倚坐道路隔離設(shè)施違法跨越、倚坐道路隔離設(shè)施l違法扒車、強(qiáng)行攔車違法扒車、強(qiáng)行攔車l違法占用車道違法占用車道l違法實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為違法實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為70單位的道路交通安全違法行為單位的道路交通安全違法行為主要違法行為主要違法行為l違

45、法占用道路：違法占用道路：安全法安全法規(guī)定規(guī)定“未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動不得占用道路從事非交通活動”l違法挖掘道路：違法挖掘道路：安全法安全法規(guī)定規(guī)定“因工程建設(shè)需要占用、挖掘因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意路主管部門的同意”l妨礙安全視距，妨礙安全視距，影響通行：影響通行：安全法安全法規(guī)定規(guī)定“道路兩側(cè)及隔離道路兩側(cè)及隔離帶上種植的數(shù)目或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交帶上種植的數(shù)目或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、

46、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行不得妨礙安全視距，不得影響通行”l道路管理瑕疵：道路管理瑕疵：安全法安全法規(guī)定規(guī)定“道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)滅失的，道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)志并及時(shí)修復(fù)”71第七章第七章 交通事故認(rèn)定交通事故認(rèn)

47、定 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)，交通事故認(rèn)定書事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)，交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。送達(dá)當(dāng)事人。 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述交通事故認(rèn)定交通事故認(rèn)定交通事故認(rèn)定工作的內(nèi)容交通事故認(rèn)定工作的內(nèi)容認(rèn)定事故事實(shí)認(rèn)定事故事實(shí)分析事故成因分析事故成因認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任

48、制作交通事故認(rèn)定書制作交通事故認(rèn)定書72第二節(jié)第二節(jié) 交通事故成因分析交通事故成因分析交通事故成因分析交通事故成因分析 交通事故成因分析是指將交通事故的形成原因分解交通事故成因分析是指將交通事故的形成原因分解成單個(gè)的組成部分（因素），認(rèn)識每一個(gè)組成部分的本質(zhì)成單個(gè)的組成部分（因素），認(rèn)識每一個(gè)組成部分的本質(zhì)屬性和彼此之間的以及部分與整體之間的關(guān)系。屬性和彼此之間的以及部分與整體之間的關(guān)系。交通事故原因分類交通事故原因分類1.當(dāng)事人的過錯(cuò)原因和意外原因當(dāng)事人的過錯(cuò)原因和意外原因2.人的原因、車的原因、路的原因和環(huán)境的原因人的原因、車的原因、路的原因和環(huán)境的原因3.主要原因和次要原因主要原因和次要

49、原因4.直接原因和間接原因直接原因和間接原因5.主觀原因和客觀原因主觀原因和客觀原因73交通事故成因分析的任務(wù)交通事故成因分析的任務(wù)全面認(rèn)定引起事故發(fā)生的各種原因全面認(rèn)定引起事故發(fā)生的各種原因分析事故原因與事故發(fā)生之間的因果關(guān)系分析事故原因與事故發(fā)生之間的因果關(guān)系認(rèn)定直接原因和間接原因認(rèn)定直接原因和間接原因認(rèn)定主要原因和次要原因認(rèn)定主要原因和次要原因交通事故成因分析的基本要求交通事故成因分析的基本要求交通事故成因分析一定要在事故事實(shí)清楚，證據(jù)確交通事故成因分析一定要在事故事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí)實(shí) 充分的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析事故原因應(yīng)客觀、具體、簡明、清楚、層次分分析事故原因應(yīng)客觀、具體、

50、簡明、清楚、層次分明明因果論證應(yīng)當(dāng)條理清楚，論證周密，符合邏輯，有因果論證應(yīng)當(dāng)條理清楚，論證周密，符合邏輯，有理理 有據(jù)。有據(jù)。交通事故成因分析應(yīng)當(dāng)在全面分析事故原因的基礎(chǔ)交通事故成因分析應(yīng)當(dāng)在全面分析事故原因的基礎(chǔ) 上，分清造成交通事故的直接原因和間接原因、主上，分清造成交通事故的直接原因和間接原因、主 要原因和次要原因，為事故責(zé)任認(rèn)定奠定基礎(chǔ)要原因和次要原因，為事故責(zé)任認(rèn)定奠定基礎(chǔ)74交通事故責(zé)任認(rèn)定交通事故責(zé)任認(rèn)定交通事故責(zé)任交通事故責(zé)任 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的而作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，行為對發(fā)生交

51、通事故所起的而作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故責(zé)任分類交通事故責(zé)任分類1.全部責(zé)任全部責(zé)任2.主要責(zé)任主要責(zé)任3.同等責(zé)任同等責(zé)任4.次要責(zé)任次要責(zé)任5.無責(zé)任無責(zé)任75過失造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則過失造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則1.當(dāng)事人承擔(dān)事故責(zé)任必須有過錯(cuò)當(dāng)事人承擔(dān)事故責(zé)任必須有過錯(cuò)2.只有當(dāng)事人的過錯(cuò)行為與交通事故發(fā)生有因果關(guān)系只有當(dāng)事人的過錯(cuò)行為與交通事故發(fā)生有因果關(guān)系才應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任才應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任3.根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)行為對發(fā)生交通事故所起的作用根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)行為對發(fā)生交通事故所起的作用認(rèn)定責(zé)任的大小認(rèn)定責(zé)任的大小4.根據(jù)當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程

52、度認(rèn)定事故責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度認(rèn)定事故責(zé)任故意造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則故意造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則 根據(jù)根據(jù)交通事故處理程序交通事故處理程序第四十五條第二款規(guī)第四十五條第二款規(guī)定：定：“一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任?！?6交通事故責(zé)任推定交通事故責(zé)任推定一、交通肇事逃逸事故的責(zé)任推定一、交通肇事逃逸事故的責(zé)任推定 根據(jù)根據(jù)交通事故處理程序規(guī)定交通事故處理程序規(guī)定第七十四條：第七十四條：“交交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事

53、故現(xiàn)場的行法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。為。” 道路交通安全法實(shí)施條例道路交通安全法實(shí)施條例第九十二條規(guī)定：第九十二條規(guī)定：“發(fā)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。任。” 交通事故處理程序交通事故處理程序第四十五條第一款第一項(xiàng)規(guī)第四十五條第一款第一項(xiàng)規(guī)定：定：“當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承交通管

54、理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。擔(dān)全部責(zé)任?！?7二、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)事故的責(zé)任推定二、故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)事故的責(zé)任推定 故意破壞現(xiàn)場是指發(fā)生事故以后，當(dāng)事人故意全部故意破壞現(xiàn)場是指發(fā)生事故以后，當(dāng)事人故意全部或者部分地改變事故現(xiàn)場的原始狀態(tài)或者部分地改變事故現(xiàn)場的原始狀態(tài) 故意偽造現(xiàn)場是指發(fā)生事故以后，當(dāng)事人蓄意不知故意偽造現(xiàn)場是指發(fā)生事故以后，當(dāng)事人蓄意不知現(xiàn)場的全部或者一部分?，F(xiàn)場的全部或者一部分。行為的主體是事故當(dāng)事人行為的主體是事故當(dāng)事人實(shí)施行為時(shí)的主觀心理狀態(tài)是故意實(shí)施行為時(shí)的主觀心理狀態(tài)是故意客觀上實(shí)施了客觀上實(shí)施了“故意破壞、偽造現(xiàn)

55、場、毀滅證據(jù)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的行為的行為 道路交通安全法實(shí)施條例道路交通安全法實(shí)施條例第九十二條第二款和第九十二條第二款和交通事故處理程序規(guī)定交通事故處理程序規(guī)定第四十五條第一款第一項(xiàng)的規(guī)第四十五條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部定，當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。責(zé)任。 78交通事故認(rèn)定程序交通事故認(rèn)定程序交通事故認(rèn)定的步驟交通事故認(rèn)定的步驟審核證據(jù)審核證據(jù)提交提交“交通事故調(diào)查報(bào)告書交通事故調(diào)查報(bào)告書”領(lǐng)導(dǎo)審批領(lǐng)導(dǎo)審批制作制作“交通事故認(rèn)定書交通事故認(rèn)定書”宣告、送達(dá)宣告、送達(dá)告知告知審核、復(fù)核、監(jiān)督、檢查審核、復(fù)核、監(jiān)督

56、、檢查交通事故認(rèn)定時(shí)限交通事故認(rèn)定時(shí)限一般情況：對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查一般情況：對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起現(xiàn)場之日起1010日被制作交通事故認(rèn)定書。日被制作交通事故認(rèn)定書。當(dāng)事人逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后當(dāng)事人逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后1010日被制日被制作交通事故認(rèn)定書作交通事故認(rèn)定書對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5 5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書79道路交通安全違法行為處罰道路交通安全違法行為處罰 道路交通安

57、全違法行為處罰是指公安機(jī)關(guān)交通管理道路交通安全違法行為處罰是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)部門為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，根據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)合法權(quán)益，提高通行效率，根據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章的相關(guān)規(guī)定，對實(shí)施了道路交通安全違法行為但尚和規(guī)章的相關(guān)規(guī)定，對實(shí)施了道路交通安全違法行為但尚未構(gòu)成犯罪的行為人給予的行政處罰。未構(gòu)成犯罪的行為人給予的行政處罰。道路交通安全違法行為處罰道路交通安全違法行為處罰應(yīng)受處

58、罰的道路交通安全違法行為的構(gòu)成要件應(yīng)受處罰的道路交通安全違法行為的構(gòu)成要件違反了道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的義務(wù)違反了道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的義務(wù)違法行為人在主觀上具有過錯(cuò)違法行為人在主觀上具有過錯(cuò)行為人必須具有責(zé)任能力行為人必須具有責(zé)任能力80處罰的法律依據(jù)處罰的法律依據(jù)中華人民共和國行政處罰法中華人民共和國行政處罰法中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定道路交通安全違法行為處理規(guī)定道路交通安全違法行為處理規(guī)定交通事故處理程序規(guī)定交

59、通事故處理程序規(guī)定地方法律、規(guī)章地方法律、規(guī)章處罰的原則處罰的原則教育與處罰相結(jié)合的原則教育與處罰相結(jié)合的原則以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩的原則以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩的原則處罰法定原則處罰法定原則公正、公開的原則公正、公開的原則及時(shí)的原則及時(shí)的原則以理服人、以禮待人的原則以理服人、以禮待人的原則81處罰的種類與幅度處罰的種類與幅度處罰的種類處罰的種類警告，是指對道路交通安全違法行為人的譴責(zé)和告誡，警告，是指對道路交通安全違法行為人的譴責(zé)和告誡，指出其行為的危害性，告誡其不要再犯。指出其行為的危害性，告誡其不要再犯。罰款，是指依照道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，罰款，是指依照道路交通安全法

60、律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對道路交通安全違法行為人限令其在一定的期限內(nèi)繳納一對道路交通安全違法行為人限令其在一定的期限內(nèi)繳納一定數(shù)額金錢的處罰方式。定數(shù)額金錢的處罰方式。暫扣機(jī)動車駕駛證，是指依法對道路交通安全違法行為暫扣機(jī)動車駕駛證，是指依法對道路交通安全違法行為人在一定時(shí)間內(nèi)暫時(shí)剝奪其駕駛資格的處罰方式。人在一定時(shí)間內(nèi)暫時(shí)剝奪其駕駛資格的處罰方式。吊銷機(jī)動車駕駛證，是指對實(shí)施了嚴(yán)重道路交通安全違吊銷機(jī)動車駕駛證，是指對實(shí)施了嚴(yán)重道路交通安全違法行為的機(jī)動車駕駛?cè)藙儕Z其駕駛資格的處罰方式。法行為的機(jī)動車駕駛?cè)藙儕Z其駕駛資格的處罰方式。行政拘留，是指依法對道路交通安全違法行為人在一定行政拘留，是指