車庫(kù)頂板加固方案

1、第一章編制依據(jù) 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。第二章工程概況 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。第三章加固方案的設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。第四章加固方案的驗(yàn)算 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。第一節(jié)車載的計(jì)算 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。第二節(jié)車庫(kù)支模架的驗(yàn)算 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。第三節(jié)后澆帶鋼梁驗(yàn)算 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。第五章 附件 錯(cuò)誤! 未定義書(shū)簽。附圖一：地下室車庫(kù)頂板施工通道平面布置圖 錯(cuò) 誤 ! 未 定 義 書(shū) 簽。附圖二：輪壓應(yīng)力擴(kuò)散示意圖 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。附圖三：車庫(kù)頂板施工通道做法示意圖 . . 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。 附圖四：車庫(kù)頂板施工通道后澆帶加固做法示意圖 錯(cuò)誤! 未定義 書(shū)簽。附圖五：后澆帶處支模

2、架示意圖 . 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。車庫(kù)頂板加固專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1杭政儲(chǔ)出200981 號(hào)地塊商品住宅施工圖及會(huì)審紀(jì)要2杭政儲(chǔ)出200981 號(hào)地塊商品住宅施工組織設(shè)計(jì)3建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-20024建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20025建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20016混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-20027鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20038城市供熱管網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ105-20059公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-9710施工手冊(cè)11集團(tuán)公司CIS形象設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)12杭州市創(chuàng)文明安全工地的有關(guān)文件13對(duì)荷載規(guī)范第條的

3、理解與應(yīng)用參考文獻(xiàn)朱炳寅14足夠覆土下車庫(kù)頂板消防車活荷載合理取值參考 文獻(xiàn)李永康馬國(guó)祝第二章工程概況工程名稱：杭政儲(chǔ)出200981 號(hào)地塊商品住宅建設(shè)單位：杭州綠城北秀置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：浙江綠城建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：杭州信達(dá)投資咨詢估價(jià)監(jiān)理有限公司勘察單位：杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院施工總承包單位：浙江耀廈建設(shè)有限公司工程地點(diǎn)：杭政儲(chǔ)出(2009) 81號(hào)地塊商品住宅工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：杭州市拱墅區(qū) 半山鎮(zhèn)；屬于框剪結(jié)構(gòu)；1#、2#、5#、6#樓為一層、3#、4#樓為四層；7#樓為1層商鋪， 8#樓為開(kāi)閉所，9#樓為門衛(wèi)。地下一層；建筑高度最高為 35.80m； 1#、2#、5#、6#樓標(biāo)

4、準(zhǔn)層 層高為3.05m、3#、4#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.2m;地上建筑面積為32998平方米、地下建筑面積為 18037.53平方米、建筑占地面積為56534.26平方米；總工期：810天。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，地下車庫(kù)頂板消防通道位置需作為本工程 主體及裝修階段的施工通道。為確保本工程地下車庫(kù)頂板作為施工通道使用期間 的結(jié)構(gòu)安全，特編制本車庫(kù)頂板加固專項(xiàng)施工方案指導(dǎo)施工。第三章 加固方案的設(shè)計(jì)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，地下車庫(kù)頂板消防通道位置需作為本工程主體及裝 修階段的施工通道，即利用車庫(kù)頂板消防通道。施工通道位置與車庫(kù)頂板消防車 道位置重合。具體詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)通道布置圖消防車對(duì)樓面的荷載作

5、用，主要包括車輛滿載重量和汽車輪壓的動(dòng)荷載效應(yīng)， 根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范1條的說(shuō)明，一般取300kN的消防車，按最大輪壓為 60kN考慮。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范，消防車道允許通車的重量為w 30T ( 300kN )。根 據(jù)本工程地下室頂板結(jié)構(gòu)平面布置圖說(shuō)明第7條、第8條，本工程地下室頂板覆 土厚度設(shè)計(jì)考慮為，且本工程施工覆土?xí)r，運(yùn)土車只能在消防車道內(nèi)開(kāi)，等效荷 載不大于20kN/m2?？紤]在高層區(qū)主體施工階段主樓混凝土澆筑時(shí)車庫(kù)頂板需上混 凝土罐車、混凝土泵車、吊車、鋼筋車等，由于一般鋼筋運(yùn)輸車以及大方量的混 凝土罐車核載總重量一般在50T左右，則頂板加固設(shè)計(jì)必須要求施工通道位置頂 板需滿足能承

6、受50T汽車行駛產(chǎn)生的荷載。根據(jù)上述條件綜合考慮，本工程地下室車庫(kù)頂板加固方案設(shè)計(jì)如下：1、地下室車庫(kù)頂板混凝土澆筑以及地下室頂板防水施工完畢后， 待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上時(shí)，在地下車庫(kù)頂板上澆C35素砼，厚度為 150mm,寬度為6m=2、消防車道底部地下室頂板搭滿堂支模架(1000 X 1000 X 1800 )。3、由于施工通道經(jīng)過(guò)后澆帶，后澆帶位置加固處理方案詳見(jiàn)附圖。第四章加固方案的驗(yàn)算第一節(jié)車載的計(jì)算根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（編號(hào)JTJ001 97）中表，各級(jí)汽車荷載主要技術(shù)指標(biāo)如下：各級(jí)汽車荷載的主要技術(shù)指標(biāo)主要指標(biāo)一輛汽車總重力一行汽車車隊(duì)中重車數(shù)量前軸重力中軸重力后軸重力軸距輪

7、距前輪著地寬度及長(zhǎng) 度中、后輪著地寬度及長(zhǎng)度車輛外形尺寸（長(zhǎng)X寬）kNkNkNmm本工程車載計(jì)算根據(jù)杭州汽車-10級(jí)主車1003070汽車-超10級(jí)主車15050100汽車-20級(jí)重 主車汽車-超20級(jí)20070130300550116030一2X 1202X 1202X 140+3+7+XXXXXX重車重 主 車中混凝土有限公司提供的車輛核載量統(tǒng)計(jì)表（具體詳見(jiàn)附件），商品混凝土攪拌站共有43輛混凝土罐車，滿載總重量在26噸噸 之間，汽車核載計(jì)算參考300KN級(jí)重車，由于混凝土罐車一般尺寸在*，軸距為+， 滿載總重約為30T左右，則計(jì)算總量力選用300KN,前后軸重力分配如下：前軸 重力為60

8、KN （兩個(gè)著力點(diǎn)），后軸重力為2*120KN （共兩軸、每軸四個(gè)著力點(diǎn)）； 前輪著地寬度及長(zhǎng)度為*，后輪著地寬度及長(zhǎng)度*。綜上所述，荷載取最大值按2*120KN （共兩軸、每軸四個(gè)著力點(diǎn)）考慮，每個(gè) 著力點(diǎn)著地寬度及長(zhǎng)度*?？紤]汽車輪壓在混凝土中壓力擴(kuò)散的影響，根據(jù)城市供熱管網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) 范中相關(guān)內(nèi)容，汽車輪壓在混凝土中的擴(kuò)散角為45 °。因此取罐車輪壓在混凝 土中擴(kuò)散角45。進(jìn)行計(jì)算。后輪著地于混凝土施工道路的寬度及長(zhǎng)度*，根據(jù)應(yīng)力擴(kuò)散原則，最終應(yīng)力傳18至車庫(kù)頂板的面積為*,具體詳見(jiàn)下圖500 輪壓區(qū)域填土層應(yīng)刀擴(kuò)啟區(qū)域輪壓應(yīng)力護(hù)散示意圖將車輪的局部荷載換算為等效均布荷載：2（

9、2*140/4 ）/ （ *）=m考慮本工程結(jié)構(gòu)板在達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后能承受20 KN/m150mm道路 自重：25*= KN/m 2； 頂板模板荷載：KN/m2 ；總計(jì)：上部傳遞的自重荷載為：5+= KN/m第二節(jié)車庫(kù)支模架的驗(yàn)算1、荷載的選擇：靜載：300板厚荷載：25*=5 KN/m 2 ；頂板模板荷載：KN/m2 ；活荷：施工均布荷載：2 KN/m 2；混凝土傾倒荷載：3 KN/m2； 荷載效應(yīng)組合為：的荷載，則車庫(kù)頂板消防通道位置已能承受車輛傳遞下來(lái)的荷載，則需驗(yàn)算支模架的承載力對(duì)上部自重（混凝土頂板、混凝土路面）是否滿足要求混凝土頂板、混凝土路面荷載為：1、200板厚荷載:

10、25*=5 KN/m* (5+)+*(2+3)= KN/m2 、樓板模板扣件鋼管支撐架計(jì)算書(shū)：模板支架的計(jì)算依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2001)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009-2001)、鋼結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50017-2003)等規(guī)范編制。一、參數(shù)信息 :1. 模板支架參數(shù)橫向間距或排距(m):;縱距(m):;步距(m):；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長(zhǎng)度 (m): ；模板支架搭設(shè)高度 (m): ；采用的鋼管(mm):48X ;板底支撐連接方式：鋼管支撐；扣件連接方式 : 雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù) : ;板底

11、鋼管的間隔距離 (mm):;2. 荷載參數(shù)模板與木板自重 (kN/m2): ;混凝土與鋼筋自重 (kN/m3): ;施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): ;3. 樓板參數(shù)樓板的計(jì)算厚度 (mm):;4. 材料參數(shù)面板采用膠合面板，厚度為18mm板底支撐采用鋼管；面板彈性模量E(N/mm>:9500 ;面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm):13 ;托梁材料為：鋼管 (單鋼管) : 48 X 3;單位:們同模板支架立面圖O圖2樓板支撐架荷載計(jì)算單元二、模板面板計(jì)算：面板為受彎構(gòu)件，需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度，取單位寬度1m的面板作為計(jì)算單元 面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩V分別為：3W = 100

12、X 6 = 54 cm ;I = 100 X 12 = cm 4;模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。450*450嚴(yán)"q面板計(jì)算簡(jiǎn)圖1、荷載計(jì)算(1) 靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m):qi = 25 xx 1+x 1 = kN/m ;(2) 活荷載為施工人員及設(shè)備荷載(kN):q2 = 1 x 1= 1 kN/m ;2、強(qiáng)度計(jì)算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下：Af 二 0.1 護(hù)其中：q=x +x 1= m最大彎矩M=xx = kN m面板最大應(yīng)力計(jì)算值(T = 158355/54000 = N/mm 2;面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=

13、13 N/mm 2;面板的最大應(yīng)力計(jì)算值為 N/mm2小于面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13 N/mm2,滿足要求!3、撓度計(jì)算撓度計(jì)算公式為0.677#100E7其中q = m面板最大撓度計(jì)算值v =4xx 450 /(100 x 9500x 107800)= mm面板最大允許撓度 V=450/ 250= mm ;面板的最大撓度計(jì)算值 mm小于面板的最大允許撓度 mm,滿足要求!三、縱向支撐鋼管的計(jì)算：縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面力學(xué)參數(shù)為截面抵抗矩w=；截面慣性矩1=；111 iiiifiiirrrn方木楞計(jì)算簡(jiǎn)圖1. 荷載的計(jì)算：(1)鋼筋混凝土梁自重(kN/m):qii= 25 XX

14、= kN/m ; 模板的自重線荷載(kN/m):qi2= X = kN/m ;(3)活荷載為1施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(kN):q2 = (1 + 2) X = kN/m ;2. 強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下 最大彎矩計(jì)算公式如下：% =-0.10?-0417?2/3靜荷載：q1 = X (q 1 + q 2) = X + = kN/m ;活荷載：q2 = X = kN/m ;最大彎距 Mmax = X +X ) X 1 =；最大支座力N = ( X + XX 1 = kN ;最大應(yīng)力

15、計(jì)算值(T = M / W = X 106/4490 = N/mm 2;縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f= N/mm 2;縱向鋼管的最大應(yīng)力計(jì)算值為N/mm2小于縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值N/mm2,滿足要求!3. 撓度驗(yàn)算:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度計(jì)算公式如下：防龜皿。寵靜何載 q 1 = q 11 + q 12 =活何載q 2 = kN/m=kN/m三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度45V= x +XX 1000/( 100 XX 10 x ) = mm ；支撐鋼管的最大撓度小于1000/150與10 mm,滿足要求!四、托梁材料計(jì)算托梁按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算；托梁

16、采用：鋼管(單鋼管)：48 X 3 ;w= cm；I= cm4 ；集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = kN ；PPPF"PPP15f*f24uLa4WQOWOO1000托梁計(jì)算簡(jiǎn)圖托梁計(jì)算彎矩圖托梁計(jì)算變形圖（mm）4.70623660.6B42.0432 55SZ55S4.2955C74 5.674托梁計(jì)算剪力圖（kN）最大彎矩Mmax =；最大變形V max = mm ；最大支座力 Qmax = 9 kN ；最大應(yīng)力 （T = 4490 = N/mm 2;托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=205 N/mm 2;托梁的最大應(yīng)力計(jì)算值N/mm2小于 托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205 N/mm2,

17、滿足要求!托梁的最大撓度為小于1000/150與10 mm,滿足要求！五、模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值（軸力）：作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1. 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1)腳手架的自重(kN):Nsi = X = kN ;模板的自重(kN):N32 = X 1 X 1 = kN ;(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN):Nsa = 25 XX 1 X 1 = 5 kN ;靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Ng = N G1+N3汁N33 = kN ;2. 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載?；詈奢d標(biāo)準(zhǔn)值Nq = (1+2 ) X 1X 1 = 3 kN ;3. 立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公

18、式N = + = kN;六、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算：立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中n -立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN) : N = kN ;© -軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比Lo/i查表得到;i -計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) : i = cm ;A -立桿凈截面面積(cml 2) : A = cm 2;W -立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3) : W= cm；(T 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2);f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f =205 N/mm 2;L0-計(jì)算長(zhǎng)度(m);如果完全參照扣件式規(guī)范，L0 / i = 2000 / =126由長(zhǎng)細(xì)比I o/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的

19、穩(wěn)定系數(shù)© =； 鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；c =x 424) = N/mm 2;立桿穩(wěn)定性計(jì)算 c = N/mm2小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f= 205 N/mm 2,滿足要 求！七、立桿的地基承載力計(jì)算 :立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求p< f g地基承載力設(shè)計(jì)值 :f g = f gkX kc = 170 x 1=170 kpa ；其中,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值： f gk= 170 kpa ； 腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc = 1；立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力： p = N/A = x = kpa ； 其中,上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 ：N = kN ； 基礎(chǔ)底面面積 ：A = m 2 。p= < f g=170 kpa。地基承載力滿足要求！第三 節(jié) 后澆 帶 鋼梁