一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（7版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是（  ）。a土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)d平行組織施工 答案 b 解析 除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)路面工程的自身特點(diǎn)，在確定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，充分考慮： 1.路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段；2.按均衡流水法組織施工；3.路上與基地統(tǒng)籌兼顧；4.路面施工的特殊技術(shù)要求；5.布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線(xiàn)、行車(chē)路線(xiàn)；6.主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格；7.勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃。a選項(xiàng)土方調(diào)運(yùn)是路基施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)，c選項(xiàng)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)是隧道工程施工組

2、織設(shè)計(jì)的編制的特點(diǎn)。所以本題選b。 2. 題型：多選題有關(guān)路基土石方施工安全要求正確的有( )。a現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前必須對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行詳細(xì)安全交底b施工人員必須按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行作業(yè)c開(kāi)挖深度超過(guò)3m時(shí)應(yīng)視為高處作業(yè)并設(shè)置警告標(biāo)志和雙道防護(hù)欄d土方開(kāi)挖應(yīng)遵循開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層挖掘、嚴(yán)禁掏(超)挖的原則e土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行嚴(yán)禁挖空底腳 答案 a,b,d,e 3. 題型：?jiǎn)芜x題 阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予（）。a治安處罰b行政處罰c路政處罰d運(yùn)政處罰 考點(diǎn) 1b431012違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任 解析 阻礙公

3、路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予治安處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。4. 題型：多選題淺埋及軟土隧道施工通常采用( )。a明挖法b地下連續(xù)墻法c蓋挖法d掘進(jìn)機(jī)法e沉管法 答案 a,b,c 解析 淺埋及軟土隧道施工通常有明挖法、蓋挖法、地下連續(xù)墻法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。（ 5. 題型：簡(jiǎn)述題背景某大型橋梁工程，發(fā)包方（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）通過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)的方式確定本工程由承包商乙中標(biāo)，雙方簽訂了施工總承包合同。在征得甲方書(shū)面同意的情況下，承包商乙將樁基礎(chǔ)工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)分包商丙，并簽訂了專(zhuān)業(yè)分包合同。在樁基礎(chǔ)施工期間，由于分包商丙自身管理不善，造成甲方現(xiàn)場(chǎng)

4、周?chē)慕ㄖ锸軗p，給甲方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。另外，考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙有與一家具有施工總承包一級(jí)資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進(jìn)行施工，雙方按約定的方式進(jìn)行了結(jié)算。問(wèn)題(l)承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎(chǔ)工程分包是否有效？簡(jiǎn)述理由。(2)對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)什么責(zé)任？簡(jiǎn)述理由。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）要求承包人對(duì)專(zhuān)業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵

5、守哪些規(guī)定？ 解析 分析與答案 (1)有效。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，承包人不得將主體、關(guān)鍵性工作分包給第三人。但經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程的其他部分或工作分包給第三人。(2)對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)連帶責(zé)任。根據(jù)建筑法第29條規(guī)定，建筑工程總承包單位按照總承包合同約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。(3)承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于違法分包行為。公路-工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）要求承包人對(duì)專(zhuān)業(yè)分包除了遵守一般規(guī)定外，還必須遵守如下規(guī)定：a.允許專(zhuān)業(yè)分包的工程范圍僅限于分部t程或分

6、項(xiàng)工程、適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程。b.專(zhuān)業(yè)分包人的資格能力（含安全生產(chǎn)能力）應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。c.專(zhuān)業(yè)分包工程不得再次分包。d.承包人和專(zhuān)業(yè)分包人應(yīng)當(dāng)依法簽訂專(zhuān)業(yè)分包合同，并按照合同履行約定的義務(wù)。專(zhuān)業(yè)分包合同必須明確約定工程款支付條件、結(jié)算方式以及保證按期支付的相應(yīng)措施，確保工程款的支付。f.承包人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)總責(zé)，并對(duì)專(zhuān)業(yè)分包人的安全生產(chǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和管理。專(zhuān)業(yè)分包人應(yīng)將其專(zhuān)業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人備案。專(zhuān)業(yè)分包人對(duì)分包施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時(shí)處理。g.所有專(zhuān)業(yè)分包計(jì)劃和專(zhuān)業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備。

7、監(jiān)理人審批專(zhuān)業(yè)分包并不解除合同規(guī)定的承包人的任何責(zé)任或義務(wù)。 6. 題型：多選題現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。a測(cè)量b試驗(yàn)c觀(guān)察d分析e監(jiān)理 答案 a,b,c,d 7. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于纜索吊裝施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運(yùn)行兩步b試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件c風(fēng)纜應(yīng)成對(duì)稱(chēng)布置d地錨應(yīng)預(yù)先試?yán)?答案 a 8. 題型：?jiǎn)芜x題用中等膨脹土填筑路梁時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類(lèi)型是()。a種草b漿砌片石骨架植草c漿砌片石全封閉護(hù)坡d干砌石石護(hù)坡 答案 c 解析 解析本題考查的是膨脹土地區(qū)路基施工。高速公路，一級(jí)公路用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底

8、護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填至路床底面時(shí)，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高并嚴(yán)格壓實(shí)。如當(dāng)時(shí)不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2的橫坡。 9. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。a承重、排水、隔水、透水b排水、隔水、防凍、防污c承重、耐磨、排水、隔水d耐磨、防熱、排水、透水 答案 b 解析 瀝青路面墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（ 10. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:和平順度、壓實(shí)

9、度()、彎沉值()、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整壓實(shí)、縱斷高程、中線(xiàn)偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度 11. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于預(yù)制梁預(yù)拱度偏差的說(shuō)法不正確的是（）。a應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件b當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線(xiàn)的彈性模量值大于實(shí)際鋼絞線(xiàn)的彈性模量值時(shí)，則計(jì)算伸長(zhǎng)量偏小,造成實(shí)際預(yù)應(yīng)力不夠c當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線(xiàn)的彈性模量值小于實(shí)際鋼絞線(xiàn)的彈性模量值時(shí)，則計(jì)算伸長(zhǎng)量偏大，將造成超張拉d實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 另一方面，理論計(jì)算公式本身是建立在一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的，理論計(jì)算

10、與實(shí)際本身存在偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板養(yǎng)護(hù)條件不同，其彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致梁的起拱值大。12. 題型：多選題某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為8d;它的總時(shí)差為5d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d，以下論述正確的是( )。a該工程的工期將拖延2db該工程的工期將拖延3dc該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線(xiàn)路至少增加一條d如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響e由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng) 答案 a,d 13. 題型：?jiǎn)芜x題下列屬于

11、公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息中最高信用等級(jí)的是()。aaa級(jí)ba級(jí)cb級(jí)dd級(jí) 答案 a 14. 題型：?jiǎn)芜x題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下：該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路是(    )條。a1b2c3d4 答案 b 解析 關(guān)鍵線(xiàn)路兩條分別是，。而填1不是關(guān)鍵工序，所以不是3條。 15. 題型：?jiǎn)芜x題某二級(jí)公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（ ）。a噴射混凝土封面b干砌片石護(hù)坡c拋石防護(hù)d護(hù)面墻 答案 c 解析 路基防護(hù)類(lèi)型的適用條件。拋石用于經(jīng)常浸水且水深

12、較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。 噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡，選項(xiàng)a不適合選用。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于24m/s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)，選項(xiàng)b不宜選用。護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1: 0.5，并應(yīng)符合極限穗定邊坡的要求，選項(xiàng)d不適合選用。本題的正確項(xiàng)只能是“c.拋石防護(hù)”。 16. 題型：?jiǎn)芜x題施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)

13、效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。a施工順序b施工勞動(dòng)組織c施工方法d施工作業(yè)組織形式 答案 c 17. 題型：?jiǎn)芜x題為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()。a應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土b應(yīng)盡量加大水泥用量c應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量d應(yīng)盡可能采用快凝水泥 答案 c 解析 解析水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用土的土質(zhì)，采用：塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰。(2)控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過(guò)高或過(guò)低都不好。(3)在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大

14、。(5) 設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌合不均勻現(xiàn)象。 18. 題型：多選題下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有()。a它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)b泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)c泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池d泥漿是從上向下流動(dòng)e需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 答案 a,c,e 19. 題型：?jiǎn)芜x題粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的( )。a25%b32.5%c46.5%d50% 答案 d 20. 題型：?jiǎn)芜x題熱拌瀝青混合料在出料溫度過(guò)

15、高時(shí)，正確的處理方式是( )。a廢棄b加冷料重新拌和c冷卻到規(guī)定溫度d降級(jí)使用 答案 a 解析 集料的加熱溫度控制在160180；混合料的出廠(chǎng)溫度控制在140165。當(dāng)混合料出廠(chǎng)溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120150。 21. 題型：多選題根據(jù)交通部公路工程施工分包管理辦法規(guī)定，下列專(zhuān)業(yè)分包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有( )。a分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇 、b分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批c承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專(zhuān)業(yè)分包的申請(qǐng)d若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求e分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任 答案 a,c,d,

16、e 22. 題型：?jiǎn)芜x題某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用()架設(shè)法。a簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁b聯(lián)合架橋機(jī)c雙導(dǎo)梁架橋機(jī)d跨墩龍門(mén)架 答案 d 解析 解析跨墩龍門(mén)架架設(shè)法：預(yù)制梁由軌道平車(chē)運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門(mén)吊將梁吊起，再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。適用條件：無(wú)水或淺水河灘，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。 23. 題型：多選題隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)( )來(lái)確定隧道圍巖分級(jí)。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無(wú)地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級(jí)的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)：根據(jù)巖石的堅(jiān)

17、硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征;對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 24. 題型：多選題按照工程技術(shù)檔案管理的規(guī)定，工程完工驗(yàn)收后，交建設(shè)單位保管資料有( )。a圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單b工程質(zhì)量檢查評(píng)定和質(zhì)量事故處理記錄c施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)d永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置資料e隱蔽工程驗(yàn)收記錄 答案 a,b,d,e 解析 c項(xiàng)，施工組織設(shè)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是施工企業(yè)保存的檔案資料。 25. 題型：多選題質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（  ）。a施工質(zhì)量管理水平b各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況c工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況&#

18、160;d施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平e工程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況 答案 a,b 解析 本題考查的是公路工程質(zhì)量控制的常用方法。質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理水平和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)際情況上。 26. 題型：?jiǎn)芜x題剛構(gòu)橋采用懸臂拼裝法施工時(shí)，塊件拼裝接縫一般為(    )。a干接縫與膠接縫b濕接縫與膠接縫c平接縫與榫接縫d平接縫與企口接縫 答案 b 解析 塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強(qiáng)細(xì)石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹(shù)膠為接縫料。 27. 題型：?jiǎn)芜x題用于路基地下水排水的設(shè)施是(    )。a蒸發(fā)池b攔水帶c滲溝d跌水 答案 c 解析 為

19、降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 28. 題型：?jiǎn)芜x題測(cè)量?jī)x器、工具使用在使用前，應(yīng)到( )進(jìn)行檢定。a施工單位自有檢定機(jī)構(gòu)b國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)c監(jiān)理單位檢定機(jī)構(gòu)d業(yè)主指定的檢定機(jī)構(gòu) 答案 b 29. 題型：?jiǎn)芜x題纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（  ）驗(yàn)算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強(qiáng)度 答案 d 解析 本題考查的是拱橋施工。預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。所以選d。 30.

20、題型：?jiǎn)芜x題公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)不包括( )。a三級(jí)施工總承包b三級(jí)路面工程專(zhuān)業(yè)承包c(diǎn)三級(jí)橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包d三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包 答案 d 31. 題型：多選題可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有( )。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c推土機(jī)d羊腳碾e挖掘機(jī) 答案 b,c,e 32. 題型：?jiǎn)芜x題梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱(chēng)之為（）。a標(biāo)準(zhǔn)跨徑b理論跨徑c計(jì)算跨徑d凈跨徑 考點(diǎn) 1b413011橋梁的組成與類(lèi)型 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用lo表示。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。33. 題型：多選題按合同規(guī)定業(yè)主行使(

21、 )，以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。a工期控制權(quán)b質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)c工程計(jì)量權(quán)d費(fèi)用審計(jì)權(quán)e資質(zhì)認(rèn)定權(quán) 答案 a,b,c 34. 題型：多選題在混合工作隊(duì)式的施工組織形式時(shí)，其特點(diǎn)有( )。a項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)力集中b有利于培養(yǎng)一專(zhuān)多能的人才并充分發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問(wèn)題快d職能專(zhuān)一,關(guān)系簡(jiǎn)單e把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái) 答案 a,b,c 35. 題型：?jiǎn)芜x題軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭不應(yīng)采用綁扎接頭，在普通混凝土中直徑大于（  ）mm的鋼筋不宜采用綁扎。a18b22c25d28 答案 d 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜施工困難時(shí)方可采用，綁扎接頭的鋼筋直

22、徑不宜大于28mm，對(duì)軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于32mm；軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。 36. 題型：多選題公路工程質(zhì)量事故分為()。a質(zhì)量問(wèn)題b重大質(zhì)量事故c一般質(zhì)量事故d特大質(zhì)量事故e重特大質(zhì)量事故 答案 a,b,c 37. 題型：多選題施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。a主體和關(guān)鍵性工作不能分包b應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%c分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)d通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化

23、，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)e分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì) 答案 a,b,c,e 38. 題型：?jiǎn)芜x題就一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，下列不屬于實(shí)現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)的是( )。a車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)b緊急電話(huà)系統(tǒng)c計(jì)算機(jī)系統(tǒng)d計(jì)重系統(tǒng) 答案 b 39. 題型：?jiǎn)芜x題級(jí)配碎石的級(jí)配曲線(xiàn)宜為( )。a拋物線(xiàn)b豎曲線(xiàn)c圓滑曲線(xiàn)d懸鏈線(xiàn) 答案 c 解析 級(jí)配碎石粒料的級(jí)配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，同時(shí)，級(jí)配曲線(xiàn)宜為圓滑曲線(xiàn)。 40. 題型：?jiǎn)芜x題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對(duì)撓度的觀(guān)測(cè)應(yīng)在一天中的( )進(jìn)行。a溫度最低時(shí)b溫度最高時(shí)c平均氣溫時(shí)d溫度變化最小時(shí) 答案 d 41. 題

24、型：?jiǎn)芜x題橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)()。a澆筑成或鑿成臺(tái)階狀b設(shè)置止水帶c及時(shí)修整抹光d補(bǔ)插拉桿 答案 a 解析 解析本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。 42. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某高速公路施工合同段在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，施工單位精心組織施工，按質(zhì)按量如期完成工程合同，符合交工驗(yàn)收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，施工單位向項(xiàng)目法人提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。 2.問(wèn)題： (1)公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件？ (2)交工驗(yàn)收有哪些主要工作內(nèi)容？ (3)參加交工驗(yàn)收各單位的主要職責(zé)是什么？ 解析 (1)公路工程交工

25、驗(yàn)收應(yīng)具備下列條件： 合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成。 施工單位按交通運(yùn)輸部制定的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。 監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格。 質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)（必要時(shí)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)），并出具檢測(cè)意見(jiàn)。 竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成。 施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。 公路工程各合同段符合交工驗(yàn)收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，由施工單位向項(xiàng)目法人提出申請(qǐng)，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)組織對(duì)該合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收。 (2)交工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容是： 檢查合同執(zhí)行情況。 檢查施工自檢報(bào)告、施

26、工總結(jié)報(bào)告及施工資料。 檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料。 檢查工程實(shí)體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽（檢）測(cè)報(bào)告。 核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件相符，是否與工程計(jì)量數(shù)量一致。 對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論，按交通主管部門(mén)規(guī)定的格式簽署合同段交工驗(yàn)收證書(shū)。 按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。 (3)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織各合同段參建單位完成交工驗(yàn)收工作的各項(xiàng)內(nèi)容，總結(jié)合同執(zhí)行過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論。 設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)檢查已完成的工程是否與設(shè)計(jì)相符，是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)完成監(jiān)理資料的匯總、

27、整理，協(xié)助項(xiàng)目法人檢查施工單位的合同執(zhí)行情況，核對(duì)工程數(shù)量，科學(xué)公正地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 施工單位負(fù)責(zé)提交竣工資料，完成交工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。 43. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列( )因素所產(chǎn)生的撓度。a結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)b結(jié)構(gòu)自重和l/2汽車(chē)荷載(考慮沖擊力)c1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力)d結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車(chē)荷載(不計(jì)沖擊力) 答案 d 44. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。2014a斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的

28、能力b斜拉索相當(dāng)于減少了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力c斜拉索的水平分離相當(dāng)于混凝土的預(yù)應(yīng)力d主梁多點(diǎn)彈性支架，高跨比小，自重輕，提高跨徑 考點(diǎn) 1b413014橋梁上部結(jié)構(gòu)分類(lèi)和受力特點(diǎn) 解析 斜拉橋（1）斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，節(jié)約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力；（3）主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。45. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5.om，凈寬14.om，隧道長(zhǎng)280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類(lèi)孔隙水，洞

29、口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位針對(duì)隧道的特點(diǎn)，加強(qiáng)了淺埋段和洞口段的開(kāi)挖施工。并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開(kāi)挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護(hù)的工作。問(wèn)題：(1)對(duì)于隧道淺埋段的施工，除背景中提到的注意事項(xiàng)外，還要注意那些方面的問(wèn)題?(2)根據(jù)背景材料，噴射混凝土要注意哪些問(wèn)題?(3)根據(jù)背景材料，錨桿支護(hù)的施工要注意哪些事項(xiàng)? 解析 答案 (1)除背景中提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)該注意以下問(wèn)題：1)根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法;圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。2)開(kāi)挖后應(yīng)盡快

30、施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于l倍洞跨。4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。(2)噴射混凝土的注意事項(xiàng)：1)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cm。2)噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。(3)錨桿支護(hù)的施工的注意事項(xiàng)：1)錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行

31、。2)鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。3)灌漿作業(yè)：注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0.4mpa。 46. 題型：?jiǎn)芜x題不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑的是()。a乳化瀝青b水泥c石灰d泡沫瀝青 答案 c 解析 解析現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘荊(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。 47. 題型：多選題橋下凈空高度是( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。a設(shè)計(jì)洪水位b低水位c計(jì)算通航水位d高水位e橋下線(xiàn)路路面 答案 a,c 解析 橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以h表示。它應(yīng)保

32、證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 48. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過(guò)( )。a4%b5%c6%d7% 答案 c 解析 水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%1%，對(duì)集中廠(chǎng)拌法宜增加0.5%，對(duì)路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6%。 49. 題型：多選題當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有(    )。a拔出導(dǎo)管b用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通c導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)d高壓水槍噴射e加緩凝劑 答案 b,c 解析 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)

33、導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。 50. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱(chēng)施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線(xiàn)形不順。問(wèn)題：(1)試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施? 解析 1)掛籃底模架的平面尺

34、寸未能滿(mǎn)足模板施工的要求。2)底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平.漏漿，粱底線(xiàn)形不順。3)側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯(cuò)縫不平。4)掛籃模板定位時(shí)，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線(xiàn)定位。6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)引起的幾何變形。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預(yù)防措施：1)底模架的平面尺寸，應(yīng)滿(mǎn)足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。2，底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。3)底模架下的平行縱粱以及平行橫粱之間為防止底模架幾何尺寸變

35、形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫粱，以防止底模架變形。4)掛籃就位后，在校正底模架時(shí)，必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量(應(yīng)經(jīng)過(guò)對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得)，模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)標(biāo)高，校正中線(xiàn)，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。5)掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測(cè)量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。 51. 題型：多選題壓實(shí)機(jī)械按壓實(shí)作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機(jī)械b振動(dòng)碾壓機(jī)械c平板機(jī)械d夯實(shí)機(jī)械e輪胎壓路機(jī)械 答案 a,b,d 52. 題型：多選題根據(jù)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法，綜合督查內(nèi)容包括()

36、。a基本建設(shè)程序執(zhí)行情況b信用體系建設(shè)情況c在建項(xiàng)目施工工藝d市場(chǎng)監(jiān)管情況e在建項(xiàng)目工程實(shí)體質(zhì)量 答案 c,e 53. 題型：?jiǎn)芜x題路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取（  ）個(gè)點(diǎn)。a1b2c3d4 答案 b 解析 路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。 54. 題型：簡(jiǎn)答題 背景資料：某高速公路m合同段（k17+300k27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6:4

37、），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開(kāi)挖綜合單價(jià)為16元/m3。施工過(guò)程部分事件摘要如下：事件一：施工單位開(kāi)挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書(shū)面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6，變更后的土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件二：某填方段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至080cm

38、，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分三層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線(xiàn)偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），在壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實(shí)度不足，施工單位及時(shí)采取了預(yù)防措施如下：超寬填筑300mm；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊。事件三：路基邊緣碾壓完成后，項(xiàng)目部將擴(kuò)大范圍的工程量向監(jiān)理工程師提出計(jì)量付款申請(qǐng)。問(wèn)題：1. 公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法將設(shè)計(jì)變更為哪幾種？事件一中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說(shuō)明理由。2. 請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。3.&#

39、160;路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施是否完整？如果不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。4. 該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測(cè)內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。5. 對(duì)于提出的計(jì)量付款申請(qǐng)，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意？說(shuō)明理由。 解析 1. 公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬(wàn)元（2400000x（19-16）=7200000元），超過(guò)500萬(wàn)元的規(guī)定。2.（1）強(qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透

40、水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3. 不完整。補(bǔ)充如下：（1）控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；（2）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)。4. 不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)不能認(rèn)定合格，因?yàn)榇嬖诼╉?xiàng)，漏了平整度和彎沉。5. 不會(huì)同意。因?yàn)椋海?）根據(jù)計(jì)量原則，凡超過(guò)了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積。均不予計(jì)量。該部分的工程量超出了施工圖要求。（2）該部分施工是承包人為了保證施工質(zhì)量采取的技術(shù)措施，應(yīng)由承包人承擔(dān)。 55. 題型：多選題材

41、料的預(yù)算價(jià)格包括()。a材料原價(jià)與運(yùn)輸費(fèi)b場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗c采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)d場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)e場(chǎng)外運(yùn)輸損耗 答案 a,c,e 解析 解析本題考查的是公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法。材料預(yù)算價(jià)格：材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及保管費(fèi)。 56. 題型：多選題 隧道洞身類(lèi)型按照斷面形式分為（）。a直墻式b連拱式c曲墻式d端墻式 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞身類(lèi)型按照斷面形式分為曲墻式、直墻式、連拱式。57. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督的行政行為。為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公

42、路工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)等。 2.問(wèn)題： (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容？ (2)交通主管部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責(zé)？ (3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提交哪些材料？ 解析 (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容： 工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的執(zhí)行情況。 從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量情況，工程質(zhì)量情況，使用的材料、設(shè)備質(zhì)量情況。 工程試驗(yàn)檢測(cè)工作情況。 工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規(guī)范

43、性、合法性情況。 從業(yè)單位在工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量行為。 (2)交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)主要是： 監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)，從業(yè)人員是否按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格。 監(jiān)督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位、施工和監(jiān)理單位質(zhì)量保證體系的針對(duì)性、嚴(yán)密性 和運(yùn)行的有效性，以及各單位質(zhì)量保證體系之間的協(xié)調(diào)性和一致性。 監(jiān)督檢查勘察、設(shè)計(jì)文件是否符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，設(shè)計(jì)文件是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的編制要求。 監(jiān)督檢查施工、監(jiān)理和設(shè)備、材料供應(yīng)單位是否嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工、監(jiān)理和供應(yīng)設(shè)備、材料。 監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情

44、況，以及對(duì)公路工程關(guān)鍵部位和隱蔽工程的旁站情況、對(duì)各施工工序的質(zhì)量檢查情況。 監(jiān)督檢查試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是否合格，試驗(yàn)方法是否規(guī)范，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，試驗(yàn)檢測(cè)頻率是否符合有關(guān)規(guī)定。 監(jiān)督檢查材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)和使用等環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況，并公布抽查樣品的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，檢查關(guān)鍵設(shè)備的性能情況。 對(duì)公路工程質(zhì)量情況進(jìn)行抽檢，分析主要質(zhì)量指標(biāo)的變化情況，評(píng)估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問(wèn)題，提出加強(qiáng)質(zhì)量管理的政策措施和指導(dǎo)性意見(jiàn)，定期發(fā)布質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息。 對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量鑒定。 (3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向公路工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料： 公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)。包括公

45、路工程項(xiàng)目名稱(chēng)及地點(diǎn)、建設(shè)單位、聯(lián)系方式、提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請(qǐng)等。 公路工程項(xiàng)目審批文件。 公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等合同文件。 公路工程項(xiàng)目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料。 交通運(yùn)輸主管部門(mén)要求的其他相關(guān)材料。 58. 題型：?jiǎn)芜x題工程開(kāi)工前，在業(yè)主主持下，由(    )向施工單位進(jìn)行交樁。a業(yè)主代表b監(jiān)理c設(shè)計(jì)單位d勘察單位 答案 c 解析 工程開(kāi)工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。 59. 題型：?jiǎn)芜x題淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用( )。a全斷面b雙側(cè)壁導(dǎo)坑法c二臺(tái)階法d三臺(tái)階法 答案 b 60. 題型：?jiǎn)芜x題

46、鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（    ），以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗(yàn)b抗拉力試驗(yàn)c抗彎試驗(yàn)d抗折試驗(yàn) 答案 b 解析 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。 61. 題型：?jiǎn)芜x題二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層不得使用( )。a水泥穩(wěn)定未篩分碎石b石灰土c水泥穩(wěn)定碎石土d二灰礫石 答案 b 62. 題型：多選題在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開(kāi)裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路

47、堤融沉e路基沉降過(guò)大 答案 b,c,e 63. 題型：多選題成本目標(biāo)通常以( )來(lái)定量地表示。a控制項(xiàng)目總成本額b控制項(xiàng)目的人工消耗率c項(xiàng)目成本總降低額d控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率e項(xiàng)目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來(lái)定量地表示。 64. 題型：?jiǎn)芜x題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。a引氣劑b早強(qiáng)劑c緩凝劑d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無(wú)抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。 65. 題型：?jiǎn)芜x題不宜在冬期施工