液壓氣壓傳動(dòng)與控制考試題A

1、中國(guó)計(jì)量學(xué)院201 0 2011 學(xué)年第 1 學(xué)期 液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng) 課程考試試卷（ A ）開(kāi)課二級(jí)學(xué)院： 機(jī)電工程學(xué)院 ，考試時(shí)間： 2010 年_12_月30 _日 18 時(shí)考試形式：閉卷、開(kāi)卷，允許帶 計(jì)算器、繪圖工具、鉛筆、橡皮 入場(chǎng)裝訂線(xiàn)考生姓名： 學(xué)號(hào)： 專(zhuān)業(yè)： 班級(jí)： 題序一二三四五六七八九總分得分評(píng)卷人一、填空題（每空格1分，共26分）1液壓泵的實(shí)際流量比理論流量 ；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量 。 2外嚙合齒輪泵的排量與 的平方成正比，與 的一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大 ，減少 可以增大泵的排量。 3外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合的一側(cè)是 腔，位于輪齒逐

2、漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是 腔。 4為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開(kāi) ，使閉死容積由大變少時(shí)與 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 腔相通。 5齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 間隙和 間隙，此外還存在 間隙，其中 泄漏占總泄漏量的80%85%。 6雙作用葉片泵的定子曲線(xiàn)由兩段 、兩段 及四段 組成，吸、壓油窗口位于 段。 7調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線(xiàn)上 的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變 。 8溢流閥為 壓力控制，閥口常 ，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為 壓力控制，閥口常 ，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須 。 二、選擇題（每題2分，共14分）1流量連

3、續(xù)性方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 （A）能量守恒定律 （B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 2液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 3流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 4一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）；要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動(dòng)，其

4、中位機(jī)能應(yīng)選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 5有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 6已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的（ ）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 7為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過(guò)節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與

5、（ ）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 三、簡(jiǎn)答題1 有Y型先導(dǎo)式溢流閥、先導(dǎo)式減壓閥各一個(gè)，其銘牌不清楚，試問(wèn)：在不拆閥的情況下，如何判斷哪個(gè)是減壓閥，哪個(gè)是溢流閥？ （10分）裝訂線(xiàn)2. 齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的？會(huì)帶來(lái)什么后果？消除徑向力不平衡的措施有哪些？（10分）3. 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的不同之處有哪些？（10分）四、計(jì)算題1. 如圖所示，一單桿活塞缸，無(wú)桿腔的有效工作面積為A1，有桿腔的有效工作面積為A2，且A12A2。求： （15分） 當(dāng)泵供油流量為Q30 L/min時(shí)，回油流量Q=? 若液壓缸差動(dòng)聯(lián)

6、接，泵供油流量Q不變，則進(jìn)入液壓無(wú)桿腔流量為多少？ 2. 如圖所示，活塞桿通過(guò)滑輪拉一重物上來(lái)。設(shè)油缸有桿腔的有效面積A=100cm2,溢流閥的調(diào)整壓力為2.5MPa,油泵的輸出流量為10L/min，重物W=50000N，求油泵的輸出壓力和重物上升的速度。（15分） 中國(guó)計(jì)量學(xué)院201 3 2014 學(xué)年第 1 學(xué)期 液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng) 課程試卷（ A ）參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)填空題（每空格1分，共26分）1（?。淮螅?（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ）3（吸油；壓油） 4（ 卸荷槽；壓油；吸油）5（端面、徑向；嚙合；端面）6（大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過(guò)渡曲線(xiàn)；過(guò)渡曲線(xiàn)） 7（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量

7、）8（進(jìn)口；閉 ；出口；開(kāi)； 單獨(dú)引回油箱）二、選擇題（每題2分，共14分）1（C；A）2（A；B）3（D；A）4（D；B）5（C；A）6 (D；C)7（B；D） 三、簡(jiǎn)答題（20分）1. 答：可從下面幾個(gè)方面加以區(qū)別：溢流閥口常閉，減壓閥口常開(kāi)：吹一口氣，通氣者為減壓閥；不通氣者為溢流閥。減壓閥有外泄油口；溢流閥則沒(méi)有。若閥是在管路上安裝著，則：a減壓閥和所控制的油路成串聯(lián)，溢流閥則成并聯(lián)；b減壓閥進(jìn)出油口均為壓力油，其出油口與系統(tǒng)相通，溢流閥出口不是壓力油，其出口與油箱相通。2. 齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：（1）液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油

8、腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會(huì)通過(guò)間隙泄露，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的沒(méi)一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減；（2）齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被傳動(dòng)軸承早期磨損得到中國(guó)計(jì)量學(xué)院 液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng) 課程試卷(A)標(biāo)準(zhǔn)答案 第 1 頁(yè) 共 2 頁(yè)證明，徑向力的方向通過(guò)齒輪的嚙合線(xiàn)，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。（3）困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。 徑向力不平衡會(huì)影響軸承壽命，使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死現(xiàn)象，影響泵的正常工作。消除措施：（1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍；（2）開(kāi)壓力平

9、衡槽。3. 共有5條，每條2分。（1）回油節(jié)流調(diào)速回路回油腔有一定背壓，故液壓缸能承受負(fù)值負(fù)載，且運(yùn)動(dòng)速度比較平穩(wěn)。（2）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路容易實(shí)現(xiàn)壓力控制。工作部件運(yùn)動(dòng)碰到死擋鐵后，液壓缸進(jìn)油腔壓力上升至溢流閥調(diào)定壓力，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，可控制下一步動(dòng)作。（3）回油節(jié)流調(diào)速回路中，油液經(jīng)節(jié)流閥發(fā)熱后回油箱冷卻，對(duì)系統(tǒng)泄漏影響小。（4）在組成元件相同的條件下，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路在同樣的低速時(shí)節(jié)流閥不易堵塞。（5）回油節(jié)流調(diào)速回路回油腔壓力較高，特別是負(fù)載接近零時(shí)，壓力更高，這對(duì)回油管的安全、密封及壽命均有影響。四、計(jì)算題（30分）1. 解：（1）回油流量Q 液壓缸運(yùn)動(dòng)速度為 （4分） （4分） （2）液壓缸差動(dòng)聯(lián)接時(shí)進(jìn)入無(wú)桿腔流量Q” 此時(shí)液壓缸的速度為 （3分）則 （4分）2. 解：提起重物時(shí)，油缸有桿腔壓力p為： p=W/A=50000/(100×10-4)=50×105(Pa) (6分) >25×105Pa（溢