自動變速器構(gòu)造與原理

1、物載德厚 息不強自自動變速器構(gòu)造課件簡介自動變速器構(gòu)造課件簡介物載德厚 息不強自自動變速器構(gòu)造與原理自動變速器構(gòu)造與原理課程是汽車專業(yè)的主干課程之一，課課程是汽車專業(yè)的主干課程之一，課程主要包含緒論、液壓供給系統(tǒng)各部件的工作原理、液力耦合器程主要包含緒論、液壓供給系統(tǒng)各部件的工作原理、液力耦合器與液力變矩器、行星齒輪變速器、自動變速器控制系統(tǒng)、自動變與液力變矩器、行星齒輪變速器、自動變速器控制系統(tǒng)、自動變速器拆裝實驗等組成。課件分為理論與實踐連個部分。理論課課速器拆裝實驗等組成。課件分為理論與實踐連個部分。理論課課時時30節(jié)，實踐課課時節(jié)，實踐課課時10學(xué)時學(xué)時。物載德厚 息不強自本課件堅持獨

2、創(chuàng)，設(shè)計理念主要有兩個：一是本課件堅持獨創(chuàng)，設(shè)計理念主要有兩個：一是基于平面動畫基于平面動畫。變。變速器的解構(gòu)非常復(fù)雜，采用生動的演示才能使學(xué)生理解透徹。二速器的解構(gòu)非常復(fù)雜，采用生動的演示才能使學(xué)生理解透徹。二是基于是基于虛擬實驗虛擬實驗。學(xué)生在正式的實驗操作中會造成一些機器磨損，。學(xué)生在正式的實驗操作中會造成一些機器磨損，增加教學(xué)成本。而用課件的形式將變速器的結(jié)構(gòu)拆裝過程進行虛增加教學(xué)成本。而用課件的形式將變速器的結(jié)構(gòu)拆裝過程進行虛擬演示，可以實現(xiàn)教學(xué)效果最大化。擬演示，可以實現(xiàn)教學(xué)效果最大化。自動變速器構(gòu)造與原理多媒體課件主要采用自動變速器構(gòu)造與原理多媒體課件主要采用pro/engine

3、er、3dmax 、flash 、vrml、clut3d等計算機制圖技術(shù)，較好地等計算機制圖技術(shù)，較好地解決了自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油路，控制電路復(fù)雜難懂的問題。解決了自動變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油路，控制電路復(fù)雜難懂的問題。物載德厚 息不強自主要特色主要特色1. 采用采用flash動畫，將自動變速器各元件的工作原理及自動變速動畫，將自動變速器各元件的工作原理及自動變速器的換擋閥換擋的過程表現(xiàn)非常清楚。器的換擋閥換擋的過程表現(xiàn)非常清楚。 2.采用采用三維設(shè)計與三維設(shè)計與cult3d技術(shù)，將自動變速器的技術(shù)，將自動變速器的油泵、離合器油泵、離合器和行星換擋機構(gòu)和行星換擋機構(gòu)的結(jié)構(gòu)采用的結(jié)構(gòu)采用計算機輔助計

4、算機輔助認(rèn)識實驗，學(xué)生可通過電認(rèn)識實驗，學(xué)生可通過電腦實現(xiàn)虛擬實現(xiàn)腦實現(xiàn)虛擬實現(xiàn)順序拆裝順序拆裝。3.采用采用flash動畫，虛擬了動畫，虛擬了自動變速器換擋自動變速器換擋實驗，可通過計算機實驗，可通過計算機輔助方式認(rèn)識自動變速器性能實驗。輔助方式認(rèn)識自動變速器性能實驗。點擊查看內(nèi)容摘要點擊查看內(nèi)容摘要1 點擊查看內(nèi)容摘要點擊查看內(nèi)容摘要2 點擊查看內(nèi)容摘要點擊查看內(nèi)容摘要3 物載德厚 息不強自主要特色主要特色4.采用采用pro/e和和3dmax建立負(fù)責(zé)幾何模型，提供全體制作過程建立負(fù)責(zé)幾何模型，提供全體制作過程元文件。學(xué)生在學(xué)習(xí)自動變速器課程的同時，可以修改，改進模元文件。學(xué)生在學(xué)習(xí)自動變速

5、器課程的同時，可以修改，改進模型內(nèi)容。型內(nèi)容。5.采用采用網(wǎng)頁多媒體網(wǎng)頁多媒體技術(shù)，可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)頁面瀏覽，文件共享，方技術(shù)，可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)頁面瀏覽，文件共享，方便使用者自學(xué)，考慮到網(wǎng)頁文字較小，還設(shè)計了便使用者自學(xué)，考慮到網(wǎng)頁文字較小，還設(shè)計了ppt文稿（部分文稿（部分章節(jié)）方便教學(xué)。章節(jié)）方便教學(xué)。本課件集本課件集教學(xué)與自學(xué)、理論與實踐、學(xué)習(xí)與開發(fā)教學(xué)與自學(xué)、理論與實踐、學(xué)習(xí)與開發(fā)與一體。是老師與一體。是老師教學(xué)、學(xué)生自學(xué)、科研開發(fā)的良好的輔助工具。教學(xué)、學(xué)生自學(xué)、科研開發(fā)的良好的輔助工具。點擊查看內(nèi)容摘要點擊查看內(nèi)容摘要4 點擊查看內(nèi)容摘要點擊查看內(nèi)容摘要5 物載德厚 息不強自本課件的主要內(nèi)

6、容簡介：本課件的主要內(nèi)容簡介：不同車型的自動變速器在結(jié)構(gòu)上往往有很大的差異。但總體上來不同車型的自動變速器在結(jié)構(gòu)上往往有很大的差異。但總體上來說主要包括液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)、手控聯(lián)說主要包括液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)、手控聯(lián)桿機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、殼體等幾個組成部分。桿機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、殼體等幾個組成部分。 1 1）、自動變速器的類型）、自動變速器的類型 （1） 按傳動比變化可分為按傳動比變化可分為有級式、無級式和綜合式；有級式、無級式和綜合式； （2） 按齒輪變速系統(tǒng)的控按齒輪變速系統(tǒng)的控制可分為液控液壓和電控液壓。制可分為液控液壓和電控液壓。圖圖1.1 自動變速器總體

7、結(jié)構(gòu)圖自動變速器總體結(jié)構(gòu)圖 返回返回 物載德厚 息不強自圖圖1.2 電控液壓自動變速器工作示意圖電控液壓自動變速器工作示意圖 圖圖1.3 自動變速器結(jié)構(gòu)圖自動變速器結(jié)構(gòu)圖 返回返回 物載德厚 息不強自模型模型1.1 齒輪傳動機構(gòu)齒輪傳動機構(gòu) 圖圖1.3 自動變速器結(jié)構(gòu)圖自動變速器結(jié)構(gòu)圖 包括齒輪變速機構(gòu)和換擋執(zhí)行機構(gòu)。常用的齒輪變速器主要有包括齒輪變速機構(gòu)和換擋執(zhí)行機構(gòu)。常用的齒輪變速器主要有行星齒輪式和普通齒輪式兩種，它的作用是進一步擴大液力變行星齒輪式和普通齒輪式兩種，它的作用是進一步擴大液力變矩器傳遞過來的轉(zhuǎn)速、扭矩的變化范圍，并使自動變速器具有矩器傳遞過來的轉(zhuǎn)速、扭矩的變化范圍，并使自

8、動變速器具有空擋和倒擋，用以中斷動力傳遞和實現(xiàn)倒車?？論鹾偷箵?，用以中斷動力傳遞和實現(xiàn)倒車。返回返回 物載德厚 息不強自圖圖1.5 全液壓控制自動變速器全液壓控制自動變速器 圖圖1.6 電控液壓自動變速器電控液壓自動變速器返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫1.2 換檔手柄換檔手柄動畫動畫1.3 齒輪泵原理齒輪泵原理模型模型1.2 齒輪泵原理齒輪泵原理 返回返回 物載德厚 息不強自發(fā)動機曲軸凸緣上裝有外殼，發(fā)動機曲軸凸緣上裝有外殼，泵輪與外殼連接在一起，隨泵輪與外殼連接在一起，隨曲軸一起轉(zhuǎn)動，為液力偶合曲軸一起轉(zhuǎn)動，為液力偶合器的主動部分。與泵輪相對器的主動部分。與泵輪相對安裝的是渦輪，渦輪與

9、輸出安裝的是渦輪，渦輪與輸出軸連接在一起，為液力變矩軸連接在一起，為液力變矩器的從動部分。器的從動部分。 （2）液力偶合器的工作原理）液力偶合器的工作原理 動畫動畫2.1 液力變矩器結(jié)構(gòu)液力變矩器結(jié)構(gòu)1）、液力偶合器）、液力偶合器（1）液力偶合器的結(jié)構(gòu)）液力偶合器的結(jié)構(gòu)返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫2.2 液力變矩器的結(jié)構(gòu)液力變矩器的結(jié)構(gòu)動畫動畫2.3 液力變矩器的工作原理液力變矩器的工作原理返回返回 物載德厚 息不強自液力變矩器的工作原理如下：液力變矩器的工作原理如下：當(dāng)當(dāng)nw=0時時，mw=mb+md，渦輪受力大于泵輪；渦輪受力大于泵輪；隨著隨著nw的增加，的增加，u增加，使增加，使

10、v的方向改變，當(dāng)渦輪流出的液流正的方向改變，當(dāng)渦輪流出的液流正好沿導(dǎo)輪出口方向沖向?qū)л啎r，好沿導(dǎo)輪出口方向沖向?qū)л啎r，md=0，mw=mb；隨著隨著nw的繼續(xù)增加，的繼續(xù)增加，u增加為增加為u，v的方向改變?yōu)榈姆较蚋淖優(yōu)関，mw=mb-md；動畫動畫2.5 液力變矩器的變矩原理液力變矩器的變矩原理返回返回 物載德厚 息不強自因液力變矩器的因液力變矩器的渦輪和泵渦輪和泵輪之間存在轉(zhuǎn)速差和液力輪之間存在轉(zhuǎn)速差和液力損失損失，液力變矩器的傳動，液力變矩器的傳動效率不如機械傳動效率高，效率不如機械傳動效率高，故采用液力變矩器的汽車故采用液力變矩器的汽車在正常行駛時的燃油經(jīng)濟在正常行駛時的燃油經(jīng)濟性較差

11、。為提高變矩器在性較差。為提高變矩器在高傳動比工況下的效率可高傳動比工況下的效率可采用帶采用帶鎖止離合器的液力鎖止離合器的液力變矩器變矩器。 動畫動畫2.6 鎖止離合器工作原理鎖止離合器工作原理（3）帶鎖止離合器的液力變矩器）帶鎖止離合器的液力變矩器返回返回 物載德厚 息不強自3 3 行星齒輪裝置行星齒輪裝置 行星齒輪機構(gòu)由行星齒輪機構(gòu)由一個太陽輪、一個一個太陽輪、一個內(nèi)齒圈、一個行星齒輪架內(nèi)齒圈、一個行星齒輪架及若干個及若干個行星齒輪組成，一般稱為單排行星行星齒輪組成，一般稱為單排行星齒輪機構(gòu)。齒輪機構(gòu)。太陽輪、齒圈和行星齒太陽輪、齒圈和行星齒輪架是行星排輪架是行星排的三個基本構(gòu)件，并的三個

12、基本構(gòu)件，并且它們具有公共的固定軸線。行星且它們具有公共的固定軸線。行星齒輪安裝于行星齒輪架的行星齒輪齒輪安裝于行星齒輪架的行星齒輪軸上，與軸上，與齒圈和太陽輪兩者嚙合齒圈和太陽輪兩者嚙合。行星齒輪行星齒輪既可繞行星齒輪軸自轉(zhuǎn)，既可繞行星齒輪軸自轉(zhuǎn)，又可在齒圈內(nèi)行走又可在齒圈內(nèi)行走，繞太陽輪公轉(zhuǎn)。，繞太陽輪公轉(zhuǎn)。這種運動方式有兩個自由度。這種運動方式有兩個自由度。圖圖3.1 行星齒輪機構(gòu)行星齒輪機構(gòu)1）、行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)與工作原理）、行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)與工作原理（1）行星齒輪機構(gòu)的組成）行星齒輪機構(gòu)的組成返回返回 物載德厚 息不強自離合器的作用是連接軸和行離合器的作用是連接軸和行星排的某個基本元

13、件，或?qū)⑿桥诺哪硞€基本元件，或?qū)⑿行桥诺哪承行桥诺哪硟蓚€基本元件兩個基本元件連連接成一體，使之成為一個整接成一體，使之成為一個整體轉(zhuǎn)動。自動變速器中所用體轉(zhuǎn)動。自動變速器中所用的離合器為的離合器為濕式多片離合器濕式多片離合器。它通常由它通常由離合器鼓、離合器離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、彈簧座、活塞、回位彈簧、彈簧座、一組鋼片、一組摩擦片、離一組鋼片、一組摩擦片、離合器轂及幾個密封圈合器轂及幾個密封圈組成。組成。（1）離合器結(jié)構(gòu)和工作原理）離合器結(jié)構(gòu)和工作原理動畫動畫3.2 離合器的工作原理離合器的工作原理返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫3.3 片式濕式制動器的工作原理片式濕式制動器的工

14、作原理 返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫3.4 帶式制動器帶式制動器動畫動畫3.5 內(nèi)外活塞制動器內(nèi)外活塞制動器返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫3.6 單向離合器工作原理單向離合器工作原理動畫動畫3.7 單向離合器工作原理單向離合器工作原理返回返回 物載德厚 息不強自 油泵是自動變速器最重要的總成，油泵是自動變速器最重要的總成，其技術(shù)狀況的好壞，對自動變速器其技術(shù)狀況的好壞，對自動變速器的使用性能及使用壽命有很大影響，的使用性能及使用壽命有很大影響，它通常安裝在液力變矩器的后方，它通常安裝在液力變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動。在發(fā)。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不論汽

15、車是否行駛，動機運轉(zhuǎn)時，不論汽車是否行駛，油泵都在運轉(zhuǎn)。常見的形式有油泵都在運轉(zhuǎn)。常見的形式有內(nèi)嚙內(nèi)嚙合齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵、葉片泵合齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵、葉片泵。動畫動畫4.1 內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理1 1）、油泵）、油泵返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫4.2 主調(diào)壓閥主調(diào)壓閥 動畫動畫4.3 次調(diào)壓閥次調(diào)壓閥返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫4.4 節(jié)氣門閥節(jié)氣門閥 動畫動畫4.5 節(jié)氣門閥油壓反饋閥節(jié)氣門閥油壓反饋閥返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫4.6 速控閥速控閥（3）.速控閥速控閥動畫動畫4.57 雙級式速控閥工作特性雙級式速控閥工作特性返回返回 物載德厚

16、息不強自動畫動畫4.8 手動閥換檔動畫手動閥換檔動畫返回返回 物載德厚 息不強自.1-2擋換擋閥擋換擋閥 1-2擋換擋閥上端作用著擋換擋閥上端作用著節(jié)氣節(jié)氣門油壓和彈簧的彈力門油壓和彈簧的彈力，向下推，向下推閥，下端作用著閥，下端作用著車速油壓車速油壓，當(dāng)，當(dāng)車速在車速在d1范圍內(nèi)，車速油壓小范圍內(nèi)，車速油壓小于閥上端的油壓，于閥上端的油壓，在下端，變在下端，變速器在速器在d1擋擋。當(dāng)車速升至。當(dāng)車速升至d2擋范圍時，車速油壓大于滑閥擋范圍時，車速油壓大于滑閥上方合力時，上方合力時，1-2換擋閥上移，換擋閥上移，將將5油道和油道和11油道連通油道連通，將主，將主油壓送人制動器油壓送人制動器b2

17、，變速器升變速器升入入d2擋。擋。動畫動畫4.9 1-2擋換擋閥擋換擋閥返回返回 物載德厚 息不強自.2-3換擋閥換擋閥 2-3換擋閥內(nèi)有兩個滑閥，中換擋閥內(nèi)有兩個滑閥，中間有一個彈簧，上邊的滑閥間有一個彈簧，上邊的滑閥是中間換擋閥。是中間換擋閥。 當(dāng)車速升至當(dāng)車速升至d3擋位范圍時，調(diào)速器油壓擋位范圍時，調(diào)速器油壓大于節(jié)氣門油壓，此壓力與大于節(jié)氣門油壓，此壓力與彈簧的壓力和，使滑閥上移，彈簧的壓力和，使滑閥上移，將將4，5油道連通，使離合器油道連通，使離合器c2結(jié)合，結(jié)合，變速器進入變速器進入d2擋。擋。動畫動畫4.10 2-3擋換擋閥擋換擋閥返回返回 物載德厚 息不強自.3-4換擋閥換擋閥

18、3-4換擋閥由兩個滑閥和一個彈換擋閥由兩個滑閥和一個彈簧組成，簧組成，o/d開關(guān)關(guān)閉時，主開關(guān)關(guān)閉時，主油壓將其壓下，使油壓將其壓下，使3-4擋閥不能擋閥不能上移，上移，限制變速器升人限制變速器升人d4擋。擋。當(dāng)車速升至當(dāng)車速升至d4擋范圍時，如果擋范圍時，如果o/d開關(guān)接通，則因調(diào)速器油開關(guān)接通，則因調(diào)速器油壓大于節(jié)氣門油壓及彈簧壓力壓大于節(jié)氣門油壓及彈簧壓力的和，使的和，使3-4換擋閥上移，油壓換擋閥上移，油壓泄掉，制動器泄掉，制動器b0結(jié)合，結(jié)合，使自動使自動變速器升入變速器升入d4擋。擋。動畫動畫4.9 3-4擋換擋閥擋換擋閥返回返回 物載德厚 息不強自動畫動畫4.12 強制降檔閥強制降檔閥動畫動畫4.14 15 自動變速器緩沖安全系統(tǒng)自動變速器緩沖安全系統(tǒng)動畫動畫4.13 強制降檔調(diào)壓閥強制降檔調(diào)壓閥返回返回 物載德厚 息不強自結(jié)構(gòu)拆裝結(jié)構(gòu)拆裝2 自動變速器總體構(gòu)造拆裝自動變速器總體構(gòu)造