南溝中橋橋面系首件工程(DOC)

1、司1橋面系施工方案一、工程概況橋梁中心樁號 K5+027,K5+027,位于整體式路基段，左南溝中橋橋寬均為 14.25m14.25m。設計為 4 4X20m20m 預應力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁， 每 4 4 跨一聯(lián)，全橋共計分為 1 1 聯(lián)。橋臺為柱 式及肋板式橋臺，鉆孔樁直徑 1.5m1.5m,橋墩為雙柱式橋墩、鉆孔樁，柱徑 1.2m1.2m,樁徑 1.4m1.4m。二、編制依據1.1.速公路項目路基、 路面及橋涵構造物工程NRC-9NRC-9 標段施工合同文件；2.2. 速公路項目路基、路面及橋涵構造物工程 NRC-3NRC-3、 4 4、 5 5、 6 6、 7 7、 8 8、 9

2、9、 1010 標段施 工招標招標文件；3.3. 速公路主體工程第 NRC-9NRC-9 合同（K2+200K7+038.646K2+200K7+038.646 全長 4.839Km4.839Km兩階段施工 圖設計；4.4. 高速公路主體工程第 9 9 合同段 （K2+200K7+038.646K2+200K7+038.646 全長 4.839Km4.839Km 詳細工程地 質勘察報告 ；5.5. 高速公路建設項目管理辦法大綱（修訂版）；6.6.城高速公路建設項目施工標準化管理實施細則；7.7.省交通運輸廳省高速公路施工標準化管理指南；8.8.公路工程技術標準（ JTGJTG B01-2014

3、B01-2014）；9.9. 現行國家交通部、地方政府頒布的有關技術規(guī)范、標準和法律、法規(guī)；10.10. 現場實際情況。三、人員、機械設備組織為安全、優(yōu)質、高效地完成本工程，按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利 協(xié)調的原則，指派具有豐富施工和管理經驗的楊泗強擔任生產負責人，橋梁工程師茍光 明對現場施工進行管理，質檢工程師陳華擔任質檢負責人，試驗負責人秦智負責對進場 原材料進行取樣檢查、 施工過程中的試驗檢測， 安全生產負責人康毅、 專職安全員楊沖、 楊隴對整個施工場地進行安全巡視。人員情配備情況序號人員類別人數姓名職責、職務1 1項目總工1 1生產負責人2 2質檢負責人1 1總質檢負責人3

4、 3分項工程負責人1 1施工組織:4 4現場管理2 2現場管理司25 5試驗工程師1 1試驗檢測6 6測量工程師2 2測量工作 7 7安全員3 3專職安全員勞動力安排:本項工程配備電工 2 2 人，鋼筋工 1010 人，模板工 5 5 人，混凝土工 7 7 人，張拉工：4 4 人。各設備搭配相應操作手，其他人員由項目部根據現場實際情況調配使用。投入主要機械設備表序號設備名稱產地數量1 1ZL50ZL50 型裝載機國產1 1 臺2 2拌和樓 HZS90HZS90國產2 2 座3 3150KW150KW 發(fā)電機國產1 1 臺4 425T25T 吊車國產1 1 臺5 5自動式磨光機國產2 2 臺6

5、6桁架式振動梁國產1 1 臺四、施工計劃工期南溝中橋橋面系擬開工日期 20162016 年 0505 月 2020 日，完工日期 20162016 年 0808 月 2020 日，工 期 9090 天。_、施工方案1.1.施工準備(1) . .開工前，組織技術人員認真讀圖，熟悉橋梁參數。(2) . .圖紙復核后，確定施工方案、施工工藝、關鍵工序，對施工過程中的困難， 必須具有可預見性，盡早制定相應的處理措施和預防措施上報監(jiān)理工程師審批。(3) . .根據工程需要將所需的水泥、河砂、礫石、鋼材等按規(guī)定的廠家或產地購進， 分門別類有序存放，并做好各種材料的抽檢工作。(4) . .砼車、裝載機、發(fā)電

6、機、吊車、模板等到場，拌合站、試驗室、鋼筋加工房 等準備就緒。（5 5）. .施工便道已能直達達施工場地，施工用水采用打井取水和水車來滿足施工需 要。（6 6）. .清理場地，根據測量放線位置清理出施工場地。（7 7） . .勞務協(xié)作隊伍已進場，具體設備、人員進場情況如下：鋼筋工1010 人，模板 工 5 5 人，混凝土工7人，張拉工 4 4 人，并進行安全技術交底。2.2.橋面系施工工序司3橋面系號工流程圖3.3.橋面系施工工藝1 1、現澆端橫梁中橫梁 現澆端橫梁中橫梁鋼筋安裝要與預制梁預留鋼筋按照設計圖紙連接一一對應整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于 10d+2,10d+2,焊接應采用 J

7、502J502 焊條、焊縫應平順飽滿，焊渣及時敲掉。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊 預留伸出的普通分布鋼筋全部調直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設計要求。注意連接鋼 筋前，先對預制梁端和跨中橫梁處鑿毛不徹底部位進行再次鑿毛， 安裝時注意護欄鋼筋、 伸縮縫鋼筋的預埋；鋼筋安裝完成后連接負彎矩扁波紋管，按照實際連接長度下料，尤 其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內，混凝土初凝前反復抽動鋼絞 線，防止漏漿粘接。2 2、橫隔板 按照設計圖紙連接梁體預留端、中橫隔板鋼筋（伸縮縫端為端橫隔板），注意連接 鋼筋前，現對預制梁兩端的橫隔板進行鑿毛，鋼筋采用單面焊，

8、焊接長度要求滿足規(guī)范 要求的 10d+210d+2o o司4現澆部分橫隔板鋼筋在綁扎時應留足保護層。注意負彎矩孔道的連接質 量，采用鋼波紋管連接，接頭可使用塑料帶纏裹，避免砼澆筑漏漿引起孔道堵塞。墩頂 預埋鋼板安裝坡度必須符合設計要求。3 3、現澆連續(xù)段模板外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用 短鋼管帶頂托相互頂死，側模用對拉螺桿套 PVCPVC 硬塑料管拉緊。各個模板接縫處用碎雙 面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中漏漿而影響預制梁的外觀質量。4 4 、橫隔板側模加固用對拉螺桿套 PVCPVC 硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔在橋面翼緣 板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模

9、板與預制梁橫隔 板密貼不漏漿。5 5、砼工程混凝土設計上采用與預制梁砼強度相同的 C50C50 高性能混凝土，澆筑前確保模板內潔 凈，側模支撐牢靠，接縫密貼。振搗時應盡量避開負彎矩孔道，表面鑿毛（橫橋向）， 覆蓋灑水養(yǎng)生 7 7 天。澆筑混凝土時要注意，由于現澆段橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振 搗困難所以采用振動棒 3030 型振動棒，混凝土達到初凝后要及時養(yǎng)生，以防止氣溫過高 引起混凝土面開裂，影響砼質量。4 4、負彎矩鋼束張拉、壓漿、封錨1 1、張拉：當墩頂現澆連續(xù)段混凝土強度達到設計強度的 85%,85%,即可進行負彎矩張拉。 張拉采用 數控張拉設備。鋼束采用兩段對稱張拉，總體施工順序：按

10、先邊跨后中跨，同一跨先兩 邊后中間，對稱施工的原則。張拉詳細施工步驟在此不贅述。 預應力張拉施工注意事項：、確?？椎牢恢脺蚀_，固定可靠，當出現沖突應優(yōu)先保證預應力孔道位置。、保證管道嚴密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進水，避免孔道銹蝕。、嚴格下料長度，應編束整束穿入。、端部錨墊板表面應充分垂直孔道中心線，其后混凝土密實。、預應力張拉設備按時具有檢測資質的機構檢校。、嚴格按設計張拉順序進行兩端對稱張拉，應力和引伸量雙控。、張拉時兩端嚴禁站人，應設置擋護措施。、張拉應觀測梁體的上拱和梁體旁彎變形情況。2 2、封錨：預應力張拉完后立即做預應力封錨工作。封錨前用砂輪切割機切除多余的鋼絞線， 保留鋼絞

11、線殘余長度在 35cm35cm 左右。封錨前清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污物，并 將端面鑿毛，綁扎封錨鋼筋網片，采用安裝專門封錨盒子進行混凝土填實。司53 3、壓漿：壓漿時機：張拉完畢后，一般在 24h24h 內壓漿，以免預應力筋銹蝕或松弛。 漿液制作：專用壓漿料摻水拌制而成。壓漿方向：同一孔道由低處向高處。壓漿步驟：通水f壓漿f出口溢濃漿f出口塞孔f持壓f關閥f完成。壓漿壓力：壓漿泵輸漿壓力保持在 0.50.50.7Mpa,0.7Mpa,并應有適當穩(wěn)壓時間（一般為 2min2min）。壓漿試件：3 3 組，70.7mm70.7mmK70.7mm70.7mmK70.7mm70.7mm 立方體

12、。壓漿養(yǎng)護：壓漿過程中和壓漿后 48h48h 內不低于+5+5C，否則應采取保溫措施，高于 3535C,應選擇在低溫時段進行。注意事項：漿液拌合必須根據試驗室配合比進行拌合， 現場必須配備電子秤對材料用量進行準確計量，壓漿必須經過現場監(jiān)理工程師同意后方可進行。采用專用壓漿嘴，配備引流管，避免水泥漿濺灑到梁上污染梁體。5 5、翼緣板濕接縫施工濕接縫采取整孔整道澆筑，底模采用 12mm12mm 全絲桿，絲桿外套采用 16mmPV16mmPV 管配 合蝴蝶扣掛設于橋面橫向鋼筋上，吊桿縱向間距 60cm,60cm,距梁體混凝土邊緣對稱布設，模 板與梁體接觸地方需采用橡膠帶密封止?jié){，靠收緊套絲擠壓橡膠，

13、控制漏漿，濕接縫混 凝土坍落度宜小，澆筑前對已鑿毛的箱梁翼緣灑水濕潤，以利于新老混凝土的良好連接。（詳見示意圖）司66 6、臨時支座拆除、體系轉換支座安裝質量標準項目規(guī)疋值或允許偏差支座中心與主梁中線（mmmm）2 2支座順橋向偏位（mmmm）1010高程（mrjmrj）符合設計規(guī)定；未規(guī)定時土 5 5支座四角咼差（mrhmrh承壓力w5000kN5000kN小于 1 1承壓力5000kN5000kN小于 2 2在一聯(lián)內濕接頭、濕接縫、預應力張拉壓漿各工序完成以后，且壓漿7 7 天后即水泥漿的強度達到使各永久支座充分受力，完成由簡支向連續(xù)的體系轉換。設計強度的 85%85% 方能拆除用做臨時支

14、座的沙筒，1臨時支座的拆除每聯(lián)各墩頂應同時進行， 最好做到同步，如果不能做到同步，遵 循先兩邊后中間，逐跨進行拆除，每幅為先拆除中梁位置臨時支座，然后拆除邊梁臨時 支座。2臨時支座拆除時，要確保對稱拆除，使整聯(lián)整體均勻受力，達到體系轉換。3該聯(lián)臨時支座拆除后，應仔細觀察現澆中橫梁處是否有裂縫，及時發(fā)現問題， 以便盡早處理。7 7、橋面鋪裝層施工南溝中橋橋面鋪裝工程量數量(跨)位置D11 冷軋帶肋鋼筋焊接網鋼筋一孔C50 橋面現澆砼(m3)合計面積(m2)單位(kg/m2)重量(kg)m32邊跨14.924169.916679.633.513411162中跨4177.616710.433.613

15、4.41120全橋合計33390268.422361 1、工藝流程(詳見下圖)司72 2、準備工作梁板安裝，濕接頭、濕接縫等施工業(yè)已基本施工完畢，并報監(jiān)理工程師檢驗通過進 入下道工序，箱梁表面浮漿及油跡己清除并用高壓水沖洗干凈，準備進行橋面鋪裝。3 3、測量放樣橋面鋪裝施工前，根據測量控制點，用全站儀精確測設出控制點，再用墨線放出邊 線以達到線條直順，并預留好泄水管位置用水準儀控制標高。根據測量結果對縱向 高程控制點利用鉆孔器在梁板上鉆孔植入架立鋼筋并加密，在架立鋼筋上橫向按照設計高度焊接一根橫向定位筋，并在上面按縱向鋼筋的設計間距用石筆畫上標志，在橫向定 位鋼筋上面每2m2m 布置一根縱向鋼

16、筋，再在縱向鋼筋上面按橫向鋼筋的設計間距用石筆 畫上標志，形成一個橋面鋼筋網的定位胎架，再在胎架上按標志鋪設鋼筋網。根據橋面鋪裝的邊框線，將定做好的 D11D11 冷軋帶肋鋼筋焊接網片運到現場進行安裝， 綁扎。為保證鋼筋網片的保護層，嚴格控制梁頂預埋鋼筋的彎曲位置，使鋪裝的鋼筋網 片的位置應處于鋪裝中上部，鋼筋網片的鋪設網片重疊處不少于30d30d,并使其平整牢固,橋面混凝土保護層厚度應采用在鋼筋網下墊高強混凝土墊塊控制，呈梅花形均勻布設。為保證鋼筋網的整體剛度，應在局部增設架立筋。澆筑砼時采用吊斗上料，嚴禁操作人員及機具踩踏在鋼筋網片上，以防造成鋼筋網 片凹陷。司8混凝土采用中拌制在拌和站集

17、，再用混凝土運輸車運輸至施工場地橋面鋪裝采用 C50C50 混凝土。澆筑混凝土之前對梁板頂面必須灑水，充分濕潤以后再進行混凝土澆筑。橋面混凝土鋪裝必須采用三輥軸混凝土攤鋪整平機全幅進行攤鋪，一聯(lián)內的橋面混凝土鋪裝應一次性攤鋪完成，且鋪裝厚度提高 1cm,1cm,然后精銑刨至設計高程。攤鋪整平機攤鋪 后應人工抹面。初凝前采用自動磨光機收面。同時確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外 側線條直順并預留好泄水管位置。澆筑橋面現澆層混凝土時，注意預埋伸縮縫裝置預埋 件。4 4、混凝土的養(yǎng)生：為防止混凝土水分散失，應在混凝土表面覆蓋滲水土工布并不間斷灑水養(yǎng)護，使混凝土始終保持濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護周期不小于7

18、7 天。夏季橋面施工應盡量選在溫度相對較低時候進行，并避免混凝土暴曬。橋面鋪裝施工實測項目項次檢查項目允許偏差檢驗頻率檢查方法和頻率范圍點數1平整度5每 20 延米33m 靠尺量取2中線高程 101水準儀測量3橫斷面咼程 10,且橫坡0.54水準儀測量鋼筋網片允許誤差項次檢查項目允許偏差（mr）檢驗頻率檢查方法和頻率范圍點數1長度 10每片網片或骨架2尺量2寬度 1023網格尺寸 104尺量,縱橫各取 35 個網格4網片對角線相差101尺量& &護欄施工1 1、施工準備防撞護欄施工前，應先將橋面鋪裝施工的浮漿以及雜物清除干凈，并用水清洗。檢 查箱梁邊梁梁邊與防撞護欄連接的預埋鋼

19、筋，并使之保持正確位置。2 2、測量放線司9防撞護欄放線堅持多布點以保持精度高的原則，每 4.54.5 米測定一個控制點，特別是 曲線及超高地段，在立模及混凝土澆筑前后均要進行測量及誤差調整，確保線條平直、 順暢。根據設計圖紙及橋梁施工中線點、高程點測放防撞護欄的平面位置和高程，并在 橋面混凝土上彈出防撞護欄邊線。3 3、鋼筋加工及安裝 防撞護欄鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一加工成型，現場人工綁扎。鋼筋間距、搭接長度均 要符合設計及規(guī)范要求，鋼筋綁扎完成經監(jiān)理工程師檢查簽證后，才能進行模板安裝。4 4、模板要求及安裝防撞護欄模板采用特制的定型鋼模，模板加工時分 1.5m1.5m 一節(jié)，根據設計要求模板

20、安裝時側模均放置在橋面混凝土上，并予以固定。內外側模均采用兩道拉桿及撐桿。伸 縮縫處端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。模板安裝前，應均勻涂刷脫模劑，避免使用廢機油等不合格材料作為脫模劑，影響 混凝土表面色澤。模板支撐應牢固，接縫嚴密、尺寸準確，不因模板漏漿產生蜂窩、麻 面和模板變形、脹模導致混凝土表面出現翹曲、邊線不順等外觀通病。模板立好后及時 報驗，檢查驗收合格后立即進行防撞護欄混凝土澆筑施工。5 5、質量標準防撞護欄上均設置伸縮縫預留槽，待伸縮縫安裝完畢，預留槽用混凝土（ 標號同防撞欄混凝土標號 ） 填補。6 6、混凝土澆筑與養(yǎng)護混凝土標號為 C30,C30,采用拌和站集中拌制，利

21、用混凝土運輸車直接運送至澆筑位置進行混凝土澆筑，采用插入式振動器振搗。澆筑注意事項：1防撞護欄對外觀質量要求較高， 故坍落度一般盡量采用小坍落度， 選擇坍落度為（1717 1 1）cmtcmt 施工時，要求混凝土攪拌運送對混凝土的坍落度波動嚴格按照上下限限差 控制，以保證混凝土塑形穩(wěn)定。2防撞護欄內側腰部部位圓弧半徑較大，弧度變化較緩，容易在施工過程中因振搗而 發(fā)生蜂窩、麻面等質量缺陷，就使得防撞護欄混凝土澆筑必須分層進行，為避免上、 下層之間出現明顯接茬痕跡，就要求混凝土澆筑分段進行，并限時接茬。3每次澆筑完成后，散落于橋面上的混凝土必須及時清除。每個澆筑段第二天拆模后必須對頂部圓角以及模板

22、接縫處進行及時修整。防撞護欄拆模后，派專人覆蓋灑水養(yǎng)護，并且施工中采取措施，防止施工車輛及設備可能產生的 撞擊。7 7、質量標準司10表 3 3 混凝土防撞護欄施工質量標準項目規(guī)定值或允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MpaMpa在合格標準內豎直度（mrjmrj）4 4平面偏位（mrjmrj）4 4預埋件位置（mmmm5 5斷面尺寸（mrjmrj） 5 59 9、橋面排水及伸縮縫本橋泄水管設計為鑄鐵泄水管，其規(guī)格為 220mm220mm 設在橋面匯水一側，間距按圖 紙要求設置，泄水孔應在澆筑混凝土前預埋，孔口上放沙袋，防止?jié)仓炷習r混凝土 流進泄水孔。施工橋面鋪裝時注意預埋兩層進水口加

23、強鋼筋網片，并與橋面鋼筋綁扎，然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工前安裝泄水管。橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要。橋臺伸縮縫為8080型伸縮縫，伸縮縫進場后技術人員核對生產廠家、規(guī)格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。安裝 前按安裝時的實際溫度調整組裝定位值，并由施工安裝負責人檢查簽字后嚴格按施工圖 紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中 心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過 10mm10mm 伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水

24、平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢，放松卡具，使其自由伸 縮。完成以上工序后，安裝模板，在預留槽口內澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。澆注混 凝土時振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶 縫中及表面上，如果發(fā)現此現象立即清除，然后進行養(yǎng)護。六、施工質量控制施工過程中進一步強化科學管理，高質量、高標準的完成本項施工任務。訂制明確 的質量目標：工程合格率 100%100%，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，杜絕發(fā)生重大質量事故，有效防止發(fā)生 一般質量事故，盡可能減少發(fā)生質量問題。牢固樹立“質量第一，質量責任重于泰山” 的責任意識，加強施工人員學習、培訓司11工作，至于

25、質量要求和標準做到人人明白，個個 清楚，領導把關，自覺遵守。建立嚴密的質量保證體系，從組織上確保質量計劃目標的 完成。實行“預防為主，加強管理，嚴格把關”的施工質量管理，做到凡事有人負責， 凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有人監(jiān)督。七、質量保證措施（1 1）. . 成立項目質量領導小組， 技術人員負責工程施工， 各施工隊要成立質量小組、 設質檢員。（2 2）. . 執(zhí)行施工前的各種技術交底工作，關鍵工序有作業(yè)指導書，使施工人員按照 技術交底的有關要求進行施工。進場材料均進行檢驗，不合格材料不予使用。（3 3）. . 質檢工程師陳華，加強施工檢測，對施工工藝進行全過程控制, , 對于施工薄弱環(huán)節(jié)

26、尤其應當重視。（ 4 4）. . 實行質檢員旁站制度，防止偷工減料，嚴把質量關 , , 上道工序完成或下道工 序施工前，必須由監(jiān)理檢查并簽證后方可進行下道工序。砼澆筑過程中派專人值班。（5 5）. . 測量采用換人復測制，杜絕測量事故的發(fā)生。（6 6）. . 各部位應設標牌，寫明該部位的相關數據。（7 7）. . 施工過程中若有設計變更，必須經設計單位，建設單位和監(jiān)理工程師簽證后 方可實施，其資料進入資料檔案。(8) . . 隱蔽檢查驗收及質量評比制度. . 凡隱蔽工程應及時辦理隱蔽檢查驗收記錄，并報經建設單位、監(jiān)理工程師簽證 后方可進行下一道工序。. . 建立嚴格的質量評比制度，施工中各工序

27、作好自檢、互檢、交接檢查，分項工 程質量由單位工程技術負責人組織有關人員進行評定。(9) . . 質量事故報告和處理制度. . 凡現場發(fā)生質量問題或發(fā)現質量隱患必須立即按規(guī)定逐級上報；. . 事故發(fā)生后，必須有領導和技術負責人組織事故調查和處理，并按“三不放過” 的原則，及時進行技術處理和對有關責任人的處理。八、雨季施工保證措施(1)(1) . . 混凝土澆筑前及時了解天氣預報，盡量利用非雨天氣組織施工。(2)(2) . . 混凝土澆筑前必需清除模板內的積水。司12(3)(3) . . 澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫方可收工。雨后繼續(xù)施工時， 先對結合部位進行技術處理后，再進行澆筑

28、。(4)(4) . . 雨季施工要每天定時測定粗、細集料的含水率，及時調整各種配合比?；炷?澆筑過程中或澆筑完畢未達到初凝，如遇下雨，立即用塑料膜或篷布覆蓋，防止雨淋。(5)(5) . . 雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖刷過的松散混凝土， 繼續(xù)澆筑混凝土時應按施 工縫處理。(6).(6). 吊裝施工a.a. 做好防雷、防電措施。b.b. 大雨、暴雨及大風時，應停止吊裝作業(yè)。九、安全保證措施 堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的方針認真貫徹執(zhí)行國家、交通部及各級地方政府的有關安全生產的法規(guī)、 法令和條例， 建立健全安全管理責任制， 做到文明生產、安全施工。要杜絕重大人身傷亡事故、交

29、通事故、火災事故和其他事故 的發(fā)生，減少直至避免一般事故。做好交通安全工作。盡量減少各種車輛對施工現場的干擾，配備專職交通巡視員負 責疏導交通，防止重大交通事故和其他交通事故的發(fā)生，確保交通暢通。整修施工便道：考慮到通過本合同段的車輛主要為重型車運輸鋼筋籠及混凝土，所 以對便道的通行能力要求比較高， 修建新便道時首先要保證便道的寬度和承重能力， 確 保車輛及時、 安全的通過。1 1）鋼筋加工安全技術措施 鋼筋加工在鋼筋加工棚進行，加工鋼筋時，由于使用鋼筋加工機械不當，容易發(fā)生 機械傷害或物體打擊事故。綁扎鋼筋時，由于作業(yè)面搭設不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。作業(yè)時應注意：（1

30、 1）鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)間應對 機械設備進行檢查。（2 2）半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固， 照明燈具必須加網罩。（3 3）鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得入內。作業(yè)時應注意： 展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。 人 工調直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作臺要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅實牢 固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。彎曲鋼筋時，要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。（4 4）鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口是

31、否松動，運轉正常后，方司13能進行切斷作業(yè)。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋 直徑小而集束切割。人工斷料，工具必須牢固。切斷小于30cm30cm 的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。（5 5） 焊接鋼筋時，電焊機應設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易 爆物品。焊接時要有專業(yè)電焊工（持證人員）按設計和規(guī)范要求進行焊接。（6 6） 綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高處綁扎和安裝鋼 筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板上， 無操作平臺時操作人員要采取相應的防護措施。（7 7） 起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業(yè)指揮人員進行現場

32、指揮，參加吊裝的起重 工要掌握作業(yè)的安全要求， 其他人員要有明確分工； 吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備 各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。吊裝過程中下方禁止站人，必須待鋼筋骨架降 落到離基準面 lmlm 以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。作業(yè)人員應注意腳下是否有雜物，防止絆倒被鋼筋碰傷。(8) 在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上；應盡 量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站 穩(wěn)；在高處安裝骨架，必須搭設腳手架，無操作平臺時，需掛好安全帶。(9) 安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。在夜間施 工需使用移動式燈

33、具時，其電壓不應超過 36V36V。2)2)模板安裝及安全技術措施 露天作業(yè)時，有大風或大雨等惡劣天氣時，必須停止模板安裝、拆除；支架搭設及 拆除等工作。(1)起吊模板時應有專項安全方案。作業(yè)過程中應遵守：起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業(yè)人員應經過培訓，考核合格、取得操作證，并持證上崗。在吊裝前，操作人員應對施工現場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調運對 象的重量和特征等進行全面了解、熟悉。作業(yè)時要為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作場地，有六級及以及上大風或大雨等惡劣天氣時，停止起重、吊裝作業(yè)。起重機械各項技術指標符合技術要求。 在起重、吊裝過程中，操作人員進行起重回轉、變 幅、行

34、走等動作前，應發(fā)出音響信號示意；重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突 然制動；左右回轉應平穩(wěn)；當回轉未停穩(wěn)前不得作反向運作；嚴禁將起吊的重物長時間 懸吊在空中；作業(yè)中遇突發(fā)故障時，及時采取措施將重物降落到安全位置。司14(2) 安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要及時安裝 好 U U 形卡和 L L形插銷；連桿安裝后，應將螺栓堅固，同時，架設支撐以保證模板整體穩(wěn) 定。(3) 需要拼裝的模板，在拼裝前做好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。(4) 施工用電臨時照明及機電設備的電源線應絕緣良好，接地可靠。不得直接架 設在組合鋼模上，使用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開，并嚴格

35、防止線路絕緣破損 漏電。(5)組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過 36V36V。在遇特 別潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過 12V,12V,照明行燈及機電設備的移動線路，要采用橡套 電纜。作業(yè)層設置應符合以下要求：高處作業(yè)時，要采取安全防護措施，如系好安全帶，安裝安全防護網；腳手架板必須滿鋪、綁牢，無探頭板，并要牢固在固定在腳手架的支撐上，腳手架的任何部分均不得與模板相連。腳手架外側應設擋腳及護欄；作業(yè)層下水 平安全網應按規(guī)定設置。（6 6）多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協(xié)調一致，互相呼應；高 處作業(yè)時要精神集中，不得打鬧和酒后作業(yè)。（7 7）支模過程中如遇中

36、途停歇，將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空 浮擱；拆模間歇時， 將已扣的鋼模板、 支承件拆下運走， 防止附落傷人或人員扶空墜落（8 8）高處作業(yè)人員通過斜道或施工爬梯上下通行，嚴禁攀登組合鋼模板或繩索等 上下。高處作業(yè)支、拆模板時，不得亂堆亂放。（9 9）操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴繩系在身上 或放在穩(wěn)妥的地方。（1010）模板拆除的順序應按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆除側模，后拆除底 模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完 方可停歇，嚴禁留下安全隱患。（1111）作業(yè)區(qū)范圍內應設有警示信號標志和警示牌；作業(yè)區(qū)及進出

37、口，應設專人負 責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。3 3）混凝土拌和、運輸安全技術措施（1 1）混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次開機前應有專業(yè)人員對拌和站電源、 各電氣元件、各部件進行作業(yè)前檢查。（2 2）拌和過程中與工作無關人員不得進人拌和設備的工作場地，更不得進入操作 室。（3 3）如遇送料器被異物卡往，鋼絲繩松落時，必須用人工纏繞，嚴禁使用電動機。司15（4 4）排除故障或處理事故時應切斷電源，嚴禁在設備運轉中進行檢修。（5 5）有緊急停車裝置的拌和設備，在設備和人員發(fā)生險情時，應立即啟用緊急停 車裝置。（6 6）機械上料時，在鏟斗 （或拉鏟 ） 移動范圍內不得站人。鏟斗下方嚴禁有

38、人停留和通過。（7 7）混凝土罐車在出料口待料時需專人指揮，防止溢料、車輛發(fā)生碰撞事件。（8 8）混凝土運輸車輛在運輸過程中嚴格遵守操作規(guī)程。（9 9）運輸車運輸到施工現場后，聽從施工現場指揮人員進行放料。4 4）混凝土澆筑安全技術措施（1 1）澆筑梁混凝土時，臨空側面有腳手架或安全網。（2 2）夜間澆筑混凝土時，有足夠的照明設備。（3 3）使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得接觸開關，電 源線不得有破損和漏電。開關箱內裝設防濺的漏電保護器，漏電保護器其額定漏電動作 電流不大于 30mA30mA 額定漏電動作時間小于 0.1s0.1s。（4 4）覆蓋養(yǎng)護混凝土時，高空作業(yè)時設

39、置防護欄桿或安全網。5 5） 安全用電技術措施 施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由施工現場持證電工操作。施工現場臨時用電線路全部采取架空 , , 接地可靠，采用“三相五線制”。電線、配電箱、閘箱照 明設備等各種用電設備、設施符合國家標準。其短路跳閘時間符合規(guī)范要求，并專人管 理加鎖。各種電器設備配備專用開關，且經常檢修。施工現場的外電線路的安全距離必須符合施工現場臨時用電安全技術規(guī)范，為 了確保施工安全，必須設置防護性遮欄、柵欄，以及懸掛警告標志牌。施工現場臨時用電的接地和防雷必須符合規(guī)范要求。 用電設備必須嚴格接地或接零 保護且安裝漏電保護器。我項目部專業(yè)電氣人員對各種電器設備定期檢查 , , 并填寫檢查記錄； 如必須帶電作 業(yè)時，采取可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。6 6） 夜間施工安全保障措施（ 1 1 ）夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。（2 2）安全員實行現場旁站監(jiān)督。（3 3）嚴格按照施工方案要求